Egyébként valaki el tudja magyarázni miért nem születik valami szabály arra hogy az autók teljesítménye maximalizálva legyen? Miért árulnak olyan kocsikat amik 200+ra képesek miközben mindenhol kb 130 a határ?
Vagy csak egyszerűen autóipari lobbi a válasz?
Valahol igazad van, de nyilván kapitalista logika alapján, mint usa-ban a fegyvertartás, ami alapjog, de attól még nem lövöldözhetsz emberekre. Én inkább további kategóriákra bontanám a jogsit.
Az úrvezetői max 130 ló, és x Nm (hozzá valami minimumsúly a zsebrakéták kiszűréséhez), majd sávosan több kategória, nehezített rutin és gyakorlati képzéssel, drágábban. Pl 500+ lóhoz mondjuk lenne 3 millió egy jogsi amihez brutál oktatás társul. Jobban megbecsülné akinek ilyen van, minthogy boyracerkedjen.
20-as éveimben egy havernak volt egy honda crx-e, valami 170 ló / 800kg volt, ahogyan az elnevezése sejtette, száguldó koporsóként olyan természetességgel csavarodott fel egy villanyoszlopra, ahogyan az kell.
Szóval szerintem ennek csak szigorítással lehetne elejét venni.
Egyszer fizethetné ki, nem.lenne mádsodik dobása.
Meg el is kellene végezni. Vezetéstechnikai tréninggel, meg kicsit jobban ki lenne bontva az általam elképzelt rendszerben a kapcsolódó felelősség + következmények témaköre is.
nem valami ugrándozós darab és én se vagyok az, évente kétszer előzök kb :) úgyis csak százzal lehet menni, talán száztízzel néhány kivételes szakaszon, bőven elég
Ha elegen tartanák be a sebességkorlátokat, kevesebbet kéne előzni. Fun fact : ha valaki esetleg a megengedett alá lassul valamiért, akkor se kell feltétlen előzni.
Ez tény. Nem ebben a világban élünk. Nem is kell sosem előzni, csak akarok, aztán amikorvaz akarok találkozik a lehetségessel, akkor meg is teszem. Nem stresszolok rajta, főleg munkaidőben vezetek, úgy meg bőven ráérek.
Mert ebben van a pénz a gyártóknak. Ha meg lekorlátozzák itthon, akkor meg jön a Lacika, akinek a haverja meg tudja csippelni a kocsit, hogy ne legyen rajta a gyári tiltás. Egészen addig, amíg a mentalitás marad, baszhatjuk, hogy mit hogyan tiltanak, mert meg fogja kerülni valami kis buzirudi boyracer.
Ezt is lehet kezelni, csak akarat kell hozzá. Ahogyan tudnak tengelyterhelést és zajkibocsátást mérni, úgy ki lehet valamit találni arra is, hogy megnézzék, van-e illegális teljesítménynövelés az autón. Akit rajtakapnak, ugrik az autó, elég elrettentő lenne.
Egyrészt ha volna ilyen szabályozás, akkor súlyosbító körülmény lehetne ilyen esetekben, mint ahogy a jogosítvány hiánya is az szokott lenni.
Másrészt ilyenkor eszembe jut, amikor gyerekként elgázolt 25 éve egy tag, akinek szintén nem volt jogosítványa. A bíró felmentette azzal, hogy mivel nem volt jogsija, így nem tudhatta, mi a teendő ilyen esetben. Ugyanis fogta magát, bedobott a kocsiba és HAZAVITT 20 kilométerre, ahol miután elvittek a háziorvoshoz és ott hívták a mentőket, le akart lépni.
Szóval valszeg ez is szarnak lenne egy pofon...
Mert vannak olyanok akik képesek nagy teljesítményű autókat is vezetni és nem száguldozásra használják azokat. Egy 100 lóerős astraval is lehet ilyen balesetet okozni
Hat ez baromi egyszeru. Azert mert ha te is ugy szocializalodtal volna, hogy apu penzebol mindent el lehet intezni, meg lehet uszi, akkor nem 100 loeros astraval csapatnad.
Akinek 100 loeros astraja van annak mar a 300 ezres birsag is elrettento lehet.
Itt magaval a buntetesi tetelekkel van a baj.
Szerinted aki vesz egy 50 millios amg mercit, hol erdekli egy 300 ezres csekk? Pont leszarja megy a tobbi koze.
Ugyan azt kellene mint azt hiszem Svajcban, hogy jovedelemhez aranyosan osztani a buntit.Nem biztos, hogy Svajc volt de multkor kapott egy uriember valami sok szaz millio forintos buntit.
Szerintem még az is megoldás lehet, ha a kocsi értékének megfelelő a bünti. Jééé 50 millás kocsid van? Akkor biztos nem fog gondot okozni 5 millát kicsengetni gyorshajtásra. :)
A teljesítmény kell, mert nem mindegy, hogy egy ember ül az autóban, vagy 4-5 fő+csomagok, esetleg román szinten pakolt utánfutó van a kocsi mögött. Szoftveres határ meg ugye nem akadály.
Mindig, de kibaszottul mindig jön valaki, aki bedob egy képtelen fasságot. :D
A gyorshajtók is csak a kórházba sietnek, az ittasoknak szül a felesége. Az AMG-sek meg ezek szerint üllő-garniturát szállítanak 5en egy nehéz utánfutóban.
Úgy értettem a kezdeményezést, hogy emlékeim szerint ezt nem csak egyedül akarták bevezetni hanem "szakszervezet" szerűen több gyártó is, de aztán csak a Volvo volt elég tökös.
Nálunk 130 a határ, a Deutsche Autobahnon meg semmi. Amúgy rengeteg modell (pl AMG) homologizációs célból készül. Benevez a gyártó egy versenysorozatba, mondjuk a DTM-be és ennek egyik feltétele, hogy a rommá faragott autójukból le kell gyártaniuk X száz de inkább ezer utcai verziót. Motoroknál ugyan ez. Nem a rohadt erős sportkocsikkal van baj mert azt kiviheted pályanapra aztán visszatolhatod a garázsba. A jogosítványt kéne szabályozni mint a motoroknál, hogy Y lóerős / köbcentis autót csak 25 év felett vezethess például.
Full naivan kérdezem -mert Németországban még nem vezettem-, hogy ezeket ottaniak be is tartják?
Mert annyiszor jártam már úgy, hogy megyek pl lehajtón, 80-as tábla mert építkezés vagy csak mert tábla(!), de kisbarátom/anyuka/akárki ott van a seggemben, és látom, hogy vicsorog meg üvölt, mert próbálnám betartani az előírt sebességet.
Ja persze teljesen egyetértek veled egyébként. De azt is hozzá kell tenni hogy a dán vagy a német egy teljesen másik társadalom. Ők fel vannak nőve a modern technológiához és felelősségteljesen tudják használni.
" In 1988, Japanese car manufacturers met and agreed on a “gentleman\`s agreement” – **cars should produce no more than 276 hp and be limited to 180 km / h** "
Ez jól sikerült. Mindegyik képes volt többre is, csak korlátozva voltak, amire az emberek rá is jöttek, és többek közt emiatt indult el a 2000-es évek nagy tuning őrülete.
Mert akkor pl. az Olasz autóipar a Fiaton és a Lancián kivűl tokkal-vonóval lehúzná a rolót. Egyesült Királyság ugyanez. Franciák a Bugattit vesztenék el. Németországban a Porsche egy az egyben kuka. Az Audi TALÁN gyárthat apró városi szarokat, BMW Mercedes dettó. Hatalmas érvágás lenne az EU-nak ez mind gazdasági, mind politikai szempontból. (Lásd. hatalmas felhördülés lenne, amibe többen bele is buknának.)
Hát annyira tervezik franciák, hogy azt a W16-os motort többek között a Havassy Péter tervezte :D És magát a márkát is egy olasz alapította németországban. :)
A nagy motor sok gyártónak státuszszimbólum is. Egy Ferrariba ezres háromhengeres motort rakni az ultimate szégyen lenne. Azt már nem is emlitem hogy a teljesitmény hiány miatt valszeg sok tehetős hobbisoför elpártolna a márkától.
Tavaly nyár óta minden új autóban benne van az automatikus sebességkorlátozó rendszer. Egyelőre még kikapcsolható, illetve a legtöbb kocsiban csak figyelmeztet a sebességtúllépésre, de egyértelmű, hogy előbb-utóbb be lesz vezetve az, hogy lekorlátozza a teljesítményt gyorshajtás esetén. (Vagy ami célravezetőbb és kevesebb lenne a hőbörgés, automatikus jelentés a sebességtúllépésekről és automata bírság.)
Szerintem inkább ki kéne találni egy rendszert, ami egyértelmű szabályok szerint épül fel és irányítja a forgalmat, meg jó lenne valami alkalmassági vizsgát is leraknia annak, aki autót akar vezetni... Hmmmm
Nem is rossz ötlet. Esetleg még hozzátehetnénk, hogy bizonyos időközönként újra kell bizonyítani, hogy alkalmas a vizsgát letenni, és továbbra is tisztában van a szabályokkal. :D
Lenne egy rendvédelmi szervezet is, aminek többek közt az is lenne a feladata, hogy a közúti közlekedést felügyelje és megbüntesse azokat, akik másokra veszélyesen vezetnek! Annyi minden lehetne, de tényleg!
