Hogyan lehetne a budapesti autós közlekedést helyrehozni?
Posted by Comfortable-Tea9542@reddit | askhungary | View on Reddit | 80 comments
Mert szörnyű
Posted by Comfortable-Tea9542@reddit | askhungary | View on Reddit | 80 comments
Mert szörnyű
LowCarbChef_101@reddit
Menj el Nagyváradra két napra. Sírni fogsz, hogy Budapesten vezethess
FortuneIndividual233@reddit
Mondjuk rakjak rendbe a Mavot. 100kmerol heti 1x jarok be az irodaba. Van, h raprobalok a mavra, de valami borzalmas. Szeged-nyugati ic. Ulohelyed mar nincs, mert iskolakirandulas idoben meg a folyoson sincs mar hely. Amugy se sok, kb vegig kell allnom a 80 percet. Mert ennyi ido megtenni azt, amit en megteszek kocsival 30 perc alatt. Es akkor meg csoves meg hugyszag is van. Es persze az allmomasra kijutni mar egy kaland, kb csak kocsival lehetseges, es ha mar beiinditom, akkor bemegyek az irodaig vele.
Beginning-Passage975@reddit
Szegedről 30 perc alatt felérsz Budapestre? Porschéval jársz padlógázon?
FortuneIndividual233@reddit
A vonat szeged-nyugati iranyu. Kecskemetrol jarok be.
chisell@reddit
De 100 km-t írtál, azt 30 perc alatt megtenni azért 200 km/h átlag.
EpresGumiovszer@reddit
Home office, és egyre több cég nem Budapesten. P+R-ek. Ennyi kb.
Whole-Ad6805@reddit
Igen! Minden jármű legyen elsőajtós/kapus rendszerrel ellátva, metrón is legyenek kapuk az ellenőrök helyett. Jócskán meg lenne szűrve az utazóközönség
chisell@reddit
Elsőajtó sokat nem ér, egy késő esti/éjszakai buszon a sofőr simán ignorálja a bliccelőket (vagy lehet nem azok, de nem igazolják, hogy nem)
zoley88@reddit
P+R olyan hogy parkolóházak. Nem néhány ami van és nagyobb autóval el se lehet fordulni, és 2x olyan drágán mint kint… csak foghíjtelekre jobban megéri irodaházat meg lakóházat húzni mint emeletes parkolóházat.
EpresGumiovszer@reddit
Lakóházat valóban, de egy rakás irodaház full üres kb, mert HO-val több és olcsóbb munkaerőt tud már szerezni egy csomó cég...
zoley88@reddit
Dolgozunk irodaházakban is (kábelezés stb) és sok nagyon tiptop irodát látok és pang bent az egész. De ha fizetik a bérleti díjat…
Lazlow_Hun@reddit
A biciklisávokat nem az autós sávokból kellene kialakítani, hanem a járdából, vagy ha a bringások annyit nyomatták a critical mass-t (ami ha jól emlékszem azért ment, hogy a biciklis legyen elismerve hivatalos közlekedési formának), akkor mehetnének az úttesten.
Legyenek sokkal jobban összehangolva a lámpák.
A Budapesti körgyűrűt tegyék újra ingyenessé.
Aki tömegközlekedéssel akar menni, azoknak legyen szépen a P+R parkoló ingyenessé téve és az összes P+R parkoló legyen kibővítve vagy emeletessé téve vagy ráépítéssel vagy mélygarázzsal, ahol meg nem lehet bővíteni, ott a tömegközlekedési csomópont környékén legyen ingyenes a parkolás. (Rád nézek XIV. kerületi önkormányzat ami a Metropolitan mellett fizetőssé tette a parkolást, hogy az Álmos vezér útján kelljen megállni, hogy ha metróval akarok tovább menni.)
A kettes metró hosszabbítása a föld alatt legyen megoldva, hogy a Kerepesi/Veres Péter/Szabadföldi út legyen egybe aszfaltozva, hogy Kistarcsától a Keleti-ig 2x2 sáv + 1x1 Buszsáv + Biciklisáv mehessen végig.
Csak pár dolog amire ad hoc gondolni tudok.
