Új autó karbantartása "stikában"
Posted by makkoscipo69@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 52 comments
Pár használtautós szívás és kókler szerelőkkel való kaland után, úgy döntöttem hogy legalább egy két-három évig szeretném, ha az életem központjában álló probléma nem az lenne, hogy "na most hogy oldjam meg a közlekedést ameddig szervizben áll ez a hulladék". Sok utánajárás után, besétáltam egy Seat kereskedésbe és megrendeltem életem első új autóját, egy Leon Entry 1.5 TSI-t, kézi váltóval. Ez volt az, ami mind büdzsét, tetszést, komfortot és a jelen autópiaci motorfelhozatal kínjait figyelembe véve a legoptimálisabb megoldásnak tűnt. A probléma az egész történetben ott van, hogy már ennek az 1.5 TSI Evo2 motornak is kitolták a szervizciklusát 30ezer km vagy 2 évre, ami szerintem kegyetlenül sok. Alapvetően a felhasználási körülmények jónak mondhatóak, mert sokat megyek egy évben \~40-45ezer km, 80%-ban autópályán, de így se hiszem hogy létezik olyan csoda longlife olaj ami ezt bírná, ezért nem is tervezem tartani ezt a ciklust. A kérdésem az lenne, hogy okozhat bármi problémát az, ha én otthon magamnak lecserélem az olajat mondjuk 15ezer km-nél? Van bármi esélye annak, hogy bukom a garanciát ha ezt meglépem?
BanatiBarna@reddit
Megcsinálhatod te magad is, vagy elviszed egy VW konszern specialista szervizbe ahol olcsóbban megcsinálják mint szakszervizben. Ez eladásnál pozitív mivel ők fel is tudják rögzíteni az online szervizkönyvedbe, míg ha te csinálod otthon az nem feltétlenül annyira bizalomgerjesztő mindenkinek.
A lényeg, hogy olajat csak szűrővel együtt cserélünk, illetve én a leeresztő csavart / tömítést is szoktam.
Illetve ha már ott vagy, amíg engeded le, dobj be egy pollenszűrőt is, a tüdőd meghálálja ;)
PeterM_hu@reddit
15 ezernél te magad is elviheted a márkaszervizbe. Más márka, de itt is 15e/2év, én is megfeleztem. Ha nem gyári szűrők vannak benne azt észre fogják venni és bukod a garanciát.
makkoscipo69@reddit (OP)
Persze, azt tudtam én is hogy egy ilyen opció is van. Igazából a fő motivációm az egész ötlet mögött, hogy sokkal egyszerűbb lenne megszerveznem azt hogy egy hétvégén megcsinálom, mint hogy hétköznap ne legyen nálam a kocsi. Plusz szeretek ilyen apróbb dologkat megcsinálni a saját autómon. Az olajszűrőt nem terveztem piszkálni, pontosan azért amit te is írtál, kifejezetten csak a motorolajat gondoltam lecserélni. Maga a művelet egyszerű és a gyári VW olaj is kapható minden probléma nélkül.
frenzysenpai@reddit
Olajat nem cserelunk szuro nelkul! (Csak ha nagyon nics pez)
Repuloslajos@reddit
Akkor autó se kell ha egy pár ezer forintos olajszűrőt nem bírsz megvenni. Ezzel maximum rövid távon spórolsz, hosszú távon nagyon nem.
frenzysenpai@reddit
Nem szabad elitelni, meg altalanositani. Rengeteg elethelyzet van. Volt olyan nekem is, hogy 10 ezernel csereltem egy olajat, 15-nel olajat meg szurot. Igaz 1x volt ilyen alkalom de igy jott ki. Annyit meg nem art, hogy a regi szuro van benne, mintha egy regi rossz olaj lenne mar benne. Egyebkent ezert irtam hogy NEM szabad ilyet, mert nem jo, viszont neha megeshet.
