Mi a véleményetek az idei Forma-1-es szabályokról?
Posted by Rebooka26@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 63 comments
Sziasztok!
Sajnálom, de muszáj kiírnom magamból, és kérlek javítsatok ki, miért nem látom jól a helyzetet, de egyenlőre így látom a szituációt és ez elkeserít...
Lehet bennem van a hiba....
Már egy ideje nem tetszik a Forma-1 képviselete, de az új szabályok nálam betették a kiskaput.
A montreáli futamon történtek pedig lehoztak az életről...
- Miért ennyire lassú a mentés? Ez tényleg oké a mai forma-1-ben és nem tették még ki pályát ezért?
(A Forma-2-es mentések is siralmasan lassúak voltak.)
- Mi volt ez a rajt? Technikai hiba, oké elfogadom, nem kötök bele.
- A 24!!! körben a 12 helyezett (Norris) kört kap!!!! Mikor láttunk ilyet utoljára??? Ez fejlődés?
A végén csak az első 4!!! nem kapott kört mindenki más minimum egyet (volt aki négyet is... (Bottas))
- Ahhoz hogy előzni lehessen/tudjon valaki el kell emelni a gázt, visszatölteni és úgy lehet előzni? Na ne már....
Szembe megy a józan vezetői ésszel...
Segítsetek, hogy megértsem az új szabályrendszert és hogy ez miért jó, és miért fejlődés.
Az hogy több az előzés (kerülés) az csak egy okozat, de nem a nyers tempó miatt, van az se!
Köszönöm a kultúrált válaszokat! Szép estét mindenkinek!
kolyokhun@reddit
A lekörözések régen sem voltak ritkák, vannak jobb és rosszabb időszakok. '98 első, ausztrál futam: két McLaren 1 mp-en belül, a 3. helyezett körhátrányban.. A mentés nem volt lassú (szerintem), gyorsan reagáltak. Ez most egy kicsit rosszabb, talán már jövőre változtatnak...mondjuk az oda-vissza előzések nekem tetszenek.
Tall_Gold4406@reddit
Korabban hozza igazitottam a hetvegem a futamhoz
Identol annyira unalmassa valt szamomra ez az akkumlator toltogetes meg minden
Motogp t nezem helyette sokkal izgalmasabb előzésel vannak és jó piloták kevésbé jo motorral is tudnak jól menni
Flaky-Fishing-734@reddit
Szerintem az f1-nek nem erről kellene szólni! Az eredeti gondolat alapján, csinálj egy erős autót, jó pilótával és padló! Agyon van szabályozva az egész, villlanymotorral, meg egy fiesta ecoboost motorjával... Az igazi f1 a kétezres években végetért!
skyfire92@reddit
A költségek miatt kell agyon szabályozni. A villany meg kell a PR portfólióba a gyártóknak, azért a mai világban jobban hangzik hogy nem 200-300 kg üzemanyagot használnak, és egy hétvégén 3 motort használnak.
Flaky-Fishing-734@reddit
Hát igen, de ezzel pont az élét veszik ki !
ResidentSamu@reddit
Az amerikai liberty + fia egy jellegtelen műshowt csináltak az egész sportból parkolóban rendezett nagydíjakkal, álkikötőkkel, las vegas-i csillogással, celebparádéval, iszonyú kellemetlen pilótaparádékkal.
Nem hiába kacsingatnak többen más kategóriák fele.
skyfire92@reddit
Ezt úgy hívják hogy igényre szabás. Ha maradt volna a régi formátum, már halott lenne a sport, a hard Core rajongón kívül már senki nem nyomna oda, mivel van 1000+ dolog amit lehet helyette csinálni, és több ingert ad. A WEC is folyamat próbál faragni, hogy kisebb dominancia legyen, és izgalmak legyenek.
ResidentSamu@reddit
Elismerem, hogy Ecclestone alatt is voltak merész ötletek.. de ami most kéne, az pont nem az az irány, amerre tart az F1.
