6 mHUF használt autó vs 8-10 mHUF új? Autókhoz nem értő okos döntést hozna
Posted by Traditional-Exit912@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 85 comments
Sziasztok, autós ismereteim abban kimerülnek, hogy legjobb autó a céges autó 😃 de sajnos ez most egy ideig nem opció, viszont szükségünk van egy megbízható kocsira rendszeres 200+ km-es heti szintű ingázáshoz (is). Abból indultunk ki, hogy kb 6 milliot szánnánk rá, 4-5 évesnél ne legyen öregebb. Fordokat néztünk eddig, de igazából bármi szóba jöhet, ez is a poszt lényege, hogy mi érné meg legjobban ár-érték arányban. Még a kínai kocsikon is elgondolkoztunk, miután láttunk pár lelakott 4 éves hasznalt autót 6m-ért, hogy akkor már lehet jobban megéri egy teljesen új valami 8-10-ert. Tudom, hogy újat elvileg nem éri meg, de a leírtak fényében elbizonytalanodtunk.
Egyéb infók/preferenciak: kombi vagy suv, fontos a nagy csomagtér, kényelmes belső a több órás ingázás miatt, nameg a jó fogyasztás. Preferált a hibrid automata váltós, de nem feltétel. Fontos, és innen a címben jelzett dilemma, hogy bár 6-ot szánnánk rá, lenne keret 10-re is, csak nem szívesen kocsiba tenném, lenne helye máshol is. 6-ért viszont jellemzően 150e km-esek vannak, így lehet jobb lenne egy nullkilométeres tiszta lappal? Vagy várjunk ezzel még (jelenleg egy 20 éves Ford Focus van, így nem sos a dolog, de nem akarjuk megvárni, hogy lerobbanjon alattunk), de olcsóbb úgysem lesz semmi. Remélem nem lett túl zavaros a posztom és tudtok segíteni! Köszönöm előre is!🙏
Swimming-Regular9428@reddit
Hasonlo dilemmában vagyok.. kene egy nagyobb kocsi 2gyerek miatt (2 baba ülés). Corolla kombi jónak tűnik hasznaltan de hátul mintha kevés lenne a hely… És akkor a másik ‘veglet’ skoda superb kombi iv hibrid, szinten használtan. Van hely bőven de kicsit tartok a Skoda hibrid rendszeréről, sokkal komplexebb mint a Toyota cserébe sokkal kényelmesebb is a kocsi hosszú távú utazáskor.
Mostanában kezdtem az újakat nézni, de igazából 8nal többet nem költenek szívesen…Vélemények?
2-litre-mx5-enjoyer@reddit
toyota corolla hibrid kombi ameddig a budge birja, 2018ig vissza barmikor allapottol fuggoen
suhanbongo@reddit
Passat GTE
thinafricanmosquito@reddit
Betegágy sajnos. Mozgok ebben a szegmensben, nem jók.
MarkSpenecer@reddit
Erős túlzás. Nálunk is van több is ismerős körben/családban, nincs velük baj. Vw konszern legjobb turbó benzin motorja van benne, tudtommal az elektromos résszel sincsenek nagyobb problémák.
suhanbongo@reddit
Ismerősi körben van több és csak jókat mondtak róla, de akkor lehet ők a szerencsés kivételek.
Anne_Rier@reddit
Szia! Nekem új ford puma van(vagyis 3éve vásárolt), automata váltós mild hibid. Mikor megvettük akkor szinte minden ismerősöm ki volt akadva, hogy SZ@R! (Egyébként egyiknek sem fordja van) Én sokat megyek, 3év alatt majdnem 200.000km lett benne, nincs rossz tapasztalatom. Sőt! Szerintem óriási a csomagtere, jó vezetni, bár maga az autó nem egy f150 méretű.🥹 Szerintem érdemes lehet szalonban utána járni bemutató daraboknak, szinte újak és alig van bennük km, cserébe lényegesen kedvezőbb áruk van, vagy készletről vásárolni újat (ha mondjuk ,,mindegy” a színe, és a konfiguráció megfelel számotokra). Szóval én saját tapasztalatból ezt tudom neked mondani, remélem közelebb kerültél a megoldáshoz.☺️
Excellent-Tap-7903@reddit
skoda ocstvia combi 1.5 tsi dsg. 5.8M volt 87e km-el. imádom. Dieselt akartam de ez a tsi már nagyon jó, megy de jól fogyaszt. hatalmas, tágas csendes autó, 8 hónapja van meg, imádom.
Downtown-Attorney-54@reddit
Mintha én írtam volna ezt a posztot. Érdemben hozzászólni sajnos nem tudok, kommenteket olvasni és informálódni jöttem. Viszont azt esetleg megkérdezhetem, hogy új autók közül ebben az árkategóriában miket néztél eddig, mi jöhetne szóba? Van egy-két kiszemelt már nálam is, viszont nincs még meg a végleges döntés, hátha itt most szóba kerül valami olyan, amire nem is gondoltam.
Cautious-Concept457@reddit
Szerintem érdemes lenne egy jó Ford szerelőt keresni, és megtartani a jelenlegit. 🤷♂️
Keechos@reddit
8-10-ert nem kapsz valami fasza autót szerintem hacsak nem valami jó akciót kifogsz vagy egy matchbox meretu autót keresel. Vagy egy daciat... Én a használatra mennék. Ennyiért pár éves autókat is kaphatsz.
szabog76@reddit
10-be jelenleg is belefér Octavia Joy, Nissan Qashqai, Audi A3 sedan kézi váltóval, vagy ha automata kell akkor most Corolla sedan 1.8 hibrid is van még 10 alatt. De vannak érdekességek is, mint pl. 10.3-ért Cupra Formentor Base. Ezek már nem szar autók (megjegyzem, ma már egy új Duster sem szar). Az oké, hogy ha van pénz lóvéra, akkor lehet venni jobbat is, de igazság szerint az emberek nagy részének soha nem is kéne több-jobb-drágább-nagyobb ezeknél. Az megint más, hogy használtan mit tudsz már venni ennyiért, nyilván állapottól és km-től függően kb. bármit. Én pl. simán jobban érzem magam egy újban a fentiek közül, mint más levetett luxusában.
Keechos@reddit
Ja de ezek egyik sem feleleg a kritériumoknak. Max az octavia de annyiért a legalapabbat kapod.
szabog76@reddit
20 éves Focusból átülve full extrás űrautó mindegyik. Octaviaból a Joy-t kapod, ami a 3. felszereltségi szint, többek közt van benne LED, két zónás klíma, szélvédő-ülés-kormány fűtés, elöl-hátul radar, kulcs nélküli indítás, 10"-os wireless CarPlay-es multimédia, digit műszerfal, stb. Ezek ugyanúgy benne vannak a Qasqhai-ban és a Formentor-ban is és még több is. Nem tudom milyen extra hiányzik ezekből ami miatt inkább használt autót venne vki, de lelke rajta. A feltételek közt azt olvastam hogy kombi vagy SUV és kényelmes legyen meg jó fogyasztás. Ebből csak az A3 meg a Corolla sedan nem felel meg, mert sedanok, de a Corolla azért családi autó így is. Hozzá tudom csapni most így hirtelen fejből a Ford Kugát is (ha már Ford tulajról van szó), azt is 10 alatt adják most elég bőséges felszereltséggel. Sőt Hyundai Tucson is van 10 alatt, ezek egész nagy autók. A felszereltség meg olyan hogy ami 15-20 éve S osztályban volt, annál több van ma egy Suzukival, leszámítva az extrám faszságokat.
Keechos@reddit
És én még emlékszem hogy a suzuki Swifthez feláras volt a kalaptartó. Durva hova jutottunk ebben. 😀
fpeterHUN@reddit
Sosem érte meg új autót venni. Bár ha mindenki így gondolkodna, akkor sosem lennének faxa állapotú használt autók. :D
szabog76@reddit
Sosem? Pedig tudnék mesélni mennyire megéri inkább új autót venni ha van egy alaptőke. Ésszel kell csinálni az tény. Jókor kell venni, jó helyen, megfelelő típust, felszereltséget és jókor kell kiszállni belőle. Az emberek nagy többsége nem így áll hozzá és nem is ért hozzá.
