Budget friendly elektromos autó
Posted by Glass-Ad-6219@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 55 comments
Jelenleg heti 2-3 alkalommal járok vidékről Budapestre, oda vissza 200km de néha némi kitérővel 250km.
Ez a mostani autómmal az elmúlt évben kb 6,5 liter fogyasztással 930.000 Ftba került.
Nagyjából azt számoltam 600huf koruli benzin árral 7-8000 huf / út. Gondolom ez lehet bármikor rosszabb.
A jelenlegi autóm egy régi de remelem megbízható autó kb 1 havi fizetésemből meg tudom venni tehát az általános javítások az esetleges totál kár sem döntene csődbe bár remelem nem fordul ilyen elő. Nem is igazán tudom elfogadni ha egy jelentős összeg áll “feleslegesen” egy folyton amortizálódó autóban amit bármikor meg húznak összetörnek de ha nem akkor is elöregszik / elhasználódik és végül elveszti az értékének nagy részét. Egyébként nem is vigyázok rá ezért végképp nem éri meg.
Viszont van otthon napelem bár nem szaldós igy is jelentős túltermelés van ezért azt fel tudnám használni, ez szerintem az év 8 hónapjában nagyjából fedezné a használatunk nagy részét, de azt számoltam meg hálózatról töltve is jelentősen olcsóbb lenne ez a rendszeres út. Hálózatról otthon töltve is ha jól gondolom 2000 alatt lenne egy oda-vissza út.
Nem gondolom hogy éves szinten 900k meg lehetne spórolni de 6-700k talán igen ami szerintem jelentős.
Tudtok ajanlani egy olyan elektromos autót ami várhatóan télen nyáron képes min 250 km megbízhatóan teljesíteni, és ezt a lehető legolcsóbban teszi? Nyilván itt gondolok arra hogy nem az a cél hogy a legolcsóbb autót megveszem aztán ugyanannyit raköltök egy akku cserére, hanem ami összességében a legjobb ár értek arànyú autó lehet egy ilyen célra.
Egy korábbi post alatti beszélgetés alapjan a nagyobb akkus Renault Zoé tűnt egy jó megoldásnak. Van esetleg bármi egyéb javaslat amiért megéri máson is elgondolkozni? Régi long range model 3 Tesla vagy bármi egyéb javaslat / ellenjavaslat?
Hálás köszönet a segítségetekért.
OldsMan_@reddit
Ilyenből még a drága is ritka - mármint a télire gondolok. Télen hidegben autópályán simám felmehet a fogyasztás 30kWh/100km-re .
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Nem gondoltam ra hogy ez extrém. Bár nem autópálya, az út fele kb autó út 110 max, másik fele városokon falvakon keresztül 90 max sebesség kettő között.
OptimalDot178@reddit
Ezt már egy Tesla talán tudja, de hogy olcsóbb nem lesz a te régi autódnál, az kb biztos. Mindegyiken megfizeted a tankolásod árát, csak más formában: értékvesztés, casco, benne álló pénzeden bukott kamat. Szerintem ez a hármas már önmagában több lesz bármelyik normális hatótávú elektromosra, mint amennyit eltankolsz. És akkor majd jönnek még a meglepetések hogy mennyivel drágább bármilyen alkatrész hozzá.
Amíg neked megfelel egy régi autó és van is belőle egy megbízhatód, addig tök felesleges bármilyen újabbat nézni, mert spórolni egyiken se fogsz. Ha úgyis akarnál újabb autót, akkor van értelme elkezdeni számolgatni
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi, azt hiszem hogy csak megerősödött az bennem h mivel nekem nem éri meg anyagilag szimplán azért mert modern / új / menő ezért lehet jobb ha valami másban áll ez az összeg s vezetek valami régi szart mint eddig.
Glittering-Post531@reddit
Hát, azért előbb vagy utóbb el fog jönni, hogy kell egy újabb autó. Sztem egy 6-8 éves jó állapotú használt autó, azért már nem veszít olyan sokat az értékéből évek alatt. Télen a 200-250 km necces, de pl egy rövid 15-20 perces gyorstöltéssel pl. beletolsz 10-15 kwh-t az egy nem vészes kompromisszum sztem cserébe az éves 700 ezres sprólásért. Plusz ugye vezetsz egy sokkal kényelmesebb, biztonságosabb autót.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Igen ez felmerült hogy elvileg lehet pár perc töltés megoldja a teli gondot. El fogok rajta gondolkozni. De az tény h ha 5-6 mil közötti mondjuk Peugeot 208 at veszek ami necc hogy képes e megtenni a távot, de ha mondjuk csak télen nem tudja magabiztosan az kevésbé gond. Ha 6-700 /ev spórolással számolok egy 2 mil koruli 10-15 éves kisautó alternatívájaként, akkor kb 3 mil plusz alternatív koltseget kell visszahoznia, ami hasrautesre 5 év. Nem tudom megéri e a fejfájást meg az alkalmazkodást a korlátaihoz. Könnyebb döntés lenne ha ilyen áron legalább a munka odavissza utat tudna biztosan. Jövő évig atragom. Idén sajnos meg nem lesz erre lehetőség.