Aminek szerintem történnie kéne: Kisebb, könnyebb autók, tankolás visszahozása, v8 blokk (turbós is akár, hogy a GT3as blokkokat kevés változtatással át lehetne hozni), környezetbarát üzemanyag. Ezek olyan dolgok, amiket a profithajhászás mellett looking at you temérdek közel-keleti, amerikai futam is be lehetne vezetni.
skyfire92@reddit
Változtatni fognak valamikor 60-40re és ha tippelnem kéne akkor 2030-31re majd olyan 70% V8 benzines és 30% hibrid fog maradni, túl nagyot akart, csak a technológia és megvalósítás félre ment. Pl ha első tengelyen is lenne motor, sokkal élvezhetőbb lenne, vagy az akksi technológiát lehetne korlátlanul fejleszteni ugye.
A tankolás őrült nagy butaság, nézd vissza azokat a futamokat, kevés tényleges előzés, sok elengedés, mivel mindenki oltimalizálta az etapját, felesleges volt a gumit kinyírni, mert ki volt számolva mennyi üzemanyag, milyen köridő szükséges. Látványos taktikai harc volt, jó volt nézni Brawnék mit számoltak ki, de a pályán nem volt csata.
skp_005@reddit
De azért a grid girlöktől megszabadultak, ők nem növelték a nézettséget ...
ParticularPhrase4757@reddit
Végre valaki! Érvelneki itt a nézettséggel sokan, hogy nagyobb, mint a 2010-es években volt, de a nézettségnek ne az legyen már az ára, hogy a sportàg jelleg elveszlik. Ma már az az érzése van egy nézőnek, hogy minden csak azért történik, hogy lehessen belőle vmi Netflix drámát csinálni.
Popular_Title_2620@reddit
Amióta eladta Eclestone az F1-et az amcsiknak azóta egyre szarabb az egész. Mondjuk én azóta nem nézem csak hébe hóba, hogy kibasztak anno Masiék Hamiltonnal.
Azért régen is volt ilyen, hogy az első pár helyezett nem kapott kört, jellemzően akkor van ha szabálymódosítások vannak, mert a gyengébb csapatok nem tudnak annyi lóvét tenni a fejlesztésbe mint a nagyok. Aztán lassan mivel előbbiek elérnek a technikai korlátokhoz, a gyengébbek felzárkóznak.
Alapvetően az F1 bajban van, mert maga a belső égésű motor az ami épp lassan leváltódik, a személyautóknál lassan de biztosan, vagy ha nem is fog leváltódni de marginalizálódni fog. Na most ebben a közegben kell az F1-nek újat is mutatnia meg zöldnek is lennie meg szórakoztatni is.
ADM765@reddit
Azért azt ne feledjük, hogy az Ecclestone éra hozta az F1 legszarabb időszakát. 2014-16 az egy olyan mély pont volt, hogy csoda, hogy onnan ki tudták jönni.
Popular_Title_2620@reddit
Ok, de az azért volt mert egy csapat gurított egy nagyot. Viszont itt technikai problémák vannak ezzel a rohadt vitorlázással. annyira gáz, hogy az egyenes közepén kigyullad a lámpa már, azaz tőtikézik az F1-es autó. Nevetséges.
MrCsalamade@reddit
Azért gurított nagyot a Mercedes 2014-ben, mert az ő lobbitevékenységük hatására kezdődött meg a turbohibrid korszak. A 0. perctől fejlesztették a motorjukat miután bejelentették a technológia váltást. Akkora előnyben voltak, hogy saját maguk folytották vissza a motort, mert féltek attól, hogy ismét szabályváltozás lesz az aránytalanul erős motorjuk miatt.
skyfire92@reddit
Ez nagy tévedés, a Mercedes is lobbizot, de a Renault is nagyon akarta már a hibridet. Az meg hogy a Ferrari éppen világbajnoki harcokban volt, és nem annyira fejlesztett mint a Merci megint nem a Merci lobbi hibája. Azt se szabad elfelejteni hogy a Mercedesnek volt egy illegális gumi tesztje amivel rendbe tudták rakni és jó alapokra helyezték az autót...
