Milyen volt a közlekedési, autózási kultúra és szokások a 90-es években, és a 2000-es évek elején?

[-]

etesneak@reddit

sokat javult azota a helyzet a fejekben, akkoriban tenykeg kevesebb volt az auto de nem ures utcak v ilyesmi. kevesebb volt a dugo, de volt. az autokban kevesebb biztonsagi funkcio miatt nagyobb volt az eselye h valaki beled csuszik v nem ersz haza. akkoriban tobb volt az elso nyugati autotol megreszegulve magat halhatatlannak hivo, friss ujgazdag kiskiraly es a szabalytalansagert lebukasnak is minimalis volt az eselye igy kb csak a sajat belatasa tartotta vissza a nepeket a szabalytalankodastol.

[-]

merdaloki@reddit

Hat én ezt egy M5 M0 M7 kanyar után erősen cafolnám, egy ilyen 350 km úton kb 3-4 önjelölt mentős jön mögöttem fel méteren belül villogva, mert nem akarok besorolni két 92-el közlekedő kamion közé. Általában 155 el megyek óra szerint

[-]

ImpressivePomelo9756@reddit

Bal sávot előzésre használd, ne ott totyogjál.

[-]

merdaloki@reddit

Előzésre használom, 155-el előzők egybefüggő kamion oszlopot a kulsoben. Védhetetlen viselkedés életveszélyes helyzetet teremteni azért, mert valami vélt igazad van a belső sav használatáról.

[-]

ImpressivePomelo9756@reddit

Ez nem vélt igazság. Magyarországon jobbratartási kötelezettség van.

[-]

merdaloki@reddit

A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy – lakott területen – távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

Megmielott leírnád, hogy akadályozom 155-el a 170-el közlekedni kivanot egy 130-as autópályán, akkor nem nincs igazad. De ha igazad is lenne, erre nem reagalhatsz veszélyeztessel.

[-]

ImpressivePomelo9756@reddit

De a sebességkorlát betartatása nem a te feladatod, arra vannak a trafipaxok, meg a rendőrség. Ha látod hogy akadályoznád a mögötted haladót és nem tudsz vissza sorolni, akkor két dolgot tehetsz: 1. A gázra lépsz és megpróbálod minél kevésbé akadályozni a mögötted haladót 2. Nem törődsz vele (de akkor fogadd el, hogy jogosan ideges, hogy feltartod)

[-]

merdaloki@reddit

Persze, ezért van benne az utolsó bekezdés, hogyha alapvetően be tartod a szabályokat és a külső sávba visszatérni nem lehet, akkor haladhatsz is a belső sávban folyamatosan. Ha 155-el mész és a seggedben van valaki fel méterre akkor hogyan sorolsz ki az egybefüggő kamionokbol álló kulso sávba, ami 90el halad? Fekezel úgy hogy a fasz a seggedben fektavon belül van? Nagyon okos ötlet.

[-]

ImpressivePomelo9756@reddit

Nem hiszem, hogy írtam ilyet, hogy vissza kéne sorolnia.

[-]

merdaloki@reddit

Azzal kezdted, hogy elozesre használjam a sávot ne totymorgesre. Ne kezdjünk el úgy csinálni, mintha nem ismernénk az önjelölt mentőst akiről beszélek

[-]

Training_Being8952@reddit

Ha 155-el megyek és valaki a seggemben jön, akkor lelassitok 129-re. Szopatom par km- en keresztül, majd felgyorsítok, amikor már meg tudna előzni. Mivel a szarjukkal nem bírják a tempót, be várom őket, és újra vissza állok 129-re. És ezt addig játszom, amíg kedvem van hozza, szélvédő mosó folyadekkal bőven megspékelve. Imádom. :) (refi szart se ér mert fényre sötétedo a visszapillantóm is)

[-]

ImpressivePomelo9756@reddit

Derék legény vagy.