És ha lenne?
Ez itt pirézia.
Minden második motorcsónak motor át van matricázva,,hogy ne kelljen vizijártassági.
És még titkot se csinálnak belőle. A fél ország egy simlis tróger, nem is csoda, ha viktor arat minden választáson.
Nyugi, csak rosszabb lesz a jobban gyorsuló és sokkal nagyobb tömegű elektromos autókkal, plusz a “korszerűsítés” jegyében az adminisztratív intézkedésekkel csak még tovább rontják a helyzetet, pl. az EU digitális jogosítványa kapcsán pl. “a „B" kategóriába tartozó járművek megengedett tömegét kiigazítják az alternatív hajtású járművek tulajdonságainak figyelembevételével, mivel a részben vagy teljesen elektromos járművek jóval nehezebbek lehetnek a belső égésű motoros társaiknál.” Tehát felmegyünk B kategóriában a 3,5t fölé…
Az megvan hogy az átlagpógár amúgy képes arra hogy 54 lóerővel, a lágymányosin a reggeli dugóban 5 kilóméter per órával haladva hatost dobjon a villamossínekre?
Az viszont igaz, hogy sok olyan autókázik, akinek nem kéne autókáznia egyáltalán, mert egy gépjármű kezelésére nem képes, és/vagy idegrendszerileg nem képes semmilyen szinten önuralmat gyakorolni, és mindent ego elleni sértésnek vesz.
https://preview.redd.it/teme3npeil9b1.jpeg?width=1284&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=519d66c1b85e82408a881421fdac150ecc4a54b5
Én ismerem, ezt is ő okozta. Nem értem akkor mért nem tettek semmit. Széttörte az audit, most meg megölt egy embert a mercivel.
Az a nagy problema, h soha senkivel nem statualtak peldat, kapasbol ott a soroksari uti baleset okozoja, harminckettesek teren a villamosmegallot lebonto arc, m7 felhajtonal is vki okozott balesett, semminek nincs kovetkezmenye, enyhito korulmenyek mindenhol, valakinek a valakije, elveszik a jogsit, ket ev felfuggesztett, kesz vege, mitol valtozna meg? Megkapna az elso a 10-15 evet, utana elgondolkoznanak az emberek.
Baszki rákerestem és ez most márciusban volt! Remélem, ezek után már tényleg sikerül olyan autót vennie, amivel le tud mindenkit győzni! Beleértve a fizika törvényeit is, amit úgyis csak az irigy csóró lúzereknek találtak ki.
Ajánlom neki [ezt a kocsit, ha már a merciket szereti.](https://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/mercedes-benz/e-osztaly/mercedes-benz_e-osztaly_e220_cdi_w211_halottaskocsi_2_koporsosujszeru_allapotban2_oldali_taroloresz-18935698#sid=fc6625b6-9b46-478e-931b-a48d03494611)
Az egyén felelőssége hol maradt? A 100 lóerőssel ugyanúgy lehet menni 200-al mint 700-assal. Itt nem a lóerőt kéne szabályozni, hanem meg kéne értetni az egyénnel ,hogy következménye van a felelőtlenségének. Úgy veszem észre a gépet hibáztatjátok a felhasználója helyett.
De igazából kb. felesleges is közúti viszonyok közé 150-200 pacis autókat engedni. Nincs helyzet, ahol kéne.
120 lóval is fel lehet menni a hegyre telerakva, meg pályán a 130 is megy vele. Kevésbé lehet vele állatkodni, mint 500-zal.
Ezzel meg lehet nyitni ugyanazt a vitát mint az amerikaiak a fegyvertartással. És pont ugyanezt a gyenge érvet hozzák fel mint te itt most.
Én értem hogy nem a gép a hibás, de akkor is veszélyes és könnyebben tudjuk szabályozni. Az emberek mentális állapotát mi nem tudjuk kordában tartani.
Szóval marad a kérdés:
Minek egy hétköznapi embernek 700 lóerő?
Egy 1.6os vagy 2es motor, a maga ~150 lóerőjével több mint elég arra hogy az ember Magyarországon belül, akár autópályán is mozogjon. Itthon úgysem lehet 130nál többel menni legálisan, tehát minden ami ezen felül már csak brümmög, teljesen felesleges.
150 lóerő, az még nem az a kategória, amivel gyorsulási versenyezni lehet, lehet hogy nem száll a fejébe kedves Bélánknak, és nem megy ki az Árpád-hídra versenyezni vele.
>Én értem hogy nem a gép a hibás, de akkor is veszélyes és könnyebben tudjuk szabályozni.
Ha már hülyeségek... Tessék bevésni a fejbe: Amerikában a fegyvertartás ***alapjog***. Alapjog, mint a beszéd, vagy a vallásgyakorlás. Nemhogy nem szabályozható könnyebben, eleve kérdéses hogy egyáltalán szabályozható-e! Az autóvezetés se itt, se ott nem jog, *ezért létezik a jogosítvány*, és lám, a motoroknál köbcentire van a jogsi (elektromosnál meg teljesítményre), akkor miért olyan ördögtől való hogy autóra is legyen? Tömegre már van, tengelyekre van, kéznél a megoldás.
Mondok jobbat: itthon is van fegyvertartás, semmi különösebb akadálya, de mivel *nem jog*, ezért engedélyköteles. Láss csodát, nincs vele semmi különösebb gond, és nem kellett hozzá mindenféle nonszensz amerikai-jellegű(!) törvény arról hogy lehet-e a cső végén menet vagy lehet-e pisztoly markolata egy puskának. Náluk vannak ilyenek, szerinted segít, vagy inkább engedélyeztetés kéne?
És végeredményben: egy jól működő társadalomban nem az alapján írják a törvényeket hogy egyesek szerint kinek mire van "szüksége", meg mi az "elég". Nem szocializmusban élünk, nem az állam nyújtja nekünk a minimumot ami szerinte nekünk "elég", hanem (nominálisan...) liberális demokráciában, ahol a szabadságunkat csak akkor korlátozza az állam, amikor a közbiztonság és a közjó érdekében ezt *kénytelen*, és csak annyira, ami elégséges. Mert hát végülis egy harmadik pár cipő is "felesleges", 30 m^2 /fő is "elég", és minek egy hétköznapi embernek elektromos roller, hajtsa lábbal... Baromság.
És így:
>Szóval marad a kérdés: Minek egy hétköznapi embernek 700 lóerő?
A válasz az hogy mert akar egyet és se neked, se az államnak az égegyadta világon semmi közod/köze hozzá addig amíg nem jelent *különös* veszélyt a társadalomra. És amíg kismillió bringást basznak el 1.0-s Suzukikkal is, és kismillió M5-ös kóricál minden probléma nélkül százmillió kilóméteren keresztül incidens nélkül, elég egyértelmű hogy nem a gépben kell keresni a hibát. És ellenben az amerikai fegyvertartással, itt igenis van lehetőség a *helyes* megoldás bevezetésére.
Kibaszottul fel tud baszni amikor tudálékos internet-kommentelők előhozakodnak ezzel a "minek neki" faszsággal. Ugyanaz mint a "minek ment oda".
A lőfegyverek túlnyomó része se azért létezik hogy papírlyukasztóként élje le az életét, de lám, mégse vagyunk Amerika. Nem potenciál, hanem aktualitás alapján mérjük a veszélyt.
Ja, csak a lőfegyverek nagy részével nem lövöldöznek más lövöldözők között (ha igen, akkor azt kontrolláltan, lőtéren). Pláne nem úgy, hogy a tűzvonalban bárki mászkál.
Szar példa.
​
" Nem potenciál, hanem aktualitás alapján mérjük a veszélyt."
99% hogy az überautóknak kenni fogják mindenhol. Ez alapján teljesen aktuális, hogy közúti forgalomba nem igazán valók, mert annyira más dimenzióban mozognak.
Ahol dolgozom, ott az ipartelepen mindenkinek max. 20. Zárt terület, autók + targoncák mozognak, és azért max. 20, mert a targi is max. annyit tud, és nem jó, ha a semmiből megjelenik valami ötvennel. Nem bonyolult.
(És mindenki betartja, mert van sebességmérés, ha megfognak, kitiltanak, beszállító vállalkozóként meg az kellemetlen :D )
>Ja, csak a lőfegyverek nagy részével nem lövöldöznek más lövöldözők között (ha igen, akkor azt kontrolláltan, lőtéren). Pláne nem úgy, hogy a tűzvonalban bárki mászkál.
Miért, szerinted az "überautók" (értsd: egy mezei E46-os BMW) "nagy részével" az Árpád-hídon gyorsulgatnak? Komolyan?
