TheaterFire

Nagyot csökkentek az új autó árak itthon - egymás után nyesik le az 1-2-3-4 millió forintokat a listaárakból a márkák központjai

Posted by redditmobbo@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 93 comments

nicsak nicsak...

Reply to Post

93 Comments

MrCsalamade@reddit

Még így is túl vannak árazva a kocsik vagy 20%-al.
View on Reddit #78220011

DKOKEnthusiast@reddit

Alapvetően szerintem Magyarországon az a baj, hogy a klasszikus tömegautók (VW Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla) stb. ma már ilyen 10-12 millió környékéről indulnak. Egy középtrimes Golf már laza 14 millió. Na már most ki a faszom fog tizennégy millió magyar királyi forintért VW Golf-ot venni? Aki megengedheti magának, hogy ennyiért vegyen autót, az bizony nem Golfot fog venni. Ezért marad az, hogy újonnan vagy a használtpiacot megelégelő középosztálybeli családfő fog fapados Dacia-t venni, vagy az EU-s pénzekből meggazdagodó vállalkozó fog X3-as BMW-t beszerezni "cégesnek". A flották persze továbbra is játszanak, de az másféle piac.
View on Reddit #78224631

OptimalDot178@reddit

Alapvetően az a baj, hogy csóró ország vagyunk, nem a Golf drága, hanem nekünk nincs pénzünk. Egyébként hiába hangzik soknak a 14 millió, minden középkategóriás autó itt körül megy, egy extrázott Corolla is ennyi. Én se vennék Golfot ennyiért ha van hibrid Toyota egál áron, de attól még reális a Golf ára. A flottás meg a vállalkozó X3 viszont nagyon igaz. Itthon egyszerűen nem tudsz annyit keresni magánszemélyként hogy nyugodtan besétálj egy kereskedésbe és kihozz egy X3-at. Netto 1+ millió fizetéssel is új Suzukit hajtok, mert 1.5-2x ennyi lenne egy középkategória, a felsőkategória meg 3-4x. Nem értem egyébként nyugaton hogy csinálják, ott se vesz magánszemély drága autót, csak alsó/középkategóriát? Vagy simán kevés kamatos konstrukciók vannak, és senki nem számol utána hogy mekkora pénzeket költ rá? Ausztriában az átlag fizetés nem sokkal több mint az én fizetésem, és biztos hogy drágább is az élet. Nem értem, hogy engedhetik meg maguknak a közép/felsőkategóriát. Én is megengedhetném az X3-at hitelre, sőt pár év spórolás után kp-ra is, de amikor azt látom hogy 4 évnyi félrerakásom megy egy autóba, ami 3 év múlva már fele annyit fog érni, akkor nem értem hogy engedi ezt meg bárhol magának egy magánszemély
View on Reddit #78230093

VargiTom@reddit

u/OptimalDot178 "Nem értem egyébként nyugaton hogy csinálják" ... "Ausztriában az átlag fizetés nem sokkal több mint az én fizetésem" Bocs, nem beszólni akarok, csak maradhatnál a realitás talaján, és mindjárt értenéd, miért más nyugaton: azaz a te fizetésed nagyon kiemelkedő, több mint kétszerese a magyar átlagnak!!! Nettó 1 millió felett főosztályvezetők, igazgatók, vezérigazgatók, különféle felsővezetők, cégtulajdonosok keresnek!!! Ezt az "alapvető" dolgot nem vetted csak figyelembe... :D
View on Reddit #78400790

OptimalDot178@reddit

Nem érted amit mondok, pont ezaz hogy nekem a fizetésem szinte nyugati szint már, mégse tudok venni belőle egy X3. Ezért nem értem hogy nyugaton miből veszik
View on Reddit #78401478

VargiTom@reddit

Aaaaaz igen... Ha ekkora fizetésből nem tudsz egy ilyen autóra szert tenni, akkor javaslom, keress fel egy pénzügyi tanácsadót, lehet, sok pénzt tudnál spórolni utána... De nem beleszólni akarok az életedbe, sem a pénztárcádba turkálni. Egyébként nagyon sokan hitelre vesznek autót, illetve lízing...
View on Reddit #79371018

OptimalDot178@reddit

Sztem nem érted hogy mit akarok mondani, nem az a probléma hogy ne tudnék megvenni egy X3-at, sőt, mondhatni simán megtudnám hitelre bármikor, kp-ra meg 4 év félrerakás. Csak hát na, azért 4 évig arra rakni félre a pénzt, hogy 1db kocsit vegyek belőle, az nekem elég brutál. Erre irányult a kérdésem, hogy nyugaton is így megy ez, hogy simán megveszik hitelre, nem számolnak semmit, de amúgy nekik is 4-5 évnyi félrerakásba kerül, vagy annyival jobb konstrukciók vannak, céges támogatások, vagy nem tudom mi. De egy X3 ott is 20+ milliónyi euró, a nyugati medián fizetés meg az enyém alatt van, tehát sehogy sem adja ki a matek hogy honnan jön be ennyi használt prémium az országba.
View on Reddit #79373211

OgreAki47@reddit

Ausztriában olyan 6 éve, még a nagy infláció előtt, volt új 1-es BMW napi egy euró lízinggel. Aki utánaszámol, hogy ez mennyi, mire kifizeti, és mennyit fog az érni használtan addigra, lehet, hogy nem veszi meg. De az impulzív vásárló ráugrik, mert ez pontosan ugyanannyi, mint a bécsi tömegközlekedési bérlet és hát mennyivel menőbb már. Végül is ha a lízinget csak bérletnek fogjuk fel, ennyiért akkor is megéri. Van Ausztriában a punk investor nevű srác, aki tényleg punk és tényleg befektetési tanácsadó, és azt mondja, hogy a reklámok átverik a középosztályt és rábeszélik két buta döntésre. Az egyik az, hogy vegyen saját ingatlant, miközben mire kifizeti a hitelt, egy gettó lesz a környék és eladhatatlan. A másik, hogy vegyen új autót. Pedig egy 15 éves cabrio Mercivel sokkal jobban lehet csajozni. De beszopják a reklámokat.
View on Reddit #78251421

DKOKEnthusiast@reddit

>Az egyik az, hogy vegyen saját ingatlant, miközben mire kifizeti a hitelt, egy gettó lesz a környék és eladhatatlan Őőő, én nem ismerem az osztrák adórendszert, de pl. ingatlant venni az egyik legjobb befektetés volt úgy az elmúlt 70-80 évben Európában. Itt Dániában pl. az adásvétel teljesen adómentes, az ingatlanokat csak marginális adók terhelik (telekértékadó illetve ingatlanadó, évente a lakás értékének kb. fél százaléka), míg a közép- és nagyvárosokban óriási mértékben megnőtt az értékük. Amikor még az egyik itteni nagyvárosban béreltem, eladták a lakást a fejünk fölött, a tulaj 2014-ben vette 2,1 millió koronáért, 2022-ben 5,6 millió koronáért adta el. 8 év alatt 3,5 millió koronás haszon (177 millió forint!), teljesen adómentesen. Koppenhágában a négyzetméterár 1992 óta megtízszereződött, összehasonlításképpen az SNP500 ugyanennyi idő alatt megtizenkétszereződött, de azután persze adózni kell, plusz ugye valahol lakni is kell...
View on Reddit #78303966

OgreAki47@reddit

Amúgy 2006ban azt hitték az amerikaiak, hogy ingatlan csak felfele mehet, aztán szép nagy kopp jött 2008ban. Én arra számítok, hogy lesz egy globális ingatlan crash, abszurd, hogy 15 éve csak felfele megy.
View on Reddit #78308819

OgreAki47@reddit

Ez mondjuk 15 éves infó
View on Reddit #78306116

ChiefNonsenseOfficer@reddit

Miért lesz gettó a környék mire kifizeti?
View on Reddit #78273492

OgreAki47@reddit

30 éve Favoritenbe jártunk sílécet venni. Akkor az Bécs volt, ma Kabul.
View on Reddit #78306079

orbanpainter@reddit

Esetleg nyugaton a csavokamek nem most kezdtek. Jon penz a csaladbol, vagyontargyak, ertekpapirok, stb. Plusz ausztriaban peldaul van 13 havi fizu, lehet hogy 14. Is? Mi meg felnovunk aztan a semmibol jove beletrottyolunk ebbe a legatyasodott nemzetgazdasagba, zero csaladi kontinuitassal. Vagy max par szerencses csaladbol erkezo, nem a nullarol (illetve minuszbol mert ugye eloszor berelned kell lakast hogy lakj valahol) kezdte.
View on Reddit #78283556

OptimalDot178@reddit

Hát nem tudom, én is családi támogatással jöttem, egyetem után egyből jó fizetésem volt és pénzügyileg tudatosan is élek. Mégse érzem úgy hogy ez elég lenne egy X3-ra. Meg tudnám venni persze simán, csak mellette ott a tudat hogy 4 évnyi félrerakásom megy el egy autóra. Ezért nem tudom, hogy nyugaton ennyivel több pénz van, vagy ennyivel jobban leszarják a pénzügyi tudatosságot, és amíg a havidíj belefér spórolás nélkül addig nyugodtan veszik az új X3-at. Szerintem inkább utóbbi
View on Reddit #78304612

