EURO6 dízelnek nagyon árt a normál (nem prémium) üzemanyag?
Posted by General_Drive_4935@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 49 comments
Eddig mindig MaxxMotiont kapott mióta nálam van, de jelenleg kb. 15.000 Ft a különbség egy teli tanknál a védett ár miatt, ami azért elég jelentős. Ki mit gondol erről? Azt tegyük félre, hogy könnyebben indul, esetleg kevesebbet fogyaszt belőle. Az a kérdésem, hogy milyen hatása van a motorra, ha mondjuk csak minden 3. tankolásnál kap prémiumot.
Nonamee_1-@reddit
semmi, de a prémiumtol sem volt jobb. az a plussz amit a prémium jelent kb annyiben növeli a motor élettartamát mintha kétszer hidegen nem üvegen tolatsz ki az utcábol hanem hagyod közepes fordulaton. (vagy ha télen nem hagyod alapjáraton ketyegni hogy "melegedjen" hideg olajon alacsony nyomáson.)
nyilván jobb egy prémium üzemanyag, de azok amiktől jobb azoknak a súlya kisebb mint az értelmes felhasználása az autónak.
NothingSubstantial17@reddit
Ami nagyon árt neki, az a hidegen rövid távon való használat.
zsiroskenyerszalonna@reddit
Minden motorra ez igaz…
General_Drive_4935@reddit (OP)
ez hogy jön a témához? ha felgyújtom, az is árt neki például
WrongdoerInner4675@reddit
Inkább cserélj időben (ne 60.000-ként, hanem minden vagy minden második olajcserénél) üzemanyagszűrőt, meg használd megfelelően, ahogy egy dízelt kell.
IntroductionSad9492@reddit
Merci V6 diesel sima MOL-os gázolajat kap, rúgom is neki, chippelve is van, nincs sok baja. Mondjuk EGR-től 175.000 Km-nél elköszöntem, DPF maradt. 215.000-van benne, köszöni, jól van.
GreatWolf_NC@reddit
Én inkább csak a kutat nézem, hogy ne auchanos dízel legyen, mert az faterom X5-ében kinyírt két injektort.
Nekem 2011-es V6 TDI A6-om van, sima OMV dízellel semmi baja, minden 3. tankolásnál kap MaxxMotiont, ezzel így elvan.
Character_Storage945@reddit
nálam 3/3 dieselnek semmi baja az Auchanostól, szerintem nem az volt a gond.
benyovszki4@reddit
Nyílván nem az volt a gond, az auchanos diesel is ugyan úgy megfelel a szabványoknak mint az összes többi. Ha bárhol előfordulhat, hogy a szabványnál kevesebb adalék vagy rosszabb minőségű üzemanyag kerül kiadásra az a MOL, gondolom érthető okokból, de az sem túl valószínű. Sokkal többet számít, főleg a CR dieseleknél, hogy milyen hőmérsékletű az üzemanyag, ahogy melegszik, úgy veszti el a kenőképességét. Az alap üzemanyagok helyett inkább a tankolásjelzőtől kéne félni, akkor nem rohadna le az injektor meg a magasnyomású.
Adept-Song2659@reddit
Az érdekes, mert hosszú éveken keresztül az OMV szállította az üzemanyagot az Auchannak.
AgreeableDentist21@reddit
Az aldi benzinkútja konkrétan olyan blokkot ad, amire omw van írva xd
Milo_88-14@reddit
Azokat konkrétan OMW kutként jelzi a rendszer
szpeti40@reddit
Nem a MOL? Nekik van csak finomító itthon.
veveryseserious@reddit
istenem ezek a legendák baszd meg
Adept-Song2659@reddit
Ez nem legenda.
My_little_Versailles@reddit
Nem a motornak, hanem az EGR+DPF-nek számít. De nekik nagyon. ~40%-kal kevesebb a korom a MaxxMotion-nel mint puru dízel esetén.
No-Ostrich-8621@reddit
A marketing alapján, vagy valós saját méresed alapján?
