Villamos a reptérre
Posted by FindingNo7@reddit | budapest | View on Reddit | 146 comments
Szóval rengeteg vita van a Liszt Ferenc reptér kötöttpályás fejlesztéséről. Nyilván nonszensz az hogy egy nemzetközi reptérre busszal zötyögünk. Sokan az M3-as metrót akarják meghosszabbítani. Viszont ez drága. Ugyanakkor ott van az 50-es villamos, ami kimegy az üllői útig. Ezt lehetne valamilyen alagutas, vagy magasvasutas megoldással bekötni a reptérre, ami olcsóbb lenne mint egy új metró. Az 50-es villamosról egyébként át lehet szállni a M3-as metróra.
Connect_Rate_5453@reddit
Csak egy örökkévalóság lenne mire egyáltalán a Határ útra érsz....
FindingNo7@reddit (OP)
Fel kell újítani mert vannak olyan szakaszok, ahol nagyon rossz állapotban van a pálya de még így is olcsóbb lenne mint a metró. És így valószínűleg csökkenne a menetidő.
GeneralAd1047@reddit
Attól még így is 200 megálló mire a városba érsz. A villamos nem egy express közlekedési forma, itt pedig egy express megoldás kell.
Norbee97@reddit
Lehetne meghatározott időközönként egy expresszjárat is, ami csak a főbb megállókban áll meg.
Krumpleeh@reddit
És majd szépen átugorja az előtte haladó villamosokat
Norbee97@reddit
Vagy inkább olyan követési távolságot hoznak létre, hogy ez ne történhessen meg.
Powerful_Funny9324@reddit
Óránkéntit? Nagy ötlet lenne
Norbee97@reddit
Én pl úgy gondolnám el, hogy 15 percenként járna a gyors, és köztes időkben szintén 15 percenként a lassú. Mivel időnként a gyors is megállna, így sose érnék utol egymást.
chatelek22@reddit
Tehát ha neked a "lassú" villamos kell, akkor 30 percenként baszódj meg...nagy ötlet, mivel most 10 percenként jár.
Norbee97@reddit
Mondom 15 percenként, 7-8 percenként tudnák egymást követni, az egyik gyors, a másik lassú .
Bitter-Ad8751@reddit
Ja.. de akinek a gyors nem jo, annak fel orankent jonne igy a villamos.. mivel irod, hogy a gyors nem allna meg mindenhol, csak par fo megalloban, tehat az utasok jelentos reszenek a lassu villamosra kellene varni.. magyarul nekik fel orankent jonne egy olyan villamos ami most 10 percenkent jar, tehat 3x akkora tomeg lenne 1-1 szerelvenyen.. ez teljes visszalepes lenne.. ezt az 50es villamossal nem lehetne megoldani szerintem Metro jo otlet lenne, csak az nem olcso beruhazas. Viszont azzal a belvaros es Buda(Deakon atszallassal) es eszak Pest is konnyen elerheto lenne... Vagy egy dedikalt gyorsvasut lehetne meg.. A jo megoldasok valoszinuleg nem olcso beruhazasok lennenek...
Better_Transition814@reddit
A 28E/37E villamosokkal is csak a baj volt, nem volt gyorsabb az alapjáratnál, emiatt is voltak csak időszakos járatok. Oda még mindig a vasút lenne a megoldás, a villamos meg nem több10km-s utazásokra való.
GeneralAd1047@reddit
de hogy kerulik ki egymast?
Norbee97@reddit
Nem kéne kikerülni egymást, a gyors is megállna pár helyen, így addig a lassú is tud haladni, aztán ha jól szervezik, akkor lehet hogy végállomásra érkezésnél már csak 2-3 perc különbség lenne, de nem lenne szükség előzésre.
GeneralAd1047@reddit
teso 3 megallo utan erne utol nagyjabol a gyors a lassut. A repter-belvaros viszonylatban van nagyjabol 30 megallo
Powerful_Funny9324@reddit
Hagyd, ő is csak képen látott villamost, mint Lázár
Norbee97@reddit
Valóban, itt a hanyatló nyugaton mindenki lovasszekérrel jár, az elektromosságot se találták még fel.
MrLumie@reddit
Ne haragudj, de ez semmilyen szempontból nem működik. Ritkábban járna a villamos, inkonzisztens lenne a menetrendje, sok helyen csak minden második állna meg, és még így sem jönne ki a matek.
Csak, hogy tudjuk a tényeket:
Ha 15 percenként járna mindkét verzió átfedéssel, akkor átlag 7.5 percenként futna be egy villamos (kivéve persze hogy a gyors villamos folyamatosan rácsúszik a lassúra, tehát sok helyen jönne két villamos gyors egymásutánban, majd várhatsz egy csomót). Ez már eleve lassabb, mint a jelenlegi menetrend. Ehhez vedd hozzá, hogy aki nem "gyors megállónál" lakik, az ugye 15 percenként kap egy olyat, ami meg is áll.
