Szerintetek melyek azok a drága/luxus autó márkák amelyek megérik az árukat?
Posted by ricsi114500@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 65 comments
Elnézést ha már volt téma, de már többször is elgondolkodtam, hogy melyek lehetnek azok a drága márkák ahol nem 80%-ban a Brand et fizeted meg hanem egy jó minőségű, élvezetes autót kapnál.
Szeretném ha szubjektív vélemények lennének inkább ezért nem feltétlenül azt írnám hogy a leggyorsabb vagy "legluxibb", hanem amit mindenki maga gondol.
Csak hogy legyen valami lélektani határ inkább maradjunk a 15-20 millió Ft feletti autóknál.
Én saját példának a Porsche-t mondanám.
Nyilván nem az átlag ember pénztárcájához készült de azt gondolnám hogy borzasztóan jó és minőségi/megbízható autókat gyártanak, nekem egy 911 egy örök álom autó és számomra nem létezik ennél "jobb" autó ( és igen volt már szerencsém kipróbálni egyet :D ).
De például szerintem a legtöbb supercar brand inkább már az egzotikumra és exkluzivitásra épít és egyszerűen nem adja vissza azt az ár érték arányt, akármennyire is szép és kellemes hangú egy Ferrari 812 vagy egy Lambo Aventador.
HedgehogVendetta@reddit
Amíg valakinek eszébe jut, hogy megéri-e vagy sem, mielőtt megvesz egy tárgyat, az nem luxus. A luxus az, amikor akarod és teljesen mindegy, mennyibe kerül. Mindez nem érvényes, ha bérbeadásra szánod. Sajnálom, h nem tudtam segíteni.
ricsi114500@reddit (OP)
Bármi félreértés elkerülése végett, nem ötleteket szeretnék meríteni a következő autómra, pusztán kíváncsiságból kérdeztem meg. Habár örülnék ha lenne ennyi félre tett pénzem egy "luxus" autóra :D
Interesting_News7518@reddit
Kb 30 kocsim volt életem során köztük több elég luxus kategória is mint S osztály, Lexus, új X5-ös, de számomra az összes apró hibájával élmény autó maradt a Musztáng GT. Lehet az illesztések tökéletlenek és van nála jobb és gyorsabb sportkocsi, de az a hang amikor beindul vagy minden gyorsulásnál az megunhatatlan volt. A B and O hangrendszere a mélynyomóval is remek volt és a magneride futóművel már a kanyarokban sem kellett szégyelnie magát. Egy szóval remek V8-as 450 pacis kocsi.
usernametakenagain89@reddit
Lehet luxusod és épp eszed. Nekem más ár kategóriába most is vannak dolgok amiket megtudok venni de látva az árát az első gondolatom, hogy "ott bassza meg ahol van ennyiért"
HedgehogVendetta@reddit
Az ép ész nem zárja ki a luxust. Lehet az egy teljesen tudatos költés. Mindössze nem érdekli az ára, mert megteheti. Kell neki és kész. A luxus mögött ész lehet, de logikus döntés nagyon ritkán. Kell hozzá egy bizonyos mentalitás, ez kétségtelen. Bennem ez nincs meg, valamint pénzem sincs hozzá. - Másik megközelítés, ha relativizáljuk a luxust, azaz kinek, mi a luxus. De igazából azért, mert nekem egy Lexus luxus, az azért nyilvánvaló, hogy objektive egy Lexus messze nem luxus kategória. Biztos vagyok benne, h az autóm sokaknak luxus (nem Lexus), de ez inkább az ország gazdaságilag lehangoló helyzetének a tükröződése.
MothusManus@reddit
Bentley. Nemrég volt szerencsém ülni egy ügyfélében, hihetetlen luxus belülről, megy is mint a fene, a formája is gyönyörű, anyaghasználat, szép bőr, Breitling óra(sajnos 2021 után már nem :( ) a műszerfalon, minőségi fényezés. Csak hát ugye 100 millió forint az autó, de ha lenne annyi kidobható pénzem simán vennék egy Continental GT-t.
