Miért egyre erősebb a világítás az autókon?

Posted by SquareAmphibian7581@reddit | askhungary | View on Reddit | 235 comments

Azt vettem észre este a pályásn, hogy minden második ember kiakarja baszni a szemem reflektorral, de aztán elkezdett ez gyanús lenni és azon gondolkoztam, hogy lehet, hogy nem is reflektorozott egyik se? Egyszerűen ezek a szuper ledes gecik lettek olyan erősek mint annó a reflektorok? Vagy az én szemem lett ennyire érzékeny? Valóban ennyire fölöslegesen erősek lettek az új autókon a ledek, vagy csak kifogtam, hogy minden második direkt megakart vakítani?

Reply to Post

Reply

235 Comments

[-]

Long-Key-223@reddit

https://preview.redd.it/lt9horblgy8g1.png?width=616&format=png&auto=webp&s=57f1dd238078c80985785194e3c1ebe1decc3d28 late to the show...

Reply

[-]

Weak-Cry8954@reddit

Kb egy honapja van ez a fejemben, koszi, hogy vegre feltetted a kerdest😁

Reply

[-]

Clever-Bot-999@reddit

SUV magasságra vannak beállítva a fényszórók és tényleg erősebbek, nekem is átlagos autóm van és zavar. Az új autókkal is ez a helyzet, tehát nem csak a Józsi utólag belehegesztett egy ledet történettel van a baj. Szerintem sokkal szigorúbbá kéne tenni a szabályozást, de sok szeneskályhát sem tudnak kizárni a forgalomból, akkor ezt mégis hogy tudnák.

Reply

[-]

Ezechiel-2517@reddit

Azért erősek, mert LED. Sokkal jobb, és nem az ereje a baj. Tervezési hiba. A SUV-kon is lehetne alacsonyabbra tervezni a lámpatestet, ködös időben még jobb is lenne, csak hát nem "esztétikus"

Reply

[-]

Twoobitman@reddit

A ledes lámpák erejét pont hogy lehetne szabályozni

Reply

[-]

Ezechiel-2517@reddit

De nem az erejével van baj. - Ha a fénye hideg - Ha magasra van állítva - Ha a lámpatest eleve magasan van (mikrobisz, kisteherautó, SUV, stb) - Ha a lémpatest foncsorozása gyárilag hagyományos, de a tulaj mégis LED-et tesz bele - Ha a lámpatest üvege sérült, és megtöri a kilépő fényt Ezen hibák többsége minden izzóra is igaz, de ha a LED-del a szemedbe világítanak, az kellemetlenebb.

Reply

[-]

fpeterHUN@reddit

A dőlésszöget 30 éves autókon is lehet állítani. Én éjjel mindig úgy állítom be, hogy pont annyira világítsa be az utatm amennyire kell. Településen belül meg mindig a legalacsonyabb teszem vissza. 2 mp, erőkifejtést nem igénylő műveletről van szó. Azt gondolná az ember, hogy a kanyarkövető lámpák korszakában nincs ilyen gond.

Reply

[-]

VFSZ_ch@reddit

Az enyém automatikusan vezérli a fényszórókat és a szembejövőknél ‘leárnyékolja’ hogy ne vakítson. Ugyanígy árnyékol hátulról is ha utolérek valakit. Azért vettem ilyet mert engem is rendszeresen elvakítanak a visszapillantó tükrökből is. A sötétített hátsó üveg ellenére is.

Reply

[-]

Bletyi@reddit

Ha a tavolsagi fenyszorot kapcsolgato matrix ledes szemetdombra gondolsz akkor megnyugtatlak hogy a szembejovo es az elotted meno is ugyanugy szidja az osszes letezo felmenodet mintha rajta hagytad volna siman a refit. A te oldaladrol tok faszan nez ki, amugy az esetek nagy reszeben a forgalom tobbi resztvevoje szamara lofaszt sem er.

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Sokkal jobb, ja, ha senki más nincs az úton.. Önmagában a kékes-fehér tónus jobban és tartósabban vakít..

Reply

[-]

TheReal_Peter226@reddit

Olyan színű a LED amilyet megveszel, ha akarod akár van 100 Wattos tiszta zöld modul ha az hoz izgalomba és nem baj ha első vezetésnél félrehívnak a rendőrök. (Van warm white LED)

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Ja, csak mutass egy autót, amit melegebb színű leddel szereltek..

Reply

[-]

TheReal_Peter226@reddit

Arra akarok utalni hogy még mindig nem a fénykibocsájtó diódával van a baj hanem a gyártókkal akik bazierős kékes fényűt tesznek bele mindenféle fénydiffúzor nélkül és nem adnak rá más opciót. Egyébként ennek okai közé tartozik az hogy jobban néz ki a promó anyagban a kocsi "menő" hideg éles fénnyel, és a kék fény nem hagy elálmosodni, kevesebb az esélye hogy elalszol a kormánynál.

Reply

[-]

Ezechiel-2517@reddit

Hét, ha a hideg fényűt használják, akkor faszkalapok a meleg fényű LED a természetes hatású.

Reply

[-]

leferi@reddit

igen most a ködös időben jobb a LED az biztos

Reply

[-]

Ezechiel-2517@reddit

Minden időben jobb a LED, mert a fényforrás(ok) pontszerű(ek), ebből adódóan foncsorral pontosabban irányítható, és egyenletesen oszlik el a fénye, plusz a nagyobb fényerő moatt jobban lehet látni rossz látási viszonyok mellett. És még kevesebbet is fogyaszt. Mivel a hagyományos izzószálas égők nem pontból világítanak, és az izzószál még deformálódik is idővel, plusz nem biztosít olyan fényerőt, emiatt pontatlanabb, rosszabb hatásfoka van, és többet fogyaszt. Kevésbé vakít, ha a szemedbe világítanak vele, de ez igazából nem előny

Reply

[-]

Beorgir@reddit

Nekem SUV-om van, és nekem is bassza a szemem a többi autó fénye, szóval nem az a gond, hogy SUV magassághoz vannak állítva, hanem még fentebb. Jó lenne rá egy korlátozás, mert így télen lassan nem leszek képes autóba ülni.

Reply

[-]

pandurbandi@reddit

Kedvencem munka után, hazafelé a suvok által elvégzett lézeres szemműtét🤭

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Nekem az amikor jön mögöttem egy ilyen szar és a szélvédőkön át hátulról jobban megvilágítja közvetlenül előttem az utat mint az én kis xenonlámpám. 😭

Reply

[-]

SeveralHobbies-213@reddit

https://preview.redd.it/z5vjuagnc67g1.png?width=699&format=png&auto=webp&s=8427efd46e618a16e3cad59da8f890e896de3e03

Reply

[-]

fpeterHUN@reddit

Na ez kéne! Hogy találkozhasson a teremtőjével.

Reply

[-]

szekiur@reddit

Azaz! Múltkor megyek esete, mögém ér valami szuper járgány ezzel a mátrixos vagy milyen lámpával. Döbbenetes volt, ahogy csinálta a fekete foltokat a szembejövőknek úgy, hogy az előttem lévő szakaszt kb 100 méteren tökéletesen bevilágította.

Reply

[-]

yeahboii5@reddit

Igen. Szó szerint látom a kocsim árnyékát magam előtt.

Reply

[-]

D-I-Kane@reddit

Főleg amikor a követési távolságot hírből sem ismerik.

Reply

[-]

Josszi@reddit

ne is mond, hegesztőszemüvegben vezetek évek óta

Reply

[-]

fpeterHUN@reddit

1) Éjszaka érdemes viselni sárga, vagy direkt éjjelre tervezett szemüveglencsét 2) Hátra egy felkapcsolható fényágyút szerelni, hogy az éjszaka közepén visszavakíthasd a seggedben lévő autóst. Miért nem lehet 100-200 méter távolságot tartani éjszaka?

Reply

[-]

netegezdalovamatte@reddit

A mult heten az utolso pillanatban vettem eszre egy csajt, aki a korforgalomban le akart lepni a zebrara, rogton satufekeztem es megalltam, de sztem siman ugy tunt, mintha nem akartam volna atengedni, latszott is az arcan, h ideges. Nyilvan az en hibam lett volna, ha elcsapom. Es miert nem lattam? Mert valami kibaszott draga auto gecieros ledes lampaval jott eppen kifele a korforgalombol es elvakitott a picsaba. Es ilyenkor mi a faszt csinaljon az ember, minden egyes alkalommal, amikor valaki elvakitja, akkor felre kene allni 5-10mp-re, amig visszanyeri a latasat? Esoben meg plane szopas, mert akkor meg a vizes betonrol is tukrozodik felfele a feny. Amugy a ledes lampa keveset fogyaszt, eros a fenye, meg hatekonysag es fenntarthatosag es blablabla, de ha cserelni kell, akkor millios koltseg is lehet. A H7 vagy H4 izzo meg 1000Ft alatt van (volt) a sparban vagy a tescoban es 1-2 evet siman kibir, otthon siman kicsereled a parkoloban akar. Fenntarthatosag, az bazzeg...

