Megtartsam vagy ne? Toyota Prius 1.5 Hybrid (2007)
Posted by Maximum-Delivery-528@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 15 comments
Sziasztok!
Adott a címben szereplő autó. Egyik rokonom használta eddig, Pesten belül, kb napi 10-15 km-eket, illetve 1,5 havonta egy nagyobb távot, ami kb. 100-150 km-et jelent.
Az autónak motorikusan semmi baja, minden ki lett rajta cserélve időben, ami szükséges volt. Egy két szépséghibája van, a hátsó lökhárítón kisebb repedések, illetve a bal első lámpa kiégett. Ezek tényleg filléres tételek, viszont a hibrid-akksi megadta magát. Az autó full erőtlen jelenleg, nyilván mert nem segít rá az elektromotor, illetve a benzinmotort is letiltja.
Ahogy néztem a neten, elég borsos ára van egy teljes hibrid-akksi cserének, akár 1 millió forint is lehet.
Tudom, hogy van olyan lehetőség, hogy csak a rossz cellákat cserélik ki, de számomra az nem feltétlen megoldás, mert ki tudja, egy hét múlva lehet egy másik adja meg magát. (Ebben ha tévedek és megéri cellánként cserélni, nyugodtan javítsatok ki.)
A rokonom ideadná ingyen, még az átírást sem kell fizetnem, viszont nem tudom, hogy megéri-e átvennem, félek, hogy csak pénztemető lenne, ebben szeretném a segítségeteket kérni.
Az autóban jelenleg 203.xxx km van.
Illetve aki tud Szegeden/Csongrád megyében jó autószerelőt akihez esetleg érdemes vinni, azt megköszönöm.
Antoniethebandit@reddit
Csak a rossz cellákat kell cserélni nem vészes utána kimegy a világból megint
urbansector@reddit
nekem lenne ilyen ajánlatom
Dramatic-Bluejay9601@reddit
Pedig a cella csere lesz a megoldás, Pest, Zsuffa Béla foglalkozik vele.
AccomplishedSwim311@reddit
Cellamodul-csere. Asszem 6 cella van egy modulban, cellákat nem cserélnek.
0xC0DE_FACE@reddit
Ott mondjuk pont szeretik rámelegíteni az emberre az 5-6 éves jellemzően P4-nek mondott pakkokat az új árának 60-70%-áért. Toycar Pomáz, ott korrektek.
Dramatic-Bluejay9601@reddit
Hát ja a lengyel piacnak van készlete, meg a litván bontóknak! Én is építettem vissza taxi aurist, aztán amikor eladtam egy taxis vette meg kb 15perc alatt:)
CsordasBalazs@reddit
A legjobb autó, unalmas. És ez az előnye is, csak simán megy. Amúgy 800 ezer az akkucsere, de karban is lehet tartani, vannak erre szakik. Ha ezt megcsinálja az aki ért hozzá, akkor esélyesen 1-2 évig rendben vagy, mert nem egyet fog kicserélni, hanem amennyi gyengélkedik.
A pénztárcád meg fogja hálálni többször, ha nekiesel, és karbantartod. Nekem 3-as priusom van, 490 ezer km-el, kb semmire nem cserélném le. Max egy pluginra.
strawberrypizzaaa@reddit
Amugy egy ingyen priusnal benyelnem a teljes csere arat is 800e-ert hogy oszinte legyek.
No-Championship-9355@reddit
Szintén P2, 2008-as. Az akksicserére félreraktam azt a 900K-t. még sokáig akarom használni. Igaz tavaly költeni kellett rá.. Hűtő és vizpumpa csere... De az is megvolt 150K ból...
No_Guarantee_9419@reddit
Akksi csere után mennek ezek 1,5-2 misiért. Most ennek a feléért kaphatsz egy kiváló autót, amin ezután már SEMMI nem tud elromlani (max a vízpumpa, ami százezres tétel).
Az enyémben 320 ezer km van, és egy vízpumpa csere volt az elmúlt 150 ezer kmen
0xC0DE_FACE@reddit
Világ legjobb kocsija, ennél megbízhatóbbat nem fogsz találni, főleg nem ebben az árkategóriában. (Nyilván neked meg ráadásul ingyen lenne) Az akkura költött 1M-et bármelyik használt autóra elköltöd pár szerviz alkalmával. Itt meg 20 év után egyszer ki kell cserélni, oszd vissza, elenyésző tétel.
Amúgy cella csere is lehet opció, mert: ez a széria alig használja az akkut, így inkább az idő (mikrorepedésen kiszárad az elektrolit pl) eszik meg 1-1 darabot, amit ha kicserélsz ismét jó lehet.
Saját tapasztalat: 2006-os kocsiban 2 éve 340 ezer körül szintén akku hiba volt, egyetlen cella cseréjével megoldottam. Eltelt 2 év és 30 ezer km, azóta is jó, szóval nem kell egyből betojni. Mindez kb 2 délutánomba és párezer forintba került. Akkor is napi szinten használtam/figyeltem és jó 6 hónappal előre láttam/vártam az adott modul hibáját, javítás után/óta szinten szemmel tartom és meg tudom erősíteni, hogy simán lehet jó egy pakk ennyi idősen is. A hibához elég egyetlen rossz modul. Kapacitása kb 60%, de ez kb semmit sem befolyásol, ugyanúgy megy, fogyasztás 5l körüli.
Cautious-Concept457@reddit
Ez nagyon jó deal így is, ingyen autó mindig jó :)
yuri___a@reddit
Amikor kint van az akku, be lehet méretni hogy melyik cella (ami amúgy modul, sorban 6 cella van egy modulban, de köznevén cella) ami döglött. A kapacitásból látható hogy mennyire éri meg foglalkozni az akkupakkal. 1estől 4es priusig ugyan azok voltak a modulok, tehát bontott modult lehet venni, ha csak egy pár szar, akkor annyira nem horror a történet, bár nem tudom mennyi a munkadíj, magamnak csináltam. Ha akarsz egyáltalán az autóval foglalkozni, akkor célszerű kiméretni a pakkot, anélkül különösebben okosat mondani nehéz.
Csak érdekességnek, a saját sztori az volt, miután megjelent a háromszög, hogy a gyengének látszó (asszem két modult) kicseréltem, ment pár hónapot, megint döglött modul, na, akkor ki lett mérve rendesen, és olyan számok jöttek ki, amik valahogy nem erzodtek reálisnak, ilyen korhoz meg futásteljesítményhez. Tüzetesebben megnézve, az akkupakk széria szám alapján 1es priusba való volt, (kettes prius a páciens) trágya állapotban. Az autó amúgy gyönyörű, olasz import (ilyen gyönyörű kadmiumsárgaság csak katalógus fotón van) volt, és egy új akkupakk lett a vége, 2 éve volt 750k toycarnál.
More_College4177@reddit
Én nagyon szívesen átveszem helyetted egy adásvételiért. Nem biztos, hogy teljes cellasort kell cserélni, ha igen, akkor is van bontott/felújított. Ezek sorba kapcsolt cellák, pont ez a jó benne. De ha esetleg 1m is a javítási költség akkor is a piaci árának picit több mint feléért van egy új autód nagyon sokáig
xperias_sa@reddit
Elvileg a Qkac car tud nem gyári akksit is, mintha olvastam volna a csoportban. Lítium/ionost és nem is horror áron. De megoldják gyárival is.
Masik Csongrád megyei pedig Sléber autó, de úgy tudom ő is Bélához postázza az akksit.