Amúgy a mostani szabályokat meg az Audi és Honda akarta nagyon, aztán ők miért nem raktak össze olyan csomagot? :D Be kell látni, a Merci tud motort építeni, ki tudja most is pontosan mennyire van vissza folytva az a motor hogy a többiek ne kapjanak akkora fejlesztési lehetőséget. (bár elvileg a Mclaren és a többi partner csapatot nem lehet visszafogni)
MrCsalamade@reddit
A mercedesnek már ákkor próbapadon futott a protoípus motorja mikor kihirdették az új motorszabályokat. Igen, a renault is lobbizott (és szerintem össze is beszéltek a mercivel), de bambák voltak és később kezdték a fejlesztést.
bmwcrash@reddit
A technikai szabályokat a FIA alkotja most is es alkotta Ecclestone idejében is. Nem vagyom egy nagy kedvelője a Libertynek, de az biztos, hogy jobb, mintha Ecclestone kezében maradt volna.
gezyy1008@reddit
azt vagod h az a zseni majdnem locsolokat tett a palyara hogy "izgibb" legyen a verseny. hala az egnek elkotrodott oda ahova kell neki remeljuk vissza se engedik 4 kerek kozelebe
Popular_Title_2620@reddit
Azt csak egy kósza ötlet volt. De azt vágod, hogy ő csinált világméretű cirkuszt az egész F1-ből? Nélküle lehet ott lenne az F1 ahol egy WRC van jelenleg, azaz sehol.
gezyy1008@reddit
ez mondjuk pont feltételes, és pont azóta lett sokkal népszerűbb az F1, hogy lelépett
RootOfOrigin@reddit
Azért tartott sokáig Lindblad autójának a mentése, mert forgózsámoly nélkül lehetetlen lett volna betolni a kocsit a közvetlen megnyitásnál (plusz az túl szűk is volt), ezért a boxbejárathoz kellett tolni a kocsit.
A rajt az vicces volt, előfordul az ilyesmi. Sosem láttam a rajtjelet elromlani, van ilyen is.
A lekörözésekről annyit, hogy a régi idők F1-ében mindennapos volt az, hogy az utolsók hamar kört kapnak (és sokat), sőt, volt már olyan dobogó is, ahol a győztesen kívül mindenki +2 kört kapott. Az, hogy még az utolsó csapat sincsen nagyon lemaradva az élmenőktől, az nagyon is modern vívmánya az F1-nek. Az idei szabályváltoztatások kicsit széthúzták a mezőnyt, de idővel megint közeledni fognak egymáshoz a csapatok.
A motorszabályokat kicsit benézték az idei évre, de nem azért, mert "hUrr dURr fÚj hIBriD, viSSZa a v10-EkeT", hanem azért, mert túl sok szakács volt a konyhában, amikor a szabályokat főzték. Ennek a motorformulának vagy az kellett, hogy az első tengelyről is lehessen energiát visszanyerni (amit leszavaztak, mert fostak az Audi Le Mans/WEC-es tapasztalaitól), vagy ha már csak a hátsó tengelyről van lehetőség energiavisszanyerésre, akkor ne közel 50/50 legyen a belsőégésű/elektromos hajtás aránya (ekkor viszont nem jöttek volna egyáltalán új gyártók). Így kaptuk meg ezeket az erőforrásokat. Az, hogy az egyenes végén már tölt vissza a motor, kicsit zavaró, de nem a világ vége, a szünet utáni módosítások azért javítottak az élményen. Ráadásul talán csak az előző GE éra elején volt jellemző az, hogy a támadó hosszú körökön át tudott 1 másodpercen belül maradni anélkül, hogy a gumikat kinyírná. Nagyon élvezetes volt a Russell - Antonelli csata, kár hogy a technika beleszólt.
