Autószerelő javaslata: csak japán autót. Igaz ez?
Posted by 01BitStudio@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 142 comments
Autóvásárlás előtt állok, melyre 3,2 millió Ft-om van. Az álmom mindig egy japán autó volt, de ahogy nézem a piacot, ezen az áron nem kapok 10 évesnél fiatalabbat, ami nem valami kicsi 1.0-ás (Toyota Aygo, Mitsubishi Spacestar és társai).
Szóval úgy néz ki, hogy ezt az álmomat kezdhetem elengedni, ezért elkezdtem nézni Ford, Opel, Volkswagen típusokat, amik esetleg kijöhetnek ennyiből.
Viszont az autószerelőm mind leszólja ezeket a márkákat, szerinte csak japánt érdemes venni. Hozzáteszem, hogy a munkáját tekintve jó szakemberről van szó, viszont félek, hogy elfogult a japán autókkal kapcsolatban.
Igaza lehet, vagy nem kell félnem más típusoktól?
vargalas@reddit
Volt egy Corollam (150.000 kilometert mentem vele), most egy Lexusom. Soha, semmi bajuk nem volt. A kovetkezo is valami ilyesmi lesz, nyilvan. Volt mas is kozben (pl Kia Ceed), de ott azert akadtak aprobb dolgok.
Proper_Cat8961@reddit
Ennél sokkal fontosabb, hogy mire kell az autó.
Enélkül ajánlhatom neked a 10 éves, kézi váltós 1.6tdi kombi Golfot annyi kilométerrel, amennyit 3M-ért adnak – lehet hogy nem passzol a felhasználásodhoz.
Az autószerelők szerint pedig minden autó szar, amit hozzájuk hordanak.
egyfaszu@reddit
Mert minden autó szar.
Academic_Estimate692@reddit
Autószerelőként alátámaszthatom
untergehen@reddit
Melyik ev kirul voltak az utolso meg relative vallalhato autok? Szemelyes tapasztalatom szerint 2010 utan mind gatya
Academic_Estimate692@reddit
Nincs konkrét évszám szerintem. A benzines japán autók szerintem a mai napig megbízhatóak feltéve hogy nyormálisan vannak szervízelve. A német vonalon talán akkor mentek félre a dolgok amikor megjöttek a közvetlen befecskendezéses benzin motorok széles körben. A dízeleket meg nyilván az euro szabványok tették tönkre, meg hogy nem arra használják amire valóak. A minden autó egy szar a részemről inkább arra vinatkozik hogy mindegyiknek lesz valami baja, aki mást mond az hazudik.
untergehen@reddit
Persze, reg elmultak mar azok az idok amikor a w123-as merci motorjaba belehanyhattal olaj helyett es vidaman tette a dolgat tovabb. De azert jo lenne ha lenne legalabb valami olyan tipus amit az ember meg merhetne megvenni akar 250ezer km folotti futassal is es nem garantalt szoporolad 100%-ban
ObungaHungary@reddit
Zárható.
almightygodszoke@reddit
Tokeletes flair lol
MontePhess@reddit
Ilyen tippek miatt szoktak emberek ismeretlen szervízelőéletű 1,33-as Aurisokat venni.
Hot-Adhesiveness-694@reddit
Vagy a jó kis Dízelük😂
Better_Party2644@reddit
Na jo, de az mar a sajat hulyesege az embernek. Mert maga a tipp nem rossz, de ha megvesz az ember ranezesre egy kocsit, az a sajat baromsaga, nem aze, aki az egyebkent ertelmes tippet adta.
somitomi42@reddit
De pont ez a baj ezekkel az általános tippekkel, hogy közelebbről tele van kivétellel meg a kivétel kivételével, adott típussal képben levő guruk sokszor a típuson belül is gyártási év/motorváltozat bontásban mondják, hogy melyik lehet jó vétel. Szóval hajára kenheti az ember ezt a tippet, hogy csak a japán a jó, mert az se mindig jó és nem is csak az a jó.
Progorion@reddit
Ez nagyon igaz! De valahogy a legtöbb ember nem képes felfogni.
Hot-Adhesiveness-694@reddit
Fiesta 1.25 benzines motorral pl. sokak szerint megbízható. Én is pont ebben vagyok. A feleségemnek keresek autót.
what8819@reddit
Ez így baromság.
Volt felettesem Toyotájában (Avensis) 300.000 km alatt oválra kopott a henger, nem is érte meg felújítani.
10 ezrenként kapott friss Castrol olajat.
Ezzel szemben 4. Mercedesemet hajtom, egyikben sem volt 300.000 alatt és olajcsere és olajcsere között maximumra töltés után minimumra esett szint, nem kellett rátölteni.
Mostani Mercedesemben 379.000 van, és a turbója is gyári.
Hozhatnám példának a "híres" hírhedt hulladék Mazda dízel motorját, ami 150.000 km-nél csapágyas, vagy sok esetben turbócserések.
Salt_Detective_5066@reddit
Civic 8gen 1.8 mindenbe szuper. Ülésfűtés, hűthető kesztyűtartó, tempomat, behajló tükrök, kényelmes, nagyon jól pakolható, dual klíma Atombiztos motor, jó fogyasztás, pályán tud 6l körül is között 120al, van benne erő is, olajcserén kívül más gondod nem lesz vele. Mondjuk ennyiért már inkább 9gent nézegetnék.