A reptérre tartó, illetve onnan érkező embereknél is totál inkonzisztens, és összezavaró lenne a rendszer (ugye ez kell egy frissen ideérkező turistának). Hiába van gyors villamos, ha épp a lassú indul, arra kell felszállni. Szóval 26-27 perc míg megteszi az utat, vagy vár 7-8 percet és megteszi... hát.. max annyival gyorsabban, amennyit várt rá, mert ugye előbb nem fog tudni odaérni a gyors, mint a lassú. Ja, meg hát a 26-27 perc az a Béke térig áll, a reptérig az rendesen fél óra felett van.
Szóval szuper, gyors villamos, ami egy fél óra pluszos utat le tud faragni 25-26 percre, de cserébe teljesen szétbaszná a vonal működését normál közlekedési célokra.
Ha a cél az, hogy a reptér össze legyen kötve a városközponttal, arra vagy különjáratok kellenek (mint most), vagy közvetlenül rá kell kötni egy gerincvonalra, mint pl az M3.
Szerintem a legépkézlábabb alternatíva a buszra a közvetlen vonatjárat ami a Kökin keresztül bemegy a Nyugatiba. Létező megoldás, csak polírozni kell rajta. Határozottan nem az 50-es villamos lesz itt a válasz.
No-Activity1311@reddit
Igen és a vicc az hogy akkor is tömve van az 50es amikor csúcsidőben 5 percenként jár, konkrétan tragédia lenne ha ez lecsökkenne 15 percre, főleg hogy aki a reptérre megy az is beszopná mert 2x annyi idő alatt jut ki (kb 45p alatt) mintha busszal menne.
chatelek22@reddit
Most akkor hány percenként járna a lassú.
Ha éppen előttem megy el a "lassú", akkor mikor jönne a következő "lassú"?
Mert ez most, vasárnap este, 10 perc.
MrLumie@reddit
Hétköznap nappali órákban tud az 5 perc is lenni, btw. Semmi hely nincs itt erre a gyors/lassú tilitolizásra.
chatelek22@reddit
Azért írtam, hogy még vasárnap este is 10 perc, hát még akkor csúcsidőben.
Powerful_Funny9324@reddit
Kizártnak tartom, hogy az elég legyen egyrészt, másrészt a 15 perces követésnél már most sűrübben járnak a buszok, így kapacitásnövekedés alig lenne, cserébe drága lenne a híd/alagut miatt
Powerful_Funny9324@reddit
Egy üllői út-reptér szakaszon (amit OP írt) kizárt, hogy 15 perc elég legyen
atleta@reddit
Vagyis pont semmi értelme nem lenne a gyors villamosnak, de cserébe a lassut is ritkitani kéne.
Negative-Bet-3738@reddit
Mintha egy Tom és Jerry-ben lett volna ilyesmi...
Obisix@reddit
Gratulálok, feltaláltad a vonatot
Huge-Incident-94@reddit
Az 50-es vonal pont nem alkalmas erre. Nézd meg, hogy milyen útvonalon halad végig. Tele van veszélyforrásokkal, amiket nem lehetne kiküszöbölni. Borzasztó módon érzékeny vonal és egy reptéri villamos nem lehet ilyen kitett. Rengeteg esemény történik azon a vonalon. Nem lehetne rendesen megcsinálni, hogy valóban hasznos reptéri közlekedési mód legyen. Plusz a külföldieknek nem jó az átszállás, mert ők közvetlenül szeretnek utazni. Ilyen a 100E, ami pont azért pörög, mert a belvárosból kimegy a reptérre úgy, hogy csak egyszer ül le.
MrLumie@reddit
Szerintem nagyon túlreprezentálod az 50-es vonal veszélyeit. Többet utaztam ezen a vonalon, mint az összes többin együttvéve, és őszintén szólva nem sok veszélyforrással találkoztam. Példának okáért 1-es villamoson nagyságrendekkel kevesebbet utaztam, és számottevően több drogossal, hőbörgő részeggel, meg úgy en bloc megkérdőjelezhető figurával találkoztam, mint az 50-esen (és ez a Népligettől befele, Etele út felé menő szakaszon, úgy tudom, ez a vonal a stadionok felé durvább). 4-6 után talán a legprominensebb villamosvonalunk.
Ez persze nem változtat azon, hogy az 50-es kihúzása Ferihegyre borzalmas ötlet, de szerintem nem veszélyességi okokból.
Ida1938@reddit
Szerintem nem feltétlenül a villamoson utazók jelenthetnek bonyodalmat. Sok a kereszt utca, sokszor vannak a kereszteződésekben ütközéses balesetek.