Playful_Actuator3050@reddit
Van most 1% 5 éves hitellel ebben az árban új.
Baluba95@reddit
Nem vagyok hatalmas autópiaci szakértő, de van, talán releváns személyes tapasztalatom. 2 éve vettem 120.000 km-el egy 2017-es Passat kombit (a standard 2.0 TDI motorral), éppen 6m-ért. Most lehetőségem van céges autót venni magamnak 13M értékig, de csak újat. Siralmasnak látom a helyzetet, végül egy Seat Leon kombit vettem, de a most már 8 éves Passatot egyértelműen jobb autónak látom minden szempontból, akár azonos áron is ezt választanám.
MoTaDo4@reddit
Teljesen egyetértek. Régen autót gyártottak, most pedig ipari hulladékokat. A ma gyártott autókra kíváncsi leszek, hogy hol lesznek 10-15év múlva, mert szerintem a roncstelepen.
North_Bluejay_206@reddit
Ezt annyiszor hallom, sőt hogy régen jobb autókat gyártottak stb. Ez egyáltalán nem igaz, minél inkább haladunk az idővel annál jobban kitolódik az autók életciklusa a technológiai fejlődés által. Elég megnézni hány 20 év körüli autó járja az utakat manapság. 2000 -es évek elején nem sokan jártak 80-82 évjáratú autókkal. Tudom más összetevők miatt is van ez de akkor is hülyeség hogy a mai autók nem lesznek az utakon 20 év mulva
Teszla_@reddit
10-15 éve is ezt mondták, mégsincsenek az akkori autók roncstelepen.
bhrbrn@reddit
Ha nem is a roncstelepen végzik, de teljesen más szemléletben készülnek az autók. Galantommal soha semmilyen motorikus, elektronikus probléma nem volt, kopó fogyó dolgokat kell cserélni, de pl. 25 éves korában cseréltük a gyári! lengőkarokat. Van mellette egy 10 éves 7-es Golf. Szerencsére eddig motorikusan itt se volt probléma, de mostanra már kezdenek “elöregedni” a gyári vezetékek, gumicsövek és nem olyan helyeken, ahol különösebb külső behatás érhetné. Vicc a régi gépekhez képest.
Teszla_@reddit
Persze, mindenhol költség- és minőségcsökkentés van, de azért az túlzás, hogy a mai autók 10-15 év múlva eltűnnének az utakról. Biztos lesz kivétel, én ide sorolnám a kínai autók egy részét, valahogy nem tudom elképzelni, hogy a kisebb márkák ellátnák majd alkatrésszel az autóikat idősebb korukban. Viszont az autók nagy része ugyanúgy fog futni, mint a ma 10-15-20 évesek.
darkoci@reddit
Amit leírtál kombó, hogy nagy, keveset fogyaszt, megbízható, és max 10m, ilyen nem létezik.
Ezek egy részét kaphatod meg, ha elkezdesz kihúzogatni a négyből valamit.
Egy autó nem attól lesz megbízható és alacsony fenntartású, jól használható, hogy új. Számos 10-15éves típus létezik, amelyek megbízható technikáz használva még mindig elképesztő árakon vehetők meg használtan, mert egész egyszerűen ennyire jók, olcsón fenntarthatók, pl a hibrid toyoták, de sok benzines más japán is.
Használt hibridet vagy benzinest vennék, olyan korút és futásút, amennyi a keretedbe belefér.
Írtam PM, szívesen segítek a teljes vétek mentén mindenben.
https://palicars.com/
tappancskutyu@reddit
Egyertelmuen uj ha nem akarod levaltani 10 evig mondjuk.
A hasznaltra ra fogod kolteni 10 ev alatt.