Aki a superclipping meg a LiCo miatt picsog, az nézze meg Kobayashi 2017-es pole körét a Le Mans-i 24 óráson. Az az idő mind a mai napig az abszolút pályarekord (3:14:791), amit ráadásul úgy sikerült megfutni, hogy rengetegszer kellett LiCo-zni az energiafelhasználás miatt, plusz a motor is csak szinten tart és tölt az egyenesek végén. A mostani F1-es autók ezekhez a hibrid LMP1-es autókhoz állnak a legközelebb a meghajtás terén.
tthnandi@reddit
Röviden: egyek csak meg amit főztek.
Hosszan: egyetlen egy érvet sem tudok már felhozni az f1 nézés mellett, amikor van f2, motogp, supermoto, a badger kategória most elég komoly lett vagy a rallycross.
A hírek szerint a nézők döntöttek. A nézettség elképesztő mélyrepülésben van és ezt mind maguknak köszönhetik. Nem a néző hibája, hogy nem néz olyat amire nem kíváncsi. Bejelentették az új V8 érát és már csak az a kérdés, hogy miként éli túl a sorozat a következő pár évet.
Elvitték az eredetileg európa központú versenyt a nagy vizen túlra, hogy majd ott világot váltanak, csak hát nekik már van saját formula szériájuk (indycar), nascar, trophy truck és ezer más verseny akkupakk és rengeteg 3 betűs egység nélkül.
A motorsportkedvelők között már bőven közröhely tárgya az f1 vergődése. Az autók unalmas kinézetűek a tervezési elv miatt(legalább a HW könnyen tudja gyártani a kis játékokat), csalódást okoz a képességük, a pilóták hangosak, lassan már sztrájkolnak. Verstapent lehet szeretni vagy nem szeretni, de a számok őt igazolják. Bárhol megfordul, ott brillírozik, én nagyon várom a pillanatot, hogy feláll és elmegy a picsába főállásban gt3 és egyéb endurance versenyeket nyerni, mert az lesz a jelenlegi f1 legnagyobb töréspontja.
Hmm, ez egy egész szép ittas ventillálás lett. Köszi, ha elolvastad
Baluba95@reddit
Azt tegyük hozzá, hogy ez a nézettségi mélyrepülés csak az elmúlt évekhez képest van, világszinten még mindig kb duplája a 2010-es évek elejének. USA pedig igenis sikersztori, fullon vannak a lelátók, a tvs nézetsség pedig itt 3-5x a Liberty előtti korszakhoz képest, már összemérhető több európai piaccal.
WeedHub_420@reddit
Nőt a fogyasztói igény bár mindenben szerintem 15 évhez képest. De azt meg kell hagyni, hogy nagyon erősek marketingben. Mégis untatott miután RUS kiesett és a HAM-VER előzésre már elaludtam.
Baluba95@reddit
A hagyományos tv nézettsége mindenhol csökkent, ezért is nagy szó, hogy az F1 növelni tudta, illetve megtették a szükséges social media megjelenést.
skyfire92@reddit
Kínában is drasztikusan emelkedett a nézők száma amúgy. Meg hát a tv mellett van f1tv ahol lehet sokan nézik, de fontos bevétel még a közösségi média, ah szintén népszerű ez a sport.
01BitStudio@reddit
Szerintem ugyanolyan unalmas most is az F1 mint korábban, függetlenül a szabályváltozàsoktól. Egyszerűen túl van szabályozva, túl nagyok az autók és túl megbízhatóak.
Direct_Program2982@reddit
Szerintem a tegnapi verseny Russell kieséséig, Miami pedig egészében pont érdekes és izgalmas volt. Legalábbis érdekesebb, mint elrajtolni aztán felülni a DRS vonatra 60 körön keresztül.
pehaaaa@reddit
Azért volt lassú a mentés, mert vissza kellett tolni a boxutca elejéig, mivel nem tudták átdobni a kerítésen az autót. Nem nézted?
