KGM Korando vélemény?
Posted by More_Antelope_9135@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 9 comments
Sziasztok, laikusként kérdezem, hogy mi a véleményetek a KGM Korandoról? Manuális vagy automata jobb választás?
Antoniethebandit@reddit
Sokat eszik
Fluid-Income-3917@reddit
Így van. 2 ismerősöm is emiatt akarja eladni.
Bgabbe@reddit
6 sebességes Aisin automata van benne. Egyszerű, megbízható, cserébe sokat fogyaszt.
szabog76@reddit
Anno átnéztem a FB csoportját, nem volt feltűnően sok panasz rá, kivéve, hogy sokat eszik a hasonló kategóriájú, de modernebb autókhoz képest - főleg automatával. A Spritmonitor átlaga is erről árulkodik. Ár-érték aránya elég jó, kb. Dacia árban van, ha valakinek ez szimpatikusabb esetleg, akkor hajrá. Winkler is dicsérte amikor egy időben volt nála egy importőri autó (persze lehet hogy csak azért mert ingyen rakták alá).
Automatic-Bite-644@reddit
Újként minden ilyen vacak kínai meg koreai vackot meg lehet venni, mert van assistance meg gari, ezek lejárta után passzolni kell tovább….
Nothanksnext@reddit
Én csak annyit mondok hogy havernak most az 1 éves Korandojában 15.000 km után elszállt az egyik gyújtótrafó az autópályán majd alig tudott vele félreállni a következő pihenőnél. Az én szaromban 354e van és még a gyári..
eleslevi@reddit
Furcsa, hogy ez ezek szerint még mindig egy létező probléma, apám 21/22 körüli Korando-ját (itt még Ssangyong volt a márka) kétszer sikerült ilyen helyzetbe hoznom, check engine lámpa kíséretében. Egyszer 250 km-re itthonról, egyszer meg külföldön vagy 600 km-re, de szerencsére egy újraindítás után ment tovább normálisan.
Ha jól rémlik márkaszervizben nem mondtak rá semmit, csak egy szalonautóból kiszedtek egy másik gyújtótrafót és kicserélték arra.
TunerJoe@reddit
Úgy látom ott is profik dolgoznak
beherowka@reddit
Apámnak van én is vezettem kb 300km-et összesen. Most van benne 39.000km. A kötelező szervízein van túl, baj nem volt vele. Apám nagyon szereti, imád bele pakolni, szinte lehetetlen telepakolni főleg ha a csomagtartóból kiveszed a takaró padlórészeket is. A beltere szerintem ígényes normális. Vezetési élményre átlagos, elindulásnál nagyobb gázt kell adni (1800-2000 rpm) mert hajlamos lefulladni. Tele van vezetést könnyítő berendezésekkel amik hasznosak nagyon, bár mikor belekormányoz a kanyarban mert úgy gondolja, hogy rossz íven mész az idegesítő. Automatikusan kapcsolja a refit és a fényt ami hasznos. Motorikusan van benne elég erő de a súlya miatt ne várj gyors megindulásokat és hatalmas előzéseket. Automata váltóval ajánlanám mert sokkal könnyebb megindulni és apám is azt mondta mikor tesztelte, hogy nagyon kényelmes úgy vezetni. Külső méreteire egy közepes városi terepjáró.