PrintAltruistic4348@reddit
Azért ez tényleg nem ideális. Mármint ha nincs 5000ft-od egy váratlan kiadásra, ami mellesleg tervezett, mert tudod mennyit mész egy évben az autóval, akkor hatalmas gödörben vagy anyagilag. Nyilván amikor 17 éves vagy ez elmegy de utána azért nem kicsit félelmetes.
frenzysenpai@reddit
Tenyleg nem volt az, de szerencsere azota idealisabbak a dolgok! De sajnos Magyarorszagon (meg szinte mindenhol) van az a reteg, ahol elengedhetetlen az auto, viszont meg is luxus. Pedig a 21. szazadban elvileg ez mar “alap”
Repuloslajos@reddit
Hát ne haragudj, de nem tudok elképzelni olyan szitut, hogy 5e forint ne férjen bele, ha autót fent tartok és használom. Akkor cserélek 500 km múlva olajat, de akkor már nem állok neki ha így meg vagyok szorulva.
frenzysenpai@reddit
Ez egy gondolkodas/szitacio az itthoni ~10 milliobol, amit szabadon megtehetsz es gondolhatod igy.
PrintAltruistic4348@reddit
Ja hát ez azért szar, mert sokat mész tényleg. Szerintem vidd el 10-15k-nként szervizbe rendeld meg a javítást, a kocsit mire eladod 'nagykilóméteres' lesz, rohadt sokat fog számítani hogy precízen szervizelték.
OptimalDot178@reddit
És lesz egy új autód aminek a szervizkönyve 30 ezres olajcserét fog mutatni. Valszeg többet buksz eladásnál ezen, mint amennyi lett volna végig márkaszervizben elvinni köztes cserére. Persze el lehet magyarázni hirdetésbe hogy otthon cserélted, csak sok vevőt ez inkább el fog riasztani.
Suzukihoz amúgy 35k egy köztes olajcsere Pesten, gondolom ehhez se sokkal több. Én 10 ezrenként viszem
fullofmaterial@reddit
Olajat cserelsz, de szurot nem? Van gyari szuro is, ha mar csinalod, csinald rendesen
makkoscipo69@reddit (OP)
Fair
Repuloslajos@reddit
Új autónál én előbb is lecserélném az olajat és mindenféleképpen olajszűrővel együtt.
Negative-Onion-1303@reddit
Vehettel volna fele ennyiert egy hasznalt toyotat mondjuk ha csak annyi volt a cél h ne kelljen a szarjaid szervizbe vinni.
makkoscipo69@reddit (OP)
Lehet, nem kizárt hogy a 4 milliós, 90%ban külföldről behozott, 10 év körüli felhozatalból találtam volna olyat ami nem szar. Sőt, még az is lehet nem egy 1.0 szívó Yaris lett volna, hanem legalább egy Auris. Én már nem hiszek ebben a kategóriában, akkor sem ha Toyota.
Negative-Onion-1303@reddit
Nemtom sztem a sziges szagos Leonod fog érni 8 rol 6 millat három év mulva, a fostos toyota meg 4 rol 3.5-et. Es a meregdraga kötelező szervizek meg casco miatt háromszor annyit fogsz rakolteni egyebkent mint tenned a fostos toyotaval. Persze lehet h nem.
OptimalDot178@reddit
Durva, az új autónak van értékvesztése? Milyönmég
Negative-Onion-1303@reddit
Nemmondod? En csak arra reagaltam, hogy OP lathatoan a fogahoz veri a garast es azert vesz uj autót mert azzal sporol 😁 erre mondom h ritka nagy ostobaság. De maskor majd lerajzolom neked, hátha megerted.
OptimalDot178@reddit
Azért sztem elég érthetően leírta hogy miért vett új autót. Aki a fogához veri a garast az meg nem sétál be szalonba új autót venni, és végképp nem gondolkodok azon hogy gyári intervallumtól gyakrabban cserélje az olajat....
Any_Ad_8776@reddit
Azert egy ujat ne hasonlitsunk egy 10 eves hasznalthoz sehogy nem egy liga a ketto.
Lazlowi@reddit
Rizsraketa hülye vagy? Csak a jó német vas!
\s
sometimes_angery@reddit
Imádom
somitomi42@reddit
Vagy három másik hulladékot és akkor statisztikai alapon legalább egy mindig menni fog :P
makkoscipo69@reddit (OP)
Egyik barátom viccen kívül ezt csinálja és eddig kb bejött neki. Nekem viszont csak egy autó tárolására van helyem.
