Buksi, a klímagyilkos

Melyik polgár él több tízezer éve? Akkor mit számít, hogy mit csináltak az ősei a kőkorszakban? A dohányzáz is nyolcezer éves hagyomány, akkor az ellen sem lehet semmit sem tenni? "Ahol eredményt lehet elérni" az pont a jelenlegi zöld gondolkodás csődje. Ha megnézed, minden népszerű kampány olyan, amit nagyon sokan támogatnak, könnyű keresztülvinni. És konkrétan több kárt csinál, mint hasznot. Éppen azért népszerűek ezek, mert az átlagember úgy érzi, őt nem érinti, tehát nagyon könnyen rábólint, sőt még tüntetni is kimegy érte. És éppen ezért nem működnek, mert az átlagembert nem érintik. Maradjunk a számoknál: Ha holnap betiltanánk a magánrepülőket, azzal 15 millió tonna szén-dioxid kibocsájtását akadályoznánk meg. Szerinted mennyit számít ez az emberiség kibocsátásában? Az emberiség [évente](https://ourworldindata.org/co2-emissions) 35.000 millió tonna szenet lök a levegőbe, e mellett ez 0,04% csökkenést jelentene. Szerinted ez számít bármit? Megmenti a Földet? Egyáltalán észre lehetne venni a különbséget? De természetesen nagyon kellemes gumicsont, amin lehet nyugodtan rágódni a népnek, hiszen olyan kevesen utaznak magángéppel, hogy a többség mindig zajosan fogja támogatni, hiszen úgy érzik majd, hogy ezzel ingyen tehetnek jót, nekik semmit sem kell föladni, mégis megmentik a Földet. Ugye főleg akkor, ha azok a furfangos milliárdosok nem is teszik le a magángépüket, hanem mondjuk eladják egy légitársaságnak és visszabérlik tőle, úgyhogy a szénkibocsájtás semennyivel sem csökken majd. Ez a probléma a "fucking egyszerű" megoldásokkal: Nem működnek. Agitprop célra nagyon jók, csak éppen a világon semmi hatásuk sincs. A működő megoldások azok, amik nehezek és fájnak a polgároknak, mert a szenet a polgárok lökik a levegőbe. A működő megoldások azok lennének, amik az emberiség szénkibocsájtását csökkentik. Erre nem lesz egy megoldás, mivel nem létezik egyetlen kibocsájtási forrás sem. Betilthatjuk a magángépeket és lófaszt sem fog érni. Betilthatjuk a kutyatartást, de az sem fog érni lófaszt sem, bár a világ hétszázmillió kutyájának a szénlábnyoma tízszerese a magángépekének (170 millió t), de önmagában az sem csodaszer. És felsorolhatunk még száz tételt, amik egyenként mind lófaszt sem jelentenek. De együtt már komoly csökkenést jelentenének, ha mindent megvalósítjuk. Ezért roppantul veszélyesek ezek a gumicsontok. Hadd pörögjön a nép a magángépeken! Legföljebb sikerrel járnak, akkor sem történik semmi, nem lesz magángép, a milliárdosok majd repülnek chartergéppel, papíron egy légitársaság tulajdonába adják a gépüket. Mert ugye lehetne küzdeni a repülés mint olyan betiltásáért is, az már ezermillió [tonna szenet](https://ourworldindata.org/global-aviation-emissions) jelentene évente, hatszorosa a kutyákénak meg hetvenszerese a magángépekének. De az már megint a "zemberek" életminőségét rontaná, tehát nem is követeli senki. Helyette marad gumicsontnak ez. Ami nem működik, de lehet rajta acsarogni. Inkább át kellene tekinteni, mi az amitől könnyen megszabadulhatunk! A kutyák nagy része teljesen fölösleges, kilenctizedüket észrevétlenül le lehetne váltani. Biztos lesz egy-két ember, aki inkább meghal, csak Morzsi maradjon, de nem az a cél, hogy minden kutya eltűnjön, elég ha a háziállatok nagy részét lecseréljük. Csak legalább kezdjük el! Legalább ismerjük már be, hogy ez probléma! A helyett, hogy vekengünk a magángépeken, ami őszintén szólva éppen egy nagyságrenddel kisebb probléma.