Budapestről miért tűntek el az úttest két szélén vezetett villamosvonalak?
Posted by TomanovicsGergely@reddit | askhungary | View on Reddit | 54 comments
Bécsben villamosozva tűnt fel, mennyivel praktikusabb és felhasználóbarátabb megoldás ez, mint nálunk a nagykörúti 4/6-os, ahol néhány kifejezetten forgalmas megállóban (például: Nyugati) a csúcsidei utasforgalom harmadára méretezett szűk járdaszigetre zsúfolva próbál egymáson átverekedni egy fél villamosnyi fel- és leszálló utas, aminek hatékonyságát tovább rontja a lámpás gyalogátkelő. Pedig Fortepanos archív fotókon látszik, hogy régen Budapesten az út két széle volt az alap, aztán valamikor valakik úgy döntöttek, hogy jobb a járdaszigetes megoldás, kíváncsi lennék, hogy miért.
HUNTejesember@reddit
Praktikusabb és olcsóbb. A felsővezetéket könnyen tartja közös oszlopsor középen a vágányok között. Jobbra kis ívben nehezen kanyarodnak a villamosok, ha egyből a széléről kellene. A parkolást a villamosvágányokon keresztül kellene megtenni. A gyalogosoknak az ellentétes irányba haladó villamoshoz 2x annyi sávon kell átkelni, kétirányú autósforgalommal. A közműveket is könnyebb az út mellé épült házakba bevezetni, a villamosvágányok alatt ez nehezebben karbantartható. Sok helyen a kötött pályás járművek gyorsabban haladhatnak, nagyobb légellenállással, amit közelebb tennének a gyalogosokhoz.
Tldr nem megoldhatatlan, hogy a széleken legyen a kötött pálya, de sok esetben olcsóbb és praktikusabb.
One-Vacation-4810@reddit
Én ritkán autózom villamosok között, így nincs meg a rutin, és gondolom sokan vannak még így: jobb az ha egy helyen vannak a villamosok mintha két helyen lennének. Jobbra kanyarodásnál sokan nem gondolnának arra hogy nem csak kerékpáros jöhet jobbról hanem villamos is.
Huge-Incident-94@reddit
Az a vicc, hogy sokan a középen vezetett villamos elé is befordulnak balra kanyarodásnál mert valamiért sok kretén úgy vezet, hogy csak az autókat figyeli, a villamost meg leszarja.
Ezt nem tudom hova tenni. Rengeteg ilyen esemény van, hogy simán behajtanak a villamos elé. Fel sem mérik, hogy nem ott állok meg ahol én akarok. Nem tudom hány Caf-ot nulláztak le csak ebben a hónapban Budán. De 69-esen is majdnem heti szinten fordul be egy-egy autós. Nem is értem komolyan mondom. Pedig ott azért feltűnő a középen vezetett villamospálya, főleg a Páskomliget utcában az Erdőkerülőig.
41-esen vezetek a legtöbbet és a várat meg a Parlamentet fotózó turisták is egyre hülyébbek. Gond nélkül gyalogolnak ki szelfizés közben a villamos elé. A rolleres barmokról nem is beszélve.
v1lm03@reddit
Tervezel AMA-t BKV-s bajtársam? Lécccci!
Kobaljov@reddit
Úgy emlékszem voltak ilyen esetek vidéken is, pl. a tram-trainnél
One-Vacation-4810@reddit
Mindenki dögöljön meg
boma7e@reddit
Mondjuk ha kerékpárost baszol el kanyarodásnál, az se szerencsés
gammelimhotep@reddit
Most komolyan! A Tldr-t miért a végére írjátok, amikor már végigolvastam a hosszú szöveget? miért nem ez az első mondat? Most speciel érdekelt, mert remekül összefoglaltad a választ, csak érdekel a logika. Akik a végére írják, miért?
HUNTejesember@reddit
A görgetés iránya miatt. Túl hosszú, nem olvastam - azaz már átgörgetett a hosszabb szövegen, aki nem akarta elolvasni.
