Ilyen motorral szerelt az én STLine Pumám is, igaz, már 2.5 éve megvan. 155LE, napfénytetős, az akkori szinte össze extra benne van, mert berendelték, de a szalonba sem állították ki, egy évig a sarokban porosodott (ezért volt annyi, mintha vettem volna egy alap Titaniumot, mert közben már szó volt arról, lassan jön a facelift).

• Az átlagfogyasztás 6 liter alatt van kicsivel a spritmonitor szerint (70% autópálya, 25% főút, maradék Bécs és Budapest külváros 5.85liter/100km) 42ekm. 120 a tempomat végig. Jellemzően mindig szemből fúj a szél, bármikor is megyek.
• Autópályán kicsit zajos a napfénytető miatt, városban meg ilyen időben a világ legjobb extrája.
• Kézivel 120km/h 2750, 130km/h 3000 rpm hatodikban. Kézivel 75-80 körül dadog le kettesben, viszont annyira nem szereti a gyors kettesből-hármast.
• Fékezni szinte soha nem szoktam, szépen visszaváltok, a többi elintézi a generátor.
• Így ennyi idő után egyedül az ajtóbehúzó nyöszörög kicsit ha direkt basztatom, de a magyar szar utakon egyéb más zaja nincs, valószínűleg azért, mert jó minőségű utakon használom.
• A műanyagok könnyen karcolódnak, volt már korábban saját és céges Focus is, azokban a műanyag jobb minőségű volt, ebben érzésre gagyibb, jobban kell rá vigyázni.
• Én csak kézzel mosom, tudom hogyan kell autót mosni, de a lakk puha, karcolódik, úgyhogy lassan időszerű egy egylépcsős polír, ellenben aki nem ért hozzá, az észre sem veszi. Gépi mosóba nem vinném soha, te se tedd.
• Ne kérj bele téli csomagot, a fűtött szélvédő fém szálai látszódnak, engem néha zavar. Apropó, az aktív hűtőzsaluk miatt télen gyorsan melegszik, ez pozitív, bár én mélygarázsban tartom az autót, ahol télen is 10 fokban áll.
• 2 év vagy 30ekm a szervízintervallum, felezni kell (olaj+szűrőcsere elég ilyenkor, levegő+pollenszűrőt te magad is ki tudod cserélni negyed áron), illetve minden második évben külön kérd a rozsdásodási vizsgálatot, ez kell a garancia miatt.
• Szerethető autó, írom ezt a sokadik új saját/céges autóm után, Ausztriában sok van belőle, mert "olcsó". Kérd valami színes verzióban, piros/kék szerintem jól áll neki, az enyém szürke.
• Ami negatív: a beépített Ford connect zabálja az akkumulátort, én kikapcsoltam. Illetve magát az akkut is érdemes legalább 3 havonta tölteni, nekem 3 év után ment tönkre (ugye majdnem 1 évig állt az autó)
• Szintén negatív a sávtartó, nem ér semmit. Szar a táblafelismerős tempomat, azt sem használom. A távolságtartó meg állandóan parázik, túl érzékeny az én stílusomhoz, egy kamiont már 3-400 méterrel hamarabb meg kell kezdeni előzni, különben el-el veszi a gázt, kicsit béna.

Vennék-e újra? Valószínűleg nem, de nem a Puma vagy a crossoverek miatt. A sok diesel és néhány benzines után már elektromost szeretnék, de abból inkább már szedánt. De ez még 4-5 év úgyis.

Az enyém ilyen színű: