Mikor lett a nyomorult Könyves Kalman krt. 50-esre táblázva?!?!

[-]

SuchSir6002@reddit

A mekinél úgyis megfogott a lámpa, ha 70-nel mentél is, utána meg a stadionoknál. Én csak fogom a fejem mindig a sok tolakodó, szlalomozó és 90-nel menő fogyatékosokon, akihez ugyanúgy odagurultál a lámpához, csak ő addigra már 13 másodperce türelmetlenkedett a pirosnál ácsorogva - hasonló idegállapotban, mint amit itt olvasok. De általában igaz az egész külső körútra h a zöldhullámos részeken is 70 alatt kellett menj, hogy elkapd a zöldeket. És szintén azt látod, hogy valaki gáz-fék minden lámpáig, mert ő 80-nal megy, meg hirtelen indul el. Annyira vicces látni, hogy nem tanul és csak idegeli magát.

Reply

[-]

Due-Block6921@reddit

Nem elvitatva az igazadat, de biztos lyukat ütne az univerzumban ha az zöldhullám meg a megengedett sebesség közelítene egymáshoz és nem véletlenül kell rájönni, hogy 70-es tánlánál 46,5-re van belőve a lámpa.

Reply

[-]

Akosjun@reddit

Régebben Budapesten sok helyen volt lámpás kereszteződések sorozata előtt egy fekete kijelző, ami kiírta a zöldhullám elkapásához tartandó sebességet.

Reply

[-]

SuchSir6002@reddit

Amúgy teljesen igazad van, aki nem rutinból jár arra, az azt feltételezi, hogy 70-nel jó menni. A lámpák a villamosokhoz vannak igazítva pár éve, ha jól tudom. Gondolom az 50-re táblázás már rég meg kellett volna történjen?

Reply

[-]

run335i@reddit

Persze, visszafele kell fejlődni, igazából már a kerék feltalálása előtt kellene járnunk.

Reply

[-]

Kultur_Cigany@reddit

*szomorú ingázó autósgeci hangok

Reply

[-]

run335i@reddit

Faszom ingázik maximum :D

Reply

[-]

SuchSir6002@reddit

Hmm nem tudom, hogy ez visszafelé fejlődés-e, hogy a pár percenként haladó villamosok tudjanak zökkenőmentesen haladni vegig. Sztem fair. Adott, hogy úgyse tudsz a dugóban 70-nel menni

Reply

[-]

run335i@reddit

Nekem villamosozni ugyanolyan ott mint 10 éve, ugyanúgy pirosat kap a villamos is (nem is hiszem egyébként, hogy azt be lehetne így lőni lámpákkal, mert ugye vannak utasok meg megállók is), autózni meg szarabb, akkor ez milyen irányú “fejlődés”?

Reply

[-]

FG_BASS@reddit

Lehet, hogy ez még Trabant gyorsuláshoz van igazítva

Reply

[-]

Mr_A_B_Ductor@reddit

Van sok része ahol működik a 70-es zöldhullám, és van pár lámpa ahol nem. pl Vajdapétertől Az elnök utcai lámpáig felesleges elrúgni, mert 300 méterre ott vált pirosra a lámpa, amikor elindulsz, nekem megvan a sebesség amivel gurulva pont zöldreváltáskor át lehetne gurulni lendületbőől, immáron rendesen gyorsítva de nem.. vajdapéternél elrúgják, bekacsáznak elém akármelyik sávban vannak, aztán szépen állnak, én meg érkezek a váltásra, immáron refivel hogy takarodjámáááaghecibezöldalámpanyomdagááztbammeg, Arányaiban nézve olyan 4 zöldhullámos lámpára jut 1 ilyen.

Reply

[-]

SuchSir6002@reddit

Ja a legrosszabb, amikor zöldre érkeznél, de bevágnak eléd és megállnak 🙄

Reply

[-]

Mr_A_B_Ductor@reddit

Erre van pár hely a városban.. mit gondol a hülye, miért araszolok kettes alapjáraton a 100 méterre lévő piroshoz a belsőben éjjel egykor? Lehet mert ismerem a lámpát? Eddig nem jut el fejben. a gázt persze zöldnél nem nyomja.

Reply

[-]

just_szabi@reddit

A stadionoknál úgyis van egy feketelyuk, ott még vasárnap éjjel 1kor is lehet dugó vagy hosszabb kocsisor.

Reply

[-]

Weak_Judge905@reddit

Nagyon jól összefoglaltad. Az mondjuk engem kicsit fel tud baszni amikor megyek szépen a zöld hullámokon de valami okimakinak muszáj bemenni elém, aztán persze lefékezhetünk mindketten.

Reply

[-]

Clever-Bot-998@reddit

Tele van kátyúval, már eddig is több szakasz volt 50es, mert főleg a külső sáv szétveri az autót ha gyorsabban mész. Persze lehet Karigeri zöldítési agymenése is.

Reply

[-]

pgy1526@reddit

Több kommentben is láttam a zöldítést. Autós emberek vagyunk, valaki magyarázza meg, hogy mikor pufog ki a kocsi több károsanyagot? Akkor ha konstans 70-nel megy, vagy ha 0-ról 30-ra gyorsít 100 méterenként? Mert bár csak 1 járműmérnöki diplomám van, de valamiért úgy érzem az a jobb, a konstans 70. Szóval ez sokminden, csak nem zöldítés. (És igen, az a legzöldebb ha nem ülsz kocsiba és sétálsz meg villamosozol, nekem is az teszi ki a 90%-ot, de a maradék 10-ben azért haladnék)

Reply

[-]

adizs@reddit

Elég értelmetlen kérdés. Hol van Budapesten olyan útszakasz, ahol konstans tudsz menni 70-nel? Sőt, bármilyen konstans sebességgel? Nyilván költői kérdés, nincs ilyen.

Reply

[-]

pgy1526@reddit

Jogos, az enyém is csak elméleti felvetés, csak lehet ebbe az irányba kellene mozdulni forgalomszervezés ügyileg.

Reply

[-]

adizs@reddit

De egy városban, ahol mindent utak hálóznak, ezt nem igen lehet megtenni. Maximum pár kiemelt útszakaszon, ha az autókra hangolod a lámpákat a tömegközlekedés helyett, ami eleve sokkal több embert szállít...

Reply

[-]

pgy1526@reddit

Nem foglalkozom forgalomszervezéssel, de biztosan lenne egy olyan középút amivel menne a tömegközlekedés, és akiknek kell az autó azok is haladhatnának. De sajnos azt érzem, hogy inkább az megy itthon, hogy: Sok az autó -> lehetetlenítsük el az autós közlekedést -> tovább nő az autók száma -> szívassuk meg jobban az autósokat -> semmi változás, de legalább magasabb a károsanyagszint a dugók miatt -> *insert meglepődött villámpocok*

Reply

[-]

adizs@reddit

Tulajdonképpen ráéreztél, az autózás visszaszorítása, az meglepő módon az autózás... visszaszorításával jár :D A forgalomlassítás jót tesz a környék zajszintjének, a por és szmog szintjének, ráadásul embereket terel a tömegközlekedés felé.

Reply

[-]

pgy1526@reddit

A zaj, por meg szmog fair, a kisebb utcákban nincs semmi baj azzal, hogy lassabban menjünk. Viszont pl. a körúton ezt elengedném. Annak az a lényege, hogy a lehető legnagyobb legyen az áteresztőképessége, és aki ott vesz lakást, az vegye tudomásul, hogy zajos lesz. És értem a visszaszorítást, csak sajnos nem működik, a legtöbb ember nem nyitott rá, és inkább ül a dugóban, mintsem gyorsabban odaérjen villamossal. Én javarészt bkv-val járok, de amikor kocsival 20p, busszal meg 1ó10p, akkor néha én is inkább előveszem az autót

Reply

[-]

somitomi42@reddit

Kedvenc útjavítási módszerem, amikor fényvisszaverős pléhlemezzel kátyúznak

Reply

[-]

LordLacko@reddit

![gif](giphy|cEUAbg1Q7mQ1a84int)

Reply

[-]

BitPork@reddit

Én csak azt tudom, hogy ma tovább tartott az ufótól kiérnem az M5re mint elérni Kecskemétet.