Glittering-Post531@reddit
Én is hasonló dilemmában vagyok a 2. autó kapcsán. Ahogy néztem egy elfogadható kisautó, amit esetleg pár év múlva még egész jól el lehetne adni. Inkább 2,5-3 millió. Egy elektromos 4,5-5 millió. Cserébe ezek az EV-k azért kényelmesebbek, jobban felszereltek, mint egy átlagos 2,5-3 milliós autók plusz ugye sokat spórolsz az üzemanyagon is.
AdSimilar5298@reddit
kb valahogy igy… ami olcso, az kb sose fogja ezt tudni, es a dragak kozott is kerdojeles hogy telen hogyan befolyasolja a hatotavot…
szel, autopalya, nagyobb sebesseg, az akksit futeni kell akkoris ha parkolsz vele mert a beton hideg mint az allat
OptimalDot178@reddit
Ebből válassz 2-őt
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi, nem gondoltam hogy ez a kategória nem letezik meg a pici használtak között sem.
Kerial_87@reddit
Pici autó, kisebb akksi. Ezek a hatótávú elektromosok nem olyan régóta vannak velünk, hogy ennyire lenn legyen az áruk. (Mint a 16 éves használtautó referenciapont, mint átlag magyar használtautó :D)
Disweat@reddit
Minel kisebb az auto annal kisebb akksi fer bele ergo annal kisebb hatotav. Minel tobb a hatotav annal nagyobb akksi kell azaz annal nagyobb auto azaz dragabb. En opel e-corsa kat nezegetnek a helyedben azok tudnak kb hasonlo hatotavot viszonylag olcsobb arral
Negative_Pen7701@reddit
Ha az autó árát zsebből teszed be, azért számold bele az az alternetív ktget is, 4,5M-nál évi 6%-al hozammal számolva 270k/év
New-Satisfaction-818@reddit
Kb ugyanerre a távra, gyakoriságra oldottam meg én is: Kia eNiro (2022), napelemről töltöm (vagy ottthoni tarifával), 0Ft (vagy 36 Ft/kwh) az üzemanyag. Az általad is írt éves benzinköltség miatt elég gyorsan megtérül.
Beneficial_Maybe2533@reddit
Kettővel van érdemleges tapasztalatom:
- BMW i3 120Ah, de télen karcsú lesz az a 250 km
- Tesla M3, kb. 6M Ft-tól indul
Amúgy még ID3, Kia/Hyundia vonalat nézd meg. Sok sikert az új autóhoz! :)
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi a segítséget, ha a 220-230 izzadás nélkül Kijön az nem gond, csak nem akartam haza tolni télen. 200km a nettó oda vissza ha nincs semmi kitérő. Ami megoldható.
M3 egyébként ajánlod? 6-7 mil ért láttam én is, kicsit a javítás koltségeitől tartok.
Rebuluksz@reddit
Nekem is i3-am van. Ha ilyen utakra használnám, akkor a REX-es verziót választanám, amelyben egy benzinmotor generátorként működik ez olyan 100km plusz.
PieAwkward2151@reddit
Sajnos az i3-as legtöbb típushibája a REX-ből jön, én nem merném bevállalni.
Beneficial_Maybe2533@reddit
A BMW egy nagyon jól eltalált kisautó, de ár-érték arányban a Tesla szerintem verhetlen. Nem véletlenül ennyire népszerű itthon.
Szerintem a javítási költségtől sem kell annyira tartani - már ismertek a gyakori hibák és sokan foglalkoznak vele.
A design / brand megítélése persze egyéni ízlés kérdése.
DerMedve70@reddit
1-2 millás árban találsz 1.6 Hdi-t, 5 literbe simán belefér 100 kilóméteren, máris spóroltál 20%- ot.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Igen ez is egy alternatíva, gondolkoztam rajta. Ha van olyan amit ajánlanál azt megköszönöm. Koszi a tippet.
DerMedve70@reddit
C4, Focus, mindkettő van a családban, évek óta hibátlanul teszik a dolgukat, és valóban kényelmesen beleférnek az 5l/100km fogyasztásba.
SziaLajos1028@reddit
Opel ampera-e, hyundai kona és Kia Niro 64 kWh
andrewbushster@reddit
Először is a központozásra illene jobban figyelni, mert ezt a szöveget borzasztó olvasni.
Ahogy többen is írták, olyat nem találsz ami mindhárom feltételnek megfelel.
6 millióig a következők vannak kb:
- Zoé (eszméletlen tejfölösdoboz a belseje)
- Opel E-Corsa / Peugeot e-2008 az 50 kWh-s akksival (ezt annyira nem ismerem, de Stellantis..)
- ID3 a széria elejéről (szintén nem a minőségéről híres + szar az infotainment)
- LEAF a 62-es akksival (akku hőmenedzsmentje ultraszar, emiatt lőném ki)
- Kia Soul / Ioniq szintén a 60+-os akksival (eezek akksijáról se hallani sok jót)
Én ezek közül egyiket se venném meg. A pénzügyi oldaláról tuti hogy nem fogsz annyit spórolni hogy fedezze az esetleges szervizeket, a töltés díját (adott esetben az otthoni gyorstöltő kialakítását), illetve azt a pénzt ami a dodzsemedben áll államkötvények helyett és amit így nem keresel meg.
szebe@reddit
Otthoni töltés mellett miért probléma a Leaf hőmenedzsmentje (vagy annak hiánya)?
andrewbushster@reddit
Mert emiatt hatványozottan öregszik az akksi és 8-10 éves korára jóval kevesebb kapacitása marad a hőszivattyús konkurenseinél.
Feeling-Ant-9316@reddit
Hőszivattyú a leaf-ben is lehet, de annak semmi köze az akkuhoz. Az akku hűtés/fűtés az, ami teljesen hiányzik belőle, ez okozza a gondot. Na meg a gyárilag szar akku cellák, amik pl a 40-esnél biztosan baszarnak idővel. 62-est nem ismerem ebből a szempontból.
Nothanksnext@reddit
Vicc hogy egy szaros ventilátort se tettek bele. Miközben már az 1-es Prius-ban is volt.
Feeling-Ant-9316@reddit
Ja. De a pakk méretét elnézve egy venti nem oldana meg semmit. Komolyabb mérnökösködés kellene oda, hogy jó is legyen.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi a véleményedet, hasznos volt, lehet érdemes lenyelnem a benzin koltseget és valami masba tenni azt a pénzt amibe egy normális év kerülne.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Annyit hozzátennék h leszarom milyen belül, ha elvisz A bol B be, nem hagy cserben feluton, akkor nekem megfelel. A mostani autóm is “szar”. Lassan 20 éves gyenge es kicsi Nissan. Ha ez változtat a vélemenyeden akkor megköszönöm ha megosztod.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Kicsit kérdés lett bennem az ellentmondásos kommentek miatt. Ha jól ertem a BMW i3, Peugeot 208, Kia eNiro, Skoda Enyaq, Renault Zoé, Kona, Tesla M3, mind 7 mil alatt teljesítik amit én elvileg elvárok, max kicsit szar a kivitelezés de a távolságra képes. Elvileg ha ezek közül találok egy alacsony km futott legolcsóbb darabot jó akkuval akkor talan mukodhet. Koszi a válaszokat, atgondolom.
bogibanki@reddit
Zoé a pályatempót nem szereti, ez meg is látszik a fogyasztásán, de 90-ig teljesen oké, és télen-nyáron bírja a megadott távolságot. Viszont számolni kell vele, hogy 3 fázisról érdemes tölteni, az 1 fázist nem szereti. (Km szerintem kevésbé releváns Zoénál, mint hogy hogyan volt töltve.)
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
3 fázis szerencsére van nálunk emiatt nem gond, de jó tudni hogy szükséges. A 90 azért kicsit lassabb a 110 esen mint amivel menni szoktam de az ingyen út az év nagy részén lehet megéri azt a plusz max 10 percet a kb 35-40km szakaszon ami elvileg 110 és autóút azt kibirom. Viszont ebből már láttam 4,5 millióért is, ami azért meg az inger küszöb alatt van. Főleg ha várhatóan 6-700k spórolok vele évente.
bogibanki@reddit
Nyáron 110es tempóval is bírja a megadott távot, de télen már nem biztos. Igényli a 3 fázist, ezzel érdemes kalkulálni. Ha csak magadban utazol, vagy max még egy emberrel/gyerekekkel akkor el lehet férni, de a hátsó sor eléggé szűkös az akkupakk miatt,. Nem a legszebb szerintem sem kívül, sem belül, de vannak előnyei, megszerethető, és még egy olcsóbb elektromos autó, 5-6 millió között már legmagasabb felszereltségű, gyorstöltős is akad.
maxelerator@reddit
kérdés hogy vegpontokon tudod e tolteni
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
A kiindulás az otthon. Itt tudom tolteni, ki kell építenem a toltőt de a halozatom képes ra csak toltot kell beszerelnem. A másik oldal az egy iroda parkoló, vannak ev töltő helyek, ra kell kérdeznem ki használhatja. Illetve utcai töltő szinten van a környéken, de a terv alapból hogy ha lehet ne legyen muszáj töltenem 200 alatt.
maxelerator@reddit
irodai melygarazsokban ev toltokon alt ceges kocsit lehet tolteni csak... aztán legyen ez kivetel...
szebe@reddit
Zoe nem szereti az 1 fázist, emellé szeret csapágyasodni.
Cautious-Concept457@reddit
Benzin helyett LPG-vel is számold ki, annak nem milliós, hanem alig pár százezer a beugrója
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Erre egyáltalán nem gondoltam hogy az valós opció lehet. Koszi utána nézek.
Cautious-Concept457@reddit
Dízelhez közeli üzemanyag költség jön ki, de jóval kevesebb a rizikó (dpf, turbo, befecskendező rendszer), sok hosszú útra kényelmes megoldás lehet.
Legitimate-Shower356@reddit
Nekem elektromos Peugeot 208 -am van kb. 350-360 km-t tud 90%-os az akksija, 2 honappal ezelott vettem 5.150.000-ert , 6 eves es 32.000 km volt benne es kertem meg hozza 3 ev garanciat, ami plusz 360.000 ft-ba kerult. Kiterjed a nagy akksira, villanymotorra, inverterre, fodarabokra. Konnektorrol 0-100- ra max. 20 ora alatt tolt, de nem engedem le 100km ala a hatotavot, napelembol reggel 8 es 18 ora kozott szoktam tolteni. 11kw- tal tolt otthoni gyorstoltovel es 100kw nagyteljesitmenyu idegen toltovel. Eddig elegedett vagyok vele. Neked is merem ajanlani.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi szépen a tippet, eddig ez nem jött szoba mert nem láttam róla ajánlást. Utána nézek, hálás köszönet. 5-6 mil között meg el tudom képzelni hogy meg tudnánk lépni. És belátható időn belül vissza hoz valamit az árából.
Legitimate-Shower356@reddit
Szivesen, az Opel Mokka elektromos ugyanaz a plattform, de nagyobb auto, ha tobb helyre lenne szuksegetek...szamodra sajnos, felmentek az arak az utobbi honapokban, kevesett futott kisebb elektromos kocsikat legalabb 90 %os akksival, most mar inkabb 6-7millio kozott arulnak, nekem meg a Kia eNirot ajanlottak, van olyan taxi, amiben mar 750.000 km van es nem nagyon kellett a taxisnak koltenie ra...
kistorta@reddit
Ha télen 110el mész max, akkor Peugeot 208 vagy használt Skoda Enyaqok is jók a fentiekre szerintem. 60as Enyaq, 19 col alatti gumival, ilyen tempónál télen se evett 21-22kwhnál többet, nyáron meg 17kwh a fogyasztása. De külföldön a 80as Enyaqok nagyon jó árban mennek használtan, mert sok új modell, facelift miatt zuhant az ára.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Köszönöm a segítséget mindkettőt meg fogom nézni hogy árban elérhető e.
PRE51DENT@reddit
KIA eNiro 2020+ 64kw
Artistic_Cherry_3209@reddit
Ami vállalható de az elvárások egy részét csak lábujjhegyen közelíti,az a facelift ioniq. Itt már nem kell félni a hajtómű csapágytól ( nem márkaszervízben egyébként 400ért javítják) 12-13 kwh/100km-t tudja, nyáron simán hozza a 300 km-t,télen már kicsit neccesebb.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Köszönöm a segítséget. A 300km télen nem is biztos hogy baj ha nem tudja, ha nem megyek sehova csak iroda és vissza az 200km, azt akartam bele bufferben a 250km el ha el kell ugranom városon belül valahova és dugó van s lépésben tudunk haladni akkor is hazajussak. Ezt télen tudom kerülni. Ezt a 200-220km télen szerinted tudja teljesíteni?
Any_Resident_646@reddit
Sokat segít, ha beleteszel egy költségvetést a posztba. Amúgy amik télen-nyáron elmennek 250km-t autópálya tempóban, jellemzően 10+ milliótól kezdődnek. Handrás autópályás tesztvideóját ajánlom.
Glass-Ad-6219@reddit (OP)
Koszi, jogos modositottam, de kb a 4,5 mil Renault Zoé hoz képesti 7-9 milliós használt alternatívák érdekeltek h valójában a 4-6 mil közötti sávban van e bármi szappanosdoboz vagy csak a 10+mil képes erre.
Such-Difference2708@reddit
Ezt a kategóriát úgy hívják, hogy plug in hybrid
realasdfhero@reddit
új twingo 🐸
maxelerator@reddit
64es kona esetleg