Meg kell kezdődjön az eltávolított szűrőberendezésekkel közlekedő autók kitiltása a forgalomból
Posted by M0rxxy@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 199 comments
Jöhetnek a downvote-ok, de nem maradhatnak az utakon ezek a gépjárművek. Ez nagyon fontos társadalmi érdek. Ennél is fontosabb az autók műszaki állapotát vizsgáló mobil állomások és ellenőrzések beindítása (kopott vagy öreg gumik, életveszélyes futóművek, füstőlő autók kiszűrésére)
Difficult_Chemist_46@reddit
Gazdaság állapotát mutatja a járműállomány az utakon. Ha a népnek van pénze, úgy is vesz jobbat, takarékosabbat, jobban karbantartja. Az EUs rendeletek meg már viszik "előre" az autóipart ilyen szempontból.
kerdes319@reddit
Ezen most kicsit felröhögtem. Vehettem volna új/újabb autót pár éve de inkább egy euro4-est vettem, mert az autóiparban dolgoztam/dolgozom és az euro5 és feletti kocsik ipari hulladékok élettartamra, ha csak nem hímes tojásként bánnak velük. Fogyasztásra meg az 5,5L-es nagy átlag nehezen überelhető haladós tempónál (a DPF kikormolás is üzemanyagba kerül csak azt a fedcomp nem adja hozzá)
Difficult_Chemist_46@reddit
Nem véletlen idézőjeles az előre.
SotetBarom@reddit
3 centi ültetés TüV papíros rugókkal + egy szép felni -> éLeTvEsZéLyEs
Tortahegeszto@reddit
Ezeket is érdemes lenne rendbe tenni, akár német/osztrák, vagy lengyel, esetleg brit mintákat figyelembe véve. Élni hagyni akik ezt szeretnék csinálni az autójukkal, és az államnak most minden forint áfáért vagy egyéb bevételért le kell hajolnia.
Vagy ha egy motort gyárilag árultak egy típussal, azt hagy építhessem át pl. egy átalakítási engedély + műszakival.
Persze azt én sem támogatom, hogy közútra engedjenek olyan átalakításokat amik rontanak az autó eredeti környezetvédelmi besorolásán. A Aliexpresszes, vakító LED izzókért pedig ~~helyben tarkólövés~~ igenis szórják a büntiket.
New-Ad1661@reddit
Azért az osztrák német stb biztosítási árakat is érdemes figyelembe venni, ha azt ki tudja fizetni egy autó tulaja akkor talán tisztességesen karban is tudja tartani az autót. De míg Magyarországon egy KGFB éves díja 40 ezer úgy bárki bármilyen állapotú lefingott autót fent tud tartani.
kerdes319@reddit
40k ha B10-be vagy. Van olyan kocsim ami B2-be van, ~20 éves jogsi, balesetet nem okoztam mégis 100k körül van a biztosítás, mert drágábban javítható típus.
bbalazs721@reddit
Piros(!!!!) féknyereg!
Mr_A_B_Ductor@reddit
Gyári rugót mert rozsdás pirosra szinterezed az = életveszély..
Ültetőrugó ha fekete = oké. :D :D
Ennyit tudnak.
Every-Foundation2776@reddit
Oké ez is jogos de most a kiherélt DPF a vonal. Többször írtam már itt hogy erre én is nagyon háklis vagyok. Legalább annyira mint az előttem rám menő bunkó rám hamuzó meg csikket dobálókra.
SotetBarom@reddit
Imagine milyen jó nyitott tetővel egy ilyen szarhalom mögött menni
Mr_A_B_Ductor@reddit
Jóójóó,, én is rühellem azokat a dízeleket amik konkrétan aszfaltoznak előttem, nem kicsit, meg a csikket dobálót is, de nagyon hamar átlépek ezeken, nem leszek ideggörcsös egész napra ezektől. meg nem gyártok ragebait postokat.
SotetBarom@reddit
TEQA80@reddit
Tüv se kellene, csak normális vizsgaállomások, ahol vállalnak általakított autót ( olyan biztosokkal, akik nem ijednek meg vagy vakarják a fejüket, ha nem egy oem alkatrèszt lát) ès egyedileg el tudnák bírálni szemle/teszt alapján, hogy engedèlyezik-e. Sajnos a japán/usa gyártók nagyrèsze nem foglalkozik tüv papírral vagy sokszor egyáltalán bármilyen papírral, de attól még jó minőségű a cucc, csak a saját országukban nem kell ilyen ès nem èri meg a herce hurcát vele a kissebb EU piacra. Saját helyzetemből indulva ( japán belpiacra kèszült, ritkább autó) nem lennèk előrèbb a tüv ös alkatrészek könnyebb legalizálásával.
Absolutbence@reddit
Ez pont nem egy jó ötlet rábízni valaki megítélésére.
A: Segg hozzá, azért is rámondja h nem B: Segg hozzá, de Deák Feri simán meg tudja győzni.
Sajnos van ahol kellenek az éles szabályok, mert nem feltétlen lehet valaki véleményére adni.
TEQA80@reddit
Azèrt említettem, hogy olyan vizsgaállomások ahol vannak versenyautót/technikát látott emberek esetleg ilyen autókat èpítő cègek. Ők biztosan megtudják mondani, hogy a nem feltètlen utcára gyártott alkatrèsszel közúton is mehetsz-e. Simán ki lehetne szervezni ilyen cègeknek ezenek a speciális kategóriájú autóknak a vizsgáztatását.
Exxiler@reddit
Van programpontja a Tiszanak erre is.
raging-fiend@reddit
De mi magyar szittya hunok vagyunk bazmeg, mi okosabbak vagyunk mint TÜV, a német teljesn technikai döntéshozás, meg az EU-s, és majd mi jobban tudjuk!
Boba0514@reddit
Hát igen, ezt kéne még jól kezelni, hogy az ilyen módosításokat könnyen le lehessen papírozni (urambocsá le se kelljen papírozni az első forgalmiig, mint pl. az ablakfóliázást, csak legyen a kocsiban a tüfpapír), viszont a kormoló, meg féknélküli szarokat igazán kibaszhatnák az utakról...
mymillionthburner@reddit
A gondolat jó, a megvalósítás a baj. A magyar autópark 2/3-a ilyen. Nem tudod mindet kivonatni, nem tudod megszüntetni a mutyizást.
Évtizedek kellenek ehhez a folyamathoz, aminek csak az eredményét látod abba hogy veszélyes/öreg/szar autókkal jár a magyar nép.
