MX-5 első autó?
Posted by Historical_Ad6691@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 44 comments
Sziasztok! MX-5 mazdat vennék 2-2,5 m értékbe, Tuljdonosoktól kérdezném mikre kell figyelni , milyen hibával nem érdemes ennyiért már megvenni az autót? Több éve balesetmentesen vezetek, ez lenne az első saját vásárlású autóm.
pmcblob@reddit
NB-t első és egyetlen autónak?
Nem jó ötlet.
yaaaayyyy@reddit
Nb volt az elso autom (meg mindig megvan), es meg koltoztem is vele. Szvsz ha a fogyasztas nem gond op-nak, sem az, hogy szamolnia kell lakatolassal, akkor siman.
Historical_Ad6691@reddit (OP)
A fogyasztás nem releváns , mert nem gyakran használnám, a lakatolást a többi hasonló korú autónál sem úsznám meg, főként a motor megbízhatósága érdekelt :)
fullofmaterial@reddit
Azert az mx5 barmihez kepest extra modon rozsdasodik. De vannak hozza javitoelemek, szoval meg lehet csinalni.
Teszla_@reddit
Fogyasztása szerintem nem vészes, egyszer volt 10 liter télen, de akkor ki volt nyomva a szeme. Városban 8 literrel simán eljárkált az 1.6, de akkor sem tojással a lábam alatt.
Tricky_Fuel_7990@reddit
De az :)
Nekem is az volt az első autóm 10 éve. Szingli voltam, imádtam. Ma már gyerek mellett unalmas autóink vannak, de mindig nosztalgikus mosoly ül ki az arcomra, ha látok egyet az utcán.
pmcblob@reddit
10 éve. Most már a legfiatalabb NB is 20+ éves. A kétmilliós meg szar is lesz. A jó állapotúak sokkal drágábbak.
Nem maga a Miata a rossz ötlet, hanem többi körülmény.
CarPlane5196@reddit
A kétmilliós ma már melyik "élmény"autóból nem szar... Legalábbis feltételezem, hogy OP nem a Miata, meg a 15 éves Duster között vacilál.
No_Wing_4665@reddit
Amúgy simán vennék, ha nem kellene szállítanom néha dolgokat. De huszonévesen első autónak szerintem tök rendben van. Ahhoz hozzá lehet szokni, hogy egy nagyobb mikrohullámú sütőt sem tudsz vele hazavinni a boltból. A cuccolós részt úgy kell felfogni, mint ha nem is lenne autód, csak tömegközlekednél. Ami egy szatyorban elfér, az jöhet, ami felette van, arról el kell gondolkodni, hogy kell-e igazán. :D Nagyon klasszul ránevel arra, hogy mi fontos és mi nem.
fullofmaterial@reddit
Vittem vele karacsonyfat, kerti csuszdat, baratot koltoztettem ket korben. Sajat subreddit van a temara: r/miatalogistics
Nyitott tetovel barmi befer
No_Wing_4665@reddit
Jó, tudjuk mindannyian. :) Követem azt a subredditet, tényleg vicces. De én tudom azt is, milyen az, amikor úgy döntök, hogy a fényképezős cuccomat már nem tudom magammal vinni a nyaralásra, mert inkább egy pár cipőt viszek még helyette. :D
sneakpeekbot@reddit
Here's a sneak peek of /r/miatalogistics using the top posts of the year!
#1: Creative dog logistics (not my image) | 30 comments
#2: Look at this absolute chad | 33 comments
#3: no description needed | 21 comments
^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^Contact ^^| ^^Info ^^| ^^Opt-out ^^| ^^GitHub
fullofmaterial@reddit
Gyerek erkezeseig az volt az autonk. Miert nem jo otlet? Most oviba jaros masodik auto
pmcblob@reddit
A harmincéves, kétmilliós járgány elég sok pénzébe és idejébe fog még kerülni.
andrewbushster@reddit
Rohad. Az összes. Főleg ebben az árkategóriában - itt 20+ éves autókról beszélünk. Csak úgy vágj bele ha nem fáj ha az első évben belemegy mondjuk félmillió kopó-fogyó alkatrészekre, és akkor még nem kellett lakatolni.
