Egy közeli családtagom felelős a teherszállító vonatok mozdonyvezetőinek a beosztásáért. A fentihez hasonló történt már máskor is, de csak akkor van belőle hír, ha a teherszállító szerelvényre rá van kapcsolva egy utasszállító vagon is, tehát utasokat is szállít.

Elkeseredetten keresnek mozdonyvezetőket, mert annyira nincs. Nem tudok számokat mondani, de magyar viszonylatokban árlag fölött fizetnek nem kevéssel, de még ugye így se éri meg sokaknak a munka több szempontból sem. Nem csak azért, mert ezzel a tudással mehet Ausztriába, hanem azért is, mert a szörnyű hiány miatt szörnyű beosztásokat is kapnak a szintén nagy nyomás alatt levő beosztásokat készítőktől. Kb gyűlölik őket. Ehhez még hozzá kell venni, hogy nem tökmindegy, hogy pusztában hol ér véget a műszak, mert emberi lényként utána még haza is kell valahogy utazni és lefeküdni aludni. Reggel pedig úgy kell felkelni, hogy 4:17-kor a puszta közepén indíthassa is a mozdonyt a menetidőnek megfelelően. Tehát ennek is egészen külön logisztikája van. Nyilván szinte lehetetlen úgy megoldani, hogy az áru is el legyen szállítva időben, a munkaidő is be legyen tartva és a mozdonyvezető is boldog legyen a beosztásával.

Bevándorlókat nem akartok, egyik politikai oldalon se. 45 éve többen halnak meg, mint ahányan születnek és az utóbbi 35 évben magas a meglévő munkaerő kiáramlása is... Ez a helyzet már ennek a terméke.