Mi az elektromos autó gold standard ma?
Posted by New-Manufacturer8333@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 139 comments
Sziasztok. Hülye kérdés, sajnos nem értek hozzá, nagyon távol áll tőlem az autók világa. 10 éve ha valaki elektromos autót akart venni, akkor a Teslát ajánlotta mindenki. Most mi a helyzet? Még mindig éllovas?
lordmairtis@reddit
tökéletes elektromosnak álcázott autó: BMW i4
innovációban éllovas: Mercedes CLA
legtöbb ev tapasztalat: Tesla
Ambitious-Macaroon-3@reddit
ezt mi alapján irtad? mondj már egy újitást a CLA-ból.
lordmairtis@reddit
145Wh/km => legjobb Teslakkal pariban van, vármeik Model S-t, X-et, Y-t veri, többi gyártó, Lucid felmerül még, de más azért nem hiszem, max valami apró autó, kis hatótávval \
208kW gyorstöltés => 1 megállós range-e akkora mint egy iX 3-nak, amiben van +20kW. Teslak a közelében sincsenek (750 v 650)
van gyorsabban töltő, van hatékonyabb, de gyorsabban töltő és hatékonyabb, azt azért nem mondasz 10et te se.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Szóval szerinted a 208kW-os gyors töltés az valami újítás? A lassan 10 éve kiadott tesla 250kW-ot tud...
lordmairtis@reddit
szövegértésed majdnem mint egy ötévesnek. de már az első kommentedből éreztem hogy nem válaszra vársz, hanem hogy kötekedhess. mert ugyebár én nem azt írtam hogy nincs gyorsabban töltő autó, sőt kiemeltem hogy van. de sajnos a szellemi szinteknek vannak áttörhetetlen falai.
NefariousnessFun9428@reddit
Nem tudom, de én tuti egy Hyundai Ioniq 5N-t vennék, ha valaki megdobna 25 millióval azzal, hogy csak elektromos autóra költhetem.
Fit-Ad-8881@reddit
A 6N meg sokkal jobb lett sajnos.
Lowly-Serf@reddit
Jó, de úgy néz ki, mint egy dühös hal.
Fit-Ad-8881@reddit
Ugy is megy😄🤷🏼♂️ nem mintha az 5N nem lenne eleg.
Lowly-Serf@reddit
Az 5N Powder Blue-ban szerintem szenzációs. A 6 sem néz ki rosszul, de az 5-ös formája szerintem hosszú távon ikonikus lesz.
Fit-Ad-8881@reddit
En nem tudtam arra a szinre ravenni magam boomerkent, de az auto onmagaban szenzacios.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
óvatosan a motor csapággyal, széria hibás...
VenFasz@reddit
ha ötvennel dobnak meg, rendelj egyet nekem is lécci-lécci 😂
Popular_Title_2620@reddit
Egyértelműen a BMW iX3 és az arra alapuló technológia (jön a BMW i3, iX5 is jönni fog 144-es akkumulátorral). A Tesla még csomagban erős de akku technológiában rettentően lemaradt.
Az iX3 igazából két dologban nagyon erős, hogy egységnyi helyre mekkora akkukapacitás tegyenek be. Csak, hogy érthető legyen egy iX3-ban nettó 113-as akkumulátor van, a legnagyobb Teslában meg 80 körüli.
A másik pedig a töltés egy iX3 ezt a 113-as aksit felvágja 20 perc alatt 80%-ra míg a Teslának a 80-ashoz kell 30 perc.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Az új i3 penthouse platform most hozza be a lemaradást a teslahoz képest. Lucid Gravity-t mondanám a jelenleg gyártásban lévő autók közül a golden standardnak.
DemocracyDabbler@reddit
A Lucid-ra szoftveresen olyan panaszokat hallani, hogy csak na. Teljesen elfogadhatatlan hibáik vannak.
Popular_Title_2620@reddit
Lemaradást? Az i4 is fejlettebb mint a Tesla mostani technológiája.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Maga az autó lehet hogy jobban néz ki illetve nyilván hozza a prémium bmw vonalat, de az akkumulátor illetve a junction box, bms, inverter, emotor fejlettebb megoldásokat tartalmaz a model 3/Y-ban mint az i4.