Csak BMW M3-ból több mint 250 ezret adtak el 1986 óta (és ez az új M4 nélkül!). Ha neked már egy közönséges E46-os BMW is "über-" vagy "izomautó" akkor kollektíven több tíz-, ha nem százmillió "társadalomra különös veszélyt jelentő" "überautó" kóricál a fejlett világ utcáin. Asszem kicsit többet hallottál volna a dologról ha akár csak az 50%-uknak "kennék mindenhol".
Egy szó mint száz konkrétan egy álomvilágban élsz és homokszemből szeretnél hegyomlást csinálni.
>Miért, szerinted az "überautók" (értsd: egy mezei E46-os BMW) "nagy részével" az Árpád-hídon gyorsulgatnak? Komolyan?
Nem, ellenben nagyon nem szokták betartani velük a KRESZ-t (mással se, de ezekkel nyilván még kevésbé)
​
" Asszem kicsit többet hallottál volna a dologról ha akár csak az 50%-uknak "kennék mindenhol". "
Amit autózás közben látok, az inkább efelé mutat :D (És baromira nem tartják be velük a sebességhatárokat.)
​
" minden egyes áldott nap basznak el ezerötös Ladákkal meg háromhengeres Skodákkal bicajosokat, "
Ladából már bőven nem jutna minden napra egy, csak gondolom te se autózol ;) De ja, amiből több van, azzal több baleset is lesz. Az ég meg kék.
​
" és homokszemből szeretnél hegyomlást csinálni."
Vagy csak tök elegem van abból, hogy ebben az országban mintha senkire nem vonatkozna semmi.
>Nem, ellenben nagyon nem szokták betartani velük a KRESZ-t (mással se, de ezekkel nyilván még kevésbé) Amit autózás közben látok, az inkább efelé mutat :D
[Confirmation bias,](https://hu.wikipedia.org/wiki/Meger%C5%91s%C3%ADt%C3%A9si_torz%C3%ADt%C3%A1s) semmi több. A seggedből előhúzott anekdotáidra senki nem kiváncsi.
>Vagy csak tök elegem van abból, hogy ebben az országban mintha senkire nem vonatkozna semmi.
Szuper, és erre az a megoldás hogy megragadod az első lehetőséget hogy közellenséget faragj egy.... egy *autóból?* Nem a sofőrökből, nem, az inert járműből... Fú bameg, eléggé mellélőttél. Menj el gyúrni vagy meditálj vagy mittudomén mert ez a random feszültséglevezetés senkinek nem segít.
Igen, tudjuk, minden csak confirmation bias :D
​
"Szuper, és erre az a megoldás hogy megragadod az első lehetőséget hogy közellenséget faragj egy.... egy *autóból?"*
Nem az autóból. Tök szeretem a jó autókat, de a közlekedés nem olyasmi, amiben értelme van valaminek, ami 250-el tud menni, és 5s alatt van százon (miközben pár autópálya-szakaszon kívül 50 meg 130 a megengedett). A közlekedés annyira való, hogy dolgok eljussanak innen oda, és nem a vezetési élményről, pláne nem arról, hogy másokat veszélyeztessen.
És nem csinálok belőle közellenséget, csak felismertem a problémát. Hogy te nem érted, az a te bajod.
És az összes érvednek kibicsaklil a bokája, ha elolvasod azt ami alatt kommentelsz.
Igenis, társadalomra veszélyes jelenség a feleslegesen túlerős autó, mivel látod: meghalt egy ember.
És az államnak igenis dolga lenne megvédeni az embereket a nem indokolt veszélyektől. Ha azzal hogy limitálja az emberek szabadságát akkor azzal. Persze, van határ.
De covid alatt is hordtad a maszkot nem?
Az is kommunista a elnyomás eszköze?
Illetve hány embert öltek már meg elektromos rollerrel?
Hagyjuk már...
>Igenis, társadalomra veszélyes jelenség a feleslegesen túlerős autó, mivel látod: meghalt egy ember.
Idézem magamat:
> És amíg kismillió bringást basznak el 1.0-s Suzukikkal is, és kismillió M5-ös kóricál minden probléma nélkül százmillió kilóméteren keresztül incidens nélkül, elég egyértelmű hogy nem a gépben kell keresni a hibát.
Tilcsákbe!
>Illetve hány embert öltek már meg elektromos rollerrel? Hagyjuk már...
Ha találok egyet akkor azt is tilcsukbe?
>Viszont az érdekelne, hogy szerinted mi lenne a jò megoldás a problémára?
Ha tényleg érdekel akkor kezdetnek olvasd el az egész kommentet, mert benne van a válasz. Engem viszont az érdekelne hogy az egy dolog hogy a kérdésedre a választ nem sikerült megtalálni, viszont az edit gomb hogyan kerülte el a figyelmedet?
Viszont az érdekelne, hogy szerinted mi lenne a jò megoldás a problémára?
Szeretném itt hangsúlyozni, nem akartalak én téged felidegelni, a redditen a vita az alap, és érdekesnek tartom mennyire máshogy gondolkozunk az ilyen dolgokról. Szóval, elnézést ha kötekedésnek hangzik amit írok, csupán a kíváncsiság hajtana.
Lol, nem. Az semmit nem old meg. Cserébe ha téved a bíróság, akkor ártatlan emberek életét is elveszed.
Itt van némi infó, hogy milyen statisztikák vannak:
[link](https://qubit.hu/2020/07/22/2020-ban-jelentosen-megnott-az-emberolesek-szama-magyarorszagon)
Hidd el, nagyon sok esetben nem mérlegelik, hogy mi a büntetés, úgyhogy ez nem segítene.
Az segít, hogy a felderítési és büntetési arány nő, azaz az elkövetők tudják, hogy úgyis elkapják őket és meg is lesznek büntetve. Na most ezek nálunk nincsenek meg, úgyhogy a halálbüntetés semmin nem segítene.
Nagyon nem értek egyet a cikkel - nem a mondandójával, mert ez a probléma már évek óta komolyan jelen van. De az, hogy csak most ebből az apropóból meglovagolja egy ember halálát... na azt elítélem.
Te nem akarod megérteni hogy mind1 ki (még ha most a 15 perc miatt egy új is) de maga az apropó az emberileg minimum kifogásolható. Ha 2 hete írja ezt az ember a TC nevében akkor még azt mondom h okés. Értem hogy az ingerküszöbt most ez az eset érte el - de minden reggel sem azért kelünk ki az ágyból mert most történni fog valami hanem mert a napi rutin része. A TC felelőssége a megelőzésben mint országos médiumé nem is kérdéses. Pusztán az, hogy egy ilyen esetet meglovagol. Ez azért elég jól mutatja az emberi értékeket.
Morbid szitu az igaz, de most kell meglovagolni a témát mert most van valamilyen szintű társadalmi felháborodás. És csak akkor lesz változás ha ilyen esetben többen és hangosabban felszólalnak mellette, mert most felkapott a téma és jut el több emberhez. Mi is csak azért olvastuk a cikket mert ez történt, ha csak egy sima blogpost lett volna egy random pénteken, senkit nem érdekelné.
Már megbocsáss de ha csak akkor téma valami amikor eladja saját magát az nem újságírás hanem klikk vadászat! Ha a most magamutogató szerző évek óta vinné amit most ír ha érdekel valakait ha nem, akkor azért más lenne a leányzó fekvése. Zách Danit is nehezen viselem mert nyilvánvaló dolgokat ad el aranytojásként - de legalább tisztelni tudom mert amióta csinálja azóta konzekvensen csinálja ezt.
> Már megbocsáss de ha csak akkor téma valami amikor eladja saját magát az nem újságírás hanem klikk vadászat
Ezzel nem teljesen értek egyet. Persze vannak emberek/cikkek akik csak meg akarják lovagolni az érdeklődést, de alapvetően az hogy egy újságíró egy felkapott témához hozzászól nem jelenthet problémát.
Hogyha holnap kiderülne hogy midget-ekkel szexpartikat tartanak a parlamentben ebédidő alatt akkor az is felkapott téma lenne, és úgy gondolod hogy akkor cikkezhetne senki mert korábban nem írtak róla? És mindenki csak azért írna róla mert klikkvadászát?
Bármikor megkérdezem valamelyik mikropéniszt, hogy mire kell 100 le fölött autót venni, ha maximum 130-cal tudsz menni itthon, de inkább 30-50-70. A válasz MINDIG az: de németben lehet vele veretni. Életszerű. Köszi.
A plusz motorerő is ad egy biztonságot, hogy odébb tudsz állni a necces helyzetekből. NEM, ez nem 5-600 lóerő, de 200-250 még simán.
Nekem van egy sportkocsim és mellé egy hétköznapi 105 lóerős. Az utóbbival sokszor sakkoznom kell, hogy kielőzzek e 1-1 veszélyesebb egyént vagy megpakolva emelkedőn fel tudok e jutni anélkül, hogy szenvedjen a motor és ne lassuljak vissza mondjuk 130-ról 90-re. Autópályára felhajtáskor is igyekszem minél előbb elérni a forgalom tempóját, mert nem oké ha valaki belém száll hátulról, mert nem tudja felmérni a sebességkülönbséget. A sportkocsival ilyen para nincs, erős gáz és megérkeztem. Nem az autó tehet róla, hogy gyökér a sofőr.
