Mi a létjogosultsága egy 560LE-s autónak a forgalomban?
Posted by Theaniel@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 310 comments
A legutóbbi, felüljárón történt baleset kapcsán kerestem rá a balesetet okozó RS7 Audira. 560LE. Ez kinek és mire kell forgalomban? Miért engedélyeznek egyáltalán ilyen nagy teljesítményű autót, hogy akár friaa jogsival is bárki vezethesse?
thinafricanmosquito@reddit
7 évig használtam V8-as benzint napi autónak. Imádtam. Sosem, egy gyorshajtásom nem volt vele.
Tök mindegy, milyen az auto, a magyar hányinger balkáni proli stílus a gond. Érdekes, sok helyen ezek az autók nem végzik ennyiszer így, mint itthon.
Egyébként ha kiviszed pályanapra (ha nem is az RS7), jókat lehet vele menni. Csak sokan a közutat gondoljak pályának.
DKOKEnthusiast@reddit
Ugyanez. Villanyautónál ugye a kikúrtnagy nyomaték meg a 300+ lóerő gyakorlatilag alap dolog, mégis itt Dániában a legtöbben tudnak ilyen autót is normálisan vezetni. Mi is most cserélnénk le a Polestar 2-t egy Polestar 4-re, 400 lóerőről ugrunk 540-re, sosem kaptam gyorhajtás miatt büntit, ezután sincs tervben. Arra jó, hogy autópályára fel lehet hajtani dinamikusan, meg a traktorokat viszonylag hamar meg lehet előzni. Az esetek 99%-ában úgyis eco módban megy.
thinafricanmosquito@reddit
Én is sokat jártam Ny-Európában, de itthon élek Bp-n. Sajnos mindenben ezt tapasztalom, hogy az alap magyar attitűd a proli, balkáni.
Vezetési kultúránk meg a béka segge alatt. Egyetértek.
miaszos@reddit
Emlékeim szerint volt valami felmérés, hogy ez nem csak hazai szindróma hanem az Audi/BMW... vezetők másutt is segfejebbek, de én inkább azt mondanám, hogy seggfejeket akik hajlamosabbak a szabályszegésre jobban vonzanak. Igen fejben dől el, viszont annyiban op-nak nagyon is igaza van, hogy ha az átlag forgalomba nem kerülhetnének ilyenek amikkel ezt lehet csinálni, akkor kevesebb baleset is lenne, külön engedély vagy esetleg jogsi kategória kéne hozzá, másik hogy közútra nem, most komolyan mi a létjogosultsága egy ferrárinak az utcákon a jampizáson kívül? Lehet vele csapatni, nem, akkor minek, arra van a versenypálya. Az emberek hülyék, ha vehetnek egy ekkora "gyilkológépet" akkor bizony azt ki is akarják használni ha van rá lehetőségük, ezért kellene korlátozni, bár ott tartanánk ahol valami rendszer alapján, jampika tövig tolhatná a gázt de 120felé akkor se menne ahol 120 a max...
thinafricanmosquito@reddit
Ide írok, de mivel a kommentem viszonylag nagy beszélgetést indított, egyben reagálok mindenkinek.
Abban a véleményem minimálisan változott, hogy a teljesítmény teljesen irreleváns a halálos balesetek kimenetelénél, de azért amit Te is leírtál, és amit én is tapasztalok. A sok debil miatt, akik előszeretettel használják úgy, ahogy.
A tiltást ennek ellenére sem tartom élhető dolognak, inkább a felhasználás szűrését, normális alkalmassági vizsgával (nem vagyok szakértő a témában, de akik értenek hozzá, tudnák, mi kell), pszichológia vizsgával stb. Azt sem tartom normálisnak egyébként, hogy 75 év felett mindenki ugyanúgy kapja meg az alkalmasságit, mint egy 25 éves. Öregapámnak még élt könyörögtünk, ne vezessen már. De hát ja... az öregek jobban tudnak mindent (sajnos ő is makacs volt)
Egy szónak is száz a vége, az álláspontom nem formálom át, csak a gondolat egy részét. Igen, megértem, hogy miért mondják, hogy az ilyen autókat tiltsák be, ettől függetlenül szerintem nem ez a megoldás, mint ahogy normális emberek által lakta országokban sem így oldják meg ezeket.
Th0rizmund@reddit
Ertem, amit mondasz, de a statisztikak azt mutatjak, hogy nincsen igazad.
Metadata alapjan jelentos korrelacio van az izomautok es a gyorshajtas kozott (tehat olyanok veszik, akik gyorsan akarnak hajtani).
Ha nem mehetne az ilyen auto kozutra, az egyertelmuen csokkentene a halalos balesetek szamat.
thinafricanmosquito@reddit
Nem feltétlenül értek egyet. Ezekkel az autókkal sokkal könnyebben hajtanak gyorsan, ez igaz. De én nem azért vettem ilyet, hogy gyorsan tudjak hajtani. Megvizsgálnék normálisan működő országokat, ott az ilyen jellegű balesetek okozói és autóik milyen kapcsolatban vannak. gyanítom nem ilyenben, mint itthon.
Nem gondolom, hogy egyértelműen csökkenne a halálos balesetek száma, ha ezek nem lehetnének forgalomban. Tiltás sosem megoldás. Prevenció lenne az.
Lennének a garázsban tuningolt szarok, a kamu műszakik stb…
Kicsit utánanéztem, ha érdekel tedd meg te is. A halálos közúti balesetek nagyon kis számánál vannak jelen ilyen autók. A nem megfelelően megválasztott sebesség a gond. A 90 lóerős swift is megy 100at simán, ha mondjuk az már sok, összetöri magát, vagy mást.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Anno fater belémnevelte elég jól hogy lehet bohóckodni, lehet játszadozni, DE!!!!! Mindig ésszel, és mindig tudd hol vannak a határok.
Nagyon megragadt.
A határok feszegetésére ott a pályanap, a városban ésszel játszani, NEM megyünk kétmázsával beláthatatlan szakaszon sőt, városban semmilyen szakaszon se ha lehet...
Amúgy sem értem ezeket.. ezek a gazdag hülyegyerekek erős fostömlői csak akkor mennek nagyot ha százan látják, csak városon belül egyenesben? ha menni akarok egy rohadtat akkor keresek egy kevésbé forgalmas kanyargós dimbes dombos város körüli szakaszt, éjjel, és megyek egy rohadtat ott. ahol ha elbaszom, csak én döglök meg, senki más. Az én autóim ilyen körülmények közt is tudnak menni. plusz élvezem a kanyarokat, a féktávokat, heel&toe-val visszagangolni féktávon, satöbbi...
DKOKEnthusiast@reddit
Ahogy mondod. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem hajtottam volna meg az autómat néha éjszaka, olyan utakon, ahol tudtam, hogy most több tíz kilométeren keresztül senkivel nem fogok találkozni. De városban a büdös életben fel nem merülne, hogy 50-es tábla mellett, forgalomban száguldozzak.
Alternative-Mango-52@reddit
Ennyi. Éppen senkit nem fog zavarni, ha az ember hétköznap hajnal negyed háromkor rálép a gázra autópályán, mert haladni kellene. Vagy tök üres utakon. Vagy pályán. Rendszeresen van olyan utam, hogy száz autót nem látok Budapest meg Szeged között. Volt már, hogy összesen kettő mellett mentem el. Értelmes ember meg ismeri a fék pedált, és szépen lelassít mielőtt beérne az út két végén lévő akármelyik településre, és nem száguldozik mint egy barom. Városon belül ha akarnék se nagyon tudnék 120 felett menni, azt meg egy swifttel is lehet, és azzal is halálos lenne. Az egész arról szól, hogy mindenki mindent jobban tud, és mindenki akinek telik egy jobb kocsira, az eredendően egy fasz, mert mi más is lenne.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Pontosan így, igen. :)
Th0rizmund@reddit
Egyreszt: Ez most olyan, mint mikor azt mondod egy nalad magasabb nonek, hogy a ferfiak altalaban magasabbak a noknel, az meg azzal vitatkozik, hogy dehat o magasabb nalad.
Masreszt: IIHS adatok szerint ~20-30%-kal nagyobb a hajlandosag a gyorshajtasra izomautot vezetok koreben es 40-50%-kal nagyobb a jelentos sebessegtullepesre valo hajlam. 1% sebessegnovekedes 4%-kal nagyobb esely a halalos kozuti balesetre, es az ilyen balesetek 30%-ban tortenik sebessegtullepes.
Tehat korrelaciok:
Izomautok es a gyorshajtas kozott
Gyorshajtas es halalos kozuti balesetek kozott
De mindegy is - ha 1%-kal kevesebb halalos aldozat lenne a tiltastol, mar az is megerne.
thinafricanmosquito@reddit
Csürheted csavarhatod. Nem az auto a gond, az ember mentalitása, azt kellene itthon megvaltoztatni.
Másrészt az izomautok betiltasatol nem biztos, hogy csökkenne az az 1%, mert a mentalitást atvinne más autóba, gyorsan meg azzal is tud menni… 🤷♂️
Th0rizmund@reddit
Valahogy megis kevesebb a lovoldozes mindenhol, ahol nincs az embereknek lofegyvere. Pedig olni lehet sokmindennel. Ott valahogy ez atvitt mentalitas udvariasan megszunik letezni a lofegyverek hataranal.
Nem csurom-csavarom. Te csurod csavarod. Azzal ervelsz, hogy az idiota a polskiban is idiota. De kozben felall a pecek, ha nagyvetu autoban ulsz. Hiszen ezert veded. Azt meg elozekenyen mellozod, hogy allo pecekkel az ember sokkal hajlamosabb idiotan viselkedni.
zeusbenji@reddit
Itt egy pillanatra beleszólnék én is, az RS7 nem egy izomautó, az egy luxus sedán amibe pakoltak egy baszott nagy v8-at mert a luxusahtóba "luxusmotor" való. A következtetésed azt gondolom azért bukik meg mert egy fajta autótípusban gondolkodsz, nem pedig lóerőben. Ha igazad lenne, minden nagyteljesítményű autóra igaz lenne az állításod de ez nem így van. Se teslával (600-800 lovas változatok is vannak), se rolls royce phantommal, se bentley bentaygával, se urussal nem így néz ki a statisztika. Van a menőgyerek réteg, aki látja a menő autót, megveszi de kezelni bem tudja, a felelősséget nem érti (ezt akár 50 évesen is csinálhatja, én man-babyknek hívom őket). Ők okozzák a balesetet az egójukkal, a nemtörődömségükkel. Ezek miatt az emberek miatt az autós kultúrát és a luxusautókaz szép hangú bonyolult erős motorokkal nem szabad tönkretenni.
A fegyveres analógiádra röviden annyit dobnék be, hogy az amcsi mentalitást abszolút eltaláltad hogy az a baj, ugyanis az EU-ban a cseheknél sokkal szabadabb hogy ki milyen fegyvert tarthat, még sincsenek folyamatos iskolalövöldözgetések, pedig nekik full auto fegyvereik is lehetnek. Nem véletlenül a magyar lövésztársadalom.oda jár ki csemegézni full-auto kalashokkal meg m4-ekkel. És egy másik példa ide, svájcban a kötelező katonai szolgálat miatt kb minden háztartásban van fegyver mégsem lövik egymást halomra az emberek úgy mint USA-ban. Na vajon miért? A hozzáállás, az érzelmi intelligencia, meg azt általános intelligencia miatt.
Th0rizmund@reddit
580 loeros.
Az IIHS, meg a TLR is vegzett komoly kutatasokat a temaban es tevedsz, nezz nyugodtan utana. A jarmu tulajdonsagai befolyasoljak a sebessegvalasztast es nem markatol fuggoen. Ha valami nagyobb teljesitmenyu es biztonsagosabb, akkor az emberek automatikusan hajlamosabbak gyorsabban menni vele.
Ilyet, mint a tegnapi lehet nem csinal egy Teslas, de o is gyorsabban hajt, mint tenne egy swiftben. 20-30%-kal nagyobb esellyel. A halalos balesetek 30%-nal pedig meghatarozo faktor a sebessegtullepes.
Ezzel kar vitatkozni. Kenyelmes azt mondani, hogy csak a soforon mulik, de ez nem igaz.
