Bp.-Belgrád rant | TheaterFire

[-]

w0zzer_@reddit

Már nem tudom mióta várom, hogy elkészüljün ez a szar, de van egy olyan érzésem, hogy még sokat. Kurva sokat kell várjak.

Ezen az útvonalon közlekednék. Jelenleg ahhoz, hogy hazajussak 3 órát kell buszoznom. Ez még a régi vonatokkal is 2-ből meglenne. Arra pedig már szinte merevedésem van ha belegondolok hogy 50p is lehetne ha az ígértet tudná hozni.

[-]

VuurniacSquarewave@reddit

Még várhatsz mert amíg nem lesz vagy az ETCS L2 normális befejezése vagy mellette egy szabványos magyar biztosítóberendezés kiépítve hogy legalább 120-as tempóban lehessen menni, addig csak a Budapesti elővárosban lenne ráció elindítani a személyforgalmat és azt is max 100-as végsebességgel, ahol az állomások manuálisan felelnek mindenért, és valószínűleg így a sűrűség sem lenne túl jó.

[-]

Smaragd512@reddit

Pontosítanék: nincs ide szánt vonat.

[-]

Francoskrumpli@reddit

De van, a felújításig helyközileg járt Stadler Flirt-ök.

[-]

Smaragd512@reddit

Azok nem oda vannak szánva, csak nincs annyi 160-as kocsi, amennyi elég lenne a belgrádi vonatra. A Samut pedig nem akarják itt bevetni, pedig eredetileg erre a vonalra szánták.

[-]

Francoskrumpli@reddit

Figyuka, a 160-as tempó a Bp.-Belgrád viszonylatra vonatkozik. A Stadler Flirtök elegek lennének nekünk (ezzel most nyilvánvalóvá tettem, hogy érdekelt vagyok mint a vonal által érintett lakos) továbbra is helyközi viszonylatban, elővárosilag.

[-]

w0zzer_@reddit

Én csak azt tudom mondani, amit ő is mondott.

[-]

Mr-Lmao@reddit

Börtön nem feltétlen kell, a kivitelező vagy a tervező, ha ő baszta el, szépen fogja és kifizeti. Ez nem lehet a megrendelő felelőssége.

[-]

halkszavu@reddit

Lehet, ha a megrendelő nem kérte eredetileg a kijáratot és most mégis kell neki. Fidesz kormányban könnyen el tudom képzelni, hogy kitalálják, hogy így jó, aztán annyi visszajelzést kapnak a városka másik feléről, hogy így nem lehet használni, hogy mégis kérik a második kijáratot.

[-]

Basic_Carob_9681@reddit

Tegyük két kezünket a szívünkre. Hát ki az, akivel nem esett meg, hogy egy ellenőrzés során a 3653 tételből egy valamit nem vett észre. Hát itt egy kijáratt néztek be, megesik. Úgy jártak, mint az egyszeri kőműves: csak rakta-rakta a falat maga körül, hogy tyúkól legyen, és már csak a végén jött rá, hogy ajtót elfelejtette kihagyni.

Amúgy komolyra fordítva, egyszerű a helyzet: ezt valaki(k) az állam nevében átvették, aláírták, hogy jó. Akár a terveket, akár a kivitelezett munkát, volt megrendelői kontroll, így a felelős is könnyen megvan. Ha meg nem volt szakmai, mérnöki kontroll (vagy ők jelezték a gondot, de el kellett fogadni a munkát) akkor meg a projektgazdát, projektvezetőt kell elővenni.

[-]

Mr-Lmao@reddit

Viccből mondod, de egyébként tényleg bármit benézhetnek. Csakhogy teljesen mindegy mit néznek be. Szépen kifizetik a javítás teljes költségét, és ha határidőn túlynúlnak emiatt, akkor még a kötbért is. Ennyi.

[-]

townsquad@reddit

A fidesznél a felelősség nem egy lánc hanem egy körhinta.

[-]

Smaragd512@reddit

A fidesznél a felelősség nem körhinta hanem adzsapszandal.