Appropriate-Ask-7351@reddit
A sok szintbeli kis utcás kereszteződés miatt írta, nem a késelők miatt
MrLumie@reddit
Kicsit összemostam az egyik válaszkommenttel, aki kifejezetten késelést említett, infrastrukturális szempontból már jogosabb a dolog, reptéri járatnak természetesen alkalmatlan, bár egyébiránt mint hétköznapi vonal kifejezetten stabil és megbízható (leszámítva a Lajosmizsei sorompót, az elmehet a pokolba)
Appropriate-Ask-7351@reddit
De mind a Lajosmizsei kereszteződés és a 100a-vonal Üllői út általi kereszteződését át fogják építeni, hogy ne legyen szintbeli kereszt, szóval hosszútávon nem irreális.
chatelek22@reddit
De legalább a hírekben külön szekció lenne az 50-es villamosnak.
A svájci turistát beküldjük Kispestre.
Leszúrta, kirabolta, megölte...
FindingNo7@reddit (OP)
Akkor már a 4-6-ost is lehetne vinni. 😂
Haunting-Tour6487@reddit
2-3 éve volt hogy megcsinálták hogy az új cafok járhassanak rajta de biztos vannak olyan részek amiket fel kellene újítani meg a lámpa valtast be állítani esetleg egy egy express járat indítását csinálni
poszata@reddit
Nincse hely ott ahol berajzoltak. Egy-egy sávos az Üllői, mellette házak vannak, benzinkút stb stb. Ezen kívül vasútat, 4-es főútat, egy egész felüljárós forgalmi csomópontot szakítana keresztül. A kapacitása a bka segge alatt lenne, ráadásul csak a Határ útig jutnál el vele, az is lenne 40 perc.
xXMLGDESTXx@reddit
konkretan annyi ido lenne a Hatar utig, mint a 100E a Deakig...
benbehu@reddit
Néhány nagyon rövid szakaszt leszámítva sehol nincs gond a pályasebességgel. Kizárólag a megállók száma és az autókhoz szabott lámpaprogramok miatt ilyen lassú.
De amúgy is, hagyjuk már az MSZP féle "Merjünk kicsik lenni!" szlogent és a half-ass megoldásokat. Ez a javaslat nem hasznos, de legalább drága. Az 50-es villamos végigvezetése Vecsésen egy fokkal hasznosabb lenne.
sebesbal@reddit
A villamos lassabb mint a busz, akkor is ha jó a pálya.
phantomythief@reddit
de most a legújabb tervek nem is metróval számolnak.
Eutectoid88@reddit
Lehetne Prágai mintára csuklós trolival is hozni vinni a népet
disconnect0414@reddit
Prágában metró is van a reptérre
pdianaHU@reddit
Ami mellesleg patika tiszta és 5 percenként jár, a probléma a kritikán aluli gyorsforgalmi úttal van, azon mindegy hogy troli vagy busz közlekedik.
kHz333@reddit
ki nem szarja le? Lyonban is tram-train visz a reptérre, ami sokkal messzebb van a városközponttól, mint Budapestétől Ferihegy
usbeehu@reddit
Jó lenne, de egymagában kevés lenne a reptér forgalmához. Nem véletlen, hogy régen inkább metróban gondolkodtak.
Kobakocka@reddit
A vasút az ideális megoldás, párszor már kiszámolták.
Emellett kérdés, hogy a helyi közlekedésben van-e akkora igény, hogy villamos menjen ki az Üllői út térségéből is.
sumpick@reddit
Nem erre lenne egyébként alkalmas a HÉV? :D
Kobakocka@reddit
Nem, a Hévet mint kategóriát el kéne felejteni és eldönteni hogy a nagyvasútba, a metróba vagy a villamoshálózatba integráljuk az egyes vonalakat.
A jelenlegi Hévek semmivel sem kompatibilisek és nehéz is jó ajánlatokat bekérni rájuk, mert kb. egyedileg kell gyártani őket.
sumpick@reddit
De nem a mostani hév hanem mondjuk egy S-bahn mintára elkésziteni
Kobakocka@reddit
Átmérősíteni kell a vasúti rendszereket a régióban igen. De erre a Hév szó nem lesz jó. Ha nem az S-Bahn/RER kifejezések egyike felé megyünk, és nyilván a német felé fogunk, ha mégis, akkor ki kellene találni rá valami menő magyar kifejezést, amit Debrecen és a további nagyvárosok is tudnak használni.
Svonat. :D
Smaragd512@reddit
HÉV. Ezek a vonalak nem országos fővonalak, hanem Budapest helyi érdekeit kiszolgáló vonalak.
Kobakocka@reddit
Ezt én értem, de a Hév kifejezés sajnos rossz branding a hozzá kapcsoló közvélekedés miatt.
Smaragd512@reddit
Akkor a HÉV kifejezés renoméját kell feljavítani.
sumpick@reddit
Egyébként simán lehetne, KÜV, kettős üzemű vasút a tram-train vagy RV Regionális vasút
hxz006@reddit
A jelenlegi HÉV-vonalak történelmi örökségek, de újonnan olyat építeni, ami az országos vasúthálózattal, a metróval és a villamossal se kompatibilis, nincs értelme. A reptér esetében a vasút fő előnye, hogy Nyíregyháza, Debrecen, Szolnok, Békéscsaba, Szeged felől közvetlenül, átszállás nélkül biztosítaná az eljutást. Illetve a Budapest-Monor szakasz egyébként is bővítésre szorul, akkor már adja magát, hogy a plusz vágányok a reptéren át vezessenek.
chatelek22@reddit
Mondjuk ez lenne a legtisztább, hogy a Nyugatiban felszállsz, terminál bejárat alatt, mellett , fölött valahol leszállsz.
Mint Rómában.
Ráadásul a Nyugatibol meg mehetsz világgá. Metró, villamos, éjszakai busz, taxi, amit akarsz.
Ráadásul Vitézy elgondolása, hogy ott lesz a fonódó Pesti villamos, ami az egész városon keresztül visz.
barking_dead@reddit
Ráadásul régen is volt villamos a nyugati felüljáró helyén, nem korszakalkotó gondolat ez.
Long-Island-Iced-Tea@reddit
Szerintem is a tágabb értelemben vett dél-pesti közlekedés keretein belül van értelme ezt vizsgálni, és annak fényében, hogy az elsődleges megoldás a vasút lesz a reptérhez
A 100E gondolom offos lesz, na de van 200E is. Maradni fog a 200E vagy az első dolog lesz, amit kukáznak a 100E mellett? Mi a szitu abban az időtartamban, amikor kvázi nincsenek vonatok? Magyarországon ritka gyenge az éjszakai vonatozás, hajnali gépekhez vagy késő éjszakai érkezésekhez pedig nem ártana.
Ha nem marad a 200E, akkor hogy fog az a 40-60 ezer ember, aki valamilyen minőségben a reptéren dolgozik, kijutni oda?
Hogy illeszkedik ezekre a kérdésekre az 50-es villamos tervezett életútja? Régen volt egy ilyen ötlet, hogy Vecsés, Market Centralig meghosszabbításra kerülne (kemény 2 kilométer). Innen valami triviális távolságot kellene lefedni, valami extra másfél kilométert.
Historical_Sail_7831@reddit
Biztos lenne, sokan mennének csak a Market Centralhoz vásárolni szerintem. Illetve ott van egy rakat hosszútávú parkoló is, aki ott lerakja a kocsit az mehetne a villamossal a terminálig. Az biztos, hogy vasút vagy metró helyett ez nem megoldás, de mellette működhet.
Radiant_Cry6672@reddit
Vasútvonal megvan Ferihegy 1-ig…logikus lenne azt kibővíteni
schakoska@reddit
Metró hosszabbítás. Ennyi
Soft-Mycologist1668@reddit
Azt csak a budapestiek tudják használni közvetlenül. Viszont ha a vasutat vezetnénk a reptérre, akkor a vidék egy nagy része is elérné.
nitram20@reddit
Meg mindig jobb lenne hogyha felszallsz a metrora es kimesz pl a keletibe vele mint a mostani hogy 2200 ft busz aztán még rá metró.
Small_Influence_Guy@reddit
A legjobb lenne a 100-as palyat Vecses-Ferihegy megallo kozt egy kanyarral megtoldani es siman mehet be Kovanyara. Ott meg mar van metro. A Fidesz azert akart kulon vonalat mert az budapestbelgrad-ketto: kva jo annak aki epiti nekunk meg veszteseg
Small_Influence_Guy@reddit
Itt egy chatgpt terv, Nagy Marci beárazta volna… :)
Szecska@reddit
Ha Vecsés felé megyünk akkor a reptér a bal oldalon van nem a jobb 🙈
Small_Influence_Guy@reddit
Majd felárért áttervezi a gemini :)
nyuszy@reddit
Ez mi a fasz, lol?
north_bright@reddit
Amúgy nem kell ötletelgetni,, mert már vannak tervek, és ha jól emlékszem, Vitézy alatt készültek, szóval most, hogy miniszter lesz, ha valilyen irányba elindul a dolog, akkor valószínűleg ez lesz.
wolfwood852@reddit
Most pedig nézd meg műholdképen hol húztad be azt a piros csíkot.
A nemzetközi példákból csak olyan villamost ismerek ami igazából metróként üzemel ( Porto - Portugália).
A vasút bekötése a legjobb megoldás vagy olyan kötöttpálya ami a belvárosig visz el. Ez a villamos vonal egyiknek se felel meg, a menetidőről ne is beszéljünk.
Far-Arrival-9508@reddit
Nizzában is villamos van.
hxz006@reddit
De sétatávra mellette vasút is van. Néhány százezres városokban előfordul, hogy a villamos a repülőtér fő megközleítési módja, de milliós nagyvárosokban ez már nem lehet teljes értékű megoldás.
Mothertruckerer@reddit
Zürichben mindkettő van, bár az nem milliós város.
hxz006@reddit
Stuttgartban meg elővárosi vasút és gyorsvillamos is
Mothertruckerer@reddit
És nemsokára távolsági vonatok is
wolfwood852@reddit
Én már csak akkor hiszem el ha tényleg üzemel.
