Nem tudom mennyire van kedved elővenni a Google Maps-t ehhez, de röviden, Sztroginoban sokáig nem volt metró. A hetes metró volt a legközelebb, de az is a városrész szélétől valami 3 kilométerre volt légvonalban. A hármas (ami náluk is a kék) metrót elkezdték a 2000-es években hosszabbítani a belvárosból a külváros felé, valami 40+ év után, és ekkor jött az ötlet, hogy ne Krilatszkoje legyen a vége, hanem Sztrogino (azóta ugye már Sztroginon is túlmegy a metró, a helyi M0-n is túl, jóval odébb van vége).

Az ötlet az volt, hogy Sztrogino területén kettő metróállomás is legyen. A kettőből egy megépült (Sztrogino), a másik (Trojice-Likovo) viszont nem, csak egy szervízperon van a helyén. Az ötlet az, hogy meg fog épülni előbb vagy utóbb, de a városvezetés infrastruktúra építéséhez (lakóhelyek létesítéséhez) köti megépültét. Igen ám, de Moszkva ezen része eléggé Buda vibe (pl. Krilatszkoje kvázi egy urban island az erdőben, a szélén egy nagyon forgalmas autóúttal), értsd, ha hegyek nincsenek is, de erdő meg zöld az bőven van. úgyhogy olyan ordenáré nagy építkezéseket nem fog senki sem foganatosítani a jövőben. Én ezt a verziót tudom, ami totál ellentmondásos amúgy.

Ha megépülne az az állomás is, akkor nem lenne ennyire brutális a távolság. Kint olyan 1800-2200m az átlag állomásköz, ez kiugró lenne változatlanul, de nem annyira.