Benthemad@reddit
Hivatalos vizsgálat
Amúgy Shell VPower dízel most szintén sapkás áron van, én arra váltottam Maxxmotion helyett amíg nem rendeződik a helyzet. Vizsgálatot nem találtam róla, de ha kicsit is jobb, mint az alap verzió, akkor már megérte.
No-Ostrich-8621@reddit
Hát é nagyon a másik végén fognám meg. Inább elvitetném 100 ezernél kipucolni a suívosort, szelepeket, egrt meg dpf-et átmosatnám. Mert az nem "akár 30%-kal csokkenti a füstölést, hanem az ki van takarítva tutira. Volt dízelem, szerettem, a környezetvédelem megölte ezeket feleslegesen.
Benthemad@reddit
Ez is egy járható út, de szerintem teljesen felesleges. Ha az autónak nincs olyan gondja, ami ezeket indokolja, kár súlyos pénzeket költeni a tisztításokra idő előtt.
Viszont ha műszaki szempontból nézzük, elég beszédes, hogy ennyivel kevesebb korom képződik. Mivel mást nem változtattak a tesztek során, kijelenthető, hogy a prémium üzemanyag ennyivel tisztábban ég és/vagy a lángterjedése jobb a simánál. Emiatt szerintem nem pénz az a ~+2000ft amennyivel háború előtt többé került egy tank Maxxmotion a simához képest, de jelen esetben persze nevetségesen drága lenne csak ezt tankolni.
No-Ostrich-8621@reddit
Hàt majdcsak elfogy a kőolaj egyszer és akkor vége lesz ennek :) ahogy mész BP- n a forgalmasabb utakon és látod ahogy a házak a kipfugó gáztól meg vannak feketedve, nagyon kemény.
3 éve villannyal járok (ev6), ha megtehetem akkor soha röbbet nem lesz se dízel se benzin nekem, annyival jobb ez szerintem.
MeCooKING_@reddit
A házakon a feketedés nagy részt a fékpor és a gumikból származó törmelék okozza, ami nem fog teljesen eltűnni
No-Ostrich-8621@reddit
A fékpor biztosn csökkenni fog vagy 90%-kal. Ez is eleg jó szerintem. Itt a fékezésre a kocsi visszatermel, az enyém kb 3km/h alatt haszbálja a rendes féket. Vagy ha vészfékezni kell, de normál városi közlekedésben kb soha, egypedálos módban 3km/h alatt sem.
chewb@reddit
140ezer+ km és még az eredeti fék van a villanyautómon
MeasurementLegal1600@reddit
Mondjuk ez erősen használat függő is, én 230e km-t mentem a dízelemmel és az első fékbetét kb. fele fogyott el. A szinte full autópálya azért sokat segített ebben.
occam64@reddit
Igazad van! Inkább a Mátra tövében legyen a szennyezés, mint nálad.
chewb@reddit
Paks? Tisztában vagy te egyáltalán a Magyar energiamixel?
No-Ostrich-8621@reddit
Jaj ne legyünk már ilyenek. A kőolaj is szennyez mindenhol. Kitérdekel amikor kiömlik a tengerbe, avy a sok ezer tonna nehézolaj amit a hajók égetnek 2 ütemben az kuurva tiszta lehet az óceánokon. Semmi sem lesz soha tökéletes. De a villanynál lehalább ott a lehetőség a megújuló forrásra, ami belső égésnél eleve ki van zárva.
occam64@reddit
Értem én, így van. Ezen senki nem vitakozik, hogy a kőolaj is szennyez. Hiszen ez volt az alap premissza.
De azért elég álságos félrefordítani a fejünket, és örvendezni, Eléggé nagy csúsztatás azt állítani, hogy ezzel megmentjük a bolygót.
No-Ostrich-8621@reddit
Olvasd vissza, itt egyedül te beszéltél bolygó megmentésről. Én annyit mondtam, hogy szerintem jobb. Jobb a gyorsulás, jobb, hogy nincs motorhang, jobb, hogy nem kell benzinkutra járnom, nem kell kettostomegut meg vezelest csereltetnem, olajcsere sincs 10 ezrenként. Sehol nem mondtam olyat h ez fogja megmenteni a bolygót.
occam64@reddit
Nem. Nem beszéltél a kevesebb karbantartásró, a kettős tömegűröl, és a benzinkútról.