Ami fegyvereket illeti: Nem jol tudod. Csehorszagban kb 0,3 fegyver van haztartasonkent (10/100 fo), Svajcban 0,6 (30/100 fo es ez csaloka, mert altalaban ahol egy van, ott tobb is, tehat koncentralt es realisan nem minden masodik hazban van), az USAban meg 3. Harom. 127/100 fo.
zeusbenji@reddit
A fegyveresre visszacsatolva, amit nem veszel figyelembe hogy milyen típusú a fegyver, pont erre próbáltam rávilágítani az USA-ban a fegyverek zöme maroklőfegyver, de a lövöldözések általában nem ezekkel történnek hanem a karabélyokkal. A cseheknél pont ez az érdekes, amit az USA-ban nem engednek azt a cseheknél pont lehet, az automata fegyvereket. Mégsem lövik egymást halomra az emberek. Texas államban van az 1 főre jutó legtöbb fegyver mégis ott van a legkevesebb halálos lövöldözés ha jól tudom, akkor ott miért működik fordítva? Borzalmasan rá vagy állva erre a narratívára hogy az autó miatt gyorshajt az ember. Pedig nem, az autó nem tud az ember nélkül gyorshajtani. Utánnanéztem az iihs statisztikának amit imádsz és több bajom is van vele. 1. Teljesen amerikai az alanypool, náluk drasztikusan könnyeb. És olcsóbb jogsut szerezni mint egy átlagos európai országban (pl. Bárki oktathat jogsi nélküli embert akinek van jogsija, elegendő 1 darab driving test, meg egy kresz viszga nincsenek kötelező oktató al vezetett kilóméterek/órák, az egész procedúra nagyjából 300-500 dolcsi, mígy egy átlagos eus folyamat megközelítőleg 1500-200 euro. Ez azt okozza hogy az adatok skewoltak lesznek az euhoz képest, hiszen nálunk sokkal tapasztaltabban jön ki egy sofőr mint ott, tehát a mi helyzetünkre nem húzható rá az ottani statisztika. 2. Az emberi mentalitást tapasztalatot nem vizsgálta, így az én és egy másik kommentelőtársaim érveit majdnem lehetetlen vele alátámasztano, de neked pont kapóra jön. 3. A konkrét stat az, hogy egy erősebb autóban egy sofőr 2,7%-al nagyobb eséllyel fog gyorshajtani. (Bajaim: nem ugyanazt a sofőrt viszgálja, a 2,7%-os esély gyakorlatilag hibahatár plusz 1%, következtetésre nem jó) 4. Konkrét stat 11,6%-al nagyobb az esélye hogy egy sofőr erősebb autóval legalább 10 mph gyorshajtást elkövet (na ezen lehet már kicsit rágódni, a kettőt tekintve 1000 sofőrből 20-30 fog gyorshajtani és ebből fog legalább 1 10 mph-val gyorsabban hajtani. Szerintem ez elhanyagolható mennyiségű sofőrt jelentene, de abban van igazság hogy 1 hülye össze tud törni 5-6 másik embert). 5. Ami szerintem sokkal érdekesebb, hogy sebességmérő kamerák felszerelése 3 év alatt 88%-os gyorshajtási csökkenést értek el, szóval a te narratívádat ez sem támasztja alá, nem az erős autóval van baj, hanem a nem megfelelő kontrollal. Tegyünk fel kamerát, állítsunk be rajtuk egy 5%-os toleranciát (50 helyett mehetsz 52,5-el, kell a wiggle room a gyártói változások miatt az autók óráin) es voilá. 6. Még egy érdekes amcsiban 12 ezer közúti halálozásból 29% köthető sebességhez. Viszont a teljes közúti balesetek 9%-nál okozott anyagi kárt és 14%-nál okozott sérülés vagy halálos kimenetelt. Tehát valójában nem beszélünk akkora problémáról, és ha a kamerás megoldást alkalmaznánk akkor a 12 ezres minta alapján le lehetne csökkenteni a sebességhez köthető halálos baleseteket 4000-ről sacper 800-ra, amely 6%-ot tenni ki nagyjából. Az azt jelentené hogy kb kisebb eséllyel halnánk bele gyorshajtásba mint marha általi támadásba. Szerintem ez jó kompromisszum.lehet, éz az osztrákok már alkalmazzák is Bécsben, ahol 0 tolerancia van és már egy 1 km/h-s gyorshajtásra is megy a 5-10-20 eurós bírság. Hamar összejön, jó elrettentő eszköz. Konkrétan az iihs statjait citálom adok linket olvasd el :) https://www.iihs.org/research-areas/speed
Th0rizmund@reddit
A TLR-t direkt europai forraskent hoztam fel.
Nem tagadtam egyszer sem, hogy a sofor is faktor, sot - szerintem is komolyabb faktor az autonal. Azt viszont mindket statisztika kimutatja, hogy maga az auto is hajlamosit a szabalyszegesre, mert a sofor percepciojat valtoztatja meg a sajat sebessegerol. Es ez is faktor.
Legyenek mindenhol sebessegmerok, ebben nincs vita koztunk.
Viszont szerintem egy oroszlan nem valo a macskaalomba es ilyen bivalyeros autok sem az utakra. Ezek nem arra valok, hogy 50 es 130 kozt kozlekedjen veluk az ember es nagyreszt nem is abbol a celbol vasaroljak oket.
zeusbenji@reddit
Na, valahova elértünk ami közös pontnak tűnik. Én azt gondolom ha valaki luxust szeretne venni, az kapjon is luxust. Lehetőségeket ne korlátozzunk mert az diszkrimináció és nem kapitalista meg demokrata hozzáállás hanem autokrata és az senkinek sem jó csak a törvényhozóknak.
Esetleg szintezett jogsikkal megoldható lenne az erősebbek utakon tartása. Hasonlóan a motorokhoz. Azért cserébe hogy neked 600 lovas kocsid van, kelljen csinálnod egy B+ jogsit ami felkészít rá és kétévente el kellene menned vezetéstechnikai tréningre.
Amúgy a sebességérzetet nem csak a lóerő adja, hanem az autók belső kialakítása illetve hangossága magas sebbeségen. Mivel egy luxusautóban semmit nem hallasz kb a menetzajból és úgy van kialakítva a kabin hogy magas sebességen autópályan pl nem veszed észre hogy valójában mennyivel mész az is sokat ront a helyzeten.
De amúgy szerintem a mai autók utazósebessége nem is 130 hanem már inkább 160 autópályán. Sokkal biztonságosabbak mint egy régi lada, rengeteg driver assistance van, holtterfigyelő távtartó tempomat, sávtartó, táblafelimserő, koccanásfelismerő/ vészfékasszisztens.
Szóval az utóbbi 2 karambol tanulsága szerintem továbbra sem az hogy "Erős ótó rósz", hanem inkább az hogy az erős autónak is megvan a maga helye ahol az erejét ki lehet használni (német autópálya, autópálya in general, és a hungaroring pályanapok) és nem a belvárosban kellene velül fenegyerekeskedni.
varga492@reddit
Rossz az analógiád. Te nem akarsz minden autót betiltani, csak azt amelyik erős. Fegyverekre átfordítva ez azt jelenti, hogy nem minden fegyvert tiltasz be, csak az automatát, a többi maradhat nyugodtan. Amerikában pont ez történt többé kevésbé. Kevesebb lett Amerikában a lövöldözés mióta új automata fegyvert nem lehet venni? Nem. Ez is inkább azt bizonyítja, hogy a javaslatodnak nem lenne érdemi hatása a halálos balesetek számára.
Th0rizmund@reddit
Nem. Fegyverekre atforditva ez azt jelenti, hogy nem tiltok be minden fegyvert, csak a lofegyvereket.
Hot-Profile4363@reddit
Valószínűleg nincs optimális megoldás erre a kérdésre. Azzal is egyet lehet érteni ha valaki az egyént látja a probléma forrásának és azzal is ha valaki az eszközt. Valami átmenet kellene illetve értelmes rendőri jelenlét, mert az is vicc hogy konkrétan ott van a Teve utcán a rendőrség és VIP páholyból nézik minden este hogy racse van. Én valami olyanra gondolnék hogy pl a sima jogsi 120 LE erejéig érvényes, e fölött pedig szigorú és drágább vizsgák illetve évenkénti drágább műszaki plusz lehetne valami értelmes pszichológiai vizsgálatot is bevezetni vagy valami hasonlót. Én ilyen irányba indulnek el.
Th0rizmund@reddit
Igazad van, mindketton mulik es egyebkent a soforon inkabb, mint a kocsin. Csak azt nem ertem, a masik reszet miert tagadjak ilyen sokan.
thinafricanmosquito@reddit
Nyertel ;)
whoisrobi@reddit
youtube.com/shorts/HK_aYAUxV6Y?is=RviUNo8zz-oZN9CN ;)
varga492@reddit
Azt hiszem én is elengedem :)
varga492@reddit
Rossz következtetést vonsz le az adatokból. Ebből csak annyit lehet megállapítani, hogy a gyorshajtásra hajlamos emberek nagyobb arányban vesznek erős autókat. De a gyorshajtásra való hajlamot nem az erős autó létezése okozza, az az egyénben ettől teljesen függetlenül van jelen. Ergo ha megszűnnek létezni az erős autók nem fognak felhagyni a gyorshajtással, hanem vagy az új keretek közötti leggyorsabb kocsikkal fogják folytatni száguldozást vagy illegálisan épít magának egyet.
Ezért nem lesz attól kevesebb halálos baleset ha betiltod az erős autót, mert nem a probléma forrását kezeled, hanem a megnyilvánulásának egyik eszközét akarod betiltani. Egy durva analógiával élve egy emberben megjelenő ölési hajlamot nem pszichiáterrel/mentálhigiénés szakember segítségével orvosolnád, hanem azzal, hogy elveszed tőle a konyhakést és csak egy bicskát kap helyette.
Th0rizmund@reddit
Haver. Azert szeretitek az eros autokat, mert ad nektek valamit. Megbizgatja a mutyulotokat, ha ilyenbe ulhettek. Egy swiftben lenyegesen kevesebb ember lenne olyan bizgatott, hogy allatkodjob. Ne nezzuk mar egymast hulyenek.
Nyilvanvalo, hogy megfelelo kultura mellett megendhetobbek lehetunk a szabalyozasokkal, de amig az nincs, addig malmozzunk az ujjainkkal, amig probaljuk elmagyarazni mindenkinek, hogy miert rossz versenyautoval embert olni? Baszki en tenyleg egyutterzek veletek, de azert par ev terapiaval csak tultennetek magatokat rajta, hogy tragacsban kell elgurulni a tescoig, ha cserebe akar eggyel kevesebb ilyen baleset tortenne, nem?
thinafricanmosquito@reddit
Egy szaros 2.0 dízel igásló b8 Passatot hajtok most, mert épp abban. Az eros auto miatt meg nem mozdult meg a peckem, bármennyire is szeretned, szóval ez az érvelésed alapjában hibás.
Egyébként nem, nem versenyautók, másrészt meg ne az autót tiltsák be, hanem a használatára való jogokat szigorítsák, kategóriánként. Annak lenne értelme. A tiltásnak semmi
Th0rizmund@reddit
Nekem aztan mindegy hogy csinalod, amig kevesebb idiota ul ilyen kocsikban az utakon.
Az ervelesem meg nem lesz hibas attol, hogy rad eppen nem igaz. Annyit allitanek itt, hogy erosebb autoban hajlamosabb az ember a hulyesegre.
Nem az auto hibaja, ertem, de attol meg ugy van.
thinafricanmosquito@reddit
Csak amit most mondasz az nem az, amit az előbb kijelentettél… van közös metszete a gondolataink halmazanak így már, az előzőekben nem volt.
Pl a fegyveres is hülyeség. Nem a lőfegyvert tiltják be máshol sem, hanem a jogot szigorítják, hogy birtokolhasd. Ergo nem az autót kellene betiltani, hanem a szabályozást átalakítani.
Th0rizmund@reddit
A fegyverek eseteben ennek tobb ertelme van, de az autokat tolem barki birtokolhatja, mert senkit nem tavar, ha a megfelelo helyen hasznalja. A forgalomba nem valo. Annak meg rem egyszeru okai vannak:
Egyertelmuen kimutattak mar tobb peer reviewed kutatasban, hogy igenis hajlamosit gyorshajtasra (IIHS, TRL) (Igen, maga az auto)
Gyorshajtas ol. Kismerteku is, de az autokat tolem teljesitmenye pont a nagymerteku gyorshajtasra valo hajlam tekinteteben mervado.
Ha szerinted egyszerubb/hatasosabb a birtoklast szigoritani, usse ko, de szerintem lehetetlen kiszurni az ilyesmit.
De amugy forditsuk meg - miert van szukseg ra? Miert fontos? Mi a hozzaadott erteke a kozlekedeshez? Mi indokolja, hogy ne csak arra kijelolt helyen lehessen hasznalni?
Alternative-Mango-52@reddit
Ha azt mutatják ki, hogy a gyorshajtás öl, csak így, magában ezt a tényt, akkor teljesen logikus következtetés lenne az is, hogy a sebességhatárok emelése csökkenti a balesetek számát, mert míg 50-es korlátozásánál 55-tel menni gyorshajtás, hatvanasnál már nem az. Szóval vagy szörnyen rosszul reprezentálsz itt valamit, vagy baromság a kutatás peer review-val együtt(erre is van néhány példa), vagy egész egyszerűen nem a gyorshajtás öl, hanem a sebesség növekedése a vonatkozó szabályoktól függetlenül, amely esetben viszont létezik egy pont ahol azt mondjuk, hogy a haladás érdekében van elfogadható számú halálos áldozat, és valójában csak arról folytatunk vitát, hogy mekkora sebességért cserébe mennyi áldozat az elfogadható.
Positive-Childhood73@reddit
Ember, csak úgy sugárzik a gyűlölet a belőled. Neked nem inkább az a bajod, hogy csóró vagy ahhoz hogy erős autót tarts fent, de még mellé irigy is? Nem egészséges ám ez hosszútávon.
Th0rizmund@reddit
Nem a gyulolet sugarzik belolem, csak a tehetetlenseg miatti duh, hogy mar megint megoltek valakit egy ilyen kocsival es semmi latszatja annak, hogy ez barkit is erdekelne.