Popular_Title_2620@reddit
i4 nagyobb aksi, gyorsabb töltés, szilícium karbid teljesítmény elektronikák (Tesla kukázta őket anno a Model S-ből mert drágák, bár 4-5% plusz hatótávot adnak). Nem értem miről beszélsz :) Mellesleg a motorjaik is hatékonyabbak. Pl. klasszikus vitorlázó üzemmódot csak a BMW motorjai tudnak. Amiben jobb a Tesla, hogy könnyebb (strukturált pakk miatt) és mivel eleve villanyautónak lett tervezve jóval jobb a légellenállása. Még mindig az i4-ről beszélünk.
iX3 esetén konkrétan van 5-6 év lemaradásuk. Nincs 800 Voltjuk, nincs 400-as töltésük, nem tudnak akkora pakkot berakni egy 4,7-es autóba mint a BMW.
Egy BMW-s mérnök írta, hogy ők se értik az egészet, hogy a Tesla mennyire elengedte a villanyautó fejlesztéseiket. Ők arra számoltak, hogy itt lesznek a Teslások ahol most a BMW ezért tolták annyira a fejlesztést.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Válasszuk külön az iX3 új platformot és a i4-et ami két külön technológia, már csak az akkumulátor formátuma miatt.
Az i4-ben moduláris prismatikus cellák vannak. Az hogy "nagyobb akksi gyorsabb töltés" pedig nem igaz az i4-re. Alapvetően az integráció szintje alacsonyabb az i4-ben, több kábel, csatlakozó stb. illetve a hűtési rendszere is rosszabb mint a tesláé. Elég megnézned egy képet az i4 akksijáról és összehasonlitani a model 3-éval.
De hasonlitsuk össze részletesen. Szerencsére könnyű lesz mivel mindkét autó 400V-os technológián alapul.
Töltés:
Model 3: 250 kW max
i4: 204 kW max
Akksi:
M3: 75-82kWh
i4: 83kWh
Inverter tech:
M3: SiC
i4: SiC
Hűtési/fűtési rendszer:
M3: cellák közötti lamellás hűtés, 8 állású szelep tudja irányitani az áramlást
i4: alulról hűtött modul, általános hűtőlappal
Hatékonyság (energia fogyasztás):
M3:13 kWh/100km
i4: 16 kWh/100km
Részletesen is belemehetünk alkatrész szintjén a technológiai különbségekről ha érdekel.
Visszatérve a 800 volt témára, a Cybertruck 800V-os tech, 2023-ban lett kiadva. Ehhez és a cilindrikus cellán alapuló akksi technológiához zárkózott fel az iX3-al a BMW. IGy érthető? Értem hogy próbálod védeni a BMW-t mert neked is az van, de teljesen hamis infókat irsz.
Source: szedtem szét i4/i7-t akksit és Model3-at is. Illetve dolgoztunk a BMW-vel az uj akksi fejlesztésén, egy hasonló alkatrészt akartunk nekik eladni mint ami a Cyber-truckban van és 2 400V-os akksira bontja a 800V-os akksit hogy tölthető legyen DCDC nélkül a 400V-os töltőn.
Popular_Title_2620@reddit
Igen van a Teslanak 800V-ja egy befuccsolt projektben. A Cybertruck egy hatalmas fiaskó. Mellesleg nem került át belőle semmi a 3/Y párosba. Tehát még nem kapható Európában és egyelőre még pletyka szintjén sincs, hogy kapható lesz valaha. A másik egy 7 méteres autóba rakta be minimálisan nagyobb aksit mint ami a BMW-ben van.
A "hatékonyságot" amit felhozol az csakis a jobb forma miatt van. Igen van i4-em, direkt olyan verziót setupoltam magamnak ami max range-re ment. Érdekes ahányszor megemlítem egy Teslásnak milyen autópályás hatótávokat tud mindig az a válasz, hát jó az övé nem tudja ezt. Ez még pre LCI, nem is a szilícium karbid teljesítmény elektronikákkal.
Mondjuk nem is csoda a Tesla gyakorlatilag semmit nem fejleszt a 3/Y ágon. Bekerült 3-4 kWh-al nagyobb akkumulátor és kész. Ezért írtam, a motorjaik jobb hatásfokúak mint a Tesláé, az egész kocsi nem, mert egy BMW-snek nehezen adsz el egy olyan formát mint egy Model 3.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
A tesla 3 évvel korábban dobta piacra a 800V-os rendszerét mint a BMW. Tény.
A model 3/Y-ba nem lehet csak úgy "áttenni" a 800V-os tech-et, teljes design update kell hozzá ami mint ahogy irtad nem fog bekövetkezni, mert csak facelift-et kapott mind a két modell.
Ha igy nézzük akkor a BMW se fejleszti az i4-et hanem egy teljesen új modellt és architecturát dob piacra a newgen platformmal.
A tesla is dolgozik valőszinűleg az uj modelljén.
