XPeng?
Posted by Big-Set-3416@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 29 comments
Mit gondoltok erről a márkáról?
Igen, kínai, de elvileg fejlettebb mint a többi kínai...
Vennétek ha elektromos autóban gondolkoztok?
Posted by Big-Set-3416@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 29 comments
Mit gondoltok erről a márkáról?
Igen, kínai, de elvileg fejlettebb mint a többi kínai...
Vennétek ha elektromos autóban gondolkoztok?
micskubence@reddit
Ezek majd hasznaltan 10 15 évesen kitűnő hülyegyerek autók /dzsipolitosz hintók lesznek amikor majd annyit érnek mint most egy használt daewoo
Embarrassed-Log8143@reddit
Mult heten hoztam egy el g9 tesztautot, vezettem jo par napig. Ennyire jol osszerwkott autoban regen ultem, a futomuve jobb mint egy s-osztalynak, pedig azt is napi szinten vezetek, imadtam. Performance valtozat volt. En igy elsobbikre ajanlani tudom, az xpeng premium kinai marka, az ara is ezt tukrozi es igen szar lesz a maradvanyerteke, de jobb mint egy jaecooe vagy omodae.
AdlerLudwig@reddit
Élőben jól néz ki. 5/8 év garancia van az autóra, olyan rossz nem lehet. Ki kellene próbálni milyen élőben. Ahogy a BYD jól összerakott, ez is simán lehet az.
Lifestyle-eXzessiv@reddit
En nem, lehet butasag, de annyira uj markak ezek szamomra, nem bizonyitottak semmit meg, alkatreszek nem tudom mennyire elerhetoek, plusz szerintem 5 even multan fabatkat sem fog adni ertuk senki
Big-Set-3416@reddit (OP)
Ha minden igaz Európai elosztó központjuk van Amszterdamban... Dániában, Norvégiában, Portugáliában, Spanyolországban ez a márka gyorsan növekszik.
bttd@reddit
A gyári alkatrészellátás ok, megoldott, de én pl sosem gyárit veszek egyik autómba sem.
Ad1 nagyon drága sokszor irreálisan, ad2 nincs polcon. Ameddig egy skf/febi/bosch stb alkatrész pár órán belül ott van a bárdiból a szervízben és így akár napon belül cserélik is, a gyárira mindig várni kell.
Így az alkatrészellátás esetén szerintem fontosabb, hogy van-e alternatív beszállító.
Tiny_Stranger6829@reddit
Nyilván nagyon más kategória, de a hondámba két hete kellett egy zárókupak valahova az egr mögötti részre (nem tudom sajnos a pontos helyet és nevet) az utángyártott alkatrész 3800ft lett volna a gyári 4990.
No-Problem-7139@reddit
Akkor vegyél
Cautious-Concept457@reddit
Van egy gépünk évtizedek óta, bár más márka, de azonos származás. Leggyakoribb dolgokon kívül semmi nincs, max egyedileg gyártatni tudsz alkatrészeket.
tthnandi@reddit
Ha hihetünk a híreknek, akkor a jelenlegiek nagy részét bedöntik és a legsikeresebb x darab marad meg amik megkapják a bedöntöttek gyárait is
Ok-Video5015@reddit
Biztos nem vennék. Értékvesztés miatt sem. Valamint kezdi az eu-i autóipar is összekapni magát elektromos téren(bmw,mercedes),inkább támogatom a hazai ipart.
Tiny_Stranger6829@reddit
Szép dolog a hazai ipar támogatása de nincs mindenkinek pénze a premium kategóriára.
elembivos@reddit
Varnek par evet, hogy a most berobbant 7-8 kinai marka kozul melyek tudnak tenyleg megkapaszkodni. Jo esellyel a BYD lesz az egyik, a tobbi kerdeses.
MrCsalamade@reddit
Nem vennék semmilyen kínai autót, aki így tesz az európai autóipar sírját ássa.
ki8o@reddit
és?
ki8o@reddit
Teljesen jó, de a BYD, Zeekr még jobb.
StinkPanzer@reddit
Egyfajta undor uralkodik el az ilyen nevek kapcsán. Amennyiben a temu a vásárlás csúcsélménye, elhiszem, hogy ez a márka lesz a tuti befutó.
Bitter_Piglet_3815@reddit
A VW ID.UNYX-ok is XPeng alapon vannak (in China for China a VW reszeröl, volt intraneten pár hete)
dandog0328@reddit
Ez attól függ mennyi a keret 15-16ert azért már van bőven választék. Tesla Model Y, 3 Bármennyire utálom a VW csoportot, de az MEB platformos villanyautok is kiforrották magukat. Hyundai - Kiabol is találni már belépő modelleket. Érdemes elmenni mindent megnézni, kipróbálni.
