Szia! Én gumisként dolgozom, a melegítés, wd40 segíthet, próbáljátok oda-vissza járatni, ne csak lefele veretni, illetve nekünk van ilyen kerékőr ‘hackelőnk’, tulajdonképpen egy kerékőr kulcs másolat jellegű, mondhatni univerzális, amit kalapáccsal ráütünk, és úgy vesszük le, ha már a gyári nem passzol bele a kopás miatt. Nyilván a hackelő után használhatatlan lesz a kerékőr, de őszintén, mint valami szakmabeli féle, én tök fölöslegesnek tartom a kerékőrt, ha csak nem olyan környéken laksz, de még soha nem làttam autó alól ellopott kereket, úgy hogy azaz autó nem állt ott legalább 6hónapot, ráadásul, és ne vedd magadra vagy bármi, egy volkswagenről beszélünk, nem lehet olyan értékű a felni alatta, ha csak valamiért nem hiper szuper presztízs márkából vettél rá 20colosat vagy nagyobbat és látod a kerékőrrel csak a baj van. Ugyanitt ajánlok egy új csavarszettet, rézspray használatot.