Ok például, amikor viszi a sódert a teherautó kurvára nem akarok kavicsot kapni a szélvédőmre hogy összebassza. Volt ilyen. Vannak életveszélyes sofőrök akik inkább mögöttem legyenek mint előttem. Szeretem mikor valaki a busz hátuljából mondja meg hogy vezessek :D
>Ok például, amikor viszi a sódert a teherautó kurvára nem akarok kavicsot kapni a szélvédőmre hogy összebassza.
Lemaradsz?
Én meg pont nem szeretem, ha a szabályokat betartva megyek, és tolnak le, mert a baromja pont leszarja a KRESZ-t. Mindenkire vonatkozik, pont.
"100 lóerővel nem lehet csak úgy előzni. Pont. Nem gyorsít ki úgy az autó, hogy azt normálisan végrehajtsa."
Ez lenne a lényeg, hogy ne előzgess, ha nem érdemes.
Nekem meg nincs kedvem olyan sofőr mögött menni ki tudja meddig, aki rám nézve veszélyes vagy 60-al cammog vagy teherautó. Nyilván akkor előzök, amikor biztonságos, de egy gyenge autóval jóval tovább tart, ami mindig plusz rizikó főleg ha akit előzöl hirtelen megtalálja gázpedált.
Nem tolok én le senkit nem tudom ezt te honnan vetted.
"aki rám nézve veszélyes vagy 60-al cammog vagy teherautó"
Mé'?
​
"Nyilván akkor előzök, amikor biztonságos,"
Na, akkor türelem.
​
"Nem tolok én le senkit nem tudom ezt te honnan vetted."
Senki nem tol le senkit, ja, csak akkor azt nem tudom, hogy a 90-et miért b@szik mindenki betartani.
100 loero siman lehet keves, ha kihasznalod az autod kapacitasat (pl. 4-5 ember es tele csomagtarto) es nem sik uton haladsz. Szerintem ez a valasz a kerdesedre.
A balesetben vetkes auto soforje nem ott hibazott, hogy 100 loeronel erosebb autot vett, hanem hogy ezzel a belatasi kepesseggel vezetett kozuton barmilyen jarmuvet. Az ifju Paul Walkerek siman veghezviszik az ehhez hasonlo manovereket es gyilkossagokat sokkal gyengebb es olcsobb autokkal is.
Ha jobban gyorsul azért az előnyös tud lenni olyan helyzetekben mikor előzni kell, meg minél nagyobb az autó súlya annál több nyomaték kell hogy ne egy örökkévalóság alatt érje el a 100-at.
Ahogy irtak a tokoli gyorsulasi website-on a versenyeredmenyek kozt, 2 B. David van.. ha rakeresel hogy melyik nev alatt van autokereskedo kft akkor meg a cimet is megtalalod.
Csak meg kell nézni a képet, ahol a pofaja látszik ennek feregnek : egy degeneralt fogyatekos hulladek. Egyáltalán, ki az aki rendszámot csinaltat magának??Magaert beszél...
Itt volt megosztva r/hungary \- n , de valamiért nem találom a poszot. A kocsi volt lefényképezve, viszont ránagyítva látszott az ürge pofája, + egy csaj is mellette!
Ahogy irtak megtalalod a tokoli gyorsulasi website-on a versenyeredmenyek kozt, 2 b. David van.. ha rakeresel hogy melyik nev alatt van autokereskedo kft akkor meg a cimet is megtalalod.
Már 10 éve is katasztrófa volt a környék ilyen szempontból amikor ott éltem. Sem a kormány, sem a főváros, senki más nem tett semmit a megoldásért. Minden héten van egy cikk itt-ott ami megemlegeti hogy autóversenyek vannak, gyorsulások, kutyát nem érdekelnek a sebességhatárok. Lehet Karácsonynak is fészen szörnyűlködni, ő is udhatta volna hogy csak idő kérdése és megint lesz valami. Akit el is kapnak max pénzbüntetést kap, abból is nevetséges tételeket, akik több tíz millás kocsikkal csapatják azokat nem 250 ezer ft fog visszatartani legközelebb sem. Komolyan, mégis mit vártak?
Ez a szegény srác pont velem egyidős volt... Ki tudja, volt-e neki felesége, gyereke(i)? Akik mostmár egyedül maradtak. Egyszerűen annyira megrázó az egész... Az ember reggel elmegy dolgozni, majd többet nem tér haza ilyen nyomorult idióták miatt. És persze, hogy mindig az ártatlan hal meg. Képtelenség ezt felfogni. Hihetetlenül sajnálom a családját, barátait. :(
Miért ha nem volt felesége,gyereke akkor már mindegy??lehetett volna élete anélkül is böven…akkor ha egyedül volt kevésbé kell sajnálni?
Amúgy unpopular opinion jön: minden ilyen gyorshajto szarházi remélem úgy végzi mint a carmageddon ricsi ( molnár richard ) az is volt vagy 40 kg a végén..
Lol egy kissé félreértettél. Ezt a gondolatot azért írtam, mert szomorú belegondolni, hogy egy ember halála mennyi mindenkinek okoz veszteséget, mennyi mindenkinek tönkreteheti az életét. Ha senkije nem lett volna, se családja, se barátai, nyilván ugyanúgy sajnálnám, egyáltalán nem ilyen megközelítésből értettem azt a mondatot. 🫠
Amúgy ja, szerintem is ezt érdemelnék. Bosszantó belegondolni, hogy apuci pénze által valószínű megússzák majd felfüggesztettel, míg egy ártatlan ember életét elvették...
Körülbelül mindenki mindig megússza ezeket. Nem nagyon hallok hírek kapcsán, hogy ilyen csapatós emberek böribe mennének.
Illetve az is annyira tipikus, hogy megnézzünk egy ilyen hírt és már előre tudod melyik három autótípus lehet az érintett. Szinte minden ilyen észnélküli száguldozás BMW/Merci/Audi, roppantul érdekes ez....
Lexus/Tesla nem igazán az a sportos kategória. Amúgy érdekes hogy mondjuk az egyesült államokban a lexusnak van egy ugyanilyen gettós asszociációja mint itthon mondjuk a mercedesnek, de itthon a kokszos-lízinges vállakozó réteg valahogy szinte mindig mercikkel jár.
(Már amelyiknek van rá pénze, képen alapján az is valami lerúgott E39-el “versenyzett”.
Khm. Lexus RC, Tesla 3 vagy S Percormance/Plaid/Raven. Utóbbiak közül a leglassabb is 3.2 alatt van 100-on álló helyzetből, gyári Track Mode funkcióval.
Hagyjuk már ezt a “Tesla 3.2 alatt van 100-on” Handrás attitűdöt, hogy ez a sportosság mérőfoka. Kiviszed a Hungaroringre aztán egy MX-5-ös Mazda rommá autózza azt a 2.5 tonnás szart.
Ez a felesleges mutogatás annyira gyerekes, főleg hogy a számok magukért beszélnek.
Egy USDM V8 és M3P birtokosaként, mindkettőnek megvan a maga helye, csak úgy kell kezelni. Egyik sem jobb, mint a másik, két teljesen külön platform, saját előnyökkel és hátrányokkal.
A V8 merev híddal kilinccsel megy előre, az M3P Track Modeban pedig úgy gyűri maga alá az aszfaltot, amire belsőégésű nem képes a hajtáslánc limitációk miatt.
Ne zavarjon, hogy mielőtt írtál már hozzászóltam a témához. De neked is leírom, az MX-5 szarabb időt ment laptimingon, mint az M3. Na most robbanhat a kis buksid.
Kezd kicsit kifogás szagú lenni az egész.
A hangsúly azon volt, hogy Ryzo azt állította, egy MX-5 is elpicsázza pályán, pedig nem így van.
Az hogy valaki szerint szubjektíven sportos-e vagy sem, nem számít, amikor ott vannak az objektív eredmények. Ha szerinted a Kakucs nem megfelelő referenciának, akkor vegyük a Nordschleife-t, ahol a Plaid 7:30-at ment, az M3 7:44-et vizes pályán, az MX-5 ideje pedig 7:37.
Szóval maradjunk annyiban, hogy előítéleteket félretéve, aki valóban vezetett már nem SUV, Performance/Plaid modellt tudja, hogy tökéletesen hozza a sportautó élményt, sőt a külön hajtott tengelyek miatt olyat is tud, ami klasszikus hajtáslánc mellett lehetetlen.
Mert szerinted egy Lamborghini, Pagani vagy V8-as kocka G merga kanyarodásra van kitalálva? Mind státuszszimbólum amik jól mennek egyenesben.
Azt meg tudjuk régóta az amcsiktól, hogy minden férfi buzi, aki nem full size pickuppal vereti. Neadj Isten egy fiat500-at vagy smartot vesz városi szaladgálósnak.
Ne keverjük a szezont a fazonnal. A forma-1 egy bejáratott brand, nagyon nagy múlttal. Egyébként már ott is hybrid autókkal mennek, ahogy wrcben is ahogy hallottam, készítik elő az átállást.
