Biztosító vs. valós javítási költség – mit lehet ilyenkor tenni?

Sziasztok, autóstársak! A segítségeteket / tapasztalataitokat szeretném kérni egy kárrendezési ügyben, mert eléggé elakadtunk. December végén összetörték a párom kis városi autóját. A károkozó a helyszínen elismerte a felelősségét, a biztosítási ügyintézés elindult. Az autó adatai: – 2005-ös Citroën C2 VTS Sensodrive – kb. 180 000 km A sérülések: – bal hátsó sárvédő (karosszériamunka + fényezés) – hátsó lökhárító (fényezés) A kárszakértői szemle után a biztosító **160 000 Ft** kártérítést ajánlott fel. A hivatalos Citroën szerviz számlás javításra **560 000 Ft-os** árajánlatot adott. Természetesen jeleztük a biztosítónak, hogy a 160 ezret nem fogadjuk el, mert ennyiből ez biztosan nem javítható meg. (Zárójelben: a biztosító az ajánlatában pl. **5000 Ft-os rezsióradíjjal** számolt, ami szerintem elég irreális.) Válaszul a biztosító azt írta, hogy **200 000 Ft-ot** ajánl. A javítási ajánlatot nem fogadják el, mert szerintük **meghaladja a gazdaságos javíthatóság határát**. Ha nem fogadjuk el a 200 ezret, akkor **totálkárosnak minősítik az autót**, és a kárt a káridőponti érték mínusz roncsérték alapján számolják ki – viszont ezt az összeget **csak akkor hajlandók kiszámolni**, ha a totálkár rendezését választjuk. Itt állunk most. Az én véleményem az, hogy kb. **300 000 Ft-ból** egy korrekt, nem márkaszervizes javítással meg lehetne csinálni az autót. Ebben még nincs benne az, hogy amíg az autó szerelőnél áll, a párom kénytelen buszozni, bérletet venni, ami szintén plusz költség és kényelmetlenség. Szeretném megkérdezni a közösséget, hogy mit javasol ebben az esetben?