Terítéken Mészáros Lőrincék 35 évre szóló koncessziója

Posted by gergohungary@reddit | hungary | View on Reddit | 37 comments

Elindult az Orbán-kormány szerződéseinek felülvizsgálata az új közlekedési és beruházási minisztériumban: felülvizsgálják majd a Budapest-Belgrád vasútvonalat, a MÁV járműjavítóinak privatizációs ügyeit, a 35 évre kötött autópálya-koncessziót, valvalamint a mohácsi Duna-híd építését is.

Vitézy a budapesti ügyekről azt mondta, a főváros kivéreztetésének Orbán-kormány alatti gyakorlatának véget vetnek. A kulcsfontosságú budapesti beruházások elindítása érdekében már egyeztetett Karácsony Gergely főpolgármesterrel.

A megmenteni tervezett uniós forrásokat, ha megérkeztek, elsősorban az EU-ban is prioritásnak számító vasúti és HÉV-fejlesztésekre, valamint a lakhatási problémák megoldására, környezetvédelemre, az energetikai- és a víziközmű- hálózatok fejlesztésekre kell fordítani.

Az ország épül, szépül.

[-]

redikarus99@reddit

Ahogy valakitől hallottam: amikor a vidékiek már lovas kocsival járnak a pestiek még akkor is benzint fognak tankolni a kocsijukba. Elképesztően elszakadt egymástól Budapest és vidék mindenféle mérőszám tekintetében, illetve helyileg Budapest az ország közepén helyezkedik el, ezért minden ide fut be. Ezen lehet és kell is javítani de ezek ilyen 10-15 éves programok.

[-]

CustomerStrict3627@reddit

Bpn termelődik a legnagyobb hozzáadott érték, értelemszerűen fejlesztési szempontból mindig ez lesz az elsődleges.

[-]

Dear_Badger9645@reddit

De ha azt fejlesztik továbbra is prioritásként, akkor az ördögi kör folytatódni fog. Fejlettebb lesz -> vonzó hatás nagyobb lesz -> az emberek mennek -> újabb fejlesztések fognak kelleni.

Ez kb ugyanolyan, mint amikor valaki úgy akarja feloldani a nagy dugókat, hogy több autóutat épít. De ez hosszútavon csak több autót fog vonzani.

Alternatívát kell kínálni. Ez pedig a vidék fejlesztése. Nem csak infrastrukturálisan, hanem pl jogkörök bővítésével. Ha megkapják a lehetőséget, hogy saját maguk jobban beleszólhatnak az adokba, akkor kialakulhat egyfajta verseny a területek között.

Az állam dolga a jogkör megteremtése és az infrastruktúra országos biztosítása.

Az urbanizáció elkerülhetetlen, de Magyarországon ez olyan szélsőséges, hogy mindenki egy városba akar menni kb, miközben még a megyeszékhelyek is döglődni fognak idővel.

[-]

andrograf@reddit

A megyeszékhelyeket össze kell kötni autópályáv és vasúttal is. Addig nincs is miről beszélni. A vidékfejlesztésnek itt kellene kezdődnie.

[-]

redikarus99@reddit

Oké, és az mit segít ha van mondjuk egy Kaposvár-Debrecen közvetlen vasúti vagy autópálya kapcsolat.

[-]

andrograf@reddit

Azok, akik nem Bp-re akarnak menni, azok nem fogják Bp útjait terhelni, ezzel jelentősen csökkenne az átmenő forgalom. Vasút, szintúgy.

[-]

Khal-Frodo-@reddit

Onmagaban ez nem oldja meg.. pecs, szekszard mind csak tovabb pusztult miota van M6, nem segitett.

[-]

andrograf@reddit

A saját megoldásomat másik kommentbe már leírtam, ezért neked csak azt írtam, hogy milyen közlekedési fejlesztések lennének elengedhetetlenek. Vitézy ezzel szemben inkább Bp villamoshálózatát akarja továbbfejleszteni. Szerintem nagyon pesti szemmel gondolkozik. Vagy csak meg akarja valósítani a régi álmait ezzel kapcsolatban.

TheNightManager_89@reddit

Nyilván sok akadályba fognak belefutni útközben... De valahogy ebben az országban még soha nem próbálta ki senki, hogy milyen az, amikor ténylegesen a lakosság érdekében jár el egy kormány a saját hatalmi érdekeik helyett.

Eddig mi volt? Az MSZP kormányok idején mindenki ott fúrt mindent, ahol tudott, mert így akartak pénzt legombolni a központi költségvetésről. Kamu környezetvédő alapítványok, maffiaszerű önkormányzatok, párton belüli baszakodók, gazdasági szereplők, akik gyorsan megvettek valami kis telket, ami pont kellett az államnak.

A NERnél meg ugyebár előbb kifizették 35 évre előre az összes rohadt tolvaj gecit, aztán ha véletlen maradt egy kis pénz, akkor esetleg csináltak valamit, amit közben ugyanúgy szétloptak, meg versenyeztetés nélkül odaadták valami geci alkalmatlan kókler szar cégnek, pl ahogy a 3as metró szerelvényeit a ruszkiknak.

Kiváló alkalom az új kormány számára, hogy egyszerűsítsen. Fel kell újítani a HÉVet? Hát akkor felújítom a gecibe. Történet vége.

Rev01Yeti@reddit

Annyit hozzáfűznék, hogy az orosz cég az a Metrovagonmash volt, amelyik eredetileg is gyártotta a metrókat. Ami mondjuk 50 év távlatából nézve nem is annyira releváns, de nem kéne, hogy kóklerek legyenek.

Lehet egyébként, hogy azokat az ügyfeleiket rendesen kiszolgálják, akiket nem csak lehúzni akarnak azzal, hogy a rájuk rohadt porfogókat a raktárból kisöprik sokszoros áron, és eladják, mint "felújított szerelvényt"

_repa_@reddit

el se hiszem bazdmeg tenyleg azzal foglalkoznak ami fontos lakhatas aszaj, nem a magan egeszsegugybe tolnak be az adofizetoi penzeket 🥹

Krisz-10@reddit

Apropó, magánegészségügy. Nem azért hagyták kivérezni az államit, hogy mindenki átkényszerüljon a NER-közeli privátba?

tomi166@reddit

Meg fociba

Meg ménesbirtokba

Meg Hatvanpusztába

Meg Fásy Zsülinek

Meg meg meg meg meg

MadMeska@reddit

És Havasi kapja meg!

Suzuki Vitara 4 kerék forevör! /s

pengekcs@reddit

Ezt a baszton konzulting altal kb. 1 millio EUR kozpenzert osszedobott (mas orszagokbol mar boven megvolt a minta) tanulmanyt vettek alapul. Meg persze ja, tultolni probalni a maganbiztositos / korhazas temat, de gondolom persze a tb jarulekokra ugyanugy igenyt tartva kozben.

Sinaaaa@reddit

Nagyon fontos a vízügy, de nem rövidtávon fogják megváltani a világot és nem 1 nagy aszály az, ami miatt vészhelyzeti intézkedésekkel sokat el lehet érni. Legalábbis biztosan nem 10-15 óriásgazdaság érdekin kívül.

Pl. beszélnek arról, hogy az akkugyár vizéből kapjanak a gazdák is, ahelyett hogy arról kellene beszélni, hogy milyen mélységből is jön az a víz, illetve hány gazdának van illegálisan mélyre ásott kútja.

Magyarország egyik -ha nem a- legnagyobb természeti kincse a mélyrétegi víz és vitatható, hogy mennyire megújuló ez az erőforrás, szerintem egyre kevésbé. Mondjuk gyanítom egy politikust nem fogja érdekelni, hogy mi lesz 100-200 év múlva, meg ugye "sinkhole" probléma.

WildLatteAvocado@reddit

Én nem bánom, ha ad pénzt a fővárosnak, de ne KariGeri DK-s strómanjainál landoljon pénz, meg ne Budapest Köztársaság identitáspolitizálásra menjen el.