ExplanationFew2864@reddit
Igazából az újautóban pont az a jó, hogy csak minimálisan kell vele foglalkozni, és csak a kötelezőt kell megcsinalni, hogy a gari megmaradjon, aztán ha lejár a 4-5 év amit adnak, le kell cserélni egy ujra. Az első részét már te is megtapasztaltad, szerintem gondold át a másodikat is :) Nyílván ez így nem optimális a második tulajnak, de tapasztalatom alapján simán megveszik így is, sok embernek fogalma sincs az egészről :) Nem tudom hogy a seatnál mennyi a gari én úgy szoktam hogy 7-8 hónappal a gari lejárta előtt passzolom el, hogy szavatossági probléma se lehessen.
makkoscipo69@reddit (OP)
4 év a gari, kb 3-3.5 évig tervezek vele. Egyrészt a garancia miatt, másrészt azért mert kb ekkorra fogja elérni azt a futásteljesítményt (mint a postban is említettem, sokat megyek) amikor az igazán problémamentes időszakot én már kihasználtam, de még mindig jó árban el lehet adni. Viszont a szigorúbb szervizelést is pont emiatt szeretném, mert sokat megyek. 3 évesen számításaim szerint lesz benne 120-130ezer km, ezért sem rizikóznék az irreális szervizcikulsokkal és számolok egy dióhéjas tisztítással 90ezer km környékén.
OptimalDot178@reddit
Amúgy ez tényleg hülyeség. Ha 3 év után eladod akkor szard le, ne költs rá egy forintot se pluszba, vidd 30 ezrenként. Vagy vidd 15 ezrenként, de akkor semmi értelme eladni 3 évesen, használd nyugodtan 200-250 ezerig
ExplanationFew2864@reddit
ne haragudj hogy ezt mondom, de semmi logika sincs abban amit írsz. Miért költesz rá egy forintal is többet, mint ami szükséges a garancia megtartásához, hiszen ha bármiféle problémát okoz az olajcsere intervallum, akkor azt garanciában orvosolni fogják? Sok autópálya mellett dióhéjas tisztítás? kinek, minek, ez tök értelmetlen. Ne hidd hogy ezt neked bárki meg fogja fizetni a másodpiacon, ezeknek akkor lenne értelme ha 10 év/3-400e km re terveznél a kocsival.
Tiny_Stranger6829@reddit
Pont azért akarja magának előbb megcsinalni az olajcsere dolgokat, mert nem szeretne azért autó nélkül maradni. Ha a 30ezres szerviz miatt valami összefossa magát az autóban akkor hetekig autó nélkül marad amíg a szerviz vakarozik/takarozik.
Any_Ad_8776@reddit
Semmi baja nem lesz a 30e szerviztol. Fateromek mar 20 eve is betartottak az 5-s Golfon es meg mindig megy a kocsi sok szazezer km-el a motorban.
Penzkidobas foleg, ha nem tartja meg az ember a kocsit hosszu tavon. Az elozo kocsimnal en is feleztem, hogy majd milyen jo lesz nekem amikor 10 eves lesz aztan 5.5 evesen eladtam es vettem egy ujat.
Foleg ennyi autopalyaval nem kell cserelgetni surun.
Grouchy-Pineapple274@reddit
Kérdés, hogy a szervízben lecserélik-e egyáltalán az olajat!
mrbenedicht@reddit
Teljesen megertem az aggodalmad, es alapvetoen tamogatom is, de legyen itt ellenpeldanak konkretan az en autom. 2015-os 1.4 tsi, csak 30.000es olajjal, 473.000 van benne. Csak vezerlest kellett cserelni, es boldogan uzemel nyugdijasan mara a Golf.
nestoppoldajointot@reddit
Hát egy 1.5 TSI-vel elkerülni a jelenlegi motorfelhozatal kínjait, nem is tudom😅 a vezérlést is olyan helyen cseréltesd majd, ahol tudják mit csinálnak és van szögállítós célszerszámuk ezekhez a motorokhoz, mert ez hogy eladtak egy selejtes hengerfejet, amihez hozzágyártottak egy selejtes vezérműtengelyt, ez valami zseniális.
zeck28@reddit
Nem értem, ezek nem kötelező minimumok? Szóval amíg márkaszervízbe viszem és fizetem addig hetente cserélhetem az olajat, nem érinti a garanciát.
Bitter_Piglet_3815@reddit
Amugy szerintetek a sok-sok volt céges, volt lizingelt autó, ami 100.000 km körül jön az országba, milyen gyakran látott olajcserét?