De mint irtam minden technologiat hamarabb dobott piacra a tesla, ezért hozza be a lemaradást a BMW, mivel nincs uj technologiai megoldás ezért nem veszi át a vezetést senkitől a piacon.
Jelenleg a Lucid viszi a pálmát ilyen téren. Mind hatékonyság/hatótáv stb szintjén.
Cautious-Concept457@reddit
Ha falhoz állítanak, inkább i4 vagy neue i3? :)
Popular_Title_2620@reddit
Nem tudom, i3-at nem vezettem még, i4 meg itt áll a garázsban :) Az egy nagyszerű autó, de az i3-nak jobb a techje. Valószínűleg az lesz a következő majd pár év múlva. A GC vonal megszűnik, az i4 gyártását is leállítják jövő év februárban. Szóval sokáig nem lesz ez dilemma.
McDuckfart@reddit
De mi ez a két gecinagy orrlyuk az autó elején, hát hogy néz ez ki
Popular_Title_2620@reddit
Ok, de a kérdés nem az volt melyik a legszebb villanyautó :)
McDuckfart@reddit
Nyilván, csak megnéztem én is nagy érdeklődéssel, de ezt biztos nem venném meg, akármilyen jó 😞
hanky_enki@reddit
Cserebe ugy neki ki mint a Falloutban az orr nelkuli csavo, es valoban nagy csoda hogy ennyivel nagyobb az akksija...ja varj nem, a BMW 2,4 tonna... Meg 35 millio. Igazi kamuzold auto.
Popular_Title_2620@reddit
Nyilván az akkumulátornak kell az anyag, ettől még az, hogy meg tudták oldani, hogy ekkora helyre beférjen egy ekkora akkumulátor az egy komoly mérnöki kihívás volt és egyelőre csak nekik megy.
Evening-Ad4549@reddit
Sztem 108 netto
Popular_Title_2620@reddit
Igen a bruttó 113, javítom.
d4p78@reddit
Szerintem egy 30 millás autó nem igazán "gold standard" kategória, inkább extra.
RepresentativeWarm43@reddit
Az új BMW iX3 elég keményen rárúgta az ajtót a piacra, és idén jön az i3 is, 900 km feletti WLTP szerinti hatótávval. Nyilván sosem lesz 900, de összehasonlítva más modellek azonos alapon mért értékével, azért elég ígéretes. Nyilván itt a vízválasztó az ára.
DemocracyDabbler@reddit
Autópályán, ha nyomod neki, akkor is kijön a 470 km belőle, nagyon brutális lett, én is ezt a modellt akartam mondani.
Összeségében a BMW Neue Klasse platform lesz az új elektromos autók “gold standard”-je.
OneIndependencee@reddit
Azért van egy enyhe ár különbség a BMW és a Tesla között.
Ha ár/értéket nézzük, akkor Tesla. Ha nem számít a pénz, akkor bármi más, akár a BMW is. De azért egy 10milliós különbség eléggé szokott számítani sokaknál.
heeeeeeeeeeeee1@reddit
Most azért már van CLA, ioniq, Kia EV, BYD, szóval Tesla sem egyértelmű választás.
OneIndependencee@reddit
Az a problémám, hogy jelenleg nem tudnék más márkát választani ennyiért (használtan 10-13M körül), mint Tesla, vagy akár újonnan, mert kb megegyezik az áruk - ne szálljunk el árban, hogy BMW vagy Merci, mert azok egy 10essel drágábbak.
Olyanokat tud, amit szerintem más márkák nem. BYD biztosan nem(van Atto3 a családban). A többi eu-s viszonylag le van maradva, a Kia, Hyundai is hasonló lehet. Ha csak vezetni kell, persze, de azért ami mára must have lett számomra:
Ami hátrány: nincs 360 kamera, sem első kamera, igaz az újakban már van elöl.
De a fentiekből melyik másik tudja gyártó tudja ezeket? Tényleg érdekel, hogy melyik gyártó jutott már el ide(a Superchargertől most tekintsünk el), mert van néhány bajom a Teslával, és a következő autóm Model Y Juniper lenne (most M3 van), de ha van egyéb márka, amelyik tudja ezeket, akkor megfontolandó hasonló árért. De ezek olyan kényelmi szempontok, amelyeket elvárok, ha már kiadtam 10-20milliót egy autóért.
Pett612@reddit
Az új GLB merci okos konfiggal csak 1-2 millióval van az Y fölött és nagyon jó lett
Parking-Fee1970@reddit
És gyönyörű !