Otherwise-Lecture-98@reddit
A metró nyitott lehetne, ne kellene alagutat fúrni.
Smaragd512@reddit
Vagy kéregvasút, mint a Nyugati és a Nagyvárad tér közötti szakaszon kívül mindenhol a 3-as metró vonalán
SuchSir6002@reddit
-4-5 perces követés van az 50-es villamos vonalán csúcsidőben...
-Kb maximumon kihasznált a megállókban így is.
-Kerülő lenne délnek menni
-Így is 30 perc, 20 megálló, és csak a Határ útig jutsz el. Onnan M3 ami plusz átszálás, plusz \~17 perc a Deák.
A toldással a reptér még 10-15 perc. Összesen egy óra és vagy 30 megálló. A 100E közvetlen és fél óra. A közvetlen vasúti kapcsolattal meg úgy 15p lenne a Nyugatiig.
-Eleve nem azért kell kötöttpályás megoldás a reptérre, hogy elmondhassuk, hogy azzal van megoldva...
Hanem azért, mert az lenne a leggyorsabb, nagy kapacitású, közvetlen kapcsolat.
Ez egyik se. Meg leviszed délre, beviszed a lakott részek sűrűjébe teljesen feleslegesen, ha megáll bárhol ott ha nem, majd átszállásra kényszeríted a turistákat félúton.
Ennyi erővel ott van a létező 200E, ami már most fele annyi idő alatt eljuttat a reptértől Határ útra. Kb akármilyen sűrűséggel lehet indítani.
Amúgy meg biztosan gondoltak minden lehetőségre a szakemberek, nem hiszem, hogy újat tudnánk nekik mondani, ezer százalék, hogy lemodelleztek mindent.
Smaragd512@reddit
Az viszont probléma, hogy a metró hosszabbítását, ami tehermentesíthetné az 50-es villamost, azt lesöpörték az asztalról, mondván reptéri metró helyett reptéri nagyvasút lesz.
ArtistPonyAuthor@reddit
Kőbánya Kispest ott van a vasúti sín mellett, ha nagyon akarták volna már rég kész lett volna. Nem kell minden metrónak kimennie a reptérre, elég mondjuk 15 percenként egy, és akkor a vasutba se kavar nagyon bele
Smaragd512@reddit
A 80-as évek tervei szerint a Határ útnál kiágazott volna a metró, és az Üllői út alatt ment volna el a reptérre.
gerilla98@reddit
A "metró" nem lenne sokkal több, ha nem a földalatt menne. Nem magyar sajátosság hogy néha kijön a metró a föld alól, sok helyen teljesen normális, és metróhoz hasonló vonalak mennek a felszínen.
De persze akik értenek hozzá azok megnézték mi lenne a leggazdaságosabb, és ha jól emlékszem a vonat jött ki.
Excellent-Dish5227@reddit
Egyik ilyen kedvencem az U6 Bécsben. :D föld alatti de hídon megy. Gyerekként nehéz volt felfogni hogy ez metró. Az Ubahn név se segített.
Mothertruckerer@reddit
Az M3-ason pedig olyan alagút szakasz is van, ami híd. :D
Smaragd512@reddit
Eredetileg a patak alá akarták, de a Rákos-patak trükkös
Amos_Hun@reddit
Csak kb fél óra a Határ út. Egymás hegyén hátán vannak a megállók, ezen nem lehet változtatni mivel akkor a helyieknek lesz szar. Egyébként magával a busszal nincs gond, de a vonat jobb lenne ami a Nyugatiba viszi a népet. De ehhez elég lenne az elővárosi vonalar fejleszteni és kivinni a reptérhez.
FindingNo7@reddit (OP)
Van expresszjárat ami nem mindenhol áll meg.
hxz006@reddit
Villamosok nem tudják olyan egyszerűen kikerülni egymást, mint a buszok. A világon szinte sehol nincs ilyen, hogy azonos vonalon expressz és mindenhol megálló villamos is jár, mert nehezen megvalósítható. A villamos nem oldaná meg a reptér kötöttpályás megközelítését. Legfeljebb távlatilag kiegészítő megoldás lehetne a vasút mellett.
Smaragd512@reddit
Metróból se, New Yorkban meg kész katasztrófa.