Infomaker6969@reddit
Megéri? A funyirotraktorom ami havi 300ezret termel 😆
Several-Ad2704@reddit
Kertész vagy? Vagy csak másodállásban? Mennyire éri meg csinálni? Szereted?
Infomaker6969@reddit
Van egy kertész cégem, megéri persze, de munkás, mint kb minden más :)
Several-Ad2704@reddit
Szuperul hangzik! Egyedul csinalod? Vagy vannak kollegaid? Mennyire szeles a szolgaltatasok skalaja? Funyirastol egeszen a kerttervezesig es kertepitesig? Sok sikert az egeszhez a jovoben!
ricsi114500@reddit (OP)
Jó, nyilván nem mint befektetés, hanem ár érték arányban :D De amúgy off topic milyen traktorod van mert nagyfateromé állandóan beszarik és mondta hogy nem akar többé ilyet venni, de szerintem csak kifogott egy rosszat
Infomaker6969@reddit
Ariens ikon xd
ricsi114500@reddit (OP)
Köszi! Lehet megemlitem neki ajánlásnak :D
fus1onR@reddit
Családon belül van egy 10 éves Volvo SUV. 230 ekm, ridegen tartott, dízel, egyáltalán nem extrázott. Éves márkaszerviz karbantartást, gumit és üzemanyagot kap. Város, pálya, szekérutak. Évi 2x kézi takarítás, mosni leginkább az eső szokta.
A beltérben egyedül a bőrülés széle picit repedezett. Semmi nem nyekeg-nyikog-zörög, rosszabb utakon sem, pedig feszes a futómű. Külsőre se mattulás, se fényezési gond. Az alváza, futóműve konkrétan fémtiszta. A motor valószínű a világból kimegy majd.
Szerintem ez az a minőség, ami megéri a felárat és nem valamifajta identitást/brandinget tartalmaz.
Az előző autóm egy német volt, 6 év után már alvázvédelem ráfért volna úgy is, hogy karbantartottam; téli utak után alvázmosás, stb. A mostani "népautóm" délkoreai, 3.5 év után már zörög itt-ott, a vezetőoldali ajtó már picit lóg, stb.
fuckredditandpcness@reddit
Egyik sem.....
gipsysandokan@reddit
Vessetek a használtautó kereskedők elé, de nekem a full size amerikai SUV-k hozták ezt. (Lincoln, Cadillac, Chevy, Ford, Toyota) Kint ilyenekkel jártunk, és valami hihetetlen kényelmesek, erős gépek voltak, az anyaghasználat is patika.
Japán belpiacos Toyotáktól leesett az álam konkrétan.
Porsche klasszikus vonala igen, de ezek a mai Cayene, kajmán, panamera,meg mit tudom én milyen fantázianevűek nekem nagy csalódás volt mindegyik.
ricsi114500@reddit (OP)
Hát biztos van valami oka hogy ennyi amerikai vesz napi autónak ilyen benga pick-up okat. Győrben szoktam látni egy Escalade-et, na azt tényleg brutál látni a többi autó méretéhez viszonyítva az úton :D Gondolom hasonlóan kényelmesek lehetnek és Amerikában legalább normálisabb motorokkal lehet a legtöbbet kapni.
fus1onR@reddit
Filléres üzemanyag abszolút értékben, vásárlóerőhöz nézve meg főleg + az egész országuk ezekre épült, elférnek a nagy SUV-ok is + a pénzügyi rendszerük is boldog-boldogtalannak elérhetővé teszi ezeket + az amerikai "tanult mintának" is ez része.
A pickupok meg "utility vehicle", azért ott elég sok államban standard az állattartás, gazdálkodás, különféle vállalkozások vagy vontatást igénylő hobbik.
ricsi114500@reddit (OP)
Ezek igazak, azonban azért sok helyen olvasni hogy az ilyen pickup-ok legalább 60%-a off road-ot még messziről sem látott, de legalább a soccer mom-ok biztonságban mehetek Wallmart-ba bevásárolni velük :D
fus1onR@reddit
Szerintem a pickupoknál (ne keverjük a SUVal) egyrészt a viszonylag egyszerű karbantarthatóság, egyszerűbb felépítés is játszhat. Másrészt, hogy a menetkomfort hiánya + szélzaj az amerikai városi autóhasználat, urbanisztikai tervezés (...vagy annak hiánya; minden autózás központú) és sebességkorlátok mellett nem üt vissza.