Fit-Ad-8881@reddit
Elso kettot tudja az enyem, negyedik is menne neki, de nem hozzak az EU-ba azt a funkciot. Ellenben gyorsan tolt (tenyleg), allithato a futomuve, gyorsabb is ( ha ez szamit), hatchback, allithato hatso ulessorral, es meg sorolhatnam. Meg pl. Waze-zel. A Tesla tovabbra is kituno a realis hatotavban, de a BMW mar a sarkaban van, es nem sokkal dragabb.
Plus_Outcome_6454@reddit
BMW-nél viszont van kötelező szervíz nem? Azért az komoly költség lehet első 4-6 évben. Teslanal nincs.
OneIndependencee@reddit
Hú, ezt ki is felejtettem: Ha nem viszed a többit szervizelni 100ezrekért, ugrik a gari. A Teslánál nem, simán megmarad a 4-8év garancia. Ez is egy érv a Tesla mellett.
Fit-Ad-8881@reddit
Ja, de az auto attol meg szar lesz.
OneIndependencee@reddit
Mitől? 2-3 évente elég egy random átvizsgálás, s ha csúszok 3 hónapot, attól még a gari megmarad, ellentétben a többi gyártóval. Miénk most lesz 4 éves, most fogjuk először vinni egy gari lejárta előtti átvizsgálásra, de nem kéne, mert igazából nincs baja. Csak ha mégis találnak valamit, még gariban oldják meg.
Fit-Ad-8881@reddit
Ezert: https://electrek.co/2025/12/03/tesla-model-y-named-worst-car-for-reliability-germany-major-tuv-report/
OneIndependencee@reddit
A fék tény, hogy berozsdál, mivel nem használjuk, ezért néha ráfékezek 1-2 nagyobbat. A felfüggesztés pedig ja, elég kemény, de vannak ráutaló dolgok(kattog pl), amikből tudhatod, hogy baj van. Ez még mindig nem indokolja, hogy évente kifizess 100ezreket egy garis átvizsgálásra, aminél mit csinál egy bmw szerviz? Kicseréli a légszűrőt?
Ráadásul használtan kb lehetetlen megmondani a hivatalos szervizből, hogy garis e vagy sem, ezt csak akkor tudod meg, mikor gariztatnád az autót, és közlik, h bocs, a tulaj késett 2 hónapot, már nincs rajta garancia. (Talán ennél segít a szervizkönyv, de ilyet ki használ manapság?)
Fit-Ad-8881@reddit
Mert ha azt mondod a usernek, hogy nem kell szervizbe vinni, nem is viszi. Akkor se, ha szar, mert segghulye hozza.
Fit-Ad-8881@reddit
Kar, pedig kene. Nem veletlenul olyan remes az allapotuk a TUV szerint 3-5 eves korukra. A fekolaj cserejenek a hanyagolasat igazi benasagnak gondolom.
Plus_Outcome_6454@reddit
Vettem 3 éves model 3-at is már, kutya baja se volt, azonkívül hogy a gazdája sosem frissítette le a szoftvert 😄
Fit-Ad-8881@reddit
TUV nem is latja🤷🏼♂️
Accomplished-Rush285@reddit
A karbantartás hiánya később bosszulja meg magát. Lásd még a majom és a banán esetét.
Plus_Outcome_6454@reddit
Szerintem a karbantartás hiánya a km-en múlik, nem az éveken.
Accomplished-Rush285@reddit
Azért általában a kettő korrelál egymassal :)
Plus_Outcome_6454@reddit
Nem annyira, a magyaroknál elég random van. Van aki évente 6ezret rak bele, nekem a 2 hetes autóban 2000km van már.
anygal@reddit
Mondjuk ebből a legtöbbet még az én benzines 5 éves kocsim is tudja :D Annyi, hogy ülés/tükörhöz meg kell nyomni egy gombot, ami 1 másodpercet vesz igénybe az életemből :D Cserébe van benne lidar is, úgyhogy ködben/esőben sem nem tolat(ok) neki a mögöttem levő kocsinak/padkának/gyereknek. Bár az meglep, hogy ezeket egy Atto3 nem tudja, nem lehet, hogy csak nem konfiguráltátok be rendesen? Pl hogy a telóra rákapcsol és indul a spotify/youtube music/akármi elég alap kellene, hogy legyen.
OneIndependencee@reddit
Android autoval működik a BYD-ben is a spotify faszán, tehát ezzel így nincs probléma, de kulcsnélkül nem nyílik (csak app megnyitásával vagy kártyával vagy kulccsal), és nem tudja, hogy ki vagyok, ülést sem állít (asszem nem is elektromos).
Van, amit tud, de a teljes képet nézve nem.