Szar a gazdasági helyzet, az átlag ember pedig ezt tudja megengedni magának. Pont azokat büntetnéd ezzel, akiknek amúgy sincs pénze/lehetősége változtatni a helyzetén/autóján.
wsendak@reddit
Ezt valószínüleg lepontozzák, de miért kell úgy csinálni mintha az autóval közlekedés mindenkinek járna?
És persze tudom hogy valakinek nélkülözhetetlen az autó. Ha viszont ilyen helyzetben van akkor véleményem szerint ne bontószökevénnyel járjon. Az utak, parkolók nembírják már el ezt az autómennyiséget.
Továbbá az autó mindig is luxus termék volt, és valószínűleg az is marad. Túl sokszor látok embereket sírni, hogy ilyen kevés a fizetés, meg olyan drága minden, de a retyóra is autóval megy.
Gergovok1998@reddit
Menj el egy faluba ahol nincs rendes tömegközlekedés, nincs minden sarkon aldi, lidl, fressnapf stb.. és mondd a szemükbe, hogy az autó luxus cikk, és ne járjanak vele, ha nem tudnak normálisat venni.
Binky_Rabinowitz@reddit
Ez nemcsak falu. Vidéki kisváros, van tömegközlekedés, óránként egyszer. Nyilván nem tud a város 15e lakosa azzal a 12 busszal elközlekedni. És sosincs tele, legdurvább esetben ülnek rajta huszan.
És a tömegközlekedés még Budapest terülétének felén is egy kalap szar.
PassionGamer@reddit
Van egy szabályozás ami nincs betartva. Ez nincs rendben. Rendes károsanyagkibocsátás ellenőrzés kell, németországban pl van, megoldható ez.
Meekrob87@reddit
nem 2/3ad: Tfh: autók fele-fele benzin-dízel. Tegyük fel hogy a dízelesek fele ilyen. Máris csak a negyedéről beszélünk, akik viszont a károsanyag kibocsátás jóval nagyobb arányáért felelősek. Szerintem nem elvetemült ötlet, hogy a jogszabályok mindenkire egyaránt legyenek kötelezők, betartásuk nem kedv kérdése.
Carfuture2020@reddit
Az a gond, hogy pont az a bizonyos olcsó diesellel járó réteg egy jelentős része az, akinek teher az autó, nem akar rá költeni, sokszor nem is tud, de valamivel menni kell, egy kőműves, kertész pl. nem tud helyben dolgozni, menni kell, hogy keressen, de sokan nem tudják kitermelni egy jobb autó árát. Vidéken meg sok faluban nincs bolt( vagy ha van is szánalmas kínálattal drágán), orvos, munkalehetőség, tehát menni kell, lakni meg egy nagyvárosban drágabb és nincs is rá lakáskapacitás jelenleg. Első körben a tömegközlekedés fejlesztése lenne ami enyhíthetne ezen, de abból a vasút az, ami tényleg elég hatékony, mert sokszor az úthálózat is ezeken a helyeken rossz, lassú, a városi bevezető utak túlterheltek (bár ez mérséklődne, de nem szűnne meg, mert sokan így is autóval ingáznának)
Intrepid_Trip_374@reddit
Pont tegnap mentem egy micra mögött, aminek vagy szar volt a katija, vagy csak zabálta az olajat, de marta a torkom, meg az orromat, szóval nem csak a dízelekkel van baj.
Individual-Good-9210@reddit
Van benzines amin ugyan úgy van kipufogógáz visszavezetés, plusz ne csináljunk úgy mintha katalizátor ne lenne alatta amit ne lehetne ugyan úgy kivágni, vagy szar injektor ami miatt már is baszódik el a környezetvédelmi érték. Arról ne is beszéljünk, hogy a korai közvetlen befecskendezéses benzinesek gyárilag kormoltak mint a dízel mert még nem létezett opf ami megfogta volna azokat a részecskéket. És nem új keletű dolog, pl golf 5 ami akár egy 23 éves autó, tehát vastagon túl az átlag életkoron🤷🏻♂️
thinafricanmosquito@reddit
Imádnám, ha minden a közlekedésre nem alkalmas járműnek azonnal elvennék a forgalmiját.
A dpf, egr kiírások, ledugózások megszűnnének, az összetákolt 20-30 éves autók végre nem lennének forgalomban, a 65 év felettiek orvosi alkalmasságija kibővülne reflex/pszichológiai vizsgálattal és akár évente is lehetne.
Én egyetértek, ráférne a magyar utakra egy ilyen takarítás.
szwiti@reddit
jól fogalmaztál, a 65 év feletti orvosok alkalmasságiját én is kiegészíteném valami pszichológiai vizsgálattal
Tradizar@reddit
én mindenkinek csinálnám a pszichológiai vizsgálatot. Aki nem alkalmas a BIZTONSÁGOS vezetésre, annak nem kellene vezetnie.
Binky_Rabinowitz@reddit
Az jó lenne, most is 2-3 hónap magánba egy pszichológus/pszichiáter...
thinafricanmosquito@reddit
X lóerő/kg arány felett kötelezővé tenném a pszichológiai stb. vizsgálatot ugyanúgy. Ezzel egyetértek.
Tradizar@reddit
szerintem a veszélyesség nem feltétlen egy lóerő/kg aránynál van. Hanem lóerőnél. Vagy kgnál. Attól, hogy valami arányaiban alacsony lóerős, de nagy tömegű (vagy magas lóerő és magas kg), még tud nagy károkat okozni másoknak. (De a magas lóerő és alacsony tömeg is hasonló)
instapista5@reddit
leállna az élet, ne felejtsd el abból van transzport ember és árú témában, volt egy elemzás, hogy mennyivel kevesebben szereznek jogosítványt és ez mekkora probléma lesz a gazdaságnak, na ez ilyen lenne.
Boba0514@reddit
Az, hogy most azt használják, még nem jelenti, hogy anélkül teljesen kiesnének a gazdaságból...
Exxiler@reddit
Amúgyis egyre kevesebb hivatásos sofőrre van szükségy tökmindegy.
therogueunderdog@reddit
Ezzel mint laikus szeretnék vitatkozni, mert egyre kevesebb kedve van az embereknek elmenni áruért ide-oda, hihetetlen számban nő az áruszállítás ahogy látom.
Exxiler@reddit
Pár éven belül itt is elkezdik bevezetni a kicsi autonóm szallito robotokat, onnantól mélyrepülés lesz. Mit kezdesz majd azokkal az emberekkel?
therogueunderdog@reddit
Ha olyan szinten áll majd az infrastruktúránk hogy tudnak normálisan közlekedni ezek a robotok, nagyon boldog leszek.
funny_username42@reddit
Egyébként amiben még látok realitást: kamion lvl önvezetéssel: autópályán alhat a sofőr. Hirtelen sofőrönként napi 9-10 helyett napi 15-20 óra menetidőd lesz (akár úgy, hogy nem egész nap a kamionban alszik, hanem a lehajtható előtt egy parkolóban várja a kamiont és beviszi a városba). Erre valószínűleg nyitottak lennének az európai jogalkotók, hiszen a Mercedes már most mehet Németországban az autópályán anélkül, hogy figyelne a sofőr.
Plusz ahogy nézem az amerikai önvezető taxi piacot, valószínűleg itt is 5-10 éven belül a taxisok elkezdhetik a kamion jogsit.
Useful_Weakness2417@reddit
Mert szerinted valaki jókedvéből használ 20+ éves autót? Vagy élvezi hogy az 5. szezont futja a téli gumija? Abba bele sem gondoltok hogy rengeteg ember ezt nem teheti meg??
Khutjakuki@reddit
Akkor meg járjon busszal vagy más tömegközlekedéssel /s
SloanLuther@reddit
65 évesek és felettiek mellé vedd kérlek a többi korosztályból az összes barmot a fent említett vizsgálatokra.
Every-Foundation2776@reddit
Úgy van. Kiegészíteném azzal hogy nem kellene ekkora ördögöt csinálni az idősekből, márcsak azért sem mert ők még megtanultak normálisan vezetni. A legtöbb közülük bekötött szemmel a forgalomnak háttal is jobb mint a mostani átlag. A többihez meg türelem. Sokkal több konfliktusom van öntudatos, független Dórikával / laza Lalival aki se lát, se hall, vezetni se tud de főleg gondolkodni nem akaródzik neki sehogy.
thinafricanmosquito@reddit
X lóerő/kg arány felett kötelezővé tenném a pszichológiai stb. vizsgálatot ugyanúgy. Ezzel egyetértek.
Nekem szüleim voltak a "vizsgálat". 17 éves koromban (2008-ban) a jogsi megszerzése után egy 206-os Peugeot-ot vehettem magamnak, az 1.4 beninz minden erejével. 1 évig használtam, jöttek velem csomó helyre, családi kocsit is mindig én vezettem ami nagyobb volt. Utána mondták azt, hogy most már vehetek amilyet akarok. Amit utána vettem, valószínű elsőre nagy kabát lett volna, így viszont tök jó volt.
Cultural-Visual-7106@reddit
Én is 1.6 TDI 105 LEvel kezdtem és nem kezdenék mással. Jó volt egy relatív gyenge motoron megtanulni az autót vezetni és ezzel is lehet menni 200-zal.
Dinosbacsi@reddit
Haló ne bassz már ki velem
Boba0514@reddit
Te ne bassz ki az embertársaiddal...
Dinosbacsi@reddit
Csoro vagyok hagyjál már :(
thinafricanmosquito@reddit
Bocsi, de én sosem támogattam az ilyen kiiktatásokat :D Egyszer volt dízel autóm, nem sokáig, talán 2 évig, de addig mindent kicseréltem gyárira, aztán ment tovább...
Tudom (nem rád értem), a rossz anyagi helyzet IS szüli ezeket a megoldásokat, de ettől függetlenül én tényleg kivonnám őket a forgalomból. Műszakin eleve át se mehetne.
Tortahegeszto@reddit
Én azt is támogatnám, hogy mindenkinek legyen pszichológiai és reflex része az alkalmasságiban. Aztán majd a szakértők eldöntik, hogy ez mennyire reális amennyi többlet terhet jelentene a nem túl acélos EÜ-nek.
De már az rengeteget jelentene, ha a mostani kötelező vizsgálatokat komolyan vennék.
thegabe87@reddit
Ne buktassuk egyből, de vegyük lajstromba a bütykölt autókat, legyen ott jszp-n és csak a következő műszaki vizsgán bukjon meg. 2 év alatt lesz idő megoldani, eladással vagy visszaállítással, kinek mit enged a pénztárcája.
Géppark újítással lehetne legkönnyebben megoldani. Adjanak támogatást újabb autó vásárlásra, mint a románoknál.
krissz70@reddit
Lenyűgöző! Értelem?! Az én Redditemen?!
raging-fiend@reddit
Na van itt egy értelmes ember is, kész csoda!
TallentX@reddit
OP, ezzel csak annyi a baj, hogy ha ez megtörténne, az emberek nem tudnának eljutni dolgozni.
Tortahegeszto@reddit
Lehetne valami DPF/katalizátor felújítós programot csinálni akár EU-s forrásból?
developer545445@reddit
Senki nem kérte, hogy vegyen 300.000km-es dízelt városba. Járjon Suzukival.
krissz70@reddit
Én szeretem a Suzukim, de egyesek a kommentek között ördögtől valónak tartják ha nem <10 éves kocsival járkál az ember.
Amíg nem füstöl, csörög vagy folyik addig igenis meg van ezeknek a helye.
A kiiktatásokkal kapcsolatban megvan a véleményem, de ahogy látom nem vagyok vele népszerű.
2000-es évekbeli kocsiknál igenis elég változó volt, hogy ki hogyan gyártotta. 1.0-s Suzuki EGR nélküli, 1.3 meg EGR-es de 5000km alatt fekete az olajam.
2007-es Octavia dpf nélkül sem bűzlik, de néhány éves társait egyesek úgy lelakják, hogy el kéne halasztani az Augusztus 20-i tüzijátékot és valakit kirúgnak a OMSZ-től mert nem jelentett ködöt aznapra csak mert lámpától elindulást hajtott végre.
Nem előírások kellenek, hanem ésszerű következetesség.
Gabenga@reddit
Tehát csak a városban vezetnek autót? A vidékiek meg teleportáljanak munkába a jelenlegi tömegközlekedés mellett. Vagy fasznak akar dolgozni 10km nél messzebbi helyen ha csóró?
Tortahegeszto@reddit
Én ezt értem és a családunk is 2 autóval van a #suzukigang-ben, de egyrészt darabra sem jönne ki a matek, másrészt ez egy elfogadhatóbb út lenne szerintem, mint több száz vagy ezer autót lecseréltetni egy az egyben a legatyásodott lakossággal.
Ha már "utolértük ausztriát" akkor lehet olyanokban gondolkodni hogy mindenki vegyen új(abb)at és azt ösztönözni.
Engem ezért is bosszantot az a tervezet ami az x év feletti autókat kvázi "büntetné" sűrűbb műszakival, mert ez így konkrétan egy plusz adó a szegényekre, akik nem poénból járnak olyan járművel, amilyennel.
developer545445@reddit
A szegénység nem ok arra, hogy a szabályokat megszegve szennyezz és mások életét megrövidítsd. A DPF kiírásakor is tudta, hogy szabályellenes, csak mindenki leszarta. Most megjöttek a következmények. Én Pestre minden euro 6 alatti kocsira rátolnám a behajtási díjat sávosan növelve, ha nem tetszik ott a busz/metró.
TallentX@reddit
Ez olyan mintha a lopott MNB szajrét EUs pénzből akarnánk visszatölteni 😃
Tortahegeszto@reddit
Én azért úgy képzelem, hogy a legtöbben nem brahiból íratják ki a DPF-et (ez is pénzbe kerül ugye), hanem mert a 3x visszatekert dízelükben már úgy eltömődött, hogy nem elég egy 40 ezres dpf tisztítás, hanem 100 ezres nagyságrendben új kellene. Márpedig a statisztikák szerint legtöbb honfitársunknak gondot okoz egy 100 ezer forintos "váratlan" kiadás.
coolerthanmea@reddit
Bohocsag ez amit irsz
No_Release_4433@reddit
Oké, de ezzel egyidejűleg lehetséges az is, hogy a nemtudom hányszáz lóerős kocsikat is kitiltjuk? Az előbb fog kinyirni, meg az azt vezető keménygyerek. Nem tudom megmondani eddig hány ilyen húzott el mellettem lakott területen belül 90-el mert ő siet és menő a kocsija.
Boba0514@reddit
Ezzel csak az a baj, hogy nem igaz. Vannak felháborító esetek a sokszázlovas kocsikkal, de nagyságrendi különbség van az elvett életévek számában...
No_Release_4433@reddit
Miért ne lenne igaz? Előbb fog kinyírni egy ilyen kocsi, mint egy kata nélküli kocsi. :D nem kell ennyire komolyan venni a konmentem, ez igazából csak a fusztráltságomból adódik, de nem is igazán a kocsik felé, hanem afelé, hogy kb. bárki, még a leghülyébb gyerek is vezetheti ezeket.
NotWolvarr@reddit
Elég nagy logikai bukfenc van ebben. Egyrészt, a dpd/katalizátor nélküli autók folyamatosan szennyeznek, és mindenkit, másrészt 90-nel, de akár 130-cal is simán lehet közlekedni 70 lóerős autóval is, ha valaki hülye akar lenni, hülye lesz azzal is.
No_Release_4433@reddit
Szerintem egy repülő ezerszer többet szennyez, szóval ez megint olyan, hogy akkor ne a kocsisokat vegzáljuk, hanem akkor azokat akik folyamatosan magángéppel mennek mindenfele. Egyetértek a többivel, attól még kurvára elegem van ezekből az emberekből.
NotWolvarr@reddit
Egy repülő ezerszer karosabb a környezetre, egy ilyen autó ezerszer karosabb az átlagemberre, akinek a közvetlen környezetében közlekedik.
Ettől függetlenül egyetértek, hogy a túlzott repülők közlekedés is legalább ugyan akkora probléma.
karlstaddd@reddit
300 lóerős autóm van, mégis tudok normálisan közlekedni. Majd 10 év alatt egy gyorshajtásom se volt.
Nem kell mindent betiltani. Késekkel is szúrnak le embereket, azt is tiltsák be?
No_Release_4433@reddit
Valaki szerint ez nem kell, szerintem ez nem kell, van aki szerint 20 éves autók ne legyenek az utakon. Ennyire kell komolyan venni az én véleményem is🫡
SDiller_@reddit
Egy lada nivával is ellehet vinni egy buszmegállót, bullshit ez az érvelésed
TallentX@reddit
Nekem azért kellett kiszedni a tatalizátort mert az M54B25 motorom már csak 300km-t ment el 1 liter oljjal és eltömődött a tatalizátor és nem tudott távozni a kipufogógáz és nem ment az autó 60-nál többel.
Most, kellene tatalizátor, gyárit nem lehet kapni, utángyárit nem szereti.
Ilyen esetben mi a teendő?!
Benzinmotor.
developer545445@reddit
Toyota vásárlása és a tanulságok levonása.
TallentX@reddit
Nem jo helyen hajt
developer545445@reddit
Ellenben nem nyírja ki a körülötte élőket.
TallentX@reddit
Mert én igen?
developer545445@reddit
A város lakók nem véletlen érintettek jobban a légúti halálozásban.
Leopard2MBT@reddit
Buzi
yuri___a@reddit
Dobd ki a picsába, vegyél elektromost vagy BKV.
/s
TallentX@reddit
Most lett kész a nagygenerál.
Addig is bkk meg b vectra.
Electronic-Yak-425@reddit
Nem vagyok mellette a DPF és az EGR kiiktatásának, de vannak konstrukciók amiknél az élettartam jóval növekszik, ha ezek el vannak távolítva. Nem a felhasználó tehet róla, ha egy gyártó nem tudta megoldani már az autó gyártása során, hogy alapból úgy gyártották le az autót, hogy az EGR, és a DPF egy hibaforrás, ami képes tönkretenni a motort idővel. Egy 3-4 milliós kocsinál senki sem fog venni egy új motort 5 millióért... Még mindig jobb, mint a sok OMODA, JAECO, CHERRY, MG szarkupacok, amik még a 100 ezer kilométert sem fogják elérni, és csörög, zörög, műanyag szaga van.
developer545445@reddit
Minek vette meg a felhasználó, ha köztudottan drága fentartani.
Milyen statisztikáid vannak az Omoda megbízhatóságáról?
Electronic-Yak-425@reddit
Mert tetszik neki az autó, és nem volt tisztában vele, hogy milyen gyártási hibák jönnek elő, mivel újonnan vásárolta, és akkor még nem derülnek ki egyből ezel a hibák. Ha használtan vásárolta akkor pedig tudatlanul vásárolt.
Flottakezelő vagyok, és több kínai hulladék is megfordult már nálunk. Rettentően rossz statisztikáink vannak megbízhatósággal kapcsolatosan ezeknél a kínai márkáknál. Illetve az anyagösszerakás minősége is hagy némi kivetni valót. Egy Suzuki S Cross, vagy bármi más Suzukit hamarabb választanék mint egy ilyen kínai vackot.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Házmesterúr, előtte nem kéne egy élhető rendszert kiépíteni erre az egészre?
mert most annyi van hogy a barnaköpenyes korpásbajszúak ész, és bármiféle szaktudás és kompetencia nélkül vegzálnak mindenkit.
Kukabuvar@reddit
Hagyd, latott egy kormolo passatot a rakparton es rosszul esett neki.
Meg kene nezni a magyar szemelyautok atlagos eletkorat es odakapni a fejhez, hogy mi ennen az oka.
gaborzsazsa@reddit
arra gondolsz, hogy kötelező autót hajtani?
Mr_A_B_Ductor@reddit
Jah. Ő ágyúval verébre.
Neki az a megoldás hogy betiltaná a csóróságot, nem érdekli hogy de tilCSák be..
Aki meg hobbizik az hogy képzeli szerinte hogy van egy hobbija?
Rendes autót meg nem látott közelről, max cégest. :D
PassionGamer@reddit
Az a helyzet, hogy ezek szarok be vannak tiltva csak nincs érvény szerezve a tiltásnak.
Jöttem haza autópályán legalább 5 ilyen szar volt előttem okádta füstöt én meg azt szívom.
Szóval ha nincs pénz rendes autóra lehet buszozni, ha nem tetsztik tessék a balkánra költözni.
Upstairs-Clue-8352@reddit
Ja, ja. Két kocsink van, mert mindketten 80 km-t megyünk a munka miatt naponta. Nem szar kocsik, most költöttünk rájuk egy millát, de az egyik 25, a másik 15 éves. Nincs egyikbe se DPF, még egy milla lenne upgradelni a két autót.
karlstaddd@reddit
Én személy szerint minden nem elektromos autót betiltanék, mindenki vegyen most egy elektromosat.
Ja, hogy nincs rá pénz? Faszért nem vagy milliomos IT-s?
Rambomambo16@reddit
NéZd miLyEn ZöLdeK vAGyuNk, eLeKTrOmoS aUtóVaL jáRuNk..🤦🏽♂️
Valahogy mindig elfelejtitek a gyártási folyamatot, meg az újrahasznosítás energia-igényét (már amennyire újrahasznosíthatóak).
sikiasd@reddit
Stop being poor.
mokanykolyok@reddit
Az életveszélyes gumiabroncsokkal, meg a nem fogó fékekkel egyetértek. De a 30 éves kotlámat ne akarja senki se kiütni alólam az emissziós normája miatt, aki a 3000km-t utaztatott ízetlen paradicsomot majszolja az auchanból decemberben, vagy a Dél-Afrikai Köztársaságból idehajóztatott szőlőn csámcsog a céges étkezőbe, a pörköltje után amibe meg a fokhagymát Kínából a levesébe a babot Kanadából, a rántott csirkéjét meg Argentínából hozták. Ezek a kiherélt gépek éves szinten kevesebbet pöfegnek összesen, mint azok a hajók amik az ebédjét alkotják. Ha már ilyen kibaszott sötét zöld valaki, akkor sokkal kisebben is elkezdheti, de ezt sose hallom pl handrástól, vagy a másik narancssárga gyökértől. Faszszopó hipokraták!
BigBen75@reddit
Szerintem is vegyen mindenki 5 éves 1.2 Turbot ami 50k km után szétesik, mert fele műanyag, az sokkal jobb a környezetnek /s
Lame88889@reddit
A környezetvédelmi berendezések (egr,scr,dpf) kiiktatása jelentősen megnöveli bármely benzin/dízel üzemű autó élettartamát, és jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket. Sok esetben még a fogyasztást is csökkenti és a teljesítményt is növeli. Mi a jobb 5évente dobálni ki az autókat mert nem lehet gazdaságosan megjavítani. Avagy 15-20évig használni egy példányt mert költséghatékonyan lehet működtetni.
OptimalDot178@reddit
Dízelnek úgy 20 éve nem is kellene lennie személyautókban, ha már a környezetvédelem, meg a kibocsátás a cél. Mielőtt lepontoznak, szerettem a régi sima turbó dízelt, jó nyomatékos, jól fogyasztott, elment fél millió km-t. De ennek a kornak már vége, ha környezetvédelem a cél, akkor engedjük el ezt az irányt inkább, mert ez a felesleges bonyolítás sosem fog jól működni. Ezt szerintem mindenki belátja, hogy teljesen hülyeség, hogy a szűröket el kell távolítani egy autóból hogy nyugodtan használni merd hétköznapokon is az autót. Hozzáteszem, hogy nem csak a dízelnél kellene hogy igaz legyen ez, ha egy túlbonyolított benzines autó sem képes elmenni 15 évet, akkor annak sincs értelme (khmm Stellantis és az olajos vezérműszíj).
Egyébként a legtöbb gyártó is belátta hogy ez értelmetlen, Toyota, Lexus, Dacia, Mitsubishi nem is árul már dízel személyautót EU-ban
netuddki303@reddit
nem az első olyan dolog ami világviszonylatban elenyésző százalék de legalább jól beszopatjuk magunkat.
Lame88889@reddit
Aki például gyakran tesz meg egy Budapest-München távot (én) az töltse a villanyost útközbe 2x, tankoljon el másfél, kétszer annyi benzint ( nem túl eco), vagy használja a legjobb hatásfokú tüzelőanyagot(ez lenne a dízel)
OptimalDot178@reddit
15 éve nem eszik 1.5-2x annyit a benzin autópályán mint a dízel. 130-nal simán elmegy 6 literből már szinte mindegyik.
Értem mit akarsz mondani, de feltételezem hogy kevés ember tart külön autót arra hogy Münchenbe járjon. Az év többi napján meg ugyanúgy használja mindenki a dízelt. Szóval ja, ha környezetvedelmet játszunk az EU-ban, akkor igenis tankolni kell a +1 litert pályán ha Münchenbe mész
Lame88889@reddit
Nem külön autóm van erre :D Csupán ez indokolja számomra a dízelmotor létjogosultságát.