Arsonist00@reddit
Így van, mi csak a szerelő meg otthon között ingázunk az európai szarjainkkal, jobban járnánk, ha raknánk egy tüzet és ráállnánk. /s
Aggravating-Sail4051@reddit
A világon amúgy is mindenki használt japánnal jár, csak mimagyarok szar európaival.
addicted_peach7@reddit
Melyik világon? Egész Európában az a trend, hogy európai, ha lehet, “hazai” autóval járnak. A németek többnyire németet vesznek, a franciák 90%-a francia autóval jár, a svédek javarészt Volvót vesznek, Kínában kínai autót vesznek. Amerika japán autó imádata a világháború után kialakult gazdasági kapcsolat miatt alakult így. Viszont minden országra igaz (Kína, USA, nyugat Európa), hogy ha tehetős valaki, az európai autót vesz (Mercedes, Audi, BMW).
No_Outcome_7272@reddit
Hazai Suzukit.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Vennék én hazait, de ami tetszik, az 1982-es Ikarus 280-al nehéz a ház előtt parkolni. 😄
Komolyra fordítva, a japánok csináltak 30 éve olyan kocsikat amik tetszenek.
ugyanabban a kategóriában az európaiakat kisebbségiek veszik lefosott állapotban az egész balkánon.. a japán minőségibb, és többet is tud, plusz a japánt nagyságrendekkel könnyebb volt szerelni úgy a 2000-es évek közepéig, azóta a japán is szerelhetetlen szar.
addicted_peach7@reddit
Nem vagyok japán autó ellenes, biztos megbízható, de nagyon sok szempontból elmarad az európai modellekhez egy ázsiai autó. Ha nem a rétegmodelleket nézem (pl. Lexus), akkor sokkal rosszabb a beltér minősége. Egy pár éves Toyota belseje egyáltalán nem modern, de ami a nagyobb baj, nem is európai méretekre tervezett. Az ülés kicsi, kényelmetlen, nem ergonomikus, a beltéri anyagok minősége olcsó (oké, lehet, hogy tartós, de minőségibb egy európai belső szerintem). Nekem fontos szempont, hogy az autó kényelmes és élhető legyen belül. A rozsdavédelem még mindig bizonyos gyártóknak kihívás a japán autók közül.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Szedtem már atomjaira BMW-t is sokat, meg mindenféle japánt is sokat.
a fő különbség annyi hogy a bmw-ben 7 centi szivacs van a padlókárpiton alul, a japánon meg 3 centi rongydarálék.
A bmw beltér is ugyanúgy törik ropira sok esetben, csak az agyad lefő mire szétszeded. 😃 😃 😃
a rozsdavédelem egy másik sztori. ott az utóbbi 20 évben tényleg vannak/voltak gondok. röhej hogy ugyanabból a tipusból az én '89-esem nem rohad, a '97-esekből meg már csoda ha látsz utcán egy egy példányt.
OptimalDot178@reddit
De ne a tehetős vonalat nézd, az bőven nem az átlagot mutatja, hanem pont azt a réteget ami valamivel ki akar tűnni, erre tökéletesek a ritkább, drága autók, ami pont ez a kategória.
Nézz meg egy VW vs Toyota csoport eladásokat. VW csoport eladások majdnem fele EU-ban van, Toyota csoport meg ugyanolyan sikeres minden régióban. És ez nem is csak a VW csoportra igaz, EU gyártók közül senki nem sikeres minden piacon, de igaz ez USA gyártókra is.
Toyota és a Kia/Hyundai csoport erős csak globálisan, mindenki más kb csak otthon és Kínában erős. Azért ez nem igen véletlen egybeesés.
M3GABO@reddit
ha japàn autót szeretnèl, akkor japànt vegyèl! fontos, hogy szeresd, amikor szereltetni kell.
IntelligentBread19@reddit
Itt egy jó 7es golf. 2020/06
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volkswagen/golf_vii/volkswagen_golf_vii_variant_1.6_tdi_bmt_scr_trendline_magyar_elso_forgalomba_helyezes-23088997
This-Menu-4513@reddit
már-már túl jó ajánlat hogy igaz legyen.
egy csekkolást lehet megér, no meg persze szerelővel átnézetni mint bármilyen más használt autót.
picit dízel specifikus dolgok miatt aggódnék (dpf egr meg a többi szűrő) bár sajnos nem értek hozzá.
IntelligentBread19@reddit
Szerintem ez jó vétel. Ha kiszámolod majdnem 50k / év. Ez inkább autópályás volt. Meg trendline felszereltség, ami nem a teteje. Egy totalcheck-et neki vagy márkaszervízbe pár tízezer jó magyar ft ért átnézik.
LBandi91@reddit
Mi a baj a régebbivel? Ennyiből szerintem már egy Auris hibrid is kijönne, az meg pont jó lenne városba. Vagy egy prius
01BitStudio@reddit (OP)
Asszony nem akar régebbit. XD
No_Guarantee_9419@reddit
10 éves autó??? az szinte ÚJ!
3 misiből válassz, hogy fiatal legyen, vagy jó állapotú.
rizsapp@reddit
Nekem a Golf V-ösömre azt mondja a vizsgáztatóm, meg akihez viszem olajcserére, fékcserére, hogy azt próbáljam meg, hogy eladjam és vegyek újabb autót, amibe sok elekronika van... igazuk van, mert szerencsés vagyok ezzel az autóval tényleg, de nincs az a szerelő akivne szidna valamit, mert ő neki az nem tetszik valamiért
Dependent_Pirate_409@reddit
Hyundai nem játszik? Én nagyon meg vagyok elégedve az i30-ammal, 21 óta van nálam, 14es az autó, eddig csak kopóalkatrészeket kellett cserélni (lekopogom azonnal), semmi más baja nem volt, 21 óta 120.000 km-t tettem bele, így van benne 190.000 km.
01BitStudio@reddit (OP)
Egy hyundait cserélek le. Sok baja van, pedig csak 16 éves. Nagyon belenyúltam egy rossz konstrukcióba. Szóval most félek ettől a márkától.
Equivalent_Number424@reddit
15 éves pici Mazda2-esem van, nem értem a problémád. 188 centivel is beférek.
