Elkezdték a Mester utca felújítását
Posted by fuckcarsHungary@reddit | budapest | View on Reddit | 32 comments
https://bkk.hu/mesterutca
Posted by fuckcarsHungary@reddit | budapest | View on Reddit | 32 comments
https://bkk.hu/mesterutca
NorbiPerv@reddit
Egyszóval tovább folytatják a helyben élők egyoldalú ellehetetlenítését és üldözését, csak hogy lehessen a megújuló Mester utcával kampányolni. Ezért választják meg ezeket 5 évente. Azok akik máshol élnek, nem értesülnek arról, hogy hány helyben élő életét teszik tönkre ezzel, különösen a merőleges utcákban és a környéken élőkét, ahol drasztikusan megfog nőni a forgalom, torlódás, zaj, de ez már nem is érdekli az embereket. Ezt használja ki az önkormányzati képviselő testület. Ugyanígy tették tönkre az utcánkat is, ahol a Bakáts tér felújítás kapcsán a templom mögötti rész értelmetlen és öncélú lezárása miatt megsokszorozták az átmenő gépjármű forgalmat, akkora mértékben, hogy azóta napi szintűek a torlódások, dudálások, és drasztikusan megnőtt a zaj. Az önmagában rendívül kontra produktív, hogy így sincs elég parkolóhely még a helyben élők számára sem, de módszeresen még többet számolnak fel, ráadásul demagóg módon képesek a helyben élőket hibáztatni emiatt. Egyáltalán nem vagyok autós párti, de az, hogy módszeresen számolják fel az eddig sem elégséges parkolóhelyeket, bármiféle alternatíva felkínálása nélkül, az csak tovább növeli a torlódást, gépjármű forgalmat. Persze ismerjük a Baranyi, Reiner féle arrogáns és egyoldalú álláspontot erre, hogy akinek ez nem tetszik, az költözzön el. Hab a tortán, hogy az, hogy az egész életükben itt élő embereknek elértéktelenedik emiatt az ingatlanjuk, azért sem vállalnak felelősséget. Ugyanez a módszer és mentalitás jellemezte a tevékenységüket amikor fogták és teljesen lezárták a Tűzoltó utcát az Inga miatt, csak ott volt mód a tiltakozásra, az volt a szerencse. Állítom, hogy ennyi kárt, még a Fideszes kerületi vezetés sem okozott a helyben élőknek.
PaLaLFC@reddit
Kezdődhetne ott a történet hogy 20+ ezer forint / hó lenne a parkolás a helyieknek. Nonszensz hogy fillérekért tárolja ott mindenki az autóját.
NorbiPerv@reddit
Kezdődhetne ott a történet, hogy a belső kerületekből ki kellene tiltani a máshol élők behajtását vagy erősen korlátozni. Nem pedig az ott élőket kellene egyoldalúan és öncélúan ellehetetleníteni, költözésre kényszeríteni, tovább csökkentve az életvitel szerűen tartósan ott élők számát. Azoknak az önkormányzatoknak akik a helyben élők képviseletére kapták a mandátumot és a fizetésüket. Azok akik nem is érintettek, nem ott élnek, nem is nekik kell viselniük az aránytalan káros hatásokat, az ingatlanjaik értékének csökkenését. Ez a nonszensz.
PaLaLFC@reddit
Aki nem tud autó nélkül az ország legjobb infrastruktúrájával ellátott helyén élni azzal komoly bajok vannak. Akinek ennyire fontos az autó az ne a város közepén lakjon, bérlejen vagy vegyen garázst. Nézzük meg mennyire fontos az autó ha piaci árat kell fizetni a területért.
Felőlem mehet az hogy tiltsák be,korlátozzák a kerületbe való bejutást de akkor arányosan a kijutást. Mert te azért mennél más helyekre puffogtatni meg parkolni csak hozzád ne jöjjenek.
NorbiPerv@reddit
Ezt te mondod meg máshol élőként? Hol voltál 20-30 éve? Milyen jogon kényszeríted a helyben élőket költözésre, életmód váltásra hirtelen? Azokat akik itt élték le az életüket akár, és az előttük lévő közterületet akarják használni. Mindenhol a helyben élők érdekeit kell képviselniük az önkormányzatoknak, nem a máshol élőkét. A problémát a vidékről, agglomerációból napi szinten a belső kerületekbe ingázók jelentik akiknek semmi joguk sincs korlátlan mértékben a helyben élők egészségét szennyezni. A belső kerületek teljesen alkalmatlanok ekkora forgalmat elviselni, nem is beszélve az ott élőkről. A nagy problémák a Covid járvány óta kezdtek jelentkezni amikor a rezsim korlátlan és ingyenes parkolást hirdetett az egész városban, majd az, hogy a (helyi) önkormányzatok elkezdték lokális módon, utca szinten ellehetetleníteni a közlekedést, parkolást, teljesen kontra produktív módon, mint ahogy a Mester utca is ennek példája lesz. Azóta lepték el a várost a máshonnan ide ingázó autósok, és hozták létre ezt a problémát az önkormányzatokkal együtt akik populista politikai haszonszerzésre használják ezeket a projekteket, miközben pont a helyben élőkre tesznek magasról.
