Chiptuning tényleg csökkenti a fogyasztást - emiatt / más miatt megéri?

A lovak zabbal mennek, ha konstans kihasználod a teljes ménest, nem lesz kevesebb a fogyi. Én 2 autót is megírattam már LA-chipékkel, az egyik a flairemben szereplő 1.4 T-Jet Alfa, a másik anyám 1.3 Multijet Lanciája. A fogyasztás mondhatni változatlan maradt mindkettőnél, teljesítmény szempontjából viszont megérte, főleg a Lanciánál. 90 paciból lett 120, illetve 200 nyúlmókusból 230, de nem is ez a lényeg, hanem az, ahogy a nyomatékgörbe alakul. Gyárilag 1800-2000 1/min környékén csúcsosodott ki, és onnan meredeken esett lefelé, mert korán elvette a töltőnyomást, remap után viszont jobban kitartja már, 4500-ig még érezhetően húz. Mindezt úgy, hogy nem füstöl jobban, mint eredeti állapotában (Euro 4-es, gyárilag DPF nélkül). Az Alfa görbéi többé-kevésbé maradtak ugyanazok, csak kicsit feljebb tolódtak, a 155 paciból és 230 nyúlmókusból lett 180 és 290. Bár azóta felkerült egy nagyobb intercooler, ami önmagában nem növeli a teljesítményt, de a hidegebb, oxigéndúsabb töltőlevegő hozhat még 1-2 pónit.