Pacsi az olaszoknak, hogy ilyen egyszerü egy pollenszürö csere

[-]

guy-with-a-mac@reddit

A P2-es Volvókban le kell szerelni a gázpedált, utána pedig át kell változtatni a kezeidet egy hatéves kisfiú kezeire és már pikk-pakk kint is van (a káromkodás, mert a pollenszűrő nincs kint, azt még csavargatni kell).

[-]

You2Row@reddit

Nem tudom melyik modellről beszélsz, de nekem P2 S60-am van és a kesztyűtartó mögött va., szét se kell hozzá szedni semmit, nagyon könnyen cserélhető.

[-]

guy-with-a-mac@reddit

C30 2008

[-]

You2Row@reddit

Abban sajnos csak a motor Volvo ( már ha a 2.4D-t vagy a 2.5T-t kérte bele valaki ), a C30 és az S40 a Ford focus alapjaira épült. Tehát nem rónám fel ezt a Volvo-nak 😄

[-]

guy-with-a-mac@reddit

"jön-megy, teszi a dolgát" 😄

[-]

Anne_Caitlyn@reddit

Mazdámnál is vicces volt, amikor vettem Genuine Mazda alkatrészt és rajta volt a FoMoCo logó :D

[-]

luridremix@reddit

Tesla Model 3 dettó, a manual se veszi számításba, hogy van ahol torx fejű csavarok tartják a kesztyűtartó alsó burkolatát, van ahol műanyag patentek más más helyeken. Szintén középkonzol alatt van 2 db szűrő, minimum 10-15 perc egy csere, a szokásos 2 perc helyett.

[-]

Tough_Cupcake6037@reddit

H Astra-nál sem egyszerűbb cserélni, cserébe valamelyik előző tulaj kibaszta az anyós oldali lábtér védő műanyagot, így csak 10 csavar(4 csavar a kesztyűtartót kiszedni), amit ki kell kapni, egy dróttal kiszedni a régit, aztán az újat berakni a helyére meg a jóisten sem tudja, hová teszed, és imádkozol, hogy ne törjön szarrá, mert akkor baszhatod.

[-]

gabor950507@reddit

Úgy hallottam ha a csomagolás kartonját mögé rakod a motor tér felől könnyebben bemegy nem akad el, még nem próbáltam de következő alkalommal ki fogom.

[-]

Hyppokri@reddit

Ezt alá tudom támasztani, anélkül mindig szétbasztam. De ha kicsit vékonyabb a karton, akkor néha az is kevés.

[-]

gabor950507@reddit

Ezt is jó tudni köszi! Ha jó lesz a kartonja annak amit veszek akkor azt el is rakom majd a következő alkalomra!

[-]

Tough_Cupcake6037@reddit

Köszi!

[-]

beherowka@reddit

Akár egy g astrában is lehetne ez a pollenszűrő, hú de gyűlöltem azt kicserélni

[-]

Every-Foundation2776@reddit

Nemcsak ők nyugi. Ez szerintem lassan a legtöbb kocsinál így van. Most kezdek bele egy radiátorcserébe egy C4 en az ugyanott van csak a másik oldalon. Nem nagy szívás áá… még a kormány tengelyét is ki kell akasztani hogy kijöjjön a kis cuki. Ehhez képest a szűrő már háttal is becsukott szemmel 😏 Csak azt nem értem hogy a burkolatokat miért nem lehet gyorsan egyszerűen lekapni. Miért kell a fél kocsit lebontani hogy hozzáférjünk a modulhoz? Fele idő csak a burkolatokkal baszakodás. Megnéztem kíváncsiságból a Jazzét, a szűrő 1p se de a radiátor ott is szívás. Mondjuk az meg nem cseréljük sűrűn.

[-]

That_Bill_8286@reddit

B Meriva,szintén középkonzol oldalát és kesztyűtartót kell bontani...

[-]

AdagioCute@reddit

Úgy látom ez fétis az olaszoknál. Fiat 500 ugyanez :D

[-]

CertainWeird7679@reddit

Focus II - gázpedál mögött jobbra lent a középkonzolban?! Kitéptem idén, de újat berakni még nem volt idegem.

[-]

JagerJack12@reddit

+1 Ford fiesta, amikor megláttam a youtube videón hogy hogyan kell cserélni azt hittem beszarok :D

[-]

guy-with-a-mac@reddit

én úgy szoktam a C30-ban cserélni, hogy előtte megágyazok magamnak a kocsi mellett a földön és elkezdek anyázni

[-]

netegezdalovamatte@reddit

Mér, azt kell cserélni?

[-]

guy-with-a-mac@reddit

Ahogy kinéz 1 év után, szerintem igen :D

[-]

Anne_Caitlyn@reddit

Ugyanarra a platformra épülő Mazda3-nál ugyanott van, csak a másik oldalról lehet elérni.

Le kell nyitni a biztosítéktáblát takaró műanyaglapot, aztán a biztosítéktáblát is, aztán kiszedni a konzolból a biztosítéktáblát, leszerelni a konzolt, utána levenni a középkonzol díszburkolatot, aztán levenni az alatta lévő burkolatot, akkor már látni is az alsó szűrőt.