A jó hír az, hogy a büdzséd eleve kizárja az 1.8-as motort ami szereti enni az olajat 😄
SotetBarom@reddit
Az nb milyen kopó-fogyó alkatrészei kerülnek 500k-ba?
No_Wing_4665@reddit
500 ezret úgy tudsz lassan elkölteni bármelyik használt autóra, hogy észre sem veszed. Főleg egy 2 millió környékire. Egy szett új gumi, futómű, fék, kuplung, kis lakatolás... bocs, rég túl is mentem már az említett összegen. És hát a 2-2,5 milliós MX-5-ösök nem az a kategória lesznek, amihez nem kell hozzányúlni, mert patika.
SotetBarom@reddit
Két NB-m volt, a futóműben 7 év alatt nem nyúltam semmihez és nem azért, mert lógott meg kopogott minden. Gyári felnire kb 100-150k a szett gumi. Kuplungot szintén nem basztattam még soha semmelyik mx5ömben. Halál nyugodtan meg lehet venni a kétmillásat ha nincs szétrohadva. Ennél megbízhatóbb és olcsóbban fenntartható autóm nem volt (az nd, de az nem számít mert 4x annyiba kerül).
No_Wing_4665@reddit
Nekem is volt, tudom, hogy nem kér sokat. De azért, mert én megvettem egy kiváló állapotút, és eladtam, amikor már költeni kellett volna rá. Egy haverom ugyanakkor vett egy "2 milliósat" - ő annak az évnek a nyarán nem is tudta használni, mert a karosszériásnál volt az autó, és egy év múlva állt össze neki apránként. Akkor mondta, hogy mai ésszel inkább venne ő is egy drágábbat, ahogy én tettem, és élvezte volna addig is. Mert a végén közel annyiban volt neki az autó, mint nekem.
Uninteligent_Nibba00@reddit
Imádom a totalcaros megfogalmazásokat, hogy kopó-forgó alkatrésznek minősül egy küszöb is már sokak fejében.
fullofmaterial@reddit
mx5-ben a kuszob nem kopik, de fogy 😄
No_Wing_4665@reddit
Az MX-5 NB-nél a küszöb szerintem kopó alkatrésznek minősül :D De komolyra fordítva: ja, eltértem a konkrét kérdéstől, de a lényeg, hogy nem nehéz elkölteni ennyit egy autó rendbeszedésére.
SotetBarom@reddit
Azt írtam h ha nincs szétrohadva. Ha kasztnisnál volt egész nyáron gondolom ez a kitétel nem teljesült :DD
fullofmaterial@reddit
Kezdesz egy vezerles-cserevel, minden olaj csere, ezeket mindenkeppen megejted. Ez lesz 300 korul. Es kupungot meg feket meg nem csereltel. Es egy ket ivet cserelni fog a lakatos.
SotetBarom@reddit
Vezérlést telibe szartam :D Soha nem cseréltem egyiken se. Úgy voltam vele, hogy ha leszakad majd viszarakom.
Arcanine1007@reddit
Szerintem sok kicsi sokra megy alapon. Tudom, mert én E46-al jártam ugyanígy. Sose volt nagy baja, csak apróságok, hol ez, hol az, de gyorsan összeadódik, pedig semmi sem kifejezetten drága hozzá.
SotetBarom@reddit
Volt e46om, simán 2x-3x annyit kér mint egy mx5. Továbbmegyek, volt egyszerre NB-m meg E46om xDD
Teszla_@reddit
10+ éve én is simán rálocsoltam NB-re ekkora összeget, olaj, szűrők, gyertyák, fékek, kerékcsapágy, futóműalkatrészek, stb. Ma meg biztos nem olcsóbb hozzá az alkatrész, főleg ha nem a leggagyibbat akarod hozzá venni. A munkadíj meg pláne drágább, ha nem otthon szereli az ember.