Bar megmondom oszinten…ez a “tul csoro vagy hozza, hogy meno kocsid legyen” duma nem tesz tul rokonszenvesse szamomra. Nem is ertem…sok penz mikor lett egyenlo a sok loeros autoval?
Alternative-Mango-52@reddit
Felteszem 1899-ben, amikor megépítették az első (amúgy elektromos) autót ami három jegyű sebességgel tudott menni, esetleg négy évvel korábban, amikor megrendezték az első Párizs-Bordeaux-Párizs autóversenyt.
Humble-Vegetable9691@reddit
"De én nem azért vettem ilyet, hogy gyorsan tudjak hajtani." - akkor minek? Töredék teljesítményen minden, csak nem gazdaságos. Mint a Toyota Supra, eredeti konfigban mekkora pocsékolás olyan súlyú alkatrészeket forgatni, amelyek többszörös teljesítményt elviselnek?
TEQA80@reddit
Egyèbkènt itthon pont ez a tiltás ès ennek eredmènye a valóság. Nagyon sokan èpítenek otthon autót változó minősègben illetve èpíttetnek, ha nincs affinitásuk ehhez. Ezek meg ugye szem behunyós műszakin mennek csak át. Valamit, ha maga az atyaúristen akarná sem lehet beíratni itthon, vagy annyira körülmènyes, rengeteg idő/pènz, hogy egyszerűbb az illegalitásnál maradni ès 2 èvente fizetni. Így viszont nincsenek megfelelő szakèrtők ( nem az átlag műszakis, hanem aki látott már versenyautót vagy ismeri az motorsport alkatrèszeket) akik ránèznènek egy egy otthon berakott cuccra, hogy megfelel e maga az alkatrész ès annak a beèpítèsi módja. Abba bele se menjünk, hogy itthon a TÜV papír az isten az utólagos tuning cuccoknál, pedig van jócskán olyan alkatrész amihez nincs ès mèrföldekkel veri a TÜV papíros cucc minősègèt.
Kerial_87@reddit
A korreláció sem kauzalitást sem irányt nem jelöl.
Simán lehet hogy azok veszik akik gyorsan akarnak hajtani, de simán lehet hogy azért hajtanak csak gyorsan mert könnyebb, kevésbé észrevehető, és simán lehet, hogy valami harmadik dolog magyarázza az egészet.
Halálos balesethez nem kell gyorshajtani, és nincs forgalomban olyan autó amivel ne lehetne halálos balesetet okozó helyzetet kreálni.
MauiWowieA2O@reddit
Körömvágóval is lehet a repülőn gyilkolni, tehát engedjük fel a matchetét is?!
Swiftel nem gyorsult volna a kedves versenyző 150re az Árpád hídon, meg a tömege is kisebb, azaz minimum a korlátáttörés nem történt volna meg, ráadásul valsz bele is halt volna.
Szóval a társadalmi veszélye még mindig kisebb és kiegyenlítetebb.
Ok-Scheme-913@reddit
Korreláció!= Ok-okozat.
A 2025-ben történt gyilkosságok száma és az évben elkövetett gyilkosságok száma közt is van korreláció.
Th0rizmund@reddit
A jarmu tulajdonsagai es a sebessegvalasztas kozott kauzativ osszefuggest mutattak ki.
Stukkoshomlokzat@reddit
Ez a korreláció az okozó ember és a baleset között van, nem az eszköz és a baleset között. Tehát bizonyos embertípus hajlamosabb gyorsan hajtani. Ha ezt az embertípust átülteted egy lassú autóba, azzal is gyorsan fog hajtani. Már rég túl vagyunk azon, hogy az autó lenne a korlátozó tényező, mert városban veszélyes sebességgel közlekedni egy 120 lóerős autóval is nagyon könnyen lehet.
MauiWowieA2O@reddit
Swiftel nem gyorsult volna a kedves versenyző 150re az Árpád hídon, meg a tömege is kisebb, azaz minimum a korlátáttörés nem történt volna meg, ráadásul valsz bele is halt volna.
Szóval a társadalmi veszélye még mindig kisebb és kiegyenlítetebb.
TEQA80@reddit
Nagyon igazad van, fejben dől el a dolog. Akik ezekkel így hajtanak, azok egy ezres swiftel is ugyan ezt leművelik. Csak nèha erősebb/drágább autó kerül a seggük alá.
sinineen@reddit
De egy Swiftből legalább nem szállna ki a mikropéniszű versenyző és le lenne róla a gond, nem kellene azon aggódni, hogy megússza pár hónap felfüggesztettel!
thinafricanmosquito@reddit
Persze, el nem tudom mondani hányan akartak/akarnak velem versenyezni, csak mert látják, hogy erős az autó. És nem, nem mindegyik 400+ lóerő, úgyhogy igen… fejben dől el
TEQA80@reddit
Ismerős, japán sportautóm van, rengetegen akarnak gyorsulni pirosnál. Bőgetik, mutogatnak, hogy na benne vagyok-e. Hát nekem nincs mit bizonygatnom, nem kockáztatok semmit/nem ègetem feleslegesen a benzint egy 3-as golf miatt pl. Aztán sokszor látom a kövi pirosnál, hogy örülnek maguknak, hogy jól lenyomtak. Hát, ha ettől jó napjuk lesz, meg egy jó sztorijuk a haveroknak ám legyen.
Accomplished-Map8312@reddit
Ugyanez.
Ajt0ny@reddit
Mikro-pénisz szindróma
Silent_Hedgehog_8660@reddit
És egy ezres Swift is tud 150-el menni a Vácin....
demicsinasz@reddit
Elméletileg igen, de hosszú, üres út kell hozzá hogy elérje ezt, az RS7 meg 10 másodperc alatt, egy kilométeren belül már ezen a sebességen van. Úgyhogy 1000-es Swifttel normál forgalom mellett egy ilyen mutatványt nemigen lehet összehozni.
MiszterF@reddit
Ha lenne awardom, már nem lenne. Nem az autóval van baj, hanem aki benne ül.
Kukoricaaakukoricaa@reddit
Amikor munka miatt megyünk külföldre mindig valami izmosabb autót választok a carpoolból, eddig egyszer kaptam büntetest németeknél mert egy autópályás le es felhajtós tumultusban 50 helyett 65-tel mentem ( előtte egy 70-es tabla volt, nem vettem eszre az 50-es táblát) kaptam 10 Eur büntit 😊.
Nem azon múlik milyen autód van hanem az IQ-n.
DerMedve70@reddit
Teljesen igazad van. Rengetegszer előfordul, szakadt ezeréves asztrákkal, golfokkal de akár suzukival is előznek mikor én egy 250 lovas géppel haladok a 84-esen, beláthatatlan kanyar, szántóföld szerű útminőség mind nem számít. A lelkesedés pótolja a lóerőt szerintük. Szóval a hülyeséghez nem kell erős autó.
Appropriate_Comb_418@reddit
Ez kicsit olyan, mint amikor az amcsik a szabad fegyvertartás mellett érvelnek.
siposbalint0@reddit
Egy suzuki swifttel is baszathatod 150-nel az árpád hídon, de lőfegyver nélkül nehezen fogsz lelőni valakit, akármennyire akarod.
thinafricanmosquito@reddit
Nagyon nem, de ha te mondod, elhiszem
Appropriate_Comb_418@reddit
A fegyvert emberölésre találták fel, a V8-at meg gyorshajtásra. Egy ideális világban nem létezne 150+ lóerős személyautó (mondom ezt úgy, hogy az enyémben is 280 van)
Fit-Ad-8881@reddit
Mas szerint ez 60, 80, vagy 100 loero. Karigeri szerint 0. Es akkor folytassuk. Ugyanaz 1 tonnaban 200 loero, mint kettoben,
Appropriate_Comb_418@reddit
100 ló alatt azért akadhat olyan emelkedő, amin telepakolva küszködik az autó.
Karigeri és a biciklizés más téma, amúgy én egyetértek vele, de ott már a kényelemről is le kell mondani, nem csak arról hogy mennyire gyorsul meg milyen hangosan berreg a vényóc
Fit-Ad-8881@reddit
Hat nem tudom. Van 90 lovas autom is, ami 8 tetejet gyorsul szazra, mert 800 kilos. Ugyanazt mondom, baromsag csak az erot onmagaban nezni.
thinafricanmosquito@reddit
Innentől nem tudlak komolyan venni, hogy a V8at gyorshajtásra találtak ki.
Appropriate_Comb_418@reddit
Mondjuk az nem is érdekel
Fit-Career4225@reddit
Ez sajnos nem magyar specialitás. Szinte minden országban a baleseti statisztikák elején vannak a jellemzően nagyobb teljesítményű prémium autókat kiadó gyártók.
PuzzleheadedCell7708@reddit
Jól működött a radarblokkolód. Ja és most ehhez gratulálnunk kéne?
thinafricanmosquito@reddit
Wow, szimplán betartottam közúton a szabályokat… durva mi?
tesznyeboy@reddit
Ezzel az érveléssel nem értek egyet. Olyan mintha azt mondanád, az amerikaiaknál a mentalitással van a baj, azért van annyi iskolai lövöldözés, nem azért, mert annyi a lőfegyver.
Igen, nyilván a proli mentalitással van baj, csak kibaszottul nem mindegy (de tudom ezt is mindig megszakértik néhányan, hogy jaj, mindegy az) hogy a 60 lóerős 900 kilós puntóval, vagy 2 tonnás 600 lóerős Audi/BMW-vel proli az ember.
thinafricanmosquito@reddit
Részben egyetértek, de valahogy a skandinávok nem tarolják le egymást pár havonta valahol 🤷♂️
Amerikában szerintem rengeteg mindennel gond van főleg az igazságszolgáltatással, de a fegyvertartás is azért gond, mert olyanok amilyenek, illetve a gyógyszerhasználat stb olyan amilyen.
Igazad van, azért csak ennyien halnak meg itthon, mert kevés embernek van pénze ilyen autókra. Szerintem világszinten is vezetnénk kb az ilyen jellegű baleseteket, ha mindenkinek elérhető lenne mondjuk egy RS7 szintű auto. Ezt a véleményemet tartom. Autós közösségekben mozgok lassan 20 éve, ahol a nagyon nagy teljesítményű autókat használokat látom. Néha rémisztő.
tesznyeboy@reddit
Mindentől függetlenül ekkora teljesítmény véleményem szerint teljesen indokolatlan egy személyautónál. Nem tudok olyan szcenáriót elképzelni, ahol valaha több kellene, mint ~100 lóerő/tonna.
Persze értékelem az élményt, amit a nagy teljesítmény nyújt, de ahogy öregszem (pedig 25 vagyok csak) egyre inkább úgy gondolom, az erő felelősséggel jár, és az emberek túlnyomó többsége nincs azon a szinten, hogy ekkora felelősséget vállaljon.
thinafricanmosquito@reddit
Tökéletesen egy gondolatra terelődtünk. Ha mindenki úgy vezetne, mint te, hogy érzi a felelősséget, és a teljesítményt nem a faszának a meghosszabbítására vásárolná, nem lennének ilyen balesetek.
És pont ez a lényeg, ezt kellene megérteni.
nerstardust@reddit
Mondjuk a sofőr török volt...
thinafricanmosquito@reddit
Teljesen mindegy, a jelenség szerintem ugyanaz. Kurva sokan csinálják ezt átlagos, gyenge autókkal is. Nyilván az RS7 nem olcsó autó, nagyot is megy, kinyírt két embert, ott ahol. Vannak balesetek, amik nem így végződnek, mert nem volt pénzük (vagy a családnak) más autóra. Ahogy viselkednek, az a gond, az a mentalitás járja át rengeteg magyar agyát. Nem véletlenül van olyan megítélésünk, amilyen. Ez most török volt, mindegy, érted szerintem mire gondolok.
Equivalent_Number424@reddit
gondolom hogy a saját lábán mehessen ki a kakucsringre, más lehetőséget nem látok
BitPork@reddit
A helyzet az, h 90LEvel is lehet gyilkolni. Szeged, felfagyott híd hajnali 3 óra- egy középkorú hölgy próbált a jeges íven felfelé menni, megpördült, felugratott a majd 30cm magas járdára és ott oszlopnak ment. Meghalt a rendőrség szerint (volt kamera is) alig bírt 30-cal menni.
Az emberrel van a gond, nem az autóval és a nagy teljesítménnyel. Szerintem.
Th0rizmund@reddit
A fegyverek sem olnek embert maguktol, de azert gondolom nyugodtabban engeded el a suliba a gyereket ugy, hogy a labilis Pistike labilis apukajanak nincsen otthon 12 lofegyvere.
Stukkoshomlokzat@reddit
Nagyon nem ugyanaz. Mivel ebben a hasonlatban a 90 lóerős és a 400 lóerős autó is ugyanúgy fegyver. Csak az egyik egy 9mm a másik egy 44 magnum. Akármelyikkel lőnek fejbe annyi.
Th0rizmund@reddit
Pistike is beviheti a konyhakest, valahogy megis kevesebb iskolast szurnak le itthon, mint lonek agyon az USAban, nem?
Stukkoshomlokzat@reddit
Igen, de előbb mondtam, hogy a különbség egy gyenge és egy erős autó között nem olyan, mint egy kés és egy lőfegyver között. A kés elől el tudsz futni, leginkább ott a különbség.
BitPork@reddit
Egyiket sem látod jönni, már hogy futhatnál el? Gondolod ha az autós balesetben vétlen tudja mi jön akkor nem tesz meg mindent hogy elkerülje a saját halálát?
hanky_enki@reddit
Svacj tele van fegyverrel megse. Egyebkent nezd meg kik lovoldoznek az usaban es egybol tisztabb lesz a kep.
Stukkoshomlokzat@reddit
Ha a négerekre gondolsz, akkor az iskolai lövöldözők pont nem ők szoktak lenni. Az amerikai white trash, vagy a mentális beteg fehér gyerekek kezébe éppen annyira nem való fegyver, mint a gettós fekáéba.
Matyi10012@reddit
Ebben az évben egyik ilyen eset sem a 90 lóerős kocsival történt.
nocdmb@reddit
Ebben az evben egyik ilyen KOZHIRRE TETT eset sem a 90loeros kocsivall tortent. Mert az nem hir. Az csak hetkoznap, mig az aston martin meg az audi hirerteku. Gyilkossagbol sem csak az a par ultrabrutal van ami eljut hozzank meg drogfogasbol sem csak 10 van evente.
Matyi10012@reddit
Nem, a 90 lóerős kocsikkal nem szoktak úgy balesetezni hogy a másikat átlökik az árpád híd felüljáróján, lebontják a fél buszmegállót, vagy a kanyarba 200-al fára csavarodnak.
Jah ezek az események csak ebből a 4 hónapból származnak amit írtam.
De laktam üllői úton, este láttam minden nap a veretéseket. Sosem cseppkadett, vagy kis corsa volt, hanem minden esetben sportkocsik vagy nagyteljesítményű autók.
somitomi42@reddit
Persze lehet, de azért adekvát a kérdés, hogy ha a hétköznapi forgalomban amúgy már egy 150 lóerős motor csúcsteljesítményét is ritkán kell kiaknázni, akkor állatkodáson kívül mire jó közúton egy 560 lóerős személyautó? Milyen társadalmi érdek fűződik ahhoz, hogy ne oldjuk meg az utcai racsézás problémáját azzal a huszárvágással, hogy ilyet nem (vagy csak külön szigorított engedélyek birtokában) lehet közútra vinni és kész?
tesznyeboy@reddit
Semmi értelme nincs, a vezető szórakoztatásán kívül. Alapvetően ez nem jelenti azt, hogy nincs létjogosultsága, mert ezzel a logikával pl a videojátékoknak sincs. Csak mondjuk azzal, hogy én hazajövök, és beülök a gép elé, nem veszélyeztetek senkit.
Mystical_Whoosing@reddit
De kikerülöd a kérdést. Miből gondolod, hogy a limitált lóerő a megoldás, aminek hatására a gyengeelméjűek nem fognak extra gyorsan menni és ugyanúgy baleseteket okozni? Mert nekem úgy tűnik, hogy ez egy tipikus eu stílusú "szabályozzuk meg" ötlet, ami semmit nem old meg, ellenben mindenkinek Trabantja lesz, mint a szocialzmusban. Mennyivel jobb ötletek is voltak itt, pld a kötelező biztosítód beépít vmit az autódba, ami nekik jelez ha túl gyorsan mész. A trafi az út szélén -> az autóba. Nyilván ezt is ki lehet játszani, de a "tiltsák be" dolgokat is.
Ok-Scheme-913@reddit
Amúgy a külön engedély ami már ahhoz is kell, hogy üzemben tartó légy nem rossz irány. Buszt se vezethetek megfelelő jogsi nélkül.
És ha lenne egy plusz pénzes, de profi képzés amin actually megtanulnak vezetni egy ilyen autót, és annak a limitjeit, akkor lehet nem is lennének ilyen faszok.
Plusz szigorúbb szabályozás ami actually be van tartva.
Mystical_Whoosing@reddit
De ha 90 lóerő lesz a limit, akkor azzal fognak versenyezni. Miből gondolod, hogy ez oldaná meg a problémát? Attól még ugyanúgy százzal menne át a hídon.
somitomi42@reddit
Nem oldaná meg a problémát és nem is mondom, hogy tényleg tiltsák be, de igazából jó eséllyel csökkentené a balesetek súlyosságát, ha nem tudna álló helyből a következő sarokig száznegyvenre gyorsítani egy ilyen baromarcú. Szóval adott ez a nagyteljesítményű autó, legális keretek közt érdemi előnye a tulajdonosnak sem származik belőle, a társadalomnak meg jellemzően kárt okoz, elvi szinten azért szerintem érdekes kérdés, hogy tulajdonképpen ezt miért engedjük meg, amikor amúgy ezernyi módon szabályozva van egy közúti jármű kialakítása. Ha úgy tetszik, vegyük társadalomfilozófiai kérdésnek
Disweat@reddit
Az ilyen autokat amugy nem lehet sima utakon kihasznalni, autopalyara jok kb, ott van eleg hely meg eleg sebbesseg is hozzajuk
tesznyeboy@reddit
Mindkettővel van gond. Igen, 90 lóerővel is lehet gyilkolni. Meg konyhakéssel is. De azért az AR15-el jobban.
ScallionSmooth5925@reddit
Nem az autó hanem a sofőr a probléma. Magától nem megy gyorsan.
Automatic-Bite-644@reddit
Akkor most ennél a posztnál az ÖSSZES Tesla tulajdonos kussol….
razhun@reddit
Nem az auto a problema, hanem az idiota fasz, aki vezeti.
andydamer42@reddit
Hozzá kell azt is tenni, hogy az idióta faszoknak érdemes minél kevesebb károkozásra képes eszközt adni a kezébe
razhun@reddit
Kessel is lehet gyilkolni, azt is tiltsuk be?
andydamer42@reddit
Ne. De próbáljunk meg inkább kenőkéseket adni a konyhában tüsténkedők kezébe, ne machetét
razhun@reddit
Azt egyebkent tamogatnam, hogy pszichologiai vizsgalat es vezetestechnikai trening legyen kotelezo egy 500 loeros auto atirasanal
Oke-vagyok-projekt@reddit
Nem az autóval van a gond, hanem azzal, aki vezeti.
szm14@reddit
Rossz irányból fogod meg a dolgot. Nincs rendőr. Lényegében a járőrállomány fele hiányothat Pestről. Lehet korlátozni, csak épp ember nem lesz, aki betartatja.
Tisztázzuk, hogy nem vagyok a trafi mellett kotlás híve. De ha a forgalomban elvétve járőrözne is valaki, aki ha ilyet lát, felbassza a kéket és ad egy vastag csekket/beviszi az éjszakára kibilincselni a folyosói radiátorhoz az őrsön, annak lesz visszatartó ereje.
De erre nincs ember, mert kutya nem akar nettó 300ért ezzel és a pesti társadalom legaljával foglalkozni
Th0rizmund@reddit
Szerintem 500 loval egy piciket nagyobb a kisertes, hogy idiota fasz legyel.
Individual_Author956@reddit
A legtöbb gyökér, akit én látok, teljesen mezei autóval parasztkodik. Semmi korrelációt nem látok a LE és a parasztkodás között.
Ok-Choice1270@reddit
Persze, Daewoo Matizzal meg Suzuki Swifttel nem olyan kényelmes száguldozni, mint egy BMW-vel… Ezeknek az agyatlanoknak magyarázhatod.
nocdmb@reddit
ha tudnad miket muvelnek egyesek a taposos futar-Swifttekkel
Mr_A_B_Ductor@reddit
neveltetés, ész, intelligencia és felelősségérzet valamilyen arányú kombinációjának keveréke inkább.
Pont ugyanúgy hajtok "gyorsan" a 124 lovas futkosóssal mint a 250 lovas hétvégi vassal.
Viszont tudom hol a határ, nem rúgom kétmázsával a városban, éssszel csinálok mindent többnyire. tudom az ésszerű mértéket.
2001 óta nem volt gyorshajtásos csekkem... ja és törni se szoktam nagyon a kocsijaimat.
Hypeboy11@reddit
Az orrom előtt kanyarodnak balra ahol tilos, mennek át a piroson. Rendőr látja és le se szarja. Még a maradék állomány se foglalkozik semmivel a forgalomban. Tényleg Balkán vagyunk
Effective-Ad9142@reddit
Az hagyján hogy nincs rendőr, de még a lézerblokkoló is legális, ráadásul olyannyira, hogy nagyon sok politikusunk is használja. Innentől baszhatod a trafikat, akinek van pénze 30M+ autóra, annak van párszáz ezer blokkolóra is.
mateszabi@reddit
Nem csak idióták vezetnek, furcsa lenne ha 1-1 baleset miatt csak ezres swiftet lehetne kapni.
notsosensitivebean@reddit
Nem az autóval van probléma, a sofőrrel. Amúgy meg nem belvárosi araszolásra van kitalálva, fel lehet vele menni pályára és többen szerencsére ott használják ki az ilyen autókat.
pip25hu@reddit
Én igenis egyetértek a felvetéssel. Villanyautót vezetek, nem sport kategóriásat. Eco módban használom, nem (csak) azért, mert spórolni akarok, hanem mert városban a többi mód kb. használhatatlan: ráfújsz a gázpedálra és már túllépted a megengedett sebességet.
Van olyan teljesítmény, ami nemcsak, hogy felesleges, de káros a közlekedésre és a szabálykövetésre nézve, és ezzel a törvényeknek is foglalkoznia kéne.
Time-Dependent9434@reddit
Ez a logika amit írtok, hogy nem az autón múlik ez részben igaz, viszont motorokon sem véletlen van a korlátozás, illetve ennyi erővel a fegyverhasználat is lehetne olyan mint Amerikában, mert "az emberen múlik". Itt az a lényeg, hogy ne is legyen esélye elkövetni hasonló dolgot. Ha az ilyen autóval rendelkezők 90%-a normális, attól még ott van az a 10% aki nem, és a nagy számok törvénye alapján fognak hasonló esetek történni.
Pedicel_R_E@reddit
A 30 éves szakadt autókkal is ugyanilyen veszélyesen vezetnek ám, ha 150-nel megy valaki akkor tök mindegy hogy amúgy hány lóerő. De persze nyilván ha csak azt nézzük hogy kell-e, akkor a válasz nem.
Superb-Fortune8554@reddit
Aki hülye, 180 lóerővel is versenyez és ki lehet annyival is lökni mást az útról.
rulzlolchanXD@reddit
Sajnálatos ami történt? Igen. Kell-e ezért basztatni az autóval közlekedőket több traffipaxal, szigorúbb szabályokkal? NEM! Sokkal, DE SOKKAL több ember belehal cigaretta és alkohol fogyasztásba és akkor még szóba se került a családon belüli erőszak vagy amikor a Mori 2-ben úgy kiütik az embert, hogy belehal.
andydamer42@reddit
Csak az fél a traffipaxtól aki szabálytalanul közlekedik
rulzlolchanXD@reddit
Dehogy félek tőle, waze szerencsére egyből jelez, aztán mehetek is tovább 🤣🤣
NoIntern8490@reddit
Most kövezzetek meg, de én gyűlölöm a 75-100 lóerős autóimat családi autónak használni, minimum (!) 250 lóerős kocsival szeretek közlekedni, amikor velem a család. Hogy miért? 3-4 fő tömege, plusz babakocsi, járóka, 3-4 sporttáska tele minden lófasszal, egyszerűen a gyenge kocsik nem alkalmasak arra, hogy ilyen mértékben megpakolva is tudják tartani a közlekedés biztonságos ritmusát.
AdlerLudwig@reddit
Nem az autóval van gong, hanem a sofőrrel. Ez az ember Törökországban nyilván nem ülne ilyen autóban. Sajnos észt nem lehet venni pénzért.
Pepsi_Bela@reddit
Szerintem már a kérdés is hülyeség, ennyi erővel mi a létjogosultsága a nagyon drága óráknak stb. Itt nem az autó okozta a balesetet hanem a sofőr. Végül hogy a kérdésre is válaszoljak, valszeg semmi csak ezzel a tulajdonos mutathatja mennyi pénze van. Friss jogsis résszel viszont egyetértek, mármint azt valóban nem kéne engedélyezni h valaki friss jogsival ilyet vezessen, mondom ezt alig 1 éves tapasztalattal.
Infomaker6969@reddit
Már a 170le villanyos i3 is olyat gyorsul 80-ig hogy durva. Jó tudom, lófasz mert mindenkinek 450le felett van, de akkor is. Persze nem ebben látom a kulcsot, hanem a törvények és szabályok betartatásában.
Ok-Scheme-913@reddit
Amúgy nem is feltétlen a gyorsulással van baj, igazából ha zöld lámpánál elindul valaki és 50-ig kigyorsul padlóval valamiért, hát legyen (feltéve hogy nem balfasz, kikapcsolt traction control-lal és az első villanyoszlopra csavarodik).
Sok értelme nincsen, mert a kövi lámpa még piros lesz, de ebben nincs semmi veszély még.
Beautiful-Rule34@reddit
Mondjuk a villanyosnak egészen más a nyomatékgörbéje. Nehezen vethető össze a kettő egyetlen számadat alapján.
Alacsony fordulaton nincs akkora nyomatéka egy benzines motornak.
Popular_Title_2620@reddit
Más nyomatékgörbéje viszont nincs váltója ezért sok villanyautó alacsony sebességnél nem rendelkezik a teljes teljesítménnyel.