Amos_Hun@reddit
Villamosnál? Kétlem. Busznál igen és jól működik mondjuk cserébe egy kicsit drága.
szab999@reddit
A busszal nincs gond? Csak poggyásznak egyáltalán nincs hely azon a szaron, meg 60 embernek állnia kell. De ja teljesen fasza a balkánra. Azt kellene megnézni, hogy ahol színvonalas busz jár, ott milyen jár. Pl Szöulban 3000Ft-ért bőrüléses, helyjegyes busz visz, padló alatti csomagtartóba a személyzet teszi a csomagod és ők veszik ki, van wifi, usb töltő és konnektor.
atleta@reddit
A többség nem visz sok poggyaszt. Mondom ezt úgy, hogy én meg szoktam. (Vittem már biciklit is, az necces volt :) )
Az viszont mindenképp rossz, hogy nincs hivatalos info róla, hogy mennyi és mekkora csomagot vihetsz, csak valami rizsa arról, h van hely neki bőven, ne aggódj. De így elvileg a hivatalos BKV szabályzat lenne érvényben (ami mellé még nincs értelme odairni, h van hely bőven - vagy legalábbis nekem nem tűnik logikusnak), de mindenképp illene külön feltüntetni akkor is, ha erről van szó.
Better_Transition814@reddit
Jelenleg a Béke tér - Deák tér átszállással kb. 3/4 óra, a hosszabításaal kb. 1 óra lenne. Ugyanezt a távot 35 perc alatt teszi meg a 100E. A villamos kapacitása lényegesen nem nagyobb és szerintem a zsírúj, alacsonypadlós, klímás busz helyett nem örülnének ennek
barking_dead@reddit
Vitézy mintha már beszélt volna erről a déli körvasút projekt mentén.
phantomythief@reddit
Ha megnézed a világon az összes repülőtérre vezető vasút/light rail/metró/villamos/tuktuk célegyenes a városba visz, azon belül is egy nagy csomópontba. Ha most az 50-es villamost belekötjük a repülőtérre, lesz egy minden sarkon megálló villamosunk, ami menetidejével fog vetekedni a 200-as busszal ha a reptérre való eljutásban számoljuk.
Amúgy metró nem is kell, rengeteg kész terv van arra hogy a vasutat kötik be, nagyon helyesen. Budapestről ÉS vidékről is elérhetővé válna így a repülőtér.
Arról nem is beszélve hogy ott nehezen vezetsz át egy villamost a gyorsforgalmin, az alagutas/magasvasutas megoldás már-már metró árakon lenne az én olvasatomban.
Long-Island-Iced-Tea@reddit
Soha ne történjen meg veled, de azért van egy pár város, ahol ezzel a mindsettel pofára lehet esni.
phantomythief@reddit
igen, vannak erre rossz példák is, de nehogy már egy 100 méterenként megálló villamos legyen a megfelelő eszköz
tothbalazs@reddit
Max akkor lenne hasznos, ha pár megállóra lenne budget üzleti hotel, konferenciaközpont, normális környezetben, de akkor is prioritás a vasút, mert az a belvároson kívül a vidéket is beköti
abrakadabra-20@reddit
Nem. Vonat kell.
PeacefulDream01@reddit
In Vitézy we trust
schakoska@reddit
Tervek lesznek félkész megvalósításokkal
Small_Influence_Guy@reddit
Eddig tervek sem voltak.
poszata@reddit
Erre speciel kész terv van, hogy hogyan kötnék be a saúti közlekedésbe a repteret. Debrecenből közvetlenül el lehetne érni a repteret, nem kéne átszállni.
nyuszy@reddit
Aha, olyan perondíj mellett, hogy ugyanúgy a 200E-vel mennél inkább vissza a Kökiről. De valószínűleg négy főre még a taxi is olcsóbb.
poszata@reddit
Meg sincs építve, de már tudod hogy drágább lenne?
Long-Island-Iced-Tea@reddit
2026-ban nyilván nem lehet tényszerűen megállapítani, hogy egy 2030-as években átadandó, egyelőre építés alatt érdemben nem álló koncessziós vasútra mekkora perondíjjal kell számolni, de négyezer forintot pedzegettek.
https://www.forbes.hu/penz/draga-jegy-a-repterre-sokba-kerulhet-a-keszulo-vasuti-kapcsolat/
Meginfláljuk a forintot egy kicsit, kitalálják, hogy kell rá rendes menetjegy a reptéri jegyen túl, és lesz belőle 5000-6000.
poszata@reddit
A reptéri busz szerintem abban a milliszekundumban lenne megszuntetve amikor megnyitják ezt a vonalat. Erre lehet EUs támogatás kapni, ha kapunk mar nem ennyi lesz a perondíj. Annyiban egyezzunk meg hogy Lázár és VD között marginalisnal nagyobb diffi van. A cikk márciusban íródott, azóta nagyot fordult a világ, az előnytelenül megkötott szerződéseket szerintem leradírozzak majd.
schakoska@reddit
De vannak
Healthy_Wrongdoer637@reddit
4 év alatt ne várj csodát. Elindít majd valszeg pár vonat- meg buszbeszerzést, meg rendbekapja a hévet. Talán még ezt a bővítést elkezdi. De ahogy egy interjúba is mondta, egy ciklus arra elég, hogy mutasson egy irányt, meg szinten tartsa ami van. A zöme majd csak a következő kormánynak fog beérni.
No-Activity1311@reddit
Jajj könyörgöm ne, ígyis tömve van folyamatosan az 50es villamos , pedig 5 percenként jár csúcsidőben….