De lehet csak én gondolkodom túl kockán ehhez
gammelimhotep@reddit
Értem, köszi. Én mindig felvinnyogok amikor elolvasok egy unalmas kisregényt, és a végén kiderül, hogy van tldr.
ahab1313@reddit
This guy trams.
aMare83@reddit
Vitézy leszállt közénk
tschyllagh@reddit
Szép összefoglalás 👏🏻
Normal-Record2439@reddit
'+ a megkülönböztető jelzéssel közlekedő autók is jobban igénybe tudják így venni
Csak_egy_Lud@reddit
NoConfusion808@reddit
Meg a visszafogás is egyszerűbb, ha középen van
CsirkenyakBubbleTea@reddit
Többen érveltek melyik praktikusabb, de most pont eszembe jutott, hogy most tervezett körút átalakítása Budapesten mennyire ellehetetlenülne, ha a fenti felosztás lenne.
brain_dead_fucker@reddit
hogy a szerencsétlen autósok parkolhassanak. Nem tudom!
abrakadabra-20@reddit
A belvárosi részeken nem sok parkolóhely van a villamosok mentén sem Bécsben, sem Bp-n. Szerencsére egyre kevesebb lesz, ahogy ezt kell.
brain_dead_fucker@reddit
Bringasáv előtt nem volt a nagykörúton? Nem mintha most nem állna oda néha egy-egy terepjáró vészvillogóval.
abrakadabra-20@reddit
De volt és szerencsére meghaladtuk már ezt a nézetet. Jobb később, mint soha.
DPX90@reddit
A legjobb az lenne, ha kéregvasúttá alakítanák. Persze ehhez fel kéne szedni a körutat egyszer, de szerintem megérné.
LaurestineHUN@reddit
Az utas ember, nem vakond.
Long-Island-Iced-Tea@reddit
Mondjuk az a város, ahol tömköz kérdésben esztétikai szempontok dominálnak hozzádott értékként és nem megtérülési ráták meg megspórolt idő és társai az szerintem automatikusan kiiratkozik a nagyváros kategóriából.
Képzeld el ezt Isztambulban vagy Moszkvában. Előbbiben már metróval meg ilyen szürreális 230 méteres interkontinentális, Boszporusz alatt süvítő engineering marvel szupervonattal is kegyetlen szar mondjuk az egyik reptérről a másikra eljutni. Ha ezt felszíni tömközzel próbálja meg valaki, akkor valószínűleg már félúton lekési a gépét.
Utóbbiban meg van, ahol 6-10 perces állomásközök vannak a metrón, felszínen akkora kerülő lenne, hogy szerintem minimum 30-40 perces detour.
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy metrósítsuk a négyes hatost, mert az nem túl életszerű. És persze az sem oké, hogy mindenben csak a hatékonyságot nézzük...de azért a lófasznak is van vége, és azért megnézném, hogy nagyobb városokban hogy bojkottálnák az emberek a metrót meg a földalatti tömközt mert sötét meg nem good vibe. Ez már Budapesten is tud vagy tudna fájdalmas lenni.
AcrobaticKitten@reddit
Budapesten nem tudod, mert a körúti főgyüjtő csatorna túl magasan fut. Az oktogon egy domb ahol kiemelkedik a kisföldalatti amikor keresztezi.
Postius_Maximu_8619@reddit
Ugy tudom, egy csomó bérház pincéje is belóg oda.
Anno a blahán jártam okj-ra, és egy fenenagy pince volt az egyik terem. Azt mondták, h a körút nagyrésze alatt pincék vannak, amikbe befért a lovaskocsi, mert voot 1 nagy cselédalagutrendszer, és a föld alatt hordták be a bérházba a dolgokat, h ne zavarak a pesti uri népeket a látvány.
Ebből nem tudom, h mi igaz.
Postius_Maximu_8619@reddit
Ezzel a gondolattal én is sokszor eljátszottam, de szerintem, a kényelem, h nen kell fel-le lépcsőzni a 4-6hoz (persze aki metróhoz megy, az nem) kiegyenlíti, hogy kicsit lassabb.
Kobakocka@reddit
Én azt jobban szeretem, amikor egyoldalt van mindkét villamos "sáv", mint a Nagy Lajos király útján vagy a Városmajor mellett.
De a villamosra rákanyarodást nem mindenki tudja abszolválni a Nagy Lajoson villogó jelzések alapján.
AcrobaticKitten@reddit
A Nagy Lajoson igazából az út közepén menne a villamos végig csak ahol a szélén megy ott az út másik felenem épült ki. Van 3 ház ami belóg mert még a régi kiszabályozás szerint épültek amúgy az egész út szélesítését már 100 éve képtelenek megoldani
Kobakocka@reddit
Hát mostmár autós sávokat ne is rakjanak oda. Biciklis sztráda és lineáris park való oda a XXI. századi urbanizmus szerint.