Last_Technology_268@reddit
Nekem van egy 2000-es IV-es Golfom. Azóta már több autót vettem, eladtam, de ez az örök autóm. Rendszeresen szervizelt, rozsda nincs rajta, még sosem hagyott ott sehol. Nem adnám el semmi pénzért, pedig piaci értéke már igen csekély lenne, de innen már csak a bontóba vihető, ha tönkre megy. Mellette van egy fiatal Hondám, az is jó kocsi. Szóval egy német és egy japán jelenleg.
Crazy-Upstairs4560@reddit
Én mondjuk imádom a Toyota Corollamat. Most lesz 12 éves, két éve vettük és eddig összesen egy kiégett lámpát kellett cserélni. Sógoromék ugyanilyen idős francia autót vettek, már rá kellett költeni legalább fél milliót és még lenne mit csinálni rajta. Szóval szerintem megérheti akár picit idősebb japánt is nézni, van olyan jó mint a fiatalabb más autók, ez látszik az árazásban.
LovasAdam95@reddit
Ha normális motorral kell japán autó akkor ajánlom a mazdákat. A 10 éves 2015-2016-os mazdák már marha jól néztek ki és azokban még jellemzően 2 literes rendes 4 hengeres motor van. Költeni minden autóra kell, de a japánok nagy átlagban valóban megbízhatóbbak mint a többi. Egyébként a német autókkal sincs sok gond, ha nem egy nagy karbantartás igényes luxusautót veszel. Nekem egy 2008-as opel astra kombi van dízelben. Kevesebb mint 3 év alatt beletettem 85 ezer km-t Eddig 2 akksi halt meg benne egyszer az önindító meg egyszer kellett kuplungot meg kettőstömegűt cserélni, de ez 300 ezer km-nél már amúgy is érett. Ezen kívül különösebb baja nem volt. De amúgy szerintem 10 éves toyota corollát biztos találsz ennyiért és azok is kimennek a világból annyira megbízhatóak, de költeni arra is kell majd, mert a kopóalkatrészek ott is elkopnak meg tankolni azt is kell ami a legnagyobb költség egy autónál.
OverIssue9362@reddit
Nem igaz
NoTurn6962@reddit
Nem kell ezt tul gondolni ennyire. Eldontod, hogy benzin vagy dizel illene neked. Valószínűleg benzines lesz a jó. Olyat kell választani, ami minel egyszerubb motorikusan is, utana jarni a tipushibaknak, hogy minel kevesebb legyen. Meg olyan autot erdemes venni, amiből sok van az utakon. Igy az alkatreszellatottsag is rendben lesz. Ha nem akarsz szoporollert, akkor igy választasz.
Responsible-Log-2604@reddit
Sztem is a legmegbízhatóbbak a japán autók,én elhasználtam néhány autót életem során ,a németek komfortosabbak talán, masszívabbnak tűnnek ,de a japánok sokkal jobban bírják , kevésbé valószínű ,h ott hagy vhol, sztem pl egy sima benzines v hybrid toyotával , kicsi eséllyel fogsz ráfaragni. Lehetőleg minnél nagyobb motorral(min. 1.6). Ami sztem fontos,h dieselt és automata váltót kerüld(nyilván nem a hybridekre értem).
advocatus77@reddit
Alapvetően nagyon igaz. Toyota Mazda Nissan stb mind top
szakerto11@reddit
Igaz! Jól mondja a szerelőd! A te autód egy Mazda, Honda, Toyota, Subaru , Mitsubishi,Nissan..Nem dízel. Az europai prémiumok többet adnak annak aki szereti őket, de hatalmas mennyiségű szivast is rejtegethetnek. Ez nem egy új dolog, 40-50 éve tudja mindenki, hogy a hétköznapokra japán autó kell.
Key_Goal_7589@reddit
Toyota
palinko@reddit
Állapotot kell venni, tipushibákkal tisztában kell lenni, márkák között nincs már akkora különbség.
PuzzleheadedReply981@reddit
Figyu, én szoktam látni Toyota Auris hybridet ennyiért, igaz hogy 300.000 km feletti futás van bennük, de ezzel a hajtáslánccal 4-500.000 km-eket mennek a taxik. Nyugodtan vegyél meg egy ilyet
Environmental_Bass42@reddit
Nem. Lehet, hogy egy sima szívó benzin Fiattal (igen, Fiattal) eljársz évtizedekig, egy jó kis Mazda meg elrohad alattad.
Confident_Ad_9131@reddit
Japán autót csak akkor vegyél ha látod hogy a gazdája fanatikusan imádta büszkén mutogatja hogy mik voltak rajta hol és mikor megcsinálva és azért válik meg tőle mert vesz egy újabb japán autót. Emellett fontos a benzin-diesel szabály. Minden más paraméter marginális.
CutEast5603@reddit
Nekem egy 2.0 tdci mondeom van 2016os ez az arkategoria, 220000 km-rel vettem 50rt raktam bele es nagyon bevallt . Jol karban tartott megbizhato tipus legyen. Ez a japan elpusztithatatlansag szerintem meg az ezredfordulo elott volt igaz.
_zso2@reddit
Városi szaladgálósnak? Mire megmelegedne a motor, 3x áll meg vele. Szétnyírja azt a motort a városi használat. Nyilván az évi 2x 300-ra jobb lenne, de az év többi napján meg szivassa magát, és adja át a pénztárcáját a szerelőnek? Én városi rohangálásra csakis kis szívóbenzinest ajánlanék.