Nem is a mostani benzinvérű öregeket akarják megváltoztatni. A következő generáció többségét abszolút nem fogja megmozgatni egy belső égésű motoros autó, mert nem lesz már trendi. Hamar át lehet billenteni egyik oldalról a másikra a nép a véleményét bizonyos dolgokról, főleg egy befolyásolható fiatal generációét.
Tudom, mindig elfelejtem, hogy már boomernek számítok, és lassan nem én leszek(vagyok?) a célközönség, de ettől függetlenül igazad van.
Csak az e-autótulajokról mindig handras jut eszembe, vagy a saját fingjukat szagolgató priusosok a south parkból, arra értettem a kommentemet feljebb.
a gyorsulási versenyek nagyon régóta jelen vannak és eddig is a győztesek vertek a mellkasukat és ok voltak a legmenőbbek, jött egy új fajta auto ami gond nélkül zsebreteszi az összes versenyautót és amgt, te meg meg vagy sértődve hogy lehagyott a világ gondolom vagy nem tudom
Nem, csak az autósport nem a gyorsulási versenyekről szól, sőt, gyakorlatilag egy vékony rétegen kívül mindenki leszarja, hogy egyenesben húmekkorátmennek.
Forma-1, Nascar mond valamit? Hány elektromos autósportot tudsz felsorolni, aminek van is nézettsége?
semennyit mert egy fairly új technologia ami meg gyerekcipőben jár, de már igy is nagyon elől állnak az elektromos autók sportossagban a többi tomeggyartasban levő autó kozott, ami végképp azt bizonyitja, hogy ígéretes jövő all előttük. Hogy jutottunk ide? a lényeg hogy bassza meg az összes utcai versenyző
Igen, tegyük fel a csávó megveszi a Tesla 3 performancot és a hid előtti találkánál a rajok kiröhögik hogy egy 700 lóerős porszivót vezet. Magyarországon nem a teljesitmény számit, hanem a márka.
Szerintem több AMG/M/RS autó van jelenleg a egyedül körúton belül, mint nagymotoros RC F vagy Plaid az egész régióban
Nem azt állítottam hogy egy másik márka sem gyárt gyors autókat, csak hogy ezek az elterjedtek.
> De az egésznek nincs visszatartó ereje amíg ilyen alacsonyak a bírságok.
Ennyivel összefoglalható az egész, és a cikknek is ez a vége. Minden évben van sajnos legalább egy ilyen - random arc a mentális képességeit lóerőkkel próbálja kompenzálni jobb alternatíva hiányában, tragédiát okoz (persze ő *nyilván* túléli **és** minimál büntetéssel megússza, ez már-már magától értetődő), az egész ország felháborodik, és...repeat.
Pedig annyira nem bonyolult implementálni valamit. Nagyon megváltozna a tisztelt sofőrök hozzáállása ehhez, ha mondjuk az első teljesen indokolatlan és a közút fundamentumaival összeegyeztethetetlen sebességtúllépés után ugrana a jogosítvány egy évre, majd ismétlő arcok esetén 2,5,10...n évre.
Nem is kell ugrania a jogsinak, nyugodtan megháromszorozhatnák a mostani bírságokat akkor talán lenne valami visszatartó ereje.
Őszintén engem sem érdekel városon kívül hogy mennyivel megyek. Lefotóznak 215-el és kapok egy 90 ezres csekket? Olyan kicsi a “lebukás” kockázata ha waze-t használsz hogy semmi sem ér.
Akinek telik 40 milliós autóra, annak teljesen mindegy, hogy 100 vagy 300k a büntetés, mindkettő aprópénz.
Fizetéssel/vagyonnal/autó értékével arányos bírságok kellenek, mint civilizáltabb országokban.
Finneknél van jövedelem arányos bünti, I.e. ott működik, ahol bevallják. Nos az akkori felső vezetőre vetettek ki annyit, amire nyitva maradt a szánk IT területen. Na az neki is fájhatott. Svédben a fiatalt úgy megbüntették, egy életre megemlegeti, beszéltem vele. Eszébe nem jut, hogy bármilyen kihágást tegyen ebben az életében.
Itt van az, hogy nehogy legyen a cikkben megjelölt autóra pénzed, mert akkor is városon kívül csapatod, mint ez itt bent. +waze. Sosem értettem, 10m emberből hogyan nincsen példát statuáló áldozat rokon, akinek elszakad a cérna bármilyen témában, kaleta.
Aki ilyen volumenű balesetet okoz, annak nem 2,5,10 évre kellene bevonni a jogsiját, hanem élete végéig. Sosem értettem miért kell újra az utakra engedni valakit, aki megölt egy ember pusztán farokméregetés végett. Ne vezessen soha többé az olyan pusztulat féreg. Piásan, gyorshajtás miatt, ecetera balesetet (nopláne halásos balesetet, de úgy en bloc) okozóknak nem kell több esélyt adni, eljátszották abban a pillanatban, amikor önként, dalolva úgy döntöttek,hogy durván szarnak bele a szabályokba és a tetteik esetleges következményeibe már előre, mert jólvanazúgy, legfeljebb befizetik a csekket.
Szerintem félreérted, ezt csak a puszta szabálysértésre értettem. Ha baleset is társul mellé, akkor felőlem is nyugodtan lehet biciklire száműzni élete végéig.
Nem értettelek félre, én voltam balfasz, elnézést és nem konkrét, továbbá félreérthető azzal, hogy pont erre válaszoltam, de nem neked címeztem alapon, általánosságban értettem magam is. Röhejesek a büntetési tételek a közlekedési szabálysértések/bűncselekmények esetében (mondjuk nem csak ott, hanem mindenhol, maximum akkor szívsz, ha adót csalsz, ergo az államot "lopod" meg, az csípi a szemüket egyedül). Semmiféle visszatartó erejük ezeknek a játszós büntiknek nincsen, aztán az összes semmirekellő újra az utakon, szabadon garázdálkodhat, amíg egyszer saját maga nem csavarodik póznára, de az nem sűrűn fordul elő, pláne, hogy jellemzően nem "papírkasznikban" ülnek a nyomorultak.
Ezen filózok már évek óta, vajon miért a bmw-s vezetôk ilyenek? Nem indexelnek, semmi szabályt nem tartanak be. Nos, a talált válasz: az ilyen típusú emberek mennek be a BMW boltba vásárolni. Kitermeli magát. Csak tudnám, mit kell dolgozni, hogy fél év alatt kikukáz 2 autót a delikvens...meg + ami elfolyt még, amiről nem tudunk...a börivel az a gondom, egy évnyi bezárás 10milla, nekünk adófizetőknek. Lenne jobb helye is annak a 10m-nak...
Az emögött a profil mögött álló személy volt a Mercivel. Sajnos már törölte a fikókot Facebookról. De megvan a baráti köre. Melegítős suttyók (kor szerint felnőttek), akik a 17-18 évesek szemében kurva nagy arcok, mert a szombat hajnalihoz hasonló mutatványokat hajtanak végre a városban, eddig komolyabb baleset nélkül... Ha gondoljátok teszek még be 1-2 arcot ebből a brigádból... :)
https://preview.redd.it/kdvxx2mu60ab1.jpeg?width=429&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=a13443d3e4fbf341ee8c9e8fad0be66807eb6209
Ebben a társaságban menő egyedi azonosítót hamisítani és ezzel hencegni a facebookon is. Hiszen a RACE-66\* rendszám nem a Passaté volt. Valamint menő ha valaki kiteszi a PEC-be a balesetről szóló cikkeket, azonnal törölni. Azonban ők nyugodtan kiröhöghetnek és megalázhatnak másokat hasonló szituációkban.
https://preview.redd.it/bt2s5m5o80ab1.jpeg?width=1722&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=caa3dacfc2d99dab954b6796132c74d05ad21c04
Azt mondják van egy kép a baleset után, hogy ott ül a szalagkorláton, telefont nyomkod körülötte meg a leszakadt végtagok... remélem nem igaz. Szavaim sincsenek rá.
A baráti körében van még pár potenciális gyilkos jelölt. Nyilván kitakartam a neveket, de kapásból 4-5 embert tudnék. Igen művelt melegítős sutyerákok. Újpesten a DODO Büfében szoktak finomakat enni. A RACE-66\* rendszám nem azé a Passaté.. Szóval annyi eszük, hogy az egyedi azonosító meghamisítását még a facebookon is hirdetik...
https://preview.redd.it/0xsf4xx8b0ab1.jpeg?width=1722&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=1f17d434ee1b51a938e57ddffb6cf8220e4e6750
Az emögött a profil mögött álló személy volt a sofőr. Sajnos már letörölte a profilját.
https://preview.redd.it/t5rq4rwva0ab1.png?width=557&format=png&auto=webp&v=enabled&s=b7c08c9b4168c83666206cba796027424c7f8f9e
Amúgy ez nem kamu hír, vagy költői túlzás. Sajnos facebookon tényleg járt körbe olyan kép is pl, amin a combtőből leszakadt láb látszik. Ide tenni nem fogom. Egy Áron Halász nevű ember posztja alatt kommentben. Szörnyű az egész.
oké de azt írja előtted hogy ott ül a sofőr, telefonál és körülötte leszakadt végtagok. most ehhez képest van egy kép egy telefonáló emberről aki nem is biztos hogy a sofőr, mellette meg a roncson kívül semmi
Intelligencia es mentalis kepessegek kerdese. Sajnos akinek szolna a cikk, az nem tud vagy nem akar olvasni. Pont leszarja mit csinalt. Gyanitom ha egy normalis ertekrendu, kukturalt embernek lenne AMG mercije, az nem vegezne igy.
Irom ezt ugy, hogy sportbol autozok. Voltam tobb vezetestechnikai treningen, palyanapra is jarok, de tudom magamrol mit merek elvallani, mert nem szuletik mindenki Fittipaldinak. Raadasul aki olyan benzinveru idiota mint en, valaszthat sok auto kozul, amivel nem kell gyorsan menni ahhoz, hogy elvezetes legyen.
En a megoldast abban latom, hogy a jogositvanyszerzest kellene pszichologiai alkalmassaghoz kotni, mert most oriasi hatalmat es pusztito erot adunk semmirekello, tarsadalmi normakra fittyet hanyo, empatiat nem ismero veglenyek kezebe. Ugyanez az ember nem tolja vissza a bevasarlokocsit ha vegzett az Auchanban, csak azzal nem ol meg senkit, a kozuti vaganykodassal meg igen. Felreertes ne essek, el lehet dobni egy Daevoo Kalost is 130-nal az Arpad hidon, de altalaban aki hajlamos arra, hogy egy masik autossal lealljon vaganykodni, es penze is van, az megtalalja maganak az izlestelen, 2 tonnas, 600 loeros premium autot, "mer' nézdmá milyen disznó hangja van", meg "ez arrebbrakja a hetesbuszt is"...
Bar a pszichologiai vizsgalat nem rossz otlet, hatasara sokan nem vezethetnenek - azaz nem fogyna annyi auto. Na azt pedig semmikepp nem szeretnek. Pedig sok-sok pozitiv hatasa lenne meg a szellossebb forgalmon es a tisztabb levegon kivul.
20 éve heti alkalommal, ha nem napival van gyorsulási verseny a Váci úton és a rendőrség nem csinál semmit se. Remélem ezután elkezdik ezeket a csapatokat felszámolni és nem lesz elég a kenőpénz.
Ugyanúgy dominálni fog holnap és holnapután is a kenőpénz, nem csinálnak ezek semmit, csak traffiznak, kocsikázgatnak, meg a szórakozni vágyó embereket terrorizálják, hátha van náluk egy kis motyó, jöhet az önkéntes Reddit rendőr magyarázkodni hogy nem úgy van, engem nem érdekel, csak abban hiszek amit látok.
Jajj, de amit látsz, az mind hazugság. Az az igaz, amit ők mondanak. Opcionálisan "amikor a rendőrökért jöttek, nem szóltam semmit, mert nem voltam rendőr". Hányok az egésztől.
>Opcionálisan "amikor a rendőrökért jöttek, nem szóltam semmit, mert nem voltam rendőr"
Katonákat meg már "elvitték", előtte a tanárokat, védőnők, meg úgy szépen lassan kifaragnak mindenkit mindenhonnan, csak éppen erre nem jönnek rá a nagy "tömegek", és ezen nem fognak össze.
Sose értettem a trafi ellenességet, de amikor konkrétan a sebesség határ túllépése a baleset kiváltó oka mégkevésbé...mi lenne ha csak mindenki a sebesség határ alatt menne...nem határon, alatta. Akkor nem kell félni a trafitól? :) A többi nem kérdés, teljesen szubjektív a megítélése de ne magyarázzunk már a trafi ellen egy ilyen esetben..
Az a baj, hogy a trafi kurvára nem ér semmit. Amíg fix trafik fotózgatnak büntetőpont és bármilyen megtorlás nélkül, addig a gyorshajtás nem illegális, csak drága.
Mindenki gyorsan megy, egy tetemes hányad egyáltalán nem akarja betartani az előírt sebességet. Hisz milyen törvény az olyan, amit neked be kell tartani? Vonatkozzon csak másokra, ne a 20-30 vezetési tapasztalattal rendelkezőkre!
Ha ilyen hosszu tavu a dolog, ugy siman lehet, hogy vedett NER tronorokos csemetek csapatjak es meg van mondva hogy beken legyenek hagyva. Ha meg csak alkalmankent helyben zsebbol lefizetik az epp arra boklaszo yardot az igy nekik egy affele rendszeres fizeteskiegeszites amire mar szamitanak igy talan nem is szeretnek ha megszunne.
Kenyelmesebb nekik is igy, nincs papirmunka ha el sem indul az ugy, raadasul mivel nyoma sincs, nem kezdodnek el a buntetes fokozatok aminek a vegen jogsibevonas jarna. Es persze a rendorsegre se eg ra az hogy bar hosszu ideje tudnak rola es foglalkoznak vele, sose buntettek rendesen - nem latszik, hogy valakit 30-40 alkalommal buntetnenek es meg mindig van jogsija.
A gyorsulók egyelőre szarnak bele; nincs fél órája, ahogy a hídról kb 110-szel jött le a Róbert Károly körútra egy sportautó.
Jó lenne, ha a rendőrség még az előtt lépne ellenük, hogy valakinek kedve támad az önbíráskodásra.
A váci mellett laktam többnyire a Forgách Metro megállónál lévő OMW-ben parkoltak ezek a formák. Akárhányszor jött rendőr akkor már egy megállóval lejjebb elkezdtek szirénázni és természetesen akkor indultak meg mikor éppen senki se volt az utakon majd utána csöndben vége lett az egésznek. Ez mindennapos jellenség, ha akarták volna már rég le lehetett volna kapcsolni. Civilbe (de lehet az is elég, ha nem szirénáznak a kerület végétől kezdve) környéken van pár rendőr és miután lejönnek az útról elkérnek tőlük minden iratot és mivel illegális versenyről van szó és nem gyorshajtásról még az autókat is elkobozhatják. Amúgy meg többször igazoltatott civil rendőr is a Váci út mellett akik autóból szálltak ki, valamint játszották velem el azt is hajnali háromkor, hogy olyan 20 Km/h-val jöttek az úton mikor piros volt a gyalogosoknak a lámpa és autó meg sehol hátha átmegyek rajta előttük és utána írhatják nekem a büntit meg alsóra vetkőztethetnek.
Tudom hol parkoltak, mert egyetem alatt néha én is mentem az enyémmel, nem kell bemutatni. Olyan is volt hogy trafiztak, de sokszor ment előre egy autó és szólt, akkor mentünk máshova.
Igazoltatásnak/autók ellenőrzésének meg mi értelme van? Ez nem az a közeg volt ahol ratykós jocó csipptuningolt forgamli nélküli 320d-je majd lebukik. Amíg pedig a omvben állunk semmi illegális sem történik.
A megoldás egy sima véda kapu lenne, a hídon mai napig nem értem hogy miért nincs, tökéletes hely lenne neki.
>A megoldás egy sima véda kapu lenne, a hídon mai napig nem értem hogy miért nincs, tökéletes hely lenne neki.
Másik poszt alatt valaki írta, hogy a Duna Plázánál volt kamera csak folyamat tönkretették és ezért úgy döntöttek nem pótolják. Pedig a civilek akik a járdán közlekedőket zaklatták figyelhették volna azt is ki bassza szét a kamerákat.
> Ez nem az a közeg volt ahol ratykós jocó csipptuningolt forgamli nélküli 320d-je majd lebukik.
Azért ratykós Jocó is ott volt heti kétszer. Volt aminél jobban indult anyám 30 éves kettesgolfja. A másik fele meg, hogy pár formáról aki rendszeresen kijárt tudom hol lakott és azon röhögtünk, hogy ott flexelnek aztán mennek haza a 40 négyzetméteres lakásba ahol apu, anyu és a testévre is ottlakik még.
A másik, hogy megvárja amíg a kör után visszajönnek és akkor az éppen visszatérőknek helyben elveszi a jogosítványát, mert aki 50%al meghaladja a sebesség korlátozást attól a rendőr elveheti a jogsit helyben. Aztán meg eljárást indít illegális versenyzés miatt és az éppen résztvevő autókat elviszik a többiek meg mehetnek haza.
Tíz éve még annyira pofátlanul nyomták, hogy már akkor elkezdték amikor még rengeteg más autó is volt az úton, valamiért azt sikerült megszüntetni és átkerült a hajnali órákra. Mivel ezt sikerült elérni akkor valahonnan tudták a hatóságok kivel kell kommunikálni ezzel kapcsolatban.
>Olyan is volt hogy trafiztak, de sokszor ment előre egy autó és szólt, akkor mentünk máshova.
Ebből is látszik, hogy semmi hajlandóság nem volt a leállításukra, mert szándékosan olyan módszer volt az ellenőrzésükre amit messziről észre lehetet venni.