Gerishka@reddit
Megítélésem szerint a prémium és a luxus különböznek egymástól. A posztban és egyes kommentekben megemlített személygépkocsik csak prémium autók.
A luxus nem egyszerűen prémium+, hanem olyan magas szintű, személyre szabott minőség, amelyben a tárgy már részben az ember identitásának művészi kiterjesztésévé válik.
ricsi114500@reddit (OP)
Érthető, de azért az autós köznyelvben már a legtöbb prémium márkát pláne ami inkább a kényelemre és eleganciára, extra funkciókra utazik, nem a sportosságra azt luxus autónak szoktuk nevezni.
fus1onR@reddit
Sajnos a magyar néplélek és média szegénysége, hogy egy picit is jobb BMW már SPORTAUTÓ; egy Mercedes E pedig LUXUS. Miközben ezek két országgal arrébb a napi ingázós vagy hétvégi hobbi kategória; platformizált, tömeggyártott autók.
A sportosság vagy elegancia például márka identitások, nem luxus jellemzők. Ami kb minden megyeszékhelyen forgalmazott még Magyarországon is, és/vagy egy modell piacon maradását gazdasági racionalitás is befolyásolja (példa: Audi A8 vagy épp platformizált prémiumok), ott még a legmagasabb kategóriák sem a luxus, csak valamifajta "status statement".
Prémium = erősen testreszabható, de tömeggyártott, tömegeknek elérhető termék, de főképp a szükséglet kielégítése, magas minőségben
Luxus = exkluzív, korlátozottan elérhető; a tervezőasztaltól kezdve holisztikus egészben, az utolsó patent, csavar kidolgozásáig, az utolsó fabetét kiválasztásáig unikális, egy elképzelt életérzést, koncepciót, "heritage"-t sugalmazó és ezt formába öntő, gyakorta teljesen egyedi igényeket is megvalósító termék. A szükséglet kielégítése már másodrendű funkció.
MrCsalamade@reddit
Annyira nem luxus talán, de egy Alfa Giuliát fogadnék.
ricsi114500@reddit (OP)
Akkor már ketten vagyunk :D De egyébként egy QV vagy akár egy újabb Q4 is szerintem már kimeríti bőven a 15-20 millas minimum "követelményt"
CrankyCone@reddit
Utaztam vele rendszeresen, meglepő módon azért nem annyira tágas mint hinné az ember.
Nagyon "körülölel" minden, iszonyat vastagok az ajtóborítások, hosszú az eleje és hátulja. Kövezzetek meg de hátsó lábtér nem sokkal nagyobb mint egy skoda scala.
Ezt arrafel mondom hha 130kg vagy 190cm rel akkor kevés lehet neked helyben a kocsi. Ha viszont átlagos testalkatod / nem kirívó alkat vagy akkor teljesen jó! (szal az emberek 99%nak jó)
Egyedül a fejtámlát véltem túlzottan keménynek.
Amúgy fasza kis autó
Angelbased_@reddit
Aston Martin
fus1onR@reddit
Végre valaki (és a bentleys kommentelő), aki beírta: anyagminőségben és használatban a tipikus, angol, arisztokrata márkák mindig is nagyon elöl voltak.
razhun@reddit
Ha Lambo elmenyt keresel 30%-kal olcsobban, van egy tippem szamodra
ricsi114500@reddit (OP)
Amúgy ha már itt tartunk, neked az R8 lenne az ilyen csúcs, vagy ha esetleg meg tudnád engedni magadnak, gondolkodnál más jellegű, esetleg hasonló, drágább autóban is?
ricsi114500@reddit (OP)
Van egy sejtéjem mi lehet :D
Popular_Title_2620@reddit
Nincs olyan, hogy a brandet fizeted meg, ez egy butaság amit azok terjesztenek akik egy alsó kategóriás 10 éves volumenautónál jobbat nem vezettek soha tartósan.
