Itt az ideje Magyarországon is bevezetni a zöld áfát [azaz csökkenteni adott dolgokra]

[-]

Ezechiel-2517@reddit

Én pont forditva gondolom. A környezetvédelmi adot kell bevezetni, és ami nem zöld, azt terhelni.

[-]

lehet ezt együtt is: a zöldnél áfát csökkenteni, a károsnál plusz terhet rakni rá. Így lehet magyarázni azt is, hogy nem az adóbevétel-növelés a cél, és a költségvetés is egyensúlyban marad, plusz a forgalom terelődik a zöld (támogatott) dolgok felé. Én legalábbis így csinálnám...

[-]

Envo__@reddit

Same shit

[-]

klenium@reddit (OP)

Az emberek hozzáállása v eltérő. Ha plusz adó van, azt érzik hogy őket büntetik ezek a mocskos bürokraták miközben nincs elérhető alternatíva, csak többet fizet havonta. H zöld áfakedvezmény lenne, akkor az embereknek önmaguktól megjöhetne a beruházási kedvük, elhiszi hogy micsoda jó dealt csinál és hosszútávon csökken a kiadása. Szerintem hatékonyabb, ha elsőnek csökkentés és támogatás van, később pedig aki nem alkalmazkodott neki szankció. Az emberek pszichés hozzáállása sokat dob a sikerességbe.

[-]

Envo__@reddit

Nem, az ember azt nezi mi az olcsobb

[-]

klenium@reddit (OP)

Igazából én is erről beszéltem? ÁFA nélkülit olcsónak érzi, extra adósat meg drágának. Eredmény hosszú távon lehet ugyanaz, de az emberi hozzáállás eltérő.

[-]

LordLacko@reddit

Japánban az egészséges munkavállalók példája remek precedens. Amennyiben nem teljesülnek feltételek, abban az esetben akkora büntetési tételek jönnek, hogy nem éri meg trükközni…

[-]

udni1111i@reddit

Én már azt bírnám, ha állami szinten is támogatnák a kerékpározást, vagy legalábbis ne akadályozzák.

[-]

rebel_ltz@reddit

Szarrá lett kerékpárutazva minden. Ki akadályoz és mit?

[-]

Tumblrkaarosult@reddit

Mondjuk azokban az alapozás nélkül, fél év után széteső gagyikban sok köszönet soha nem volt. A nagy csodaként beharangozott Bubát is sikerült évtizedes szenvedés után olyan jól megoldani, hogy azon egy átlag cangás nem jár meg egy nap alatt oda-vissza egy BP-Velence kört. Satöbbi.

[-]

klenium@reddit (OP)

Ki akadályozza?

[-]

udni1111i@reddit

fidzse, de már nem tudja.

[-]

klenium@reddit (OP)

És a múltban hogyan zette? Miről beszélsz?

[-]

GVitkosPress@reddit

Magyarországon a hozzáálláson kellene változtatni. Amikor egy terméket, szolgáltatást eddig átsoroltak egy kedvezményesebb Áfa kulcsba [27%-ből 5%-ra] mindíg megvolt az indok, miért drágultak meg a költség tényezők és a termék fogyasztói ára nem változott.

[-]

Weary-Development468@reddit

Svédeknél a nagy élermiszer láncokra helyezett némi nyomást a kormány és a svéd versenyhivatal, amikor felmerült a kartellezés gyanúja - pontosabban az oligopol helyzettel való visszaélés fennállása.

Kicsit más, de mégis hasonló a problémakör. Tanulság - a piaci szereplők hozzállása nem fog változni, kíméletlenül beépítik az árba majd az áfa csökkenést, ha nem kapnak egy kis nyomást a kormány oldaláról. A piac megosztásával és a térfél elbillentésével kedvezhetnek valakinek, ezzel kényszerítve árversenyre mindneki mást, ha maguktól nem hajlandóak (itt a Lidl-t hozták tudatosan helyzetbe a 3 másik nagy svéd élelmiszer lánc ellenében).

