Fiamnak van egy jó állapotú örökölt Rover 75-e, a 2 literes idáig füstmentes CDTI motorral. Múlt héten este egy úton fekvő elpusztult szarvasbikába szaladtunk bele, gyakorlatilag ugrattunk egyet az autóval. A bal oldala kapott nagyot alulról a haspajzson keresztül. Leszakadt és eltört a cooler, víz- és klíma hűtő, a hűtővíz elfolyt. meggörbült, ill. kapott a bal kerék is, mert szögben áll, de az autószerelő szerint javítható. Szétszedtük, megrendeltük a törött cuccokat bontóból meg netes autósboltból és elkezdtük összerakni, ami sikerült is, a csavarhelyek is aránylag stimmeltek utángyártott cuccokon 😃. Beindítottuk, indult is pöc-röff, de fél perces járatás után kékesen füstöl, ami bemelegítve nagyjából eltűnik. A coolert benzinnel átmostam, már amennyire sikerült, mert egy oldalon van mindkét kivezetése.

Szóval szerintetek mi lehet ez a kékes motorolaj-füst? Ugratásnál kapott a turbó is? Vagy a coolerben maradhatott még dzsuva? Alapjáraton is csinálja, ill. akkor is amikor pörgetem, bemelegedésig, utána minimál füst van. Leállítom, másnap ugyanez, talán valamivel kevesebb füst.