A kínaiak jobban gondját viselnék a Maseratinak, mint a Stellantis/Fiat?
Posted by Entire_Tension6771@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 45 comments
https://totalcar.hu/hirek/2026/05/14/kinai-kezbe-kerulhet-a-maserati/
Nagy az esélye, hogy a Maserati kínai kézbe kerül.
Szerintem, a Maserati az egyik "legeurópaibb" márka.
Klasszikus mérnöki megoldások , mint hosszmotor, hátsókerék hajtás ; 50:50 arány-hoz közeli súlyelosztás.Nagyon jellegzetes hang.Meg dizájnra is szépek.
Viszont a Stellantis, meg az elődjei is elég mostohán bántak vele.
Nyilván, nincs annyira szétcseszve, mint az Audi, de azért kapott eleget a Maserati is.
Szerintem, ha megveszik a kínaik akkor koronaékszerként fogják kezelni.
Amikor a Geely megvette a Lotust, sokan félek,hogy "kínai" lesz.Ennek ellenére tolják bele a kínaiak a pénzt, meg presztízsprojektként kezelik.
A nagy európai autógyártók olyanok, mintha direkt lezüllesztenék ezeket a csodás márkákat, mint pl: Maserati, Audi.
Az Audinak is lehet jót tenne, ha megvennék a kínaiak.
Narrow_Ad_8455@reddit
Miota van az Audi lezullesztve? Ertem, hogy a legujabbak nem hibatlanok, de szeretne igy lezulledni a legtobb autogyarto…
Entire_Tension6771@reddit (OP)
Elsősorban nem arra gondolok,hogy a kormányon matrica jutott a rendes alu emléma helyett , meg gagyibbak a műanyagok.
Az egész márka szét lett trancsírozva.
TT kuka, R8 kuka, A7 kuka, A8 kuka.
Az új A6-nál nincs torsen rendszer még a 3 literes motoroknál sem ami az Audi alap identitása.
Olyan, lassan, mint egy VW+ vagy Skoda Pro Max.
Familiar_Drive6671@reddit
Elég tragikus állapotban van ahhoz képest ahol egykor volt, de melyik német márka nem?
Amúgy meg ha jobban megnézed, már most is kb kínai színvonalat visz az Audi és pont ezért van ott ahol. Nyílván rossz pénzügyi helyzetben vannak, nem viccből csinálnak ilyen lélektelen robotporszivókat, hanem meg vannak szorulva anyagilag és ezeket van még esélyük kínában eladni. Arra meg már nincs pénz, hogy nagyon mást gyártsanak a többi piacon.
Entire_Tension6771@reddit (OP)
Azért a BMW még mindig az, ami vagy legalábbis, nem távolodott el annyira eredeti mivoltától, mint az Audi.
Sorhat, ZF váltó, hátsókerék, sportos hangolás alapból.
ErrorMacrotheII@reddit
Az új bömösöktől nettó kedvem lenne sósavat önteni a szemeimre olyan borzasztó rondák. Sportos vagy nem, úgy néznek ki mintha egy lobotomizált részeg ovodás tervezné őket.
Melnyik@reddit
Minden aktuális BMW generációra ezt mondják, aztán csak megszépül idővel.
Fun_Perception8718@reddit
Az első nagyobb vesék megjelenése óta nem érzékeltem lelkesedés a BMW design felé. Ez mikor volt? 2019 asszam és nyomják tovább. Nem tágítanak.
Familiar_Drive6671@reddit
A BMW is ugyanazon az úton halad mint az Audi, csak egy kicsit hátrébb tart.
Audiban is ott van az I5, V6, V8 a mai napig gyárott modellekben. Az RS audik ZF váltót használnak. Az RS5-ben és afelett még mindig Torsen van.
greg1696935420@reddit
Hozzátenném még azt is, hogy keress kúpét a kínálatukban! Jaaa….