Ilyenkor mindig ez jut eszembe: "Nem a közúton kell keménykedni egyenes vonalú gyorsulásban. Ki kell menni a Nordschleife-ra és el kell vállalni a kanyarok előtti fékpontokat! Ott legyél kemény..."
nekem volt szerencsém ilyen autóval pályán menni. abban minden engedélyezve volt, race mode, rajtelektronika vagy mi a bánat, úgy ment, hogy besüppedt a szemem az arcomba.
Amikor azt hittem, hogy na ennyi volt, most mind meghalunk, majd a kavicságyat elgereblyézik felettünk, akkor a mellettem ülő autóversenyző mondta, hogy "mit fékezgetsz, hol van még az a kanyar?" meg időnként szólt, hogy "ne tötymörögj, nyomjad neki" meg amikor az egyenesben 160km/h alá lassítottam akkor megkérdezte, hogy "parkolni fogunk?". Arról ne is beszéljünk milyen volt mellette ülni amikor ő csinálta meg ugyanazt a pályát, én meg kapaszkodtam mint az állat.
Átlagos autóvezető (mint én) kibaszottul nincs felkészülve (sem fejben sem reflexekkel se sehogy) arra, hogy milyen ekkora teljesítményt kontrollálni és laborkörülmények (erre épített pálya, mindenféle biztonsági megoldások, szakember felügyelete, stb.) között is fosatós. Nagyon jó élmény volt meg minden, de egyszerűen ezeket nem kéne szalonban árulni, hogy bármilyen barom megvehesse. Nem, a német autópályára sem kell ilyen. (oda kényelmes s merci kell :)
Szóval én a Nordschleife-re sem mernék kivinni egy ilyet csak úgy, és a saját teljesen hétköznapi autómmal is csak óvatosan...
Hát csak amikor azt mondod, hogy az átlag embernek amúgy nincs túlzottan szüksége többre mint 75 lóerő, de pláne többre mint 150, akkor lehurrognak.
Pedig a motornár is tippre nem véletlen van két kategória.
Valahogy mintha a lóerőkhöz és a sebességhez (meg az autókhoz) mindenkinek joga van, de kötelezettsége nincs, hogy kezelni is tudja?
Pedig a kocsihoz és rendszámhoz viszonyítva nem egy nagy összeg. Az igazán kemények Honda City-vel, Suzuki Swifttel, vagy éppen Citroen Saxo-val mennek ki.
Full proliság közúton csapatni. De még csak nem is kéne Németországig menniük, szerintem a nagy részükön a Hungaroring is kifogna. Az, hogy egyenes szakaszon egy automata váltós autóval padlógázzal tudnak menni, hát, nem igényelne túl nagy ügyességet, de időről-időre láthatjuk, hogy sokakon ez is kifog - sajnos rendre mások kárára. És ami szerintem egy másik nagy rizikó ebben, hogy közúton fogalmuk sincs, hogyan fog reagálni bármelyik másik közlekedő, mert nem feltétlenül úgy, ahogy a wishes autóversenyzők gondolják.
Igen, arról nem is beszélve, hogy ABS, TCS és stability control, valamit az ML/AI alapú ütközés elkerülő rendszer mind full be van kapcsolva és ennek ellenére is képesek eldobni a "járművet".
Honnan tudod hogy nem kapcsolta ki? Én egy új r60 volvot szoktam vezetni és egyből kikapcsolom az elektronika felét, nem feltétlen jó érzés ha belenyúl a kormányzásba mert pl nem indexelsz.
Jól nyomja a VTS! Jó is az a technika. A fehér Volkswagenest remélem utána megkereste, mert nem igazán tartotta az etikettet, sőt elé is ment (jobbra kellett volna vagy négyszer húznia). De a fekete VW-s is majom volt egyszer. Nem tudják használni a pályát. Remélem a közúton nem vág így elé egy előzésben lévő kocsinak. 🙈
És az összes érvednek kibicsaklil a bokája, ha elolvasod azt ami alatt kommentelsz.
Igenis, társadalomra veszélyes jelenség a feleslegesen túlerős autó, mivel látod: meghalt egy ember.
És az államnak igenis dolga lenne megvédeni az embereket a nem indokolt veszélyektől. Ha azzal hogy limitálja az emberek szabadságát akkor azzal. Persze, van határ.
De covid alatt is hordtad a maszkot nem?
Az is kommunista a elnyomás eszköze?
Illetve hány embert öltek már meg elektromos rollerrel?
Hagyjuk már...
> Elvettétek az életét egy másik embernek, vele odalettek az emlékei, a neveltetése, tanulmányai, a munkája, a barátai, a 2023 nyara, a minden nyara, a jövője
Én bizonyos vagyok abban, hogy ilyen magas gondolatok nem foglalkoztatják az elkövetőt. Pontosan azért amiért az 5-10 évről is tudjuk, hogy nem így lesz.
5-10-15 év börtön? Már az is meglepő lenne ha 5 évet kapna és le is töltené.
Lehet változtatni kellene a dolgokon, aki városon belül 150el repeszt, az nem gondatlan emberölés meg mitudoménmi hanem emberölés, az emberölés büntetési tételeivel.
Ámen, az ilyennek biciklit se adnék........
Az ilyen idióta agyhalott miért nem városon, lakott területen kívül nyomja meg az anyját, már ezer bocsánat, a szülő nem tehet a sarja tetteiért, ez a példa rá, hogy mindig akad egy hülye, aki nem tudja a határt
Az Árpád hídtól kezdve az egész Szentendrei út egy verseny pálya ezeknek a fasszopóknak. Rendőrbácsik szart sem csinálnak ellene, így kb. idő kérdése mikor csapódnak bele a következő szerencsétlenbe.
Jó a szép autó, jó a vagány autó. Felelősen használni meg aztán királyság (lenne). Itt ülök a Vörösmarty utcai lakásomban, éppen készülök a hétfőre, és nyitott ablaknál hallom, ahogy az Andrássyn rotyogtat meg hőrög mindenféle kettő és négykerekű sportgépjármű, mert "jajdejógeciegyenesbrümbrümésvannégysáv"... menjenek a faszomba. Hányingerem van ezektől a senkiktől.
Semmi közöm az egészhez, de kurvára felkúr az ilyen "gazdag" senkiházi sz@rf@szú véglény. Any@d nyelt volna le amikor még csak gondolat voltál apád tökei közt te.
Remélem bent jól helyre... Akarom mondani seggbe raknak te utolsó féreg...
Mit írjon? Hogy csúnya dolog volt na, nem szabad ilyet csinálni? Az ilyen emberalatti patkányok úgysem értenek se szépből se csúnyából, a cikkíró egyszerűen a tehetetlen dühét akarta kicsit megosztani, amit a fatökű, megvesztegethető, munkáját nem végző magyar rendőr vált ki.
Úgy van Winkler vagy kivagy Marci! Jól megmondtad! Mondjuk őszintébben hangzana ha nem egy autófetisiszta honlapon írnád. Már nem emlékszem mi volt az apropó, de emlékszek hogy volt téma ami a totalcar-on egy 3 oldalas “dehátazénkocsimat ne korlátozzák má” cikk jelent meg, mert felmerült hogy esetleg a környezet meg a közjó a benzingőzös delírium felett kellene hogy álljon.
Már nem emlékszem mi volt a téma mert ez volt vagy 5-6 éve, de akkora picsogást életemben nem olvastam addig. "Jajj én felelősségteljes autós vagyok, mé engem gátolnak azzal hogy betartatják velem a józan ész által diktált szabályokat" jellegű nyavajgás volt. Lehet valami sebességkorlátozás volt a téma.
ha tényleg zavar ez, akkor olyanra szavaztok, akik nem csak pár évre böribe vágja ezeket, hanem nyomatékosítandó tarkólövéssel kivégzi.
Több gyorshajtás nem lenne. Börire se kéne költeni.
Bevezetjük a halálbüntetést, kibasznak minket az Európa Tanácsból (nem ösdzekeverendő az Európai Tanáccsal) és elszigetelődünk a picsába. Kurva jó ötleteid vannak haver!
"kamerák úgyis mindent rögzítettek."
leírja, valószinüleg értve. de bár a legolvasottabb autós lap, nem kérdezi miként lehetséges h egy bekamerázotton nem basszák meg az öszes gyorshajtót. h miért nincs átlagmérés a hídon meg sehol.
minek van ?
