Debrecen:

• Atomszar tömegközlekedés: drága bérlet és jegy, ritka járatszám (legtöbb busz csúcsidőben is félóránként vagy óránként jár), nincs összehangolás, nem megfelelő méretű buszflotta és ennek köszönhetően durva heringpartik, priorítások olyanok felé, amiknek a kihasználtsága alig üti meg a mércét (pl: BMW gyár felé 4 új járatszám létrehozása míg a keleti és a déli városrész telibe van szarva évtizedek óta). Mikor nyár volt, 38-40 fok, alig volt érzékelhető a klíma (néha olyan jól ment, hogy le akartam szállni, olyan pára volt és meleg), sőt, egyes villamosokon nem is volt (méghogy csak az orosz metro kocsik szarok Pesten)!

• "Városfejlesztés": 3 hónapba került egy néhány méteres útszakaszt megcsinálni a belvárosban (egy járdát!), Sámsoni út lassan 2 éve úgy néz ki, mint az ukrán front, Vágóhíd, Homokkerti vagy a Faraktár utcai felüljárót kb. a szentlélek tartja össze, olyan lyukak vannak helyenként az acélszerkezetben, mint a halál. Minden 3 átadott métert vagy Kósa Lajosnak vagy a szemüveges majom polgármester haverjának kell átadni, cserébe lesz mit mutogatni Dehír-en és Haon-on (minden más nem is létezik). Általában minden választásra van kész, rendes késések után

• Milliárd támogatás és bevétel egyáltalán nem látszik meg a városon: sorra zárnak be a boltok, csőd miatt ikonikus épületek kerülnek át magánkézbe (pl: Aranybika, mint friss esemény) a tömegközlekedés, mint mondtam siralmas (de grandiózus karácsonyi díszkivilágításra bezzeg volt pénz mindig, mert az nagyon kell ide!), egyes városrészek szinte nyakig áll a szemétben (belvárosban is bőven akad ilyen). Húgyszag egyes helyeken teljesen általános, hajtéktalanok egyre gyakrabban csöveznek mindenhol (közterület felügyelet? Ugyan már! Azok azzal vannak olykor elfoglalva, hogy a Kálvin téren átmennek-e az emberek a villamos után a piros lámpán vagy sem!). Kultúrális élet, mint olyan egyszerűen nem létezik (Miskolc és Szeged ebben sokkal inkább előrébb jár, ha nem fényévekkel), ami meg van, az is elcsépelt, drága (pl: Aquatikum... csak úgy miért?) és jó esetben lehúzás (pl: gasztrofesztiválok, ahol fizetsz több ezer forintot (10.000 felé közelebb), de egy pohár vizet nem kapsz, sőt, vedd meg magadnak 10x-es túlárazások közepette). Turistákat nagyobb mennyiségben maximum szökőévente egyszer látni (azok is maximum Hajdúszoboszló miatt)

• Nagyállomás és Buszpályaudvar: lassan 40 éve ígérik, hogy lesz velük valami kezdve, eddig eltapsoltak legalább 4 milliárdot a látványtervekre az előbbi esetében, talán még 40 év és fognak is vele valamit kezdeni. Minden lakos szerint a két helyszín igazi szégyenfoltjai Debrecennek

• Drága ingatlanok: nemcsak a BMW, a CATL meg a CSOK tehet erről hanem a rengeteg külföldi egyetemista (erről bezzeg sose beszélnek, sőt, ők maguk voltak az egyik fő katalizátorok ebben az esetben). Egyre kevesebb a magyar a DE-n, pusztán azért, mert az idegeneknek van pénze, mi meg csak simán dögöljünk meg

• A nagy hipokrata hozzáállás: épülnek a szállodák (már Tiborcz is tiszteletét tette, de jó!), egész lakóparkok a külföldi egyetemistáknak, gazdag akárkiknek, közben a belváros és egyes sűrűn lakott területek úgy néznek ki, mint valami lepraterep (igen, a Széchenyi utca csodálatos példa, de a Kossuth utcán az évtizedek óta álló üres placcok is megfelelnek ehhez). Illetve: zöld városnak nevezi magát, erre állandóan dugó van, mindenhol térkő van, dézsás fák (!!!) és semmi árnyékos védelem néhány kivételtől eltekintve