Csak annyi van, hogy itt is érvényesül az az elv, hogy egyre több pénzért egyre kisebb egység pluszt kapsz aztán mindenkinek máshol van az ami neki még megéri.
Beülsz, vezetsz pár hétig egy új prémium kategóriás autót aztán rájössz, hogy mi a különbség mondjuk egy tipikus alsó kategóriás volumen autóval szemben De ugyanúgy egy luxus autó egy prémiumhoz. Csak ott más kisebb a különbség ahhoz képest, hogy az árban mekkora szorzó van.
Mellesleg ott ahol az ár nem áll partyban a minőséggel vagy a plusszal amit az ár képvisel akkor elég hamar elhal az adott márka, lásd Saab vagy Rover.
ricsi114500@reddit (OP)
Ezzel egyébként vitatkoznék. Már több új (pár éves) Merciben is ültem C osztálytól AMG-ig is (igaz azt nem vezettem) és borzasztóan elszomorít az az interior design. Mindenhol tablet, zongora lakk, recsegő ropogó, gagyi műanyag, a kormányon lévő gomb(szerű) dolgokról nem is beszélve.
Minden elfogultság nélkül a Hyundai-om belterében (bár sokkal egyszerűbb és unalmasabb) ezerszer különb az anyaghasználat. Itt már sokkal inkább a Brand et fizeted.
És lehet ez csak az én hülye elfogult véleményem, de szerintem ha az én autómon nem egy Hyundai logó lenne hanem valami más prémium márka akkor egyből legalább 1,5x annyi lenne az ára, ha nem több
Ettől függetlenül biztos vagyok benne hogy egy Lexus ezerszer különb de sajnos abban még nem ültem.
Popular_Title_2620@reddit
Ültél...teljesen más. Vezesd tartósan, használd minden nap.
Amikor mondjuk a vészfék asszisztens egy Opelban valami azért van csak ott mert kötelező belerakni vagy a sávtartó ami cibálja jobbra balra a kormányt és agyfaszt kapsz tőle vagy mondjuk beülsz egy BMW, Mercibe és JÓL működik. Vagy egy másik, egy BMW-ben amikor bezár egy központi zár, finoman kattan az egész, haver Opeljében meg még egy emelettel feljebb is hallani a mélygarázsban ahogy csattan a fémen a fém. Vagy mondjuk egy BMW-ben 2016-ban wireless carplay volt, a legtöbb gyártónál mai napig dugdosós kábeles Carplay van.
Ezek azok a dolgok amik addig amíg nem használod tartósan nem tűnik fel. Sávtartó, sávtartó. Carplay, carplay.
Az autó iparban az egyik legdrágább lépés a tesztelés, amikor csillió kilométert kell hajtani az adott autót, több mérnök ül benne pörög a sok száz eurós mérnök óradíj. Ezek azok a lépések amiket az olcsóbb gyártók hajlamosak kihagyni, ezért nem jut idő, azaz pénz arra, hogy finomhangolják a rendszereket.
Mellesleg ülj be egy új Hyundaiba és abban is kopogós műanyag lesz, sajnos általános autóipari trend, hogy gyengülnek a belterek.
ricsi114500@reddit (OP)
Azt nem vitatom, hogy szoftveresen jobbak a német prémiumok (habár anyám céges C osztályában rendszeresen behal a tablet középen, márka szervizben néha nyomnak egy szoftver frissítést és "kész", egészen a kövi alkalomig par hónap múlva), de szerintem amikor az ember ennyit fizet egy autóért én az összképen elvárnám hogy legalább a prémium érzet legyen még ha már úgy is mindenhol spórolni próbálnak. Régen ez nagyon ment a Mercinek.
BMW sajnos se családban, se haverok között nincs úgyhogy azt nem volt még alkalmam próbálni szóval arról nem tudok nyilatkozni.