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

kérlek ne vegyél sparos meg teszkós halogén izzót. vegyél osramot vagy philips-et. nem 1000 ft, hanem 3000, de nem 1-2 évente kell az armatúrában turkálnod cserénél, hanem soha többet.

Reply

[-]

netegezdalovamatte@reddit

Elfelejtettem hozzátenni, hogy az Osram került ennyibe. A Spar meg a Tesco nem csak saját márkás cuccot árul. Akkor akadtam ki, amikor az UNIX-ban 9000Ft-os meg 13000Ft-os H7 izzót próbáltak eladni a feleségemnek, mert az márkás és csak az a jó. Hát a kurva anyjukat. Aztán az Intersparban vettem Osram H7 izzó szerintem 800Ft körül. Ez most már vagy 5-6 éve, fingom nincs, h most mennyi, de 2-3000Ft körül megáll darabja. Annyira nem mozgat meg az autóizzó árfolyam, mert eladtam a kocsimat és nem is hiányzik.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

2-3 forint az, jól írod. a kocsi eladáshoz meg gratulálok, egy pénztemetővel kevesebb.

Reply

[-]

HolidayTrue3987@reddit

Hát mondjuk ha tényleg konkrétan nem látsz másodpercekig, úgy eléggé közveszélyes továbbhaladni.

Reply

[-]

kerdes319@reddit

Az indokolatlan ledmatrixkisfaszom lámpák ilyen rohadt drágák. Azt nem értem a projektor+LED kombináció miért nem szaporodott el.

Reply

[-]

Infamous-Bed-7535@reddit

"akkor felre kene allni 5-10mp-re, amig visszanyeri a latasat?" Ha a másik opció, hogy vakon mész át egy zebrán, akkor inkább állj félre.

Reply

[-]

netegezdalovamatte@reddit

Nem mentem át a zebrán, mert megálltam. Csak a ledes lámpa gecierős fényétől másodpercekig csíkokat láttam, ergo zebrakancának néztem a csajt, aki épp le akart lépni elém és kedvem támadt meghágni. El kellett volna kérnem a telefonszámát, 10mp alatt pont le tudta volna diktálni.

Reply

[-]

nadiwereb@reddit

Körforgalomban félreállni, az tényleg nagyon biztonságos.

Reply

[-]

Twoobitman@reddit

Még jobb opció lenne, ha nem vakulna el a kurva erős fénytől

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Persze, ezek mind hangzatos szövegek. A pénz kell minden cégnek, most és minél hamarabb. Senkinek nem érdeke valójában felhasználóbarát, hosszú élettartamú dolgok gyártása.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

ledes féklámpa? megáll előtted, mert piros a közl.lámpa, és folyton nyomja a féket, mert az alföldön vagy elgurul az autó, vagy automata az a szar, vagy hibrid, vagy mittudomén, de közben te meg úgy nézel ki, mint max damage a carmából. https://preview.redd.it/5x65esdcdy7g1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=ffad7b665370be5b1420d4f9633d0e2899a23a52 és csodálkozom, hogy estére miért folyik ki a szemem.

Reply

[-]

Playful_Common_6770@reddit

Nekem a rolleresek lámpái durvák. Épp a minap jött szembe egy egy hosszú egyenes szakaszon, hát baszod, mintha távolságizott volna - meg az sem látszott, hogy 1 lámpa kettő helyett. Végig azon gondolkodtam, vajon milyen autómárka tulajdonosát "tisztelhetem" benne, csak mire mellém ért, láttam, hogy egy kis roller az egész.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

et tu, fili? [https://www.reddit.com/r/askhungary/comments/1pm8glj/comment/nuo849e/](https://www.reddit.com/r/askhungary/comments/1pm8glj/comment/nuo849e/)

Reply

[-]

HolidayTrue3987@reddit

Legjobb a bicikliken ami villog… rip retina…

Reply

[-]

ComprehensiveFail104@reddit

De legalabb eszrevetted.

Reply

[-]

Imagineit842@reddit

Egyedül a németeknél van erre besorolás, azon kívül mindenki gátlástalanul árulja a telibe előre világító vakító LED-eket. Én is használtam utcai használatra minősített lámpát biciklin, az nem vakított de jobb volt mint egy motoron lévő, minden autós elsőbbséget adott amíg oda nem értem 15-el tekerve. :DD

Reply

[-]

nyiregyi@reddit

Kozben az utcak meg egyre sotetebbek. Regen jobb vagy tobb volt a kozvilagitas.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

*világítsanak át! de elios lámpával!*

Reply

[-]

LovelyGinseng@reddit

Tiborcz úr (Elios) elintézte a remek led közvilágítás programmal. Összehasonlításképp, amikor bemész egy olyan városba éjjel, ahol 8-10 évvel ezelőtt fideszes városvezetés volt (legtöbb MJV) vagy ellenzéki (pl Szeged) először nem tudod mi a fura, aztán rájössz, hogy nincs vaksötét a városban.

Reply

[-]

Illustrious-Tooth702@reddit

Lakott területen belül rendesen bevannak világítva az utcák, - legalábbis a nagyvárosokban. (És ez abból a szempontból probléma hogy fényszennyezés miatt nem látjuk az éjszakai égboltot, ill. az állatok sem tudnak jól tájékozódni) A nagyobb probléma a kisvárosokban illetve a városok közötti útszakaszokon van ahol nem kötelező a rendes kivilágítás és az autó fényszórói adják a fényforrást. Mivel olyan nagy a kontraszta z új autólámpák és a sötétség között így gyakorlatilag nem tudunk kivenni semmi mást csak a fényszórók fényét ami mindent bevilágít. Amit még észrevettem az az hogy ha még jól is vannak beállítva a fényszórók akkor is zavaróan fényesek. Ha szemből jön egy ilyen erős fényszórós autó és csak az utolsó pillanatban vakít el ugye akkor is elfog vakítani pár mp-re. Kanyarban pl. nem élvezet nem látni.

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

Lófaszt. A tempó lett jóval nagyobb.

Reply

[-]

Any_Ad_8776@reddit

Budapest belvárosa Madách tér konkrétan mint egy eldugott zsákfalu 1912-ből.

Reply

[-]

Nariiika@reddit

Emellé még jön a biciklisek stroboszkópszerűen villogó lámpája, ami gyalogost és autóst is elvakít. Nem tudom miért nem lehet folyamatos világításra kapcsolni.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

rolleres ghecc, száguld a járdán feléd ezer wattos ledes fénykévével, fordulnál be az utcába, nézed a zebra felé nem közelednek-e gyalogosok, de már nem látsz semmit.

Reply

[-]

zemonofdrako@reddit

Dettó. Sokat biciklizem, folyamatosan világít nálam is. Különben meg hogyan látnak vele?

Reply

[-]

Usual_Musician7447@reddit

Hátsó lámpára piros fénnyel nagyon is jól jön a villogás. És nem a tescós szilikonlámpára gondolok. Múltkor csak az utolsó pillanatban rántottam félre a kormányt, mert akkor kapcsoltam, hogy az a kis piros fény egy biciklihez tartozik. Mondjuk ez az én hibám.

Reply

[-]

HolidayTrue3987@reddit

Állítólag “feltűnőbb”, de nekem is örök rejtély hogy miért jó mindenkit megvakítani…

Reply

[-]

AcousticDropD@reddit

Nekem ennek a világfájdalomnak egy speciális alfaja a kedvencem: amikor már sötét van, araszolgat a forgalom, és a mögöttem jövő szimmetria-allergiás egy fél méterrel jobbra vagy balra húzza a kormányt, így fotonágyúzza a középső meg az egyik oldalsó visszapillantómat - hiába sötétedő a tükör, elvakít rendesen. Ez mondjuk demokratikus hülyeség, mert régebbi verdákkal is lehet csinálni - legnagyobb örömömre.

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

Te mondtad: azért húzza jobbra-balra, hogy lássa, miért araszol a forgalom.