Hát én belenéztem egy videójába, ami még a miniszteri jelölésének bejelentésének napján készült és nem volt valami biztató. Azt mondta, hogy mivel sokan járnak fel Pestre, ezért Bp. fejlesztése a nagyobb prioritás (nem pont így fogalmazott). Csakhogy az okokat kellene megfejteni és megoldani. Aztán máris nem lenne annyi ingázó.

eryona@reddit

Nagyon sok ország próbálkozott azzal, hogy kiszervezi a dolgokat a fővárostól távolabb, hogy ne legyen annyi ingázó. Soha sem működik. Adottságként kell felfogni, és lehetővé tenni, nem küzdeni az ellen, ami magától történik.

Sok szempontból ez ugyan az a gondolkodás, mint hogy nincs elég gyerek. Elég van, pont annyi, amennyit a családok vállalnak. Kevesebb, mint 30 éve, meg 60 éve, de ez a világon mindenhol így van, ahol a nők hozzáférnek az oktatási rendszerhez. És soha, egyetlen kormány sem tudta megfordítani a trendet, talán a tálibokat kivéve. Ott meg nem kéne inspiraciót gyűjteni.

Azért mennek oda, mert vidéken nincs munka és ha talál is, töredékét viszi haza annak, amit Pesten ajánlanak ugyanazért a pozícióért.

Tehát a megoldás a problémára: munkahely teremtés vidéken + fizetések normalizálása.

Mi a fenéért utazzak órákat naponta és keljek hajnali ötkor, ha ugyanazt a pénzt a tőlem két utcára lévő munkahelyemen is megkapom?

Ha vidéken nincs elég beszállító, baszhatod a munkahelyteremtést. Kkv-biztos nem fognak.

Miert mennel vallalkozokent mondjuk Kiskunhalasra a termelo / szolgaltato cegeddel? Egyetlen okot latok: olcsobb munkaero. Ha van.. ugye.. mert ha nincs, akkor meg ugy sem eri meg.

De nem a pesti vállalkozásokat kell levinni, hanem a vidékieket vidéken tartani.

Videken vagy, lett tőkéd, vállalkozni akarsz.. felvazolod az uzleti terved es hamar rajossz h ezt nem erdemes helyben megvalositani.. the end.

zolij86@reddit

Az ok egyszerű, bármiféle magasabb hozzáadott értékű munkához nem elégséges a népsűrűség vidéken ahhoz, hogy megérje a cégeknek oda telepedni. Ezen oktatással, célzott helyi támogatásokkal, vidékfejlesztéssel ugyan lehet javítani hosszú évek során, de a Fidesz áldásos politikájának köszönhetően nem hogy ez nem valósult meg, hanem az ingázást lehetővé infrát is sikerült lerohasztani. Van persze mégegy lehetséges megoldás, ami csökkentené a Budapest központoságot, mégpedig a több remote / home office munka, de ettől meg a cégek fáznak.

Electronic-Host2044@reddit

Felül is kell. Vizsgálni.

Lazyboi686@reddit

Hévre tegyetek légkondit pls mert nyáron el lehet ott ájulni

Warm-Nothing576@reddit

Le a kalappal, türelmetlenül várom a megvalósítást!

Komolyan mondom, olyan momenista hangulatban vagyok!

"Szocializálják vissza!" "Börtönbe vele! "

A többi gázszerelőt meg MP emelje fel!

EGYENLŐ BÁNÁSMÓD! (Csak legyen hozzá elég Ondi... !)

Megérkeztek az EU pénzek. Még sincs háború, na?

Egyébként elvileg a kiemelt beruházásokat is át fogjak nézni. Sok lakópark ugy kapott engedélyt hogy a kerület nem akarta. Ezeket le is állíthatják

sisco98@reddit

A 35 évet teljesen más kontextusban várom a világ legnagyobb strómanja kapcsán

Decent-Context7974@reddit

remélem egy jó pár bilincs kattanni fog mire végig mennek mindenen.