Technikai sport, valakinek kedvez a fejlesztés, valakinek nem. Tavaly a mclaren volt az űrautó, idén úgy tűnik, hogy eddig a merci, előtte a red bull, előtte meg sokáig a merci. Mi ezzel a baj? Mindig volt top, közép és sereghajtó csapat is.
Az hogy az egyenes végéhez érve vissza kell venni, az tényleg gáz, de ez van, vagy el kell fogadni, vagy nem kell nézni. Lassan már minden futam után van egy ilyen hiszti poszt…
meTomi@reddit
Azert a nagy kulbsegek mivel nagy szabalymodositasok voltak. A legnagyobbak eddig, igen eleg szar hogy kb 8ik kort kap, de ez minden nagy szabalyvaltasnal jelen van….tavaly mire mindenki kiaknazta a szabalylehetoseg adta lehetosegeket az egesz mezony egybe volt
ElectricalLog5165@reddit
Messze nem tökéletes, bőven van mit javítani rajta, illetve én is szívesebben néznék egy akkumulátor nélküli verziót, viszont azt el kell ismernem, hogy szerintem a DRS korszaknál jobb. Ezt azért mondom, mert én gyűlöltem, amikor az előzések többsége csak egy sima kikerülés volt. Itt megeshet az, hogy a megelőzött fél az egyenes végére visszatámad, vagy hogy ide-oda előzgetik egymást, ezek pedig tök jó dolgok.
FenrirFarkas@reddit
Én utoljára 2005-2007 körül néztem Forma1-et. Komolyan! Az akkori vibeja nagyon jó volt, de más mindig fontosabb volt nekem, ezért nem néztem. Akkor ezek szerint a mai Forma1 már nem ugyanaz a Forma1, ami 2005-2007 körül volt?
BeardedPotatoe193@reddit
Szerencsés vagy, a legjobbkor hagytad abba. 2005 volt az utolsó év amikor élveztem f1et nézni. 2006ban jött a v8 downgrade, 2011ben a DRS. Ott szálltam ki. Idén hallottam a botrányról, ezért megnéztem egy összefoglalót. Ez már nem f1, hanem egy szánalmasan rossz vicc.
Vismajor92@reddit
Nemtom csak a fél órás összefoglalót néztem meg, de ez jobb futam volt mint az elmúlt években bármikor
ParticularPhrase4757@reddit
Nekem nem csak a tegnapi futammal van bajom, hanem évek óta egy vicc, ez az irány ahova tart a sportág.
Ez az idei szabályozás is az energiavisszanyeréssel nevetséges. Lassan elektromos autók lesznek a forma 1-ben. Nem itt kellene környezetvédelmet demonstrálni egy olyan sportágban, ahol így is rengeteg erőforrás megy el, az viszont nagyon jól mutatja mennyire nonszensz az egész szabály, hogy Russell mikor vagy 2x is elfélezte a hajtűkanyart, egy normális rendszerben neki hátrányba kellett volna kerülnie, mivel viszont a nagyobb fékezés több energiát tölt vissza, nemhogy hátrányba nem került, hanem jobban gyorsított ki.
Másik nevetséges, hogy Russellt megbüntették, amiért a kiesése után kidobta a fejtámaszt az autóból és csapkodott egy kicsit, csakmert hogy jujjjj ez erőszakos. Régen ez nem a finomkodás sportága volt, hanem a valódi, éles kerék a kerék elleni csaták és egymásnak esések sportága. Emlékszem mikor Schumachert úgy kellett lefogni, hogy Coulthardot a garázsába ne verje meg, vagy mikor Senna felpofozta Schumit egy ütközés után. Nem azt mondom, hogy ez a követendő, de régen voltak érzelmek, most meg már mérges sem lehetsz ha kiesel első helyről, mert büntetnek. Unalmas ez a PC erőltetés.
Captain_Gardar@reddit
Russeles pontodra reagálva, vagy el sem olvastad miért kapta a büntetést vagy bagatellizálod.
