Vw arteon vélemények?
Posted by SquareAmphibian7581@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 62 comments
Kb 10 millió forintom lenne autóra. Egy 2007-es 525D bmw-t cserélnék, mert belefáradtam a szervizelésébe. Mindent kicseréltem rajta. Kormánymű, turbò, váltó, lengőkarok, ezeken kívül a kevésbé horror dolgokat is. Azt hittem, hogy fel tudok ujitani egy ilyen autót, de ott járok, hogy lehetetlen. Kb 1 hetet se bír ki valami komolyabb szervíz nélkül. A kormány még mindig ráz fékezésnél, most hátul is elkezdett csörögni valami. Szóval már alá sincs kedvem nézni. Na szóval egy megbizhatóbb fiatalabb autót keresek.
Sajnos a bmw teljesen fullextrás volt. Headsup display, panoráma tető, állófűtés, valamint a teljesítmény is elég jó volt, szóval elég nehéz kompromisszumot kötni és egy kicsit “downgradelni” a kényelmet.
Oda jutottam, hogy talán az arteon az, ami működhetne. 10 millióért van egy pár választék. 2000-es benzinesek 190-270LE-ig. 40k km töröttől a 100km törésmentesig. Fapadostól az extrásabbig lehet találni választékot. (2020-nál fiatalabbak)
Mit tanácsoltok? Mennyire jó ötlet egy ilyen autó? Bármit meghallgatnék, mert semmit sem tudok ezekről.
Dramatic-Bluejay9601@reddit
Kormányművet arteonban/passatban is cserélni fogsz:) nekem mondjuk kibirt 300ezer km-t
TopSeaworthiness5652@reddit
Rakás kaka
RepresentativeYak238@reddit
Kétezres dízelt vegyél dsgvel. De vehetsz passatot, vagy golfot is, 6-8 ért kibaszott extrásat fogsz kapni
Anycomment1991@reddit
Volvo s90 t6 vagy d5
10 misi, bajod kb nem lesz vele, foleg a 100 ezret futott feldannyal.
Bestman1980@reddit
Cserebe 180-nal megall a gyorsulas mert a gyarban ugy dontottek, hogy ennyi legyen eleg a parasztnak :/
CrankyCone@reddit
Tudom nem arteon de most lattam a vw nel van a taigo R Line 9.5 millioert, újonnan.
Kurva gazdagon felszerelt, 18as felni, és bőven van színválaszték felár nélkül. 7 fokozatú dsg, 1.5tsi 150 loero, nagy kijelzo, led matrix fenyszoro, hatul is fuggonylegzsák..
annyiért nem tűnik rossz vételnek főleg hogy 0km es autó, valamint R Line, tehát néz is ki valahogy.
szm14@reddit
A Taigo egy megemelt Polo, nem ez a kategória
CrankyCone@reddit
azt értem, de azt se feledjük el hogy az autók növekedtek. Például egy peugeot 208-as ma helykínálatban majdnem hasonlót hoz mint 20 évvel ezelőtti 3xx-es pezsi. Azok is felhíztak már.
A taigo méretben kb a scalaval van egyszinten. Ha egyedül utazol benne, bőven elférhetsz. (feltéve ha nem vagy 200kg és 2m magas)
Csak arra akarom mondani, hogy nem feltétlen kell ezeket elvetni.
Most meglestem a Taigot 11.5m forint lett a vége, panorámatetővel, állóhelyzeti fűtéssel. (heads upot nem látok benne). (csak mert ezek lettek kiemelve hogy full extraként voltak elkönyvelve, de azért egy 2007-es autó után egy majd 20 évvel fiatalabb teljesen más minőségérzetet fog garantálni)
1.5TSI-vel mi pályáztunk elég sokat, fogyasztásban 5.5 liter körül volt, teljesen vállalható volt, szemben a kia 1.6 turbóbenzines motorja nem megy le 6.5 liter alá akárhogy kíméljük.