Kiveve ha valami parezer km-es jo markaju hasznaltat talalsz.
szabog76@reddit
6.6-ért adtam el pár hónapja a 2022/11 évjáratú 30e Km-t futott 1.5-ös 125 lovas kézi váltós, törés mentes Corolla Sedanomat. Szvsz k. jó autó volt, máig haragszom magamra (+ bosszant, hogy nem kellett többért senkinek, mikor mennyi sokkal vacakabb autót lehet kapni ebben az ársávban). Abban az autóban benne van vagy 10-15 nyugodt év még, vagy ha rendesen karban van tartva akkor több is talán. Úgy, hogy kifejezetten öröm volt vezetni, jó váltó, jó futómű, jó motorhang, 6l alatti fogyasztás és egy árva zörgése nem volt.. Mindezt csak azért írom le, hogy van 6 körül nagyon jó használt autó is, de ki kell fogni.
OptimalDot178@reddit
Nagyon szemeztem én is 22 év végén ezekkel a Corollákkal, megbízható szívóbenzin, úgy hogy alig fogyaszt többet mint a jóval komplikáltabb turbós autók. 8.5 körül mentek akkor azt hiszem, ha lett volna kombi nagyon elgondolkodok rajta, a Sedánra arra se tudtam rávenni magam hogy elmenjek megnézni. Bár kombit is valszeg offoltam volna hasmagasság miatt, de azzal azért nagyon nehéz döntés lett volna.
Így maradt a Suzuki, mondjuk nem bántam meg, de azért a szívem a Toyotához húz még mindig :D
szabog76@reddit
"úgy hogy alig fogyaszt többet mint a jóval komplikáltabb turbós autók" - sőt, bizton állíthatom, hogy szinte bármelyik kisturbós (1.0T-1.5T) autónál kevesebbet eszik ez a szívó 1.5-ös 125 lovas 3 hengeres Corolla. Elképesztően takarékos, miközben nincs turbó, nincs kokszolódás, egy remekmű az a motor. De ha 1.4T Suzukit vettél, az a motor is kiváló, nekünk is van egy 3 éves Vitaránk, a kis SUV-k közt az egyik (vagy szinte egyetlen) olyan, amivel eddig úgy éreztem, hogy ezzel lehet élvezetesen autózni (még úgy is, hogy zörög meg pattog szegény eléggé), pedig próbáltam szinte mindet.
OptimalDot178@reddit
Pont azt vettem, 1.4 turbó (lágy hibrid) S-Cross, kb 0.5 literrel evett kevesebbet pályán a Suzuki amikor Corollassal mentünk együtt ugyanazon az úton. Azért ha 20 évre vettem volna az autót akkor biztos meggyőzöm magam a szívó Corolla mellett, de max 10-re tervezek, addig meg ennek se lesz baja. Mondjuk azért használatnál nem bánom hogy a turbóst vettem, még így 3 év után is meglep néha hogy milyet lehet menni ezzel :D
R0st0s@reddit
Miért adtad el?
szabog76@reddit
Ráizgultam egy másik típusra amit most nem neveznék meg. :) Aztán eladtam azt is a francba és vettem újra egy Corollát, csak most már egy faceliftes hibridet újonnan. Kár, hogy nem volt már 1.5, simán azt vettem volna, persze a hibrid is kényelmes, takarékos, csak néha unatkozom benne. :)
Clear-Upstairs3902@reddit
Mert egy gyenge szar. Combos autót kell venni, aztán kedv függően lehet battyogni vele, de ha úgyvan és általában úgy van, akkor oda lehessen lépni neki.
OptimalDot178@reddit
Azért egy 2.0 hibrid szerintem nagyon nem lép rosszat. Plusz instant nyomaték, előzni nagyon könnyű vele. Jó, nem egy versenyautó, de utcai autókból bőven az erősebb kategória
szabog76@reddit
Ez így van, nem váltogat, azonnal megindul, mint egy elektromos autó. Városban az új 1.8-as sem sokkal rosszabb, sokat fejlődött a korábbi 122 lovashoz képest, inkább pályán érződik a különbség, de aki sokat pályázik, ne is hibridet vegyen.