OptimalDot178@reddit
Hát ezt mondom, hogy hiába lenne hosszú utakon ideális a dízel, utána ugyanúgy használod hétköznapi autónak is, ahol meg nem túl egészséges. Ezért kellett volna már rég kitiltani
Thronks@reddit
Mi a jobb? 5 évente leadni a bontóba ezeket, ahol jó eséllyel ártalmatlanítják az autót, és újrahasznosítják, vagy kitermelni istentudja mennyi tüdőrákos embert a városainkban, ahol amúgyis probléma a levegőminőség, 20 év alatt?
Lame88889@reddit
Ha az életed során elég neked 3-4 autót legyártani az a környezetnek, neked, és mindenkinel jobb. Azzal szemben, hogy 7-8 autód legyen mert a sok szipi szupi környezetvédelmi berendezés miatt az autód megkotlik jóval hamarabb mint az szükségszerű lenne.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Kérdezed ezt egy ragebaiter konzumidiótától? :D
JarodRuss@reddit
Lehet nem a legjobb az időzítés, tekintve a háztartásokban lévő autók átlagéletkorát és a csóróság közötti szoros összefüggést.. Tény, hogy a városlakók esetében a rossz levegőre visszavezethető halálozások már mindent levertek a dobogóról, ezért nyilván tenni kell valamit, tény az is, hogy bármi kap rendszámot aminek kereke van, és tény, hogy ezzel kezdeni kell valamit.
A végleteket biztos ki kell szűrni az olajzabáló, kormoló talicskákat igenis el kell távolítani az utakról..
netuddki303@reddit
a pórnép bekaphassa!
bokortuz@reddit
Elkéne tiltani az prök fontoskodokat, bizonytalanul/lassan/veszélyesen vezetö embereket. Több balesetet okoz az ügyetlenség mint a fent soroltak.
FortuneIndividual233@reddit
Egy tunetet kezelnel. A csorosagot ne a csorosag betiltasaval akard kezelni..
yodeah@reddit
van nagyon jo anyagi helyzetben levo ismeros es buszken kibassza a szuroket a kocsibol.
OptimalDot178@reddit
Én is kiütném a DPF meg Adblue kombót, nem anyagi okból, hanem megbízhatóság miatt. Nincs is jobb annál amikor pár száz kmre otthonról kidobja az Adblue hibát aztán mehetsz szerelőt keresni a nyaralás közepén. Egy ismerősöm pont így járt.
De nem akarok ezzel kockáztatni, mert külföldön elvileg már most is kockázatos lehet, inkább vettem benzinest, de ha dízel kéne mindenáron, akkor jelenleg inkább kockáztatnék a kiütéssel
yodeah@reddit
ez olyan mint mikor valaki nem szedi fel a kutyaja utan szart. 💪💪💪
MrCsalamade@reddit
OptimalDot178@reddit
Mint mondtam, én is inkább benzint vettem helyette, és nem is értek egyet a kiütéssel. Attól még mindig azt mondom, hogy nem az emberek hibája ez, azt okoljátok aki engedélyezte ezt az egész DPF meg Adblue faszságot. Vagy olyan megoldást kellett volna kitalálni amivel használható marad a dízel, vagy kitiltani a dízelt a személyautókból.
yodeah@reddit
ha kitiltjak az a gond, itt egy megoldas amivel lehet hasznalni es nem szennyezo, igen benzint kell venni es kesz vagy rendesen fenntartani a dizelt.
valami hatranya lesz mindenkeppen ha nem szennyezo motorokat akarunk.
OptimalDot178@reddit
Az átlag ember nem ért az autókhoz, azt se tudja mi az a DPF. Bemegy a VW szalonba, megveszi a 2.0 TDI-t mert az előző is 20 évet ment gond nélkül. Utána meg rájön 5 év múlva, hogy köze nincs ennek már megbízhatóságban a régihez. Teljesen megértem, hogy sokan ilyen esetben inkább kiütik, mint hogy pár évente vigye szerelőhöz és egy raklap pénzt ráköltsön.
Olyan szabályokat kell hozni, hogy ne is történhessen ilyen. Ha dízelnél ez nem megoldható, akkor inkább ki kell tíltani
yodeah@reddit
szerintem meg az embereknek kell felelosseget vallani a donteseikert, nyilvan jo ha vedi oket az allam de ne menjunk el a vegletekbe. 5 db 10 perces youtube videot tudjon megnezni ha 10 millat elkolt.
Narrow_Ad_8455@reddit
Pedig akkor ne vegyen olyan autot. Utalom amikor mindenki egybol a csorosag moge bujik, mikozben eron felul vesz autot.
karlstaddd@reddit
Gondolom gyalog menjenek munkába?
Feeling-Ant-9316@reddit
Ha nincs jobb, igen.
karlstaddd@reddit
Nem ártana, ha a sok redditor végre lelépne a földre a “pleb” közé
Feeling-Ant-9316@reddit
El tudod magyarázni miért kell munkába járáshoz egy kifűrészelt dpf-es audi egy faék benzines c corsa helyett?
sertesbordaleves@reddit
Egy karbis Corsa is van olyan büdös mint egy DPF nélküli dízel
Feeling-Ant-9316@reddit
Volt karburátoros c corsa? Nem hiszem.
sertesbordaleves@reddit
Kevertem az A-val, de nem hiszem, hogy egy C Corsában még lenne katalizátor, már ha gyárilag volt benne.
Feeling-Ant-9316@reddit
Azért a C-t hoztam fel, mert egyszerű, olcsó, benzines, nem szennyez annyira, mint egy modernebb dízel szűrők nélkül. És mert 4 év és OT-s rendszámot kaphat, tehát biztos kell legyen választék e között és a mai modellek között, ami megfizethető, olcsón fenntartható és nem szennyez. Csak ugye az nem mutat akkorát, mint egy kivágott dpf-es lefingott ex-török prémium.
sertesbordaleves@reddit
A kivágott DPF miért lenne egyenlő a török prémiummal? Nekem ugyan nem vágott, de olcsó autóm van és nem hiszem, hogy többet szennyezne mint egy Corsa, ami 5 liter helyett 6-8at zabál :D Nyilván ebbe több olaj kell, több szűrő, több hűtővíz, ha éppen bele van írva a DPF abba is kell folyadék, de nem hinném hogy sokkal megérősebb lenne környezetvédelem szempontjából egy hasonló korú benzines Corsa... Ellenben egy 1.7 dízel... Abban már van fantázia, feltéve ha nem rohadt szét.
Feeling-Ant-9316@reddit
Nem írtam ilyet. Bárki lehet nemtörődöm ostoba faszfej, nem csak a török prémium tulajok.
sertesbordaleves@reddit
Nyomorult szajhafattya paraszt is :)
Feeling-Ant-9316@reddit
Ahogy mondod. Döntés kérdése :)
sertesbordaleves@reddit
Megmondtad Prolim :)
Mr_A_B_Ductor@reddit
Aztán amikor a csávó felszáll melléd a buszra, egy 20 kilós szerszámostáskával, meg 5 méter olajos acélcsővel, és nekedtörleszkedik vele a tömegben, te ordítanál a leghangosabban.
Narrow_Ad_8455@reddit
Nem errol beszeltem. Megveszik a dizel akarmit mikozben annyiert lenne szivobenzines hot egyszeru vmi is csak az ugye “sokat fogyaszt” aztan kiuttetik a sok cuccot a dizelbol. Ez a bajom. Nem mondtam, hogy jarjanak gyalog. Csak nem kene akkor eron felul venni.
EpresGumiovszer@reddit
Venne ő is inkább állami támogatással, kamu cégre leírva, olyan finanszírozási konstrukciókkal amik valamiért neki nem járnak...
Kukaac@reddit
Szerintem ez soha nem volt csóróság kérdése.
Ha megnézed a magyar utakon közlekedő 5-15 éves A6-osok, Passátok, 5-ös BMW-ket, akkor legalább a felében ki van írva az EGR és basztatva van a DPF.
Ezek sokszor 6-10 milliós autók. Abból bőven lehet Suzuki Swiftet venni, csak azzal nem lehet úgy menőzni.
raging-fiend@reddit
Itt a pont!
Bgabbe@reddit
eltávolított szűrőberendezés =/= sosevót szűrőberendezés
karlstaddd@reddit
Egyes autókban (igen, sok kibaszott Peugeot) az EGR kivétele megnöveli a várható élettartamot és megoldja a sok problémát
TunerJoe@reddit
Ez kb minden EGR-es autóra igaz, dízelekre különösen
Fantastic-Bee-1852@reddit
ja, amikor a szaki elrobog előtted a szétrohadt szar kisteherjével, amibők ömlik a fekete korom és épp előtte kért el tőled 2 órás munkáét százezret, akkor a KURVA ANYJUK, szerintem.
Egyebkent meg akinek nincs pénze olyan autóra amivel nem gyilkolja a lakosság tüdejét az ne vegyen autót.
Feeling-Ant-9316@reddit
Kezelje rendszeres testmozgással. Nem kell mindenkinek autónak látszó szarkupac.
Ok_Chicken_5452@reddit
“Ideges 1.9 TDI tulaj hangok”
raging-fiend@reddit
Azokban nincs DPF, ők pont nyugodtak. Idegesek max a hülyék lesznek, de mivel nincs egyelőre ilyen irány kijelölve - nem is lehet - nincs mitől fosni még.
Ok_Chicken_5452@reddit
Akkor rúgják is neki rendesen !
MrCsalamade@reddit
Az ilyen kotláknak helyben kellene eltépni a forgalmiját.
raging-fiend@reddit
Nagyon szép kép. Sosem volt dizel autód és gondolom csak interneten láttál füstölő dizelt. Ugye? :)
Feeling-Ant-9316@reddit
Nyilván onnan jön az utálat, az internetről. Nekem például soha nem kellett még, akár naponta többször is belső keringetésre kapcsolnom, amikor előttem indul el egy ilyen csoda. De tényleg, soha…
Ok_Chicken_5452@reddit
Igen, sosem ültem dízel 1-es Golfban amiben csuhog a turbó és a hátsó ülés sor helyett meg valami fém keretes mászóka van. Förtelem, borzalom ördögtől való dolgok ezek. /s
Thronks@reddit
300 lóval járok az Alfámmal. 1.9 Multijet. Valahogy elfelejtett füstöt okádni. Nagyon remélem hogy ezek a füstös szemetek eltűnnek, mert baszott idegesítő kerülgetni őket. Akinek meg ez tetszik, hogy füst van, aztán talán mellé a 160 ló is befigyel, az menjen a picsába.
darokk@reddit
Amiket piszkalnak abban kati es EGR sincsen, tehat joggal lehetnek idegesek. (Ettol fuggetlenul az 1.9TDI tuning szcena is azert ekkora Magyarorszagon, mert az autobuzi fiataloknak erre futja. Magasabb eletszinvonal mellett ok sem a 25 eves dizeleket gyurnanak. (Mondom ezt ugy, hogy en is azzal kezdtem.))
Tsi19K@reddit
Azt gondolom, a muszaki vizsga allomasok dolga ez, ott kell a csalokat kiszurni. Egyebkent sokat feheredett ez.
planyo@reddit
Én támogatnám az olcsó, de új járművekre való cserét, akár erre írt programmal, a fentiekkel mellett
developer545445@reddit
Én a tömegközlekedést és a P+R-t. Nem az adófizetők fizessék mások autóit.
planyo@reddit
az is jó, bár azt alapnak veszem., és csak nagyvárosokban lenne haszna, vidéki településeken nem.
Elment_a_villamos@reddit
Tíccsákbe
skp_005@reddit
És legyen ingyen sör!
FishingLevel8073@reddit
Aha persze, ezek a mobil allomasok inkabb vegzalni szoktak, nem normalis munkat vegezni. Nagyon low effort ragebait poszt. Eloszor talan a Kohem rendeleteket kene modernizalni….
Mr_A_B_Ductor@reddit
Ez ilyen belpesti teraszon láttézgatós biciklizgetős "értelmiségi" mentalitás amit a csávó nyomat. :)
yuri___a@reddit
Az lesz a csúnya amikor ezen szépen körülírt csoport filozófiája fogja jellemezni a hatósági, jogi hozzáállást is.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Hát az csöbörből-vödörbe esete lenne, most a korpásbajszú barnaköpenyes komcsi éra van még telibe'.
Working-Coffee-2214@reddit
igazad van teljesen, emellett meg kell kezdeni a városokból is a kitiltását az euroIV és az alatti kocsiknak
Citrom93@reddit
Szerintem az eltávolított szűröberendezéseknél, van nagyobb gondunk is. Ha már szűrőberendezések: Amúgy miért az autókkal kell kezdeni? A repülőgépekkel vagy a konténerhajókkal mi a helyzet? Mi a helyzet a politikusok magángépével? Azokkal nincs gond? Ezeknek sem a düh és a harag az üzemanyag, illetve a kipufogóból sem morál, erkölcs vagy szivárvány jön ki...
Clever-Bot-998@reddit
Áruld már el hogy egy repülőgép vagy konténerhajó után mikor kell menned akár fél óráig?
Citrom93@reddit
Semeddig. Amúgy ha olyan van pollenszűrő csere javasolt, és a szellőzést belső keringetésre állítani... Régebben kamazokkal, ifákkal, Trabantal, Wartburgal, ladával és ólmozott benyával jártak az emberek, mindenféle szűrők nélkül (nem, katalizátor sem volt), se Greta Thunberg se Greenpeace nem volt., mégis túlélte az emberiség. Hogy van ez?
yodeah@reddit
nemar hogy a tuleles legyen az erv, en nem tulelni hanem prosperalni akarok, termeszetesen egy egeszseges testben.
karlstaddd@reddit
Mikor rettegtél, hogy megfulladsz? :D
yodeah@reddit
hat engem jobban erdekel az utcanban elhuzo regi auto ami utan levegot sem merek venni mert garantalat a tudorak.
az hogy 1000 kilometerre vagy felettunk van sszenyes ugyanugy rossz de kevesbe karos.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Engem jobban zavar télen az egész városban annak a szaga hogy háztartási szeméttel fűtenek mert csóróság van.
The_Ugly_Truth_10@reddit
Az a helyzet, hogy itt brutál csóró mindenki épp ezért ilyen sz*r az autók állapota. Első körben szigorítottak a műszakin pár éve, most már nem megy át "bármi", nyilván ezt lehet még jócskán komolyabban szabályozni.
karlstaddd@reddit
Májusban jár le a műszakim, időpontot kértem. Első kérdés az volt, hogy csukott vagy nyitott szemmel?
The_Ugly_Truth_10@reddit
Akkor helyszínre válogatja, nagyvárosokban szigorítottak, mert h nem akarnak kockáztatni 🤣
NotWolvarr@reddit
Dehogynem megy át bármi.
Fantastic-Bee-1852@reddit
agree. én az összes dízelt betiltanám a városban. mindet. kivéve a tömegközlekedés buszait.
raging-fiend@reddit
Aztán nyignál miért ilyen drága minden :D
sikiasd@reddit
Be kell tiltani a dragulast.
chatelek22@reddit
Kenyeret szállító kisteher és egyéb szolgáltatást végző kisteher sad noises...
Mr_A_B_Ductor@reddit
A Zil130 benzines volt, azzal lehet menni. :D :D
chatelek22@reddit
Így van, ott a kilométer számláló egyben a fogyasztást is mérte 😅
100km = 100 liter
De legalább nem dízel !!!!!
Mr_A_B_Ductor@reddit
És mellesleg gyönyörű V8 hangja volt. :)
NotWolvarr@reddit
kicsit ironikus lett ez az a kivétel.
Tocoror0@reddit
Ez csak lokálisan fontos kicsit járja világban hogy meglásd milyen mennyiségben milyen gépjárművel közlekedni latin Amerika Ázsia Afrika
Tight-Ear-7368@reddit
Ez eddig is így volt csak a rendőrség létszámát megtizedelték, nincs kapacitás rá.
ttadam@reddit
Nem. Alternatíva kell.
Az kell hogy az embereknek eszükbe se jusson autóba üllni, mert sokkal kényelmesebb felszállni a biciklire, buszra, vonatra.
Az kell hogy az embereknek eszükse jusson 30 éves dízel roncsokat életben tartani, mert sokkal kényelmesebb bedugni az autót a konnektorba.
raging-fiend@reddit
Jaja, legyen tánc is.. :D aztán bilibe ér a kezed és felébredsz.
Markedone94@reddit
Akinek 5 évesnél öregebb autója van az ne is közlekedjen.
zsember@reddit
Akinek nem jövőre jön ki az autója ne is csináljon jogsit
chatelek22@reddit
Jövőre a jogsit is csak a 3 év múlva kijövő autóval lehessen csinálni
SloanLuther@reddit
Az barmokat meg el kellene zárni
Fantastic-Bee-1852@reddit
támogatom. sőt, azt is mondanám, hogy csak hibrid, vagy elektromossal tehesse városban.
yodeah@reddit
szerintem a kor az senkit nem erkel ami fontos: biztonsag es szennyezes.
_k_b_k_@reddit
Igy van, mindenki annyit ér, amennyije van.
rulzlolchanXD@reddit
Ember DPF és jatt nélkül átmegy egy autó 🤣
Szalonna32@reddit
Én meg téged tiltanálak ki inkább, meg ezt a fajata mentalitást. Magaslóról pofázunk a semmibe bele. Nagyszerű op.
Szalonna32@reddit
Minuszolhattok gecik nyugodtan, csak előbb bújjatok már ki a saját seggetekből azt nézzétek meg a magyar autóállomány átlagéletkorát. Persze nagyszerű lenne, ha lepkefinggal menne minden 20+ éves csotrogány, vagy mindenki venne elektromosat, de a valóság nem a pesti belváros 6. emelete. Fasztarisznyák.
szifon@reddit
Én leginkább a stílusod miatt downvoteoltalak, alapvetően nem mondasz rosszakat csak lehetne normálisabban is
thinafricanmosquito@reddit
A stílusodtól eltekintve értem mit akarsz mondani. Ettől függetlenül én is OP-val értek egyet. Szerintem sem valók a közlekedésbe. Nem a koruk a gond, az állapotuk, és igen, tudom, hogy a csoró magyar nem tudja karbantartani a 20 éves dízelét.... én akkor se engedném közlekedni azzal. Miért nem lehet mondjuk értelmes intervallumokban elvinni a kocsit a megfelelő szervizre és megcsináltatni a gondokat? Jó tudom, az is pénz...
TEQA80@reddit
Az èn autóm gyárilag is a legrosszabb kibocsátási kategóriába esik. Szóval nálam nem oszt nem szoroz, hogy van-e benne kati vagy üres csővel van kiváltva. De rengeteg öreg autó van a hazai utakon, amik szintèn ebbe a kategóriába esnek, ès mivel öregek règ kiègett a katalizátor belseje. Túlnyomó rèszt ezek az öreg autók, nem a fèltett ritkább autók, hanem a pár 100ezres tètelűek. Akiknek csak erre futja, azok valószínűleg nem fognak az autó èrtèkènek jelentős rèszèvel felèrő katalizátort cserèlni. De a futómű, gumikkal, fèkkekkel egyetèrtek, hogy azokat azèrt illik karbantartani, mások ès maguk miatt is.