Vitézy: Meg kell akadályozni, hogy Lázár eladhassa a Budapest aranytartalékát!

[https://www.facebook.com/photo/?fbid=1456717135810306&set=a.262633215218710](https://www.facebook.com/photo/?fbid=1456717135810306&set=a.262633215218710) Több vasúti forrásom is egyértelműen megerősítette a VSquare tegnapi értesülését: Lázár Jánosék a választások előtt gyorsan lezavarva el akarják adni a budapesti pályaudvarok körüli értékes területeket. Az üres volt vasúti területek mellett magánkézbe adnák még magát a Kelenföld vasútállomás indóházát is, melynek felújítását épp maga Lázár állította le 2022-ben - így viszont jó eséllyel bontás várna Budapest egyik legrégibb vasúti épületére. De városfejlesztési szempontból nem is az indóház a fő probléma: a Déli pályaudvar két oldalán (az Alkotás utca és a Mészáros utca mentén) vagy a Nyugati mellett, a Podmaniczky utca mentén, vagy akár Kelenföldön a vágányok mentén húzódó óriási állami fejlesztési területek a város aranytartalékai. Úgy hallom, a pályázatokat március elején tervezik megjelentetni, a szerződéskötés tervezett időpontja április 10., két nappal a választások előtt. Ez teljes nonszensz, végkiárusítás választás előtti pánikban. Ezeket az óriási budapesti vasúti területeket csak úgy szabadna hasznosítani, ha van világos jövőkép ezek beépítésére és funkciójára, célszerűen az állam és a főváros együttműködésében. Bárhol is nézzük, a csehektől az olaszokig, a felszabaduló városi vasúti rozsdaterületeket nem kiárusítják haveroknak, hanem átgondolt városfejlesztési terv alapján vonnak be az államok és városok közösen befektetőket, számos közcélú beruházást is előírva. Talán nem is kell sorolnom, mindegyik pályaudvarunk körül hány ilyen közcélú beruházás várat magára, a Déli állapotát vagy Kelenföldön az állomási funkciók hiányát látva talán ez nem is igényel sok magyarázatot. A választások előtt néhány héttel lezavart értékesítés csak újabb Maxi-Dubajokat fog létrehozni, átgondolatlan óriás lakótelepeket, túlzott beépítéseket, és eleve, az állam budapesti aranytartalékának áron alul való gyorsított magánkézbe adását. Egyszer ezt már megakadályoztuk, amikor Lázár 99 évre adta volna ezeket a területeket magánkézbe másfél éve. Most ismét meg kell akadályozni. Első lépésben a jövő heti Fővárosi Közgyűlésen azt fogom javasolni, Budapest egységesen és világosan utasítsa el a választások előtt a budapesti vasúti területek kijátszását, és hatalmazza fel a főpolgármestert, hogy minden lehetséges jogi eszközt vessen be ennek megakadályozására.