Nem kötekedésből, hanem kíváncsiságból meg szabad kérdezni hogy milyen autók és milyen évjárat?

Én a műszaki dolgokhoz nem annyira értek (és szerintem valójában ez a baj, ezt ismerték fel a gyártók. Minek csináljanak jobb alapot, ha a rosszabb olcsóbb és megveszik, ha ,,jól néz ki”.) Nem tudom hogy műszakilag mennyire silányultak az autók, de ott szerintem inkább beltér, anyaghasználat, illesztések, tartósság, átgondoltság, eredetiség amit kifogásolnak az emberek.

Motorügyileg annyit tudom hogy ki motort gyártanak és arra tesznek turbót és azt próbálják túlhajtani, ami nyilván sem teljesítmény, sem élettartam szempontjából nem kedvező. Viszont ez részben nem az ő, hanem a szabályozás következménye. Kibocsátási normák miatt muszáj spórolni, amin lehet.

Illetve infláció. Ami 10 éve 20 millió volt, és prémiumnak számított, az most 40-ről indul. Kinek van annyija, általában az árak jobban növekednek, mint a bérek.

Illetve szerintem túl sokan is vagyunk, túl sokat akarunk és egyszerűen nincs ennyi erőforrás meg kapacitás, így hogy egész széleskörűen elérhetővé vált az autó, valamin kellett spórolni, és közben megadni a ,,gazdagság”/,,csilivili” effektet az embereknek, mert erre vágynak.

Szerintem túltolták. Mint egy mindig is autószerető (első sorban felszínes, design szempontból) embernek, elkeserítő ami felé megy az egész. Lehet hogy idővel mindenki megtalálja a ,,saját arcát” ebben az új világban, de most mintha minden uniformizálódna, és nem látom a kiutat ebből meg azt hogy változtatnának / jobb minőségre törekednének megint.

Lehet, ha eléggé visszaesik a kereslet, mert büntetik ag emberek a cégeket, ez változik, de az a baj hogy elég nagy a kínai piac ahhoz hogy kipótolja a kieső európai keresletet, és akkor még inkább ízlésficamos lesz minden.

Van egyébként pár kínai márka, akik szerintem jó úton haladnak és esélyes hogy megvessék európában is a lábukat, de ők prémium szegmensben utaznak, és annyi pénzem sajnos nem biztos hogy lesz valaha, hogy azokat vegyem.

Reménykedem, de egyelőre szomorú vagyok.