Sajnos-nem sajnos, a leghatékonyabb kocsi még mindig a Teslánál van. Most ért oda a Merci a CLA-val, hogy olyan a fogyasztása, mint a 17-ben bemutatott Model 3nak.
Big-Set-3416@reddit (OP)
18-20 a keret. Engem a 10 perc körüli töltés fogott meg. 400kw-ot felvesz, mig a Tesla ha jól tudom 250et.
dandog0328@reddit
Ez attól függ mi a felhasználási módod, ha otthonról indulsz hatótávon belülre, úgy, hogy haza is érsz vele, teljesen mind1, ha tudsz otthon tölteni. Évi 2x meg nyaralásra/síelésre menet szerintem nem oszt nem szoroz +10 perc töltés.
Érdemes megnézni a valós teszten mért töltési görbéket, mert a Teslánál is kb csak 20%ig tölt 250nel és csak Superchargeren. Viszont stabilan tölt így. Jellemzően ez egy jól mutató adat a katalogusban/elméleti maximum amit az auto tud.
Kezdő villanyautosnak én a Teslat mondanám. Legjobb fedélzeti rendszerrel rendelkezik, utazás tervezesben az egyik legjobb, beirod hova akarsz menni kiszámol minden töltési helyet pontosan Supercharger a legnagyobb benefit ever, mindig működik, olcsón tölthető megbízható, nem kell más appokkal szarakodni.
Teslan belül pedig Model 3 Highland Long Range RWD. Megkapták az új akksikat, visszakerult az index kar. 320 lóerő. Highland beltér minősége teljesen rendben van. Kategóriában a legnagyobb csomagtartó (Y nal is igaz) 18.7 millió. Hétköznap 70%-ig tölteni, ha messze kell menni meg ~400km körüli autópályás hatótávot tud, de télen is 330 körül.
Nem akarok fanboykodni, de papíron ár érték arányban az a legjobb választás átlag usernek (az emberek 90%-a átlag user, bárki bármit mond).
Bjorn Nyland-ot ajánlom youtube-on, neki általában van mindenről is tesztje, kínai típusok általában itthon nincsenek annyira jól lefedve tesztügyileg.
bttd@reddit
Ha jóltudom 10-80% “csak” 330kw
mudjarambear@reddit
Venni szalonból biztos nem vennék. Szerintem az összes villanyautó, mint egy mosógép, mindegy ki gyártja, eldobhatós kütyük. Garancia végéig valószínűleg jó vagy, de utána ne legyen a neveden, sőt addig is lehetőleg csak üzembentartó. Nyilván a belsőégésű kocsik is ebbe az irányba csúsztak el, nem romantizálni akarom, nagyrészt műanyag vackok, csak ott még van olyan, ami talán még gazdaságosan fenntartható lesz. Meg az sem tényező, hogy pár évjárattal később mennyivel jobb akku meg szoftver meg inverter lesz bennük, nagyjából peakelt. Nézd meg a porsche taycant, iparág pillanatnyi teteje volt patinás gyártól, aztán egy facelift, és az első évjáratok, relatív értéktelen, drágán szervizelhető vackok.
Jokepu@reddit
Ilyen névvel még egy kisháztartási gépet se vennék, nem hogy autót...
HumanSummer7842@reddit
Két napja utaztam egy g6-al egy elég rövidet és nem is én vezettem. De a norvég taxis elégedett volt vele.
Másrészról én nem vennék kínai gyártású autót. Mármint, ha szeretnéd, hogy a német ipar összeomoljon, akkor hajrá... Egyébként ezt lehet, hogy nem lehet elkerülni, de legalább kitolni valamennyire.
anygal@reddit
Az XPeng sokáig brutálisan veszteséges volt, még csak most kezd profitábilissá válni, nincsenek hatalmas eladásaik, kérdéses, hogy mennyire lenne alkatrész pl ha leviszik a parkoló autód visszapillantóját. Ettől függetlenül ha neked ez álomautó és baromira tetszik a stílusa pl, akkor meg lehet kockáztatni, mert nem tartom valószínűnek, hogy Micimackó hagyná bedőlni. Ettől fügetlenül inkább BYD párti vagyok, ha már kínai, ők már bizonyítottak és jó ideje profitábilisek, sokkal kisebb az esélye, hogy belátható időn belül bedől a cég :)
Aromatic-Stuff-2176@reddit
Vegyel europait
Chris56855865@reddit
Dehogy vennék
_doxxxter@reddit
Fejlettebb mint a tobbi kinai? Nem, nem az. BYD-t vegyel.