Ismerősömnek 1.0tsi-je van, tudom tudom kávédaráló de meglepően jól húz ahhoz képest.
Kedves kérdező:
Új autóval te a problémamentességet fizeted meg, hogy a garanciaidő alatt (jobb esetben) NEM LESZ bajod az autóval. Vedd figyelembe hogy 20 évvel későbbi vadonatúj vw (szerintem) simán fogja hozni egy 2007-es 5-ös BMW menetkomfortját. Bőven fel vannak már ezek extrázva. Próbáld ki, menj el tesztvezetésre, max nem jön be. De ne vesd el.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Köszönöm, ez megnyitott egy új opciót. Sajnos adatok alapján nagyon kicsinek hangzik, ami kizáró ok lehet. (2 autó van a háznál az egyik egy pici elektromos ami a vw egolf 2020-ból, a másik az 5-ös bmw. A taigot kép alapján megnézve nem tűnt kicsinek, de chat gpt valamiért azt mondja, hogy a golfnál is kissebb ami sajnos kizáró ok lehet :(
Particular_Ring3291@reddit
Hol van ilyen akció?
Particular_Ring3291@reddit
Megtaláltam közben, ferihegy autó, 9.9m. Nem rossz, kár, hogy ilyen randa dög
Infomaker6969@reddit
10ért új Octavia. vagy corolla.
Emotional-Ebb9155@reddit
Corolla az aztan pont 525d :D octavia meg ket sarkot tud anelkul h az infotaiment befosson az utasterbe...
Infomaker6969@reddit
Helyette inkább drága autókat néz sok évesen, full proli
thinafricanmosquito@reddit
Nálunk több embernek van céges autóként Arteon, illetve baráti társaságban is van aki 0km-rel vette, magánemberként.
Én ezek alapján nem vennék. Többet jártak szervizbe a céges autók, mint a Touaregek, Tiguanok, Octaviak, Superbk.
Én 2010-ben hajtottam E60-akat (nagy benzineseket) évekig, utána volt X5-öm, Lexusom), aztán vettem egy pár éves Passatot (igáslónak, de már el is adtam). Ültem Arteonban is, de azt az érzést, amit anno az E60 adott, a VW-ben nem igazán éreztem. Nekem prémiumabb volt akkor az E60 használat során.
A típust nagyon mélyrehatóan nem ismerem, de közeli tapasztalatok alapján én ennyi pénzért nem vennék használtan. Rengeteg elektronikai gondjuk volt, és egyéb finomságok.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Az E60-nál nehéz kényelmesebbet találni. Én tényleg évekig próbáltam felujitani, de az egyetlen stabil dolog benne az az M57 :(
Ezért olyan nehéz lentebb adni az elvárásokat, az arteon tűnt eddig a “legjobb” választásnak, de nem hangzik jól amit írtál
thinafricanmosquito@reddit
Én is imádtam őket, de sajnos eljárt felettük az idő. Nem tudom visszatérek-e valaha a BMW-khez, akkor 1 autóm volt, így egyben kellett minden. Vezetési élmény, kényelem stb.
Most ketté osztottam, hogy racionálisabb legyen (nekem). Napi autó egy 0 km-es Cupra (ha összejön, most kérvényeztem konfiguráció után), hétvéginek Hemi motoros Challenger. Ha most is V8-cal járnék hétköznap, a feleségem nem díjazná 😃 😃
AMeltoBuntetesed@reddit
Nem volt mas valasztasod, mint racionalizalni. :D
thinafricanmosquito@reddit
Nem, de igaza volt. Így egyik auto sem amortizalodik annál jobban, mint ami normális. Az új auto meg kikopik X év alatt alolunk, és atulunk másik újba.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Én sajnos már kilőttem a 2 autós opciót. Egolf van arra, hoyy sose keljen rá költeni, tankolni se, ez a helyben rohangálós. A másik az autópályás kényelmesebb óriási méretű (családi pakolós vagy bútorvásárlós verzió). Azt keresem most.
