A futás semmit sem jelent ebben az esetben, nincs nagy különbség. Nem lehet így eldönteni. Nagyon fontos közvetetten az életkor, hogy melyik milyen körülmények között futott. Ha a kevesebbe többet tettek a téli sós latyakban akkor annak a karosszériája és motorja lesz jobban korrodálva. Alkatrészt bármikor lehet cserélni de ha a korrózió bekúszik a tömítésekhez akkor fix valaminek az állandó szivárgása.

Ha hajlandóak voltak márkaszervizbe vinni akkor valószínűleg eddig is jobban odafigyeltek rá, költöttek rá ha bármi gondja volt.

A 150 ezressel valószínűleg 2-3 évig minimális gondod lenne, de a 250 ezres is ugyanolyan jó vétel ha az olaj és szűrőcserék biztosan időben történtek. Én egy mobil átvizsgálót kihívnék ahhoz amelyik márkában vagy külsőre, funkcióban jobban tetszik.

A kuplunghasználatot senki sem tudhatja, az bármikor cserés lehet. De egy generátornak több százezer kilométert kellene bírnia, nem tudjuk miért cserélhették. A 250 ezresben már cserélhettek futóműalkatrész és szilenteket, a 150 ezresben még nem biztos. Vezérlést sem valószínű, arra mindenképpen készülj.