A_Hegyomlas@reddit
2011es honda accord tourerem van(8gen) 320ezer km-rel, tavasszal a műszakin azt mondta a vizsgáztató, hogy mintha új lenne. Kopó alkatrészeken kívül mást még nem cseréltek rajta. Honda accord csoportba lépj be, ennyiért 2.0as benzinest simán kapsz
Bitter_Career9903@reddit
Csak 8gen NFL-ből ne vegyen bármilyen benzinest, mert ott elméretezték az olajlehúzó gyűrűket és ha nem 0W20-at kaptak 0 km-es koruk óta, akkor zabáljàk az olajat. Nekem mindkét ex-Accordom az öcsémnél van, mindkettő patika, eladni nem tervezi egyiket sem.
Dodo55555@reddit
K24-ről hallottam, de az R20 is?
Bitter_Career9903@reddit
Igen, az is sajnos. Facelifteknél már nincs ilyen probléma.
Doctor_Rage_@reddit
Ha nem kompenzálni akarsz, hanem megbízható autót, akkor Toyota. Mazda rozsdásodik mint az udvaron felejtett zártszelvény.
HooliHypothesis@reddit
Ezek a szabályok nem müködnek igazán minden márkának van jó és kevésbé jól sikerült autója. A sztereotípiák ezek köré épülnek. Például egy Renault motoros Nissan az japán vagy francia? Egy BMW motoros Toyota? Minden szerelőnek megvan hogy melyik márkát vagy országot szereti szerelni, és ahhoz fog ragaszkodni amivel a legkevesebb gondja volt szerelés közben.
OptimalDot178@reddit
Hát sztereotípia ide vagy oda, ha látok egy Toyota cikket garanciaidőn belüli hibával, már megnyitás előtt 90%-ban biztos vagyok benne hogy egy átmatricázott PSA lesz.
Érdekességképp most kipróbáltam hogy beírok 4 kulcsszót: Telex Toyota garancia hiba. Na lehet tippelni milyen cikket dobott fel elsőnek :D
Absolutbence@reddit
De mi az h a “legkevesebb gondja” ettől kivagyok. Gond hogy ki kell tekerni egy csavart? Hogy meg kell húzni egy másikat? HOGY A SZERELŐNEK SZERELNI KELL???!!
Nem tudom, minden szerelőnek megvan már a Villa a tengerparton, meg hozzá egy kis hajó, meg valami német golfklubba az örök tagság, hogy így válogatnak, aztàn csak “kényelmes” melót vállal?
Megvettem az A8-at. Lementem a legközelebbi műszaki vizsga pontra, Jó reggelt, eredetvizsgàt szeretnék. Audi A8 D2. Válasz: Áhh…. Hhh… inkább passzolom, nehézkes helyen van a motorkód. 😳
Így állok… mondom tessék? Aztán elmentem màshova ahol meg szétszopkodtàk az Autót h milyen szép meg minden, de ezt sose fogom megérteni h egy vállalkozó így válogasson
somitomi42@reddit
Ezek szerint jól megy a szekér és megteheti, nem kell minden melóért lehajolnia. Az meg szerintem teljesen normális, hogy a szerelő sem egyformán szeret mindent csinálni. Dolgoztam elektronikai műszerészként, nekem is megvolt, hogy a gyakran előforduló készülékek közül melyiken jó dolgozni és melyik telibevert szívás, amiben semmihez nem lehet hozzáférni és szanaszét kell forrasztani csak ahhoz, hogy benézz két panel közé. Nem azért, mert gond lett volna az, hogy műszerésznek műszerészni kell, de azért ha esetleg volt választási lehetőség, akkor elkerültem az ilyen macerálós dolgokat.
Absolutbence@reddit
Hát sorry nem sorry, az ilyen hozzáállás miatt tartunk ott ahol, ahelyett h a szopó melót is megcsinálnád, és nyernél egy fix ügyfelet, válogatsz…
Oké. Szopó meló. Akkor meg kell mondani h ez ennyivel több meló, ennyivel több pénz. Kész.
Az a baj h egyre több helyen találkozom ezzel a mentalitással, és egyszerűen nem hiszem el h mindenkinek ilyen jól megy a szekér h megtehesse azt h válogat, de ha ilyen jól is megy, akkor is borzalmas hozzáállás vállalkozóként
Mr_A_B_Ductor@reddit
Gondolom még SOHA nem szereltél semmilyen kocsit, igaz?
Absolutbence@reddit
Attól függ kinek mi a szerelés, gondolom neked valahol ott kezdődik h a sivatagban az útszélen motorgeneràl egy csavarhúzóval meg két bottal, ami ez alatt van az nem szerelés. Am igen, szereltem kocsit, de csak kis melókat eddig. Van amivel én is el tudnék szorakozni itthon, de se időm, se kedvem, szóval inkább fizetek valakinek h megcsinálja.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Sose jártam a sivatagban.
Ellenben szedtem már miszlikbe, meg raktam össze kosárból már pár kocsit.
Hát ezaz, a szerelőnek sincs kedve mert az idegrendszeri és fizikai amortizációt nem fizeti senki ki neki.
Múltkor hoztak egy pár éves X5, avgy X3 valami ilyen szart, szedjem már le róla az első lökőst. 2,5 óra masszív káromkodás megállás nélkül, bőr alig maradt a két karomon. Mondtam a főninek, nem tudom mikor hozzák a másik ugyanilyet, de aznap NEM fogok ráérni, majd elmondtam hol találják benne a csavarokat hogy szétszedjék a másikat.
Az a baj hogy mostanra a japán is szerelhetetlen vacak lett.
Szóval inkább szerelek 20-25+ éves japánokat szét és össze, mert azok még logikusan vannak felépíve.
somitomi42@reddit
Csak ugye az eredtiségvizsgálatnak hatósági ára van, szóval azt nem lehet vastagabb ceruzával írni. Más kérdés, hogy huszonezer forintokat fizetni azért, hogy megnézzenek két számot a verdán szerintem amúgy vicc, az tényleg röhej, hogy nem vállalták el, mert nehéz megnézni.