Helyette:
"...forgalmasabb utakon és látod ahogy a házak a kipfugó gáztól meg vannak feketedve, nagyon kemény."
No-Ostrich-8621@reddit
De ebben sehol nincs bolygó megmentés, ez a lokális szennyezés. Nem mondtam hogy a villany kevésbé szennyező. Annyit írtam, hogy a belső égés lokálisan IS az.
occam64@reddit
Igazad van! Inkább a Mátra tövében legyen a szennyezés, mint nálad.
Benthemad@reddit
Én semmiképp sem szeretném, hogy végleg eltűnjenek, de napi használatra én is szívesen átülnék villanyosba, csak hát társasházi/panelos töltés szívás vagy nem megoldható, a környékemen nincs töltő, meg hát az ilyen használtautók ára jelenleg 1,5-2x annyi, mint pl egy kategórián belüli benzines.
Amazing-Ad2544@reddit
Csak keddenkent van vedett aron a vpower is vagy egyebkent is?
Benthemad@reddit
Tegnap tankoltam, úgyhogy nem csak kedden
tboldi@reddit
Konkrét számokkal és kibocsátásmérésekkel sajnos nem tudok szolgálni, de azt én is bizton állítom, hogy szemmel láthatóan kevesebb és halványabb a füst MM gázolajjal, ha lepadlózom a stage 1 remapos 1.3 Multijetünket (Euro 4-es, már VGT-s, de még gyárilag DPF nélküli verzió).
FistofJesus666@reddit
Szintén, Nissan X-Trail 2006-os. Ha normál dízel van benne, mikor hármasban nyomok egy padlót, kb mint egy jármű a Mad Max-ből, olyan füst felhőt produkál, prémiummal, meg egész diszkrétet ereget.
villanymester@reddit
Teherautók egész életüket lejárják nem prémium üzemanyaggal.
Boba0514@reddit
Bármit tankolsz bele, azzal lejárja az egész életét :D
tredbobek@reddit
Sakk Matt big diesel
Such-Difference2708@reddit
És ne feledkezzünk meg a céges dízel flottás autókról sem.
zsiroskenyerszalonna@reddit
jó, de azok többet mennek üzemmelegen, ugyanazon a fordulatszámon. azért ez nem mindegy…
Goethe_Senpai@reddit
vw 2.0 crtdi-nel annyit vettem eddig eszre hogy kegyetlen rohadas budos, ezelott premium dizellel nem volt ilyen, de ugyanugy megy, nem fustol terhelesen sem. Kikormolassal sosem volt baj mert hosszu tavon hasznalom, es elofordul hogy 180 tempomattal.
DerMedve70@reddit
Soha nem tankolok prémiumot, viszont csak normális kutaknál tankolok, lehetőleg ömv-nél. Sose volt vele gondom.
Odd-Cat-2229@reddit
Ezen én is ki vagyok akadva (Euro6 benzin), 95-ös MM nincs is, nem is lesz amíg az ársapka (vagy minek hívják most) van, vagy veszek 100ast, plusz tízezer per tank, vagy veszem az alap benzint. Közben eddig kb 2000 ft pluszt jelentett, hogy MM-t tankoltam, gondoltam vigyázok a motorra, most vagy nem tudok vagy a gatyám rámegy. Megint valami amit meg lehet köszönni az okos vezéreinknek...
bacondesign@reddit
Ott szerintem pont semmi hatása nem lesz, hogy sima 95öt tankolsz
Boba0514@reddit
95-ös Shell V-power az volt, amikor én tankoltam.
Difficult-Guess-6602@reddit
Ford Mondeo Mk5 2.0 PSA diesel motorral. Új korától 180 ezer km-ig kb. háromszor tankoltam prémiumot, amikor a Covid alatti áreltérítéskor a Shell normál áron adta. Semmi különbséget nem vettem észre, soha nem volt semmi baja a motornak.