Reply

[-]

AcousticDropD@reddit

Valószínűleg ezért csinálja, én meg fizetem a tudásvágyának tandíját. Az ilyen esetek kb 5 százalékában látok manőverezési lehetőséget, egyébkent csak türelmetlen tailgate, magassági kormány hiánya miatti frusztráció. Nem ellened írtam, előre magamnak: holnap d.u. ötkor megint megtörténik valamelyik suli/iroda/bolt környékén. Magyar mormota nap.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

lemmingek menetelnek sorban...

Reply

[-]

St_Positive88@reddit

Ezzel is próbáljuk a dominanciánkat kifejezni, hogy átvilágítjuk az agyadat. Alapból veszek egy nagy dömpert, mert kbszott frusztráló hogy ha az utcán vagyok senkinek érzem magam.. semmi önbizalmam. Erre jön még hogy hát a fasz se olyan… No de én ezt szeretném megtorolni a világon. (Faszénemtisztelnek) Veszek egy SUV-t, nagy kerékkel magasan üljek. Autópàlya belső sáv, letollak a faszba. És szétlézerezem az agyadat. Majd megtanuljátok! /s

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Te az én alsó szomszédom új udvarlója vagy? (Toyota Highlanderrel jár, vezetni-parkolni nem tud, a múltkor majdnem megverték itt a ház előtt)

Reply

[-]

St_Positive88@reddit

Én mindenkinek az udvarlója vagyok. ML Mercim van

Reply

[-]

milkafiu@reddit

És mit ML?

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Csajok valagát

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

azt olvastam a csajok valaga után, hogy KurvaSan :)

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

De nem annyira, mint egy 4-es golf, jó hörmögővel!

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Pháh, te minőségi csere lennél itten, mennyire vonzanak az 50+-os elvált, alkoholista, láncdohányzó, pszichológiailag instabil, nem túl okos nők?

Reply

[-]

St_Positive88@reddit

Mmmmm… egyefene

Reply

[-]

Panophobia_senpai@reddit

Miért csak majdnem?

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Ld a sztorit picit alább, azért, mert elfutott XD

Reply

[-]

Josszi@reddit

miért? mit csinált?

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Az elejét nem láttam, a gumisikításra meg az anyázásra néztem ki, épp egy nő üvöltött vele a sofőrülésből, hogy "Normális vagy? Mit csinálsz? Normális vagy? Meg is ölhetsz így valakit!" Erre lebaszta a kocsit keresztbe az úton (ismétlem, egy Toyota Highlanderről beszélünk, kisbusz méret), kiszállt, elkezdett odasétálni a nőhöz méltóságteljesen, de erre kiszállt a nő pasija is, láthatóan türtőztette magát, hogy ne hajtsa karikába és ő is kérdezgette, hogy józan-e, normális-e, mi a baj vele. Erre gyorsan sarkonfordult, beszaladt a házukba és bezárta a kaput XD Gondolom szokása szerint nem nézett körbe és kihajtott eléjük, aztán meglátta, hogy nővel van probléma, odament volna emberkedni, férfival viszont nem kekeckedik.

Reply

[-]

SquareAmphibian7581@reddit (OP)

Azt kezdem ebből tanulni, hogy rá leszek kényszerítve a suvra, hogy ne az én szemem basszák ki este. :(

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Viccen kívül van egy csaj haverom aki azért vett ilyen SUV-t mert a kis toyotájával konkrétan le akarták tolni az árokba az ilyen kopasz terepjárós majmok.

Reply

[-]

Disastrous_Pin556@reddit

És pontosan ez a baj a világgal. Rá vagy kényszerítve hogy megvedd a legujabb, legtrentibb akármit, mert ha nem akkor eltaposnak, kiégetik a szemed vagy akármi. Vagy ha nem akkor csak használhatatlan lesz a jól bevált eszközöd (lásd direkt belassított regi iPhone-ok)

Reply

[-]

Sea_Cauliflower6357@reddit

Legalább, ha már erősebb a fényszóró, és még szarul is állítja be a retkes paraszt, szívesen kísér fél centi távolságból, 10-20 km-en keresztül, hogy még a 15 éve elföldelt öreganyádnak is leváljon a retinája a kurva fényszórójától.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

a parasztok nem tehetnek róla.

Reply

[-]

Long-Key-223@reddit

én a középső ujjammal szoktam kitakarni a szembe jövő vakító fényszórókat

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Tegnap este pl. majdnem kiégette a szemem egy Model Y, nála szerintem az automata refit nem érdekelte, hogy a) jönnek szembe b) kivilágított lakott területen van A legtöbb kocsinál szerintem a beállítás tökéletes hiánya az, ami gondot okoz, az átlag autó nálunk öreg és már 1-nél többször is volt összetörve, jól-rosszul összerakva. Emellett sokan raknak emelt fényerejű kínai LED-et a kotláikba ahelyett, hogy rendesen rendbeszedetnék a lámpákat. Plusz sokszor a gyártók se végeznek túl jó munkát a lámpákkal, az új(abb) autóm (C4 Spacetourer) halogénjei hiába lettek műszerrel beállítva, lényegesen jobban vakítanak, mint a régebbi autóm vetítőlencsés német tuninglámpái (E-jeles, FK Automotive a gyártó)

Reply

[-]

KISGA80R@reddit

A tesla a köddel nem tud mit kezdeni. Az automata fényszóró beállítás pedig a menürendszerben van elásva…ha a sofőr rá is jön miért villognak neki, agybaj mire lekapcsolja.

Reply

[-]

the-cat-7000@reddit

És nincs fényszórókar? :O Corollán vagy hátrahúzom a kart és akkor tompítottal megy, vagy előretolom és akkor automata refi. De ha észreveszem, hogy nem ismert fel valamit, vagy villognak, egy mozdulat kikapcsolni.

Reply

[-]

KISGA80R@reddit

Nincs indexkar. Utólagos (aftermarket) extra

Reply

[-]

Sharp_Tangerine_4858@reddit

Azért az igazsághoz hozzártartozik, hogy az új Highland Model 3 és Juniper Model Y-on nincs (vagyis azóta már van) indexkar, előtte mind van. Nekem 23-as évjáratom van, pontosan úgy működik a refi, mint bármilyen másik autón. Már amikor hozzá kell nyúlni, mert nem igazán kell, az esetek 99% azonnal kitakar a szembejövőre, csak akkor nem (időben) ha a szembejövőnek annyira gyenge a fényereje, hogy nem érzékeli, de szerintem ez nem a autó hibája. Nem a 40 éves ladák, meg kettes puntók fényerejére gondoltak, mikor tervezték. Ilyenkor én lekapcsolom rögtön, mert nem vagyok fasz. El tudom képzeli hogy pl egy nő viszont azt se tudja hogy megy-e a refi vagy nem, vagy hogy le kéne kapcsolni, mert most égeti ki a szembejövő retináját. Feleségem is szokta kérdezni h most megy a refi? Fingja sincs.

Reply

[-]

Bletyi@reddit

Az a kitakaras a matrix leddel a te oldaladrol marhajol nez ki a szembejovo meg ugyanugy szidja az osszes letezo felmenodet mert ugyanugy vakit az a fos ><

Reply

[-]

Sharp_Tangerine_4858@reddit

Érdekesnek találom, soha senki nem villant rám, konkrétan tök sötétben van a szembejövő, szóval gyanítom hogy nem sok fény megy a szemébe. Ha meg nem megy fény oda, akkor nem is vakíhat, nemigaz?

Reply

[-]

Bletyi@reddit

Sajnos akkor is kb 3x olyan fenyes vagy mint az osszes tobbi auto, kb ugy nez ki a dolog mint mikor osszevisszatort eleju auton nincs beallitva utana ujra a dolog, vezetem en is ezeket, tenyleg marha jol nez ki belulrol, de tekintve hogy a fel eletemet a tesztpalyan toltom eleg sok tapasztalatom van azzal is hogy milyen vele szembe menni vagy elotte menni. Nem rossz az otlet csak annyira nem jo mint gondoljak. Azt meg hogy nem villognak le lehet igazolasnak venni de az esetek nagyreszeben mar en sem villogok senkire mert vagy leszarja, vagy kiderul hogy amugy nem refizik csak analfabeta es nem tunik fel neki hogy osszevissza az egbe vilagit a ledes szarja mert el van torve a magassagallito szenzorpalcaja a hatso tengelyen :) jol ezek a modern “csodak” csak azt nemtudjuk mire.