LenryNmQ@reddit
Amúgy ezen pont valamelyik nap gondolkoztam, hogy azok az autók, amelyeknek memóriás ülése, tükre, vezetőproiljai vannak, ott vajon lehet-e mindezeket kulcshoz párosítani?
Ezek szerint ez nem alap
MiertIsNe@reddit
Lexusnál lehet kulcshoz, telefonhoz, vagy akár arcfelismeréshez. LBX-nél legalábbis vannak ezek.
heeeeeeeeeeeee1@reddit
De most keverés a szezont és fazont kicsit. Ha új autókról beszélünk, akkor már messze bejönnek autók Tesla árban. Az, hogy Tesla használtan van 10ért. Van Ioniq, EV6, BMW stb
OneIndependencee@reddit
Tesla Model Y AWD(LR) az 22M újonnan. Ami a fentieket tudja BMW, az már 30-35-40M körülibe fáj.
Más gyártó meg nem tudja a fentieket (fixme), max néhány új, még alig kapható kínai.
RepresentativeWarm43@reddit
28,4ről indul az iX3 108 kWhs akksival, xDriveval, 469 lóerővel. Több, mint a 22 méter, de többet is ad
Plus_Outcome_6454@reddit
Viszont a Tesla-nál 22 a teteje, nem onnan indul, plusz a töltőhálózat verhetetlen.
Popular_Title_2620@reddit
Mondjuk a kérdés nem arra vonatkozott melyik villanyautó az ami ár érték arányban a legjobb ha csak azt nézzük A-ból B-be el kell jutni.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Ha pénz nem számit akkor miért nem Lucid?
Popular_Title_2620@reddit
Mondjuk a kettő autó messze nem egy kategória. Az egyik egy végletekig leolcsósított tömegautó, a másik meg egy prémium. Mellesleg ez mára a technológiában is látszik, jóval jobb techet kapsz egy BMW-el. Ha neked megfelelő a 6-8 éves technológia egy új autóban akkor a Tesla tökéletes választás.
Plus_Outcome_6454@reddit
Volt BMW-m, pont fordítva érzem, hogy a németek vannak 4-6 évvel lemaradva, nem a BMW.
Popular_Title_2620@reddit
Milyen BMW-d volt? Villanyban a Tesla ott van mint 2018-ban nulla fejlődés.
g0hard0rg0home@reddit
kormány hányadék, parasztvakító csík a sebesség jelzésén kívül felesleges, az autóról ordít, hogy csak azért bonyolították így, hogy rá lehessen húzni az "ilyen a jövő" kocsit.
De legalább nem TV van az egész műszerfal helyén/utas előtt mint az S osztálynál.
PaLaLFC@reddit
Két fajta kormány van én úgy tudom. Szerintem a zene, navi miatt elég fasza az a csík.
yodeah@reddit
lehet mas kormannyal kerni, belulrol az eqe sem olyan szornyu, 1 het alatt sztem megszokhato, mondjuk 1x ultem csak benne es nekem sem a vagyam a sok tablet.
lazac69@reddit
ez
thegabe87@reddit
Én is úgy vettem észre, hogy az elektromosan feltámasztott francia klasszikusok jók lettek, designban és műszakilag is.
Lowly-Serf@reddit
A Renault 5 szenzációsan néz ki, és elég sokat látok itt a környéken belőle. A feleségem is akar egyet, akit úgy az aztók totál hidegen hagynak.
tapesz0210@reddit
Viccen kívül, ha nekem lenne pénzem arra hogy új autót vegyek, akkor vennék egy új twingót,mert iszonyatosan tetszik, pedig nem szeretem az elektromos autókat,de ezt szerintem eltalálták
hanky_enki@reddit
Szerintem rettentes, pont mint a regi twingo. Ellenben egy Clio E Tech johetne ilyen belvarosi rombolonak 😂
Moktun@reddit
nem lehet mindenkinek ízlése sajnos
shetif@reddit
Az új 206
Recent-Dog1964@reddit
Még a le nyugvó nap se szebb ennél
Awkward_Buddy7350@reddit
Byd
Localmangoman@reddit
Renault 5, Mercedes Benz CLA.
andras_gerlits@reddit
Mindenki azt hiszi, hogy hibridek benzinautok, pedig nem. A hibrid (nagyjabol) egy olyan elektromos auto, aminek van egy beepitett generatora. Ennek megfeleloen, azt lehet _tudni_, hogy azok a gyartok, akik mar sok eve csinalnak hibridet, milyen megbizhatosagu elektromos autokat gyartanak. A tobbieknel meg majd meglatjuk, de eddig nem tul rozsas a kep.
