Lázár stílusa után ez még mindig olyan fura nekem... Idő kell hozzá, hogy megszokjuk, hogy lehet normálisan is kommunikálni az emberekkel, bár így meg egyre jobban dühít, hogy 16 év alatt miért nem lehetett ezt megpróbálni?

https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/pfbid02rj1r19dJ6qmS3JCUZdAcMLotUaq3mk6fggLiSqHB2D1UY5GeBvkSDVZ3VFXZfQk5l

Gyors helyzetkép az első tavaszi hosszú hétvégén: Kelenföldön jártam, beszéltem a május 1-jén is szolgálatban lévő vasutasokkal, és megköszöntem a munkájukat.

Tapasztalatokat, ötleteket és javaslatokat is gyűjtöttem, hogyan tudjuk már idén nyáron javítani a balatoni vasúti szolgáltatást.

Nem könnyű az örökség: a magánkézbe játszott MÁV járműjavítókban a hazai adófizetők pénzén a magyar vagonok főjavítása helyett orosz-egyiptomi bizniszekben utaztak, és a Dunakeszi járműjavítót csődbe is vitték. Ennek nyomán mára több az üzemképtelen InterCity-kocsi, mint akár csak pár éve ilyenkor volt.

Hosszú évek óta nem történt semmilyen érdemi távolsági járműbeszerzés, Lázár János mindent leállított, 40-60 éves kocsikkal kellene megfelelnie a MÁV-nak a XXI. századi elvárásoknak, ami nyilván lehetetlen.

A hosszú távú megoldás világos: új járművek, beruházások, átgondolt fejlesztések – ezen azonnal dolgozni is kezdünk.

De addig is lépnünk kell. Azt fogom kérni a MÁV vezetésétől, amint erre a kormány megalakulását követően már közlekedési és beruházási miniszterként nyílik majd lehetőségem, hogy az idei nyárra minden rendelkezésre álló eszközzel, erőforrással készüljünk fel – és ha kell, ne szégyelljünk segítséget kérni az európai társvasutaktól sem.

És ami legalább ilyen fontos: ha gond van és nem minden a tervek szerint alakul, mondjuk el az utasoknak őszintén, minden lehetséges csatornán - a problémák eltitkolása, a késési statisztikák letagadása és a Vonatinfó térkép betiltása helyett.

Azt is őszintén ki kell mondanunk: egyik napról a másikra a magyar vasúti közlekedés ilyen örökség mellett biztosan nem lesz tökéletes. De egy dologban mindenki biztos lehet: amit ebből az örökségből rövid távon biztonsággal ki lehet, azt a vasutasokkal közösen ki is fogjuk hozni.