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Nekem egy 2020-as C4 Spacetourerem van, igaz, halogén, de rendesen beállított lámpákkal, szóval illett volna érzékelnie XD

Reply

[-]

LunaticRiceCooker@reddit

hogy a faszomba engedtek ilyet egyáltalán forgalomba hozni a kontinensen?

Reply

[-]

Twoobitman@reddit

Az nem kötelező tartozék minden autóba?

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Amikor ilyeneket olvasok, akkor elgondolkozom azon, hogy jó nekem a kis 2002-es passzátom, mert ott az autó még tényleg azt csinálja amit én akarok.

Reply

[-]

kczovek@reddit

ugyanez a megane2 kombimmal

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Aztapicsa, gondolkodtam mostanában a Teslán, de azért az ilyen apróságok eléggé ellene billentik a mérleg nyelvét, hiába gazdaságos döntés.

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

Ettől ne parázz. Az zavarjon jobban, hogy esetleg bennégsz a komplett családoddal, mert a rendszer baleset után lekapcsolja az elektromos kilincseket.

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Dolgoztam pár évet az autóiparban, egy kollégának sikerült teszt körben bezáródnia a mule carba egy európai (nem elektromos) modellnél is, hiába voltak fizikai kilincsek. A probléma az elektromos központi zárak óta létezik, csak más autónál nehezebb előhozni.

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

Nekem pont az ehhez hasonló esetek miatt van a kocsimban egy Victorinox rescue tool, amiben van hevedervágó és üvegtörő. Alkalmas eszköz nélkül egyáltalán nem könnyű betörni egy autóüveget, pláne, ha az többrétegű, ragasztott, hangszigetelt.

Reply

[-]

Normal-Record2439@reddit

Az automata refi a legnagyobb faszsag a foldon

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

kozvetlenul a nappali menetfeny utan

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

azzal mi is a baj? Legalább nem lámpa nélkül poroszkál a sok gyökér.

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

az, h hatulrol nem latszik. es a hulye barma kodben meg alkonyatkor is a nappali menetfennyel megy. ott a tompitott, konkretan nincs szukseg a nappali menetfenyre

Reply

[-]

Flimsy-Brain-1059@reddit

És az kit érdekel hogy hátulról nem látszik? Az hogy pályán 130km/h-al belerohansz valakibe hátulról mert vak vagy, az hol a gyártó/tervező hibája? Ez mind emberi felelősség. A veled egy irányban haladó autó sebességét könnyű felmérni, a szembejövőét szinte lehetetlen. Ezért született a nappali menetfény, a hülyék kiszűrése végett.

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

eh

Reply

[-]

Flimsy-Brain-1059@reddit

Gondoltam...

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Akkor másról beszélünk. A "kikapcsolhatatlan" menetfény normális autókon (ha EU-ra van kódolva) hátul is folyamatosan égeti a világitást. Aki teljesen hülye, az ködben és alkonyatkor lámpa nélkül halad. Ezen csak segit a menetfény, mert nem tudja nem felkapcsolni. De még nappal, jó időben, lakott területen kivül is baromi jó, mert ugye ott sem kapcsolja fel a sok barom a tompitottat. Az én autómon teljesen automata, soha hozzá sem érek, mindig világit éjjel-nappal, menet közben még kikapcsolni sem tudom, csak álló helyzetben. Ennél jobb nincs.

Reply

[-]

Normal-Record2439@reddit

Én nem láttam még olyat, ami hátul is van

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Hátul nincs semmi plusz lámpa, ugyanazt kapcsolja fel, mint amit a tompitott mellé is felkapcsol az autó hátal, csak éppen mindig ég, ahogy a menetfény is elöl. De én is láttam olyan autót, amelyiken csak elöl ég a menetfény, de az hibásan van kódolva. A régi bmw-m is ilyen volt (használtan vettem), de mobillal két perc volt átkódolni eu-s beállitásra, amivel hátul is folyamatosan világit.

Reply

[-]

Any_Ad_8776@reddit

Na ilyen nincsen kb bármelyik gyártó csak az elsőt kapcsolja, de amiről a családban van minta az biztos. Suzuki, Renault, VW, Kia és ezek mind újonnan vett max 5 éves kocsik.

Reply

[-]

Flimsy-Brain-1059@reddit

Renault Captur biztosan kapcsolja hátul is gyújtásra, egy éve minden alkalommal, nem lehet véletlen.

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Ne mondd már nekem, hogy ilyen nincsen, amikor most irtam le, hogy a régi bmw-men át kellett kódolni eu-ra és ilyen lett, az új pedig gyárilag is ilyen. :)

Reply

[-]

Any_Ad_8776@reddit

Azt írtam kb nincs ilyen segítek a szöveg értelmezésében és msot direkt megnéztem a kedvedért a vonatkozó eu-s törvényt azoknál az autóknál van így amik a típusbizonyítványt 2024. szeptembere után kapták meg. Amik előtte ott ez jelenleg nem kötelező. Az, hogy szoftveresen mit lehet mókolni nem számít, mert az nem gyári és nem elvárható mindenkitől, hogy ezzel foglalkozzon. Plusz tudok olyan kis Fiatról ami már 2003-ban gyújtás levételre kapcsolta a tompított elöl és hátul, de még se az a sztenderd.

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Még egyszer, utoljára: az új bmw-men nem mókoltam semmit, gyárilag úgy jött ki, hogy a hátul is mindig világit a helyzetjelző, ahogy elöl a menetfény. Pont. Nem érdekel mi van az eu rendeletben és mi kötelező vagy nem. Azt mondtam normális autón, normálisan működik és baromi hasznos, mert nem felejti el az ember felkapcsolni. Ne láss bele ennél többet.

Reply

[-]

Any_Ad_8776@reddit

Igen mert valószínűleg 2024 után kapott típusbizonyítványt szerintem is hasznos, sőt soha nem értettem mi az előnye csak az elől kapcsolodó lámpának.

Reply

[-]

Darro94@reddit

Úgy tudom a jogszabály, ami 2012(?) után megjelent új autókra vonatkozik, az első nappali menetfény meglétét írja elő kötelezően. Én ezt tapasztalom, hogy menetfénynél tényleg csak elől világítanak az autók (városban, sötétedéskor nagyon feltűnően sokan vannak). Az lehet, hogy be tudod állítani bizonyos típusokon a hátsó helyzetjelzőket is, amióta CAN-BUS van, megoldható szoftveresen.

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

dejo, ahány, annyifele

Reply

[-]

Twoobitman@reddit

Tehát nem a menetfény a szar, hanem a sok ember a hülye

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

johat, mi den kepletnek az a megoldasa, h az emberek hulyek. vagy 42.

Reply

[-]

Flimsy-Brain-1059@reddit

A legnagyobb királyság, bár autója válogatja melyik milyen gyorsan működik. Elképesztő kényelmes és gyors reagálású (Renault), a kanyar bemeneti ívén már kapcsolja le, ha jön szembe egy fénycsóva, csak tisztán kell tartani a szélvédőt, és nincs probléma. A nappali menetfény és automata reflektor szidása komcsi maradvány gondolkodás, technofób, tudatlan viselkedés. Új, kényelmez=ijen: rósz.

Reply

[-]

GelegonyaTegla@reddit

Nálam a Passat elég jól használja. Van, hogy csak egyik oldalt kapcsolja le. Vagy lhet látni, ahogy érek utol valaki úgy világít mindig mögé, de nem az autójára.

Reply

[-]

Beorgir@reddit

Az a gond, hogy ezek utólagosan állítódnak, fényvisszaverődés alapján. Szóval kiégeti a szembejövő szemét, aztán a visszatérő fénysugárból rájön, hogy hopp itt volt valaki, és lekapcsolja. Addigra már mindegy.

Reply

[-]

GelegonyaTegla@reddit

Ez kamera kép alapján is dolgozik szerintem. Jön egy balra kanyar, még csak közelítek, de elkezdi a bal oldalt lejjebb venni, hátha jön valaki. Ha érkezek be a városba, nem jön senki szemben, sem előttem senki akkor is szépen leveszi, ahogy látja a közvilágítást. Ha elhagyom a települést, akkor kapcsolja vissza. Motorosokat is simán jól látja. Még sosem villogtak rám. Vagy csak szerencsém volt.

Reply

[-]

Beorgir@reddit

Szerintem a kamera is akkor látja a másik közlekedőt, amikor már ő is lát téged. Én elég gyakran látok olyan autókat, amik egy villanás után veszik vissza a távolságit.