fuckcarsHungary@reddit (OP)
Felértékelődik az ingatlanuk
NorbiPerv@reddit
kizárólag azoknak akik a Mester utcában vannak. Mindenki másnak leértékelődik a plusz forgalom miatt. Mint ahogy nálunk is történt. Ez tény kérdés.
Girderland@reddit
Én annyira vágynék autómentes sétálóutakra.
Normálisabb országokban rengeteg van. A lengyeleknél például így néz ki.
Ilyenek kellenének Pestre is. Jelenleg siralmasan lehangoló, mindig egy hányinger bemenni a belvárosba. Lepukkant, retkes, de van egy pár díszes 200éves ház.
sarkanyt@reddit
Leirom, hogy az agyhalottaknak ne kelljen mar:
-az autosoke is a varos -minek annyi kerekparsav -ket biciklis hasznalja csak -uresen all majd a biciklisav mi meg a dugoban allunk - Karacsony
-hol larkoljak??
-tonkreteszik az eletunket
-errol is MP tehet
Most hogy leirtam helyettetek, menjetek setaljatok egyet helyette, jo ido van.
GGGamer_HUN@reddit
"DE, DE EN NEM SZALLOK VILLAMOSRA FUJ, MEG MIVAN HA PELDAUL KOLTOZKODNOM KELL ⁉️⁉️ 😭"
Dry-Zone-5921@reddit
És a mosogéppel szálljak villamosra??
solazs@reddit
Hűtőt vittem már 4-6on
sarkanyt@reddit
konkretan az ultimate ervet hagytam ki
Dabaka11@reddit
És aki a terhes létrát viszi az oviba? Azzal mi van? És majd a villamos is araszol a dugóban!
buchalloid@reddit
Újabb kerékpározás-ellenes terror.
https://ume.kozut.hu/dokumentum/60
Nem felel meg, indokolatlan kivételezések.
Karácsony - DK - FIDESZ - Magyar Kerékpáros klub - Kürti Gábor.
Budapest 34 város közül a 30. helyen áll a családbarát kerékpáros infrák tekintetében.
Ezért.
Beautiful-Ocelot7035@reddit
Innentől majd bedugul az 51-es villamos végleg 🫤
Parkoló eddig se volt, ezután pláne nem lesz. Aki ott lakik megszívta.
Belvárosból kiüldözték az autósokat, csak az nem tűnt fel nekik, kiüldözték vele a fiatal családokat is. Nyuggerek maradtak bent, akik a parizerért lemennek a kisboltba, meg a turisták.
extrabbit1@reddit
Az a helyzet, hogy a sűrű belvárosban a legrosszabb közlekedési eszköz az autó. Rengeteget elfoglal abból a drága helyből, amit egyébként sokkal értékesebben is használhatnánk. Nem a mostani várostervezők hibája, hogy a 60-as évektől kezdve eszeveszetten akarták mindehova is betuszkolni az autókat - minden más rovására - teremtve ezzel egy fenntarthatlan, rakás szar közlekedési rendet és egy olyan káros tévképzetet az emberekben, miszerint csak autóval lehet "normálisan" közlekedni. Ezt rendbehozni kurva nehéz lesz, és nem lesz kényelmes.
Beautiful-Ocelot7035@reddit
Egy szerelő nem megy ki hozzád, vagy csak anyázva. A vidéki rokonokhoz egy gyerekkel hogy a francba mész le, mikor a gyereknek 1000 cucc kell? Egy nagybevásárlást nem tudsz elintézni, mert amúgy normális bolt meg kevés van a belvárosban aránylag (LIDL, ALDI nagyobb Spar). Ha messzebbről jönnek hozzád vendégségbe álljanak meg egy órával arrébb?
Nem gondolom, hogy amikor egymaga közlekedik az ember, akkor feltétlenül autóba kell ülni, de a 20 kilós bevásárlásal már nem szeretnék metróra szállni.
Az emberek igényei megváltoztak. És ebben benne van az, hogy tarthassanak autót és azzal, ha szükséges, tudjanak közlekedni. Persze újságpapírral is lehet feneket törölni, dédapáinknál ez nem is okozott gondot, de szerencsére ezen is már túl vagyunk.