[-]

Training_Being8952@reddit

Puszillak

[-]

Puppipu@reddit

Falun laktunk, nekünk volt kocsink, de mindenki busszal járt a családban dolgozni, iskolába, rokonokhoz. A kocsit csak akkor használtuk, ha olyan helyre kellett menni, ami fix időpontos volt, és nem volt busz, meg két-három havonta egy olyan nagybevásárláshoz, amiért a megyeszékhelyre mentünk. Apám ivott amúgy, és hiába nem volt zéró tolerancia, sosem vezetett akkor, ha már ivott, sőt, nála ez ilyen egész napos tilalmat jelentett, ha mentünk valahova este, ő egész nap nem ivott, hogy jaj addig kimegy. Keresztapám más volt, ő a traktort is úgy vitte át a falun, hogy be meg ki kellett segíteni, mert annyira részeg volt, hogy nem tudott be/kiszállni.

[-]

Loud_Development4444@reddit

A gyerekek busszal/gyalog jártak iskolába, kisebb településeken óvodába is, szülői kíséret nélkül. Konkrétan kicikiztük a tanárgyereket, mert az anyja kocsival hozta be.

[-]

OneChadAboveAll@reddit

Mégis felnőttünk! Ráadásul vagy fél órát gyalogoltam hazáig a városon át, mire hazaértem. Ma tényleg agyrém, ami megy. Egy iskola környékén lakom, nem itt a háznál van a garázsom, de a szülők simán leebasszák az autóikat eléjük. Kényelmesen besétállnak az iskola elé 15:50-kor, eltrécsolnak, utána még játszanak aztán a kocsi ott áll. Jön a tulaj kurva idegesen, mert épp menne valahova és még a szülők csodálkoznak. :D Őrület!

[-]

EpresGumiovszer@reddit

Felnőttünk és fele ennyi elhízott gyerek sem volt (ráadásul kórosan elhízottak még kevésbé). Ráadásul az emberben megmaradt az a hozzáállás, hogy 500 méterre nem tömegközlekedem, mire jön legyaloglom...

[-]

OneChadAboveAll@reddit

Igen, így van. Én a 80-as évek végén és 90-es években voltam gyerek, fiatal. Állandóan lent voltunk, futottunk, szaladgáltunk, különböző játékokat találtunk ki. Volt persze foci, kosárlabda, ping-pong forgó!!!, bicikli miegymás. Rengteg olyan nap volt, hogy reggeli után lementem és úgy szóltak, hgy kora este már azért csak menjek haza. Ma meg már többször azt látom, hogy 10-12 éves gyereknek a térdénél!! fodrozódik a háj és úszógumija is van. Enny idősen...borzalom.

[-]

Tyra3l@reddit

Mégis felnőttünk!

Kikerem magamnak, engem elutott a busz es meghaltam harmadikban.

[-]

OneChadAboveAll@reddit

Ha nem vagyok indiszkrét, mi van odaát? Na és fájt?

[-]

Loud_Development4444@reddit

Ne is mondd, két utcával arrébb minden reggel dugó van, mert az összes szülő az iskola kapujáig viszi a gyereket, az meg egy szűk is utcában van, ahol a busz már nem fér el, ha megáll egy kocsi. kb. 150 méterre van egy hatalmas parkoló, de nehogy már a középiskolás kamaszoknak onnan kelljen gyalog átmenni. Szerintem még az osztályba is betolatna néhány szülő, ha tehetné.

[-]

elilyen@reddit

ezek a tanárgyerekek, HOGY KÉPZELIK

[-]

CorvusPetey@reddit

Aki faluról járt, az is egyedűl buszozott már 2.tól.

[-]

Loud_Development4444@reddit

Nálunk már elsőtől is. Talán csak a legelső iskolai héten volt szülői kíséret. Igaz ez egyik faluból a szomszéd faluba való ingázást jelentette.

[-]

Ok-Suggestion7364@reddit

Gyalog jártam az iskolába 2-os koromtól kezdve, ma már ilyet talán nem engednének a szülők.

[-]

vahokif@reddit

Egy autó sem állt meg a zebránál.

[-]

elilyen@reddit

most sem...