szabog76@reddit
Veszel nekem? :) Viccen kívül, arra céloztam, hogy néha hiányzik a gépészkedés egy jó kézi váltóval, nem arra, hogy 300 lóval szeretnék piros lámpától piros lámpáig gyorsulgatni 49 évesen. Nekem más fogalmaim vannak a gyenge autókról, talán mert Trabanton kezdtem és amikor 25 évvel ezelőtt megvettem az első "komolyabb" autómat (Alfa 156, 1.6TS 120 lóval) az már egy versenyautónak érződött. Szóval nekem ez a 140 lovas autó ami 9.1 alatt 100-on, minden csak nem gyenge. Az elektromos motor miatt városban amúgy is erősebbnek érződik, körbeautózom a sok tetvészkedő, mobilozó autóst, ha akarom, ha nem. Egyedül azért volnék hajlandó még több pénzt kiadni, hogy valami qrva jó hangú V8-am legyen, de csak hobbiautónak, ezeknek viszont égbe szöktek az áraik. "Nemrég" 6-8 éve még 11-12M-ért árulták a Mustangokat a Hoványnál, most meg 25, nekem annyim nincs már rá.
ClubIndividual4092@reddit
Skoda Joy modellek?
Mondjuk ki tudsz hozni egy Octavia-t 5M-ért, a többit fizeted kamatmentes "hitellel" 3 évig.
A maradék 1-2-5M-at beteszed kamatozni közben.
Ok, a végén bele kell tenni még, de a vége ugyanúgy 10M körül van, csak több részletben fizeted ki
szabog76@reddit
Jól mondod, érdemes ezt átgondolni. A Nissannak is van hasonló ajánlata, Qashqai 9.5-től, 1%-os hitellel. Egy ilyen új autó 3-5 (néha 7-10) év garival egy jól tervezhető költség, nincs meglepetés, nincs előző hanyag tulaj, nincs lelakott beltér, stb. Inkább fizetek avulást, mint javítást, szerelőt (plusz az idő-bosszúság). Ebben a 10M-s kategóriában meg aztán túl nagy értékvesztés sincs.
Galaxy_Purple_909@reddit
nezelodj mobile.de-n! a hazai arak siralmasak... raadasul most a forintod sokkal tobb eurot er ;) lehet nekem nem tiszta csak, hogy a "rendszeres 200+ km heti szintu ingazas" az hetente 200km vagy naponta. ha "csak" hetente, akkor elgondolkoznek tiszta elektromoson is akar (en pl ezeket nezem most). az en keresesi felteteleim: 2021-23 kozotti forgalomba helyezes, 100e km alatti futasteljesitmeny, max 22ezer euroig - eleg sokmindent kinalnak akar 300-400km tisztan elektromos hatotavval. pont tegnap hasonlo parameterekkel raneztem a dizel hibridekre is, de ott most kb csak mercit kapni (vannak volvok, fordok oregebbek, es bmwk fiatalabban es dragabban) en EV-t vagy PHEV-t vennek (es veszek is) mindenkepp, sztem tobb mint erdemes akar neked is elgondolkozni rajta. es megegyszer: mobile.de (vagy barmi nem magyar hasznaltauto kereso)
Floyd86@reddit
Megéri az új, ha sokáig hajtod, és tényleg szükség van autóra minden nap, mert az idő pénz. Maga a gondtalanság a lényeg, hogy jó eséllyel minden nagyobb hibát garanciában megjavítanak, balesetnél ott a casco, szóval ha kiütik alólad, akkor is megy tovább az élet.
6 milliós használtnál pedig bele lehet tenyerelni pár milliós hibába, és akkor jön a szomorú rész.
6 milla körül amúgy rengeteg jó vétel akadhat, de amúgy az újak között is rugalmas a kínálat, sokszor bele lehet futni komolyabb kedvezményekbe, egyéni finanszírozásba, megéri egy kört írni szalonoknak, megnézni mit tudnak ajánlani.
balazs955@reddit
Az első bekezdésed teljesen igaz egy 1-2 éves, pár 10e km-t futott autóra is.
Wild-Kick-9489@reddit
Csak azokat kb annyiért hirdetik mint amennyiért az újat kihozod szalonból.
DangerousTrifle6999@reddit
Illetve, értelmesebb gyártóknál még a garancia is él (legrövidebb is 3 évet ad).
