Úgy általában mindenre, de a közlekedésre is igaz, hogy a megfelelő karbantartással az infrastruktúra olcsóbban, hatékonyabban üzemeltethető, mint folyamatos selejtezéssel, szétbarmolódással, cserével és újraépítéssel.

Az ellenkezőjét - ami kb. a nyomortelepi logika, hogy mindent szétbarmolunk, és szerezni kell újat helyette, mert nem gondoskodunk a tulajdonunkról - nagyon el kellene felejteni. Hollandiában lehet, hogy az autók átlag életkora 4 és fél évvel kevesebb, mint Magyarországon, de jellemző a patika állapot a tizensok éves autóknál is. Foglalkoznak vele, költenek rá, és van egy minden épeszű igényt kielégítő autójuk. Itthon az átlagosan négy évvel idősebb autó - aminek azért ebben a költség kategóriában nem szabadna vízválasztónak lenni - szarrá csoffadt rom, ami még áltában is nettó életveszély.

Szóval, ha rajtam múlik, tartsák karban az egész hálózatot rendesen, hogy ez a teherautó - szintén rendben karbantartva - még évtizedekig helyszínelhessen.