Odd_Army_7116@reddit
A biciklisáv is úttest.
Salty-Salt3@reddit
De ez a baj hogy a kettő nincs szeparálva. Több helyet se foglalna el ha mondjuk egy parkoló másik oldalán lenne a bicikli sáv. Veszélyes szar dizájn. Ha jobb lenne többen használnák és nem lenne annyi dugó.
Pollipudlipotty80@reddit
Természetesen a kerékpárutak/sávok megszüntetésével. Az összes dugó a rohadt biciGlisták miatt van, akik mindig átmennek a piroson és fingjuk sincs a kreszről sem. \s
Salty-Salt3@reddit
Egyébként van benne valami amit mondasz, még ha viccből is írtad.
A bicikli sáv jelenleg tényleg rossz. Ha Megcsinálták volna úgy hogy nem egy vékony részén mennek az útnak, kocsi sáv és parkoló között hanem mondjuk a járda felé akkor lehet többen használnák mert nem félnének attól hogy egy több tonnás szekér alá esnek.
Salty-Salt3@reddit
Bármi más amit a főváros csinált eddig. Biciklizni nem merek mert tüll veszélyes kialakitasa miatt. Cserébe rohadt nagy torlódások vannak.
Sokkal jobb lett volna ha ki tiltják az autókat a belvárosból, csinálnak rengeteg P+R parkolót jó infrastruktúrával. És tényleg lesz egy sétáló Budapest.
Vagy ha nem csináltak volna sávokbol bicikli sávot és parkolót az is jobb lett volna.
8o88y_8arnes@reddit
Érdemes egy kipróbálni pl. Ljubljana-t egy random hétköznapon munkaidő végén… utána szeretni fogod a budapesti autózást.
topyleejones@reddit
Elköltözöl Debrecenbe, élsz/vezetsz ott fél évet, majd visszaköltözöl Budapestre és rájössz, hogy semmi baj nincs vele.
Szívesen!
Comfortable-Tea9542@reddit (OP)
olyan rossz?
benthebrodie@reddit
Amikor Debrecenben éltem, peak hoursban 5-6km-t ugyan annyi volt megtenni mint itt 15-öt.
Ocsortány szar az egész, arról ne is beszéljünk hogy egy piros alatt kiszállsz, elsétálsz a sarki kebaboshoz kikéred,megeszed majd talán zöld lesz(jobb esetben).
chariot_on_fire@reddit
Itt jegyezzük meg azt is, hogy minden lámpa piros lesz Debrecenben.
milkafiu@reddit
Debrecen egész élhető város, amíg nem laksz ott, és nem mész arra.
Dance_Plane@reddit
Szarabb és még metró meg hév sincs alternatívának
Extension-Strain-287@reddit
Kurva szar, nem rossz
cotymanager@reddit
Dugódíj, elővárosi vonatok és hévek fejlesztése.
Addig is, te nem mész autóval, és akkor már leszarod, hogy a többiek ott basszák a rezet a dugóban.
Beginning-Passage975@reddit
"leszarod, hogy a többiek ott basszák a rezet a dugóban." Te a buszon ugyanúgy a dugóban baszod a rezet, cserébe állhatsz 0,2 négyzetméteren úgy, hogy minden oldalról mások dörgölőznek hozzád.
Amíg nincs megfelelő mennyiségű buszsáv, amíg nincs MINDEN buszsávnál sávfigyelő kamera (Margit-híd budai hídfő környékén az Árpád fejedelem útján egy jó ideje már működik ilyen) addig a tömegközlekedés nem lesz megfelelő alternatíva.