Drykan__Scorpus@reddit
Azért ez így önmagában baromi nagy sarkítás. Egyáltalán nem így működik minden hibridautó, sőt.
andras_gerlits@reddit
Direkt egyszerusitettem, de azert nagyjabol all a tetel. Hogy a Toyota sokkal biztosabb alapokon all az elektromos meghajtas teren, mint a tobbiek, azzal nehez vitatkozni. Hogy nem _csak_ elektromos az auto az ugyan igaz, viszont az is igaz, hogy minden elektromos alkatresz bennuk van mar 20+ eve, igy a problemak elsoproen szoftveresek lesznek.
True_Resolve1444@reddit
Én sok benzines és dízel autó után kezdem elektromos autózni. Régen is inkább erősebb prémium autóm volt. Mercik,BMW stb Végén a Mercinel untam meg, éves szinten annyi pénz elmegy rá, úgy hogy nincs is nagyon baja.. Először a Feleségemnek hoztam egy Új Dacia Springet Ezzel hordja a gyerekeket óvoda, Bölcsőde. És hogy ezzel az EV érzéssel hogy tudunk együtt érezni. Nem vagyok egy Smucig ember de számolgattam Feleségemnek előtte ST Line Focusa volt Ennél a használatnál evett neki 9L benzint Most 10-11Kw ( 700-770Ft/100 km) Azért az parádés . És most már ez meg van 2 éve. 0 Ft ment el szervizre.1x kellet frissíteni a szoftvert mert a klíma nem kapcsolt (Gari)
Úgy hogy Lecseréltem a Mercit én is egy Tesla M3 Performance ra Nem bántam meg, nagyon élhető.
sydridon@reddit
Gondolt már bárki BYD-re? A plugin hybrid verzió elmegy 80-100km tiszta elektromos módban, hosszabb útra pedig benzint használ. Minőség elég jó.
Ok-Republic-8765@reddit
Egy jó tanács, ha bármilyen elektromos autót veszel (ne vegyél) akkor poroltó és üvegtörő kalapács legyen nálad. Én szóltam.
HUNLCO@reddit
ZeroDowntimeHero@reddit
Kéne!
ZeroDowntimeHero@reddit
De csak Trabant belső illattal. Ha új kocsi szaggal jön, akkor nem kell!
Eff_1234@reddit
Just mix some gasoline and motor oil in a cup, and put it in the cupholder. Problem solved.
RandomVanilla@reddit
Erre emlékszem. Ez kb egy 20 éves koncepció kép nem?
fantomas258@reddit
Az, de a napokban valami újabb rajz ment körbe a sajtóban.
Recent-Dog1964@reddit
Ennek egyszer utána néztem. Létezik egy működő modell, van is róla video. Van belőle egy prototípus. Pénz hiányában a project elhalt sajna. De akkoriban elég modern volt, akkor meg az elektromos autók nem terjedtek el
DataPastor@reddit
Nekem egy dieseles Peugeot Traveller kisbuszom van, de már gondolkodtam egy kis elektromos autón bevásárolni, edzésre menni stb. Családi autónak még mindig jobb a hybrid szerintem.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Mindenki a BMW-ket irja meg a Teslákat. A tesla a piacon lévő mainstream modellek közül a legjobb, legkiforottabb technológia, de nem state of the art, már vagy 6 éve tervezték a model Y-t is. A bmw most kidobott iX3 modellje pedig most zárkoztatja fel őket a teslához (már ideje volt). De semmi extra újítás nincs benne technológia szempontból.
Mérnöki szempontból jelenleg szerintem a Lucid hozza a golden standerdet mind hajtáslánc mind pedig akkumulátor terén.
Source: dolgoztam a penthouse gen6 platformon ami ezek a bmw-k alapja.
Khal-Frodo-@reddit
VW ID7et hajtok, csalad elfer benne, űrhajó, dzuper minoseg. Ultem Teslaban, az egy tejfolosdoboz ehhez kepest.. de amugy BMW Neue Klasse most a legtutibb.. 900km gyari hatotav.. ahh..
Plus_Outcome_6454@reddit
Kár, hogy nincs a WV-nek egy jó töltöhálózata, és sok benne a gomb, egy kisebb zongorán. Szemeztem az ID7-del, de aztán új Y maradt.
Khal-Frodo-@reddit
Nekem pont keves benne a gomb 😅
Toltorol nem tudok nyilatkozni, mindenfele toltok.