Arkuzz@reddit
Én egy ideje nem gondolkozok használt autóban, inkább összerakom a kezdőt egy szalonautóra, rárepülök a b-stock kiállítós példányokra, vagy a kipörgő modellek utolsó darabjaira. Egy Astra K ST-m van, 8 éves, és marhára örülök, hogy ezidő alatt csak a kötelező éves szervizt és egy-egy fékcserét / gyertya cserét kellett rákölteni. Ez össze nem hasonlítható kényelem ahhoz képest, mintha ugyanezt már 10 évesen venné meg - elsorolta a szervizes, hogy most milyen nagyobb költségek alakulnak vele. Lehet, hogy inkább eladom - nyilván egy ismert problémák listával - és nézek valami mást. Én amúgy kínaitól sem ódzkodok, nem azért veszem, hogy tartsa az árát, hanem hogy használjam.
Sufficient-Cicada249@reddit
Ha 4 évnél tovább tervezel egy autóval akkor új. Egy Leon kombi pl 8Mról indul, nagy csomagér és egy megbízhato 1.5 TSI. Ha van keret extrázni, egész jó autó lehet belőle. Ugyan ez igaz az Octaviara vagy egy kifutó Ceedre (bármennyire is nem szeretem őket). Ha SUV akkor azért marad a Dacia/Suzuki vonal, de lehet kapni még Tucsont vagy Kugat akciósan 10 alatt, azok megint jó autók. Persze nem lesz csilli villi egyik sem , mint 6ért egy 6éves Passat vagy hasonló, de 4 év múlva is garis lesz és rendesen használva hamar beletekeredik a 250e km pikk pakk a használtba és meg jön a kötelezők nagycseréje és a következő nagy értékvesztés, aztán ki is fizeted amit nyertél csak másképp.
Big-Green-7835@reddit
Nekem Suzuki Vitarám van. Januárban vettem 5 évesen 6.4 M-ért. Boosterjet motor lágy hibrid,full extrás. 51000 km volt benne. Ha kifognál egy ilyet, azzal nagyon jól járnál.
szecsit13@reddit
Én mindenképpen számításba venném azt is, hogy új autót lehet 0% THM-mel is lízingelni (pl. Skoda), így a maradék pénzedet befektetheted és szépen kamatozik. (én ezt az opciót választottam)
szm14@reddit
Én az előbbit választottam, ennyiért egy 80 ezret futott jól felszerelt 1.4TSI Golf7 kombit lehetett kapni kb fél éve Németországban. De most lehet egy új Seat Leon kombin is elgondolkodnék 8-9 között. Kínait nem venném, szerintem az értéktartásuk nem lesz az, mint egy európainak. Fordot nem vennék, a benzines és dízelmotorjaik is szarok 2019 óta (abból ültem át).
Biztos jön majd a tuti tipp Corolla Kombi 1.8 hibrid, de az nem erre való (az is volt)
Perimeter_System@reddit
A Hybrid benzines Mondeo 2019 után Toyota licenszelt rendszerrel fut. Nem szar. 😀
LenryNmQ@reddit
Valaki írt itt valami problémát a váltójukkal
Distinct-Oil-5613@reddit
2018 novemberi hybrid Mondeom van, 189ezer km-rel, 0 problemaval. Ugy tudjak hamar kinyirni a valtot, hogy elektromos modban indulnak el, mert az dejo es nem fogyaszt meg csendes, igy nem kap kenest a valto, csak menet kozben mikor mar dolgozik.
Perimeter_System@reddit
Ezt a hibát javították a 2019 utáni modellben, vagy marad skill issue ?
Distinct-Oil-5613@reddit
Szerintem ez nem hiba, es ugyanugy ervenyes a 2019 utaniakra is. Ez siman csak logikus hasznalati mod, amit sajnos nem irnak a kezikonyvben, nekem sem magamtol jutott eszembe, hanem egy hybrid specialista szervizes mondta.
LenryNmQ@reddit
Áh, igen, ez volt. Köszi
Important_Possible60@reddit
Akkor Kuga😁
xplosion_7488@reddit
Após azondja vegyél 1 millióért csokit és ott van még mindig 9 millád a szervizelésre... Hát én meg 2 gyermek mellett 1-len autóval amikor napi szinten kell ingázni nem fér bele hogy szerelgessük, javittassuk... pláne úgy h nincsenek autószerelők sem... Szal én egy újat vennék nem kínait és lehetőleg Eu-ban gyartottat.