Én is ezt gondoltam addig amíg nem lett villanyautóm (BMW i4). Mindenki ódákat zengett az azonnali nyomatékról aztán meglepve tapasztaltam, hogy a 0-40-es tartományban az előző 330e jobban gyorsul mint a 340 lóerős i4. Majd ránéztem a teljesítménygörbéjére és rájöttem lényegre. Egy i4 40-es tempónál egy 230 lóerős autó erejével rendelkezik. 20-nál ez még kevesebb.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
És tegyük hozzá hogy az i3 karosszériája carbon szálas.
freakshow9@reddit
Mondjuk az esetlegesen letarolt csaladot nem feltetlen fogja izgatni a szenszalas anyaghasznalat
adizs@reddit
A világon semmi, de semmi nem indokolja ezeknek az autóknak a létét. Sokat fogyasztanak, hosszú távon gazdaságosan fenntarthatatlan a technika és gyakorlatilag SEMMI előnye van. 150-200 lóerő gyakorlatilag bármilyen bódéhoz, bármilyen felhasználásnál elég. 130 hivatalosan itthon a maximum megengedett sebesség, ezekkel autópályán 200-as utazótempót is lehet menni...
thinafricanmosquito@reddit
Életemben nem vettem még úgy autót, hogy mennyit fogyaszt, mennyiből lehet fenntartani. Ettől függetlenül tudom, hogy sokan így vesznek. Ergo csak abból indulsz ki, ami a sajat véleményed. Másnak más számít, neked ez.
adizs@reddit
A kérdés a létjogosultságról szólt. Már másfél évtizede legalább arról szól az autógyártás, hogy hol lehet még egy átlag kocsi súlyán spórolni 5 kg-ot modellváltásnál meg hogy hogy lehet fél decivel kisebb fogyasztást kicsikarni belőle. Ennek ellenére tűrve sőt támogatva (!!!) vannak ezek a közúti fegyverek. Minek? Kinek? Hogy tudod ezt kihasználni az 50-es táblánál? Pénisz növelésre jó, hogy HA LEHETNE, akkor te tudnál menni mint egy disznó? :D
Nem, nem abból indulok ki, ami az én véleményem, hanem egyenesen közérdek lenne megszüntetni azt, hogy versenyautókat adunk el egyszeri Gipsz Jakaboknak. :)
thinafricanmosquito@reddit
Szerintem nincs igazad. Igen, rengeteg ember vesz ilyet faszhosszabbításra, de lássuk be, mit venne, Toyota Corollat? Nyilván ezek lesznek amik azt a szerepet IS betöltik.
Rengeteg embert ismerek, akik ilyen autókkal járnak, de pályázni viszik, hétközben meg vagy nem is használja, vagy normálisan. Megnézném, más országokban mi a helyzet az ilyen dolgokkal… van egy olyan érzésem, nem az autókkal van gond, hanem a felhasználóival
Th0rizmund@reddit
Az auto nem vezeti magat, persze, hogy kell a hulye a kormany moge. De a hulye is kevesbe veszelyes egy olyan autoban, aminek a tomege nem nagyobb 40%-kal az atlagnal es lenyegesen lassabban gyorsul, meg feleakkora a vegsebessege.
thinafricanmosquito@reddit
Elenyésző mértékben csökkene a halálos közúti balesetek száma, ez 100%.
Th0rizmund@reddit
A metaadatokbol nem ez latszik. De usse ko, menjunk ra az arra az 1%-ra. Ez szamszakilag mennyi ember elete lenne?
thinafricanmosquito@reddit
Az elenyésző nem 1%.
Másrészt ha a közlekedési kultúrát változtatnad meg, sokkal többet nyernél. Nem az auto a gond, a felhasználó
adizs@reddit
De amíg szar a közlekedési kultúra, addig nem adunk fegyvert a gyerek kezébe :)
És igen, az elenyésző nem 1%, hanem valószínűleg ennél sokkal több. De amíg évente egyetlen ember életét is megmentené ez, addig abszolút értelmetlen az, hogy 400-500-600 lóerős autókat kaphat bárki a kezébe, aki tudott szabályosan parkolni meg meg tudott fordulni Y-ban egyszer egy vizsgán...
adizs@reddit
Persze, hogy a felhasználókkal van a gond, de ilyen alapon nyugodtan hordhatna mindenki automata fegyvert a hátán, hiszen nem a fegyver öl, hanem az ember. Mindig az ember a hibás, de a hülyébb embertársainktól meg tudjuk védeni a normális többséget, ha bizonyos dolgokat nem engedünk, vagy korlátozunk.
Egyébként azon kívül, hogy objektíven SEMMI értelmük nincs ezeknek az autóknak a forgalomban, nem írtam azt, hogy be kellene őket tiltani, de minimum PÁV-hoz kötném, vagy valami plusz kategóriához.
Ja és még valami: a sportos külső vagy sportos vezetési élmény nincs lóerőhöz kötve. Az már az autógyártók totálisan elbaszott szemlélete miatt van, hogy alig lehet sportos autót venni 150 lóerő körül, pedig abszolút jó megoldás lenne.
thinafricanmosquito@reddit
Ebben egyetértünk, felőlem legyen más jogsi hozza. Amúgy meg elenyésző mennyiséggel csökkenne a halálos közúti balesetek száma, ha az ilyen autókat nem lehetne kapni. Mert a 150 lóerős autóval is menne, amennyivel bírna az idiotaja.
Fluid-Quality7491@reddit
Nyugodj meg, azért mert te csóró vagy ilyen autókhoz vagy szimplán nem érdekelnek, a korlátolt lehetőségeid elhomályosítják a gondolkodásod, és az autózás szenvedélyét összekevered egy ilyen felelőtlen idióta magatartásával attól még nem lesz igaz az érvelésed:))
adizs@reddit
Nyugodj meg, attól, hogy neked a péniszed, még más lehet, hogy nem versenypályának nézi a közutakat.
Most meg majd gondolom írsz egy roppant sértődött kommentet, hogy veled itt személyeskednek, de hála istennek, te nem azzal nyitottál. :)
Tibi1411@reddit
Németországban sokkal több erős autó van raadasul hajthatnak is gyorsabban.
Erdemes megnézni a balesetek számat (főleg a hasonló sulyos baleset peniszmeregetesből) lakosságra lebontva
Alternative-Mango-52@reddit
Egy ilyet vezetek, és tökéletesen működik az autó 90 körül is országúton, 50-nel lakott területen, és 140 alatt autópályán. Nem áll meg, nem fullad, nem suttogja a füledbe, hogy hajts bele valakibe vagy valamibe.
A probléma az, hogy ha egy gyökér vezeti, akkor gyökér dolgokat fog csinálni. Egy Fiat 500 is gyökér dolgokat csinál ha gyökér vezeti.
A létjogosultsága pedig annyi, hogy nem vagyunk mindannyian alsó-középosztálybeliek akik márkajelzéstől eltekintve tök ugyanolyan, tök világosszürke, tök lassú, lomha járműveket vezetnek. Sem nem vagyunk mind olyanok akiknek egy autó csupán vagy egy szükséges eszköz A és B pont közötti mozgásra, vagy pusztán egy drága luxus sedan ami státusz szimbólum funkciót tölt be. Egy v8-at vezetni valami normális futóművel akkor is élvezet lenne, ha egy kartondobozt meg egy hokedlit tennének rá. Fasza érzés hajtani, jó ránézni, kényelmes. Ugyanakkor most sem minden nap használom, és teljesen kizárt dolog, hogy jelen helyzetemben vennék egy ilyet, ha már nem lenne meg.
sometimes_angery@reddit
Mi a létjogosultsága egy 3000 kalóriás fogásnak? Mi a létjogosultsága a dohányboltoknak? Mi a létjogosultsága a fegyvertartási engedélynek?
NotWolvarr@reddit
Ennek a kommentnek mi értelme volt?
Mindhárom költőinek szánt kérdésre van logikus, egyszerű válasz. Nem értem.
sometimes_angery@reddit
Mint ahogy OP kérdésére is.
NotWolvarr@reddit
Na, erre viszont kíváncsi vagyok. Mi a létjogosultsága az 500 lóerős autónak közúti forgalomban?
sometimes_angery@reddit
Ugyanaz, mint a legális fegyvernek az utcán.
NotWolvarr@reddit
Be tudok menni a boltba venni egy 560 lóerős autót? Igen. Be tudok menni a boltba venni egy fegyvert? Nem.
sometimes_angery@reddit
Akkor akadékoskodj, legyen a fegyver helyett fejsze.
NotWolvarr@reddit
Az a baj, hogy egy 560 lóerős autóval kb. döntést sem kell hoznod, ralepsz a gázra, eldobod az autót aztán kész a baleset.
Fejszével ez nem fordul elő.
sometimes_angery@reddit
Nem tudom, te milyen autókban ültél, az enyémekben általában volt átmenet a 0 meg a padlógáz közt.
Th0rizmund@reddit
Feltetelezesem szerint tobb fejsze van az orszagban, mint 560 loeros auto, megis, aranyaiban mintha tobb embert gyilkolnanak meg az utobbiakkal.
sometimes_angery@reddit
Az már csak elfogultság. Nyilván kisebb hírértéke van, hogy 60 éves nyugger minimálbéren baltával esett szomszédnak, mint RS7. Utóbbira többen fognak kattintani.
Th0rizmund@reddit
Utana lehet nezni. Tudod mit? Meg is teszem.
2024-ben 626 halalos kozuti baleset tortent es 127 gyilkossag.
Tegyuk fel, hogy MINDEN gyilkossagot fejszevel kovettek el.
Tegyuk fel, hogy az orszagban 1.000.000 embernek (haztartasnak) van legalabb egy fejszeje.
Ez azt jelenti, hogy a fejszebirtokosok 0,0127%-anak szottyant kedve lerendezni valakit.
Tegyuk fel, hogy a 626 halalos balesetnel egyetlen egyben vett reszt legalabb egy 400 LE (vagy nagyobb) auto.
2014-ben a KSH adatai szerint 1296 db ilyen auto volt kb. forgalomban az orszagban.
Ez azt jelenti, hogy az izomauto birtokosok 0,077%-a gyilkolt meg valakit az autojaval.
Ez 7x annyi, mint a fejszes gyilkossagok szama, ha minden fmgyilkossagot fejszevel kovettek el. Hetszer annyi.
sometimes_angery@reddit
Nagyon sok a "tegyük fel". És nem is valid az összehasonlítás, mert egy konkrét eszközt hasonlítasz össze egy kategóriával. Plusz nem kontrollálsz arra, hogy mikor történt baleset szándékos szabályszegésből, és mikor véletlenül (pl. defekt, felborult a kamion etc.).
Sztem fairebb lenne az "improvizált fegyver" vs. "szabályok nem betartása miatt történt közúti baleset". De valójában teljesen mindegy, mert nem fogjuk egymást meggyőzni. Agree to disagree, szép napot!
Th0rizmund@reddit
Direkt az OSSZES gyilkossagot hasonlitottam ossze egyetlen balesettel.
A szabalyok be nem tartasa ketsegtelenul sokkal erosebb faktor - en csak azt nem ertem, hogy honnan a bizonyossag, hogy senki a vilagon nem azert hajt mint az allat, mert apuci bohom audija dorombol alatta.
sometimes_angery@reddit
Mondtam én ilyet?
Th0rizmund@reddit
Valoban, te nem ezt tagadtad. Nem kene egyszerre 20 emberrel veszekednem.
sometimes_angery@reddit
:D menj inkább szavazni, igyál egy kávét/egyél egy fagyit. Én ezt fogom tenni!
NotWolvarr@reddit
Igen, pont ezért segítene az alkalmassági vizsgálat.
sometimes_angery@reddit
Arra van a jogsi, de abban egyetértünk, hogy sok olyan ember kap, akinek nem kéne. Nem tudom, a gyakorlatban ez hogy nézne ki, meg, hogy milyen extra egyenlőtlenségeket okozna a társadalomban, de valami lehetne ja.
NotWolvarr@reddit
Kivételezés itt is biztos lenne, de lehetne valami olyasmi, mint a C-s jogsi +páv vizsga, ahol pl. alakulhat úgy, hogy kamiont vezethetsz, de élő embereket nem szállíthatsz.A pszichológiai vizsgálat függvényében. Persze, ez a rendszer sem tökéletes, de jobb, mint a semmi.
sometimes_angery@reddit
Jaja, lehetne ugyanúgy, mint pl. motornál 50 köbcentis alatt meg felett.
andydamer42@reddit
A fejsze és a fegyvertartás mondjuk pont jó példa arra, hogy hiába érvelsz azzal, hogy mindkettővel lehet embert ölni, az egyikre más szabályokra vonatkoznak, mert sokkal hatékonyabb az emberölésben
Itt mindenki azt mondja hogy Swifttel is lehet balesetet okozni. Persze, biciklivel is. Sőt, talán még babakocsival is. De nem ugyanazok az esélyek, teljesen jogosan vetődik föl a kérdés az engedélyezésbeli kategóriák létrehozása iránt
sometimes_angery@reddit
Azt mondtam is másik szálon, hogy nem tartom ördögtől valónak, hogy sávos legyen, mint pl. motoroknál 50cm3 alatt/felett. Csak az eredeti kérdés az volt, hogy "mi a létjogosultsága" egy erős "tiltsuk be" benyomást keltve. Én meg nagy liberalizmusomban az emberi felelősséget szeretném nagyobb szerepben látni, nem az állami tiltást.