Azért büntették meg, mert egy aktív versenypályára hajított ki az autójából egy tárgyat (az autó kivehető, nagy fejtámla elemét), ami veszélyes a többi versenyzőre nézve. Teljesen jogos volt a bünti, de be se kell fizetnie, ha nem fog előfordulni vele újra.
razhun@reddit
Egy "versenyt" megneztem, a tobbire nem vagyok kivancsi.
Real-Investigator192@reddit
Már nem próbálom megérteni. Nem érdekel. Teljesen abbahagytam az F1 nézését.
skyfire92@reddit
Mentés azért tart sokáig mert szét van esve a mezőny, és be kell futni valakinek a törmelékért, ami ilyen "utcai" pályán nem egyszerű.
Hatalmas szabály módosítás volt, minden idők egyik legnagyobbja, amíg nem egy irányba haladnak a csapatok, addig ez normális általában, 2014ben is hatalmas űr volt a csapatok között.
Az energia szintet elmérték, 2027 vagy 28ra (a gyártóktól függ, jelenleg 3 nem akarja 2027-et), kap egy nagy foltozás, addig maszatolnak a szabályokkal, de a mai futam is egész nézhető volt. Azt meg el kell fogadni, elsődlegesen a gyártó tolja be a pénzt, akinek releváns technika kell, amit tud PR csomagba reklámozni, a hibrid itt marad, ha a V8 visszatérne akkor is.
Amúgy olyan verseny is volt hogy a DRS vonal előtt vette el a gázt, nehogy előzőn és a másiknak legyen DRS-e, ez ilyen, nem hülyék a pilóták. Azt meg nem lehet elvárni hogy ne alkossanak olyan szabályt ami az előzést segíti, titokos, x generációs Drive to Survive nézők nem vevők a 2000es évek dög unalmas versenyeire ahol szökő évente 1 előzés volt a top 5ben.
Great_Excitement7943@reddit
Egyetlen F1 értő komment eddig
ParticularPhrase4757@reddit
hát nagyon nagy hozzáértés magyarázni, hogy nem is olyan szar ez a rendszer, meg ha nem tetszik nézzen mást xD El kellene engedi már azt az érvelést, hogy ezek a szabályok azért vannak, hogy legyen előzés, ne legyenek dögunalmas futamok. Dögunalmas futamok vannak így is. Tegnap kivételesen két versenyzőpáros közt voltak előzések, de nem igaz, hogy a 2000-es években alig voltak előzések. Ugyanúgy ugyanez volt a képlet eddig is. Minden szabályrendszernek volt egy domináns csapata, amelyik rommá verte a teljes mezőnyt, mindegy mit találtak ki a szabályalkotók. Egy-egy átmeneti szezon volt amikor két vagy három csapat is vb esélyes volt, egyébként ugyanúgy unalmas szezonok. Ez nem indok a sportág szétbaszására, hogy az előzést akarják támogatni, mert nem lesz érdekesebb. Sőt én igazából a drs korszaknál sem értettem, hogy miért muszáj egyáltalán, hogy mindenképp előzni lehessen? Az elől haladó miért mem használhat drs-t? Miért büntetik azzal, hogy neki hagynia kelljen, hogy a mögötte jövő mindenáron megelőzze? Ez olyan mintha a szabályrendszer az elől haladót mindenképpen azt akarná, hogy mögé kerüljön annak, aki üldözi, ráadásul egyszer változtathat irányt is védekezés közben, vagyis igazából nem tehet semmit, ha meg akarják előzni.
skyfire92@reddit
Azért kell szétbaszni, mert változik a néző közönség és igények. Ez minden szórakoztató iparban és sportban így van ahol lehet hova fejlődni. Saját példából az NFL-t tudom mondani, a mostani szabályok is a támadó és szórakoztató focit támogatják, nem az van mint 20-30 éve.
somitomi42@reddit
Kétezres évek elején se egy adó volt a TV-ben, nem a '70-es évekről van szó.
skyfire92@reddit
De azt adjuk meg hogy a 2000es években még húzta a sport magával a nézőt, megszokásból, mert 90es években csak az volt a vasárnapi ebéd után. 2000es évek elején amúgy még nem volt akkora választék akkor se mint most.
sisco98@reddit
A véleményem az, hogy idén lemondtam az f1tv előfizetésem 🤷🏻♂️
Outrageous_Life6776@reddit
2010 körül elengedtem a száguldó cirkuszt.