Arcanine1007@reddit
Pontosan. 500 ezer szerintem nem pénz, bármilyen 20+ éves használt autónál. Nem kell hozzá semmi komoly probléma sem. Viszont amit megcsinálsz rajta, azt tudod, hogy meg van csinálva és jó is (remélhetőleg).
andrewbushster@reddit
Ne vicceljünk, ma fél milla úgy rámegy egy autóra random mint a huzat. Fékek, gumik, futómű, lengéscsillapítók, meg az apró csetreszekből simán összejön.
Nekem két hónap alatt úgy ment rá 1.3 milla a Passat-ra, hogy nem is volt baja amikor elvittem (azon kívül, hogy szólt hogy a fékbetétek elöl cserések): vezérlés csere (mert nem tudom mikor volt cserélve), kupplung csere (fent fogott), egy szett lengőkar (szilentek elöregedtek), két lengéscsillapító (egyik folyt), tárcsa-betét elöl, két féltengely (rozsdásodtak), olajcsere, fékfolyadék csere, futómű állítás és már hét számjegynél is voltam.
Exact-Fortune9436@reddit
Nem gondolnám hogy az 1.8 nb-k vagy nbfl-ek annyira szeretnék enni az olajat..
antique_fuchsia@reddit
Van egy ismerősöm, aki meglépte ezt. Eleinte utcán tárolta es szervizbe hordta. Majd inkább bérelt garázst és megtanulta a szerelést. Kb 3 éve volt meg az autó, amikor összeházasodott a barátnőjével. Ezzel mentek nászútra. Esküvő után 1 hónappal lecserélték. Amikor rákérdeztem mi történt, meglepő válasz jött: a csajszi kiakadt, hogy többet látta a férjét az autót szerelni az egy hét alatt, mint a lába között, ezért kellett mennie az autónak.
Boba0514@reddit
Ebben mi a meglepő? Havi 2x2 percnél a tankolás is tovább tart /s
fullofmaterial@reddit
10 eve megvan, nem nagyon kellett szerelni az nb-t. Egy nagyobb projekt volt, mult honapban lecsereltem a tetot. Aki azert nem dug uj hazassagban mert mx5-ot szerel, ott valami alibi van
Key_Werewolf8359@reddit
Szerintem a legfontosabb kérdés hogy hány centi magas vagy? Az én 185 centimnek kicsi! Nyáron égeti a lábamat a fűtőradiátor melege a középkonzolnál! :) Egyébként meg mazda!
Historical_Ad6691@reddit (OP)
180
Markedone94@reddit
Másfél hónapja vettem egy nb-t hobbi autónak, én napi hasznalosnak sajnalnam, nekem egyedül a rozsdaval kell év vége fele foglalkozni vele (hátsó sárvédő ívek) meg a kavics felverodesekkel a motorháztetőn, de ahogy néztem meg beszélgettem nem draga fentartani, és maig ehhez a típushoz sok alkatrészt találni.
fullofmaterial@reddit
Motorhazteto aluminium, legalabb az nem rohad :D
Bitter_Piglet_3815@reddit
Mazdánál sztem még az alumínium is rohad.
/s?
64b0r@reddit
A rossz hír: rozsdásodnak, nagyon. Küszöbök, első sárvédőívek hátulja, hátsó sárvédőívek akárhol, első hossznyúlvány, akkutálca, pótkeréküreg, csomagtérajtó a gyakori rozsdásodási pontok.
A jó hír: bejáratott műhelyek vannak, ahol kívül-belül ismerik, több szakértő szervíz van, akiknek az Mx-5 a fő profiljuk. Ki lehet lakatolni, csak legyen rá pénzed. Motorikusan nagyon megbízhatóak, az NB (neked csak ez fér bele) nem is nagyon szokta enni az olajat. (Ha találsz egy rozsdamenteset, ami eszi az olajat, azt érdemesebb megvenni, mert sokkal olcsóbb a motort javítani, sőt akár cserélni is, mint egy teljes kilakatolás.
