Arról nem én tehetek, hogy az akksik hidegben, aktív fűtés mellett kevesebbet bírnak. De ez nem csak a pluginnel van így hanem a teljesen elektrokossal is. Nekünk a 15km is optimális. Az ovi 2km (télen nem fogunk biciklizni oviba), bevásárolni stb elég. Hibridként, ha nem töltöm, városban 7 körül fogyaszt, pályán 5,5l.

Ahogy arról sem tehetek hogy sokan leszarják a töltést, és hogy a gyártók csoport emisszio csökkentésre használják.

Nekünk viszont hasznos.

Amúgy az euorpai fogyasztási adatok továbbra is röhejesek. Amikor az NEDC ciklus volt, azt nem is értem hogy hogy vette bárki komolyan, de ez a WLTP is csak egy-két gondolattal jobb. Egyreszt nem 100, hanem 3-500 kilométerre kene nézni és átlagot vonni, másrészt nem steril tesztpályán, hanem kiküldeni őket forgalomba. 100 kilométer Budapest jellegű városban reggeli és délutáni otthon-suli-munkahely - majd vissza, 100km egy kisebb méretű városban ugyanez, 100km főút, 100 km autópálya. Lenne szomorkodás.

De hát mikor szólt ez a realitásról.

Az valóban tenyleg nettó hülyeség, hogy a plugin hibrid ami elmegy 80 kilométert, az 100-on 1,7-et fogyaszt. Marmint értem hogy jött ki csak na :)

Volt nálam egy hosszuhetvegere egy új cupra leon kombi plugin, na az még hasznalhatobb. Télen is tudott 80 kilométert elektromosan, nyáron 100 körül. Benzines fogyasztása a hibrid lehetőség miatt valamivel hasonló mint más 1.5tsi-nek, nálam az Audi alatt fogyasztott fél literrel (hajtás majdnem ugyanaz, a Cupra nagyobb akksis, újabb sw-vel).

Ez a 80/100km már ingázni is elég jó.