Reply

[-]

yuri___a@reddit

Andrássy, Podmaniczky 30as az mi? 2x2 sáv, és menj lépésben. Ennyi erővel tiltsák ki a picsába az autókat, az legalább őszinte. Forgalomcsillapitas, az. Nem a tömegközlekedést kell javítani, hogy versenyképesebb legyen, nem, a jobb alternatívát kell rosszabbá tenni. Teljesen logikus. (Saját temetésére is biciklivel menő, szójás-bikagecis lattét iszogató, kávézóban macbookra gyógyult kurva anyját ennek a "filozófiának")

Reply

[-]

adizs@reddit

Mit javítsanak az Andrássy tömegközlekedésén, hogy ne autóval akarj ott menni? Húzzanak ki alatta még egy metrót? Nem is értem ezt az önszopatást, minek ilyen helyekre autóval mászkálni, aztán meglepődni, hogy nem lehet haladni.

Reply

[-]

yuri___a@reddit

Nem az Andrássy specifikus a tömegközlekedéssel kapcsolatos probléma. Általános 2-4Xes szorzó időben ami autó és tömegközlekedés között van, és a tömegközlekedésen uralkodó állapot az, ami inkább eltantorit. Tudom, én vagyok a hopihe, de az uvoltozo typeC-k, és a magukat osszeszaro csövesek nekem elég ok arra, hogy fel se merüljön bennem, hogy tömegközlekedjek, erre jön rá, hogy napi kb 1 órát spórolok. (Ha motorhoz hasonlítom, inkább 2-t)

Reply

[-]

adizs@reddit

Jó, hát nem tudom honnan jársz be, nekem konkrétan majdnem minden gyorsabb tömegközlekedéssel, mint autóval. Nyilván vannak olyan helyek, ahonnan ez nem igaz, de nincs olyan város a világon, ahol ez nem így van. Az üvöltöző cigányokat meg csöveseket meg hagyjuk, ha nem Mordoron mész keresztül, akkor ez korántsem általános probléma. Ha arra vársz, hogy Bivalybasznád külsőbe metrót húznak ki, vagy 3 percenként járó, külön buszsávos busz lesz (bár akkor meg sírna mindenki, hogy miért vesz el a busz egy sávot), akkor arra lehet várni, mert méretgazdaságossági okokból sosem lesz ilyen. Ahogy rendőrt sem lehet minden második tömegközlekedési eszközre ültetni. Ezek egyszerűen nem reális elvárások.

Reply

[-]

yuri___a@reddit

Nem keresztül, hanem konkrétan mordorba megyek. (Blaha környéke, aminek "sajátosságaiból" nem tapasztalok jóformán semmit, ha kocsival/motorral megyek) Ha szerinted nem reális elvárás, hogy kultúrált közegben lehessen utazni, legyen klíma, vagy fűtés, és ne órákban legyen mérhető a tömegközlekedéssel elpazarolt idő, akkor szerintem nincs miről beszélgetni. Az, hogy ne hazárdjáték legyen a mávval való utazás szerintem nem kéne hogy irreális elvárás legyen. Arról az időről nem is beszélve, amit a nettó várakozással töltenék. Nem érzem reális alternatívának jelen állapotában a tömegközlekedést, és amíg ez fent áll, addig az "ösztönzéshez" kifejezetten nehéz jó pofát vágni.

Reply

[-]

adizs@reddit

De hát... ja hogy a MÁV-ról van szó. Hát igen, az szopó, de mégis mi a fészkes franc köze van ahhoz, hogy az xy utcán mennyi az AUTÓK számára a megengedett maximális sebesség? :D Bocsánat, de ki a francot érdekel? :D Attól lesz klíma a MÁV-on? Olyan kb. soha a büdös életben nem lesz, hogy MÁV-os távról ne legyen gyorsabb és kényelmesebb az autó, ezt kár számonkérni bárkin.

Reply

[-]

yuri___a@reddit

Két külön dolgot írtam, a kellemetlen közeg az inkább bkvval problema mint a mávval. Önmagában a tömegközlekedés ösztönzése, az autózás kényelmetlenebbé tételével ami számomra frusztráló. Valamit tegyünk rosszabbá hogy a másik kevésbé nézzen ki szarul.