Own_Opinion8585@reddit

*"Nem értem egyébként nyugaton hogy csinálják, ott se vesz magánszemély drága autót, csak alsó/középkategóriát?"* Beleolvasol néhány német nyelvü autós, vagy pénzügyi subredditbe, és hamar összeáll a kép: A drágább vasak jó része azoknak ugyan úgy cégautó, mint otthon, csak mivel a jövedelmek magasabbak (föleg azoknál a szinteknél, ahol kérhetö a céges), emiatt bevállalják a drágább vasakat is (nagyon pongyolán az autó értékének 1%-a a havi levonás a bruttóból "cégautó-adó" címén, ha elektromos/plugin akkor 0,5%. Így egy 80 ezer €-s autóért havi \~400/800€ a levonás, ami mondjuk egy 8-9000€-s nettónál már simán az a kategória, ami beleférhet többeknek.) Egy csomó féle-fajta "lízing" van, pl. sokszor jön szembe hogy privát lízingböl egy GTI Golfot, 3-as BMW-t havi 2-3-400€-ért meg lehet kapni, és sokan élnek "csak a mának", vannak mellette auto-elöfizut kínaló cégek, vagy pl. aktív sportolói háttérrel bíróknak akciós kondíciókat nyújtó lízingek. Aztán van egy olyan réteg, aki örököl, majd az így szerzett vagyon egy részéböl veszi a drágább vasakat. És van persze az a réteg is, aki minden áron, hugyig eladósodva erön felül hitelez be valami baszó verdát, mert hát mutatni kell.
View on Reddit #78234503

Anyadpitschaja@reddit

Azert a NETTO 8-9 ezer euro nem tul gyakori :D Max ha apué a cég.
View on Reddit #78241407

Own_Opinion8585@reddit

Nem halandó melósra gondoltam én sem, de német területen, a nagyobb cégeknél, részlegvezetöi szinten (ahol jellemzöen már a céges autó is "kapható") már elérhetö, de például egy már tarifa feletti (AT-außer Tarif) projekt menedzser is belekarcolhat. Érdekes számokat lehet azért néha látni a "Gehalt", vagy "Lohnabrechnung" subredditeken.
View on Reddit #78245189

Anyadpitschaja@reddit

Értelek persze. Tegyuk hozza, hogy a magyar reddit is tele van 2-3 milla nettokat hazalapatolo ALKALMAZOTTAKROL - meg viccnek is rossz, el kell osztani 2-3-mal
View on Reddit #78257589

szebe@reddit

Jó most azért mert a kiszámolón vagy programminghun valaki leírja hogy nettó 2 alatt meg se mozdulj, az azért nem jelenti azt, hogy tele van velük a magyar reddit. Tény, hogy felülreprezentált ez a réteg.
View on Reddit #78259279

DKOKEnthusiast@reddit

>nem a Golf drága, hanem nekünk nincs pénzünk. Is-is. Ha az eurót nézzük, ott is az inflációnál jobban drágult a Golf, persze nem annyival, mint Magyarországon. De amúgy persze teljesen igaz amit mondasz, egyszerűen a legtöbben nem engedhetik meg maguknak, hogy ennyiért autót vegyenek, és ha már vesznek, akkor inkább egy jó állapotú használtat vesznek, mint újat. >Nem értem egyébként nyugaton hogy csinálják, ott se vesz magánszemély drága autót, csak alsó/középkategóriát? Dániáról tudok nyilatkozni, itt drága autót nagyon-nagyon kevesen vesznek, de főleg azért, mert a belsőégésűekre kikúrtnagy adók vannak, egy új VW Golf a legfapadosabb kiadásban 20 millió forintnak megfelelő koronánál indul. Ha a sportosabb kocsikat nézzük, az otthon 26 misibe kerülő Audi RS3 itt 55 milliónál kezdődik. Az AMG Mercikre én rá sem merek nézni, de azt pl. tudom, hogy a legtöbb sportosabb modellt itt nem is árulják, mert nulla rá a kereslet, ha az ember ilyet szeretne, Németországból kell behozatni. Ami persze nagyon megy, az az elektromos, hogy maradjak a VAG-konszernnél, egy ID.3 12 milliónál indul, az ID.4 meg 15 milliónál. De amíg ezek be nem jöttek, addig a legtöbben abszolút a népautókra mentek, VW Golf, Skoda Octavia, VW T-roc, Volvo V60, ezek mentek itt mindig nagyot. Amióta az elektromosok után effektíve nem kell adózni (csak minimális súlyadót, évente 50 000 forint környékén, és a villany adóját is visszatérítik, ha dedikált otthoni töltővel töltöd), azóta konkrétan az égadta világon SENKI nem vesz új belsőégésűt, teljesen kihalt a piac, a hozzám legközelebbi VW szalon pl. nem is árul már új belsőégésűeket, csak ha közvetlenül a VW-n keresztül hozzájuk rendeled. Egyébként ja, a legtöbben olcsó kamatra szoktak kocsit venni, az ár harmadát lerakják az asztalra, a maradék meg hitelre. Plusz most, hogy a villanyautók gigászi tempóban veszítenek az értékükből (3 év után már 35-40%-os veszteség, ami itt a gigászi regisztrációs adó miatt a belsőégésűek körében inkább "csak" 20-25% szokott lenni), egyre többen inkább lízingelnek. Nekem szinte az összes ismerősöm, aki villanyautót vezet, lízingel. Én is bánom, hogy újonnan vettem a Polestar-omat (kápéban, energiaszektorban dolgozom, a 2022-es energiakrízis nekünk kurva nagy biznisz volt, akkora bónuszt a büdös életben nem fogok soha többé kapni, egyszerre tudtunk lakást és autót is venni), mert akkor olyan lízingajánlatok voltak, hogy 4 év alatt kellett volna kiperkálnom 150 000 koronát, erre most meg 3 év után már 200 000 koronát vesztett az értékéből a kocsim :D
View on Reddit #78231393

efbitw@reddit

Szinten Dánia—pont mostanában nézegetek autókat, és szerintem már sehol nem lehet belsőégésű motoros autót venni, max. ha ilyen Aygo méreti kicsi kocsit néz az ember. De azt sem éri meg megvenni, mert hasonló aron már megveszek az új, kínai SUVt. Én Sjælland kapcsán azt látom, hogy relatíve sok kínai autó fogy, persze szigorúan az Enyaq/ID4 után, amik az abszolút népautók — valszeg amúgy szinten lízingre.
View on Reddit #78234908

OgreAki47@reddit

Dániában van ugye a világ legdurvább autó-adója, átlagosan valami 200%, elektromosra meg gondolom nem.
View on Reddit #78251512

DKOKEnthusiast@reddit

Ja, én is ezt tapasztalom, ha szalonban nézegetsz, szinte alig találsz belsőégésűt (kivéve Toyota, de az is igazából sosem volt tömegtermék errefelé). Amikor a Polestart vettük, akkor még dízelben is gondolkodtam, de konkrétan már akkor is alig volt szalon, ahol el lehetett volna vinni egyet próbakörre, a legtöbb helyen azt a választ kaptuk, hogy a gyártó weboldalán keresztül lehetne maximum időpontot foglalni, és akkor majd a gyártó kiszállít egy tesztpéldányt valamelyik másik szalonból. Szinte mindenhol inkább arról próbáltak meggyőzni, hogy villanyautót vegyünk (ismét kivéve Toyota, ők Corolla benzin mild hibridet akartak rámsózni a napi 80 kilométeres útvonalammal a munkámba :D). A legviccesebb az egy Volvo szalon volt, ahová úgy álltam be nagypofával az arcpirítóan gigászi bónusz után (így visszanézve mai napig szégyenkezem picit miatta), hogy van egy rahedli pénz a bankszámlámon, én most ki szeretnék próbálni egy V60 dízelt, és ha megtetszik, akkor egyből haza is vinném, és konkrétan el lettem hajtva a gecibe hogy van plug-in benzin SUV, van villany SUV, meg van plug-in benzin V90, és ha dízelt szeretnék, akkor tessenek elvezetni németbe.
View on Reddit #78238590

OptimalDot178@reddit

Toyotából nincs mild hybrid, az rendes hybrid volt, ami amúgy szinte tökéletes munkába ingázós autónak, Csak a dánok úgy megadóztatták a nem elektromos autókat, hogy neked teljesen értelmetlen
View on Reddit #78243679

DKOKEnthusiast@reddit

Én keverem a dolgokat, igazad van, sima hibrid volt, azt akartam mondani, hogy nem plug-in.
View on Reddit #78243965

efbitw@reddit

Kicsi a világ… ugyan nem dízel, de 2022ben vettem a B4 MHEV (benzin) V60-am, egyrészt mert kombit szerettem volna, másrészt mert akkor meg azt hittem hogy majd ezzel utazunk Magyarországra. Azóta az elektromos átállás brutálisat ment itt, és légy két gyerekem is akikkel Taastrupnal messzebb nem igen tudok elmenni :D A feleségem már XC40-et vett, ami elektromos. Kifejezetten jó aron vettük egy éve, alig használtan. Imádom azt is!
View on Reddit #78241714

Minimum_Rice555@reddit

Valamilyen szinten igen, de ezeket az autókat "nekünk szánták". A világ 195 országából azért jócskán a felsök között vagyunk (kb. 54. hely), márcsak látva a napokban lezajlott Budapest-Bamakót, hogy milyen a helyzet a "toplista" második felében. Magyarország egy középkategoriás ország, ahol az átlagembernek meg kell(ene) tudnia engedni egy új, vagy közel új, középkategóriás autót. Kérdésedre válaszolva, nálunk nyugatabbra, jobbak a hitelkonstrukciók, angliában sincs sokkal több pénze az átlagembernek, viszont népszerübbek a nyílt végü (balloon payment) lízingek, ahol minimális indulóval és alacsony havidíjjal beülsz egy új A1/A3, A klass stb. autóba. Szerintem a legtöbb magyarnak is lenne havi 3-400 eurója (120-150k Ft) erre, de nincs kultrája a "bérlésnek", a tulajdon a minden, így megy inkább az, hogy 12-15 éveset vesznek meg kp-ra.
View on Reddit #78233482

Usual-Studio8797@reddit

Nem kell mindenbe ràciót keresni. Egyrészt ott is sok ember akar tovàbb nyújtózkodni, mint a takaró ér. Màsrészt màs a szociàlis hàló. Írorszàgba konkrét emberek megélnek abból, hogy az àllam csecsén lumpen proliskodnak. Itthon mehetsz a blahàra kéregetni, ha nincs aki eltart/elég tartalékod/albiba laksz. Nyilvàn ha ugyis kihúzz a szarból az àllam, az emberek is vakmerőbbek.
View on Reddit #78232986

OgreAki47@reddit

Egyáltalám, ki vesz vagy vett is valaha új autót? Teljesen rejtély a számomra, hiszen már 3 évesen is egy kategóriával jobbat kapni ugyanannyiért. Ezt 20 éve sem értettem, hogy a zsírúj Suzuki Swift vagy pláne Wagoner+ tulajdonosnak mi lehet a logikája, miért nem vett 3-4 évesen valami jobbat. Fél, hogy átbasszák? Haver haverja használtautó-kereskedőt kell találni. Minden kb. így működik... én pont nem vagyok a haverkodós típus, de szerencsére van egy unokatestvérem, aki igen.
View on Reddit #78251049

VargiTom@reddit

u/OgreAki47 Mert rohadt sok embernek ez presztízskérdés, magamutogatás, kivagyiság. Miért vesznek az emberek Rayban napszemüveget? Van tizedáron is polarizált... Érted?
View on Reddit #78274258

OgreAki47@reddit

Szerintem a használt jobb magasabb presztízsértékű, mint az új rosszabb. Annyira nem látszik rajta a kor.
View on Reddit #78306023

szebe@reddit

>Ezt 20 éve sem értettem, hogy a zsírúj Suzuki Swift vagy pláne Wagoner+ tulajdonosnak mi lehet a logikája, miért nem vett 3-4 évesen valami jobbat. Mert ezek az arcok a szomszédnak veszik a kocsit. Hazaállítaállítottak volna egy 3-4 éves használt Golffal a vagyonőr helyett, akkor SZERINTÜK kapták volna a lesajnálást, hogy ni, ezeknek csak használtra telik.
View on Reddit #78259753

OgreAki47@reddit

Szerintem a használt jobb magasabb presztízsértékű, mint az új rosszabb. Annyira nem látszik rajta a kor.
View on Reddit #78306014

Anyadpitschaja@reddit

En vennek, csak a hahun semmi ilyen nincs, csak a durvan levedlett szar
View on Reddit #78257747

Least-Temperature802@reddit

Ez regisztrációs szám, nem pedig új autó. Tehát a behozott 30 éves diesel konvektor is benne van...
View on Reddit #78241054

szebe@reddit

Mihez képest?
View on Reddit #78221519

Th0rizmund@reddit

A fizetesekhez kepest
View on Reddit #78224731

szebe@reddit

Fizetésekhez mérve nem sokat változtak az új autók árai.
View on Reddit #78225573

ExactSun1719@reddit

Itt szerintem ervelesi hiba az arányok vizsgálása, mert pl saját példa: 2021-ben kerestem kb 400at, opció volt új Dacia Sandero 3.5M-ert, ehhez 3.1M-et kellett volna kifizetnem. Most keresek 650-et, új Sandero meg 6M, azaz a fizetesehmez 5.35M-et kéne hozzáadni. Arányaiban kb forma forma a fizetésem növekedése es a drágulás, de egyébként meg teljesen más.
View on Reddit #78228678

szebe@reddit

>de egyébként meg teljesen más. De miért? Én teljesen nyitott vagyok ennek megértésre. Hasonló egyébként a benzinárhoz a sztori szerintem. Ott is panaszkodni szoktak az emberek hogy drága, aztán ha kiszámoljuk mondjuk ksh átlagbérre (ami nyilván kozmetikázott egy szintig, de valamihez mérjük már), akkor ki szokott jönni, hogy ugyanott vagyunk mint x éve.
View on Reddit #78230972

ExactSun1719@reddit

Mert a 400-as fizunal a 3.5 millás autóhoz pl. 3.1 millió hitelt kellett volna felvenni. A 6 millás autóhoz meg 5.4 millio Ft-ot. Más a lélektana. Az egyiknél meg elérhető távolságra van, a másiknál mar eszedbe sem jut, mert nem veszek fel 5-6 millat egy autoert.
View on Reddit #78237294

szebe@reddit

Ugyanúgy \~8 havi fizetés, de máshogy érződik, értem. Sajnos sokan még abban a hitben élnek, hogy 1 millió nagy összeg.
View on Reddit #78238641

ExactSun1719@reddit

Csak a klasszikus: megkeresni nehéz, elkölteni könnyű.
View on Reddit #78238876

Th0rizmund@reddit

Ebbol az a logikus kovetkeztetes szamomra, hogy 5 eve is tul voltak arazva a fizetesekhez kepest.
View on Reddit #78226553

NothingSubstantial17@reddit

A használati értékhez és a fenntartható élettartamhoz képest
View on Reddit #78222877

Narrow_Ad_8455@reddit

Szerintem a valoban tartos autok lenyegesen tobbe kerulnek. Mintha azt varnad egy 100 ezres Beko mosogeptol, hogy azert, mert neked sokba kerul, birja addig, mint a 400 ezres Miele.
View on Reddit #78222996

Alternative-Mango-52@reddit

>mint a 400 ezres Miele. In the olden days. 😢
View on Reddit #78226988

DemocracyDabbler@reddit

Nincs 400 ezres miele lol, legfeljebb használtan.
View on Reddit #78223883

Narrow_Ad_8455@reddit

[Van szerencsere](https://www.arukereso.hu/mosogep-c3167/miele/wwa-120-wcs-p1175176180/)
View on Reddit #78224003

DemocracyDabbler@reddit

Ez már egy kifutó modell, a helyettesítő terméke a W1-es aminek 420 az indulóára. De amit ezek az alap Miele gépek tudnak, azt bizony tudja egy 90 ezres Beko is. Ha modern funkciókat is akarsz, akkor már inkább 900 ezer - 1,5 millió között van egy ilyen gép ára…
View on Reddit #78224546

Narrow_Ad_8455@reddit

Ohh, ertem, ezt nem tudtam! Koszi!
View on Reddit #78226254

NothingSubstantial17@reddit

Én nem láttam itt abszolút számokat leírva.  Egy arányt ( ár/érték vagy ár/fenntarthatóság) említettem.  Az értő olvasás nagy előny
View on Reddit #78223331

EventPurple612@reddit

Kereslethez képest.
View on Reddit #78221564

tredbobek@reddit

És akkor kapsz egy autót, ami lehet hogy tök fos minőségű, vagy hogy gombok helyett egy nagy randa kijelző van, meg a sok szép elektronika ami csipog pittyog sípol minden szarért (néha beülök mol limo kocsikba, aztán vezetés közben kell kitalálnom hogy most éppen mi baja, miért csipog) Ugyanabból a pénzből veszek egy jobb 10-15 éves autót
View on Reddit #78235722

fuckredditandpcness@reddit

Inkább 100-150%-al...
View on Reddit #78225894

Such-Difference2708@reddit

Majd szóljatok ha toyota corolla/suzuki s cross van 6 millióért, a tsi tce puretech motorokat meg dugjátok fel az eladó seggébe, oda ahová valók!
View on Reddit #78478879

foolproofdeluxe@reddit

Autógyártók: eszetlenül árat emelnek, közben silányítják a kiviteleket. Vevők: baxnak venni újat, jaúmégaz! Autógyártók: ![gif](giphy|6nWhy3ulBL7GSCvKw6)
View on Reddit #78219703

PatientRespond4802@reddit

Autógyártók: esztelenül leépítésekbe kezdenek, gyárakat zárnak be, fizetéseket csökkentenek, hogy olcsóbbak lehessenek. Munkavállalók: miért ilyen szarok a fizetések minden iparágban és miért nincs munka? ![gif](giphy|6nWhy3ulBL7GSCvKw6)
View on Reddit #78221607

glinkamix@reddit

Abszolút nem lett olcsóbb semmi ezek miatt, és nem is ezért történtek a leépítések. Szimplán addig tolják az árakat, amíg veszik az emberek.
View on Reddit #78225434

PatientRespond4802@reddit

Pedig elég alapvető közgazdaságtani összefüggések állnak fenn egy termék ára és a fejlesztési, gyártási költsége között.
View on Reddit #78235014

whoisrobi@reddit

kár volt az utóbbi 5 évben "fejleszteni" műanyag autóbelteret, gagyi tabletet minden létező felületre, szoftveres mindent belerakni (mert nekem a ventillátort ne egy UI-on kelljen már állítani, amikor az egy potméter is lehetne), olyan problémákra megoldásokat keresni, amik sosem léteztek előtte (teszem azt fűtött kilincs, mert különben befagy a nagy elrejtegetésében).
View on Reddit #78470037

KoxosBoxosCigany@reddit

Tök m1 mennyi szétesik az összes, amivel lehet rendesen haladni, amelyik nem esik szét, az meg kurva unalmas.
View on Reddit #78417708

foolproofdeluxe@reddit

Körülnéztem, mire lehetne lecserélni a napi járós E38 740d-t, mégiscsak lassan 300e ezerméter lesz benne 26 év alatt. Biztosan pokolrajutok nagyképűségem miatt, de 30 milla alatt semmi nem teccett. Bevált, min. 300 pacis 6 v. 8 hengeres dieselt kerestem. Úgyhogy jaúleszmégaz!
View on Reddit #78238392

lakatosbrendon27@reddit

Nem sok az a 300. Az ennek semmi. Siman elmegy 5-600-at csak ra kell locsolni egy nagyobb osszeget megelozo karbantartasra.
View on Reddit #78334615

foolproofdeluxe@reddit

Jaja, ezért vettem mellé egy ikret, flottásítok, hátha tovább tart a V8 feeling:-)
View on Reddit #78360657

lakatosbrendon27@reddit

Mi a jobb egy V8-nal? Ket V8.😉
View on Reddit #78398540

Eastern-Medicine-183@reddit

Még ígyis rohadtul túl vannak árazva sajnos
View on Reddit #78257539

erostomee@reddit

Na, ez már a repülőrajt. A minimálbérből 2026-ban sokkal több új autót vehetsz, mint 2025-ben! Csakafideszabiztosválastás!
View on Reddit #78255590

OptimalDot178@reddit

Igényes cikk, Suzuki évek óta adja a kedvezményt és semmivel nem olcsóbb most mint eddig. Nyáron néhány kereskedőtől ajánlatot kérve olcsóbb volt mint a cikkben. Újságírás 10/1
View on Reddit #78224705

rincewin@reddit

Használtautón 4 kerek meghajtásos GLX felszereltségű van 9 misi alatt...
View on Reddit #78249297

OptimalDot178@reddit

Én a GL+ 2WD követem, azok kb évek óta 8-8.5 között kifoghatók, szinte semmi változás nem volt 3 év alatt. Azért is clickbait a cikk hogy micsoda áresések vannak
View on Reddit #78251219

anotherboringdj@reddit

Fun fact: a használtautók is durván túl vannak arazva
View on Reddit #78241524

gen_adams@reddit

ismert statisztika, hogy 70% feletti mértékben már csak a cégek vásárolnak itthon új autót - namost ez az elég gyalázatos mérleg valószínűleg megborult 3 szar gazdasági év után, és mivel már a cégek se veszik így muszáj korrigálni. bárcsak a margarin és a tej ára is így korrigálódna a bótba'...
View on Reddit #78228121

badbadmirt@reddit

Ne hari, ha kéznél megvan neked ez a stat érdekelne szakdogához!
View on Reddit #78233142

gen_adams@reddit

2-3 éve láttam, sztem googlen fent lesz valamilyen fomában (fb dobta fel a cikket, HVG/Telex lehetett, mást nemnagyon követek gazdasági témákban)
View on Reddit #78238873