Chris56855865@reddit
Mert az
Jaded_Owl_9171@reddit
Nem latta meg az uj RS5-ot
greg1696935420@reddit
Kurvajól néz ki, de a sedan több, mint 2300kg a plug-in hibrid rendszer miatt, a kombi meg majdnem 2500kg. Így hiába a hatalmas teljesítmény, akkora nagy előrelépés nincs a menettujaldonságokban. Közben meg se coupé, se cabrio nem készül belőle, miközben a Mercedesnél és a BMW-nél is elképzelhetetlen, hogy ne legyen a kínálatban. Új A7-ről még szó sincs, az A8 meg kuka, ami szintén óriási hiba egy prémium gyártónál. Ellenben van egy csomó SUV, mindenféle variánsban meg összekevert modell számozás. Belül meg az anyaghasználat szerintem siralmas legalábbis a nem S-line csomagosoknál. Annyira szép sebváltókarokat tudtak korábban tervezni most meg egy kurva villanykapcsolót kell tologatni. Szép munka.
Familiar_Drive6671@reddit
Azt ne hagyd ki hogy a beltérben mit alakítottak a kedves tervezők
greg1696935420@reddit
Abba már nagyon bele se akartam menni. Az a monitorerdő egy gyalázat. Az előzőben olyan szép volt a klímavezérlő, most meg bogarászhatod a monitoron. Arról nem is beszélve, hogy ha nem rendeled meg az utasoldalra is a kijelzőt, kurvasokért, akkor meg egy sima műanyag betét emlékeztet arra, hogy mekkora sóher voltál. Gyakorlatilag ha nem pipálsz ki minden extrát a beltérben akkor tényleg sírsz, amikor beülsz.
Familiar_Drive6671@reddit
Én személy szerint akkor is sírnék ha fullextrásba kéne beülnöm
Pretty_Chemistry6065@reddit
Az európai márkák (minden iparágban kb) elérték a teljesítőképességük csúcsát úgy hogy közben hiper sebességgel feltőkésítették a sárga cigányokat most meg pikacsu fejjel néznek hogy a hokedlit is megveszik alóluk apróért.
Nice.
Fun_Perception8718@reddit
Beszarok. Sárga cigányok. Mi ez a duma, haha
izz420@reddit
Mennyit érhet vajon az egész? A márkanév 1mrd eurót, akkor a céggel együtt mínusz felet? 😃
Solemn_Penance2552@reddit
Kína nem érzelmi okokból veszi át az európai márkákat, pusztán politikai térnyerésből. Elfelejted, hogy kínában nincs kapitalizmus, minden állami irányítás alatt van, tehát ha kínának politikailag jó, akkor gazdaságilag is jó lesz.
Entire_Tension6771@reddit (OP)
A Maseratit szerintem két dolog miatt akarja átvenni.
-Presztízs
-Know how.Azért ez egy olasz prémium márka, illetve sok hengeres, jellegzetes belsőégésű motorjai vannak, ezen a téren meg a kínaiak nem tudnak labdába rúgni.2 liter R4, ez az amit megtudnak csinálni, ennél nagyobbat nem.
Melnyik@reddit
Azok is már zömében ferrari motort használtak, ami meg nem az olyan is lett. Olyat a kínaiak is tudnak építeni. Szép dolog a Maserati, de az hogy mi volt 50 éve az ma már nem releváns.
Solemn_Penance2552@reddit
(remélem nem gyakran cserélgeted a kezeid funkcióját)
Melnyik@reddit
Én is
Traditional-Try2598@reddit
A Maseratit nagyon szeretik egyébként, ebben van igazság, hogy igyekeznének konolyan venni és prémiumnak kezelnj.
Viszont ott van az is, hogy az már nem azaz olasz vasvilla lesz onnantól az biztos, hanem egy giccsesebb, jobb finomabb anyagokkal telerakott belterű szappantartó ugyanarra az alapokra, mint a többi.
Melnyik@reddit
Ne legyenek már illúzióink a Maserati jó néhány évtizede már vicc tárgya.
Oneman1981@reddit
Persze mint a Volvo- nál. A kereskedésben xar kínai cuccokat szereltek be, gyári áron!
Grouchy_Fan_2236@reddit
Ahhoz képest, hogy a Maseratit a "legeruópaiabbnak" tartod az eladások dandárja már évtizedek óta az USA-ban történik és az ottani népszerűsége tartotta eddig is életben. Épp, hogy Európában a legkevésbé eladható márka.