[-]

vahokif@reddit

Itt Pesten azért tízből kilenc autó megáll ha látják hogy várakozol a zebránál.

[-]

HolidayTrue3987@reddit

Én nem tapasztalok ilyet, hogy tízből kilenc. Max lámpás zebránál.

[-]

Humorpalanta@reddit

Fordítva. 10ből 1 megáll.

[-]

vahokif@reddit

Örülük hogy jobban ismered a saját tapasztalataimat.

[-]

Humorpalanta@reddit

Érvelési hiba... De amúgy, gondolom nekem nem lehetnek sajá tapasztalataim ezek szerint. A világ te körülötted forog

[-]

elilyen@reddit

igaza van. attól, mert a saját tapasztalataidra építesz, még kurvára nem lesz valid

[-]

moltisanti93@reddit

én is ezt tapasztalom, főleg a budai oldalon

[-]

HourDeparture6321@reddit

Tapasztalatom szerintem ez erősen kerületfüggő. Budán gyakori főleg.

[-]

HourDeparture6321@reddit

De igen - az osztrák-német rendszámúak :)

Magyarok tényleg soha, csak jóval az ezredforuló után kezdték el.

[-]

_zavar_@reddit

Nekem ami nagyon szembetuno es szomoru, hogy a 2000-res evek elejen mindig utcaban rengeteg fa volt a hazak elott. Most alig latni, mindegyik ki lett vagva hogy a kocsibeallo meg fedett garazs helyett a kapun kivul a terkoves placcon megtudjanak allni. A kertekben ugyan ez a mentalitas, kivagnak mindent, van olyan udvar itt ami teljesen terkovel fedett, alig akartam elhinni. Egy csomoszor feljott mar ez a tema a gyerekkori barataimmal, hogy ez egy valid "regen jobb volt" dolog, meg csak azt sem lehet rafogni, hogy fejlodik "varos" es ra vannak kenyszerulve mert ugyan ugy nincs aszfalt, se kiepitett arok ezekben az utcakban.

[-]

Mutant_Zombie@reddit

"rengeteg fa volt a hazak elott."

Illetve az országutak mentén is, de nagyon sok helyen kivágták a jegenye nyárfákat, de nem ültettek a helyükre semmit. Nem egészen világos, hogy miért.

[-]

greg1696935420@reddit

Gondolom részben azért, hogy ha valaki lerepül az útról akkor ne vigyen ki még egy fát is.

[-]

Tactical_Tubesock@reddit

Ha ezert vagtak ki akkor az kurvanagy otlet volt…

[-]

greg1696935420@reddit

Jön egy vihar, rádől az útra… ki a fasznak hiányzik?

[-]

Tactical_Tubesock@reddit

Fu, azert van baj, ezt nagyon egy szemszogbol nezed.
A fak nem disznek vannak ott. Nem kicsit segitenek abban, hogy felfogjak az oldaliranyu szelet ami mondjuk az Alfoldon, ami egy nagy lapos terulet eleg fontos am. Telen meg plane, mert abban segitenek, hogy ne fagyjon tukorre az utfelulet. Ez a ketto mondjuk pont azt a celt szolgalja, hogy ne repuljel le az utrol, vagy kerulj hiphopp a szembesavba. Vegul es nem utolsosorban, rengeteg orszagut termofoldeken at vezet, a fak segitenek felfogni a kipufogazokat is.

[-]

greg1696935420@reddit

Egy szemszögből néztem igen, ami jó. De attól még általában véve nem jó. Ezt meg faszán leírtad, hogy miért is nem.

[-]

Mutant_Zombie@reddit

Ausztriában, Olaszországban, Svájcban nincsenek kivágva az út mentén. Dunántúlon sem mindenhol, de van ahonnan végleg kiirtották. Nem csak jegenye nyárfát lehet ültetni, van ami jobban tűri a szelet.

Ahol van fa az út mentén, ott az aszfalt sem olyan forró nyáron.