No-Activity1311@reddit
Jah arról már ne is beszéljünk hogy a 200E 25p alatt ér ki a reptérre, az 50es villamos a béke térig 30p alatt kb, ami azt jelenti hogy a reptérre kb 45-50p alatt érne ki, aki irreálisan sok, az emberek 90%nak nem érné meg.
zieglerziga@reddit
jó lenne de nem helyetesítené a közvetlen reptéri utazást. Vecsésiek biztos örülnének.
50FtosPalack@reddit
Szerintem a vasutat kéne odavezetni, és a Nugatiból expressz vonat (csak mondjuk a kökinél áll meg még). Ez nekem nem tűnik amúgy hatalmas beruházásnak.
vahokif@reddit
Már van elfogadott terv, hogy építenek egy új alagútat a reptér alá és az IC-k arra fognak menni szemeretelep/ferihegy vonal helyett.
Huge-Incident-94@reddit
A villamos nem opció. Az 50-es vonalat nem lehetne úgy kialakítani, hogy jó legyen. Plusz nem tudják kerülgetni egymást a villamosok, tehát nem opció az 50E vagy hasonló megoldás, ahol kevesebb megálló van.
A legjobb az M3 meghosszabbítása lehetne, ami annyira azért nem lenne drága. Nem kell alagútban gondolkodni, mivel a KÖKI-nél amúgy is a felszínen van már. Onnan végig lehet húzni úgy, hogy ott is maradjon. Plusz szerelvényeket viszont venni kell, mert a jelenlegi állomány már a mostani vonalat is alig bírja kiszolgálni.
Az 50-es villamos átalakítása drágább lenne, mint a metró meghosszabbítása. Azt se felejtsük el, hogy így is az új villamosok csak tüzet oltanak, az 50-esre akkor már nem is a rövid Caf kellene. Akkor hosszabb peronok is kellenek. Szóval sok lenne. Jobb lenne a metró a felszínen húzva.
vahokif@reddit
Teljesen jó az új terv a vonattal mert akkor a vidékről érkező vonatok is meg tudnak állni a reptéren.
Appropriate-Ask-7351@reddit
De, ki lehetne úgy alakítani. Ha érdekel kifejtem, de nem egyszerű persze
Appropriate-Ask-7351@reddit
Baszki hat ezt nem hiszem el… Egy hete beszéltem Gemini-al a teljes 50-es modernizálását és rekonstruálását, reptér kapcsolattal be a Kálvinig😂 Zsákutcává kellene tenni jópár a villamost keresztező kis utcát, ritkítani kocsit a megállókon, elsőbbséget adni a villamosnak mindenhol, és szinte metró sebességgel szaladhatna a kis édesem…
OrbanViktor_OFFICIAL@reddit
Azért Európában nagyon nem szokatlan, hogy fel-háromnegyed órás busz út a reptér a városból. Miert is nem jó a bkk reptérbusz?
MrLumie@reddit
Mármint az 50-es villamos ami a teljes vonalán az Üllői úton közlekedik?
Mysterious-Survey270@reddit
Vasút lesz. Már ha lesz rá pénz.
Itt lakunk a közelben, a MÁV már méri fel a terepet.
Binky_Rabinowitz@reddit
Jq, akkor csak 12 év az első tervig.
furmint@reddit
Az 50-es villamos vonala nem alkalmas erre a célra. Sűrűn vannak a megállói, rossz a pálya, szintbeli kereszteződés van a lajosmizsei sorompónál és akkor a többi problémát még nem is említettem.
uti-Pass3356@reddit
Ennél még az is működőképesebb ötlet lenne ha villamossal ne délről, hanem északról Rákosheggyel vagy Kőbánya felsővel kössük össze a repteret.
Nyirog@reddit
Nagyon egyetertek. En alapvetoen mindig ugy gondoltam erre, mint a 14es villamos Deakig valo meghosszabbitasara: minel tobb alternativa van annal jobb, annal komfortosabb, es annal kevesbe zavarerzekeny egy balesetre vagy muszaki gondra. A repter is ilyen: szemelyauto, taxi, busz, villamos, metro, vonat. Ebbol a vonat egyedul ami mas teszta, mert az tersegi, orszagos lefedettseget adna inkabb. Megjegyzem az arrafele jaro volanok menetvonala is utba ejthetne a repteret egy megallo erejeig, emlekeim szerintem nem all meg ott ahol a buszok is. Amugy is el kene mar engedni azt a szemleltet, hogy akkor tekintunk egy tomegkozlekedesi eszkozt kihasznaltnak, ha a harmas metrohoz hasonlo hering van rajta es nem kapsz levegot, tehat valojaban tulhasznalt. Ezt hallottam anno a 4es mertro miatt, most meg a villamos miatt, olyanoktol akik alapvetoen autoval jarnak... bar teny, hogy lehetett volna hosszabb a 4es, de elotte a 7, 8as buszok halal volt, mondjuk most is tele van, tehat a metroval uj utasok lettek.