Ami szerintem mindenképp kellene Budapestre:
- A meglévő 4 mellé még minimum 2 teljes metró kellene (+ a 4-es metrót megcsinálni az eredeti tervek szerint: Budafoktól Rákospalotáig)
- Villamosvonalak visszaépítése a Rákóczi, valamint a Bajcsy-Zsilinszky utakra (igen, ezeken régen villamos közlekedett...)
cotymanager@reddit
Nyilván azokra a vonalakra gondoltam, ahol van kötöttpálya vagy buszsáv. Meg amúgy bringázni is lehet. De igen, tudom, vannak olyan buszvonalak, ahol a busz is dugóban van.
justgeeaf@reddit
Nem olyan rossz az a dugó ha viszonylag jó kocsid van :)
cotymanager@reddit
Ülldögélj otthon a garázsban. Kösz.
ennyirehulyenemlehet@reddit
mondjuk a lámpánál időben elindulnának, nem 3-5 mp késéssel, valamint ha nem indokolja hogy lassan kell haladni akkor a megengedett sebességhatárral nem pedig az alatt 10-15-el. a lassú vezetés is generálja a hernyó effektust
abrakadabra-20@reddit
Meg kell szűrni az autókat az agglomerációban és jól működő alternatívát kell nekik ajánlani.
PutridHoney88@reddit
Kevesebb autó, több bkv
StandardNorth1986@reddit
Bringa 🚲
Every_Ad_5120@reddit
Kitiltod az autókat Budapest területéről. Csak tömegközlekedés. Ami nyilván soha nem fog megtörténni. Egyebet nem tudsz, mert az utak nem ennyi autóra lettek kitalálva, jelentősen a számukat pedig csak drasztikus módszerrel tudnád csökkenteni.
enzob7319@reddit
Tömegközlekedéssel, kerékpározással.
Famous_Preparation57@reddit
El kell menni egy fejlett orszagba, ahol tele van kurva alaguttal a varos. Ott mehetnek az autok 2x4 savon elso sorban ki a varosbol es masodsorban befele. Itt ugye befele lehet szabalyozni, hogy hany savon engedi be. Es akkor a felszinen a kis kocsog biciklisek, rolleresek is mehetnek, senki nem zavar senkit. De persze itt elvesznek 1-1 savot es a 7 meter szeles jardan meg lezengenek a gyalogosok es 10 percenkent elmegy egy biciklis a biciklisavon. (Ami amugy a jobbik eset, ha epp nem a kocsik kozott baszakodik vagy a gyalogosok kozott a jardan.
Wild_Lifeguard4542@reddit
Nem kéne, hogy legyen budapesti autós közlekedés, normális tömegközlekedés kellene + sétáló utcák + P+R parkolók. Mondom ezt úgy, hogy nekem is van autóm, de igazából városon belül geci felesleges lenne.
Menj el, hong-kongba, nézd meg, hogy ott milyen kevesen használnak autót, és milyen ipari jó a tömegközlekedés.
justgeeaf@reddit
Amsterdam egy rakás szar. Akkor inkább fel hozom Stockholmot ahol nincsenek kerékpárosok és lehet normálisan haladni.
justgeeaf@reddit
Le kell túrni a kurva kerékpársávokat. Probléma megoldva.
Odd_Army_7116@reddit
Kevesebb parkoló a belvárosban, több P+R, autósávok csökkentése, jobb bicikliutak/sávok, jobb BKV
Odd_Army_7116@reddit
Illetve még türelem, mert ezek nem olyan dolgok, hogy rögtön másnapra tőlük minden kurvajó lesz.
Nevermind1982X@reddit
6 éve várjuk, hogy biciklire pattanjon a város.
Bloodrose_GW2@reddit
Mindekozben egyebkent latvanyosan nott a biciklis forgalom.
Nevermind1982X@reddit
A Holdról is látszik? 10 percenként 3 bicaj a Váci úton valóban nagyon látványos, biztos ez oldja majd meg a város közlekedését, csak még kell 10 év, hogy beérjen a mesterterv.
Bloodrose_GW2@reddit
Az autobol valoszinuleg tenyleg kevesbe latod a nem-autos forgalom valtozasait.
MarcellHUN@reddit
Kevesebb autóval
Comfortable-Tea9542@reddit (OP)
Amit hogy érnél el?
Mysterious_End_2462@reddit
Pest megyei autósoknak behajtási dij, naponta mondkuk 5000. Csodas eredménye lenne.