[-]

greg1696935420@reddit

Hány olyan utat tudnék mutatni Burgenlandban vagy Alsó-Ausztriában ahol ki lettek vágva…

[-]

Creepy_Incident_420@reddit

Habar kevesebb volt az auto a 90-es evek kozepen, vegen a mostanihoz kepest, az uthalozat is sokkal fejletlenebb volt. 2 pelda:

En anno 1999-ben a 47-es Szeged - Hmvhely kozotti reszen kellett, hogy tanuljam az orszaguti vezetest. A mai allapotokhoz kepest tomott sorban docoges traktor, kamion mogott, kesz izgalom volt levezetni azt a szakaszt, ma meg nyugalmas autozas a 2x2 savos fouton.

Nullas rettentoen szar volt a 2x2 savos, jobb esetben mar beton elemekkel elvalasztott kialakitasban, rovid felhajtokkal, allando dugokkal, balesetekkel. A mostani iranyonkenti 3 sav se nyugalom, de 25 evvel ezelotthoz kepest oriasi fejlodes.

Szemely szerint jobbnak tartom a mostani helyzetet a 25 evvel ezelottihez kepest. Akkor is voltak hulyek, ahogy most is.

[-]

gergely9706@reddit

Az M7 milyen volt a Volgyhid előtt? Át kellett menni a régi 7-esre majd valahol folytatódott tovább az autópálya s csak a híd szakasza hiányzott?

[-]

szebe@reddit

https://hu.wikipedia.org/wiki/M7-es_aut%C3%B3p%C3%A1lya_(Magyarorsz%C3%A1g)#A_rendszerv%C3%A1lt%C3%A1s_ut%C3%A1n_%C3%A9p%C3%ADtett_szakaszok

Zamárdi - Balatonszárszó a Völgyhíd szakasza, tehát a két lehajtó között a 7-esen mentél.

[-]

Infomaker6969@reddit

Ja anno a nullás, HALÁLÚT

[-]

Bletyi@reddit

Annyit mindenkepp nyertunk hogy legalabb azok helyett akik maguktol nem tudnak vezetni ugyahogy elevickel az autojuk…

[-]

HourDeparture6321@reddit

Nem volt sem pontrendszer, sem objektív felelősség, sem fix traffipaxok.

Gyorshajtásról kijött a csekk, ha azt válaszoltad rá, hogy családtag vezette és nem vagy köteles tanúskodni ellene, megúsztad.

Állítólag a rendőröket is könnyű volt lefizetni.

Érzésre emiatt akkor több volt a száguldozó.

Valószínűleg az ittas is, mert enyhébb esetben nem vonták be a jogsit.

Ami agyrém a mai hiper-szuper biztonságos gyerekülések világában: '80-as években gyártott (tehát a '90-es években átlagos korú, tizenéves) autókban nem volt hátul biztonsági öv! Nyilván emiatt pedig gyerekülés sem, mert öv nélkül értelmetlen, talán még veszélyesebb is, mint anélkül.

Volt viszont cserébe egy olyan szabály (szüleim szerint legalábbis, nem néztem utána), hogy 10 vagy 12 éves kor alatt fél személynek számít a gyerek! Magyarul: néha négyen utaztunk a hátsó ülésen!

[-]

Good_Cup_7011@reddit

Igen volt fél személy.

[-]

Infomaker6969@reddit

Ne kezdjetek itt régenmindenjobbvoltozni mert befonom a hajam

[-]

tthnandi@reddit

Pedig milyen marha fasza lehetett egy 4 fős családnak levergődni az adriára egy kommunizmuszsagú fosputtony kispókban

[-]

susogos_adiads@reddit

kb ugyanilyen...

Amikor bebaszott a válság, akkor volt egy pár évig kurvajó, tök jól lehetett közlekedni pesten, mert az embereknek nem volt pénze autózni, és kb felére csökkent az autós forgalom...

[-]

Quirky-Use-8212@reddit

Apám egy évet vezetett, mielőtt jogsija lett volna és soha nem állította meg egy rendőr sem. (Nem, a kocsi nem jogsival megy, az is tudhat vezetni, akinek nincs és van, hogy az sem tud, akinek van).