ExplanationFew2864@reddit
Az mondja hogy nem eri meg az uj aki nem tud szamolni, vagy ruppotlan es ezzel vigasztalja magat
balazs955@reddit
Pl. Octaviából 20 000 km-est kapsz 4 millával olcsóbban (8 vs. 12) , kérlek vezesd le azt a számolást.
ExplanationFew2864@reddit
10.5 egy uj hibrid automata octavia joy
Gubilaci@reddit
De csak a felét kell kifizetni. A többit 3 év alatt kamatmentes részletre ( zárt végű lizing)
balazs955@reddit
9,8 az alja, írjuk azt akkor. Akkor 2 millió. 20k km-ért.
ExplanationFew2864@reddit
Nem csak a km szamit, hanem az evjarat is. Foleg ha ketyeg a gari
OptimalDot178@reddit
A kivétel erősíti a szabályt, tipikus cégautó aminél olyan brutál értékvesztésed lesz az első néhány évben, hogy sehogy sem éri meg újonnan. Nézd meg ugyanezt a számítást, egy Suzukival, Daciaval, Toyotaval, Nissannal, vagy bármi mással ami nem 90%-ban céges lízinges autó.
Amúgy nem fogja megérni egyikből sem az új, de sokkal kisebb lesz a különbség, és ha mondjuk nem 4, hanem 1 milláról van szó, annyit már nekem bőven megérne az új. 8 vs 12-nél nekem se lenne kérdés, bár aki értékvesztést néz az amúgy se igen vesz Ocativat, mert 4-5 évesen jönnek a céges lízingesek és ugyanúgy brutál értékvesztésed lesz, akkor is ha "csak" 8-ért vetted
balazs955@reddit
Szerintem Átlag Jóskákat nem érdekelnek ilyen dolgok, mint az értékvesztés, mert 5-10 évig fogja hajtani, arra veszi, nem arra, hogy 2 évente cserélgesse és a legjobban jöjjön ki belőle.
tesznyeboy@reddit
Akinek nincs 10 milkája új autója az annyit is ér
ExplanationFew2864@reddit
Ezt nem mondtam, de a "nem eri meg"'az bullshit
tesznyeboy@reddit
Sikerült faszságot állítanod (de, bullshit), ráadásul rendkívül türhő proli módon
ExplanationFew2864@reddit
Ez aztan az erveles, fideszes vagy gondolom :))
tesznyeboy@reddit
Nem vagyok, és ebből arra következtetek, hogy te sem, de örülök, hogy demonstrálod, hogy a nem fideszesek jó része is fideszes szinten van
ExplanationFew2864@reddit
Ha te mondod :))
Cautious_Heat7202@reddit
Testvérem pont vett egy jónak tűnő használt autót ~6 millióért decemberben, kevés km, végig márkaszervízbe volt hordva stb. Eddig közel 2 milliót költött a kocsira, ez csak futómű és fékek. Ha megteheted az újat ne vállald be a használtat. Sztm 10 m körül kijön nem csak kínai autó, ma voltam a skoda szalonban ennyiért van octavia is kiállítva a Mentes-nél.
Rare_Guess_5841@reddit
Én biztosan Vitarát vennék. Nemrég vettünk egy swiftet feleségemnek, pont ez volt a dilemma hogy alig olcsóbb egy 4-5 éves autó, ki tudja milyen hibákkal. Kaptam az alkalmon, és ha már a szalonban voltunk kipróbáltam egy új Vitarát, mert pár év múlva várhatóan az én autóm is cserés lesz (2014 Civic combim van jelenleg, és heti 6-700 km-t utazom vele). Meglepően kényelmes és már alapfelszereltségen is csomó extra van benne, a fogyasztása is jó (bár annyira nem mint a diesel civic). Nem egy erőgép, de szerintem aki nem versenyezni akar annak több mint elég minennapi használatra. Megbízhatóságban pedig szerintem semmi nem veri, talán Toyota és Honda van egy szinten, de azok jóval drágábbak. Nyilván nem egy státusszimbólum, de én személy szerint mindig megbízhatóság, fenntarthatóság alapján választok autót. Ja és jelenleg 10 év a garancia a suzukikra, ameddig márkaszervizben van szervizelve, ami szintén verhetetlen szerintem.
