Tényleg ekkora piaca van a több éves használt gumiknak?

Én nem állítom, hogy nem adódhat olyan körülmény, amikor egy olyan idős gumi nem életveszélyes. Én mást tapasztaltam. Amikor megkérdeztem erről egy barátomat, akinek gumis műhelye van, ő is ezt támasztotta alá, hogy sajnos 5-6 év, amíg jók, de van, ami ennyi ideig sem. És nem azért, mert elkopnak, hanem mert megkeményednek. Akár téli, akár nyári. Sosem felejtem el, amikor vettem egyszer egy 9 éves Yarist, és előtte elmentem vele próbakörre városon belül. Nem nagyon forszíroztam, csak 40-50-nél kicsit megrángattam a kormányt jobbra-balra. Úgy megcsúszott az autó, hogy rendesen meg is ijedtem. Megálltam, megnéztem a gumikat, akkor láttam, hogy még a gyári Michelinek vannak rajta. Megvettem az autót, majd elvittem egy közelben lévő versenypályára, ahol mivel gyakran megfordultam ott, megengedték, hogy felmenjek a Yarisszal. Drámai volt a viselkedése, én úgy mentem haza vele 15 km-re, hogy alig mertem 60-70 fölé gyorsítani vele. Aztán vettem rá új gumikat, és onnantól rendben volt. De ugyanezt tapasztaltam a mostani autómmal is (Mazda 3), pedig azon csak 6 éves gumik voltak. Olyan alulkormányzott volt viszonylag kis tempónál is, hogy nagyon kellemetlen volt vezetni. És akkor a fékezést ki sem próbáltam, csak azt éreztem, hogy nem akar az autó elkanyarodni mondjuk egy körforgalomban. Új gumival ez a jelenség elmúlt. Én nem vezetek állat módjára, tartom a követési távolságokat, meg minden, nem is emlékszem, mikor kellett utoljára vészfékeznem. Szóval nem is a féktáv aggaszt egy öreg guminál, hanem számomra a vezetési élményt rontja, ráadásul jelentős mértékben. És ha úgy érzed, hogy az autó nem kanyarodik megfelelően, mert nincs oldalirányú tapadás, az azért a biztonságra is kihatással van. De mondom újra, nem állítom, hogy nem létezhet olyan gumi, ami jelentős tapadásvesztés nélkül kibír 8-10 évet. Viszont aki tud ilyet, kérem mondja el, melyik márka melyik típusa az, mert mindenképpen elgondolkodnék a megvásárlásán.