Sajnos a közelmúltban zártam le egy igazi pénztemetős autós horrortörténetet, ami óta extra paranoiával keresem a leendő gépkocsimat.

Rengeteg cikket, bejegyzést olvasgatok, illetve számos ismerőssel is értekezek a lehetséges opciókról, de egyre inkább arra jutok, hogy hatalmas a szubjektív faktor a járműválasztásnál, nincs az az elcseszett márka, illetve típus, aminek ne lenne meg az elhivatott rajongótábora, ezért nehezen jutok tárgyilagos véleményekhez.

Kicsit nehezíti a keresésemet, hogy a felhasználás módja és a keretem alapján kicsit az egyes hajtástípusok és méretkategóriák határmezsgyéjére esek.
- Évi kb. 15 ezer kilométert vezetek, ami nem sok, de azt 95%-ban autópályán, városban szinte egyáltalán nem használom,
- Általában két-három felnőtt ember utazik velem, de nem sok cuccal,
- A korábbi szopóroller után egy izgalommentes kocsira vágyok, amivel megbízhatóan közlekedhetek, a legnagyobb érték most, ha ritkábban látom a szerelőt,
- Az alapvető kényelmen és biztonságon túl nincsenek designbeli elvárásaim,
- Úgy 5 millió forintot tudnék rászánni a kocsira.

- Ennyi éves futás talán a benzines mellett szól, ugyanakkor tartok a manapság elterjedt kis köbcentis turbós motoroktól, a szívókból egyre kisebb a választék.
- A szinte kizárólagos autópályázás a dízel mellett szól, de az előző autóm is olyan volt, a gatyámat ráköltöttem, teljesen traumatizált xD,
- A megbízhatóság talán a hibrid mellett érv, de ennyi pénzért csak kisebb hibridek vannak vállalható futásteljesítménnyel (Yaris, Auris), amelyekre panaszkodnak az autópályázók (ordít és szenved a motor 110 felett), mert ott az elektromos segédmeghajtás előnyei kevésbé kiaknázhatók.

Hol van az aranyközépút? Ilyen felhasználás mellett melyik motor (és márka/típus) ajánlott?

Kérlek segítsetek gondolkozni a témában, mert már teljesen elvesztem a sok infó között :(

Köszönöm előre is a visszajelzést!