Szerintem sem a legjobb hozzáállás persze, de azért nem érzem akkora katasztrófának, pontosabban az se feltétlenül jobb, ha bármit elvállalnak "hozzad, majd megoldjuk" felkiáltással. Nem midenhez lesz célszerszám, tapasztalat, tudás egy adott műhelyben, és inkább ne a vezérléscseréhez atomjaira borított Audi mellett jöjjön rá a szerelő, hogy ezt nem kellett volna elkezdenie. Mert egyébként nem csak lehet baj, hogy sokat kell vele macerálni, hanem hogy ezeknél általában sokkal több dolog elbaszódhat és ha műhely nem ilyenekkel foglalkozik minden nap, akkor könnyen beleszaladnak valamibe, amit a minden nap Audit szerelő ember rutinból kikerül. Szóval igen, a "nincs kedvem hozzá" trógerség szerintem is, de általában véve egy szakinak tudnia kell azt mondani, hogy nem vállalom el, mert túl nagy eséllyel futok lyukra valamivel.
HooliHypothesis@reddit
A régi A Mercedes és egyéb ahol a szélvédő pereme alatt van a motor. Olyan konstrukciók ahol mindig ki kell venni a motort a legtöbb javításhoz. Azért mondtam így a szakemberek között is van lusta. És itt jön ki a sztereotípia a két végletet említed az egyik örül hogy ilyen érkezik a másik meg örül ha nem. Meg azért az autószerelő és autószerelő között is van különbség, mennyire felszerelt a műhely.
Absolutbence@reddit
Szélvédő alatt van a motor. Ki kell venni a motort. Rendben. De ezt nem puszira kérem, és ahogy a mondás tartja, az húzat aki fizet.
Azért érted, ez olyan mintha elmennél kajàlni etterembe, rendelsz egy kijevi csirkét, majd visszajön a pincér h “nem-e lehetne hamburger, mert a szakácsnak most nincs kedve a csirkét megcsinálni”
Meg most tényleg van csomó autó amin egy nagyobb meló vagy eleje le, vagy motor ki, de ezek nagy motoros autók, és olyan szervízek, amiket nem 2 hetente kell csinálni. Egy keresztmotor kocsinál meg alig van ami motor ki.
Gergo_170@reddit
Ha van olajcsere, fékek, ezek mellett elég sok javítani valója ami könnyebb mint kivenni az egész motort, akkor miért szopatná saját magát? Arányosan a kisebb munkák sokkal jobban fizetnek, és ezt ők is tudják.
DKOKEnthusiast@reddit
Vagy ott a Toyota GT86, amin hiába van ott a Toyota embléma, az egy az egyben egy Subaru autó, retek szar is lett, mint gyakorlatilag az összes Subaru.
izz420@reddit
Amennyiben a szerelőd japán, te is japán vagy, Japánban éltek, ez az egyetlen elfogadtható választ.
Itt európában: csak európait!
Illustrious-News5669@reddit
Sok ilyen szerelő van, és igen, elfogult mert ő szereli a szarjainkat, és elég sokat látott és szerelt ahhoz, hogy tudja ha ésszerű döntést akarsz hozni, akkor vegyél hondat vagy toyotat.
Ha utazási komfort, meg flikk flakk kell, akkor kell a németek, franciák fele fordulni.
Mondom ezt úgy, hogy volt japàn szívó benzinem, 1.9tdi skodám meg v6 audim is, a családban is japán-német vonal ment mindig. Mazdak, passatok, golfok. Messze a japánok voltak a legfenntarthatóbbak, imádtam őket, de teljesen más miatt szeretem az audim is. De tudni kell, hogy ezek nem egy kategória, a jelenlegi autóm vezérléscseréjének árán vennék 3at az egykori civicemből, és lehet hogy még anyám golf-ját is hozza tudnánk csapni.
De! Sosem akarok meggyozni senkit, hogy ez okos döntés. Nem akarok azzal a viszketéssel meghalni, hogy nem vettem meg ezt vagy azt az autót, amire vàgytam.
Ha van viszketésed, vegyél olyat ami tetszik, de el kell fogadni, hogy minden vágyott autónak vannak nyűgjei. Ha nincsenek vàgyak, vegyél accordot, corollat stb. Penzugyileg azzal jarsz vazeg a legjobban.
“NEM MINDEN ESETBEN” A kivetelekkel érvelni igazi kreténség, attól még tudjuk hogy jobb esélyekkel futsz neki egy használtauto megbízható felhasználásának egy szívó benzines japánnal. Ha van pénz. 2.0 7gen accord is mindenre elég kell hogy legyen.
ricsi114500@reddit
Abszolút preferencia kérdése. Az én autóm szerelőm a régebbi német autókat imádja, bármi mást leszól. Szerinte a legtöbb japán autó unalmas, ami meg nem az drága és sok fenntartási költsége van.
Responsible_Number80@reddit
A nagy japán megbízhatóság túl van hypeolva és beépült az árakba is. Amit máshol esetleg kifizetsz a szervízben azt itt már előre fizeted a vételárban. Aztán itt is előjöhet bármi, vagy pl. hamarabb rohad mint az európaiak. Egy autónál az a lényeg volt-e rendes gazdája. Mondom ezt úgy, hogy volt korai dci meg láncos tsi motoros autóm is, rendesen karban tartva egyik sem kotlott meg. Ellenben vontattam már haza szívóbenzines toyotát 🫢
Boba0514@reddit
Ezt ma már egyszer le kellett írni, de ugye egy autó ára a szervizszámlával ellentétben nem elégetett pénz, hanem vagyontárgy, amit utána piaci áron megint likvidálhatsz, ha akarsz. Ezért nagyon nem mindegy, hogy a drágább autót veszed-e, ha az utána kevesebb ráköltést igényel.
Melnyik@reddit
Az értékcsökkenést elengánsan kihagytad.
Boba0514@reddit
A piaci ár szvsz ezt magában foglalja. De ezen kívül még az opportunity cost is ott van, csak nem akartam regényt írni.
Straight_Stress_4448@reddit
nekem pl pont az ellenkezoje az eddig tapasztalt. Van ettol barkinek is kevesbe igaza ? nincs. Meg kell nezni mondjuk 100-100 ezer ilyen autot de lehet eleg 10 ezer is , ott a nagy szamok torvenye alapjan kijonne melyiknek van tobb hibaja, mikor jon elo, stb. A lefosott kocsi japanbol is szar lesz, mig a karbantartott europai szinten elmehet 3-400 ezret komolyabb gond nelkul.
ASKIE_4RP1@reddit
Swift. Japán és városi szaladgálósnak tökéletes. 3M-ért kapsz 10 év körülieket, viszonylag kevés (100ezer) km-rel.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Én még elfogultabb vagyok. 10 évnél fiatalabbat sem vennék..
Minél öregebb annál jobb.
Perimeter_System@reddit
Egy kifinomult MILF rajongó
Mr_A_B_Ductor@reddit
Áutórú' van szóó, nem ásszonyrúúú'!! 😃 😃
turosbukta122@reddit
Neked a 10 éves már milf? 😳😳😳😳(Bocsi nem bírtam kihagyni)
Boba0514@reddit
há' leüli a vétén!
tom_sawyer86@reddit
Taládjáé ű nem máté!
Quirky_Gazelle6910@reddit
Ha tee neki derek attú a ű baja!
Ajt0ny@reddit
Fidesz kedveli ezt.
(na ebből is sikerült kurva gyorsan politikát csinálnom)
yodeah@reddit
ez egy szondi utca mem referencia? 😃
EzmegaziS@reddit
Kutya években nem rossz😅
Fabulous_Reality_937@reddit
Én úgy hallottam h a japán autók alvázát nem kezelik megfelelően, ezért a téli útszórás miatt hamarabb rohadnak. Érdemes télen is lecsapatni róla a cuccot, de ez sztem minden autóra igaz
OddMeat3161@reddit
Sajnos ez tényleg így van :( imádom az autóm (Mazda 3), teljesen rendben van minden szempontból, de a küszöbnél már megindult a rohadás.
GurgaPeti@reddit
Minden autószerelő máshogy hülye...
AnonimAnonimis@reddit
egy 2015 1.2 skoda fabiat vettem egyszer 50 ezer km-el 2,5 millioert. hasznaltam sok évig pályán városba mindenhol 220 ezer km-ig. soha semmi baja nem volt.
Lofaszjanko@reddit
Hogy hívják? Nadejo Kicsikocsi?
tom_sawyer86@reddit
Tegyük fel megveszed a Japán autót. Oda viszed a szerelődhöz és azt m
Dodo55555@reddit
Sajnos manapság a fiatal nem feltétlenül egyenlő jó. Esztétikai állapotra nyilván jobb az eresztés, de műszakilag érdemi fejlesztés arányaiban jóval kevesebb volt a 2000-es évek közepe óta, mint sem kényszerből való fejlesztések nem feltétlenül jó irányba (tartósság, fenntartási költségek rovására masszívan) a szabályozások világában elgurult gyógyszer miatt.
Vindanae@reddit
Motorikusan kibaszottul strapabíró, Ufo honda 1.8-as szívó víz nélkül még elment 30km-t a szervizbe, német az kényesebb.
A japánnál a rozsda, rohadás és futómű tud lenni a bukó, ilyen szempontból csalódás volt.
Ha a német szervizelve van rendesen, motorikusan tökéletesen tud menni (olajcsere, kopóalkatrészek stb), a build quality miatt pedig általában elég strapabírók
SchPeti@reddit
Vezettem már Ufo-t a motorja parádés, viszont a futómű az valami botrányos volt. Mondjuk én érzékeny vagyok a kemény sportos futóművekre
schakoska@reddit
2.2-es dízel Civic 220ezer km-el még nem látott szervízt kopóalkatrész és olajcserén kívül. Soha nem volt megbontva.
Outside_Sign3112@reddit
Hagyjuk inkább a mai német szervizt,meg az olaj cserét is.
anotherboringdj@reddit
Igen, vannak japán autók amik jók meg rosszak is. Meg kell nézni az adott típust, nem fogod megúszni hogy ne kérdezd meg az AI-t. Sok sztereotipia van, ennek ellenére pl 30 éves autók 3-400e km-rel szállítják a pizzát.
SchPeti@reddit
Minden márkának vannak golyóálló konstrukciói, és vannak olyanok, amikhez még bottal sem.
Quirky_Gazelle6910@reddit
Nekem előtte japán volt ( Suzuki) most Opel Zafira van, 2008-as. Én speciel leszarom milyen országból való , legyen jó konstrukció és rendben az előélete.
ChillZombieSeeker@reddit
te, kedves baratom. egy honda jazzt akarsz 2014-15 evjarat. tokeletes. megbizhato jol pakolhato, ha csapni akarod akkor az is lehet fun. en tuti ezeket neznem
Melnyik@reddit
Jazz meg a fun autó két külön kategória.
Capable_Tax_2209@reddit
2009-es 1,8-as Ufó Civicet vettem lassan egy éve. Ha egy őz nem gondolja úgy, hogy érdemes lenne öngyilkolnia magát akkor semmit nem költöttem volna az autóra a műszakin meg egy olajcserén kívül, úgy hogy beletekertem majd 20000 kilométert. Előtte egy hasonló korú Fiestám volt, ott kb. nem telt el úgy hónap, hogy ne lett volna valami nyűgje. Az állapot a legfontosabb de saját tapasztalatból azt mondom, hogy soha nem vennék ezután nem japán autót, még ha az áruk az magasabb is, mint a hasonló korú nem japán autóké.
