Jövő héten nyit a Zenit plázája a Bosnyák térnél

[-]

SomewhereOrganic3044@reddit

Kiváncsi vagyok, hogy a környező utcák albérletárai mennyit ugranak a jövőhéttől.

[-]

szofti@reddit

Lóbaszó nagy, nyomaszto, narancssárga, debbela monstrum. Kurvára tájidegen.

[-]

United-Nectarine7352@reddit

Sportpálya volt előtte, pl futókör nincs a közelben sehol, a beruházó szerint régóta kihasználatlan területen építettek.

[-]

Explorer_1990_@reddit

Ettől még Újpestről marad a Duna Plaza alternatívájaként a Westend és a Pólus Center. Zenit plaza esetén én a beruházóval kibasztam volna hogy metró aluljárót köteles lett volna építeni.

[-]

Maleficent_River2414@reddit

Egyébként országosan ez a probléma, nem az hogy sokat lopnak, hanem inkább az hogy semmi értelmeset se kapunk belőle.

[-]

FovarosiBlog@reddit (OP)

Ja, csak a feltételeket is a fidesz határozza meg, és a kivitelező is a fidesz.

[-]

TameTheAuroch@reddit

Az internetes vásárlás korában mi a fasznak elbaszni az értékes közterületet plázákra… inkább park legyen, kórház, uszoda vagy megfizethető lakóépület.

[-]

Javarészt nem is olyan boltok vannak ezekben amiket az ember szívesen rendel online. Gondolok itt a 23 cipő boltra, a 41 ruha boltra, de mozis filmeket sem hoznak házhoz. Ettől függetlenül engem is zavar a sokadik pláza felhúzása, kiváncsi vagyok hogy épülhetett meg a plázastop mellett.

[-]

General-Gyrosous@reddit

Mondjuk 2025-ben nem azt kéne erősíteni az emberekben, hogy a bolygón utaztatunk keresztül dolgokat, de igazad van

[-]

TameTheAuroch@reddit

Aha mert a plázában helyben készül a Puma cipő meg az ájfón. Lol!

[-]

General-Gyrosous@reddit

Az igazad van rész erre vonatkozott

[-]

viszlat@reddit

“A hatalmas bevásárlóközpontban olyan ismert márkák szolgáltatásait vehetik igénybe a vendégek, mint az Aldi”

[-]

TurbulentRead7388@reddit

[-]

Ok-Paramedic7661@reddit

Eddig nem ismerted?

[-]

Ok_Team4770@reddit

Kellett mint falat kenyer. Rohadt metrot meg nem kepesek (inkabb nem akarjak) kihozni. A forgalom mar igy elviselhetetlen🫠

[-]

Explorer_1990_@reddit

4-es metró kövi vegallomasanak tökéletes hely lenne. A 4-es metró miatt karogokkal ellentétben én úgy gondolom már legalább odáig kéne menni.

[-]

FovarosiBlog@reddit (OP)

Ráadásul arrafelé már felhoznák a felszín alá a metrót, tehát egy másfeles mélységű állomás után már simán ki lehetne felülről ásni a vonalat és az állomásokat. Töredék költség a mélyvezetéshez képest. Ugyanez igaz a 3-as metró Káposztásmegyerig történő meghosszabbításával.

[-]

Explorer_1990_@reddit

Meg ha elkezdték a 4-es metrót építeni akkor Bosnyák térig igazán építhették volna tovább. Úgy már nem egy városi metró lenne ez.

[-]

Long-Island-Iced-Tea@reddit

Igen, már csak az akarat hiányzik hozzá. Egyáltalán nem pénzkérdés, ezerszer lenézettebb és állítólag legatyásodott országok elépítgetik a metróhálózatukat, csak mi rázzuk a brét egy helyben a három csonkametróval már vagy tíz éve, mert hát fent úgy vannak vele, hogy minek.

Metrót meg általában sehol nem önkormányzati szinten építenek, szóval az upper management kézivezérlése nélkül nem megy - patthelyzet.

Még ha valaki fel is iratkozik arra a teóriára, hogy itt mekkora gormányváltázs lesz jövőre, akkor is kétlem, hogy a 2020-as években bárki is hozzányúlna ehhez a kérdéskörhöz.

De cserébe most már végig CAF-ok járnak az 50-es villamoson és állítólag most már tényleg lesz valami kezdve a reptéri vasúttal.

[-]

KurucHussar@reddit

Közlekedési infrastruktúra fejlesztés meg egy nagy nulla. Legalább a 4-es metrót fejezték volna be az egyik stadion helyett...

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

A metrót épitő bagázs el lett zavarva, most bringasáv festés és kanyarodó-sáv elvétel van.

[-]

KurucHussar@reddit

Mondjuk fonódót fognak megint csinálni. A 4-es metróhoz, meg pénz kéne; például a szolidaritási hozzájárulás mondjuk fordítható lenne erre is, ha már a vejkótól meg lett véve ez az irodaház komplexum.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

A tények ettől még nem változnak.

A szolidaritási hozzájárulásból meg szerintem 100 m-ra se futná.

De legalább adtunk orbánéknak 50 milliárdot a rákosrendezőért, ahol szintén semmi nem lesz, csak igérgetés, meg látványtervek.

[-]

KurucHussar@reddit

Oké, szerintem meg nem.

2023-ban 58 milliárd 2024-ben 75,5 milliárd, idén kb 89,11 milliárd szolidaritási adóról beszélünk, ami összesen 222,61 milliárd forint.

2010-es becslés alapján a Bosnyák térig befejezni a metrót olyan 160 milliárd volt.

Feltételezve, hogy a fogyasztói árak az elmúlt időszak alatt 70%-ot nőttek ez ma körülbelül 280,3 milliárd; ugyanakkor mivel az építőanyagok és a munkaerő nagyobb mértékben drágult ez lehet akár 377 milliárd is.

Ha a két szélsőséget veszem, akkor (feltételezve, hogy kb 3,2 km van még hátra) 1 km ára olyan 87 milliárd és 117,81 milliárd forint között lehet. A legdrágább saccolás alapján is az elmúlt három év hozzájárulásából kb, 1,88 km-t lehetett volna megépíteni, ami több mint a fele.

Szóval neked mégis honnan jött ki a 100 m se? Ha már tényekről beszélünk.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Hogy szerinted 15 év alatt 70-90%-al nőttek az épitési árak, onnantól milyen tényekről beszélünk? (hogy mennyire volt reális az mszp idején a becslés abba most bele se menjünk)

Ha tényeket szeretnél, nézd meg mekkora adóbevétele volt budapestnek a kérdéses időszakban. 2019-ben tarlós idején 164 milliárd volt, mig tavaly 300 milliárd(!!) felett. Na ehhez mérd az 50-90 milliárdos hozzájárulást.

[-]

KurucHussar@reddit

Tényekről beszélünk és te félremagyarázod amit írtam. A fogyasztói árak nőttek ennyivel, sehol nem írtam, hogy az építési árak ennyivel növekedtek volna.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Akkor pontositsunk: azt mondtad ma legrosszabb esetben 117 milliárd egy km. Tehát 3 km 351 milliárd. Az mszp 160 milliárdra tippelte az egészet.

Akkor azt mondod, alig több mint 2x annyiba kerülne ma megépiteni, mint 15 éve. (és állitottál ennél majd 30%-al olcsóbb számot is)

[-]

KurucHussar@reddit

Te meg azt mondtad, hogy 100 méter sem jönne ki. Erre írtam egy tól ig számot.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Maradjunk annyiban, mind a kettő távol van a valóságtól...

[-]

tension-extended-mix@reddit

Nem pláza stop van? 🧐

[-]

repulsorboots@reddit

Dehogynem. Raadasul most nyaron szigoritottak rajta. De gondolom ezek utan se lesz megallas.

[-]

EmergencyComplaint89@reddit

Narancssárgákra nem érvényes. Az illeszkedik a párt által szorgalmazott tájképbe.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Karigeri szerint stadion stop is van, meg persze a városligetben sem lehet egy fűszálat sem arrébb tenni, mert ő keresztbe fekszik.

Azóta felépült pár stadion és a városliget is elkészült. (utóbbi egy nagy pozitivum)

[-]

FovarosiBlog@reddit (OP)

A Városliget elkészült???

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Nekem úgy tűnik.

[-]

FovarosiBlog@reddit (OP)

De hát nyilvánvaló, hogy nem készült el.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Melyik része? Nekem úgy tűnik birtokba vették az emberek, téli volt egész nyáron családokkal, gyerekekkel.

[-]

bacondesign@reddit

Pecsa, közlekedési múzeum, városligeti színház, liget több mint kétharmada amihez hozzá sem nyúltak? Én is szeretem és használom, de késznek nevezni erős túlzás.

[-]

klzta@reddit

Igen

[-]

FovarosiBlog@reddit (OP)

Dehát nyilvánvalóan nem. Nincs kész a parkfelújítás, a Közlekedési Múzeum üres helye csak körbe van kerítve, a PeCsa helyén nincsen semmi, csak egy körbekerített semmi.

[-]

ShoulderRoutine6964@reddit

Ha az megnyugtat, akkor mondjuk azt, hogy 95%-ban elkészült és birtokba vették az emberek.

De remélem még csak sugallni sem akarod, hogy ez a maradék pár dolog azért nincs kész, mert karigeri "megvédte a ligetet".

De szerencsére ezek a legkevésbé sem korlátozzák a liget használatát.

[-]