A másik jó hír: még lefingott állapotban is nagyon jó kis autó, kezes, jól irányítható, az 1.6-os is nagyon lelkes benne, ha nyomod neki, és meglepően takarékos, ha nem. Én azt szoktam mondani, hogy eljátssza a gyorsan menést és elhiteti veled hogy jó sofőr vagy, országúton, vagy kanyargós mellékúton a 90-et sem kell túllépni vele, és remek élményt ad. Hegyi szerpentinre meg rászoksz majd, mint a kokainra :D
Egy 20 éves autóra már kell költeni, de elég sok a dédelgetett darab, szóval az átlagnál jobban karban vannak tartva, de ez nem azt jelenti hogy neked nem kell majd rá költened, sőt. Érdemes költeni rájuk, mert jól tartják az értéküket, ha nem elhasználod, hanem karban tartod.
Ahogy mások is mondták, lépj be a facebook csoportokba, lurk-elj ott egy darabig és látni fogod a felhozatalt és hogy mire számíts. Megbízható szervízek: Ruzsa szervíz, Roadster service, Csák Motors (Csák Máté rengeteg bontott alkatrészt is árul, szinte mindent be tud szerezni, ők lakatolnak is, a TheZone féle Mx-5-t is ők csinálták, volt 3-4 videó róla youtube-on, nézd meg, tanulságos anyag)
Historical_Ad6691@reddit (OP)
Lakatos munka mennyire drága? Havi 200-300km et mennek az autoval, elozovel se mentem tobbet , azert gondoltam erre mert tetszik , és elsősorban motorikusan megbízhatót kerestem, ami az írásod alapján igaz erre az autóra ! Köszönöm a választ!
64b0r@reddit
Változó, sok múlik a szükséges javítás kiterjedségéről. Ugye a javítóívek meg az anyag az olcsó, jellemzően 10-20e HUF, de kivágni a rozsdás részt, feltárni meddig terjed, megformázni, méretre szabni a javítóíveket, hegeszteni, csiszolni sok munkaóra, ami drága (nem tudom milyen rezsióradíjjal dolgoznak a lakatosok, de tippre mondjuk 15ezer/óra. Ha csak 3 napi munkát számolunk az 24 munkaóra és máris 360ezernél járunk. És persze ott van a fényezés, ami szintén százezres nagyságrend és az alvázvédelem is, amit egy rendberakott kocsinál érdemes megcsinálni. Szóval egy rozsdásabb, de még menthetőnek ítélt példányra félretennék egy jó félmilliót csak kasznimunkákra. Ha találsz olyat ami vállalható, és tudod száraz helyen tárolni, akkor 1-2 évet várhat a lakatolás, de utcán tárolva csak szétrohad szegény. A rozsda az olyan mint a rák, minél hamarabb van kezelve annál jobbak az esélyek.
Jr_Steve_Brown@reddit
A többiekkel ellentétben én azt mondom jó ötlet. Fél millió forint kopó-fogyóba egy Daewoo Kalosba vagy egy J Astraba is belemegy az első évben, az autó fenntartás egy ilyen biznisz.
ptechm@reddit
A mazdák rohadnak. Az mx5 meg pláne. Érdemes garázsban tárolni, ha van rá mód. Facebook csoportokban egy halom infót találsz (van vagy 6). Rozsdán kívül amúgy a víz tud befolyni, ha eltömődik a vízelvezetés. Roadster Sevice a barátod :)
A soft top tud drága lenni még, ha cserélni kell. Sperrt utólag is tudsz bele rakatni, ha kell a bugi, klímát viszont drágább és macera utólag megoldani. Imho klímásat vegyél, és köszönd meg később.
Fb csopik: