Tonnaszámra lehet olvasni hülye vevőkről és eladókról a történeteket mindenféle fórumokon, így gondoltam én is megírom a saját tapasztalataimat, habár évekkel ezelőtti sztorikról van szó. Habár esetemben motor a téma, azért remélem maradhat, elvégre az emberek mentalitása a jármű típusától függetlennek tűnik.
Próbáltam, de nem tudtam ennél rövidebben leírni a lényeg kihagyása nélkül.

Bevezető:

Amikor hirdetéseket nézegetek (legyen az bicikli, autó, telefon, fényképező, akármi) azokat részesítem előnyben, amikben le vannak írva a főbb tudnivalók, mint például a különféle karbantartások, meglévő ismert hibák, és bármi a használatával kapcsolatban. Továbbá szintén előnyben részesítem a normális minőségű és mennyiségű képeket. Ahol a "mindent elmondok telefonon" vagy hasonló frázis a leírás össz tartalma, azt kihagyom, és ahol hasznavehetetlen szögű és minőségű képek vannak, pl a Messengerben megnyitott fénykép screenshotja, na ezeket szintén kihagyom. Nincs energiám az intellektuális mocsárban vergődni, mert a tapasztalatom az, hogy hasznos információtartalma az ilyen hirdetőkkel való beszélgetéseknek nem nagyon akad, és inkább a szerencsén múlik jó-e az a termék amit hirdet, vagy sem. A félreértések elkerülése végett nem elvárásom sem egy novella mennyiségű leírás, sem 40 darab profi fotó, csupán egy ésszerű, a lényeget tartalmazó hirdetés.

Na most mivel én vásárlóként a fentiek alapján szűrök, ezért eladóként is hasonlóan vélekedek, azaz az általam árult termékről, jelen esetben motorról, leírom néhány mondatban a fontos dolgokat, például hogy mióta van nálam, milyen szervizek és mikor lettek elvégezve, általam ismert műszaki és esztétikai hibák (ha van), extrák pontos típusa (ha van), plusz hogy hol található, mikor keressenek telefonon (ne reggel 7-kor), és az árral kapcsolatban is oda szoktam írni, hogy alkudni látatlanban a telefonon keresztül nem lehet.

Fényképekből igyekszem a főbb szögekből lefotózni egyben a motort, majd a fontosabb alkatrészek állapotát, pl lánc és lánckerék, fékbetétek, gumik, szervizkönyv lapjait, illetve ha van bármi esztétikai hiba, akkor azt is egy külön képen feltöltöm a hirdetésbe.

A célom a részletes hirdetéssel az, hogy előszűrjem a jelentkezőket, mert nem szeretném 50 embernek külön-külön elmesélni a motor történetét, hanem tényleg csak olyan keressen, akinek komoly a szándéka.

A vevők:

Első nagymotorom: Yamaha FZ6N, valóban karcmentes, hibátlan műszaki és esztétikai állapot, végig vezetett szervizkönyv, olajcsere az előírtnál jóval gyakrabban, minden alkatrészből mindig gyári került bele, friss szelephézagokkal, abszolút megvigyázott darab, én sem hajtottam szét, 90%-os csúcs Pirelli gumikkal, szóval volt rá költve rendesen, de ez látszott is rajta a 42 ezer km ellenére.

2018-ban adtam el, 950 ezer Ft-ra volt hirdetve, ami az akkori kínálat felső részén volt, de teljesen reális áron, ezért fix áron hirdettem:

1. A fentiek szellemében megírt hirdetésre 3 hét után érkezett az első jelentkező, ő el is vitte. Teljesen normális, értelmes fiatal srác volt, le szerette volna 900-ra alkudni, mert mint pár perc meddő alkudozás után kiderült: csak 900 ezer Ft volt nála. 30 ezret tudott még kölcsönkérni a kísérőitől, úgyhogy végül 930-ért odaadtam. Próbakörnél mondtam neki, hogy itt jobbra menjen ki, ott van a főút, ott ki tudja egy kicsit húzatni. Erre a gyerek elindult balra, ahol végig 30-as zóna van és jobbkezes utcák, én meg hallom, ahogy nyélen leforgatja a másodikat (kb 120 km/h). Ott egy kicsit rámarkoltam a letétbe elkért pénzösszegre, bár akkor még nem tudtam, hogy csak 900 van benne 950 helyett, illetve készültem a bocsánatkérős beszédemmel a szomszédok irányába. Szerencsére nem történt baj.

Második nagymotorom (most jön a lényeg): Triumph Street Triple RS 2019, szalonból vettem, nagykönyv szerint volt bejáratva és használva is, olajcserék 2-3 ezrenként, csak a csúcs alkatrészeket kapta, hibátlan és költségmentes műszaki állapot, 10 ezer km, folyamatosan babusgatva és gondozva, de a váz jobb oldalán volt néhány karc egy elborulás miatt, amit közelről lehetett csak látni. Minden részletesen le volt írva és fényképezve.

2022-ben adtam el, több mint fél évig hirdettem, 3,3 millió Ft-ért volt fent a hirdetés, járt mellé egy kifejezetten Triumphoz való OBD olvasó és szoftverliszensz, plusz alku tárgyát képezte még egy E-jeles Bodis sportkipufogó, valamint egy szett csúcs Brembo fékbetét. Az árazás teljesen reális volt mind a hazai, mind a német kínálat tekintetében, habár a hazai kínálat igencsak szűkös volt.

1. Az első jelölt egy nagyon kulturált és intelligens férfi volt, viszont amint megláttam hogy 2 méter magas, már tudtam, hogy ez nem az ő motorja lesz. A próbakörnek nem volt akadálya, letétet nem kértem mégis adott, de a próbakör végére beigazolódott amit gondoltam, hogy túl kicsi ez a motor neki. A szervizkönyvet és a számlákat egyedül ő nézte meg az összes jelölt közül.
2. Következő jelöltnek két fiatal srác érkezett, átnézték a motort, próbakört nem mentek, az ár nem került szóba. Egyébként teljesen kulturáltak voltak, szóval eddig 2-ből 2 értelmes ember érkezett.
3. Következő érdeklődő telefonon hív, nem mutatkozik be, tájszólással mondja, hogy neki is ilyen motorja van, látja a hirdetésemben, hogy van OBD olvasóm és szoftverem, tehát menjek már át hozzá a szomszéd kerületbe, és töröljek már ki neki hibakódokat. Értitek, tehát nem ő jönne el hozzám ha már szívességet kér egy vadidegentől, hanem én menjek át hozzá. Mivel suttyó volt, így fel sem merült bennem hogy segítenék, felröhögtem és udvariasan jeleztem, hogy ez nem fog menni.
4. Negyedik érdeklődő szintén egy kicsit furcsának hangzott telefonon keresztül, de végül meglepetésemre megjelent a megbeszélt időpontban személyesen is. Szervizkönyvet és számlákat nem nézett, a motort nem indította be, próbakör értelemszerűen nem volt, az ár nem került szóba. Viszont kérdés nélkül rágyújtott a motorom mellett guggolva a cigijére, amit egy kicsit zokon vettem, mert legalább kérdezd már meg a házigazdát, hogy zavarja-e a füst. Szerintem csak unalmában nézelődött, se pénze, se szándéka nem volt erre a motorra, de vagy jó 30 percig elnézegette a gépet mielőtt elköszönt.
5. Ötödik érdeklődő egy nő volt, telefonon egyeztettünk többször, ami egy kicsit meglepett, mert ez egy kifejezetten sportos, éles motor, de végülis miért ne használhatnának nők is ilyet. Amikor megérkezett kiderült, hogy amúgy a párja keres magának motort, aki szerencsére megjelent személyesen is. Egy 40-50 körüli fickó, nagyon aszociális, az idő felében inkább a nő kérdezgetett a motorról. Egyébként nem volt velük semmi gond, teljesen kulturáltak voltak. A típust nem igazán ismerte a fickó, csak olvasott róla egy tesztet, fogalma sem volt hogy mit is kéne megnéznie vagy kipróbálnia, szervizkönyvet nem nézett, beindítva nem volt. Az ár 1 nem túl komoly kérdés erejéig került szóba, illetve hogy átnézetheti-e szervizben is, amire természetesen igennel feleltem. Mondta hogy majd jelentkezik, mert vagy ilyet szeretne, vagy BMW 1250 GS-t, csak még nem döntötte el. Itt egy kicsit megakadtam, mert ez kb olyan, mintha egy Porsche Cayman és egy VW Touareg között vacilálna valaki: két teljesen eltérő felhasználásra tervezett eszköz. Éreztem az elején, hogy nem neki való motor, de ezzel a felvetésével be is igazolódott amit elsőre gondoltam.
6. Hatodik érdeklődő a "kedvencem" a mai napig, ő volt minden sztereotípia önkéntes területi képviselője. Telefonban a bemutatkozás után mondja, hogy pont ilyen motort keres, 1 óra múlva jönne is, egész biztosan meg is veszi, fizethet-e utalással, viszi a sportkipufogót is, stb. Eléggé kétkedve szoktam az ilyen kinyilatkoztatásokat fogadni, hiszen látatlanban miért mondana valaki all-in-t, de ha fizet akkor viheti. Ketten jöttek, egyikük nagyobb darab forma, mindketten közepesen proli kisugárzással. Körbenézték a motort, szervizkönyv nem érdekelte őket, minden szipi-szupi szerintük, majd a vevőjelölt benyögte vihorászva, hogy akkor ő 3 millióért elvinné. Mondtam hogy az 10% alku, ki van zárva, sem itthon, sem Németországban ezt az állapotot nem kapni ilyen áron, de még a közelében sem. Válasza az volt, hogy ő mindenből mindig lealkuszik 10%-ot. Én replikáztam, hogy ezt kizártnak tartom, de ha így van, akkor legközelebb ha autót kell vennem jöjjön velem. Nézegette tovább a motort, erősködött, hogy akkor 3,1 milliót ad érte, de az a legteteje, és abban legyen benne a kipufogó is, meg a fékbetét is, meg a plusz első gumi, ami összesen 250 ezer Ft-nyi extra egyébként. Mondtam hogy ki van zárva, plusz a bunkó stílus miatt én magamban már eléggé fel voltam kúródva, úgyhogy elhatároztam: nem lesz egy Ft alku sem. Minden egyes árajánlatára visszakérdeztem, hogy mi az alku alapja, elvégre mi olyat lát a motoron, ami nem abban az állapotban van, mint ahogy a hirdetésben is le volt írva? Vagy mi olyat lát, ami alapján neki plusz költsége lenne, elvégre a karcoktól eltekintve hibátlan a motor? Én ezeket komolyan kérdeztem, de részéről érvek nem érkeztek, csak kínos röhögcsélés. Vagy 10 perc ment el így, de személyiségemből kifolyólag nem vagyok egy balhés alkat, ezért nem küldtem el őket. Ekkor a kísérője bedobta a tipikus "van fent egy másik ugyanilyen hirdetés kevesebb km-rel és olcsóbban" dumát. Na itt magamban már martam az arcom. Higgadtan megkértem, hogy mutassa meg a hirdetést. Az a másik "szuper" hirdetés Nyíregyházán volt (tehát egy jó 250 km-re tőlünk), már a fényképekről is jól látható volt a korábbi komolyabb sérülések nyoma, plusz vadi új rendszám volt rajta, tehát akkor érkezett külföldről. Amikor ezekkel szembesítettem akkor csak hápogott. Következő húzásuk az volt, hogy elkezdték leszarozni a motort, például hogy a láncszett kuka (teljesen hibátlan volt, majd minden használat után takarítva és fújva volt, meg amúgy 10 ezer km-rel mi baja is lenne), vagy hogy a gumik mindjárt cserések (80% volt a hátsó, 60% az első), illetve a fékbetét kuka (100 km-rel előtte volt cserélve). Most már jókat röhögök rajta, de ott helyben nagyon felbasztak. Amikor már sokadjára mondtam, hogy ez a motor 3,3 millióba kerül, és nincs alku, akkor a végén csak kinyögte, hogy neki csak 3 milliója van motorra (egy kb 3-4 éves RAV4-gyel érkezett amúgy). Végig próbáltak engem nyomasztani, stresszben tartani, hátha rábólintok valamire. Kifele menet még a kísérője halkan odamondta nekem, hogy egyébként szép a motor, látja hogy szépen karban van tartva, csak próbálkoztak. Most erre mit lehet mondani?
7. Következő érdeklődő nem jutott túl a telefonos interjún: erős tájszólás, nem mutatkozik be, első kérdése, hogy mit lehet tudni a motorról. Visszakérdeztem, hogy a hirdetésben olvasottakon kívül mire kíváncsi? Válasz: "hát, őő, az ár alkuképes?" Mondtam, hogy telefonban semmiképp. Lerakta. Faszom az ilyenek bunkókba, de tényleg.
8. Nyolcadik jelentkező, telefonban bemutatkozik, udvarias, értelmes, kb 1 perc beszélgetés után mondja, hogy kicsit restelli a dolgot, de neki csak 3 milliója van motorra, és hogy esetleg hajlanék-e egy ekkora alkura. Mondtam, hogy ekkorára semmiképp, telefonon keresztül meg pláne nem. Megértette, korrekt volt, elköszöntünk.
9. Ezt követően kb 2 hónapig nem jelentkezett senki, már kezdett zavarni a dolog, az is felmerült bennem, hogy a 6. pontban említett suttyónak kellett volna eladni olcsóbban, aztán állampapírban már visszajött volna a különbözet, de akkoriban még hetente volt új érdeklődő. Míg végül megjött a 9. és egyben utolsó vevő, aki végül megvette a Triumphot. Telefonban a nevét nem értettem, és bár tisztán beszélt magyarul, de miután leraktuk tűnt fel nekem, hogy 1-2 mondata elég furcsán volt szerkesztve. Megjelent személyesen, akkor derült ki, hogy félig Közel-keleti, félig magyar, de egyébként magyar állampolgár. Nem, nem a Jaber volt, you feel me. Egy viszonylag fiatal srác volt, állítólag volt pár körúti gyrosozója meg fodrászüzlete, és látott a napokban erről a motorról egy videót, megtetszett neki, úgyhogy venne egy ilyet hogy kipróbálja. Állítása szerint fél évente cserélgeti a motorjait. Szervizkönyvet nem nézte, beindítani nem indította, próbakör így nem is volt. Csak az ár érdekelte, végül 3,2 millióért vitte el, benne a kipufogóval. Nem volt nála ennyi pénz, csak 3 millióval készült, úgyhogy elküldte a csaját egy ATM-hez aki hozott még 200-at. Az OBD kiolvasó nem is érdekelte, sem a hozzátartozó liszensz, de azért elküldtem neki, elvégre a hirdetésben is így írtam. Lábon ment vele haza, ezért többször is mondtam neki, hogy kössön rá biztosítást, pár perc. Nem kötött. Mindig ráírom az adásvételire a pontos órát és percet is, pont az ilyenek elkerülése végett.

Pénz

Döbbenet, hogy egyiküknél sem volt annyi pénz amire a hirdetés ki volt írva, hanem jelentősen kevesebbel érkeztek. Nehéz azonosulnom ezzel a felfogással, mert én eleve nem jelentkezek olyan hirdetésre, amire nem futja teljes áron. Ha tudok alkudni, nagyszerű, ha nem, akkor pedig eldöntöm kell-e teljes áron is a cucc vagy sem, de nem megyek oda kevesebbel.

Különösen a Triumph Street RS esetében igaz, ha az rendeltetésszerűen van használva (értsd: szerpentinen, néha pályán nyelezve), akkor a fenntartása havi 100 ezer Ft körüli összeget könnyedén elkér, ebben az üzemanyagot nem is számolva. Tehát ha valakinek 3 milliója van csak a vételre, miközben 3,3 már nincs, akkor elgondolkodtató hogy 1 szezon használat után miből tartotta volna fent a megfelelő állapotban?

-----

TLDR: gondosan megírt hirdetésekkel próbáltam kiszűrni a komolytalan vevőket, mégis különösen sok volt a fárasztó, és irreális elvárásokkal érkező jelölt, gyakorlatilag mindegyikük pénz nélkül érkezett.