MarkSpenecer@reddit
Ne hallgass rá, az arteon technikailag egy az egyben egyezik az általa felsorolt autókkal, nem tudom elképzelni milyen plusz hibaforrás lenne benne. Én pont az látom és hallom hogy ugyanaz mint a passat megbízhatóságra, ami kielégítő.
Viszont abban igaza van hogy az arteon nem lesz ugyanaz a prémium élmény sajnos, de nem rossz vezetni egyáltalán inkább kényelmes vonulós autó mint sportos. Első kerekes 190 lovasakat szerintem felejtsd el, nem túl jó érzés az első kerés kapargatás ennyi pénzért.
Ha arteon akkor a legjobb választás neked szerintem: Facelift előtti (utáni nincs sajnos) 240 lovas 4motion BiTDI, napfénytetővel, adaptív futómű, feláras hifivel stb. Beltere jobb is mint a faceliftnek szerintem. A maradék pénzt hagyd meg karbantartásra. 280 lovas benzin sem rossz de én rosszul vagyok a tsi fűnyíró hangjától.
thinafricanmosquito@reddit
Dolgoztam automotive-ban, így félig igazat adok, félig nem. Az arteonok sokkal több extrával kerülnek eladásra, mint a legtöbb passat, octaviat meg nem is említem. Azok szeretnék is tönkremenni a kérdés mikor és mi. A platform full ugyanaz, motorok is, ebben egyetértek.
Ráadásul az Arteon kezdő modell, már be is fejezték a gyártását ha jól tudom, nem lesz több. Passat meg isten tudja mióta van, sokkal többet is adnak el, jönnek elő olyan típushibák, amiket orovsolnak, mert nagyobb számban járnak az utakon.
Szerintem problémásabb az Arteon, de ez mondom, az én tapasztalatom.
MarkSpenecer@reddit
Azért annyival nincs több extra bennük mint gondolnád. Nagy része ugyanúgy elérhető a passatban is, csupán ott sokkal ritkább amibe belerendelték. De a nagyobb tételek a hajtás és futómű, ott nem lesz meglepetés és szerintem ez a fontos, plusz ugyanúgy rengeteg alkatrész és hozzáértő szerelő van hozzá.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Azt még hozzáteszem, hogy van 50% unix kedvezményem. Az egyszerű dolgokat meg tudom magamnak oldani olcsón. Szóval akinek van bőbebb tapasztalata, hogy mi baj lehet vele, az is segít, mert nem mindegy, hogy mitől ijedek meg. Pl elektronikai gondokkal mire gondolunk? Márkaszervíz kell hozzá, vagy csak olcsón megvehető plug n play szenzorok mennek tönkre?
Responsible_Neck_158@reddit
Arteon egy túlárazott passat
Popular_Title_2620@reddit
Miért nem veszel egy 3-ast. Egy mai G20 hármas akkora mint akkor az ötösök voltak. 10M-ből meg azért ki lehet fogni egy jó példány. A B48 meg egy elég megbízható konstrukció.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Mert a bmw-ben 2 év / 30 ezer km-nél van előírva olajcsere, a lánc hátul van és nem akarok 2 milliós vezérléscserével indítani egy autóvásárlást.
Popular_Title_2620@reddit
20 éves autó az 20 éves autó. Nincs mit tenni. Annyi idő alatt a műanyagok már csak az idő miatt is elbaszódnak maguktól.
Appropriate_Comb_418@reddit
Volvo? Kényelmesebb márkát nem nagyon találsz, fenntartási költségben pedig nagyjából VW szint
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
A közeli szerelő ismerősöm azt mondta, hogy nem tud benne olajat cserélni, mert szervizben kell szoftveresen. Nem tudom mennyire igaz ez, de nélküle nem kezdenék hozzá, 10 ezrenként pedig szeretem cserélni az olajat, azt 2-3 hónap alatt megteszem. Nincs 300 ezrem, negyedevente markaszervizben csereltetni a 40 ezres olajat.