Reply

[-]

Normal-Record2439@reddit

Persze, van ahol jol mukodik, en audikban lattam meg, de a legtobb auto nem tudja igy szabalyozni, csak annyit hogy ki/be és ott meg rohadt keson veszi le

Reply

[-]

Darro94@reddit

Sétáltam, mikor egy új/pár éves Toyota Yaris Cross ( vagy mi a törpe SUV verziója neki) jött le velem szemben egy kis, de meredek dombról. Amíg a kocsi orra lefelé nézett, addig tök jól világított az úttestre, viszonylag távolra. Aztán, ahogy az autó ismét vízszintbe jött, kb 2-3 másodperc retinahegesztés következett.

Reply

[-]

onehedgeman@reddit

Ja, kedvencem a csálé lámpás szerencsétlenek ahol az egyik lámpa normális, a másik meg egy koccanás utáni szar lakatos munka után jó pár fokkal feljebb néz Ennek egy haladóbb verziója a kiégett lámpás verda ahol bebassza a reflektort (azt is csak az egyiken) mert más világítása nincs

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Meg akki nappali menetfénnyel + ködlámpával ropja :)

Reply

[-]

Livid_Journalist783@reddit

Nekem a kedvencem hogy + még indokolatlanul használják egyre többen a ködfényt. Értem én hogy nyakunkon a karácsony,de a gk nem karácsonyfa.

Reply

[-]

Sharp_Tangerine_4858@reddit

Na ez. 2 km a látótávolság, ködlámpa. Elől-hátul, mer neki az is van. A legjobb mikor a vizes út tükrözi vissza pluszban. Na pl az első ködlámpát egész nyugodtan be lehetne tiltani, semmi értelme. Nem egyszer mentem már olyan ködben, hogy a 30 is soknak tűnt, az út szélét se láttam. Levettem a tompîtottat, csak ködlámpa, semmivel nem lett jobb. A ködzárófénynek van valamennyi értelme, de azt meg nem tudják használni. Mert ugye azt a sorban utolsónak kéne csak kapcsolnia. De itt mindenki égeti. Lehet bunkóság, de ezek megkapják tőlem is a refit, had érezze ő is milyen jól esik.

Reply

[-]

SquareAmphibian7581@reddit (OP)

Pedig én azt kapcsolom be amikor hátulrol kisüti a szemem valaki a suvjával, remélem szid közben

Reply

[-]

namealreadyexistsS@reddit

Mert a sok balfasz nem lefelé irányítja a fényszórót, hanem az egekbe. Egyik nap beállt mögém egy SUV, konkrétan nem tudtam belenézni egyik tükörbe se, majdnem megvakultam. Mondom mi a f... Elvileg hamarosan lesz erre egy EU-s szabályozás, mert komoly problémát okoz. Vannak erre már kutatások is, egy idősebb embernél akár 27 mp is lehet, mire visszanyeri teljesen a látását miután szembe jött vele egy ilyen fhos.

Reply

[-]

Chianti-social@reddit

Elvileg? Hamarosan? Eu szabályozás? Hangosan röhögök. És ki fogja betarttatni, mikor kb az egész kresz fel van függesztve vidéken? Jogsi nélkül, ittasan, szar világitással mennek kurvs sokan.

Reply

[-]

Infamous-Bed-7535@reddit

Szerintem technikai megoldás lesz és a gyártókat fogja kötelezni a helyzet javítására. (automatizált fényszóró magasság állítás, nem csak reklámba írt eskü nem vakítjuk meg a szembejövőt mert kitakarjuk fényszórók szigorú ellenőrzése, stb..).

Reply

[-]

Bletyi@reddit

Pontosan igy ahogy mondod, gyartokra vonatkozo szabalyozas lesz.

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Mert a büdipestiek a kreszről híresek, hagyjuk már

Reply

[-]

zemonofdrako@reddit

Jéé más is hívja büdipestnek :D

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Nahát, azt hittem csak mi hívjuk így :D

Reply

[-]

namealreadyexistsS@reddit

Ki a szart érdekel a vidék. Orbánt se érdekli, csak választások előtt. Ha lesz EU-s szabályozás, az már az új autókra fog vonatkozni. A jelenlegiekkel meg szopunk tovább.

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Tavalyról pl. nem rémlik innen Pestről se, hogy ennyi autót láttam volna éjszaka lámpa nélkül menni.

Reply

[-]

gen_adams@reddit

ezeken már sehol nem manuális, ugyanúgy szintező állítja, mint a xenont. az más kérdés, ha nem a gyári ledes a kérdés, mert az valszed a 2000 forintos temus kiníi szar, amiben rossz beállítású a foncsor és a legalsó állásban is utastér magasság fölé fókuszál a fény. utóbbit rendőrként 100k büntivel jutalmaznám, dehát itthon ugye csak akkor van baj, ha gyorsan mész vagy piros színű a rugó az autód alatt.

Reply

[-]

Rossart@reddit

A sok balfasz nem tudja beállítanira hozzátenném, hogy az én autómban pl már nem is állítható manuálisan a fényszóró. Automata a fényszóróállítás és nekem aztán fogalmam sincs valaha csinált e valamit az a rendszer attól függően mi jön szembe vagy mi mögé megyek mert én kurvára nem látom a különbséget az fix... :D

Reply

[-]

Tuhajohn@reddit

A fényszóró magasságát azon is be lehet állítani és be is kell állítani. Szervizekben pontosan kimérik. Amúgy újan, ha valaki nem fapados parabolás led fényszóróval vesz autót, akkor az automata magasságállítás alap.

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Marhára nem működik jól az automata állítás, ha van is. Lejtőn szemből felfelé jövő ledesek mind kiégetik a retinám. Hepehupás úton pedig mintha folyamatosan villogtatnának. Vagy fekvőrendőrnél, végig vakít, és én nem látok semmit, amíg szép lassan át nem teszi a SUVját a pár centis bukkanón. Automata állítás, ha van is és működik, lassú ahhoz, hogy lekezelje ezeket..

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Nem is erre van az automata beállitás, hanem, hogy ha telipakolod a hátulját az autónak, akkor ne vakitson, mert felfelé világitana. Ezt kompenzálja, nem az úthibákat meg a fekvőrendőrt.

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Emelkedőn felfelé is működnie kellene, amikor ugyanúgy hátra kerül a súlypont, és változik a kocsi dőlésszöge. De még nem jött szembe egy se, aminél működött volna.. A lényeg, hogy kb nincs semmi, ami megvédene a led vakításától, csak a napszemcsi 😎 Kismillió egyéb helyzet van, amikor belevág a retinádba: kereszteződésben, kanyarban, stb.

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Szerintem még mindig többet ér, mint a manuális amit élő ember nem állított még sehova, nemhogy menetközben, dinamikusan. Nekem úgy tűnik, hogy a lassú változásokat lekezeli jól.

Reply

[-]

Tuhajohn@reddit

De ezek a kézi magasságállításra is igazak.

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Igen, viszont a halogéntől nem vakulsz meg.. Arra reflektáltam, hogy "semmi baj a leddel, mert ott az automata állítás.." 🤪

Reply

[-]

SzabadiJozsef@reddit

Az enyem se tudom allitani, de szervizben lemerteknes jo, ennek ellenere latom ha sotet szakaszon megyek higy x szaz metterre vilagitanak a tablak tolem

Reply

[-]

Rossart@reddit

Szervíz akkor biztos bekalibrálta és onnantól automata ezekszerint. Akkor remélem teszi a dolgát és senkinek nem okozok kellemetlenséget :D

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Nem, maguktól nem állítják be, szólni kell nekik.

Reply

[-]

Majestic_Bass_6862@reddit

Szervizkönyvben nincs benne? Automata nekem is, de kézzel be tudod állítani és akkor azt veszi alapul az automata.

Reply

[-]

jzakarias@reddit

nem sajnos. uj corollak projektoros led fenyszoroval jonnek (legalabbis a magasabb felszereltseg), es nincs benne automata allitas. volt szerencsem tobb autot is szalonbol kihozva eloszor vezetni, mindegyiknel kellett manualisan (a lampatestnel) allitani a magassagon, egyik se volt jo.

Reply

[-]

Tuhajohn@reddit

Én azt hittem, hogy csak a paraboláshoz jár manuális.

Reply

[-]

jzakarias@reddit

az meg talan rosszabb is, a projektoros sokkal jobban kontrollalja a fenycsovat es a levagast, mint a reflektoros. de szvsz minden lampaba kene valami automata allitas, halogennel is ki lehet sutni az ember szemet. rengeteg auton latszik, hogy Geza neni megprobalta kicserelni az izzot, nem sikerult, eltorte a tartokonzolt es "jovanazugy" odaszigszalagozta valahogy, es innentol kezdve lehetne a parlamenthez diszvilagitaskent hasznalni azt a kva fenyszorot.

Reply

[-]

Lower_Ad_6685@reddit

milyen autóban nem állítható manuálisan a fényszóró? :o

Reply

[-]

Lower_Ad_6685@reddit

nekem volt xenonos is meg led-es is van, és mindkettőben állítható

Reply

[-]

LordLacko@reddit

A volt cégesemben, Ford Focus led matrix fényszórója, mondjuk nem is vakítottam vele senkit. Az új Golfomban még ez is szar cserébe…

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Xenon-tól fölfelé semelyikben.

Reply

[-]

chariot_on_fire@reddit

Az a vicc, hogy erre már mindig is volt szabályozás, mármint arra, hogy hogy kellene beállítani a fényszórót. Semmi más nem hiányzik, csak annyi, hogy néha a rendőrök meg is állítsanak ilyen autókat egy kis ejnyebejnyére.

Reply

[-]

namealreadyexistsS@reddit

Rendőrök? Azok vagy focimeccsen vannak, vagy tüntetést elnyomni.

Reply

[-]

8o88y_8arnes@reddit

Most éppen a gyermekvédelmi (!) intézményekben razziáznak, nem érnek rá…

Reply

[-]

chariot_on_fire@reddit

Hát pontosan!

Reply

[-]

Honest-Pumpkin-3840@reddit

ilyenkor szoktam lassitani, es kiindexelni jobbra, h takarodj mogulem

Reply

[-]

EddiefromUranus@reddit

Engem az bassz fel ha végig a seggemben marad. Nem tudja az illető, hogy hogy kell előzni ezért félrehúzok. Egyre inkább érzem hogy nekem kell ilyen https://preview.redd.it/4xbp3cju857g1.jpeg?width=1242&format=pjpg&auto=webp&s=71c3991a8d8b515547c1f74a0e329d1cc325ba9f

Reply

[-]

kczovek@reddit

nem nem tudja, hanem végre valakinek érzi magát h levilloghat és agresszív lehet

Reply

[-]

LegitimateRent5966@reddit

Q7-em van és nem lehet a LED-es fényszóró magasságát állítani. Szívesen lentebb állítanám, az is vakít, ha szembe villognak.

Reply

[-]

nyalatoni-bar@reddit

vegyel mast ahol lehet?

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

Ja.Tök életszerű.

Reply

[-]

Y1nY4ng20@reddit

Hátsó ködzáróval meg tudod neki mutatni, mi az hogy elvakítás.

Reply

[-]

Isendel55@reddit

Én a furgonokkal vagyok így. Kibasszák a szemem a tükrökön keresztül

Reply

[-]

Fabulous-Barracuda-9@reddit

https://preview.redd.it/ieqsms6osm7g1.jpeg?width=1280&format=pjpg&auto=webp&s=12f505d928ad36ccc0e192decba606fe4967104f * ez :)

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Nahát pedig azt hittem csak mi hívjuk annak. :D

Reply

[-]

Few-Regret6357@reddit

Én SUVot vezetek, de engem is ugyanúgy érint és zavar. Lehet hogy egy kicsit jobb a helyzet, mint annak aki 10 centivel lejjebb ül, de engem is sok autó elvakít. A legrosszabb este főúton minden második autótól sz@rt se látni, de néha rám is villogtak már - gondolom hogy kapcsoljam le a reflektort -, ami nyilván nincs is felkapcsolva. Szóval elég univerzális a probléma, és nagyon szabadjára engedték a gyártókat. A Fordomban méregdrága és agyonmarketingkezett mátrix led fényszóró van, pont azért elvileg hogy még véletlenül se vakítson el senkit. És a valóság? Össze-vissza kapcsolja a fényt, zavaró a villogása, sokszor pont magam előtt csinál egy jó nagy sötét foltot, viszont cserébe élvezhetik a showt a szembe jövők is.. Szóval egyetértek, nemcsak hogy frissíteni kéne az ezer éves szabályozást de erősen meg kellene szorongatni az autógyártó cégeket is. Ez nettó nonszensz.

Reply

[-]

Picipiros@reddit

Pont ma gondoltam erre én is. Tudom hogy veszélyes, de bakker kisült a szemem a korom sötétben a külvárosban ahogy a visszapillantómban rikított a mögöttem haladó suv fényszórója, hát lefelé kellett fordítanom a tükröt... Én meg ott vergődök az ülésen a kis pandámban mint egy kicseszett vámpír https://preview.redd.it/bdafo1z1sf7g1.jpeg?width=533&format=pjpg&auto=webp&s=55a0e9923d37497e2deff606f303ffd77feffeff

Reply

[-]

SerinShamandar@reddit

Én most váltottam sima családi autóról mini SUV-ra. Az előzőben Xenon volt, aminek baromi erősnek kellene lennie, de nem volt az, az újban sima halogén, de projektoros. Ez eszméletlen erősen világít, de egy vonalban el is van vágva a fény, csak arra kell figyelnem, hogy a vízszintesnél lejjebb állítsam a magasságát. Ehhez képest a Xenonhoz, ami olyan volt, mint egy gyertyaláng, volt az automata magasság állítás. Szóval igen, az újabb autók fénye jobb, valamint ha a paraszt nem állítja be, akkor kiégeti a szemed. Kötelezővé kellett volna tenni rég az automata magasság állítást az EU-nak már rég, de helyette a inkább a keréknyomás szenzor lett kötelező.

Reply

[-]

dontcupthemic@reddit

Elvileg te nem tudod túl magasra állítani a fényszórót. Az utastérben lévő magasságállítás akkor jó, ha terheletlen autóban, legmagasabb beállításban vetít szabványosan. Ha nem így van, akkor kövi szerviznél érdemes megnézni. A belső magasságállítás csak arra való, hogy korrigáld, ha telepakoltad a hátulját, és ezért felfelé néz az autó orra.

Reply

[-]

SerinShamandar@reddit

Nekem nem így van, hiába kellene így, vízszintes fölé is tudom állítani. Gondolom nem vagyok ezzel egyedül.

Reply

[-]

vakmeromakkvero@reddit

Azt kéne csinálni mint kinában: leültetik a f@szkalapot a saját autója elé 10 percre aztán gondolkozzon rajta.

Reply

[-]

zemonofdrako@reddit

Ilyen van? :O

Reply

[-]

zemonofdrako@reddit

Figyelgettem már én is. Rávillantok a mindent látó csillagszemű autóra, mert eg a szemem, de az még vissza tud villantani. Vagy dupla refi van benne vagy tényleg a tompított ilyen. Mindegy is, ilyenkor refi+ködlámpa, aztán ha utánam jön, beszélgetünk. Hátulról is van ilyen, látom a saját árnyékomat a napellenzőn, a tükörben meg kb Kína fúziós erőműve világít. Hátsó ködlámpa, majd, ha nem veszi a lapot 40-nel megyek, előbb-utóbb megunják. Hiába, ha kicsi valakinek a pöcse, ilyen magas szart vesz valamiért.

Reply

[-]

gen_adams@reddit

írom: a LED fény nagyon szép, nagyon szexi, nagyon trendi és kevesebbet fogyaszt, hosszabb élettartamú (jellemzően, de nem mindig, ami szar konstrukció az megdöglik persze) összességében "a meta" lassan 20 éve. *node*! a LED fény sajnos nem rendelkezik a normál spektrumú "izzós" fénytől megszokott UV és IR tartományokkal, ami önmagában nem gond, de párosítva azzal, hogy rendre hideg fényként (fehét, kékes fehér) kell használni, és akkor még a spektruma is rettentő szűk azt érjük el, hogy nagyon erős/sok fény kell belőle, ami még így sem éri el egy sárgás izzófény által adott láthatóságot. ugyanígy, a legjobb ködlámpák mindig is borostyánsárgák voltak, mert a sárga fénynek a legjobb a világítóképessége relatívan a szükséges fényerőhöz mérve. egyszerűen ezzel látunk legjobban, vakítás nélkül.

Reply

[-]

Complex_Fold7466@reddit

Kedvenceim meg az egesz kocsin ativelo kurva eros feklampak, amik moge reggel otkor beall az ember a pirosnal es a maradek eletkedve is elmegy :)

Reply

[-]

pxasar@reddit

Az még hagyján, hogy geci erős a fényük, de ezeknek a faszszopó SUVoknak pont abban a magasságban van a fényszóró, hogy telibe a hátsó ablakon át világítanak befelé.