[-]

Tactical_Tubesock@reddit

Ez az auto nem jogsival megy, ez annyira suttyo hozzaallas. Ha valaki akkora kurvanagy sofor, akkor meg tud szerezni egy jogsit problema nelkul. Ne normalizaljuk mar, hogy a legalapabb elvarast se kelljen teljesiteni, hogy vezethess. A szikehez sem kell diploma, az is tudhat - sajat bevallasa szerint - muteni akinek nincs es van, hogy az sem tud akinek van.

Sajnos kozeli baratomat nyomoritott meg egy eletre egy ilyen “benzinnelmegy” csodasofor, mert ugye annyira tudott vezetni, hogy a jobbkezet azt szerinte nem kellett megadni. Mert azt a reszt ugyeb ilyen lofasz KRESZ oktatatason adjak le, amire meg minek menni, padlogaz-ablaktorlo!

[-]

SZZSDrakulina@reddit

A 90-es években még több kelet-európai autó volt, mint nyugati. Nekünk volt Volgánk, Daciánk, Alekonk. Gyakran mentünk nagyszüleimhez az M3-on, először talán Hatvanig, utánna Füzesabonyig volt autópálya. Sokszor voltak hosszú kocsisorok emiatt a főutakon. Papír alapú térképről néztünk az utat, szinte sosem fordult elő, hogy ne tévedtünk volna el. Ózdra is sokat mentünk, Bátonyterenye végén volt egy elágazás, ott minden egyes alkalommal rossz irányba mentünk.

[-]

Sopi1987@reddit

Kamionnal úgy kellett menni keresztül az országon emlékszem Szolnok belvároson keresztül Abony végig a 4-es úton keresztűl Budapesten (még akkor nem volt M0) és úgy az M1-re ami még beton volt nem aszfalt amitől agyfaszt kaptál a diletáció miatt úgy döcögöt.

[-]

gergely9706@reddit

Úristen a hungárián de fantasztikus lehetett járni meg ha az egész tranzit forgalom ott haladt át, te jó isten. Egy áldás a nullás ahhoz képest ami az lehetett.

[-]

violin_alchemist@reddit

Akinek volt saját autója, az is átgondolta mikor érdemes használni. A szüleimnek pl volt, de havában egyszer jártunk vele nagybevásárolni, előzetesen átgondolva. Egyébként pár naponta a kisközértbe jártunk gyalog. Az autót olyan alkalmakra tartottuk, amikor mással nem lehet értelmesen megoldnai. Manapság akinek van kocsija, a vécére is azzal járna, ha tehetné.

[-]

Sopi1987@reddit

Szüleim vettek egy Honda civic-et 1998-ban 5 évesen 33000km adták el.

[-]

Creepy_Incident_420@reddit

Szomszéd a 700 m-re lévő pékségbe is a Teslaval megy 10 zsömléért, jó időben is.

[-]

gabriellka_@reddit

Sokat javult az udvariasság a gyalogosok felé. Ma ha a zebrához közel vagyok, már meg is állnak az autók. Régen kisebb szerencse kellett reggelente, mert a főúton kellett átmenni.

[-]

LowCarbChef_101@reddit

Lovasszekérrel járt mindenki, akinek nem volt lova.

[-]

Substantial-Virus349@reddit

Még a Ganxstáéknak volt egy útifilmjük egy 2000-res USA-túráról. Big Daddy teljesen elhűlten mondja benne, hogy "MINDEN AUTÓBAN EGY (!!!) EMBER ÜLT 😳!4!" Na, ez az egy észrevétel teljesen hitelesen mutatja be, még ha áttételesen is, hogy milyen volt nálunk akkoriban a forgalmi helyzet. Nagyjából 2003-04 körül kezdett el egyre több autó megjelenni a full degenerált hiteladási lázból fakadóan. Na, akkoriban volt jellegzetes életkép a paneltelepen parkoló, hitelre kihozott X5, AMG, Cayenne 😄

[-]