Az eladott autók nagy-nagy része céges / lízing.
dobos_ceg@reddit
Új autót veszel akkor a garancia idején belül ki nem otthon kéne okosba hanem márkaszervizbe vinni és úgy megmarad a garancia.
Material-Switch1042@reddit
10K-nál cseréltess olajat. És ha már volt pénzed új autóra, nehogy már a garanciáig azt a rohadt olajcserét akard már megúszni. Vazze.
Albert_Epstein_69@reddit
Itt nem arról beszel OP hogy megalarja úszni,hanem beakarja sűríteni a 30ks periódust kevesebbre
makkoscipo69@reddit (OP)
Ha meg akarnám úszni, 30ezrenként cseréltetnék olajat, majd 3 évesen eladnám az első hozzá nem értőnek büszkén mutogatva a vezetett szervizkönyvet amiben minden gyárilag előírt szerviz bele lenne írva. Még valószínűleg örülne is hogy nem flottás autó volt meg van még rá egy év garancia.
ZebraConsistent2442@reddit
Ha gyári szűrőn teszel nem jönnek rá és beviszed a meghatározott szerviz periódusra.
Narrow_Ad_8455@reddit
Hat de nyugodtan elviheted evenkent a szervizbe ha akarod.
Kicsi az esely egyebkent, hogy gond lenne de ha pl garancialis baj van es vegul kiszurjak, az nyilvan kellemetlen.
darokk@reddit
Ugyanezt csinalom (csak 2.0TSI). Bejaratas utan meg 10 ezrenkent ami a hivatalos szervizek koze esik szereldmagadban cserelem magamnak az olajat. Gyari szuro, gyari leengedocsavar, stb. Senkinek nem tunik fel, illetve amilyen szinvonalon mukodnek a (VW) markaszervizek le is szarjak. Konkretan mar szerviztanacsadoval beszelve is szobajott, hogy ezt csinalom (+hogy cserelgetem vissza a gyari legszurot a kocsiba a szervizek elott), nem zavarta.
makkoscipo69@reddit (OP)
Na kb erre gondoltam én is. Korábban apukám nézegetett új Skodákat, szintén 1.5 TSI-vel, nála is felmerült ez a kérdés az olajcserével kapcsolatban. Neki az értékesítő konkrétan azt mondta hogy hozza be inkább 15ezrenként vagy dobja le otthon az olajat két szerviz között.
Cautious-Concept457@reddit
Gyári mérnök is 15e km/1 évet javasolt. Veszel lefejtő szivattyút, VW508.00 olajat, szűrőt, és kényelmesen ki tudod cserélni magdnak.
makkoscipo69@reddit (OP)
Flexibilis, max 30ezer, de azzal nem sokkal vagyok előrébb ha feltételezem 23ezernél szól hogy mostmár jó lenne a csere. 15ezerrel még ki tudok békülni. (Még nincs nálam a kocsi, nemrég rendeltem csak meg.)
Funny_Scholar_2592@reddit
Amíg garis volt az autó márka szervizbe hordtam mindig, irreálisnak tartom ezt a long life olajcsere dolgot. Így 10k után olaj csere. Direkt nyitásra kertem időpontot, 9 körül már kész voltam
The_Ugly_Truth_10@reddit
Gyári olaj, gyári szűrő + egy olcsó szerviz / te magad megoldod. Sokan csinálják, no para.
Boba0514@reddit
Egyszer írta már valaki, hogy ha beüt a szar, akkor nem kizárt, hogy motorcsere helyett bevizsgálják az olajat, és ha az nem stimmel, akkor elküldenek.
Mindenesetre azt meg tudod tenni, hogy mindig gyári olajat és szűrőket raksz bele, vagy a garanciális alkalmak után leszeded és közvetlenül a következő előtt visszacseréled.
Illetve AFAIK a sima garanciához bármilyen szakszervizbe viheted az autót, csak a kiterjesztett garancia feltételei között szerepelhet, hogy kötelező a márkaszervizbe vinni.
Fikusz_Hun@reddit
Veszel hozzá gyári olajszűrőt+ az előírt olajat (esteleg leeresztő csavart). Nem fogják észrevenni.
OldsMan_@reddit
Bármikor viheted márkaszervizbe olajcserére, nem kell megvárni a harmincezret.