Antoniethebandit@reddit
A legutóbbinak pl a vadászat.
Boba0514@reddit
Ironikusan az pont nem :D Vadászni, sportlőni nyugodtan lehetne pl. az egyesületnél tárolt fegyverrel, igazából nincs szükség otthon tartani, max. kényelmetlen, hogy útba kell ejteni a központi helyet.
Ön- és otthonvédelemre lehet(ne) értelme, de arra meg halandó ember nem kap engedélyt.
Vagy az amerikai stílusú alulról építkező nemzetvédelem mellett lehetne még vitatkozni, de annak meg pont az a lényege, hogy nem engedélyhez van kötve, hiszen jog.
Antoniethebandit@reddit
Ironikusan rohadtul de, nézz mar utána jogszabálynak, hogyan vadászhatsz saját fegyverrel.
Seeklng@reddit
Jó, de ha nem a hivatásosokról beszélünk, akkor mi értelme a vadászatnak?
Antoniethebandit@reddit
Mi értelme a síelésnek?
sometimes_angery@reddit
Az 560 lóerőnek meg, hogy elmegy vele pályanapozni is. Ugyanúgy, ahogy a legális fegyverrel is ki lehet nyírni valakit illegálisan. Sőt, vad, tudom, de 560 lóerővel is be lehet tartani a szabályokat.
tesznyeboy@reddit
Whataboutism at it's best
BalazsLevente@reddit
Nehogy már pár hülye miatt vesszen a többiek mókája
sometimes_angery@reddit
Nem whataboutism, konkrétan ugyanaz a téma. A emberek szabadsága. Jogod van fegyverhez - amíg nem ölsz meg vele valakit. Jogod van 560 lóerős autóhoz is, amíg nem ölsz meg vele valakit.
Értem én, hogy egy posztszocialista országban élünk, ahol kórosan szeretik az emberek, ha elveszik a jogaikat (l. utóbbi 16 év), de a szabadságnak ez a lényege. Van választás, van lehetőségek, és egész addig szabadon teszed, amit akarsz, amíg másnak nem ártasz vele.
Tudom, vad koncepció ez az átlagmagyarnak.
Disweat@reddit
Teljesen egyetertek, nagyon nehezen megy itt a felelossegvallalas mindenkinek ezert inkabb mindent korlatozni akarnak. Igenis legyen szabadsag es legyen hozza felelosseg is ahogy ez ezzel jar. Felnott emberek vagyunk, ha gond van hogy a gyors autokat nem tudjak vezetni, legyen torveny hogy kialakitanak egy uj jogsifajtat ami vezetestechnikai trening meg sok extra van benne es mondjuk 300 lo feletti autokat csak olyannal lehet vezetni. De az sosem megoldas hogy betiltogatunk mindent csak mert par ember nem akarja annak a felelosseget vallalni hogy igenis leteznek veszelyes eszkozok a vilagban, legyen az egy fegyver, egy gyors auto, vagy epp egy munkagep.
Th0rizmund@reddit
Nincsen kozeput? Lekorlatozod, megtanitod az embereket nem visszaelni vele, aztan visszaengeded?
sometimes_angery@reddit
Gondolom lehetne. Hogy hogyan, azt ne kérdezd.
tesznyeboy@reddit
Ha jól tudom a fegyverhez engedély kell nem? Azt nem tudom, mennyire nehéz, mert szerencsére sosem érdekeltek a fegyverek, de mindesetre elég visszatartó erő, hogy akármelyik szarjankó ne tudjon tömegmészárlást végrehajtani.
Indokolatlanul, a képességeit masszívan meghaladó teljesítményű autót viszont ugyanez a szarjankó simán vesz, mert nem kell annak pár éves RS7-nek lenni, hanem mondjuk egy lefingott 530d is ilyen.
sometimes_angery@reddit
Jogosítvány.
Boba0514@reddit
Amúgy se fegyverhez, se bármilyen gépjármű forgalomban való használatához nincs joga senkinek. Privilégiumot lehet szerezni. Magánterületen olyan gépjárművet birtokolsz, amilyet akarsz, ahhoz jogod van.
somitomi42@reddit
Mondjuk a fegyvertartási engedély pont arra példa, hogy valami magától elég veszélyes dolog csak úgy lehet a birtokodban, ha 1) viszonylag jól megfogható okod van rá, hogy legyen és 2) átmentél megfelelő képzéseken és vizsgálatokon, hogy nem leszel közveszélyes vele.
sometimes_angery@reddit
Jogosítvány.
Basic-Magazine-9832@reddit
??? had legyen már 800 lóerős autóm ha azt akarom.
ettől függetlenül ugyanúgy be kell tartanom a kreszt, ahogy mindenki másnak.
andydamer42@reddit
Azért ez nem ilyen egyszerű. Légvédelmi üteget sem tarthatsz csak úgy a kertedben, hiába mondod, hogy "esküszöm betartom a szabályokat". Általánosságban elmondható, hogy minél több társadalmi kár okozására képes egy eszköz, annál szigorúbb követelményeknek kell megfelelni a birtoklásához. Például kamion vezetéshez is más jogosítvány kell, mint egy robogóhoz. A kérdés teljesen jogosan merül föl, az, hogy ezt a dilemmát hogyan oldanánk meg, az már más kérdés.
Th0rizmund@reddit
Legyen haver, csak ne gyere vele kozutra? Vidd ki a palyara, elvezd a kocsit, de mi a halalert hozod be a forgalomba? 50-nel tudsz menni kevesebb loval is.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
A teslak(és a többi új elektromos autó) jó része 500 lovacskával jön szintén. Érdekes módon ezekkel nem versenyeznek, pedig szarrá veri a szutykos rs7-et is gyorsulásban a nagy részük.
BalazsLevente@reddit
Van baj a toronyban…
Basic-Magazine-9832@reddit
mért mit számít hogy 65 lóerős lófaszom van vagy 2000 lóerős svéd csalókocsim ha betartom a kreszt?
fáj amikor látsz a zutcán?
Th0rizmund@reddit
Az peldaul fajt, amikor az ejszaka kozepen egy ilyen auto bebaszodott 15 meter fas fuves savon keresztul a szervizutra, a szetrepulo darabjai (kiszakadt kerek, 200 meterrel odebb levo lakas konyhajabol elokerult fektarcsadarab) meg osszetortek 3 parkolo autot, meg betortek 2 ablakot.
Valahogy, valamiert, Toyota Corollabol ezt a “teljesitmenyt” nem nezem ki.
Tudod, a sportban is okkal vannak sulycsoportok, meg egyeb rendezesi kategoriak.
A kreszt gyengebb kocsival is be tudod tartani.
Disweat@reddit
Toyota corollaval ugyanezt meg tudod csinalni ha 180al mesz, max lassabban gyorsul fel de ugyanugy lehet vele nagy karokat okozni
Basic-Magazine-9832@reddit
ja, és a kreszt gyengébb kocsival is át tudod hágni te savanyú szőlőt zabáló proli nyomi
Technical-Finance-32@reddit
Ha betartod a KRESZ-t, akkor nincs baj, csak az a tapasztalat, hogy aki ilyen autót vesz, az úgyis meghajtja néha közúton.
Persze biztos vannak kivételek, de elenyésző.
Basic-Magazine-9832@reddit
"elenyésző"
igazából a faszparasztok azok akik úgy gondolják hogy rájuk nem vonatkozik a kresz.nem tudom összeszámolni hányszor cockblockoltam majom swifteseket akik úgy érezték hogy mivel nincs elöttünk senki mehetnek városon belül 100-al
The_Tambourine_Man@reddit
Ebben csak az az álszent, hogy minek 800 le, ha betartod KRESZ-t? Városon belül biciklivel sem tudok mindenhol sebességhatáron belül menni…
AMeltoBuntetesed@reddit
Minek vegyek rolexet, ha a casio is ugyanazt az idot mutatja?
The_Tambourine_Man@reddit
Értem, hogy mire próbálsz utalni, viszont a Rolex és a Casio között minőségi különbség van, itt pedig több száz lóerőről beszélünk.
Emberünk pedig nem a prémium autóként kampányol, hanem azért, hogy lehessen 800 le közúton, ha ő azt akarja.
Ez kb. az a kategória, mintha a láncfűrésszel vágnád el egy virág szárát; értelmetlen túlzás.
AMeltoBuntetesed@reddit
Igazad van, de magamra vettem. En 800 le-vel is ugyanugy kozlekednek, mintha egy matizban ulnek, magambol indultam ki.
Basic-Magazine-9832@reddit
sírj
The_Tambourine_Man@reddit
Micsoda észérvek, most aztán jól meggyőztél az igazadról :D
Basic-Magazine-9832@reddit
attól hogy gyökér vagy és fáj hogy más komfortban utazik még nem lesz igazad de hf a dacia logan-es tripjeidhez te majom
The_Tambourine_Man@reddit
Hála az égnek az írásképedből és a stílusodból látszik, hogy soha nem lesz pénzed olyan autóra, mint a tegnapi balesetet okozó töröknek.
Hidd el, mindenkinek jobb így.
Basic-Magazine-9832@reddit
ne felejtsd el a horoszkópomat is kiolvasni
StayExciting2895@reddit
Leszarom, hany loeros autoban hulye valaki. Viszont ha ekkora fasza van, akkor siman megcsinalnam, hogy ha "reckless driving"-bol (nem tudom mi a tokeletes magyar megfelelo ra) vagy versenyzesbol adodoan balesetet okoz, akkor vagy emberolesi kiserlet vagy ha meg is hal valaki, emberoles miatt induljon ellene eljaras. A versenyzo pajtasok pedig ulhetnenek melle felbujtokent.
Mindenki tisztaban van vele amikor ilyet csinal, hogy mi lehet a vegkimenetele ha valami nem adja ki, megis bevallalja. Akkor hajra, megnyerted teso.
andydamer42@reddit
Én úgy érzem sokkal hasznosabb megközelítés az, ha inkább nem engedjük a közveszélyt az utakra, mint az, hogy ha valaki közveszélyes volt, azt büntetjük. Szerintem az előbbi hatékonyabban akadályozza meg a társadalomban okozott kárt, mint az utóbbi, hiszen az csak a már megtörtént kárra reagál
Logical-Return1926@reddit
Egy a baj itthon balkani stilus van es lesz.
andydamer42@reddit
Ha így leszögezzük hogy lesz is, akkor egyértelműen adódik a kérdés, hogy akarunk-e a balkáni stílusnak nagyobb károkozásra képes eszközt adni a kezébe
netuddki303@reddit
hátha ki kell húzni egy Hummert a Dunából
Illustrious-News5669@reddit
Miért nem jár mindenki szürke egyenruhában, vagy épülnek egyen épületek mindenhol stb.
Aki balfasz, az egy octaviaval is telibever szemből 130al, nem kell hozzà 600 lóerő.
gszobi@reddit
Pont 2-3 napja egy ugyan ilyen szürkés RS7-el mentünk az M7-en, teljesen normális kulturáltan ment az osztrák rendszámú példány. Meg is lepődtem rajta. Tehát lehet menni vele normálisan is.
tappancskutyu@reddit
Ez erdekes modon senkit nrm zavar a donteshozoknal.
De ha velrtlenul 10 km/h-aval gyorsabban megyunk kihalt uton, kapjuk a buntetest. Rohej.
Straight_Stress_4448@reddit
aki hulye az egy 120 loeros kocsival is tud ilyen balesetet okozni
Feeling-Ant-9316@reddit
Rossz oldalról közelítesz. Nem az a gond, hogy vannak ilyen autók. A gond, hogy nincs visszatartó ereje a büntetésnek. Szerintem az lenne megfelelő visszatartó erő, ha a következő 4-5 ilyen gyorshajtót helyszínen, vagy felvétel alapján akár a saját otthonában agyonlőnék. Na, akkor elgondolkodna az is aki vezet, vagy az üzembentartó, aki alátolja, hogy lehet nem kellene ezt csinálni. Ezeknek “akár” fél év felfüggesztett? Apa bankkártyája nem kér erkölcsit, behajtó céget vezetni, vagy a Balatonon héderezni meg ahogy látjuk, lehet házi őrizetből is.
Sharp_Tangerine_4858@reddit
Teljesen így van, szemet szemért. Árpád hidas gyerekkel mi van? Gondolom otthon héderzik. Szegedi Aston-Martinos kis fasszopó se fog ülni egy percet se. Ilyenkor az kéne, hogy gyere fiam gyilkoltál felelőtlenségből? Tessék itt egy villamosszék, foglalj helyet.
Ok_Capital_6729@reddit
*Győri
MacPh1sto@reddit
De ez egy gyáli csoport
InternationalElk8353@reddit
Könyörgök neked magyarázd el nekem, mert valahogy sose tudtam megtalálni hogy honnan ered ez a gyáli meme. Gyáli vagyok ráadásul de fingom nincs hogy honnan jön
Narzis1986@reddit
InternationalElk8353@reddit
Köszönöm szépen uram
Beautiful-Gur5771@reddit
Én keményebb büntetésnek gondolnám, hogy ha a felépülése után fél-1 évig kötelező jelleggel járnia kellene xy rendőrkapitányság helyszinelőivel helyszinelni más balesetekhez. Majd mikor a saját kezével belapátol 1-2 hullát a zsákba lesz ideje gondolkodni az életén.
coldfear_x@reddit
Ezekre külön jogsi kéne már és szigorúan 0-24 elmenőrizni az utakon, hogy a sofőrnek megvan-e. De persze, ezeket sosem hívják félre "rutin-ellenőrzésre", csak hajnalban a melóst a 30 éves Swifttel...