Hgolab@reddit
A szerelő oldja meg ahogy akarja. Ha meg nem vállalja, jön olyan aki igen.
A Mester utcában a reggeli és délutáni dugóban nem hiszem, hogy azok az emberek üldögélnek akik éppen vidékre vagy vidékrol sietnek a rokonokhoz.
Lora_Loverstorm@reddit
Szerintem 15-20, neadjisten 50 métert megtud tenni az ember nagy pakkokkal is. Kényelmetlen, de megoldható. A vendégek meg szintúgy megtudnak tenni egy 5-10 perces sétát, ha éppen nem találnak parkolót. Mi is a Mesterben lakunk, van, hogy nem tudunk közvetlenül a ház előtt megállni, de olyankor vagy az van, hogy beállva a ház elé gyorsan vészvillogóval kipakoljuk a cuccokat a kapuba, és megvárja valamelyikünk, amíg a másik talál parkolót, vagy sétálunk.
Kicsit eltúlzod ezt a helyzetet, ez semmi másról nem szól, csak a kényelemről. De néha kell kompromisszumokat hozni.
extrabbit1@reddit
Tudod te is nagyon jól, hogy nem ezek betiltásáról van szó.
Beautiful-Ocelot7035@reddit
Neeeem betiltásról, ellehetetlenítésről, sokkal jobb, az olyan 21. századi 😉
Dabaka11@reddit
Az igények lehet, hogy változnak, de a város nem. Ezek az utcák nem bírnak el ennyi autót. Nyilván el lehet bontani a házakat és járdákat, de akkor meg annyival több sávon fog állni a dugó.
Beautiful-Ocelot7035@reddit
Most az a kérdés, hogy a város élvez elsőbbséget vagy a benne lakó emberek. Ki van kiért. Nekem nem kérdés. És nézd meg az 5. 6. Kerület lakosságát, ott a többség döntött, hogy ebből nem kér.
A 6. kerületből eltűnt 25%-a lakosságnak 20 év alatt...
Dabaka11@reddit
De ez már nem arról szól, hogy mi a prioritás. Ennyi autó akkor férne el normálisan, ha háztömböket bontanánk le, parkokat, járdákat alakítanánk át sávvá.
De ha a te érveddel nézzük: igen, a bent lakó emberek a fontosak, nem pedig az autóik. Fontosabb, hogy ne kelljen folyamatos zajban, mérgező levegőben élniük, és legyen hol sétálni, pihenni, ne az autó legyen a főszereplő.
Én 2x3 sáv fölött lakom, és időnként észvesztően sok az autó, miközben középen ott a villamos. Szoktam nézni, a legtöbb kocsiban egy ember ül...
Ha a kényelmi autósok tömegközlekedésre szállnának, töredék lenne a forgalom. És ezt pedig sajnos csak kényszerítéssel lehet elérni, a szép szó nem működik.
Beautiful-Ocelot7035@reddit
De erre nem megoldás, hogy azokkal is kibabrálunk, akik nem kényelmi, hanem szükség autósok.
Amúgy nem tudom mi a gond azzal, hogy omladozó lepukkant házakat lebontunk és a helyére parkolóházat építünk. Annyi a baj, hogy gazdaságilag jelenleg jobban megérte lakóházat építeni helyette, amibe talán be is költözött valaki (bár mint látjuk fogyott a népesség), ezzel növelve a lakosságszámot - rontva az egy főre jutó parkolóhelyek arányát.
Legjobb döntés volt az újonnan épülő házak alá kötelezően lakásszámmal egyező számú parkolót építeni. Ahol ezt meglépték és aránylag sok ilyen ház épült, ott érdekes módon nincs hatalmas gond a parkolással.
Dabaka11@reddit
Hát első sorban ezzel az a probléma, hogy a legtöbb házban laknak :/
Egyébként ha kevesebb autó lenne, akkor pont azok járnának jól akiknek szükségük van a kocsira. Lenne parkolóhely és nem lenne dugó.
Egyébként vannak parkolóházak a városban, egészen sok. Híres példa a Blaha, ahol konkrétan gokart pálya van a parkolóban, annyira nem használják.
GrassNo7577@reddit
Én Budapesten sosem éreztem azt, mint vidéken, hogy autó nélkül nincs élet.
Gold_Combination_520@reddit
Budapest, az 1,7 millió nyugger és turista városa
Born_Agent_6266@reddit
Mi lesz a zongorát szállító mosógépszerelő mamataxikkal?!!!4?!?
komata_kya@reddit
Még kadálymentesítés is lesz!
IAmReallyNotAR0b0t@reddit
Inb4 jönnek az autósüldözöttek sírni, hogy nem lesz elég parkolóhely az agglomerációból bekocsikázóknak.