361 Comments
RoyalBlvck@reddit
colt2x@reddit
RoyalBlvck@reddit
colt2x@reddit
Hgolab@reddit
Afninternational5007@reddit
colt2x@reddit
Afninternational5007@reddit
colt2x@reddit
Naridar@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
ESD_Franky@reddit
colt2x@reddit
ESD_Franky@reddit
colt2x@reddit
ESD_Franky@reddit
colt2x@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
ESD_Franky@reddit
Zorpian@reddit
slagmate@reddit
ESD_Franky@reddit
colt2x@reddit
ESD_Franky@reddit
colt2x@reddit
ESD_Franky@reddit
snailthesamurai@reddit
colt2x@reddit
snailthesamurai@reddit
colt2x@reddit
ritchie_z@reddit
LatkaXtreme@reddit
_attilathehun_@reddit
Matyi10012@reddit
No_Average_9947@reddit
colt2x@reddit
smok3_hu@reddit
Pakala-pakala@reddit
nemosz@reddit
_attilathehun_@reddit
colt2x@reddit
egyetlen_forradalmar@reddit
colt2x@reddit
Matyi10012@reddit
Pakala-pakala@reddit
Zorpian@reddit
DonkeyPlatypus@reddit
Afninternational5007@reddit
Boba0514@reddit
yosowa4819@reddit
DesterCalibra@reddit
yosowa4819@reddit
DesterCalibra@reddit
Netta96@reddit
ProBGamer1994@reddit
yosowa4819@reddit
netuddki303@reddit
Ryzo_90@reddit
andrasq420@reddit
Omerta85@reddit
andrasq420@reddit
Ryzo_90@reddit
andrasq420@reddit
Jr_Steve_Brown@reddit (OP)
DharMahn@reddit
Zorpian@reddit
ProBGamer1994@reddit
fatloser14@reddit
snailthesamurai@reddit
ProBGamer1994@reddit
Ryzo_90@reddit
ProBGamer1994@reddit
Ryzo_90@reddit
Hgolab@reddit
ProBGamer1994@reddit
gd42@reddit
Brushy21@reddit
Hgolab@reddit
Brushy21@reddit
lordrolee@reddit
Pakala-pakala@reddit
hifimatyi@reddit
Blindmouse_@reddit
stariuss@reddit
Western_Beyond6255@reddit
Cool-Welcome6987@reddit
Professional-Step783@reddit
thereselindqvist@reddit
colt2x@reddit
Coxima_Prectauri@reddit
elektonicznymorderca@reddit
Naridar@reddit
Western_Beyond6255@reddit
elektonicznymorderca@reddit
Western_Beyond6255@reddit
vorbika@reddit
marhapori@reddit
thegrasswasgreen@reddit
Western_Beyond6255@reddit
Maleficent_Car7534@reddit
Cickanykoma@reddit
anotherboringdj@reddit
yushowup@reddit
colt2x@reddit
yushowup@reddit
colt2x@reddit
the_9gagger_guy@reddit
RedAero@reddit
colt2x@reddit
RedAero@reddit
colt2x@reddit
RedAero@reddit
colt2x@reddit
RedAero@reddit
colt2x@reddit
the_9gagger_guy@reddit
RedAero@reddit
the_9gagger_guy@reddit
gaborzsazsa@reddit
lordrolee@reddit
rszakats@reddit
lordrolee@reddit
Demonicfurball@reddit
lordrolee@reddit
BitPork@reddit
colt2x@reddit
BitPork@reddit
colt2x@reddit
BitPork@reddit
colt2x@reddit
BitPork@reddit
colt2x@reddit
pep12@reddit
BitPork@reddit
pep12@reddit
BitPork@reddit
Beneficial-Ad4553@reddit
Melnyik@reddit
colt2x@reddit
Melnyik@reddit
colt2x@reddit
Melnyik@reddit
colt2x@reddit
Melnyik@reddit
colt2x@reddit
Melnyik@reddit
colt2x@reddit
BeautifulTale6351@reddit
colt2x@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
gerusz@reddit
HyenaComprehensive44@reddit
Beneficial-Ad4553@reddit
Jr_Steve_Brown@reddit (OP)
Beneficial-Ad4553@reddit
New-Application-2486@reddit
PansexMutyi@reddit
7OM_M4GNUM@reddit
PansexMutyi@reddit
meszarospe@reddit
PansexMutyi@reddit
New-Application-2486@reddit
Suspicious_Pear_2756@reddit
fluffypomeranian99@reddit
vauvau999@reddit
colt2x@reddit
Electrical_Sky938@reddit
colt2x@reddit
David00018@reddit
Electrical_Sky938@reddit
WingKey2112@reddit
Electrical_Sky938@reddit
Matyi10012@reddit
AnOSRSplayer@reddit
greg0525@reddit
colt2x@reddit
Suitable_Proposal450@reddit
WarthogSome7959@reddit
AnOSRSplayer@reddit
No_Camp1668@reddit
AnOSRSplayer@reddit
No_Camp1668@reddit
AnOSRSplayer@reddit
LedaB@reddit
Ryzo_90@reddit
colt2x@reddit
newestesthope@reddit
LedaB@reddit
NoSupermarket9609@reddit
newestesthope@reddit
LedaB@reddit
newestesthope@reddit
LedaB@reddit
newestesthope@reddit
LedaB@reddit
newestesthope@reddit
LedaB@reddit
LedaB@reddit
Ryzo_90@reddit
LedaB@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
No_Camp1668@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
Suitable_Proposal450@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
Suitable_Proposal450@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
No_Camp1668@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
No_Camp1668@reddit
AMeltoBuntetesed@reddit
ProBGamer1994@reddit
LedaB@reddit
AnOSRSplayer@reddit
Long-Island-Iced-Tea@reddit
colt2x@reddit
AnOSRSplayer@reddit
Kovab@reddit
FlanGlittering1691@reddit
FlanGlittering1691@reddit
vinminekvik@reddit
Long-Island-Iced-Tea@reddit
vinminekvik@reddit
colt2x@reddit
colt2x@reddit
RedAero@reddit
FlanGlittering1691@reddit
Choice-Comment4387@reddit
Choice-Comment4387@reddit
Jr_Steve_Brown@reddit (OP)
Nnolien55@reddit
Choice-Comment4387@reddit
Elfbar_dealer@reddit
Choice-Comment4387@reddit
purpleiancurtis@reddit
regularG84@reddit
Nnolien55@reddit
regularG84@reddit
Plane_Web_4444@reddit
regularG84@reddit
xyzszso@reddit
BetegSrac@reddit
Nnolien55@reddit
Tomato_gardener@reddit
SadComment4925@reddit
Tomato_gardener@reddit
WitnessMe0_0@reddit
No_Interaction_1757@reddit
7OM_M4GNUM@reddit
sirAwittgenstein@reddit
dubar84@reddit
FlanGlittering1691@reddit
PreparationBoth4362@reddit
Dangerous-Broccoli38@reddit
Vacuolum@reddit
gerusz@reddit
colt2x@reddit
External-Ad6154@reddit
cchutney@reddit
Omerta85@reddit
cchutney@reddit
frigyesoliver@reddit
NotWolvarr@reddit
frigyesoliver@reddit
mataycsepeligabor@reddit
Agent_Paul_UIU@reddit
dubar84@reddit
Fharlion@reddit
Prudent_Bid5791@reddit
AnOSRSplayer@reddit
Vacuolum@reddit
AnOSRSplayer@reddit
Vacuolum@reddit
netuddki303@reddit
yosowa4819@reddit
Zorpian@reddit
MeiSuesse@reddit
sisco98@reddit
yosowa4819@reddit
sisco98@reddit
yosowa4819@reddit
PatientInstruction23@reddit
tomi35@reddit
Resident_Ad7666@reddit
guntherhisterezis@reddit
Pale_Accountant_9094@reddit
bajuh@reddit
Hungarian_Betyar@reddit
No_Scientist_7094@reddit
AgandoVEVO@reddit
_zso2@reddit
Melnyik@reddit
newestesthope@reddit
Boba0514@reddit
newestesthope@reddit
Vitas-egolin@reddit
Boba0514@reddit
ElectricalView7109@reddit
domolkij@reddit
colt2x@reddit
the_9gagger_guy@reddit
netuddki303@reddit
anotherboringdj@reddit
Zer0_HUN@reddit
merlynthecook@reddit
Devil-Bat@reddit
Western_Beyond6255@reddit
Devil-Bat@reddit
kidurrant_a_tej@reddit
Hungarian_Betyar@reddit
bem13@reddit
tredbobek@reddit
legatus80@reddit
kormanytisztviselo@reddit
rezv0l@reddit
SzaboSandorZoltan@reddit
dawey778@reddit
JohnLemmmmon@reddit
purpleiancurtis@reddit
anotherboringdj@reddit
purpleiancurtis@reddit
DehogyisJanos@reddit
marc0888@reddit
theprinceofdarknesss@reddit
PreparationBoth4362@reddit
anotherboringdj@reddit
WoWords@reddit
Cickanykoma@reddit
New-Acanthaceae4794@reddit
GM8@reddit
Pleasant-Motor9766@reddit
zsebacsi@reddit
Dyrreah@reddit
goobyplss7@reddit
Overall-Dig-4736@reddit
Futuroptimist@reddit
harylmu@reddit
Futuroptimist@reddit
kedvesfasirt@reddit
mindegykivagyoko1g@reddit
Jani4222@reddit
WolfyHowler360@reddit
sysis@reddit
AnarchiaKapitany@reddit
rozsdaette@reddit
snailthesamurai@reddit
IlIlIlIlIOlIlIlIlIl@reddit
endrees@reddit
gaborzsazsa@reddit
Arnold_G66@reddit
sunnysideofthevault@reddit
snailthesamurai@reddit
gyztms92@reddit