Ekkor kihúzva az alsó szűrőt leesik a felső is, azt is ki lehet szedni, és már csak visszafele meg kell ugyanezt csinálni. Ja és igazából egyszerűbb ha ki van szedve a kesztyűtartó is.

Itt navit installáltam, de ha már ott voltam megcsináltam ezt is. Amerre a szőnyeg bal felső sarka mutat, ott a szűrő.

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

Ezek a Mazda3-ak nem rohadtak még el mind? 2013-14 körül nezegettem, már akkor azzal volt tele a net, h mennyire rozsdásodnak.

A tiéd milyen rozsda-szempontból? Kellett már valamit csinálni?

[-]

Anne_Caitlyn@reddit

Dehogynem :D A legutolsó évben, 2009-ben gyártott darabok már egy picit jobbak ilyen szempontból, de nagyon változatosan és alattomosan tudnak rohadni, belülről kifele.

Eredetileg apámé volt az autó, amikor hozzá került, akkor 3 pici pötty látszott csak. Két évvel később már a küszöbök hátsó felét, a két hátsó ajtót és a bal hátsó sárvédő cseréltettem rajta.

Azért csináltattam meg, mert ez az utolsó tárgy, ami apámnak örömet okozott, így van érzelmi kötődés. De segített az is, hogy egy szerethető, jó vezetési élményt adó autó még így is, hogy viszonylag kis motoros verzió. Ami ereje van, azt gondolkodás nélkül adja.

[-]

boo_its_Donald_Trump@reddit

Volvo c30, s40, v50 és c70 ugyanez

[-]

Anne_Caitlyn@reddit

Jah, ugyanaz a platform.

[-]

Anne_Caitlyn@reddit

[-]

Lonely-Sugar671@reddit

Gondoltam menő leszek, sporolok az autó szerelőn. Kicserélem magamnak... Soha többé :)

[-]

guy-with-a-mac@reddit

No itt a kolléga :D üdv, egy Volvo C30 tulaj.

[-]

Diligent-Win-8853@reddit

Megane 3 Coupe 1/1 ugyanez…

[-]

dugo__@reddit

Kettes Megane-on is ilyen. Engem nem zavar, de amikor átvettem az autó üzemeltetését, akkor kiderült, hogy az előző szerelőt igen. Fogta, rommá törte a keretet, és alulról betömködte.

Háromszor kellett klímalefolyót takarítani, mire kitisztult a sok mocsok...

[-]

tboldi@reddit

Ez még hagyján, a MiTóban (= Grande Punto = Opel Corsa D/E) is hasonló, kesztyűtartó és műanyagcső ki. Nettó 10 perc az egész, ha már rutinosan és nem először csinálod, azért ennél vannak rosszabbak is. Egyes Fordoknál a gázpedált kell kicsavarozni.

A legjobb amúgy, amivel találkoztam, az a Honda Jazz.

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

Mondom, MEB is hasonlo / vagy meg egyszerübb:

https://youtu.be/Fvm0PJb5cpM?si=9PQoQxcudkrvlQYQ

[-]

tboldi@reddit

Láttam, hogy írtad, de nem vagyok otthon VAG-ban, nem kapcsoltam rögtön, hogy a MEB a platform neve. Nem is volt dolgom vele soha.

[-]

Responsible_Number80@reddit

Régebbi VW-knél még egyszerűbb, simán kihúzott alulról a kesztyűtartó mögül, semmit sem kell szétszedni.

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

Dehát itt sem kell semmit szétszedni + még csak le se kell hajolni?!

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

A következö, ami szuper lesz, a SecurityGatewayBypass beépítése, hogy lehessen diagnosztizálni. Giuliába még csak-csak ment kitekeredve és kitapogatva.

A Stelvioban semmi esely a „rádió“ kiszerelése nélkül + kitekeredve + kitapogatva.

[-]

thegabe87@reddit

Nekem az összes hondámban ugyanott volt, ugyanúgy férsz hozzá és ugyanolyan fajta kell bele.

Ki kell akasztani a kesztyűtartót és mögötte. Mindig elfelejtem kipakolni előtte és kihullik minden, ez az én hülyeségem 😅

[-]

Beautiful-Gur5771@reddit

Kia ugyanez. 3 perc az egész.

[-]

papirzacsko@reddit

Ez mégis melyik Alfa lenne?:D:D

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

Stelvio

[-]

zeusbenji@reddit

Uff, akkor a Julisban is ugyanott lesz? Szeretnék 2-3 év múlva venni egy velocét (álomautóm) információszerzés céljából kérdem :D

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

Julisunk volt elötte, abban nem csereltem - de ugyan ott kéne legyen.

Allitolag a csavar a szüröhazon nincs a Julisnál, talan nem kell kiszedni a kesztyütartot.

[-]

Bitter_Piglet_3815@reddit (OP)

🤣

(Autogenerált, eldobós-anonym account)