KafferBika@reddit
Tippem: kétirányú villamosaink vannak. Üzemzavar esetén forgalommal szemben kéne mennie ami sok autósnak system error lenne.
NemPocsolya@reddit
Én úgy tudom, hogy nem nagyon engedik dígy sem forgalaommal szemben menni őket. Ha az egyis sávban lerobban egy villamos akkor pótlóbusz.
nevemlaci2@reddit
Mexikóvárosban pedig contraflow buszsávok vannak...
Humorpalanta@reddit
Azért, hogy középperont tudjanak használni. Viszont komolyan el is van választva
nevemlaci2@reddit
Nem mindenütt. Azért van contraflow, mert így kevesebb idióta mer a buszsávban majomkodni.
Lordy8719@reddit
LifeAcanthopterygii6@reddit
↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A
NorbiPerv@reddit
biztonságosabb középen a kanyarodók autósok miatt és a merőleges irányból vagy oda igyekvők miatt. azt hiszem nem publikusak a statisztikák, de például az 50-es vonalon ezért sok a baleset, illetve a 3-ason a Nagy Lajos király útja mentén is. ha az út szélén van, nagyon sok autós egyszerűen nem veszi észre, másra figyel először.
Jubileum2020@reddit
Amúgy tök veszélyesek...könnyebben elélépsz, és a villamos fékje nem olyna jó mint a kocsiké...
nevemlaci2@reddit
Gyorsabb ha középen halad a villamos. Egyébként van Budapesten és szerintem Szegeden és Debrecenben is olyan villamos, amit oldalfuttatásban vezetnek.
laura-kaurimun@reddit
Debrecenben a villamosok középen, vagy saját útvonalon, vagy mindkét irányban ugyanazon az oldalon közlekednek, nem olyan futtatásban ami a képen van (hacsak nem változott meg az utóbbi 3 évben)
nevemlaci2@reddit
Igeny oldalfuttatásban futnak, az ami a képen van az minden szempontból szar
UltraBoY2002@reddit
Az 1-es villamos egyetemi hurka oldalfutásban közlekedik
TheReshi1337@reddit
Ha 0IQ-val, csak gyalogos szemszögből gondolkodsz, teljes mértékben igazad van.
quwertzi@reddit
Olyanról nem tudok, hogy az út két széle lett volna, úgy tudom az alap az volt hogy mindkét sínpár (ha egyáltalán volt két sínpár) ugyanazon az oldalán megy az útnak
DonSucy@reddit
A 24-esnek volt korábban ilyen szakasza...
Dismal-Hedgehog-1869@reddit
Könyves Kálmán körúton ment úgy a 23-as a Vajda Péter utca és a Mester utca között, Népligetnél középre vezetéssel a metróállomás miatt.
Additional_Bread_367@reddit
Praktikusabb, olcsóbb, kissebb a lehetősége annak hogy megbotlanak a sínben és a villamos elé esnek ki
BothSignal5656@reddit
zágrábban megy az út szélén a villamos. állandóan áll is a dugóban és mindenki ott parkol. ugyanolyan mint a buszsáv itthon, ugyanakkora is a dugó rajta amit a villamos ki se tud kerülni
antique_fuchsia@reddit
Vitezynek legyen már redditje! Adhatna itt miniszteri AMAkat!
abrakadabra-20@reddit
Ezt mindig az adott városszerkezet és az út kialakítása, jellemzői mondja meg. Most pl. aktuális vita van arról, hogy a Bajcsy-ra visszaépítendő villamos a Nyugatinál középen vagy szélsővezetéssel fusson. Amúgy jellemzően középen a biztonságosabb: zárt pálya, kevesebb keresztirányú forgalom (gyalogos/kerékpáros/autós/stb.) és a többi olyan közlekedőt sem tartja fel, akik jobbra kanyarodnának. Ahol az útszélesség engedi és hosszú, viszonylag egyenes szakaszok vannak, ott középen szakszerű vezetni.
Express_Dinner_3224@reddit
Szerintem biztonságosabb a középen, elkülönített részen haladó villamos sávok.
Lehet erre jöttek rá.
etesneak@reddit
Mert parkolosav es/vagy bringasav van szelen illetve a kanyarodosavva beszorult autok nem lassitjak a villamos forgalmat.
Radiant_Tale8693@reddit
Ellopták?