Bletyi@reddit
A 20 eves focusszal ha torodsz egy kicsit akkor messzebbre elvisz gond nelkul mint barmelyik uj auto egyebkent. A 150k kilometertol meg egyaltalan nem erdemes felni, vinni kell hozzaertot az autovasarlashoz es atnezetni rendesen, akkor azert meg lehet talalni azokat a darabokat amikkel foglalkoztak is.
OptimalDot178@reddit
Hány új autó alapján írod ezt a tapasztalatot?
Bletyi@reddit
Tesztelesben dolgozom, eleg sok uj auto alapjan ><
AgitatedComedian6527@reddit
Persze, csak garantálható, hogy pár éven belül átlátszóra rohad. A régi kocsikat jobbnak beállítani copium, mondom úgy, hogy nekem sem lesz jó darabig pénzem új autót venni.
Bletyi@reddit
Van egy 43 eves saabom es csak ott latni at rajta ahol uveg van. Ha torodsz vele akkor nem fog lyukacsosra rohadni mert megfogod meg elotte a problemat es kesz.
thinafricanmosquito@reddit
Ugyanebben a helyzetben vagyok. Kihullott alólam egy B7 passat (12 év BMW/Lexus után ez volt az első autóm ami tönkrement), 6 milliót költenék most legszívesebben autóra.
Smart Buy lízing lesz a vége a Porsche Hunagrianal, csak a típust nem döntöttem még el.
Professional1116@reddit
Kb egy éve tervezem hogy lecserélem a 18 éves autómat. Akárhogy is néztem a használtakat, mindig arra jutottam, hogy kb 8 milló lenne amit érdemes lenne megvenni. Most 10,5 millióért vettem egy újat szalonból több mint 1 millós kedvezménnyel a listaárból. Szerintem járd körbe hogy hol akcióznak, most az erős forint miatt lehet alkudni az új árakból is.
Substantial_Ad_3904@reddit
Új autót ha kigurítasz a szalonból már is százezrekben mérhető értékvesztésed van.
Ha 200+km a cél dízel autókat néznék. Ha van városi illetve rövidebb távú használat is, akkor benzinest (teszem azt heti 5 nap max 20km melóba vagy isibe oviba hétvégente a nagyszülőkhöz 200km)
Nem a kor határozza meg az autót. Hidd el nekem hogy nincs ordító különbsèg egy jól felszerelt 8 éves és egy 4 éves autó között.
Ha típusra is kíváncsi vagy, én a kia ceed környékén nézelődnék. Elérhető hibrid változatban is ès az általad megadott ársávban is lehet belőle válogatni.
Rvn-the-hun@reddit
Én az újra szavazok. Ha tehetem, azt veszem. S olyankor nem romlik az első jó pár évig, vagy ha igen, akkor meg garanciális. Ha van pénzetek rá, vegyetek újat. Itt van pár nem kínai új autó, ami megfelel a kívánalmaidnak.
https://totalcar.hu/magazin/2026/04/06/10-uj-auto-10-millio-alatt-ha-unod-mar-a-kinait/
Amúgy én bele ültem pár új kínai autóba a szalonban. S azok alapján elég korrektnek mondanám őket. Szóval azok is jók lehetnek.
Party-Cancel-350@reddit
En mindig 1-1.5 eves autokat veszek, amik tesztautok voltak a szalonokban. Jo par milla minusszal. 15-25 ezer kilometerrel. 3 eve igy vettem egy verdat 21m helyett 16-ert
Zuzu1214@reddit
Akkor egy jo prius max 3-4m ig. Felesleges tobbet autora kolteni.
Jel-alak@reddit
Én vennék 500 újat és végre tudnám mire használni az 5Ft-osomat.
Benthemad@reddit
Fiat Tipo CityCross 1.5 mhev? 3-4 évesek vannak 6M-ig, ráadásul ez emelt kombi, szóval best of both worlds