Amúgy arra a felhasználásra amire te használnád majdnem elég lenne az a motor is, amit írtál. Honda Jazz fronton nézz szét
SquareAmphibian7581@reddit
Szerintem meg egy 50-80as évekbeli amerikai vasat, ha elfogy a hűtővíz, akkor belepisilsz az út szélén és megy tovább
Smart_Job_9411@reddit
Mert ő csak ahhoz ért.
Andraska280@reddit
Felejtsd el ezt a 10 éves korhatárt.
EscapeStriking9412@reddit
Jellemzően olcsóbb az európaihoz az alkatrész (vw, skoda, renault, opel, fiat). De az európai autókban, főleg a vw-k ban el van apróza az alkatrész. A japán inkább főelemet használ, pl a futóműnél. A tartósság esetén nem csak arról van szó hogy nem kell "szellőztetni" a motorteret mint a kigyulladós bmw-nél, hanem hogy akár a klíma, akár más elektromos része az autónak nem megy tönkre.
DonPepe969@reddit
Van egy 10 éves Suzuki Vitara 1.6 szívó benzines (291ekm - hibamentesen), meg egy 23 éves Honda Accord 2.0 szívó benzines 272e kmrel, egyik sem hagyott még az út szélén. +1 voks a Japán szívó, benzinesre 👍
AffectionateArt2173@reddit
1.8b Avensis ennyiből kijön
Fantastic-Bee-1852@reddit
végre egy értelmes autoszerelo.
Material_Regret9605@reddit
Volt már japán meg német gépem is , és igaz hogy a japán motorok megbízható konstrukciók de szerintem 2013 + elkezdtek a német motorok is elérni azt a minőséget és megbízhatóságot .
Cserébe a japánok olyan fapadosak mint az állat , gagyi anyagok a beltérben 0 minőség érzet , gagyi futómű.
Szerintem egy uj gen volkswagent nem kell többször hordani mint egy hybrid aurist.
De tény hogy faszàn összetudják rakni a motort : toyota ,honda,suzuki
Ok-Highway290@reddit
10 éves lesz, Mazda, és idén 2* volt szervizben. Másik autónk matuzsálem Mitcu kimegy a világból is, semmi baja. Előtte öreg Honda volt, azzal se volt gond. Mi is csak japánt veszünk. Az az igazi, amit ott is szerelnek össze.
SirTocy@reddit
Válts szerelőt. Igen, én is szeretem a japán autókat, de amikor egy szerelő ilyeneket mond, hogy csak a autók a jók, akkor élhetsz az alapos gyanúval, hogy hülye a szakmájához.
Kis pénzből csak nagyon alapos utánajárást követően érdemes vásárolni, szakértő segítségével, aki tudja, milyen márka, gyártmány, típus és generáció problémás származási országtól függetlenül és MIÉRT.
A_SENKI@reddit
A Suzuki az japán? /s
bennyhill_77@reddit
Hali! Nekem van japán, illetve német is. Nyílván van igazságtartalma annak, amit a szerelős mond, de azért nagyon bele kell nézni, abszolút nem általános a mondás. Csak, hogy egy példát mondjak a fentebb, általad leírt “japán” típusok közül egyiket sem sorolnám ide. A te felhasználásodra mindenképpen szívóbenzines autót vennék, vagy toyota hybridet. Mazda 3 (2014-) vagy Aurist/Yarist nézegetnék szintén hasonló évjárattal. Az én toyota hybridem 10 évig hibátlanul ment olajcserével, egyszer egy olajlehúzó gyűrűt kellett mindössze cserélni, majd eladtam és cseréltem újabb Yaris hybridre. Ez az én tapasztalatom, nem jelenti, hogy a német benzinesek rosszak lennének. Két barátom cumizta be már turbóval, hengerfejességgel. Ennyit tudok. A német saját tapasztalatom, az magasabb kategoria es nagy tavon van hasznalva, dizel. Kenyelem es meret miatt lett valasztva. Ebben verhetetlen.
ChemicalPower2522@reddit
Csak Kossuth cigit vegyél a Fecske nagyon szar, elvtárs.
DKOKEnthusiast@reddit
A japán autóknak a Toyota, a Honda, illetve kisebb mértékben a Mazda húzza felfelé a renoméját. Ott is vannak ugyanúgy elég szar konstrukciók, mint bármely más ország autói között. Mitsubishit vagy Subarut én például soha nem vennék, de a Nissan sem megbízhatóbb semennyivel, mint egy átlag európai autó, sőt. De a Toyota is tud amúgy szart gyártani, nem kell őket félteni, az első generációs CH-R (főleg a korai modellek) váltója például egy katasztrófa.
kamasuka84@reddit
Jó, akkor vegyen ez a szerelő egy 2.2DCAT Toyotát! 😄
Antoniethebandit@reddit
Nem igaz hazudik!
Rough-Echo7132@reddit
Lehet a 20 évvel ezelőtti honda toyota benzin mindent kibírt, de ma közel se biztos.
Rohadási hajlam durván.
The_Ugly_Truth_10@reddit
Skyactiv 3-as kell neked. Kurva jól néz ki és golyóálló a motorja meg japán... Nézegesd őket, mert ebben az árkategóriában a top3. Km-től ne félj, 500 ezret garantáltan elmegy.