Reply

[-]

Feeling_Ad_9068@reddit

A céges Skoda ilyen intelligens mátrix ledes kurvaanyja lámpás, "intelligensen" kapcsolja, és ha érzékel egy másik autót, akkor a lámpa azon részét lekapcsolja, elvileg. Gyakorlatilag meg az összes magasabban ülő vezető (jellemzően kamionos) meg villog rám ezerrel és duál, én meg égek, mert ezt a fícsört kikapcsolni sem lehet.

Reply

[-]

zdarovje@reddit

El van rejtve a led matrix kikapcs. Nekem is ilyen van. Phev. To turn off Matrix LED high beams in a Škoda, ensure your main light switch is in AUTO mode, then push the light stalk forward once to activate Matrix/Glare-Free, and to turn it off, pull the stalk back towards you to switch to normal low beam, or press it again forward to disable the smart high beam function, effectively putting you back to standard low beams or off, though you might need a double press of the main light button for a full reset. You can also adjust settings like switch-on time in the infotainment system under Vehicle > Exterior > Headlights.

Reply

[-]

Feeling_Ad_9068@reddit

Köszi, szerencsére elég keveset vezetem, évi 2-3 alkalom, maradtam home officeos, de ez még így is jobb, mint a Fordok...

Reply

[-]

IccMii@reddit

Én villogtatok az ilyenekre. Egyszerűen nem tudom eldönteni, hogy reflektor, vagy a köcsög LED.

Reply

[-]

nemegyautomaton@reddit

Vannak ám hagyományos égőkben is direkt erősebbek és én pl kifejezetten azért használok, mert sokat kell sötétedés után vidéken vezetnem és már nem olyan a szemem mint 16 évesen, amikor a legszebb keblű lányt kiszúrtam a disco sötétjében 80 méterről.

Reply

[-]

zdarovje@reddit

De jo idok voltak. Akkor meg volt olyan ho, hogy a zsiguliba a diszkoba menet be kellett rakni a csomiba a tapos zsakot meg lapatop, hamut elakadas eseten. Vagy masik skoda 120L-t menteni. Volt ilyen. Hangulatos volt

Reply

[-]

zdarovje@reddit

Mert mar szabad a 20 eves szarokba is a fullos nightbreakert rakni. A baj az hogy ez ilyen csoro, tankolok 1500ert orszag oszt a temus fenyszorot rakjak be

Reply

[-]

Tyrel64@reddit

Nekem is 3 éves SUV-om van ("kompakt", nem a kamion méretű), és ezen direkt lejjebb vannak a fényszórók, mint ahogy pl. egy C4 Spacetourer-en... Felül csak a nappali menetfény van. Persze LED-es rajta minden... És igen, villognak, hogy vakít. Utálom, hogy vakít. Viszont semmit sem tudok csinálni vele... "Automata", egyáltalán semmilyen manuális magasság állítás nincs rajta. Kértem a helyi márkaszervizt, hogy állítsák be a fényszórót, mire közölték hogy az automata magasság állítás újra kalibrálásához egy X milliós speciális gép kell, ami nekik nincs...

Reply

[-]

don__marcello@reddit

A legjobb, hogy kitalálták, hogy az autó érzékel téged és nem világít konkrétan a szemedbe, csak éppen minden egyebet világít egy akkora rohadt nagy fénycsóvával, hogy egy mozgő fénygömböt látsz, semmi mást.

Reply

[-]

MarkMew@reddit

>minden második ember kiakarja baszni a szemem Mit akar a szemeddel? Kibaszni. Ki akarja baszni, mert az igekötő (ki-) és az ige(baszni) között más szó áll.

Reply

[-]

Szurke_Gandalf@reddit

Az hagyján, hogy erősebbek lettek, de amikor belemennek a kátyúba akkor meg totál olyan mintha villogtatnának :D

Reply

[-]

Lame88889@reddit

Nekem a tükrökön gyárilag van valami fólia ami miatt a mögöttem lévő fényszórók zöldek, igy semmilyen suv kamion halálcsillag nem zavar,de szemből átok ja

Reply

[-]

Ok_Cookie6068@reddit

Volt egy ismerősöm akinek tele lett a hócipője a sok atomvillanás erejű szembejövőtő világításától és azt mondta akkor ő is beteszi a ledes izzót, ha már ő megvakul, akkor a szembejövőnek is égjen ki a szeme. Nem mondom, hogy etikus, de valahol adom, de így kurva rossz irányba megyünk...

Reply

[-]

Ok_Cookie6068@reddit

Volt egy ismerősöm akinek tele lett a hócipője a sok atomvillanás erejű szembejövőtő világításától és azt mondta akkor ő is beteszi a ledes izzót, ha már ő megvakul, akkor a szembejövőnek is égjen ki a szeme. Nem mondom, hogy etikus, de valahol adom, de így kurva rossz irányba megyünk...

Reply

[-]

Ok_Cookie6068@reddit

A mostani ködös időben beáll mögém fullba, majd nem előz meg, hanem felvezető autónak használ. Nekem meg az oldalsó visszapillantóból visszaverődő fénye leégeti a hajamat is. Persze a ködlámpát sem veszi le. Mondjuk azt amúgy is a sok gyökér állandóan használja. Gondolom attól menőbb a verda vagy a fasz se tudja...

Reply

[-]

Faradize-@reddit

nekem a minimumra (legalacsonyabbra) van allitva a gyari tompitott, nem suv, hanem egy ‘24es kia ceed kombi, es igy is volt, hogy reflektorral szembe villogtak varosban, kevesbe vilagos utcan ejjel. mit csinaljak vele, menjek vilagitas nelkul a korom sotetben?

Reply

[-]

LowCarbChef_101@reddit

Mert egyre sötétebb van az utakon. Járvány lehet vagy ilyesmi

Reply

[-]

Conscious_Elk8227@reddit

Nekem is ez volt, aztán ősszel kiderült h gecire cilinderes a szemem, szóval én hatvanyozottan szenvedek 😂

Reply

[-]

Snoo53219@reddit

Nem csak téged zavar, az EU már elkezdte felülvizsgálja az újjabb autók LED-es fényszóróját mert sokan panaszkodnak rá.

Reply

[-]

no1labubufan@reddit

Ez egy férfias harc az út királya címért. Általában azok sírnak emiatt akik alul maradtak, nem azok akiknek fasza fényágyújuk van.

Reply

[-]

VariationFull4084@reddit

Ez ilyen endrú tét kilépés a mátrixból sigma mél szerű valami?

Reply

[-]

no1labubufan@reddit

Én nem sajnálom tőletek a fotonokat. Ha túl sokat küldök, csal verd vissza ami nem kell. Ilyen egyszerű!

Reply

[-]

HydraBosss@reddit

Tudom, hogy sajnos a magyar autók átlagos életkora 17 évre romlott a 2010es 10,2 évről, de - 2015 után a többsége, és előtte már sok akár felső középkategóriás autó automatán állít, nem a tulaj hibája - a suvok a legnagyobb probléma, azok tényleg magasabban vannak - nekem ledes autóm van, ráadásul Led mátrix, ami maszkolja a szembejövőt és az előttem lévőt is. És igaz, 1mp eltelik, mire maszkol, és addig vakít, de olyan nagy mértékben biztonságosabb, mint bármi más, hogy soha nem kapcsolom le. Mindent is látok úgy szélen, mint távol... De a poszt valószínűleg nem a led matrixos autókra vonatkozik, mert a legtöbb tényleg tized másodpercre vakít max.

Reply

[-]

Any_Ad_8776@reddit

Mondjuk ez belülről tűnik 1mp-nek majd egyszer nézd meg szemből is aztán meglepődsz.

Reply

[-]

pioo84@reddit

Mert r/rohadtsotetvan

Reply

[-]

RaulReal89@reddit

Én meg felkapcsolom akkor a reflektort és vakuljon meg ő is :D

Reply

[-]

SquareAmphibian7581@reddit (OP)

https://preview.redd.it/593qo8est57g1.jpeg?width=1290&format=pjpg&auto=webp&s=376b0889fbc38ccaf6ba7d6dca2475da98606d81 Now fight

Reply

[-]

Inevitable_Olive5727@reddit

Sokan nem tudják ezt helyén kezelni, elmegyek mellettük refi nélkül, ő meg azt hiszi hogy refivel jövök, bejön mögém és felkapcsolja a refit a gyökér bosszúból.