csaknorrisz@reddit
My brosky in Jesus, az még csak az egyes terminál
Vonat kell ÉS metro
OverallBell1394@reddit
Annak idején a 41-es villamos pályáját pont amiatt bontották vissza Büdaörstől, mert állítólag nem járhatott a közigazgatási határon túl. Nem tudom, van-e valami jogszabály, ami ezt meghatározza.
krmarci@reddit
Amikor ez történt, Amerikában egy hónapja ment a mozikban a Star Wars, még élt az utolsó, (később) kivégzett francia, még nem lőtték ki a Voyager-2-t, a Szent Korona még Fort Knoxban csücsült, a Szovjetuniót pedig Leonyid Brezsnyev vezette.
Szerintem ha van is jogszabály, kissé idejétmúlt lehet...
OverallBell1394@reddit
És még Elvis és Chaplin is éltek.
phantomythief@reddit
Nincs ilyen jogszabály, akkor ez volt az elhatározás a BKV részéről hogy ezt így csinálják. A háttérben inkább költségcsökkentések voltak a célok, és azt próbálták ezzel fedezni.
ClassroomWrong2161@reddit
Miért nonszensz, hogy busszal mész a reptérre? Lényegesen nonszenszebb, hogy kimész majdnem a metró végállomásra és felülsz egy villamosra ami ugyanannyi idő alatt ér ki a reptérre mint a deakrol a busz.
Commercial-Loan-8507@reddit
Metróról már szó sincs, reptéri vasútról annál inkább :)
FovarosiBlog@reddit
Pestszentlőrinc, Béke tértől 26 perc az átlagos menetidő a Határ útig, a meghosszabbítással kb. 30 perc lenne. A 200E busz 21 perc alatt ér be Ferihegyről Kőbánya-Kispestre, a 100E busszal 29 perc alatt vagy a Kálvin téren. Ez a villamos meghosszabbítás teljesen értelmetlen lenne, mert nem javítaná a helyzetet.
A megoldás egy olyan vonat lehet, ami Ferihegyről bemegy a Nyugatiba - azaz a Nagykörútig bevisz úgy, hogy nem érzékeny az autós forgalmi dugókra. Már csak 40 év, és meg is épül!
heyhoka@reddit
Vasút lesz, ha valaha lesz.
https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/fontos-gy%C5%91zelem-budapestnek-%C3%A9s-az-orsz%C3%A1gnak-a-rept%C3%A9ri-vas%C3%BAt-ma-bejelentett-r%C3%A9gi-/1368187431329944/
Duct_TapeOrWD40@reddit
Ennél még 2-2 diesel ingavonat is jobb lenne a Keleti-köki-reptér útvonalon, kökin keresztezve egymást.
Pedig Budapesten nem sok értelme van dieselt hadználnu, vidéken meg óriási hiány van belőlük.
Elvenblood7E7@reddit
Szerintem a nagyvasútról kéne egy leágazást csinálni mert a Ferihegy nevű megálló nincs elég közel.
susogos_adiads@reddit
és akkor nem egy expresszbusszal lehetne bebaszatnia a beévrosba,
hanem végigzötyöghetnének a kedves utasok a ksipesti kertek alatt, hogy fél óra után bent legyenek aaaaa - dobpergés - Határ útnál!
Tényleg elrőemutató gondolat.
Explorer_1990_@reddit
A villamosnak nem ez a rendeltetése, 1 óra lenne mire elzötykölődik a Határ útra.
Vasút kell ide és kész.
Ez lenne a Nagy Burma vonal részbeni feltámasztása?
Dear_Airline_8644@reddit
Ez a villamos nem lenne elorelepes a repteri biszhoz kepest. Az 40 perc alatt a Deakon vagy, ezzel meg ennyi ido alatt jo ha a metro allomasig elzotyognel.
katketkat@reddit
Szerintem vasút, ami eleve megvan, és az 1-es termináli megállótól, folyosó/föld alatti vasút, ami átvisz a kettesre. A legtöbb nagyobb reptéren a terminálok között is van földalatti, itt is lehetne.
Balager47@reddit
Önmagában az nem örödgtöl való, hogy busz vigyen ki. Én is busszal mentem oda vissza Edinburghben. De az nem tetszik, hogy pl a vasútállomás is még a bezárt 1-es Terminálhoz visz és onnan csak egy konkrét buszjárat visz át a 2-eshez.
pofatlanfater@reddit
Én már annak is örülnék ha egy 1 megállónál több lenne ahol fellehet szállni az úton...
Conscious-Flow6744@reddit
un buen enlace, rapido y economico al aeropuerto mejora no solo la movilidad sino el comercio, etc
qrr1@reddit
Épp ma rajzolgattam. Háros Csepel Soroksár Nagy Burma Ferihegy Maglód Ecser Rákos Újpest Batyi tér déli. Ez például kiváló overground / hév /tramtrain lenne