GeneralAd1047@reddit
Amennyire Magyarországon ellenőrzik a lakcím nyilvántartast, "nagyon sokan költöznének" vissza a belvarosba
Mysterious_End_2462@reddit
Elég sokmindenhez kell a lakcím, többek között a csokhoz, meg egy raklap masik dologhoz, szerintem ha lesz is aki jatszik vele, az kevesebb lesz.
picurebeka@reddit
Most már nincs ingyen a lakcím bejelentés, szóval a beérkező pénz gyanús lenne. Bár a drága állam annyira korrupt, hogy még örülnének is neki...
TiltsakBea@reddit
Például behajtási díj a Hungárián belül, és akkor csak az megy autóval, akinek feltétlenül muszáj.
InspiredByBeer@reddit
Ezt marhasagnak tartom, viszont az agglomeraciot a varossal osszekoto csomopontoknal p+r parkolok letesitese es jaratsuritesekkel, illetve dugodij bevezetese mindenkinek segitene a dolgokon.
En pl addig nem vezettem a varosban hetkoznap, amig kulso keruletbe nem koltoztem, es ha nagyon sietek akkor autoba ulok. Autoval beerni munkahelyre nekem 25-35 perc, bkv-val 1 ora. Amikor csak tudok, bkvzom, de neha muszaj autoba ulni, es meg is fizetem az arat a draga parkolas altal.
Regebben jart felenk vonat is, na akkor aztan sose kellett kocsikazni, viszont beszuntettek, es maradt ez.
A hungarian kivul belul behajtas faszsag, mert az diszkriminalja azokat a budapestieket, akik a hungarian tul laknak. Mi a helyzet a budaiakkal, nekik hol a hatar?
Spirited-Law-3391@reddit
Szívesen járnék tömegközlekedéssel, ha pl. le tudnám tenni agglo hév-végállomáson az autómat, de az a minimális számú parkoló is betelik reggel 7:00-7:30 között, ami van. Nem akarok/ nem kell hamarabb bemenni a városba, nem akarom, hogy lekarcolják, megtörjék az autót, stb. Másképpen nem tudom megoldani. A munkáltatóm választotta a belvárosi irodát… Plusz, amit tapasztalok, hogy nagyon sokan pilláznak reggel az autóban, nem haladnak, ráérünk, 70el lehet menni, de elkacsáznak 60as tempóval, nem gurul előrébb, h a mögötte lévő pl. le tudjon kanyarodni. Igazából a nagy többség leszarja a másikat, nem néz a visszapillantóba, stb., stb. A kedvenceim az önkéntes rendőrök, akiknek azért egy Flórián téri visszafordító sáv már meghaladja a képességeiket. Nem, nem mindenki hülye, de sok az olyan, aki le se szarja a körülötte lévő forgalmat és itt nem a száguldozókra gondolok.
Iam_just_thinking@reddit
etesneak@reddit
ha nem autozol budapesten mar segitettel benne
Comfortable-Tea9542@reddit (OP)
nem elég ha a többiek nem autóznak?
MarkBaranyi-T@reddit
Ül az autós a dugóban és panaszkodik, hogy miért van ennyi autós. Milyen ironikus.:)
szabootibor@reddit
Az akadálytalan autózást leginkább a többi autós akadályozza.
Akármeddig lehet növelni az utak kapacitását, mindig pont annyi autó lesz, hogy nem lehet haladni.
Bloodrose_GW2@reddit
Amerikaban szepen demonstraljak a husz savon allo dugoval...
Ired777@reddit
de. sot az meg jobb.
csak azt nem tudod befolyasolni, a sajatodat meg igen :-)
Terrible-Armadillo77@reddit
Bàrmit be lehet tiltani, csak politikai akarat kèrdèse. Ha tilos a gèpjàrmű hasznàlat, akkor blokádolni se lesz mivel.
Bloodrose_GW2@reddit
Mi szornyu benne konkretan?
Odd_Army_7116@reddit
Sok az autó.
MakosTepertoFing@reddit
Dugódíj
A kvázi ingyenes parkolás eltörlése a helyieknek.