[-]

One-Vacation-4810@reddit

Ez az épület megszűnt? https://maps.app.goo.gl/wf7ZdMx6swSj5Vgn6

Próbálom Google maps alapján összerakni mi történt itt, de össze-vissza van időrendben.

[-]

Amazing-Inflation251@reddit (OP)

Az is jó sztori, ennek az ezeréves szarnak a vasbeton szerkezetét meghagyták és arra építették az új állomásépületet.1000 milliárdos projektben. Innen indul az aluljáró a peronokra, ami eredetileg nem ment volna át. Aztán megállapodtak, hogy de mégis átmegy. Persze elkészült minden az eredeti tervek alapján, most meg vernek szét mindent, hogy utólag átvigyék😀

[-]

One-Vacation-4810@reddit

De itt meg eltűnt az állomás épület https://maps.app.goo.gl/TWawU9UKYnEkYuTX8

[-]

Amazing-Inflation251@reddit (OP)

Igaz, tényleg, ami ezen van még épület annak a váza lett felhasználva.

[-]

Curious-Cockroach171@reddit

Mi a faszom? Azt, hogy?

[-]

Amazing-Inflation251@reddit (OP)

Kettészeli a települést a vasút és az egyik irányba kivezető kijárat lemaradt😃

[-]

One-Vacation-4810@reddit

De tervben volt? Eszébe jutott valakinek? Vagy nem is akartak és utólag találta ki valaki, hogy amúgy lehetne alagútként is használni a két oldal között?

[-]

Josszi@reddit

ugyis mindenki a sineken szalad át, csak spórolni akartak az új kormánynak /s

[-]

Big-Tennis2579@reddit

14 évesen háziírás után Minecraft túlélőben jobban átgondolva építettük a bázisunkat kibaszott föld és kő blokkokból mint amit ezek a félkegyelműek művelnek

Tervrajzok hol voltak ? Műszaki ellenőr hol volt ? Agysejtek hol voltak ?

[-]

Boring_Muffin3921@reddit

1000 milliárdos kínai hitelből, úgy …

[-]

Ok_Heat_9976@reddit

De legalább piros lett a paradicsom és nem sárga

[-]

csirkesajt@reddit

kétharmadot szavaztunk a Tiszára 🎵

[-]

Kobaljov@reddit

Előre megyünk.. de hol a kijárat?..

[-]

Rareonr@reddit

Tehát elkészült egy földalatti zsákutca, jól értem?

[-]

Francoskrumpli@reddit

Nem, olvasd el a kommenteket.

[-]

Morwola@reddit

u/andrasdoktor ajánlom Vitézy Dávid figyelmébe, mint az észszerű beruházás-kivitelezés mintapéldája.

[-]

Winter-Support-4472@reddit

Bárkivel előfordul, hogy nem tűnik fel se a tervezőnek, se az építőnek, se a müszaki ellenőrnek, se az illetékes minisztériumnak.

Rejtő nem tudott volna ilyet kitalálni

[-]

Morwola@reddit

Context: A vágányok kettészelik a települést. A gyalogos aluljáró (kék) eredeti tervek szerint csak a peronokhoz való eljutást szolgálta volna, csak a keleti oldalán lett volna nyitott, ahol a vasútállomás épülete van. A helyiek kérték, hogy teljesen átjárható legyen, mert anélkül gyalogosan csak a szintbeli közúti átjárón lehet szabályosan átkelni (kép alján délre), ami egy kb. 800 méteres kerülő, és járda sincs. Meg is egyeztek erről az önkormányzattal. Majd megépült az aluljáró az eredeti tervek szerint, most pedig felbontják az egészet, hogy megépítsék a nyugati kijáratot is.

https://imgur.com/a/B2bwcHu

[-]

gianni1986@reddit

2022-ben bontották el itt Halason az egészet és azóta kell egy nagyobb kerülővel felmennem Budapestre. Előtte se volt gyors menet, de most még hosszabb. Mellette pedig az a legjobb, hogy minden cég kezdi visszahozni az irodai bejárást. Aztán képtelenek megérteni, miért nem akarok naponta 6 órát utazással tölteni, és afelett még 8 órát bent lenni egy open office-ban.

[-]

Amazing-Inflation251@reddit (OP)

Gyalogos

[-]