Kigyulladt egy mozdony a debreceni vasútállomáson

sohasem volt szándék teljeskörű vasútfejlesztésre. mindig volt valamilyen indok, hogy épp miért nem. néhány új mozdonyt még nem is neveznék vasútfejlesztésnek. ha a rezsimen múlik, akkor azok karbantartására ugyanúgy nem adnának pénzt. itt szerkezeti reformokra lenne szükség, nem pedig tűzoltásra. de legalább az állag megóvással a szintet tartani kellett volna legalább addig. úgy jön ide az egészségügy, hogy annak finanszírozása és fejlesztése ugyanúgy közpénzből megy vagy menne. lehet itt fantázia dús álmokat kergetni, de ha egy felelős és az ország érdekét szem előtt tartó döntéshozó prioritás listát állít fel, akkor azon az egészségügy jóval elölrébb lenne mint a vasút. más szóval lekéne szállni a földre és a realitások talaján maradni, mielőtt azt fantáziálja valaki, hogy az egész járműparkot lecserélik csak mert már öreg. miközben megfelelő karbantartással továbbra is jól használható lenne egyébként számos eleme. de ez komplex téma, mert pl. átmenetileg én jó állapotú használt gépeket is szívesen látnék, amikkel jobban is járhatnánk. viszont megfelelő karbantartás hiányában azok rendelkezésre állási mutatói még a régi gépeknél is sokkal rosszabb lenne. így megint kilyukadtunk az elkerülhetetlen szerkezeti és finanszírozási reformok szükségességénél.