Appropriate_Comb_418@reddit
Igen, sokakat lehülyéznek fb csoportokban, akik maguk akarnak olajat cserélni, de ugyanaz a procedúra mint egy 4-es golfnál. Eddig 3x cseréltem olajat, és nem robbant még fel az autó.
New-Abbreviations167@reddit
Inkább vegyél Passat kombit B8 gyártás végit. Ennyiért kapsz olyat, amiben minden extra benne van, amit szeretnél. Vannak rá jó szervizek, legdrágább dolgok a dsg mechatronika (kb 1 millió), ami meg tud halni, illetve vezérléscsere gyári anyagokkal kb fél millió, de ez elég 180 ezrenként.
Ha kényelmest szeretnél, akkor Volvo V60 szintén ide esik be kb. Csak az a kérdés, hogy melyikhez van ember a közelben. Érdemes lehet a típusspecifikus fb csoportban ólálkodni egy darabig, ott kb mindenre kapsz választ.
Nekem most Passat B8 és V60 Volvo van a kalapban, kell egy utazó dízel, kényelmes, problémamentes, aminek ismerik már a hibáit és nem tesztelő vagyok. Most úgy néz ki Passat lesz belőle.
Ja igen, a facelift Arteonnak az az érintős kormánya... hát a pokolra küldeném azt, aki azt kitalálta. (Ugyanaz, mint a Golf 8ban is volt azt hiszem)
Mazda 6 is jó, sokan dícsérik, de nekem annyira nem tetszik külsőre személy szerint - bár saját autóim mindig japánok voltak -, de azokban logikus a kiosztás és kézre állt minden a beltérben.
Original_Chocolate65@reddit
Te ilyen mazohista típusú ember vagy?
FortuneIndividual233@reddit
O szeretem a luxust csak nincs ra penzem tipusu ember.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Meg időm sincs. Minden nagy szervíz hetekig vagy akár hónapig is tarthat, mire megcsinálják :(
OptimalDot178@reddit
Ha se pénzed, se időd/energiád hogy szerelőhöz vigyed, akkor miért nem adsz lejjebb az igényekből?
Egy régi prémiumot simán el lehet tartani viszonylag kevés pénzből, ha nem gond az idő meg az energia. Itt a viszonylag kis pénz alatt azt értem, hogy összköltségben nem lesz drágább mint mondjuk egy pár éves autó, ahol márkaszerviz kell, casco kell, meg áll benne 8-10 millád ami kamatozás helyett veszíti az értékét.
Na de ha valaki sajnálja az időt, akkor vagy belerak több pénzt és vesz egy 1-2 éves prémiumot, vagy elengedi a prémiumot és vesz 10 millából egy megbízható autót. 10 millió ma az a kategória amiért egy új alsókategóriát, vagy egy még megbízható, keveset futott középkategóriát kapsz. Prémiumnál ez inkább 15
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Igazából erről szól a kérdésem. Az arteon az ami már lentebb van adva az igényekből.
Viszonylag fiatal, egy sima 2000-es benzines, extrák nincsenek benne.
Nem tudom milyen szervíz költségekkel kell számolnom, a bmw esetében azért a negyedévente 1 misi simán benne volt, ahogy írtam, mindent kicseréltem rajta. Turbó, váltó, kormánymű, porlasztók, generátor, kábelezés légrugók, lengőkarok, ezen kívül nyilván a végtelen mennyiségű extra is elromlott már, mint pl a panoráma motorja, csomagtartó motorja. A kopókból is a legdrágábbak kerültek bele.
Szóval értem én a gúnyolódást, hogy csóró hülyegyerek vagyok, de jó lenne látni valami számot is, mi szopás lehet ezek után egy 40 ezres fapados arteonnal? Mert én azt látom magamelőtt, hogy szinte ingyen lenne ehhez képest… aztán ez az a pont ahol rá kellene világítani, hogy delulu vagy nem?
OptimalDot178@reddit
Hát, ha negyedévente 1 misit vitt, akkor attól rosszabb nem igen lesz. Ha ez a mérce, akkor simán jó szerintem az Arteon, de semmi tapasztalatom vele. Azzal viszont számolj, hogy itt már alapból sok pénzt buksz a benne álló pénzen, Casco-n, márkaszervizen. És még ezen felül jönnek az extra kiadások.
Amúgy ha a megbízhatóság és a premiumság együtt fontos, akkor nézelődj Lexus irányban. 10 millióért már 5 év körülit kapsz, és szerintem kevesebb gondja lesz mint egy 10 millás Arteon-nak, főleg a kommenteket látva. De itt a 10 milliós már nem újszerű kategória, az inkább 13-15
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Na lassan csak eljutunk a kozos pontig 😂
Igen áll benne a pénzem, de a pénztemetőm pedig nem egy átlagos összeget temet már 5 éve. Gyakorlatilag a 20 éves autóba már simán belepakoltam egy új autó árát. Aztán amikor előjön egy hiba, akkor nem azon aggódok, hogy 100k lesz, hanem imádkozok, hogy jöjjön ki 300k-ból csak.
Ez a pénz része, az idő része pedig az, hogy ezek a javítások tényleg hetekig tartottak, ráadásul a szervizek is borzasztóak, kezdjük ott, hogy nagyon kevesen értenek bmw-hez, ugyh utaznom is kellett meg szállást vagy fuvart intézni hozzá.
Szóval visszakanyarodva, ezekből a tapasztalatokból jön, hogy nem is, hogy nincs, hanem hajlandóságom nincs már időt meg pénzt ebbe fektetni. Viszont 30 millióm sincs ugyan ilyen szintű új autóra, a 2020 utániakban pedig rögtön a vezetett szervizkönyvből ki tudom olvasni, hogy egy 2 hetes 2 millás vezérléscserével indulhatunk, merthogy olajcsere már csak 30 ezrenként van előírva.
Az meg, hogy áll benne a pénz, az is extrém most, mert a bmw-ben irgalmatlan pénz áll és eladni se lehet olcsón se, mert ki a faszom venné meg? Gyakorlatilag bontanom kellene és kiszedni minden értéket amit beleraktam, vagy hagyni, hogy valamelyik tesó szarér hugyért elvigye és szétbassza az eddigi munkámat :(
Na mindegy, eleget panaszkodtam, fentebb valaki irta a Taigo-t szalonból, ott elengedem a teljesítményt is és akkor lehet, hogy megvan a tökéletes választás.
Szép napot
OptimalDot178@reddit
Ha mégis használt maradna, akkor Lexus ES. Erre nem kell 2 millát költeni, vezérlés csere se kell
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
ES-ből csak sedan van? A csomagtér miatt nem lenne jó választás. Ezt nem írtam, de inkább kombi vagy ferdehatu erdekel, aminek a csomagtarto uveggel egyutt telibe nyilik
OptimalDot178@reddit
Sajnos igen
Medical-Pomelo-7084@reddit
Sztem 10ert találsz takumi plus, bose, automata, 2021+ mazda 6-t, ami 194le
micskubence@reddit
Dízel superb, egészen nagy a választék és a L&K felszereltségűek azt kell mondjam azért elég kényelmesek úgy is hogy volt full extrás e90em. Meg ok az a bmw érzés persze nem lesz meg másban de mikor eladod és veszel egy kocsit ami évente egyszer megy a szervizbe egy pár hónap után többet ér mint a vezetési élmény 2 futómű felújítás közt
Hominidae_Bridge@reddit
Mennyit vezetsz egy héten, hogy fullextrásból nem akarsz lejjebb adni?
Amióta nem kell napi szinten volán mögé ülnöm, azóta én luxizom a hétvégéken, nem az autó a szervízben.