Reply

[-]

disconnect0414@reddit

A német "prémium" hulladékokban a LED előtt is vakításra volt állítva a fényszóró. Ma is. Amúgy én tavaly vettem egy új, full LED-es kínai motort, aminek rohadt jó világítása van, de gyárilag az is nemhogy SUV magasságba, de kamion magasság fölé volt hagyva (mert sztem nem állították azt, csak beszerelték, ahogy sikerült), 5 méteres távon is a fák tetejét világította 🤣 Aztán be lett állítva.

Reply

[-]

Ancient-Ostrich@reddit

Mert egyre nagyobb a sötétség a fejekben.

Reply

[-]

tokaj-tide@reddit

Az új autók lámpái valóban erősebbek lettek, de nem annyival, hogy ez önmagában megmagyarázza a problémát. Már a 2000-es évek környéki, gyári xenonlámpás prémium autók is nagyon közel voltak fényerőben a maiakhoz. Ami szerintem igazán megváltozott, az az, hogy ma szinte minden SUV. Az alapvetően elhibázott EU-s szabályok miatt túl magasra kell építeni a motorháztetőt, emiatt pedig a lámpák is magasabban vannak. Ráadásul az átlagautók is egyre magasabbak lettek, mert gyakorlatilag egyfajta fegyverkezési verseny indult el a közutakon.

Reply

[-]

StunningPlum9523@reddit

A magasra épített géptető azért van, hogy gyalogosként ne harapd ketté a hengerfejet.

Reply

[-]

Latyi@reddit

Kedvencem hogy ebben a ködös időben jönnek a LED-es projektoros lámpákkal, és gyakorlatilag nem látom magam előtt az utat mert csak egy fehér fal van előttem. És mielőtt valaki jönne hogy ez halogén lámpánál is előfordul: igen, viszont az út szelet jelző és felező vonal fehéren világot így legalább halvány sejtésem van merre van az út

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Halogén nem vakít annyira, kellemesebb színhőmérséklet, hamarabb vissza is tud állni a szem utána. Ki kellene tiltani ezeket a ledes vackokat..

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Az engem vakitó autók 95%-a kókány szar kategóriába esik, nem az új autókéba, de van pár abból is. (pedig nem SUV-ban ülök)

Reply

[-]

egynagynulla@reddit

Azért vakitanak, mert a megengedett színhomérséklet felett is sugározzák a fényt. Igaz ez egy brit tudósos kutatas, de azért talán elfogadható. [https://www.autoszektor.hu/hu/content/vakito-valosag-modern-autok-fenyszoroi-mar-tul-erosek-az-emberi-szemnek](https://www.autoszektor.hu/hu/content/vakito-valosag-modern-autok-fenyszoroi-mar-tul-erosek-az-emberi-szemnek)

Reply

[-]

TomWolfman@reddit

Pontosan, a kékes fehér tónus önmagában jobban és tartósabban vakít. Ráadásul élesebb fény kép, nagyobb fénysűrűség.. Egyik legnagyobb kicseszés, hogy elkezdték pakolni az autókba ezeket a vackokat. Leddel akkor szabadna közlekedni, amikor nincs senki más az úton, de a róka az út szélén ugyanúgy anyázni fog..

Reply

[-]

Successful_Love_2802@reddit

Nem erősebb, hanemfehérebb, hidegebb színhőmérsékletűek a LED, xenon (HID) fényszórók.

Reply

[-]

Diligent_Welder_8182@reddit

Dehogynem. A BiXenon lámpám van, de a LED és Lézeres fényszórók kenterbe verik fényerősség terén egyértelműen

Reply

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

A lézer az messze a legerősebb, de az csak a fényszóró, nem a tompított.

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Amikor két szélvédőn keresztül hátulról jobban megvilágítja a motorháztetőm előtt az utat egy SUV mint a saját xenonom, akkor ne mondd, hogy az nem erősebb lol

Reply

[-]

Imagineit842@reddit

Pedig egyik sem lehet erősebb, úgy tudom a szabvány fényforrás 1530 lumen körülí lehet maximum, a LED is. Amik kabasszák a szemet rendszeresen: - Magasabban lévő tompított furgonon vagy a városi kisfaszuak suvjain. - Új autók LEDes szutykai. - Hülyegyerek olcsó kínai LED szarja, de ez a legritkább.

Reply

[-]

Car-loss93@reddit

Lehet az én szemem rosszabb, de az utóbbi 10 évben mintha egyre sz@rabb lenne a közvilágítás. Az ország 90%-ban ha van is lámpa, épp csak egy fél m2-t világít meg. Én mondjuk ezért raktam 150%-os izzót a kocsimba, persze utána be lett kalibrálva.

Reply

[-]

Zestyclose_Common810@reddit

Ahogy idősödik az ember, egyre inkább fényérzékeny lesz a szeme. Gyerekként simán szaladgáltál a júniusi verőfényben, 40-50 évesen úgy érzed megőrülsz napszemüveg nélkül. A gyári ledes vagy jól beállított gyári xenonons autókkal ritkán van gond. Az utólag belekendecsolt kínai ledek, na azok brutálisak. 10-20 éves autók gyanúsan homogén, bazierős hidegfehér fénnyel: utólagos típusengedély nélküli gagyiled. Még akkor is kibassza a szemed, ha mögötted jön.

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Gyakorlatilag sosem találkozom gyanúsan vakító 10-20 éves autókkal. Ellenben 1-5 éves autóval ami hátulról kiégeti a retinám rengeteggel. Kétlem, hogy 10-ből 8-9 ember utólag cserélné ki a vadiúj autóján. Azt sem tudom hol találna ilyen autószerelőt, vagy csak az enyém szabálykövető és tisztességes?

Reply

[-]

Zestyclose_Common810@reddit

Én vidéken lakom, naponta-kétnaponta futok bele 20-25 kotlákba, jégfehér bazierős tompított fényszóróval. Pl. tegnap pont mögöttem jött egy méterrel egy csöves munkástranspoerter, kb. mintha egy ufó jött volna mögöttem... Az új suvok nem zavarnak ennyire.

Reply

[-]

Wild_Object3942@reddit

Dehogy kell ehhez 40 evesnek lenni xddd a suvokkal az elejetol fogva ez a problema, legszivesebben kivennem a parasztot es belenyomnam a fejet a lampajaba, ne csak en elvezzem hogy megvakit (foleg ha 10centirol kovet es ugyan megelozhetne, mert direkt megyek egyre lassabban mivel tole semmit se latok, de megse teszi mert egy kreten)

Reply

[-]

MTFighterEngineer@reddit

Lehet erősebb LED ha adaptív a lámpa, azt szabályok kötik és ha nem működik hibátlanul, akkor nem engedi a max fényerőt. Sima lámpában nem engedném. (Suzuki Vitara LED lámpája gyárilag fosul van állítva és megvakít) + mindenki veszi a kínai szar LED-et de 3000-ért beállítani már sokba kerül. Na ők vakítanak meg téged.

Reply

[-]

KuvaszSan@reddit

Leginkább két tényező miatt. A korábbi hagyományos izzós vagy xenon lámpák helyett az utóbbi 5-8 évben a LED lett a standard, ami erősebb, illetve elterjedtek ezek a szaros batár SUV jellegű, európai utakra kurvára nem való autók, amelyek magasabbak a normális autóknál, emiatt a lámpa is magasabban van.

Reply

[-]

Tuhajohn@reddit

Köcsög suv-k, rosszul kezelt manuális magasság állítás, rosszul beállított fényszóró, kínai led-re cserélt izzók. Szerintem ezek a fő okok. Suv-kon én kötelezővé tenném a matrix fényszórót és minden autón az automata magasságállítást. Az utóbbinak alap felszereltségnek kéne lennie minden autón.

Reply

[-]

InformationNew66@reddit

Ez nem csak Magyarországon panasz, valóban így van, és egyelőre tudtommal semelyik (európai) kormány nem lépett az ügyben. A SUVok eredendően magasabbak is, magasabban van a lámpájuk, ami szintén hozzájárul a problémához.

Reply

[-]

Kegmayer@reddit

Nem vagy alacsony?

Reply

[-]

SquareAmphibian7581@reddit (OP)

Nem, de nem suvval járok, szóval lehet ez a baj?

Reply

[-]

Disastrous_Pin556@reddit

Igen. A SUV jó 20-30 centivel magasabban világít mint mondjuk az én alacsony Kia Ceedem, pont szemmagasságba kerül így a szembejövő.

Reply