Szerintem mindent jól csinált a Fiat - volt egy Amerika-irányába exportképes márkájuk, Olaszországban meg olcsóbban tudták összerakni a kocsikat, mint az Észak-Amerikai Chrysler gyárban. Csak jött a vámháború és most már azt az árkülönbözetet be kell fizetni, így nem olyan buli Európában amerikai piacos autót gyártani. Arról nem is beszélve, hogy lassan azért az ottani vásárlóknak is leesett, hogy ezek csak prémium Chryslerek - Chrysler meg ugye már nincs is.
Nem tudom ezt az európaiaságot honnan veszed - ezt a márkát az európai közönség már évtizedek óta leírta. Adj el egy svédnek, osztráknak vagy belgának Maseratit - nem fog menni. Ha valamiféle nemzetiséget kell hozzá társítani akkor ez éppen hogy a legamerikaiabb olasz márka - az ergonómia, kezelőszervek, kormányzás, dizájn, minden az amerikai ízlésre van szabva. Vagyis pontosabban arra, amit az amerikaiak az európai sportautókról gondolni szeretnének. Egy tisztességes európai autóra nem raknak kamu légbeömlőket meg olyan giccses belsőket amikkel a Maserati villantani akar. S ez talán szintén nem az utóbbi évek elcseszett üzletpolitikája, hanem évtizedes örökség, ez a márka mindig is erről szólt.
tbazsi95@reddit
"Szerintem, a Maserati az egyik "legeurópaibb" márka.
Klasszikus mérnöki megoldások , mint hosszmotor, hátsókerék hajtás ; 50:50 arány-hoz közeli súlyelosztás.Nagyon jellegzetes hang.Meg dizájnra is szépek."
Csak nem adnak el autót, ami egy autógyárnál nem hátrány.
merdaloki@reddit
Nem, rohadasnak indul minden, amit átvesznek a kínaiak.
Entire_Tension6771@reddit (OP)
A Volvo egészen jól elvan.A Lotus is.
MG-t feltámasztották.
tthnandi@reddit
Mondjuk az MG-nél csak a logót sikerült továbbvinniük. Ezeknek a jellemtelen egyensuvoknak (megkövetem magam, az új cabrio majdnem tetszik is) nem sok köze van régi vonalhoz. Ennyu erővel csingcsangjeng is lehetne a márka, csak azt szar lenne kimondani
merdaloki@reddit
Borzasztó szar minőségű autók, kb az MG logó gyalázása folyik. A Volvo még nem ilyen súlyos, de haladnak az úton.
Jokepu@reddit
Úgy tudom, hogy az mg-k mindig is szarok voltak.
tthnandi@reddit
De a régi mg olyan, mint az alfa. Legalább jól mutat a traileren
AMeltoBuntetesed@reddit
Es hetvegere azert hazaengedik oket a szervizek is.
quailstorm@reddit
Eredetileg amúgy átvették a Rover gyártását, de mostanra már kidobták az angol technikát.
tthnandi@reddit
Ez vár mindenre amit megvesznek. Kell a név nekik
merdaloki@reddit
Pénzügyileg lehet, de a termékek minősége egyre silányabb. Volvót vezetek majdnem meghaltam, mert kitört alóla az alumínium lengokar vezetés közben. Mondtak a szervizben, hogy nem az első ilyen eset. Kívülről szépek, de műszakilag már olyan, amilyen.
pst2lndn2bd@reddit
Melyik volvo volt ez?
merdaloki@reddit
V60 legújabb széria
balci93@reddit
21-én lesz Investor Day. Valaki tud valamit, hogy mi lesz az új irány? Autonóm járművekről olvasni sok helyen. Szerintetek mennyire reális az, hogy belátható időn belül önvezető autók lesznek magánkézben az euban?
Negativscript@reddit
Persze adj mindent kínai kézbe miközbe a legtöbb autójuk olyan rossz minőségű ipari hulladék mint a krva élet..
_k_b_k_@reddit
Traditional-Try2598@reddit
A 6. a helyes válasz!
Substantial-Ad-8075@reddit
Mondjuk a Stella durrantott tavaly egy 22 milliard euros veszteséget a Maserati meg eladott fix rezsi mellett osszesen 7500 autot. Szerintem minden mozdithatot el fognak adni ami nem hoz penzt.