NemErtekEgyet@reddit
Ez az idei első év. Minden ilyen nagyobb szabályváltoztatáskor ez van. Egy ideig van 1 csapat aki mindent visz, aztán szép lassan amikor felzárkóznak a többiek, és izgalmassá válna az F1 akkor újabb nagy szabálymódosítás.
External_Bullfrog_44@reddit
A Forma 1 már kb. 15-20 éve nézhetetlen sz*r. Olyan steril az egész mintha egy laborban játszanák, autóversenynek is szégyen nevezni. El kell engedni.
adizs@reddit
Nagyon tisztelem azoknak az embereknek a türelmét, akik ezt még bírták nézni az utóbbi pár... vagy hát inkább sok évben. Én már nagyon régóta nem ismerek senkit személyesen, aki nézné, pedig anno mindenki a futamokat leste...
Huge-Incident-94@reddit
Az utóbbi pár évben mondjuk pont jó versenyek voltak, mert az előző szabályrendszer működött. Ezt dobták ki a kukába ezzel a baromsággal, amit idénre kitaláltak.
Ez a nézőszámokon is látszott, mert tudott új embereket bevonzani meg régieket visszahozni. Most megint menekülnek a nézők. Évek óta mondta mindenki, hogy rosszak lesznek a versenyek az idei szabályokkal, de erre nem számított senki szerintem....
SirTocy@reddit
Szerencsére mondjuk a F1 pilóták nem ilyen kalapos úrvezetők, akik azonnal kiugratnak a szalagkorláton, amint bármi szokatlant tapasztalnak maguk körül az autóban vagy az úton, így nekik szerintem nem számít, hogy mi megy szembe a józan vezetői észjárással. Ha az előzéshez az kéne, hogy kétszer meghúzzanak a kocsiban egy WC lehúzó zsinórt és a bal hüvelykujjukat a saját seggükbe dugva ordítsák, hogy "TÜTŰŰŰT, ITT JÖVÖK", akkor azt edzenék bele az izommemóriájukba és kész.
Baluba95@reddit
Mikor volt lassú a mentés? Sztm csak annak tűnr számodra, mert a VSC gyors és unalmas. Ha beküldik a valódi SC-r, akkor az hosszú perceket elvesz magában, de leköti a figyelmedet, hogy más törtánik, mint szokott. Illetve a rendezők kicsit bénák voltak, nem nyomták az érdekes ismétléseket.
Mégis belekötöttél. Nekem pl egyáltalán nem rontotta a nézői élményt, vicces volt, szokatlan, és a feszültséget is növelte.
Ez nem túl igazságos összehasonlítás, mivel kaotikus volt a futam eleje, rengeteg kieső volt, akik nyilván "kört kaptak".
Ismét nem túl igazságos összehasonlítás, mivel Russel, a két McLaren és Hadjar kiesett/komoly gondja volt, így erőből 8 autó biztosan nem kapott volna kört. Ez pedig egyáltalán nem szokatlan, minden új szabályrendszer szétszedi a mezőnyt, ami ehhez vezet. Megvolt ez Vestappen Red Bullnak, a Hamilton Mercedesnek, a Vettel Red Bullnak. De ha visszamegyünk a 2000-es évekbe, akkor előfordult, hogy a 3. legjobb autó már másodpercen volt a legjobbaktól évekig, körönként, mert nem volt "veszteskompenzáció" a szabályokban.