Recent-Dog1964@reddit
Es a valós az kb a fele gondolom
izz420@reddit
kétharmada
ZookeepergameRich640@reddit
Csak a kínai
Recent-Dog1964@reddit
Nem biztos sokat fog segíteni. Erősen gondolkoztam egy VW ID3-n, 5M körül már van.
Gold sztenderd nagyon nem a Tesla szerintem. Bár nem rossz, de en másban merem.
Akku nagysága (attól függ mennyit tervezel menni, ez fontos. Akku állapota (hány %-os, meg lehet nézni, minél jobb annál több a hatotav) Legyen aktív hutese az akkunak. Sok régebbi e autóban nincs benne! Tudod e otthon tölteni, matek kijön e.
Ezek a szempontok. A marka számomra másodlagos kérdés. De használtan eléggé megéri, fele annyiba kerül egy 5 éves modell mint újonnan
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Miben méred? Nagyon kíváncsi vagyok!
Present_Wallaby81@reddit
Én BMW IX3-at vennék, ha szűkebb pénzkeret ,akkor VW ID7.
Plus_Outcome_6454@reddit
Volt I3-am, Leaf-em, 2 éve model 3-am van, de most pár hete új Y-ot választottunk, mert annyira bejött a Tesla ökoszisztémája, beleértve, hogy több kocsi között úgy ülök át, hogy semmit sem kell variánli. A töltőhálózat verhetetlen, a szoftver durván jó. Évi 50k-t vezetek, meggyőztek az amcsik hogy idén is őket válasszam új autóként.
thegabe87@reddit
Engem a koreaiak győztek meg, de a franciákkal fantáziálok.
No-Ostrich-8621@reddit
Én most gondolkodom vásárláson. Eddig cégesként egy ev6 volt, 74-es akksival. Most lényegében 2 modell között variálok, tesla model 3 highland, vagy ev6. Neme nagyon bejött az ev6. Tesla akkor lenne no brainer nekem, 5 ajtós lenne, és a hátso szelvedővel egyutt nyilna a csomagtér ajtó.
De teslában meg ott a brutáljó hatásfok. Lényegében az alap 60kwh tesla kb annyit tud hatótávra (real world) mint a 74kwh ev6.
Ami teslában nem tetszik, azaz üveg tető, kolegák is mind megvették az utólagos belső burkolatot hozzá. Ev6 ban is ott a tetőablak, sosem nyitom ki kb.
izz420@reddit
Nem csak hogy váltogathatsz a módok közt, hanem van egy csomó fokozat.
Van néhány borzasztóan zavaró hülyesége, de tök jó kocsi az EV6.
baleee8@reddit
Egyedül az 5. "ajtó" miatt van MY és lesz is amint lejárt ennek a lízingje.. Egyébként M3 lenne
No-Ostrich-8621@reddit
Persze, csak az Y meg annyi buborék formájú, hogy nekem egyáltalán nem jön szóba. Annyira kellene a model3-ra az 5. Ajtó. Meg elfelejteni az üveg tetőt.
OneIndependencee@reddit
MY Juniper már nem buborék forma. Használtan, jó áron mondjuk még nincs nagyon, így csak a felfújt M3-ak (régi MY) jöhet szóba.
Az üveg nem vészes. Kell rá pluszban fólia, azzal már sötétebb, de nem is annyira meleg. Persze nem olyan, mintha lenne ott egy vászon, de élhetőbb.
No-Ostrich-8621@reddit
Hát, cégnél van több model 3, y, régi is új is mindegyikből. Sokszor egymás mellett látom őket kindenfél kombinációban. Nekem bőven buborék a juniper is sajnos.
Justadudey@reddit
Ahogy a többiek is írták, BMW i3 és társai, meg azért megemlíteném a Renault 5-öt is, számomra az egyik legkívánatosabb elemes autó, pedig nem vagyok a nagy rajongójuk.
marosige@reddit
A Tesla az autók iPhone-ja. Lehet van nagyobb akus, gyorsabban töltő, stb más fajta, de összességében egy nagyon jó, és jól használható autó. Model 3-mat hajtok, nem tudnám elképzelni, hogy más márkát vegyek. Szoftveresen verhetetlen.
gezyy1008@reddit
Tesla Model 3. Nem mindenben éllovas, sőt… De overall egy nagyon korrekt csomag elég versenyképes áron. Sok ideje van a piacon es sokat adnak el belőle. Az az elektromos autók “méterrúdja”
balzzsamm@reddit
A Tesla fékje egy hulladék. Mi az, hogy egy autóval nem vészfékezhetek, mert három alkalom után teljes fékfelújítás?