Tanulság - az állam kibaszott hatékonyan tud beavatkozni, hogy versenyt teremtsen és kedvezzen a vásárlóknak, ha valóban van szándék rá.

[-]

Adventurous-Work-685@reddit

Betiltani kéne ezeket az elektromos rásegítésű kétkerekűeket, nem még jobban elterjeszteni őket.

[-]

klenium@reddit (OP)

Miért?

[-]

DeadGameCemetery@reddit

Energiaigényes és gurulni rajta nem sportolás.

[-]

klenium@reddit (OP)

Közlekedési eszköz a hatékony pozícióváltást szolgálja nem a sportolást.

[-]

Level_Situation_5861@reddit

"Energiaigényes"

Ezt fact checkeltem. Egy gyors google keresés alapján egy feltöltés (0.5kwh akksival) kb 18 forintba kerül rezsicsökkentett áramáron. Ezzel 25-80km-t tud megtenni. Ha 25km-rel számolunk, akkor 72 forintba kerül 100 km megtétele.

Ugyanez a 100 km egy 7 literes átlagfogyasztású autóval, ársapkás benzinnel számolva 4200 forint.

[-]

Adventurous-Work-685@reddit

Ne kocsihoz hasonlitsd mar, hanem egy rendes, emberhajtasu biciklihez.

Es most nem azokrol beszelek, amik motorkerekpar kategoriaba esnek, a benzines tarsaikkal versenyezve.

[-]

Level_Situation_5861@reddit

Utánanéztem. 100 km-en, kényelmes tempóban (18km/h) egy 78kg-os kerékpáros 3000kcal energiát használ fel. Ez körülbelül egy napi homeosztázishoz szükséges energiamennyiség. Szóval 100km bringázás körülbelül egynapi étel bevásárlásának megfelelő extra költséggel jár. Bár szerintem az ebike-ozásnak is van kalóriaköltsége. A szervízdíjat és kopást egyiknél sem számoltam.

Kontextus, hogy bringás vagyok. Tavaly 11000 km-t hajtottam. Szóval nem az autók mellett lobbizok, csak szeretek számolgatni.

[-]

Holt77@reddit

Hát nem tudom, adott egy 200(?) éves találmány, amire ráraknak egy aksit, amihez a lítium egy külszínifejtésből vagy ipari vízparologtatóból származik, amit aztán elvittek bolygó másik felébe, kínába, ott átalakították, aztán átvitték egy talán europai gyárba ahol aksi cellákatvgyártottak belőle, majd a bringa/roller gyarba. Ez annyira sztem se nem zöld, se nem más mint venni egy német autót...

[-]

klenium@reddit (OP)

Mindezek az autókra is fennállnak. Valahogy közlekednünk kell. A gyártási és újrahasznosítási láncot lehet javítani, de az egy eszközfüggetlen kérdés.

[-]

Realistic-General650@reddit

A hagyományos tekerőshöz képest biztosan kevésbé zöld, de szerintem inkább a robogó alternatívája az elektromos bicikli, roller és társaik. A benzones robogóhoz képest azért biztosan zöldebb.

[-]

Holt77@reddit

Persze, annál zöldebb, de ha tenyleg végignézed azbalkatrészek es az áram supply chainjét, akkor nem sokkal. Én csak tényleg azt nem értem hogy egy egészséges eszközből, miért kellett egy környezet szennyezőt csinálni. Ráadásul a nem business használatakor nem az autót váltja, hanem a tömegközlekedést.

[-]

Realistic-General650@reddit

Szeritem ez nem annyira fekete-fehér.
3-4 km-re még elbiciklizik a munkahelyre szívesen az ember. Ha 8-10-re kell akkor inkább az autót választja, ha van neki vagy a tömegközlekedés nem jó, kényelmetlen stb. Elektromos biciklivel viszont lehet hogy elteker 10 km-re is.
Persze biztosan van olyan is aki a buszról vált miatta.

[-]