Szeritnem ilyen nem történt, ez Wéber félreértelmezése volt. Annyit kellett tenni, hogy a deploymentet etolni az egyenes elejéről a végére. Ha mégis bele kellett emelni a gázba, az léynegében ugyan ezt a célt szolgálja, csak a softwvernek még gyerekbetegsége van, és manipulálni kell a megfelelő működéshez. Ez lehet valaki számára bosszantó, de egyrészt biztosan elég hamar javulni fog, márészt a versenyzást csak érdekesebbé tette.
Itt most valami sosem volt aranykor nosztalgiáját kergeted. A DRS időszakban nagyon ritkén volt a zóna hossza jól eltalálva (se tól könnyű, se tól nehéz), előtte meg mai szemmel lehetetlen volt az előzés. Olyan, hogy rendszeresen lássunk termsézetes tempóelőnyből, valódi pozicióért, kerék a keréknek csatát, sosem volt, nem is lehet ilyen.
gezyy1008@reddit
A mai futam tök jó volt, de valóban faragni kéne a motorszabályokon, ezek az új karosszeriak sokkal jobbak mint a ground effectesek voltak viszont. Remélem tényleg jön a V8 és akkor meg van az esély nagyon jó kis versenyekre. Egy ideig én is úgy voltam, hogy jaj oda az F1-nek es mennyivel erdekesebb a WEC. Hát a tavalyi szezon vicc BoP-je miatt meg, hogy az inkompentes szervezők nem képesek megragadni a lehetőséget, hogy folyamat csatlakoznak a márkák és csak évi 8 verseny van eléggé kiábrándultam. A BoP meg még mindig sokkal mesterségesebb mint az új Hybrid rendszer F1-ben.
Negative-Onion-1303@reddit
Szerintem döbbenetes h egy ket fékezés alatt tobbszazloeronyi cuccot visszatoltenek, az egész konstrukció óriási bravur. Az autogyartoknak az kell ami majd visszajon az utcai autokba. V10 benzinzabalas nem mert a benzin a múlt. Oruljunk h ez van legalabb, találjanak ki vmit arra h ne kelljen elengedniuk a gázt, legyenek kisebbeka kocsik es jolesz ez. Most se annyira szar egyebkent vannak jo kuzdesek.
gezyy1008@reddit
amugy mivel mostmar a csapatok kulon entitaskent is profitot termelnek egyre kevesebb a hansuly azon hogy a fejlesztesek lecsorogjanak utcai autokba, emiatt is johet vissza a v8
Popular_Title_2620@reddit
Mondjuk ebben nincs semmilyen döbbenetes dolog. Minden mai villanyautó tudja ezt.
Amit a legtöbben nem tudnak, hogy egy villanyautó a fékezései során egy kisebb lakás áramfelhasználását tölti vissza ha évenként 20-25e kilométert tesz meg vegyes forgalomban. Azaz ennyit tüzel el mindenki a mechanikus fékeken. Irtózatos pazarlás.
csukamajolaj@reddit
kedvezőtlen.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Nekem ez az elemes töltikézés ami hazavágja az egészet, de nagyon. mondjuk ma baromi jó csatározások voltak, de akkor is ez az elemek töltikézése egy szar..
Acrobatic_Marzipan_@reddit
Az F1-et sikerült szépen szappanoperává silányítani, amióta átvette a Liberty. Ezzel nem is lenne feltétlenül probléma, ha lenne 2 értelmes előzés a futamokon, nem gombnyomásra történő kikerülés. Most átszoktam a MotoGP-re, szerintem sokkal izgalmasabb, bár a jövő évi szabályok ott sem kecsegtetnek sok jóval…
Zestyclose-Bird7423@reddit
Én kb 25 év után idéntől nem nézem egyáltalán es ezt ugy, hogy az elmult pár ev is kinszenvedes volt szerintem
boge5z@reddit
Rakás szar
Responsible-Net-Zero@reddit
Te vagy az Verstappen?🧐