De amúgy látod most hogy kezd a Kínai autóipar feltörekedni Európában is, mindenhol azt látom hogy még a Kínai Prémiumok lassan hozzák a Német szintet, sőt már a Bentley/Rolls Royce szintet is némelyik modellnék, konkrétan 1/3 vagy akár 1/4 áron is, és itt még sokszor az olcsóbb modellekben sem érzed az olcsó anyaghasználatot.
Habár ezt sem tudom sajnos saját tapasztalattal alátámasztani, de nagyon sok külföldi review-t láttam Kínai Luxus autókról
TEQA80@reddit
Lexus, japán belpiacos toyotákól is vannak komoly luxus gèpek, amiknek nem feltètlen van lexus megfelelője.
ricsi114500@reddit (OP)
Belpiacosnál ha a Crown-okra gondolsz tényleg brutál Lexus szintű gépek. Tavaly voltunk Japánban és rengeteget láttam az utakon, amellett hogy baromi jól néznek ki kívül belül is nagyon extrásnak tűntek.
TEQA80@reddit
Bizony, fèlig meddig lexus, de általában a belpiacos modellekhez sokkal több volt a választható extra illetve az alap felszereltsèg is komolyabb. De ott a century, illetve eu ban annyira nem ismert kategória a luxus kisbuszok a toyotánál ez az alphard ès a vellfire. https://youtu.be/IeSH19oMG9Y?is=qh83CoXAFyrn4XOi családi kirándulást más szintre emeli 😄
ricsi114500@reddit (OP)
Ahh igen a kis guruló cipősdobozok is hiányoznak itthonról :D Egyébként ezekből is elég sok fajta márka közül lehetett látni, valószínűleg baromi praktikusak lehetnek
ExactSun1719@reddit
Élményvezetesen voltam Ferrari Italia 458-al. Kívülről egy csoda, de amikor beleulsz akkor azért nézel, hogy jajj... ez nem az amit vártam. Mondjuk miután beinditottam már pont leszartam, hogy hogyan néz ki belülről, hatalmas élmény volt vezetni:))
bentix5@reddit
Toyota camry itt található jó állapotú családi autó
optimuso3@reddit
subaru impreza. gyerekkorom masodik kedvence. vagy egy kispolski, az volt az első 😀
ricsi114500@reddit (OP)
Same, Gran Turismo 4-el anno PS2-n mindig csak Imprezával toltam :D Parkol is az utcánk-ban egy gyönyörű újszerű darab, mindig nagyon meglesem, csak ahogy hallottam eléggé problémás egy autó sajna :D
Signal-Use6336@reddit
Tvr, DeTomaso, Bristol, Maserattik a 90es evekbol
MepHH89@reddit
Nekem majdnem az összes ferrari tetszik, valahogy egyszerűen teljes az összhang a design és a motorhang között. Hasonló még az Aston Martin és a Maserati. Szerpentinre és pályanapra Ferrarit vennék, hétköznapokra Maseratit. :D
Just_Problem_1645@reddit
Bugatti
ricsi114500@reddit (OP)
Értem hogy szubjektív és elfogadom, de szerintem egyszerűen ha repülni tudna se kellene egy autónak millió Eurós összegeket elérnie akármennyire fullos :D
csukamajolaj@reddit
A Supercar brand pedig éppen azért 'éri meg', amit írsz.
ricsi114500@reddit (OP)
Persze, nyilván ezért is írtam hogy ez a szubjektív véleményem. Nekem ugyebár pont emiatt nem érik meg :D
_Charme_@reddit
Bentley
Monika_1013@reddit
Ritka összeszedetlen poszt, pedig még adott alany sincs benne, meg az sem, hogy mire figyeljek xDD
tthnandi@reddit
Újkori autósrágó
Hefty_Schedule_4089@reddit
Nem irok olyan autokrol amikben nem ültem,vezettem. Amiben eddig az anyaghasznalat tenyleg tuti volt az a lexus. (Rh350) viszont például maga a "rendszere" elég kezdetleges és gagyi volt. - telefonal eleg rosszul kezelt. A térkép hiányos,főleg Balkánon használhatatlan. Mercedes C osztály, vannak szép részletek, de tovabbra is inkabb a nevet fizeted. Mercedes E osztály kabrio , 2014. Kényelmes,gyors, anyaghasznalat minőségi,nem zörög stb elegáns. S osztály - többet volt szervizben mint használva....