Better_Party2644@reddit
Japan kocsikkal nehez elfogultnak lenni azert... Nem azt mondom, hogy azoknak nincsenek hibaik, de egyebkent pont ugy kb tiz-tizenket evvel ezelottig szerintem pont a Toyota/Honda voltak talan a legmegbizhatobb markak. Foleg az ilyen Yaris, stb... nagyon egyszeru konstrukciok voltak es ha valami elromlott rajtuk, rem egyszeru volt a javitasuk. Miutan elkezdtek oket telepakolni mindenfele digitalis kutyukkel, azok is elindultak lefele a lejton, de a regi, "analog" korszakbol szerintem Europabol egyedul a Mercedes vette fel veluk megbizhatosagban a versenyt.
Old-Plate684@reddit
Tényleg egy 1.4, szívó, manuális benzines autóval van a legkevesebb gond.
Ennek ellenére nem véletlen hogy sok szerelőnek is sokszor német nagymotoros szarja van:). Attól függ mennyire érdekel maga az autózás, kényelem, meg ilyenek.
Outside_Sign3112@reddit
Ha japán akkor vegyél egy 2013-2018 közti Toyota Avalont vagy egy Accura-t.
Notorious_BDogg@reddit
Nem. Nekem volt mar motorcserem 125ekm utan Japánban gyártott auton, egy masiknal tobbszor is honapokat kellett alkatreszre varni pedig egy gyakori mazda volt de nekik sincs Europaban gyaruk.
A VW-m meg gond nelkul ment 200km+. De ha baja is lenne konnyu alkatreszt szerezni.
Fontosabb jo konstrukcio legyen, jol karbantartva. En a nehezkes alkatresz ellatas miatt mar nem tervezek Japánban gyartott autot venni.
NopeosGyerek@reddit
Őszintén mondva, a modern autókhoz nem igazán értek, szóval annyira nem vágom, hogy jelenleg milyen minőségűek. Nekem egy F Astrám van, és mindig is az volt, ami bár nem japán, nem sokszor hagyott cserben, és elég megbízható. Viszont két japán motorom már volt, amikhez műszakilag kb hozzá sem kellett nyúlni, annyira megbízhatóak voltak.
Sokkess49@reddit
Honda 🩶
Appropriate_Ruin9770@reddit
Szerintem ha a “milyen autót vegyek?” kérdés felmerül, akkor mindenki elfogult lesz, mondom ezt autószerelőként, aki úgyszint japán autók iránt elfogult, de én nem tudok máshogy gondolni az autókra mint x időnként elromló tárgyakra, így nyilílván nekem ez a szempontom, de neked lehet, hogy tök más, egyszóval mindenképp informálódj több helyről vásárlás előtt, de ne hagyd magad teljesen befolyásolni, mert mindenki elfogult ebben a témában
Entire_Tension6771@reddit
Kérdés mire kell neked a kocsi.
Ha csak közlekedőedénynek városba, meg ütni-vágni akkor jó a Toyota, Suzuki.
Viszont, én elve nem vennék ázsiai autót, azért mert többnyire CVT váltó az automata, amitől feláll a szőr a hátamon.
Hefty_Schedule_4089@reddit
Nézz körül, ami neked tetszik. Olvass véleményeket (mondanám a psa csoportot de mivel leginkább városi használat lesz az 1.6 thp,vti és 1.2 nem valami jó motorok benzinesben ezért nem mondom.) Opel corsa, astra Fiat tipo (nem tudom hogy 3 bol ki e jön (nem Magyarorszagon élek) Ford focus,fiesta Skoda fabia,oktavia Seat ibiza,Leon Nyilván itt sok sok motortipus van. Azok után kell nézni esetleg de apszolut nem rossz autók. Mindenki másra esküszik, de ennyi éves autóknàl igazából ha nem rossz konstrukcio akkor az elozo tulajok amitol függ az egész.
Daids5@reddit
Túlzottan szakmainak nem nevezném ezt a megszólalást. Vagy röviden: faszság. A japán autók alapvetően megbízhatóak, de ha ott is elhanyagolták a karbantartást ugyanúgy előfordulnak vele problémák. Annyi a különbség, hogy javarészt jobban bírják a gondozatlanságot. Ettől függetlenül ne tévesszen meg, ez a japán túlfavorizálás megállapítás nyugodtan mellőzhető. Vannak más márkákból kifejezetten kerülendő típusok, de ugyanakkor vannak jó konstrukciók is. Japánoknál a rohadás szokott jelentkezni gyakori problémaként. Szerintem ne márkához ragaszkodj, hanem állapotot néz, valamint ár érték arányt.
Hickd3ad@reddit
Igen, igaza van. Oké srácok pakoljatok, mi itt végeztünk, zárható a thread, sőt akár a sub is.
Lazlowi@reddit
Nem kilométert meg évjáratot hanem állapot veszünk, főleg ha limitált a lóvé.
Dailykurvaanyad@reddit
Ugyanezt mondta nekem is, japán / koreai benzines. 21-es Mazda 6 lett a vége, nem bántam meg. Többieknek meg a szájukba😄
adamcostume@reddit
Vegyél egy 1.6os szívóbenzines focust, az van ennyiért 10 év alatti. Nagy baja azoknak sem lesz. Csak ne powershifetes legyen.
CommonIntroduction11@reddit
Igen
_k_b_k_@reddit
Nézd, ez egy sztereotípia, és mint a legtöbb ilyen, van némi igazságalapja, de azért a kép ennél jóval árnyaltabb. Vannak típusok amiket megvéve, ha jó gazdája volt előtted és te is az vagy, kimegy a világból. Arányaiban talán több ilyen van, mint más márkáknál. Kb ennyi.
Optimal-Violinist-61@reddit
*vagy koreai
thinafricanmosquito@reddit
Nem.
Nothanksnext@reddit
Azért ha találsz egy 2009 utáni 1.6-os Mazda 3-at ami nem rohad az nem rossz vétel.