Beneficial_Maybe2533@reddit
Ez baromság, nem tudom honnan van az infód, de nem igaz.
gezyy1008@reddit
Tul sok valyit nezel bro
Helpful_Green_8880@reddit
Ez konkrétan tőle hangzott el?
cactusjackcactus@reddit
Ezt a hülyeséget ki mondta neked?
flanelsexual@reddit
Csak a helyén kell kezelni a technológiát. Elektromos autót városi használatra vegyél, egyszerű motoros esernyő konstrukciót. 300km hatótáv hetekig elég és mivel relatíve pici az aksi egy nagy bevásárlás alatt fel is tölt. Új Twingo, Dolphin Surf meg BMW i3. A többi nagyobb modell már csak a szaldós napelemesek játéka.
Kukipapa@reddit
Miért, mit lehet kezdeni egy külföldi úton a szaldós napelemmel?
flanelsexual@reddit
Semmit, ahhoz rendes autó kell.
TonyFMontana@reddit
NIO
Character_Storage945@reddit
Tesla, BYD, MG, BMW
New-Manufacturer8333@reddit (OP)
sorrend?
Popular_Title_2620@reddit
A német gyártók akku technológiában rég lekörözték a Teslát. Kínaiak vetítenek, hogy tudnak ezt meg azt, de amikor be kell hozni az EU-ba működő példányt valahogy mindig a legszarabbak kerülnek ide. Pl. a BYD nem is ad meg 10-80%-os töltési időt hanem 30-80%-ot mond, 30 perc. Ezt már 5 éve lekörözte az európai gyártók nagy része.
fantomas258@reddit
Mostanában nézegetem a használt és új bev-ket is, nem látom azt a sokkoló kínai ár-érték előnyt amitől állítólag verhetetlenek. Ha pedig a tippelhető resell value-t, vagy a szervizköltségeket (mg-t láttam), esetleg az alkatrészek könnyű és aránylag gyors elérhetőségét nézem, ezek alapján nekem mint mezítlábas magánszemély vásárló egyáltalán nem csábító ajánlatok. Idáig legalábbis.
A szubjektív dolgokat ide se hoztam, a legtöbb túlcsicsázott autóba be se szívesen ülök, gagyi hatású.
Business_Court5072@reddit
MG? Egyik legmegbízhatatlanabb márka
OddBonus957@reddit
paran mondtatok az uj CLA-t, milyen a GLB?
melevy@reddit
Kia EV3 nekem bevált
pvoj@reddit
Új / használt? Milyen ársávban? Milyen célra, használatra? Ár/érték arányban még mindig jó a Tesla, de mindegyik kategóriában van már több opció is.
Accomplished-Rush285@reddit
Ma már minden kategóriában vannak nagyon jó elektromos autók, így nehéz altalános gold standardot mondani. Nagyon leegyszerűsítve egy hatótáv - ár - minőség háromszögben kell megtalalninazt a részt, ami neked a legfontosabb, majd megnézni, hogy oda milyen modellek tartoznak. Néhány példa, ahol szerintem jó a balansz a háromszögön belül: prémium szegmensben a BMW Neue Klasse (IX3, I3), a Volvo SPA3 platform (EX60) vagy a Merceden-Benz legújabb elektromos modellek (CLA GLC, C EQ). Szintén nagyon jók a VW csoport újabb MEB vagy MEB+ platformos kocsijai (pl. Skoda Elroq, de a most megjelenő VW ID.Polo, ID.Cross, Skkda Epiq is nagyon ígéretes), vagy az újabb Renault-k (4.5, Twingo) Ár-érték arányban megfontolandó a Fiat 600/Grande Panda, Citroën ë-C3, Opel Frontera.
imnoturpal@reddit
iX3 (és majd az i3) és CLA, nem is kérdés. Ha használt, akkor pedig Tesla.
sometimes_angery@reddit
BMW Neue Klasse szvsz.
Fun-Measurement-9520@reddit
Nekem egg Cadillac Lyriq van, imádom, mert egy Teslahoz képest ezerszer szebb, és jobban megépített autó. FSD területen viszont veri a Tesla. De utóbbi számomra úgy néz ki, mint egy szappan, szóval sose vennem meg. Amúgy nálunk a Rivian óriási sztár, meg a Lucid gyárt menő autókat, de ezekben nem ültem még
milkafiu@reddit
Csakis a Peugeot 106 Electrique. Az összes többi egy hulladék.
DragonfruitPlane7035@reddit
Most sírva fakadtam az elektromos Saxo-mban ülve.
Physical-Wave-9958@reddit
a model 3-al szerintem még mindig a Tesla.