Emotional-Ebb9155@reddit
Aki nem tud vezetni es ilyeneket csinal egy 560 loeros autoval az ugyanugy nem fog tudni vezetni es ilyen hulyesegeket csinalna egy 110 lovas autoval is.
Amugy en azt vallom, hogy 200 loeronel tobb nem valo atlagember kezebe.
Voltak eros autoim, sokat jarok palyanapra, még tobbet vezetek kozuton a munkam miatt. Jo ideje a napi hasznalos autom egy 150 loeros octavia a hobbigep meg egy 130 loeros gep. Mind a ketto eleg mindenre. Aki azt mondja, hogy nem az nem tud vezetni. Aki jon es beirja, hogy O csak 300 loeros autoval tud biztonsagosan elozni arra annyit tudok mondani, hogy ha a elozesnel a teljesitmeny szamit akkor az az elozes minden volt csak nem korultekinto es biztonsagos.
antalze@reddit
Responsible-Neat4867@reddit
Nem a lóerő, nem a nyomaték és nem is az autó okozza a balesetet. Egy RS7et könnyebb irányítani mint bármelyik swiftet, golfot, corollát, 318i-t, trabantot, ladát, dustert, stb. Az emberrel van a gond, őt kell kivonni a forgalomból, véglegesen.
HalalosHintalow@reddit
Általában az, hogy megtámogassa az átlag 11 cm körül lévő pöcölőt.
StinkPanzer@reddit
Ezeket a gazdagok veszik és használják. Normális embernek akinek számomra az élete érték, nem kerül ilyen közelébe.
nick_decent@reddit
Nincsen. Én betiltanám őket közúton. Pont elég 100-150 Le. Ezeket max pályára engedném.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Tesla model 3 280 lóerőtől indul a fullextra dual motor verzioja ,480 lóerős.
nick_decent@reddit
Nem értem ezzel mit szeretnél mondani. Akkor az sem ők, lejjebb kell csavarni, legalább nem merülne olyan gyorsan a szar tesla.
MacPh1sto@reddit
🤦🏻♂️
gavi7911@reddit
Nekem is volt nagyteljesítményű autóm, de a forgalomban mindíg szabályosan közlekedtem. Németországban vannak olyan autópálya szakaszok ahol nincs korlátozás, ott azért tapostam neki munkába menet. De Magyarországon az autóvezetők többsége nem ismeri rendesen a kreszt, nincs meg a vezetéstechnikájuk nagy sebességhez, plusz akinek pénze van azt hiszi bármit megtehet.
Some_Arm_5839@reddit
A múltkor a Palikék beszélgettek arról podcast műsorban, hogy egyrészt ezek a több száz lóerős autók mennyire valók közutakra, a gyártóknak ebben mennyi felelősségük van.
Gyakorlatilag beül az autóba egy ilyen seggarcú, több száz lóerő alatta, pillanatok alatt gyilkos fegyverré változik amellett, hogy tudatosan szegi meg az összes létező szabályt, még a rutin sincs meg nála, hogyan vezessen ilyen autót.
A másik része pedig, hogy aktualizálni kellene a gépjármű vezetői oktatásokat, mert kb még mindig a 80-as években rögzült dolgokat oktatják. Sokat változtak az autók, megjelentek az elektromos autók stb.
A győri gázolás után készült ez a beszélgetés, Aston Martin-os gázoló kapcsán.
Potential_World_2421@reddit
Gondolod, hogy az autó teljesítményén múlik, ha valaki veszélyesen idióta?
Nyilván akinek az autó csak egy használati eszköz, ami elvisz A-ból B-be, azzal nem érdemes erről vitatkozni.
NotWolvarr@reddit
Szerintem sok múlik az autó teljesítményén igen. És sok ilyen problémát megelőzne, ha alkalmassági (és pszichológiai) vizsgához lenne kötve az adott teljesítmény feletti autó birtoklása.
mwd_T_0028@reddit
Ezek olyan vizsgak lennenek mint a forgalmi vizsga amire ha bedobsz 50 ezret akkor atmentel? 😀 Magyarorszagon vagyunk konyorgom, az emberek felenek igy lett meg a jogsi ha tippelnem kene, egy ilyen alkalmassagi sem tartana tovabb.
NotWolvarr@reddit
Ha szigorított műszakin meg tudják csinálni, hogy mindenkit megbasznak, akinek nem tökéletes az autója, akkor ezt is meg lehet csinálni.
mwd_T_0028@reddit
Mindenkit megbasznak aki nem fizet eleget. Penz beszel.
NotWolvarr@reddit
Nagyon messze vagy a valóságtól.
HiddenShadow7@reddit
Nincs messze. Tényleg így működik a dolog, ne légy naiv. Ismerni kell a megfelelő embert és adni kell a megfelelő összeget, és minden megoldható.
somitomi42@reddit
Legtöbbször ennek kapcsán a PÁV I-et szokták emlegetni példaként, ott egyáltalán nem ez megy.
Potential_World_2421@reddit
Akinek ilyen autóra van pénze, az simán ad 200-at is a vizsgabiztosnak. 🫡
Disweat@reddit
Plusz vezetestechnikai trening plusz stb. Csinalhatnanak tenyleg egy uj jogsikategoriat mint a motoroknal is amikbe bennevannak ezek es mondjuk bizonyos teljesitmeny felett csak ezzel lehet vezetni autokat. Ugyanez letezik motoroknal is mar, semmi akadalya nem lenne
Th0rizmund@reddit
A meta adatok szerint komoly osszefugges van. Nem az a kerdes, hogy legyen-e ilyen auto, hanem hogy legyen-e kozuton?
Annak sem orulsz, ha a haromevesekkel teli ugralovarban meglatsz egy 130 kilos 16 eves judokat, aki bekotott szemmel pogozik.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Ember, egy sima tesla model 3 280 lóerőtől indul(a dual motor kiadás 500+ lóerő). Akkor a rendeleted alapján ezeket is be kéne tultani?
Th0rizmund@reddit
De be am. Persze a tomeg is fontos faktor. Kurvara nem mindegy, hogy mennyi kg utkozik mennyivel. Szoval egyidejuleg ebben a kategoriaban is zarni kene az ollot, amennyire lehet.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Akkor a kamionokat is le kéne szedned, nagyon sok kg és nagyon sok lóerő.
Th0rizmund@reddit
Tudsz olyan embert mondani aki nem orulne kurvara, ha nem kellene kamionok kozott cikaznia az autopalyan? Legboldogabb lennek, ha kulon utakon mennenek.
Ellenben a kamionok megiscsak fontosak az aruszallitasban es nem az az egyetlen indok mellettuk, hogy XY szereti a hangjukat. Raadasul kulon jogsi kell rajuk.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Én lennek a legboldogabb, de a gazdasági hatása után már nem vigyorognék.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Oké kiválasztó téma, de a szetrohado muszakin csukott szemmel átmenő bontó szökevények szerintem sokkal nagyobb problémát okoznak mint ez a néhány sportautó.
Th0rizmund@reddit
De azokat tiltjak is, csak nehanyan csalnak. Kepzeld el, ha nem lenne szabalyozva?
Electrical_Ratio8945@reddit
Na megint itt van az eros auto a hibas emberke. Nem az auto a hibas. Az egy eszkoz ami egy gyilkologeppe valhat rossz kezekben. Egy 80 loeros auto is kepes a 160-170km/h-ra es azzal a sebessegel is siman lehet olni. Sot mar alacsonyabb sebesseg is kepes halalos balesetet okozni. A baj az emberrel van. Miota jogsim van a legkisebb kobcentiju autom egy 1.8 turbos volt. Soha nem okoztam balesetet es sosem veszelyeztettem masokat pedig neha en is szaguldoztam. De sosoem varosban. Ott soha. Autopalyan neha megnyomtam, foleg nemetben, de ott meg lehet. Aki egy Rs7-el balaesetet okoz az amugy sem tud vezetni vagy olyam hulye volt, hogy kikapcsolta a tamogato rendszereket...az megint azt jelzi, hogy goze nincs a vezetesrol. Csak arc van, de az nagy. Mondjuk annyit meg lehetne tenni, hogy aki egy 250le.folotti sport autot vesz annal egy pszichiater merje fel, hogy alkalmas e erre, de sajnos kolcson adhatja barkinek igy is akinek van jogsija. Aki hulye az hulye minddegy milyen autoban ul.
Th0rizmund@reddit
Ezt nem birom megerteni en sem. Siman lehetne kulon forgalmi ezekre, amivel bem meget kozutra.
Mi ertelme van ilyen eros autonak a forgalomban?
pehaaaa@reddit
Pl. gyorsabban, magabiztosabban, ezáltal biztonságosabban befejezel egy előzést. Erősebb motor, jobban gyorsul, hamarabb előzöl. Hányan nem mernek megelőzni egy traktort, lassabb tehergépjárművet stb. Mivel nem előzik meg, hanem kísérgetik, a mögötte jövőnek már kapásból két autót kell megelőznie.
Egyébként meg nem az autó tehet arról, hogy idióta a pilóta. Gyengébb autóval is lehet gyorsan menni, balesetet okozni. Itt inkább az Audis fejében volt hatalmas gond. Belvárosban rúgni neki, versenyezni … ? Elindult már a szezon, pályanapok, kb minden hétvégén/hétköznap van valahol valami program.
StayExciting2895@reddit
Onigazolo hulye erveles ez az elozeses dolog, sokszor kerul elo. Ha egy elozest nem tudsz megoldani random 150-170 loeros autoval, mert ahhoz neked 300+ kell, akkor vagy eleve olyan necces szituacioban akarsz elozni amit normalis ember kihagy vagy nem vagy alkalmas autot vezetni.
Aki nem mer egy traktort megelozni, azon nem segitene egy sokkal erosebb auto se (sot isten ovja tole).
pehaaaa@reddit
Egy példát írtam szimplán.
Random 170 lóerős autó? What? Tisztában vagy pl a magyar átlag autókkal?
StayExciting2895@reddit
Igen tisztaban vagyok. Csak unom mar, amikor a 4-500 loeros(mert most ugye arrol volt szo) autok kozuti szuksegessege mellett ez a hulye erv merul fel.
Amugy meg azert ne csinaljunk mar ugy, mintha csupa 100 loero alatti eppen csak beluket huzo autokkal lenne tele a kozut, amivel egy NASA manover egy traktort megelozni kozuton.
Voltak autoim a 60 - 200 loeros kozott, soha nem okozott gondot elozes egyikkel sem, csak ha hulye voltam es olyan szituba mentem bele, amibe nem szabad lett volna.
Egyebkent az utobbi evekben foutvonalon betartva a 90-es tempot, 1 kezemen megtudom szamolni, hanyszor kellett valakit megeloznom hogy haladjunk. De lehet rossz helyen kozlekedem.
Disweat@reddit
Siman lehetne kulon jogsi ezekre ami sokkal szigorubban adjak oda mint a 90 lovas suzukikra meg opelekre mondjuk. En ezt tamogatnam, csak olyan vezethesse aki atment vezetestechnikai treningen meg hasonlokon pl, es akar a buntetesi tetel is lehet nagyobb mint atlag autonal, de a teljes tiltas sosem megoldas
susogos_adiads@reddit
Amúgy annyira tipikus.
Ilyenkor előbújnak a kövek alól ezek a csicska prolik, és kivetítik a nyomorult csicska életüket a sztorira:
"há mé nem tilcsák be az illeáglis versenyzést.... "
"ménem tilcsák be mégjobban??!!!"
"ménem büntetik szigorúbban, büntessék a gyorshajtást is szádékos emberőlés szerint!!"
"mérnem tilcsák be a gyors autókat, hát miért kell öccáz lóerő az autóba he???"
"ménem állnak od a tolbajkergetők és verik vascsővel szájba a cigányokat mind, mert azok jaszkariznak mindig a szakadt béemvével"
stb
Mindent ést bármit is bazdmeg,
Csak működő államot, betartható és számokérhető szabályokat, és azok konzekvens betartatását, csak azt ne!
mert "há de akkor azér jól néznénk már ki, ha engem is megbasznának csak azért, mert kiüttettem a részecskeszűrőt, há kinek ártok azzal? meg most mit kell gecizni műszakin, csak mer kicsit rozsdás, hát most kinek ártok azzal? "
Ez van baszdmeg, ha ez a társadalmi szerződés, hogy a sok kis proli kispolgár apró szar stiklijét el kell nézni, akkor ne lepődjön meg senki, ha gazdag neres gecik apró stiklijét is el kell nézni cserébe, mert hát nekik pl ez az apró stikli.
Mr_A_B_Ductor@reddit
Semmi, 350-400 ló nagyjából bármilyen forgalmi szituációra elég tud lenni.
PuzzleheadedCell7708@reddit
Semmi. Nem is engednék ilyen autókat forgalomba.
thinafricanmosquito@reddit
Miért nem? Őszintén kiváncsi vagyok a véleményedre.