Tisztább Tömegközlekedés
Több rendfenttartó a tömegközlekedésen és csomópontokban - hogy ne basztassák a közlekedöket a lepukkant kötekedő alakok, es ne utazzanak ingyen
Teknoc94@reddit
Én már annak is örülnék ha egy európai fővárosban nem verné le a vesémet az úthálózat minősége szinte mindenhol
Nevermind1982X@reddit
Amíg az autós közlekedés összességében a legkényelmesebb, leghatékonyabb, az emberek ha tehetik, azt választják. Két lehetőség van, vagy fejleszted az alternatívákat, vagy az autózást teszed kevésbé hatékonnyá. Az utóbbihoz nem kell szakértelem.
ExcitingFinger4533@reddit
Csak még egy sáv, tesó. Eskü még egy sávtól már jobb lesz az autós közlekedés. Na, még egy sávot légyszi.
Meg több belvárosi parkolóhelyet. Attól is jobb lesz. Csak több parkolóhely kell a belvárosban.
Nevermind1982X@reddit
Amíg az autós közlekedés összességében a legkényelmesebb, leghatékonyabb, az emberek ha tehetik, azt választják. Két lehetőség van, vagy fejleszted az alternatívákat, vagy az autózást teszed kevésbé hatékonnyá. Az utóbbihoz nem kell szakértelem.
Sufficient-Cod6342@reddit
Pl, ha rendesen fejlett lenne a tömegközlekedés sokan ülnének át a tömegre szerintem.
Én is jobban szeretek tömegezni főleg a belvárosban, de egyszerűen tömeggel a munkahelyem pl 1 óra 20 percre van, kocsival pedig 30 percre, mindezt azért, mert érdemi közlekedési fejlesztések nem nagyon vannak/nincsenek, csak a szocializmus maradványát foltozgatjuk x éve.
Negative_Mood3581@reddit
Ugy hogy a pesti ut ne legyen egy savos, lumpenproli vagyok aki csak 5 meterre lat
Open-Garage4204@reddit
Amilyen tendencia most látszik a tömegközlekedésben, sehogy.
De egyébként élhetőbb tömegközlekedéssel. Amég tömegközlekedéssel 1ó 10 p átszállással-várakozással bejutnom munkába és hazaérni is még egyszer ennyi(Budapest 2 külsőbb kerülete), még kocsival 20-25 perc akkor is ha torlódik a forgalom(forgalom nélkül max 15perc), addig szerintem sokan lesznek úgy, mint én is, hogy az időm és a kényelmem többet ér annál, minthogy a zsúfolt és élhetetlen tömegközlekedésen utazzak.
yesitsmehg@reddit
Utakkal
Adam88Analyst@reddit
A célforgalom korlátozása nélkül nem fogod tudni. Egyszerűen túl sok a 8-kor behajtó, 4:30-kor kihajtó autók száma. De ezt anélkül nem tudod elérni, ha közben nem fejleszted a közlekedési alternatívákat.
Szóval megoldás nem lesz, hosszabb távon lesz egy egyensúlyi helyzet, amikor már annyira rossz lesz a belvárosi közlekedés, hogy aki teheti, már nem fog behajtani (szóval marad az a tömeg, akinek muszáj behajtani és áthaladni a városon).
TiltsakBea@reddit
Miért kéne helyrehozni? Inkább még jobban korlátozni kéne, mert még mindig túl sok az autó a városban.
Routine-Lettuce-4854@reddit
Például P+R parkolókkal, amik valamennyire köszönőviszonyban vannak azzal, hogy hány ember használná őket. Nemrég volt róla post XVI. kerületi fórumban, hogy a Kistarcsai kórház parkolója azért lett fizetős, mert P+R parkolóként használták. Ez még Budapest határán kívül van, ha tehetnék, rengetegen csak odáig mennének autóval, és erre a reakció csak ennek megakadályozása, az fel se merül, hogy akkor esetleg kéne oda egy hivatalos P+R parkoló (esetleg még közelebb a HÉV megállóhoz).
annajeney@reddit
Mibe hogy ez valami anti KariGeri bait poszt.
ShoulderRoutine6964@reddit
További sávok, főleg kanyarodósávok elvételével!!!!44!!!!
csukamajolaj@reddit
kevesebb autó, több online-petíció :D