Reply

[-]

adizs@reddit

Igen, én meg leírtam, hogy a város nagy részében elvétve fogsz kellemetlen közeggel találkozni a BKK-n. Ja, néha látsz majd egy csövest, meg néha együtt kell buszoznod pár c-vel, de ez már csak így van mindenhol. A világon MINDENHOL az autóhasználat drágításával, kényelmetlenebbé tételével próbálják az embereket a tömegközlekedés felé terelni. Lehet kettővel több busz vagy átlagban 3 évvel fiatalabb járműpark, amíg az autózás kiszolgálására építenek fel komplett városrészeket és áldoznak fel közterületeket, addig sokan nem fogják letenni az autót, mert hülyék lennének, ha az nekik sokkal jobb. Hát így is hány olyan utca van, ami konkrétan alkalmatlan az autózásra és parkolásra egyszerre, mégis engedik mindkettőt, te meg sétálj szó szerint 30 centi "széles" járdán. Hááányszor láttam az elmúlt években parkoló autók miatt elakadó buszt, trolit, villamost. Már évtizedek óta dugódíjat kellett volna bevezetni, a parkolás meg a mai napig filléres ebben a városban.

Reply

[-]

Absolutbence@reddit

Kelet-Nyugat irànyban a legrövidebb, tegnap 2x kellett bemennem az Astoriához, a Gps mindketszer arra vitt 🤷‍♂️

Reply

[-]

DKOKEnthusiast@reddit

Én amúgy nagy híve vagyok a forgalomcsillapításnak, de a 2x2-esen egy 30-as tábla valóban faszság. Hasonló forgalomcsillapító hatása lenne ha szépen kétsávossá alakítanák (talán a kereszteződéseknél lehetne kanyarodósáv), és lehetne menni 50-el. De ez a táblázgatás amúgy is faszság, a forgalomcsillapítás nem arról szól, hogy mindenhova kirakjuk a 30-as táblát, magának az infrastruktúrának kellene ellehetetleníteni a száguldozást. Nem megoldhatatlan probléma, csak jól át kell gondolni.

Reply

[-]

yuri___a@reddit

Nekem erre kedvenc példám Pomáz, illetve Galgamácsa. Mácsán, túl sokat nézed az utat, lejtő végére, legnagyobb jóindulattal is esélyes, hogy belegurulsz a 70be. Pomázon 50nel végigmenni komoly autóversenyzős élmény, egyszerűen 40nel jobban esik.

Reply

[-]

Mothertruckerer@reddit

Andrássy-n a kedvencem mikor forgatások miatt kikapcsolják a jelzőlámpákat teljesen.

Reply

[-]

TinyCuteGorilla@reddit

Andrássyn autóval 🤣

Reply

[-]

coolerthanmea@reddit

+1

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

A Trófeától a Stadionokig lévő szakasz hossza (Szerémi út, KK körút, stb.) összesen 7.3 km. Ez azt jelenti, hogy ha **fontos ember** vagy és nem állsz meg szopófantomnak, biciklis Karigerinek, lámpának, villamosnak, akkor: * 50 km/h → **8:46** * 65 km/h → **6:44** * 70 km/h → **6:15** * 85 km/h → **5:09** lesz a menetidőd. A gyakorlatban persze van lámpa meg más is közlekedik, szóval a különbség másodpercekben lesz mérhető. Engem jobban zavar, hogy telibaszott kátyús minden kibaszott út, komolyan, rosszabbak vagyunk, mint Románia.

Reply

[-]

Cirfandli@reddit

Aki percdíjas autókázást vesz igénybe, annak számítani fog ez is.

Reply

[-]

Lordy8719@reddit

Ha valakinek ennyire számit, hogy 15 mp-cel több autóbérlést kell fizetnie, ott lehet, hogy indokolt lenne a BKV/bicikli.

Reply

[-]

Cirfandli@reddit

Így össze tudsz szedni 3-5 perc pluszot is, és ezeket az autómegosztókat nem azok veszik többségben igénybe, akik tele vannak lóvéval. Szemely szerint en akkor szoktam használni peldául a GreenGo-t, amikor már késő van, nem jár a villamos, esik, hideg van, stb.

Reply

[-]

whoisrobi@reddit

sztem órán belül már semelyik nem percdíjas hanem km.

Reply

[-]

Cirfandli@reddit

GreenGo percdíjas.

Reply

[-]

whoisrobi@reddit

hupsz, my bad. Pedig elsők között voltam náluk, de már rég nem éri meg így autókáznom (a többivel még annyira sem)

Reply

[-]

Due-Block6921@reddit

Ezekkel az a baj, hogy egy-egy kereszteződés erejéig kibaszkodják az 50-eseket (szentendrein és szentmihályin járok rendszeresen, könyvesen pont nem) és nem az átlagsebességgel meg a követési betartásával van a baj, hanem, hogy az úton egy közlekedésbiztonsági őrület, hogy +- 20 km/h ugrál a sebességkorlátozás miközben semmi nem változik a környezetedben.

Reply

[-]

Mothertruckerer@reddit

Még jobb amikor csak pl egyik oldalt van tábla ezekről, ami mellett van buszsáv amiben van egy nem átlátszó busz.

Reply

[-]

akosh_@reddit

Nem csak közlekedésbiztonsági probléma, hanem az ingadozó sebesseglimitek a nemfigyelêsek és túlfékezések miatt torlódásokhoz vezetnek.

Reply

[-]

menacingmoron97@reddit

Igazából eddig sem lehetett stabilan 70-nel közlekedni, maximum éjszaka ha pont tökéletesen kaptad el a zöldhullámot. Mivel a nap nagy részében még az 50km/h is teljesen irreális azon a szakaszon, inkább a start-stop dugóban araszolás megy, ezért engem személy szerint hidegen hagy. Egy fejlettebb infrastruktúrával szerintem reális lenne, ha változó sebességhatárok vonatkoznának a különböző napszakokra bizonyos szakaszokon, mondjuk a körút pont nem az, tekintve hogy lakóházakkal van körbevéve, akik ott élnek, szerintem nem bánják ha **elvileg** nem 70-nel hanem 50-nel fognak innentől éjszaka végigbaszatni a kátyúkon az emberek, kicsit kevésbé fognak csattogni. Nyilván senki nem fogja betartani, ahogy eddig is mindenki úgy ment ahogy a csövön kifért éjszaka. Mivel én legtöbbször motorral megyek ott végig csúcsidőszakban, nekem teljesen mindegy. Eddig is 60 körül tudtam maximum menni ott úgy hogy ne essek le a motorról egy gyorsan érkezú kátyú miatt, most meg majd kicsivel lassabban fogok.

Reply

[-]

drussil@reddit

Amúgy nem mindegy? Az utóbbi időszakban a Hungárián és a Könyves Kálmánon reggel/délben/este nemhogy 70-nel, 45-tel is alig lehetett haladni

Reply

[-]

Mr_A_B_Ductor@reddit

Ez esetben akkor pláne felesleges bekorlátozni, éjjel lehetne menni, csúcsidőben meg úgysem tudsz.

Reply

[-]

manticore75@reddit

Este 9 órakor már lehet 😅

Reply

[-]

TinyCuteGorilla@reddit

A telibevert spermával megtöltött lángos kurva életbe már hogy 70 helyett gecis ötvennel lehet menni hogy bassza szájba a hugyagyú doberman kiskutyáját az aki ezt a kisfaszával kitalálta nagy ötlet volt tényleg hogy toljam a seggébe a Honda motoros rotakapám retkes büdös rozsdás kipufogóját

Reply

[-]

bem13@reddit

Shakespeare nagyon csöndben van, mióta ez droppolt 🔥

Reply

[-]

YourUnclesBalls@reddit

Az elmúlt jóőár évben a hungárián hajali 1 és 4 között lehet már csak tényleg 70nel menni a Hungárián/Könyves Kálmánon, mégis a seggedben talakodik mindig valami boy racer mert 'ez 70es szakasz'. Ugyan itt had fejezzem ki, mennyire gyűlölöm ezt a körutat teljes szívemből. Ha lehet, kerülök akár időveszteség árán is. Kapd be a faszomat Hungária / Könyves Kálmán körút.

Reply

[-]

Snoo53219@reddit

Csak a futóművedet óvják meg magukat a perektől. De amúgy az is lehet hogy zajcsökkentés miatt. Kiskörúton is sok helyen 30-as tábla van amit különösen este nagyívben leszarnak. Innen is üzenem a sok retardált sport kipufogósnak akik kiveszik a db killert hogy a házak közelsége miatt eleve sokkal zajosabb a körút szóval menjenek inkább a halál fűszeres f@szara és ott durrogtassák a fostalicskájukat. Nekem is van motorom de tekintettel vagyok a környezetemre.

Reply

[-]

imnoturpal@reddit

Az utak állapota egy rakás sz\*r, de az is lehet, hogy ez is a "legyünk zöldek" projekt része. Emellett minden halálos baleset után kollektiven sz\*patják népet azzal, hogy csökkentik még 10-20 km/h-val a megengedett sebességet, ezzel is példát statuálva és meggátolva azt, hogy random milliomos fószerek 150-el jaszkarizzanak a városban.

Reply

[-]

Antoniethebandit@reddit

Ja nem azt megsem

Reply

[-]

imnoturpal@reddit

Igen, hiányzott a "/s"

Reply

[-]

Antoniethebandit@reddit

Nekem nem 🤣

Reply

[-]

coolerthanmea@reddit

Azaz zöld delfines idióták

Reply

[-]

vakmeromakkvero@reddit

Sose tudtam 70-nel menni ott. Vagy a forgalom, vagy az útminőség nem egészséges.

Reply

[-]

Bgabbe@reddit

# Mikor lett a nyomorult Könyves Kálmán krt. 50-esre táblázva? Melóból hazafelé vettem észre, hogy kirakták a sárga, szögletes 50-es táblákat, mint a Szentmihályi úton. Mi az oka ennek? Nagy ötlet ezzel is lassítani a külső gyűrűt… vagy attól félnek, hogy valaki az autó elé ugrik és baleset lesz? Segítsetek már. >!Avagy a trágár szavak és extra írásjelek gépelésére szánt idő mehetett volna inkább ékezetek írására!<

Reply

[-]

Sziget86@reddit

.,.,.,..,,.,,,,......,.,.,., itt vannak az ekezetek tessek

Reply

[-]

r0mantik4@reddit (OP)

Aki massal nem tud ervelni, nyelvtannaciskodik.

Reply

[-]

Mr_A_B_Ductor@reddit

Pár hete vettem észre, káromkodtam egy ízeset és telibe leszartam.. Marhajó amikor éjjel lehetne rajta menni, aztán 3 hülye egymás mellett lemmingel 48-al, főleg akkor lesz buli ha valaki nem veszi észre és beleköszön ezekbe hátulról nyolcvannal. Az a baj hogy SEHOL nincs lehetőség jelezni hogy ha valami szar ötlet. nem, valami hermetikusan elzárt vízfejű kitalálta, aztán letolja mindenki torkán.

Reply

[-]

r0mantik4@reddit (OP)

Koszonom! Valakinek sikerult megertenie mi a gondom.

Reply

[-]

Dry_Put1177@reddit

Evekkel ezelott raktak ki de ha dugo van edes mindegy, ha nem akkor meg kb mindenki ugyanugy 70el nyomja

Reply

[-]

coolerthanmea@reddit

Lesz az még 30 is, a gyagyás karácsony nemrég azt nyilatkozta

Reply

[-]

TinyCuteGorilla@reddit

Sőt 10 is a butud kari geri ilyet is mondott de buta héj de gyaagyás 😱😱 Mondta hogy 5kmh is lesz még gyalog lehet csak menni a körúton gyagyás nagyan

Reply

[-]

coolerthanmea@reddit

Minden csak nem normális, be kéne zárni a zöld delfinekhez

Reply

[-]

samafutinkuruthao@reddit

Hogy legyen mire büntessenek (a kva nénikéjüket úgybizony dáu!)

Reply

[-]

akosh_@reddit

Karácsony! :)

Reply

[-]

szihomokus@reddit

Sietsz valahova?

Reply

[-]

sukattika@reddit

"anyádba"

Reply

[-]

AltruisticDiscount91@reddit

Mit varsz olyanoktol, akik 45km autopalya szakaszt lezarnak “munkalatok” miatt

Reply

[-]

Ambitious-Macaroon-3@reddit

Ezt továbbra se tudom felfogni, és úgy van lezárva hogy a nagy részén még csak kaparaszik egy árva markoló ☠️

Reply

[-]

TallentX@reddit

Igen. Karigeri.

Reply

[-]

azertisbeka@reddit

Engem is meglepett kb 2-3 hete, aztán rájöttem, hogy teljesen mindegy, mert még az 50-et is ritkán lehet elérni. Ha meg valamiért mégis fel tudsz kapcsolni 5-be, úgyis megfog a lámpa. Ma is kettesben, sírva néztem az 50-es táblát, hogy bárcsak

Reply

Reply to Post

81 Comments