Igazából a legtöbb helyt már csak a márkát fizeted. Talán az új peugeotokban szép az elrendezés,anyaghasznalat pl 508 gt.
Ds 5,7
De amit észrevettem hogy a "minőség" sokkal magasabb volt amig nem kezdtek el mindenféle anyagot,környezetkimèlès stb használni.
Talán Lexus,Porsche.
Ez eltér a témátol de mondjuk amiben csalódtam az hogy egy 4 éves fiat panda 10x rosszabb mint a szaladgálos Corsam ami már nagykorú bőven... Mind2 olcsó autó - viszont azért 20 év alatt gondoltam tudnak valami újat mutatni,vagy fejlődött valami.
Ültem egy 400 ezret futott E39 ben hathengeres benzin. Én nagyon meglepődtem hogy mennyire kényelmes,egyben van és az ülések is újszerűnek tűntek..
ricsi114500@reddit (OP)
Köszi a hosszú választ! :) Én régebbi német prémiumból eddig egyik haverom 2009 es V6 Diesel A5 Audi-át amit vezettem és tényleg baromi kényelmes volt és ment is rendeseny ráadásul korához képest meglepően smooth volt.
Hefty_Schedule_4089@reddit
Igen. E36,e46,e87,e39 amikben ültem tényleg smooth és teljesen meglepő volt.
DividingNose@reddit
bérelt, zsír ú,j full extrás cupra formentor pont ugyanannyira zörgött/nyikorgott belül mint a 16 éves corsa :)))
Hefty_Schedule_4089@reddit
Szomorú... És igen. Azokat nem emlitettem. A pár éves skoda karoq is csalódás volt... Nem igazán értem. Mindenki elvan hogy uj auto stb, de ha az nem nyujt annyit mint egy 10 15 éves auto akkor minek? Ha a kis 1.3 multijetemnek kevesebb baja van és szinte ugyan azt nyujtsa mint pl egy uj panda,tipo stb akkor igazából semmi értelme levaltani... A szomszéd cegeben sok fèle auto megfordul,t akár lesing akár nem viszonylag mind pár éves /új. És ugyan annyi bajuk van mint egy 10 20 éves autónak általában... A 3 éves Škodan meghalt a távolságkövető tempomat. 1000+€ és nem cserélik garanciaban
Original_Chocolate65@reddit
Lexus
thegabe87@reddit
Caterpillar
Familiar_Drive6671@reddit
Hogy mi mennyit ér azt mindenki saját véleménye szerint dönti el.
Ha valakinek az fontos hogy feltűnő legyen, akkor egy Lamborghini megéri az árát.
Ha valakinek csak a nagy teljesítmény a fontos minél olcsóbban akkor Corvette.
Ezt még lehetne sorolni, teljesen szubjektív.
ricsi114500@reddit (OP)
Ez így van, ezért is írtam bele direkt a posztomba hogy szubjektív véleményeket hallgatnék meg, tehát hogy NEKED például milyen autó érné meg :)
Illetve éppen ezért írtam hogy számomra egy Lambo miért nem éri meg de nyilván ez is csak az én szubjektív véleményem
Familiar_Drive6671@reddit
Nekem személy szerint egy Audi R8 az ami szupersportkocsi élményt ad és lehet napi szinten használni.
forgord@reddit
Volvok, az új EX sorozatot kivéve.
_k_b_k_@reddit
En pl abszolut nem vagyok Porsche-s. Elismerem, hogy muszakilag jok, de a konyokomon jon ki az n+1-edik 911. Ergo nekem nem erne meg.
ricsi114500@reddit (OP)
Meg tudom érteni, kicsit tényleg sablon válasz de okkal ilyen népszerű :D