PuzzleheadedCell7708@reddit
Mert aki ilyen autót vesz az nem azért teszi, hogy betartsa a sebességhatárokat. És mivel mindig lesznek olyan idióták akik gyorshajtanak érdemes lenne az ilyen autókat kitiltani a forgalomból.
thinafricanmosquito@reddit
Ahh értem. Tehát a földön minden ember aki 3-400 lóerő feletti autót vesz, az kifejezetten szeretné átlépni a sebességhatárokat…
Hülyeségeket írsz. Nem tudtam gyengébb autóval nem lehet gyorsan menni.
Egyébként mi lenne a határ? Hány lóerő? Hogy határozod meg, mit tiltasz ki?
PuzzleheadedCell7708@reddit
Ez pontosan így van. Minek másnak vennél ilyen erős sportautót? A határ meghúzásán lehet vitatkozni de 300-400 lóerő az már bőven nem a hétköznapi használatra való autó.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Neked is beirom ide egy sima tesla nehezebb és jobban gyorsul mint ezek a sportautók. 280-480 lóerő a model 3 konfigtól függően.
PuzzleheadedCell7708@reddit
Oké beírtad. Most buksi simit vársz vagy jutifalatot?
thinafricanmosquito@reddit
Nem, nincs így. Mondom, szeretném ha leírnád te hol húznád meg a határt és miért a tiltásra.
Azért ennél kicsit összetettebb a dolog
hangulatpolip@reddit
Mert ez egy versenyautó, amit jó eséllyel versenyzésre fog használni a gazdája. Közúton.
CastorX@reddit
Versenyauto? Ez nem az. Közel sem. Versenyautóval szinte lehetelen lenne a pesti utakon kozlekedni.
thinafricanmosquito@reddit
Hagyjad, hát most mondta ez egy versenyautó. Kész, ennyi. 😂 a demagóg faszsag ilyenkor mindig jól hangzik
hangulatpolip@reddit
Biztos jót fogsz röhögni akkor is, amikor egy ilyen barom a te családtagodat öli meg. Majd gyere ide, és meséld el.
thinafricanmosquito@reddit
Az embert hibáztatnám, leszarnam miben ült, ra akarnám hajtogatni. Legyen az Dacia vagy Ferrari
thinafricanmosquito@reddit
Nem, ez nem versenyautó. Ezek demagóg faszsagok. Prevenció, nem tiltás. Ez mindig is köztudottan hatásosabb.
Th0rizmund@reddit
Jo. Es arra a ropke 25 evre, amig a prevencios kultura kialakitasa zajlik, lehetne esetleg korlatozni ezeknek a kozuti hasznalatat?
Ezt amugy ugyanilyen nyugodt lelekkel mondanad a szuleik utan zokogo gyerekeknek is?
thinafricanmosquito@reddit
Pontosan Magyarország 25-30 éves elmaradottsága találkozik a nyugati termékekkel. Lásd győri hülyegyerek + A.Martin, vagy a biciklis sztori a hídon, vagy a mostani (tudom, elvileg török volt).
Mindenben így vagyunk, a kultúránk annyira hányinger az ilyen dolgokban, hogy szigorú törvényekkel kellene valamit kezdeni az ilyen esetekre, de nem tiltással.
Előbb látnám értelmét annak, amit skandináv országokban csinálnak gyorshajtókkal.
Th0rizmund@reddit
Es tenyleg akkora hulyeseg megtiltani a gyereknek, hogy a kesekkel matasson, amig nem tudja felelosen hasznalni?
thinafricanmosquito@reddit
Látod, nem a kést tiltanád be. Az használja, aki tudja felelősséggel
Th0rizmund@reddit
Ugyanazert, amiert nem engedsz 130 kilos telikokozott roidragereket az ugralovarba a bucsuban a 4 eves gyerekek koze.
PuzzleheadedCell7708@reddit
Hogy nyígnak már a gyorshajtók. 🤣 Majd bejerülnek.ők.is a hírekbe előbb utóbb. Reméljük hogy nem ártatlanokat meggyilkolva.
chewb@reddit
560 lóerő? 523 van egy új BYD Atto 3 EVO-nak 😂
TUBGy@reddit
Na és ez mennyire releváns OP kérdése szempontjából, sírva röhögős pajtásom?
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Úgy hogx aki teljesítmény mistt sivalkodik nem gondol bele hogy a Tesla meg uj gen elektromos autók is hasonló sportautó teljesítménnyel jonnek ki. Valahogy ezekkel nincs baj, pedig jobban gyorsulnak mint az rs7.
csukamajolaj@reddit
Nagyon könnyen demagóg síkra lehet vinni ezt a témát.
Teljesítményt limitálnád. Oké, hol húzod meg a határt? Tudod mekkora a kéttonnás szuv mozgázi energiája hetvennél?
Th0rizmund@reddit
Igazad van, a tomeget es a dimenziokat sem artana szabalyozni.
Ambitious-Macaroon-3@reddit
Szabályozva van a tömeg és a méret is személygépkocsi esetén ez 3,5 tonna.
Thin_Win2311@reddit
Elhúzza a hatfejes váltvaforgató ekét, v nem tudom. Esetleg az erectilis diszfunkció tüneti kezelésére.
DemocracyDabbler@reddit
Semmire nem kell. Ez 20 éve még egzotikus szuperautó kategória volt. Egyszerűen azért csinálnak manapság ilyen erős autókat, mert annyit lát a kliens hogy nagyobb szám -> jobb. A 184 lóerős i3-masomat sem tudom kiautózni hétköznapi körülmények között, és nem is akarom.
(Tudom, sima i3 170 ló, i3s firmware van a kocsimon.)
Alapvetően amúgy nem a konyhakés a hibás, ha valakit leszúrnak vele, hanem az aki fogta a kést. Ha az emberek felfognák, hogy ez mekkora erő, mekkora felelősség, és mekkora skill kell egy ilyen gép úton tartásához, akkor lehet hogy racionálisabb autókat választanának a mindennapokra.
Wise-Beginning5638@reddit
Simán támogatnám a kategorizált B jogsit is, mint a motorok esetében (A1, A2, A) mondjuk akinek van pénze ilyen autóra, valószínűleg nem okozna neki (anyagi) gondot
Ambitious-Macaroon-3@reddit
És akkor mit oldottál meg? Ugyanúgy vezeti az ugyanolyan autóját csak más kártyája lesz amikor vágja ki a tűzoltó a roncsból.
twollah@reddit
nem a loerovel van a problema, hanem a vezeto fejeben, egy trabanttal is ki lehet vasalni egy teljes buszmegallonyi embert ha a sofor fogalmatlan
therealzackp@reddit
Nincsen letjogosultsaga, de megis ott vannak vele az utakon a tesok meg akinek telik ra.
Mondom ezt ugy, hogy hetente megyek gokart versenyre, vezettem mar f4-f3 formaautot is, motorozok, elmenyautozok, uj autokat probalok ki, szerelgetem amim van, gyujtom a modelleket, meg az igazi jarmuveket is, talan csak a faszomat nem dugom bele, de ehhez olyan iq szint kell, meg valamilyen szinten autistanak kell lenni, hogy felfogja az ember, hogy a kozut, az KOZhasznalatra van, es nem a sarki gyroszos magan versenypalyaja npc-kel.
Lehet 60 loeros autoval is halalos balesetet okozni, meg 560 loerossel is, a kulonbseg az, hogy a 60 loeros kotlat valoszinuleg felted, es nem rugod szet a feluljaron, mert nincs mibol megcsinalni, mig az 560 loeros gep tulaja pont leszarja hogyha hetente kell uj garnitura gumi mert szetfustoli minden lampavaltasnal.
Peldanak ott van a gyori gazolo faszfej gyerek, Csapo David, pont leszarja hogy romma tort az aston martinja, nehany nappal a baleset utan mar masik, tobb szaz loeros autoban dagadt a mikrofasza, mert megteheti.
Koszonom hogy itt voltal a TEDxVENTxTalkomon.
BigGergeDaddy@reddit
Nem mindenkinek való a sok LE, sajnos erre kéne egy jobb felülvizsgálat mielőtt bárki ilyenbe ülhetne,de ez MO
Beautiful-Gur5771@reddit
Pont ugyanannyi értelme van mint a 210-220 lóerös sportmotoroknak. Semmi.
BalazsLevente@reddit
Nem a lóerő számít, hanem hogy ki ül mögötte. Ez a török faszkalap egy mopeddel is képes lett volna ölni közúton…
RemrinSenpai@reddit
Fejezzétek már be ezt a qva nyávogást attól,hogy még neked nincs rá pénzed nem kell is szánalmaskodni.
Theaniel@reddit (OP)
Attól még, hogy nincsen eszed, nem kell szánalmaskodni
foolproofdeluxe@reddit
Autó. Élettelen tárgy. Nem hibás. Ha hülye fasz vagy, mindegy mit vezetsz. Feleennyiért van erősebb elektronyos, ami még gyorsabb is, cserébe ha kigyullad, el se lehet oltani. Ki kell szűrni az ilyen férgeket, biztosan nem ez volt az első faszsága-jogsi ugrik, milliós bírság befigyel, kocsi elkoboz, némi letöltendő kioszt, azt' van idő átgondolnia, hol baszta el.
TEQA80@reddit
Úgy vettem èszre, hogy akkor van baj, ha hirtelen meggazdagodott/nagyobb összeghez jutott, család által alá finanszírozott, teljes kiőrlésű egyènek birtokába jut egy ilyen erős autó. Saját ismerősi körömből kiindulva, na meg magamból, aki spórolt èvekig, rengeteg pènzt ès/vagy munkáját belerakva èpített/èpítetett egy viszonylag erős autót ( nem a komolytalan popcornos csipszelt dízelekről beszèlek, hanem 600+++ motorsport cuccokkal megtűzdelt benzinesekről) azok a szèltől is óvják. Nemhogy nem sodornak veszèlyes szituációba másokat, attól is összerándul a gyomruk, ha nagyobb kátyúba mennek vagy lesz egy új karc/kőfelverődès. Jobban tisztelik/fèltik a saját tulajdonukat. Az ilyen emberektől èn szemèly szerint nem sajnálom a lóerőket. Azt hozzáteszem, ezek abszolút hobbi autó kategóriásak, nincsenek mindennap az utakon, sőt.
exit2001@reddit
Ez olyan mint a fegyvertatás, 1-2 pohár sör után vezetni stb… Európa kulturáltabb felén ezeket lehet engedélyezni, mo.-n nem hiába nem lehet. Nem értem hogy ezeket a kocsik miért képeznek kivételt.
Such-Variety9470@reddit
Semmi
_k_b_k_@reddit
ugy erted egyszer sem kaptak rajta...
Raddens@reddit
Mert miért ne?
Valahol ez egy társadalomfilozófiai kérdés, mit érsz el tiltással? (Lásd fű-herbál-alkohol)
Csak normális kultúra, törvények és azok betartása és be nem tartásának büntetése kellene. Csak…
Th0rizmund@reddit
American gun laws would like to have a word.
Raddens@reddit
Gondolkodtam, hogy azt hozzam-e példának, de aztán úgy éreztem az túl messzi, a fű-hebrál-alkohol meg tökéletes magyar példa rengeteg problémával.
Nekem a lényeg az, hogy nem tudod leegyszerűsíteni egy lóerős tiltásra, amíg nem nevelünk normális viselkedésre ÉS nem tudjuk határozottan kezelni a deviáns viselkedést, addig bármilyen tiltó szabály mellett is cseszhetjük.
A downvote-ok alapján ezt nem sikerült elsőre átadni :)
Th0rizmund@reddit
En teljesen egyetertek, de amig ez a tanulasi folyamat zajlik, el lehetne tavolitani az izomautokat a gyerekmedencebol, nem?
Impressive-Farm420@reddit
Mint, ahogy a legtöbb esetben itt is a normális oktatásnak és nevelésnek lenne a legnagyobb eredményne az ilyen esetekben szigorúbb és betartatott törvények mellett.
Raddens@reddit
Amen to that.
sikiasd@reddit
Nem az eszközzel van a probléma, hanem a használójával.
sercorrr@reddit
Nem az autóval van a gond.A tele vagyok pénzzel, sehol nem indexelek, mert vagyok valaki, szarok mindenkire, agressziv szar vagyok aki a gyúrda és a Miami nyaralás közt mindig megtapossa az új audinak, mert megtehetem.Ez a baj.10 lóerős mopedautóval is le lehet tarolni egy családot.
Mr_Rabbit1995@reddit
Szerintem alapvetően ez a mert “megengedhetem magamnak” történet. Miben más egy top tier telefon, mint egy 20 000 Ft-os kínai valami? Ez szimplán státuszszimbólum és élvezeti tárgy. Az már más kérdés, hogy ezt hol kellene kiélvezni. Amit a mindennapokban (ha csak a lóerőt nézem) ki tudsz használni, az az előzés. De nyílván emellett ott egy baromi jó futómű, amivel meg elvezet kanyarodni, kellemesebb élmény lesz tőle a vezetés, ha kihasználod azt a teljesítményt, ha nem. A fentiekből kiindulva miért nem vesz mindenki swiftet?
tredbobek@reddit
Nyugi, a 80 lóerős autómmal is tudnék 120-al menni azon a felüljárón