SquareAmphibian7581@reddit (OP)
Hetente 2x vezetek 260km-t csak pályán. Havonta 1x ezen felül egy hosszabbra is elmegyek, szintén pályán. Szóval csak addig vagyok nem pályán, amíg a szervízbe megyek, vagy fel a pályára
Hominidae_Bridge@reddit
Nyilván csinálj, amit akarsz, de én erre a távra nem vennék pénztemetöt. Ha ügyfélhez járnék, akkor sem.
Playful_Actuator3050@reddit
Chery tiggo 7 phev 1%os hitellel.
Br0ken86@reddit
10 ért lehet nézegetném a Lexus ES-t. Hátrányok: elöl hajt (arteon is), ECVT (furcsa, de 2,5 literes motorral nem annyira búg) Előny: betonbiztos, magasabban felszerelt mint az arteon, prémiumabb anyaghasználat.
la_cc@reddit
Talán nem full extrás, lefingott prémiumot kéne venni, hanem egy gazdaságilag racionálisabb választást.
OkEstablishment1188@reddit
Kia Pro Cee'd 1.6 T-GDI GT 2022 évjárat körül
204 LE. Kipufogójábam van egy szelep, amit gombbal nyitsz zársz. (Megjön a hangja, vagy csendes)
Van pár Hahu-n amit érdemes megnézni. És még gyári garancia is van
pehaaaa@reddit
Azt dobd KIA faszba. Üdv egy Golf tulaj.
hex64082@reddit
Ezt te sem gondoltad komolyan.
gtom122@reddit
😳😳😳
thinafricanmosquito@reddit
Valahol egyetértek, valahol nem. Vannak olyan vw konszernek, amiket én is azonnal eladnék.
De azért egy Bentley, Porsche, Lambo, csomó Audi stb. azért maradhatna 😃
Mondom ezt úgy, hogy 8 évig német V8 volt a napi használós, és szeretek vezetni.
kiminorm@reddit
Jézus ereje
Outrageous-Gene-565@reddit
“Arteonra cserélném az ötös bömöst mert belefáradtam a fenntartásba”
pehaaaa@reddit
Az nem fenntartás hogy hullik szét hetente mert mindenki csak taposta.
crey007@reddit
Én egy 2008-as X3-ból ültem át hasonló megfontolással egy Mazda 6-ba. Szokni kell a szívó jellegét, meg értelem szerűen prémium szerű de nem premium volt még - de a világból kimegy és a kötelezőkön kívűl más még nem volt cserélve (2017-es gyártás) - én 93k km-el vettem 2022-ben, most van benne 170k.
Néznék egy 2018 után gyártott 2.5-ös benzinest Takumi vagy Revolution Top felszereltséggel.
Desmodr@reddit
Cégnél van nálunk mindig baj van velük. Neveddmeg.
AdlerLudwig@reddit
Ezek a német autók már nem azok mint korábban voltak. Van több ismerősnek is a környezetemben és egyik sem probléma mentes.
Ha szedánban gondolkozol akkor valamilyen japán lesz a barátod. Tudom nem olyan fancy mint a német autók, de cserébe minden kézre áll és megbízható.
Ilyen a Toyota Camry, Lexus GS, Subaru Outback (benzines), Infiniti q50/q70, Mazda 6, Honda Accord.
mixehullat-fatetahwa@reddit
Bár nekem dieselem van, de gondtalanul elkísért hosszú-hosszú utakon, nagyszerű kényelemben. Se elektronikai, se motor probléma nem volt. Igaz, a karakterének megfelelően vezetem: nem taposom, ugyanis a kinézete ellenére inkább egy hajó, mint versenyautó.
Technikailag gyakorlatilag egy Passat, ami sok éve a megbízhatóság egyik zászlóshajója.
De azt hozzá kell tenni, hogy egy 5-ös BMW az Arteon feletti kategória, nem véletlen, hogy az ára is 50%-kal magasabb, mint az Arteon. De egy régebbi 5ösből azért jó lehet átülni egy újabb Arteonba.