Első autóm, Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB

[-]

dzson117@reddit

friss jogsira tökéletes, végülis meg kell tanulni vontatni, trailert hivni, szervizt keresni meg ilyenek :) /s

[-]

NilsDiamond@reddit

Hát annyira ez a kocsi nem rossz, az 1.4 tb megbízható Fiat motor, és max egy két elektronikai anomália lesz, meg a 6-os váltó szar, az is azért mert Opel.

[-]

tboldi@reddit

Tévedés, az összes Giulietta alatt FPT C635 van, M32-nek nyoma sincs bennük. 🙂

[-]

MrCsalamade@reddit

5 évig hajtottam egy ilyen kocsit, a kopóalkatrészeken kívül egy fillért nem kellett rákölteni, pesig nem újonnan került hozzám.

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Szerencsére eddig motorikai hibája nincs, de az elektronikai gremlinek kezdtek már előjönni 😅

[-]

Aksi + testkábel cseréje sok fantomhibát megold, illetve a csomagtérajtó átvezetőjében szeretnek megtörni a vezetékek, preventív jelleggel erre is rá lehet pillantani. Ha van Blue&Me, annak a hülyeségeit egy biztosíték ki-be meg szokta oldani. 😄

[-]

zeusbenji@reddit

Cartárs, nagyon sok balesetmentes kilométert :) Remélem az alfás csoportban benn vagy és kalimpálsz midnenkinek rendesen :D

[-]

koala-ai@reddit

Autó nem volt?

[-]

EpresGumiovszer@reddit

Majd villogok, ha látlak Cartárs!

[-]

Sad-Comfortable8123@reddit

Jó a szín:)

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Nagyon szép a tied is, látom ez is tetoablakos verzió 😁 én is tervezem a scudettot lecserélni majd erre a honeycomb mintára

[-]

Sad-Comfortable8123@reddit

Igen, kifejezetten tetőablakost kerestem anno:D Ha még nem pattogzott le a festék a szélvédő és a tetőablak közti panelen, akkor valamilyen védőfóliát rakass rá, különben úgy fog kinézni mint az enyém.
A scudetto csere nekem egy délutánt igénybe vett, kicsit szívás volt emelő nélkül, de megoldható:D

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Mondjuk én szívok rendesen a tetőablakkal (akad csukódáskor) de sztem csak ki kell tisztítani meg olajozni a sínt.

Én már foliazva vettem, néztem is mi az, így már tiszta :D

Kicsit féltem hogy a scudetto csere macerásabb de lehet így akkor nekiállok én magam :)

[-]

Terrible-Humor6779@reddit

Próbáld ki ezt tetőablak zavarra

[-]

Sad-Comfortable8123@reddit

A tisztítás segít rajta, mondjuk nekem sosem volt gondom a tetővel, 2 év alatt 1x tisztítottam a sínt, de akkor is csak megelőzés céljából.

Scudetto cseréről van fent részletes videó youtube-on, Én is onnan csináltam, nem nehéz mutatvány, pedig előtte nem sokszor volt a kezemben csavarhúzó:D

[-]

MepHH89@reddit

Üdv az alfások körében! Szerintem tökéletes első autó, az apró olaszos hisztik leküzdésére meg mindig lesz egy szakértő válaszkommented a nagy alfás facebook csoportban. Élménydús vezetést! 😁🍀

[-]

BaskendeVinder@reddit

Melyik az a nagy alfás csoport facen ha szabad kérdeznem? Egy 155hp mitom van, belépnék oda szivesen.😁

[-]

MepHH89@reddit

https://www.facebook.com/groups/Alfaromeohungary/?ref=share

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Köszönöm! 🇮🇹

[-]

greg1696935420@reddit

Gratulálok hozzá! Első autónak nem is lehetett volna jobbat. Szeretni fogod…még akkor is ha nem🤣

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Már most imádom, a saját kis nyűgjeivel együtt :D

[-]

greg1696935420@reddit

Az első autóm egy 145-ös volt. Imádtam, ahogy mondod, minden apró nyűgjével együtt. Pl, hogy a jobboldali ablak nem mindig abba az irányba indult el, amerre nyomtam a gombot. Vagy, hogy kesztyűtartóba egy szemüvegtokon kívül semmi sem fért és rádió is a kedve szerint kapcsolt be. Viszont nem volt nála disznóbb autó a 2000-es évek elején ebben a kategóriában. Vezetni egy álom volt és, az ahogy hátulról kinézett a kipattintott hátsó ablakaival… Ehhhh… és még mindig megy a kis kurvája. Asszem két éve láttam Ajkán.

[-]

dagadtnyuszi_sfw@reddit

Gratu, és sok balesetmentes kilométert

[-]

Hobby_Horgasz@reddit

Leld benne örömöd! És annyit had mondjak el, hogy az én első autóm egy akkor 10 éves 2.0 benzines VW passat volt még 2013-ban. Annyit azóta se szívtam autóval mint azzal, trélerezni, húzni vonni kellett, mert folyamatosan volt valami elektromos baja. Ezzel is lesz biztos pár emlék.

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Már most imádom, a saját kis nyűgjeivel együtt :D

[-]

tboldi@reddit

👍

Pontosan melyik turbóbenya? 120-as T-Jet?

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Aha, multiair nélküli :)

[-]

tboldi@reddit

Remek! Akkor mehet rá az Abarth leömlő, a GT1446-os turbó, egy ahhoz való downpipe, hegyesebb vezműtengely, 390-es injektorok, egy nagyobb intercooler, és kész is a 200 paci. 😅

És mikori? Mert 2012 közepéig voltak szinkronproblémák a C635-ös váltókkal, talán gariban is javították őket - érdemes volna utánanézni, hogy foglalkoztak-e már vele a tiéden.

[-]

ScoutyHUN@reddit (OP)

Pont 2012-es, előző tulajt ismerve valószínűleg nem lett sokat foglalkozva a váltóval, de eddig nem panaszkodhatok :)

[-]