badbadmirt@reddit

Tenkjúúú
View on Reddit #78240954

foolproofdeluxe@reddit

![gif](giphy|lEVZJzy4w15qE)
View on Reddit #78238660

Grouchy_Fan_2236@reddit

Semmi köze a gazdaság állapotához - akkor is a cégek veszik a legtöbb autót ha jól fut a szekér, meg akkor is, ha nem. Lengyelországban, Németországban meg úgy a legtöbb európai országban a cégautók teszik ki az eladások több, mint felét. Ezek egy kisebb része bérautó, taxi, rendőrautó, stb. Nagyobb része meg az adótörvényeknek köszönhető. Amíg nem változik, hogy cégre olcsóbb autót venni és tartani, mint magánszemélyként addig ez nem is fog változni.
View on Reddit #78236931

gen_adams@reddit

nem az arányra mondom, hanem az arány változatlansága mellett leeső darabszámra. 100 autónál 70-30, 10 autónál is 7-3, a lényeg az utóbbi, hogy nincs eladás, így muszáj az árat letoltni. 10-20% haszon helyett 3-8% haszon is jobb, mint 0 haszon a 0 forgalom mellett.
View on Reddit #78237555

pinyoee@reddit

Ott porladjon el az összes szar ,a bele való gagyi fos alkatrészekkel együtt!
View on Reddit #78233213

EpresGumiovszer@reddit

Minek vegyek 15 millióért valamit, amivel pont ugyanazt érem el, mint egy 6 millióssal? 9 millió rengeteg pénz, egy lakás kezdőtőkéje. Cserébe mit kapok? Szinte semmit, ami valóban fontos...
View on Reddit #78232543

freeknight91@reddit

Néha elfelejtjük itt a vadkeleten, milyen is az, amikor nem hatósági árakkal meg áratopokkal szórakozunk, hanem hagyjuk a piacot dolgozni. Lesz ez még olcsóbb is. Felkészülnek a használtautók is.
View on Reddit #78222738

tesznyeboy@reddit

Adnám, ha lemennének a használtautó árak. Vagyis inkább venném.
View on Reddit #78229653

g0hard0rg0home@reddit

1) milyen árak lennének, ha nem lenne "erős" a forint?! 2) 22milla helyett 19 az id4 pro, rohanok is venni!!! ( mi a faszért nem a belépő felszereltségi szinteket kell csökkenteni? akinek van 19 millája egy autóra, azt a +3 millió nem fogja hazavágni, nem mindegy nekik?) 3) azért vannak kivételek a listán, a Ford Explorer azért VOLT 12.3m mert jön/jött az új LFP akksi erősebb motorral és nagyobb hatótávval, így az ár visszament a régire (13m) 4) szerintem rengetegen várták a támogatást elektromos autóra magánszemélyként, de itt tologatják már a cégest évek óta, most pl választásig. Ezek után kétlem, hogy van esély magánszemélyeknek pályázatot kiírni. Nem mindegy, hogy pl márciusban megveszed az autót 14m-ért, majd áprilisban kiderül, hogy 3.6millióval olcsóbban megkaphattad volna (persze ha jogosult vagy a pályázatra ÉS ki is fizetik neked visszamenőleg :) )
View on Reddit #78228805

Alternative-Mango-52@reddit

Majd ha az eladási és az előállítási árak között szorosabb korrelációt találok, mint a vásárlóerő pontosan kiszámolt teteje, meg az eladási árak között, akkor elkezdem őket sajnálni. Amúgy a kiskereskedelem hasznát lehetne még hova nyírni bőven. Gyakorlatilag jelentős készlet nélkül, nem romló áruval kereskedik, amire majdnem biztos, hogy mindig van kereslet. Ha ezen a munkán 15%-nál többet tud fogni, akkor a vásárló szarul alkuszik.
View on Reddit #78227152

Anyadpitschaja@reddit

Ezek olyan “akciók”, mint mikor a félmilliós TV-ből, meg telefonból engednek 10.000 Ft-ot….
View on Reddit #78225328

VenFasz@reddit

az erős forint… kár, hogy már több hónapja az
View on Reddit #78215287

DemocracyDabbler@reddit

Addig benyelték az “extraprofitot” hogy Nagy Mártonosan fogalmazzak.
View on Reddit #78223920

zedbike@reddit

Túl későn - túl kevés.
View on Reddit #78223065

TheDregn@reddit

Nem szoktam rádiót hallgatni autóban, de most 2 perce lusta voltam zenét tenni és pont egy reklám ment, ahol Octaviat reklámozott vagy 2 millióval olcsóbban mint emlékeztem rá. Nyilván felszerelés, stb, de ez így megragadt a fülemben.
View on Reddit #78219117

ttyborg@reddit

Lehet végkiárusítás, készülnek kivonulni az országból. 🤷‍♂️
View on Reddit #78215078

Chris56855865@reddit

🤷‍♂️
View on Reddit #78210707